Felvonó irányelv és az MSZ EN 81-20/50

Átírás

1 Felvonó irányelv és az MSZ EN 81-20/50 Előadó: Gyökér Imre 30/ ÉMI - TÜV SÜD

2 Felvonóirányelv Az EURÓPAI PARLAMENT és a TANÁCS 2014/33/EU irányelve a felvonókra és a felvonókhoz készült biztonsági berendezésekre vonatkozó tagállami jogszabályok harmonizációjáról (Megjelent február 26. az Európai Unió hivatalos lapjában) 45. cikk Átültetés (1) A tagállamok legkésőbb április 19-ig elfogadják és kihirdetik.. 28/2016. (VIII. 23.) NGM rendelet a felvonók és a felvonókhoz készült biztonsági berendezések biztonsági követelményeiről és megfelelőségének tanúsításáról 30. E rendelet a kihirdetését követő 15. napon lép hatályba tól hatályos 2

3 Felvonóirányelv 3

4 Felvonóirányelv 9. harmonizált szabvány : a műszaki szabványok és szabályok terén, valamint az információs társadalom szolgáltatásaira vonatkozó szabályok terén történő információszolgáltatási eljárás megállapításáról szóló, június 22-i 98/34/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) I. mellékletében felsorolt egyik európai szabványosítási testület által a Bizottság kérelme alapján a 98/34/EK irányelv 6. cikkével összhangban elfogadott szabvány; 4

5 EN és EN

6 EN és EN

7 MSZ EN 81-1/A3 és MSZ EN 81-2/A3 visszavonás napja 7

8 Idővonal (April 2017) augusztus 1. 8

9 EN 81- szabványcsalád EN 81 Szabványok családja EN 81-1x EN 81-2x EN 81-3x EN 81-4x EN 81-5x EN 81-6x EN 81-7x EN 81-8x Alapok & Értelmezések Felvonók személyek és áruk szállítására Felvonók csak árúk szállítására Különleges felvonók személyek és áruk szállítására Értékelések Dokumentáció felvonókhoz Különleges kialakítású személy és teher felvonók Meglévő felvonók (TR) 10 EN 81 szabványok rendszere (TS) 11 Értelmezések 12 Kockázatértékelési eljárások (ISO 14798) 20 1 Passenger Személy és & Goods/Passenger személy teher Lifts-Electric felvonók 2 Hajtótárcsás Passenger Hidraulikus& Goods/Passenger Stb. Lifts-Hydraulic 21 Új személy- és személy-teher felvonók létesítése meglévő épületekben 22 Személyfelvonók, ferdepályás 28 Személy- és személyteher felvonók távvészjelző rendszere 3(0) Villamos és hidraulikus üzemű kisteher-felvonók 31 Járható fülkéjű teherfelvonók Magyarázat: 40 Lépcsőfelvonók és ferdepályás emelőlapok mozgáskorlátozott személyek számára 41 Függőleges pályájú emelőlapok mozgáskorlátozott személyek számára 43 Darukezelő-felvonók EN 81-1:1998+A3:2009 Villamos üzemű személy- és teherfelvonók + Publikált szabvány Fejlesztés alatt Lehetséges jövőbeli fejlesztés 50 Felvonó részegységek tervezési szabályai, számításai és vizsgálatai 51 Felvonók típusvizsgálata 58 Aknaajtók tűzállósági vizsgálata EN 81-2:1998+A3:2009 Hidraulikus üzemű személy- és teherfelvonók 60 Műszaki dokumentáció & használati utasítás különleges személy és teherfelvonókhoz 61 Műszaki dokumentáció & használati utasítás csak teher liftekhez 68 Távfelügyelet 70 A felvonók megközelíthetősége személyek részéről, beleértve a fogyatékkal élő személyeket is 71 Vandálbiztos felvonók 72 Tűzoltófelvonók 73 Felvonók viselkedése tűz esetén (TS) 76 Felvonók használata mozgáskorlátozottak evakuálására 77 Földrengés biztos felvonók 80 Meglévő személy- és személy-teher felvonók biztonsága növelésének előírásai 81 Felvonók korszerűsítése (TS) 82 Meglévő felvonók megközelíthetőségének javítása (TS) 83 Meglévő felvonók vandálbiztosságának javítása 9

10 MSZ EN és MSZ EN

11 3. Fogalmak - Új meghatározásokkal egészül ki, pl.: Feljogosított személy: az a képzett személy, aki az üzemeltető engedélyével a korlátozott hozzáférésű helyekre beléphet (gép- ill. kerékház, akna, aknafej, süllyeszték, stb.) Képzett személy: az a megnevezett személy, aki megfelelően képzett, tudással és gyakorlattal rendelkezik, hogy a vizsgálat, vagy a karbantartás során a szükséges tevékenységet, illetve a fülkéből a felvonót használó személy mentését elvégezze. 11

12 Szerelést végző (installer) Az a természetes vagy jogi személy, aki felelős a berendezés beépítésért és üzembe helyezéséért az épületben, annak végleges helyén. Karbantartás: A telepítés után, a rendeltetésszerű és biztonságos használhatósághoz szükséges műveletek a felvonó teljes életciklusa alatt; tartalmaznia kell: kenés, takarítás, tisztítás, stb..; ellenőrzéseket; mentési műveleteket; beszabályozási és beállítási műveleteket; kopó vagy sérülő részegységek javítása, cseréje és nem érinti a telepített felvonó jellemzőit. 12

13 Előkészítési művelet (preliminarty operation) A felvonógép és a fék/hidraulikus szelep feszültség alá helyezése, a normál üzemű menet előkészítéseként, amikor a fülke az ajtózónában áll, az ajtók nincsenek zárva és reteszelve. Mentési művelet (rescue operations) Meghatározott műveletek, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a fülkében és az aknában rekedt személyeket biztonságosan kiengedje a képzett személy. Biztonsági berendezés (safety component) Biztonsági feladatot ellátó részegység. A Felvonóirányelvben szerepel a biztonsági berendezések listája. E szabványban más elemek is biztonsági elemnek tekintendőek azért, hogy ezen alkatrészek biztonságos működését is típusvizsgálat igazolja. 13

14 Különleges eszköz (special tool) A berendezés biztonságos állapotban tartásához vagy a mentési művelethez szükséges egyedi eszköz. Típusvizsgálati tanúsítvány (type examination certificate) A típusvizsgálatot végző kijelölt szervezet által kiállított dokumentum, amely igazolja, hogy a vizsgált termékminta kielégíti a rá vonatkozó előírásokat. Felülvizsgálatra kerültek a gépház és a géptér fogalmak. Törlésre került: Csillapított hatású pillanatműködésű fogókészülék. 14

15 5. Fejezet (Biztonsági követelmények és/vagy védőintézkedések) Az akna falából kiálló vízszintes kiszögellés vagy vízszintes tartógerenda, amelynek vízszintes vetülete nagyobb, mint 0,15 m ide értve a határoló gerendákat is legyen védve a ráállástól, kivéve, ha a megközelítését korlát akadályozza meg a fülketetőn. 15

16 Új táblázat, amely a fülke szélső helyzeteit tartalmazza. Szélső helyzet Hajtótárcsás felvonó Kényszer hajtású felvonó Hidraulikus felvonó Fülke legfelső helyzete Az ellensúly a teljesen összenyomott ütközőn ül + 0,035v 2 a A fülke a teljesen összenyomott felső ütközőn ül A dugattyú a lökethatárolásból adódó véghelyzetben áll + 0,035v m 2 Fülke legalsó helyzete A fülke a teljesen összenyomott ütközőn ül A fülke a teljesen összenyomott alsó ütközőn ül A fülke a teljesen összenyomott ütközőn ül Ellensúly/kiegyenlítő súly legfelső helyzete A fülke a teljesen összenyomott ütközőn ül + 0,035v 2 A fülke a teljesen összenyomott alsó ütközőn ül A fülke a teljesen összenyomott ütközőn ül + 0,035v d 2 Ellensúly/kiegyenlítő súly legalsó helyzete Az ellensúly a teljesen összenyomott ütközőn ül A fülke a teljesen összenyomott felső ütközőn ül A dugattyú a lökethatárolásból adódó véghelyzetben áll + 0,035v m 2 a A0,035v 2 a 115%-os névleges sebességről, gravitáció hatására történő megállás (ugrási magasság) 16

17 Védőterek száma és mérete az aknafejben és a süllyesztékben A helyviszonyoktól függően (annak függvényében, hogy a személynek térdelnie, guggolnia vagy állnia kell) a biztonsági tér magassága 2,0+0,035v 2 m is lehet. Meg kell adni, hogy a fülketetőn, illetve a süllyesztékben hány személy tartózkodhat karbantartás, illetve vizsgálat alkalmával, és a védőterek számát is ennek megfelelően kell megállapítani. A védőterek nem érhetnek egymásba. A személyek számát, a megközelítésre szolgáló aknaajtóból jól olvashatóan, ki kell írni. 17

18 Aknafej: 18

19 Süllyeszték: 19

20 A süllyeszték alja és a fülke legalacsonyabban lévő részei közötti szabad függőleges távolság legalább 0,5 m legyen. Ez a távolság csökkenthető: - a fülke váz, a fogókészülékek, vezetőszerkezetek és kitámasztó készülékek alatt, ha ezek és a vezetősín közötti távolság megfelel a 6. és 7. ábrákon szereplőkkel. 6. ábra: Vízszintes X H távolság a vezetősín körül 7. ábra: Minimális függőleges távolság 20

21 Stop kapcsoló a süllyesztékben: - Két vészelállító (STOP) kapcsolót kell felszerelni, ha a süllyeszték mélysége nagyobb, mint 1,6 m. - Ha van külön bejárata, annak közelébe is el kell helyezni egy vészleállító kapcsolót. - Elhelyezési követelmények a szabványban. 21

22 Aknavilágítás: Megfelelő számú világítótesttel kell megoldani (nem elég az aknafejbe, süllyesztékbe és a fülketetőre telepített világítás) lux a fülketető felett 1 m-rel, - 50 lux a süllyesztékben 1 m-rel a talaj felett, - 20 lux aknában máshol, Gép és kerékterek: lux a gépterekben, vezérléseknél, lux a kerékterekben, - 50 lux munkaterületek közötti útvonalakon. Vészvilágítás: Legalább 5 lux minimum 1 órán keresztül: A vészjelző készülékeknél a fülkében és a fülketetőn is! A fülke közepén 1 m magasságban, A fülketető közepén 1 m magasságban. 22

23 Járófelületek A padlóburkolatok kialakítása csúszásmentes legyen a géptérben, a fülketetőn és a süllyesztékben. Süllyeszték megközelítése 23

24 Akna- és fülkeajtók - Ütőingás vizsgálat mind akna-, mind pedig fülkeajtó esetében. Részletek az EN ben 24

25 - Ha az ajtó zárási energiája nagyobb mint 4 J, akkor fényfüggönyt kell beépíteni. (a küszöb fölött 25 mm-től 1600 mm-ig) - A fülkeajtó reteszt biztonsági berendezésként kell kezelni. Vizsgálata és a követelmények az EN ben. - A süllyeszték megközelítésére szolgáló aknaajtó süllyesztékből történő kireteszeléséhez, oda beépített eszköz szükséges. 25

26 Fülketető 26

27 27

28 28

29 Függesztő eszközök Az új technológiák (övek, szíjak, műanyag kötelek) a különböző szabadalmakkal kapcsolatos nehézségek miatt nem kezelhetőek. 29

30 Feleljenek meg az MSZ EN szabványnak. Kötélbekötések: - szimmetrikus és aszimmetrikus, ékes bekötés MSZ EN vagy MSZ EN ; - szorítógyűrűs kötélbekötés MSZ EN ; - sajtolt MSZ EN

31 Kötelek fel- és lefutásánál lévő rések védelme: Kötélleugrás elleni védelem: 31

32 UCM Kivétel: - nincs villamos süllyedéshelyesbítő rendszer, - nincs indulás előkészítés nyitott ajtókkal, - a megállító elem ann. megfelelő felvonógépre ható fék. 32

33 Vezérlés Kikerült a rámpamenet vezérlés. A karbantartási (vizsgálati) vezérléshez kiegészítő követelmények kerültek: - az irány gombokhoz közös menet gomb, - a süllyesztékben is kell, - az aknafej, illetve a süllyeszték 2 m-re történő megközelítése esetén a sebesség automatikus csökkentése 0,3 m/s-ra, vagy automatikus leállítás. A vezérlésnek rendelkeznie kell az akna-, fülkeajtó és a biztonsági zárak érintkezők biztonsági vonalának áthidalhatóságával. Ismét lesz vizsgálati vezérlés: külső hívás kikapcsolása, automata ajtók hatástalanítása, lehetővé teszi legalább a szélső állomásokra történő hívást. 33

34 Köszönöm a megtisztelő figyelmet! Előadás címe 34