Hajtóműcsere esetén beépített felzuhanásgátlók problémái FŐTENGELY FÉKEK
Jogszabályi háttér Milyen előírásokat kell figyelembe vennünk: 146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet FMF /4771b/2012 sz. körlevele: Felvonók felújításának, részegységek cseréjének egyes előírásai MSZ-EN81-1 szabvány 12. Felvonógépre vonatkozó előírásai
146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet műszaki biztonsági követelményei 24. (1) A rendelet hatálya alá tartozó felvonót, mozgólépcsőt, mozgójárdát úgy kell megtervezni, létesíteni, telepíteni, üzembe helyezni, üzemeltetni és rendszeresen karbantartani, hogy az megfeleljen az e rendeletben és a 29. -banfoglaltak figyelembevételével a vonatkozó szabványokban meghatározott műszaki biztonsági követelményeknek
146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet műszaki biztonsági követelményei 25. (1) A felvonóknak és a mozgólépcsőknek legalább a létesítésük időpontjában érvényes szabványok és műszaki előírások követelményeinek meg kell felelniük a 29. -banfoglaltak figyelembevételével. Az egyes alkatrészek, részegységek cseréje esetén a (2) bekezdésben foglalt eltéréssel a csere időpontjában érvényes műszaki előírásokat kell alkalmazni. Az eltérő megoldás egyenértékűségét egy bejelentett tanúsító szervezet tanúsítványával kell igazolni.
146/2014. (V. 5.) Korm. rendelet műszaki biztonsági követelményei 29. (1) Az e rendelet hatálya alá tartozó, szabványrendszerrel szabályozott tevékenységek során a vonatkozó nemzeti szabványokat, vagy azokkal egyenértékű műszaki megoldásokat kell alkalmazni. (2) Az e rendeletben foglalt egyes műszaki előírásoktól a tervező eltérhet, ha a (3) bekezdésben foglaltak alapján igazolja a Hatóság előtt, hogy az e rendelet előírásai szerint elérhető műszaki biztonsági szintet más módon is biztosítani tudja. A megfelelő műszaki biztonsági szint eléréséről, fenntartásáról a tervezőnek a hatósági eljárás során írásban nyilatkoznia kell.
FMF /4771b/2012 sz. körlevele: Felvonók felújításának, részegységek cseréjének egyes előírásai A szintbeállási és szintmegtartási előírások alkalmazása A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés alkalmazása A mai előírásoknak megfelelő gép, hajtómű illetve fékszerkezet alkalmazása
MSZ-EN81-1 szabvány 12. Felvonógépre vonatkozó előírásai Előírásokat tartalmaz: A felvonónak legyen legalább egy saját felvonógépe Hajtásmódra Fékszerkezetre Szükségüzemre Sebességre Hajtás leállítására és állapotának ellenőrzésére Lassítás ellenőrző kapcsolásra Kötél/lánc lazulása elleni biztonsági berendezésekre Menetidő védelemre Felvonógépek védő rendszabályairól
Fel irányú sebesség túllépése ellen védő berendezések A hajtótárcsás felvonókon legyen védőberendezés a felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen, amely a következő követelményeknek felel meg: A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő, a sebesség-ellenőrző és a fékezőegységből álló berendezés a fülke ellenőrizetlen mozgását érzékelje, és legalább a névleges sebesség 115%-ánál, legfeljebb a 9.9.3. szakasz szerinti sebesség esetén (ellensúly vagy kiegyenlítő súly sebességhatároló kioldási sebessége) a fülkét állítsa le, vagy a sebességet legalább arra az értékre csökkentse, amire az ellensúly ütközőjét méretezték. A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés a 9.10.1. szakasz követelményeinek anélkül feleljen meg, hogy a normálüzemben a sebességet vagy a lassítást ellenőrző, vagy a fülkét leállító felvonóelemeket felhasználná, kivéve, ha ezek redundánsan vannak beépítve. E célra a fülkével mechanikus összeköttetésben levő elem használható, függetlenül annak egyéb felhasználási céljától.
Fel irányú sebesség túllépése ellen védő berendezések A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés nem okozhat 1g n (9,81 m/s 2 )-nél nagyobb lassulást, ha a fülke üres. A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés a fülkére, vagy az ellensúlyra, vagy a kötelekre (a függesztő- vagy kiegyenlítő elemekre), vagy a hajtótárcsára (azaz közvetlenül a hajtótárcsára vagy annak a tengelyére, a hajtótárcsa közvetlen közelében) hasson
Fel irányú sebesség túllépése ellen védő berendezések A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés megszólalásakor a 14.1.2. szerinti villamos biztonsági berendezés működjön A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés megszólalása után annak visszaállításához kiképzett személy beavatkozása legyen szükséges A felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés visszaállításakor ne legyen szükséges a fülke vagy az ellensúly megközelítése. Visszaállítása után a felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés legyen ismét üzemkész. Ha a felfelé mozgó fülke sebességtúllépése ellen védő berendezés külső energiát igényel, annak kimaradása váltsa ki a felvonó leállítását, és tartsa azt álló helyzetben. Ez nem vonatkozik a vezetett nyomórugók alkalmazása esetére.
Fel irányú sebesség túllépése ellen védő berendezések A fülke FEL irányú sebességtúllépése ellen védő berendezések mindig 2 berendezésből állnak: Sebességtúllépést érzékelő berendezés Beavatkozást végző berendezés
Fel irányú sebesség túllépése ellen védő berendezések Sebességtúllépést érzékelő berendezés: Sebességhatároló Elektronikus sebességhatárolók Valamilyen elektronikus eszköz (ezeknek az eszközök típustanúsítással kell rendelkezzenek!)
Fel irányú sebesség túllépése ellen védő berendezések Beavatkozást végző berendezés: Fogókészülék Kétirányú fogókészülék a fülkén Egyirányú fogókészülék a fülkén és az ellensúlyon is Kötélfék Hajtótárcsa fék Főtengely fék Vezetősínre ható fék
Főtengely fékek Alakzáró kötéssel, általában bordás tengely, közvetlenül a főtengelyhez van rögzítve. Általában a hajtótárcsával ellentétes oldalon. Biztonsági berendezés! Típusvizsgálati tanúsítvánnyal kell rendelkeznie (MSZ EN-81-1 F7 pontja szerint)! Felfelé mozgó fülke sebesség túllépése ellen védő berendezésként A fülke akaratlan elmozdulás ellen védő berendezésként A fentiek miatt nem azonos fékek vannak beépítve!
SASSI hajtómű Főtengely fék Kétirányú sebességhatároló
SICOR hajtómű Kétirányú sebességhatároló Főtengely fék
GEM hajtómű Kétirányú sebességhatároló Főtengely fék
GEM hajtómű Kétirányú sebességhatároló Főtengely fék
A beépítés során felmerülő problémák Nem megfelelően, vagy egyáltalán nem kiépített vezérlő áramkör Nem megfelelő működtető feszültség Beépítés után kiiktatásra kerül A kialakítás miatt nem vizsgálható A mentőszemélyzet nem tudja kezelni, nincs használati utasítás kifüggesztve A mentőszemélyzet nem kap oktatást a mentés módjáról
Nem megfelelően kialakított vezérlőáramkör Ebben az esetben egyszerűen párhuzamosan kapcsolják az üzemi fékkel. A főtengely fékek működtető mágneseit nem 100%-os bekapcsolásra méretezik, bekapcsolás után néhány másodperccel 50 %-os feszültséget kell kapniuk. Bekapcsoláskor lassan nyitnak, kikapcsoláskor gyorsan zárnak, így a felvonó menettulajdonságai leromlanak. A fékrendszer fékbetétjei idő előtt elkopnak, hatástalanná válnak
Nem megfelelően kialakított vezérlőáramkör
HELYESEN KIALAKÍTOTT VEZÉRLŐKÖR
FÉKVEZÉRLŐ MODULOK
BEÉPÍTÉS UTÁN KIIKTATÁSRA KERÜL
A KIALAKÍTÁS MIATT NEM, VAGY KÖRÜLMÉNYESEN VIZSGÁLHATÓ A normál fék és a főtengely-fék mechanikus kapcsolatban van. A normál és a főtengely-fék nem vizsgálható egyszerűen.
Vészhelyzetben felmerülő problémák A mentést nem lehet hagyományos módon elvégezni, általában külső eszköz szükséges a kioldáshoz. A kioldáshoz szükséges eszközök elkallódnak a gépházból Egyszerű halandó kezelő részére ezek az eszközök nehezen kezelhetőek Nincs kifüggesztve mentési utasítás Gépcsere után, általában, nincs újbóli oktatás a mentőszemélyzet részére
Köszönöm a türelmet!