Autópályahidak mélyalapozásának fejlődése Varsányi Tamás főmérnök
Az előadás tartalma Magyarország autópálya hálózata Cölöpözési technológiák az autópálya hidak alapozásának kivitelezésében: Franki cölöp Vert cölöp Fúrt cölöp CFA cölöp A technológiák fejlődésének áttekintése
Magyarország autópálya hálózata A HBM jelenleg is részt vesz az (M4), M86 építésében
Eddigi munkáink M0 M1 M3/M31 (M4) M5/M43 M6 M7/M70 M85/M86
Kik vagyunk? 1995 előtt a Hídépítő Vállalat, majd Hídépítő Zrt. 20 éve a hazai mélyépítő ipar meghatározó szereplője 100 % 100 %
Pályahossz [km] Magyarország autópálya hálózata Autópálya hálózat hossza 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2014 Évek
Hazai autópálya hálózat kiépítése Átadott szakaszok 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
Autópálya építés és mélyalapozás Autópályák sajátosságai: Osztott pályás, többsávos Nem lehet szintbeli csomópont > Felüljárók, hidak Mélyalapozás szükséges: Nagy terhek, gyenge felszín közeli talajrétegek
Tervezés - szabványok Régi magyar szabványok: - MSZ04802-3:1990: Építő és szerelőipari alépítmények, cölöpalapok - MSZ15005-1:1989: Alapozások tervezése, a cölöpalapozás tervezési előírásai - ÚT 2.3-414:2004: Közúti hidak tervezése IV. - ÚT 2.3-418:2001: Közúti hidak építése V. - Alapozások Érvényben lévő szabványok: - Eurocode 7 Geotechnikai tervezés - Eurocode 2 - Betonszerkezetek tervezése
Tervezés - cölöpméretezés 2000 előtt: - Fúrás + labor - Statikus próbaterhelés Cölöpteherbírás 2000 után: - Fúrás + labor - Statikus próbaterhelés Cölöpteherbírás - Eurocode, CPT szonda
5 cölöpös próbaterhelés
VUIS próbacölöp Alsó rész nyomórúdról, elválasztó és terhelő lapon át nyomó igénybevétel Felső rész sajtót lehorgonyzó vasszerelésről húzó igénybevétel Több mint 200 db Talp és köpeny külön
Autópálya építés és mélyalapozás Az autópályák műtárgyainál főként a cölöpök kerülnek szóba, mint mélyalapozási technológia Franki cölöp Vert cölöp Fúrt cölöp CFA cölöp Screwsol cölöp 1965 1975 1985 1995 2005 2015
Franki cölöp Előnye Nagy csúcsellenállás érhető el Hátránya Nagyon lassú technológia
Franki cölöp M5-M0 csomópont M7 Balatonszárszó Ordacsehi M70 Letenye - Tornyiszentmiklós M7 Zamárdi - Balatonszárszó
Vert előregyártott vasbeton cölöpök
Vert előregyártott vasbeton cölöpök Előnye Nagy teherbírás Tartósság Nincs kiszoruló földtömeg Hátránya Szállítási nehézségek, organizáció Korlátozottan alkalmazható a talajkörnyezet függvényében Nagy cölöpszámra van szükség Limitált keresztmetszeti méret
Vert előregyártott vasbeton cölöpök M1 autópálya több műtárgya M70-es autóút Letenye - Tornyiszentmiklós
Fúrt cölöpök Kevésbé állékony talajok esetén
Fúrt cölöpök
Fúrt cölöpök Előnye Nagy mélységig használható Nagy átmérővel készülhet Nagy terhelhetőség Hátránya Lassabb technológia Zagytechnológia nagy felvonulási terület igény
Fúrt cölöpök Kőröshegyi völgyhíd
Fúrt cölöpök M31 autópálya
Fúrt vízi cölöpök M0 déli Duna hidak
VUIS próbacölöp
Vibrált acél csőcölöpök M0 déli Duna hidak
Résfalas hídalapozás M0 déli Duna hidak Sarok merev doboz szerkezet, hídfőt is alkotja 30m mélység
Fúrt vízi cölöpök M0 Megyeri híd
Amire büszkék vagyunk Autópálya hidak Duna hidak M0 észak, Megyeri híd M8 Pentele híd - Dunaújváros M0 dél, Hárosi híd Más folyami hidak M43 Móra Ferenc híd Tisza, Szeged M4 Tisza-híd M4 Zagyva-híd M0 dél, Soroksári híd
Folyamatos spirállal fúrt (CFA) cölöpök
Folyamatos spirállal fúrt (CFA) cölöpök Előnye Fúrás és betonozás egy munkaütemben Nagy köpeny menti ellenállás Gyors technológia Hátránya Érzékeny a betontechnológiára Nagyteljesítményű fúrógépre van szükség Mélységi korlátok Talp kibetonozás
CFA cölöpök M6-os autópálya
CFA cölöpök M0 Dulácska völgyhíd
5 cölöpös próbaterhelés
CFA cölöpábra Lefúrási/felhúzási sebesség Cölöp profil Forgatónyomaték Betonnyomás
CFA cölöpábra cölöp alakja valós időben ikonos kijelzés árboc függőlegessége automatikus spirál felhúzás
CFA cölöpök M7 cölöp-támfalak
ScrewSol cölöpök
ScrewSol cölöpök Előnye Fúrás és betonozás egy munkaütemben Talaj-talaj közötti súrlódás Gyors technológia Hátránya Mélységi korlát Limitált talajkörnyezet Átmérő variációk Nincs kifúrt föld
ScrewSol cölöpök
Technológiák összehasonlítása Cölöp típusa Max. hossz [m] Max. átmérő [mm] Napi teljesítmény [fm] Egységcölöp elkészítési ideje (h=16m, D=60cm) Franki 10-16 600 20-30 ~ 6 h Vert 12-15 400x400 80-100 ~ 1 h Fúrt 35-40 (90) 2000 70-90 ~ 2 h CFA 25 1200 140-180 ~ 35 min ScrewSol 14-17 530/700 180-220 ~ 25 min
Cölöpalapozási statisztika Cölöpözési technológiák az autópálya hidak építésénél 8% 3% 37% 52% CFA cölöp Fúrt cölöp Franki Vert
Elkészült cölöphossz [fm] Cölöpalapozási statisztika Cölöpözési technológiák használata az elmúlt 10 évben 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 CFA cölöp Fúrt cölöp Franki Vert
Cölöpalapozási statisztika ~ 300 km Elkészített cölöp Győr Debrecen légvonalban
A legmodernebb technológia Mélyebbre Gyorsabban Hatékonyabban Biztonságosabban
a jövő kihívásaihoz
Összefoglalás Magyarország autópálya hálózata az utóbbi 20 évben jelentősen fejlődött Ezzel párhuzamosan a cölöpözési technológiák is jelentősen fejlődtek Előtérbe kerültek a gazdaságossági, környezetvédelmi és munkavédelmi szempontok Ezen fejlődést cégünk követi és proaktívan alakítja is
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!