Gépjármű Diagnosztika. Szabó József Zoltán Főiskolai adjunktus BMF Mechatronika és Autótechnika Intézet



Hasonló dokumentumok
Diagnosztika labor. Előadók: Kocsis Szürke Szabolcs Somogyi Huba Szuromi Csaba

AER MEDICINALIS. Levegő, gyógyászati

Az alábbiakban az eredeti kézirat olvasható!

OPTIKA. Fénykibocsátás mechanizmusa fényforrás típusok. Dr. Seres István

Elektronikus Füstgázanalízis

Elektronikus Füstgázanalízis

Károsanyag kibocsátás vizsgálata

A levegő Szerkesztette: Vizkievicz András

Nemzeti Közlekedési Napok 2013

Adatgyűjtés, mérési alapok, a környezetgazdálkodás fontosabb műszerei

Sugárzáson, és infravörös sugárzáson alapuló hőmérséklet mérés.

Forgalmas nagyvárosokban az erősen szennyezett levegő és a kedvezőtlen meteorológiai körülmények találkozása szmog (füstköd) kialakulásához vezethet.

GÁZTŰZHELYEK HATÁSA A BELSŐ KÖRNYEZETRE Dr. Kajtár László Ph.D. Leitner Anita

Gázégő üzemének ellenőrzése füstgázösszetétel alapján

Műszeres analitika. Abrankó László. Molekulaspektroszkópia. Kémiai élelmiszervizsgálati módszerek csoportosítása

Instacioner kazán füstgázemisszió mérése

Plazma elektron spray ionizáló rendszer

Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék. Emisszió mérés berendezései

Milyen színűek a csillagok?

Autódiagnosztikai mszer OPEL típusokhoz Kizárólagos hivatalos magyarországi forgalmazó:

6.1. Környezetvédelmi önfelügyelő rendszer E-OBD (Első rész Bevezető)

Gépjárművek hatósági típusjóváhagyási és gyártásellenőrző károsanyag-kibocsátási vizsgálatai

Nagy teljesítményű tüzelőberendezések emisszió vizsgálata március 22. Előadó: Engel György

PiAndTECH FluidKAT katalitikus izzóterek

Szabadentalpia nyomásfüggése

Modern fizika vegyes tesztek

Nemzeti Akkreditáló Hatóság. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (2) a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Dr. JUVANCZ ZOLTÁN Óbudai Egyetem Dr. FENYVESI ÉVA CycloLab Kft

Név... intenzitás abszorbancia moláris extinkciós. A Wien-féle eltolódási törvény szerint az abszolút fekete test maximális emisszióképességéhez

Innovációs leírás. Hulladék-átalakító energiatermelő reaktor

A NAPSUGÁRZÁS MÉRÉSE

Mérés és adatgyűjtés

Abszorpciós fotometria

Mekkora az égés utáni elegy térfogatszázalékos összetétele

23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet

MÉRÉSI JEGYZŐKÖNYV. A mérési jegyzőkönyvet javító oktató tölti ki! Kondenzációs melegvízkazám Tanév/félév Tantárgy Képzés

Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök

A fény tulajdonságai

A BIZOTTSÁG.../.../EU IRÁNYELVE (XXX)

Keverék összetételének hatása a benzinmotor üzemére

Tüzelőberendezések Általános Feltételek. Tüzeléstechnika

Nemzeti Akkreditáló Testület. MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Tüzeléstan előadás Dr. Palotás Árpád Bence

12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.

Színképelemzés. Romsics Imre április 11.

HOGYAN LEHET A LEGPONTOSABBAN MEGÁLLAPÍTANI EGY JÁRMŰ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSÁNAK CSÖKKENÉSÉT?

Egy részecske mozgási energiája: v 2 3 = k T, ahol T a gáz hőmérséklete Kelvinben 2 2 (k = 1, J/K Boltzmann-állandó) Tehát a gáz hőmérséklete

2. A hőátadás formái és törvényei 2. A hőátadás formái Tapasztalat: tűz, füst, meleg edény füle, napozás Hőáramlás (konvekció) olyan folyamat,

Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre

Abszorpció, emlékeztetõ

MÉRÉSI JEGYZİKÖNYV. A mérési jegyzıkönyvet javító oktató tölti ki! Mechatronikai mérnök Msc tananyagfejlesztés TÁMOP

1.1 Emisszió, reflexió, transzmisszió

KÉMIA ÍRÁSBELI ÉRETTSÉGI- FELVÉTELI FELADATOK 1997

KS-502-VS ELŐNYPONTOK

ENERGOTEST NAPOK 2018

fojtószelep-szinkron teszter

Benzinmotor károsanyag-kibocsátásának vizsgálata

Belső energia, hőmennyiség, munka Hőtan főtételei

A LÉGKÖR SZERKEZETE ÉS ÖSSZETÉTELE. Környezetmérnök BSc

NYF-MMFK Erőgépek és Gépjárműtechnikai Tanszék gépészmérnöki szak III. évfolyam

23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet

Légszennyezés. Molnár Kata Környezettan BSc

Hőtan I. főtétele tesztek

Abszorpciós spektroszkópia

Sugárzásos hőtranszport

Termokémia. Hess, Germain Henri ( ) A bemutatót összeállította: Fogarasi József, Petrik Lajos SZKI, 2011

Anaerob 5 CO 2 /N 2 /H 2

ÁLTALÁNOS METEOROLÓGIA 2.

TERMÉSZETTUDOMÁNY JAVÍTÁSI-ÉRTÉKELÉSI ÚTMUTATÓ

AZ ELEKTROMOS AUTÓZÁS ELŐNYEI, JÖVŐJE

Atomok. szilárd. elsődleges kölcsönhatás. kovalens ionos fémes. gázok, folyadékok, szilárd anyagok. ionos fémek vegyületek ötvözetek

Gázelosztó rendszerek üzemeltetése V. rész

JELENTÉS. MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium

Dioxin/furán leválasztás (PCDD/PCDF) dr. Örvös Mária

12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.

Modern Fizika Labor. 12. Infravörös spektroszkópia. Fizika BSc. A mérés dátuma: okt. 04. A mérés száma és címe: Értékelés:

Innovációs Környezetvédelmi Verseny EKO Pályázat

MYDENS T KONDENZÁCI. Tökéletes választás nagyméretű beruházásokhoz. Tökéletes választás új projektekhez és rendszerfelújításhoz

Dízel motorok füstölésmérése

VERA HE TERMÉSZETESEN RUGALMAS

Adatgyőjtés, mérési alapok, a környezetgazdálkodás fontosabb mőszerei

Ex Fórum 2009 Konferencia május 26. robbanásbiztonság-technika 1

GUNT CT152-4 ütemű benzinmotor bemutatása és a hallgatói mérések leírása

Gázok. 5-7 Kinetikus gázelmélet 5-8 Reális gázok (limitációk) Fókusz Légzsák (Air-Bag Systems) kémiája

KÉMIA FELVÉTELI DOLGOZAT

Atomfizika. Fizika kurzus Dr. Seres István

Orvosi Biofizika I. 12. vizsgatétel. IsmétlésI. -Fény

SPEKTROFOTOMETRIAI MÉRÉSEK

Tanúsított hatékonysági vizsgálat

OMV Diesel CleanTech. Tökéletes motorvédelem. OMV Commercial

Tanúsított hatékonysági vizsgálat

Gázok. 5-7 Kinetikus gázelmélet 5-8 Reális gázok (korlátok) Fókusz: a légzsák (Air-Bag Systems) kémiája

Természetes vizek, keverékek mindig tartalmaznak oldott anyagokat! Írd le milyen természetes vizeket ismersz!

Adatgyőjtés, mérési alapok, a környezetgazdálkodás fontosabb mőszerei


Abszorpciós spektrometria összefoglaló

QALCOSONIC HEAT 2 ULTRAHANGOS HŰTÉSI- ÉS FŰTÉSI HŐMENNYISÉGMÉRŐ

IV.főcsoport. Széncsoport

Méréstechnika. Hőmérséklet mérése

Háztartási kiserőművek. Háztartási kiserőművek

Átírás:

Gépjármű Diagnosztika Szabó József Zoltán Főiskolai adjunktus BMF Mechatronika és Autótechnika Intézet

4. Előadás Benzines gépjárművek emissziós vizsgálata, diagnosztikája

Az égési folyamat be- és s kimeneti alkotórészei

A tökéletlen t égés s termékei

Átlagos városi kipufogó gáz összetétel (Europa teszt szerint)

λ = 0,97 1,03 Otto-motor kipufogógázának összetételetele 1 CO-kibocsátás jelleggörbe 2 CH-kibocsátás jelleggörbe 3 NO X -kibocsátás jelleggörbe 4 Kibocsátás katalizátor nélkül 5 Kibocsátás katalizátor esetén Forrás: Műszaki Könyvkiadó

A benzinmotorok égéstermékei : Az Otto-motorok munkahengerében az égési folyamat számos tényezőtől függ, lefolyása optimális esetben is csak közelíti a tökéletest, így a kipufogógázok a nitrogén, a széndioxid és a Víz mellett több-kevesebb elégetlen és köztes égési terméket tartalmaznak. A tökéletlen égés okozója lehet : az oxigénhiány, az üzemanyag nem teljes elpárolgása és a hideg égéstér falak miatti lángkialvás. természetesen nagyobb légfeleslegnél is előfordulhat helyi oxigénhiány, ha a keverék nem homogén eloszlású. A hiányos égés során elégetlen szénhidrogének, szénmonoxid, aldehidek, ketonok, karbonsavak és egyéb krakk-termékek maradnak illetve keletkeznek. Ehhez járulnak még a levegő nitrogénjéből magas hőmérsékleten képződő nitrogénoxidok, valamint a szándékosan bevitt benzinadalékokból keletkező vegyületek (például a korábban alkalmazott ólomadalékolásnál az ólomoxid).

Széndioxid (CO2) Nem mérgező, közömbös gáz (a létrejöttéhez elfogyasztott nagymemyiségű oxigén és egyéb negatív hatásai miatt ma már fontos kérdés a CO2 kibocsátásának korlátozása is). Jól működő motornál a kipufogó gázok CO2 hányada 13... 15 %. Ha a 8%-ot sem éri el, akkor hibás a légfelesleg beállítása vagy égési problémák vannak. A CO2 hányad egyenesen arányos a légfelesleg tényezővel Q) és fordítva arányos a CO tartalommal. Tehát minél szegényebb a keverék, annál nagyobb a CO2 tartalom. 2000/min fordulatszám felett 1...2 %- kal lesz nagyobb a CO2 tartalom az alapjárati értéknél.

Szénmonoxid (CO) Színtelen, szagtalan, íztelen gáz, de az egészségre rendkívül ártalmas és veszélyes anyag. Tartós belégzése esetén már 0,3 % térfogatszázalék is halálos lehet. A kipufogó gázok CO tartalma szoros összefüggésben áll az alkalmazott légfelesleg Q.) mértékével. Nagyobb CO hányadot okoz a szükségesnél dúsabb keverék, mely az indítási keverékdúsítással, a forgattyúház szellőzés visszavezetésével és az alacsony alapjárati fordulatszámmal egyaránt összefüggésben lehet. Kisebb CO hányad hátterében szegény keverék-összetétel, vákuumszivárgás és kipufogó tömítetlenség egyaránt állhat. Kisebb CO (és CH) emissziónál nagyobb lehet a motor terhelhetősége, javul a motor hatékonysága. A sztöchiometrikus pont Q= 1) környezetében is előfordulhat magasabb CO emisszió, ha az egyes hengerek közötti keverékelosztás nem azonos és így egyes hengerek az optimálisnál dúsabb, mások pedig szegényebb keverékkel működnek. A kipufogógázok CO tartalma csak akkor alkalmas a légfelesleg azonosítására, ha a motor működése kifogástalan. Például egy beégett szelep, vagy egy hibás gyújtógyertya CO- mentes állapotot produkálhat és az utánszabályozás teljesen hamis eredményhez vezet

Szénhidrog nhidrogének nek (CmHn( CmHn) Nitrogénoxid jelenlétében, napfény hatására oxidánsokat képeznek, melyek a nyálkahártyát ingerlik. Ugyanez a következmény van komoly károsító hatással a növényzetre. Négyütemű Otto-motoroknál szénhidrogének csak csekély mennyiségben lehetnek a kipufogó gázban. Mértékegységül nem is a százalékot, hanem ennek tízezredrészét, a ppm-et használják (egymilliomod rész). A CH-koncentráció minimális értéke λ= 1,1... 1,2 érték- nél van. Aránytalanul nagy CH-tartalom gyújtási hibák-nál, hibás előgyújtásnál, helytelenül beállított légfeleslegnél vagy mechanikai motorhibáknál fordul elő. Amemyiben a motor teljesítménye lecsökken, akkor minden esetben megnő a kipufogó gázok CH-tartalma. Túl szegény keveréknél a tökéletlen égés miatt túl sok szénhidrogén maradhat a kipufogó gázban, mely fekete füst formájában jelenhet meg nagyon szegényre állított alapjárati keveréknél.

Nitrogénoxidok (NOx( NOx) A nitrogénmonoxid (NO) színtelen, szagtalan és íztelen gáz, de oxigén jelenlétében rövid idő alatt NO2-vé és NO3-má alakul át. A nitrogéndioxid vöröses-barna színű gáz (innen ered a szmog elnevezés), mérgező, a légzőszerveket ingerli és károsítja. Normális körülmények között a nitrogén semleges gázként kémiai változás nélkül halad át az égési folyamaton. Nitrogénoxid létrejöttéhez magas hőmérsékletre (legalább 1300 C) és nagy sűrítésre van szükség. Teljes gázadásnál, nagy fordulatszámon ezek a feltételek teljesülnek és ilyenkor az NO gáz is megjelenik a kipufogó gázban. A nitrogénoxidok kezelésével kapcsolatban fokozza a nehézséget, hogy legnagyobb mennyiségben a λ =1 sztöchiometrikus légviszony környezetében jelenik meg.

A működés alapelve Az mindenki számára természetes, hogy a körülöttünk lévő tárgyakat különböző színűeknek látjuk. A gázelemző készülék működése a különböző gázok eltérő energia elnyelő képességén alapul.

A működés alapelve A nap fénye összetett, nem egy hullámhosszúságú fény. Minden szín más-más hullámhosszúságú összetevőt jelent

A látható fény spektruma. Alapszínei: vörös narancs sárga zöld kék ibolya

A működés alapelve Az ember a tárgyak által visszavert, általuk el nem nyelt fénysugarakat érzékeli

A működés alapelve A tárgy azért látszik pirosnak, mert csak a piros fényt veri vissza, minden más összetevőt elnyel.

A működés alapelve A kipufogó gáz összetevői az infravörös sugarakat engedik át különböző képpen.

A gázon áthaladó energiamennyiség %-ban A működés m alapelve 2,4 2,65 2,9 3,15 3,4 3,65 3,9 4,15 4,4 4,65 4,9 5,15 5,4 5,65 5,9 Minden gáz csak egy meghatározott hullámhosszúságú infravörös sugárzást nyel csak el. 100 90 80 HC 70 60 50 40 30 20 10 CO 0 CO 2 Az infrasugárzás hullámhossza µm-ben A gázelemző készülék működése a különböző gázok eltérő energia elnyelő képességén alapul.

A készülék elvi felépítése kipufogógázt kilépő sugarak infravörös hűtés útjába és sugarakat egy szűrés olyan után bocsátanak szűrőt egy üvegfalú helyeznek át. tartályba el, amely (küvettába) az A küvettán kilépő villamos infravörös sugarak áthaladó jeleket vezetik. sugárzásnak útjába egy gáz elektronikai helyezett a CO csak tartalomtól azt infra egység a tartományát érzékelő függően alakítja a sugárzás engedi további elnyeli át, a amelyen sugárzás energia feldolgozásra csökkenését az energiájának adott kijelzésre gáz villamos (CO) egy a alkalmassá. részét. legnagyobb jellé alakítja. energiát képes elnyelni. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Méréstechnikai okok miatt a sugárzó és a küvetta közé egy blendét helyeznek el, amely a sugár útját ritmikusan megszakítja. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Ezzel azt érik el, hogy az infra érzékelőben lévő CO mérőgáznak. a változó felmelegedésből adódó nyomásváltozásait feszültségváltozássá lehet alakítani kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése A most bemutatott készülék csak egy gázösszetevő, a szénmonoxid (CO) mérésére alkalmas. Csak egy hullámhosszúságra érzékeny szűrője, és csak egy érzékelője van. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (25-60µm) lengő blende kipufogógáz elvezetés

A készülék elvi felépítése Ha több gázösszetevő (CO,CO 2,HC) mérésére kívánjuk alkalmassá tenni, akkor több érzékelőt és több szűrőt (4,7µm, 4,3µm, 3,3µm)kell beépíteni. kipufogógáz bevezetés üvegfalú mérő küvetta infra szűrő 4,3µm infra szűrő 4,3µm infra szűrő HC-infraérzékelő 3,3µm kipufogógáz elvezetés CO-infraérzékelő elektronikus egység infra-sugárzó (2,5-6,0µm) lengő blende CO 2 -infraérzékelő

A készülék elvi felépítése Ez a készülék azonban még mindig csak három összetevő mérését teszi lehetővé. CO 2 CO HC

A készülék elvi felépítése Ez a készülék azonban még mindig csak három összetevő mérését teszi lehetővé. Az oxigéntartalom mérését külön egységgel oldják meg. Ez az O 2 -szenzor CO 2 CO HC O 2

A készülék elvi felépítése Így egy 4-gázelemző készüléket kaptunk, amellyel az Ottomotorok kipufogó gázának CO, CO 2 HC, és O 2 tartalmát állapíthatjuk meg. kiértékelő elektronika infra sugárzó CO 2 CO HC lengő blende O 2 mérő küvetta infra érzékelők infraszürők oxigénszenzor

Forrás: Bosch CO- tartalom mérés A kipufogó gázok szén-monoxid-koncentrációjának meghatározására több eljárás ismeretes. Ma már a különböző előírások csak az infravörös-abszorpciós eljáráson alapuló műszerek alkalmazását engedélyezik. A kijelzett érték a mért CO-koncentrációval egyenesen arányos. A beszívott kipufogó gáz a kondenzedény vízleválasztó és szűrőrendszerén áthaladva víz és koromszemcse mentesen kerül a műszerbe. Infravörös-abszorpciós elven működő műszerrel szén-dioxidkoncentráció is mérhető. Ebben az esetben a detektorba CO2- gázt kell keverni.

CO-tartalom mérés - CO-mérő berendezés) Forrás: Bosch Az infravörös-abszorpciós gázelemző módszer azon alapul, hogy minden heteroatomos gáz a jellemző hullámhossztartományban nyeli el az infravörös sugárzást. A szén-monoxid a 4,6 µm hullámhosszúságú sugarakat csökkenti koncentrációjának megfelelő mértékben és ezáltal saját maga felmelegszik. A szén-monoxid igen intenzíven nyeli el a sugarakat, ezért az infravörös-abszorpciós eljárással nagy 1 Egyenfeszültségű áramforrás 2 Elektronikus erősítő 3 Feszültségstabilizátor 4 Érzékelő kamra 5 Fémmembrán 6 Fényrekesz 7 Kipufogógáz 8 Mérőküvetta 9 Összehasonlító küvetta 10 Szűrőküvetták 11 Motoros hajtású fényrekesz 12 Infravörös

Forrás: Bosch CO mérés A sugárzó a villamosan hevített izzószálak által kibocsátott infravörös sugarakat parabolatükörrel irányítja a 8 mérőküvetta felé. Ezt a sugárzást a 6 forgóblende periodikusan szaggatja. Az igy modulált infravörös sugárzás áthalad a nitrogénnel töltött 9 összehasonlító küvettán. A nitrogén az infravörös sugarakat nem nyeli el, Így ezen az oldalon változatlanul haladnak át. A mérőküvettán szivattyú hatására a vizsgálandó kipufogó gáz folyamatosan áramlik keresztül. A kipufogó gázban levő CO-molekulák az infravörös sugarakat koncentrációjuknak megfelelő mértékben csökkentik. A 8 mérőküvettán áthaladó, többé-kevésbé gyengített, és az összehasonlító küvettán áthaladó infravörös sugarak az 5 detektorba érkeznek. A detektort szén-monoxid és argon keverékével töltik, hogy az érzékelés a vizsgálandó gáz elnyelési sávjában menjen végbe. A detektorban elhelyezett fémmembrán és egy központi elektróda kondenzátort alkot, amelynek kapacitása a membrán hő hatására létrejövő elmozdulása következtében a CO koncentrációjával arányos. Az így létrejött feszültség erősítőn keresztül kerül a villamos kijelző műszerre.

Bosch típusú CO-mérő műszer 1 Vevőkamra, V1 és V2 kiegyenlítő térfogatokkal 2 Áramlásérzékelő 3 Mérőküvetta 4 Motoros hajtású fényrekesz 5 Infravörös fényforrás Forrás: Bosch

CH-mérésének módszere 1 Szonda 2 Durva szűrő (előszűrő) 3 Vízleválasztó 4 Finomszűrő 5 Mágnesszelep 6 Membránszivattyú 7 Nyomáskapcsoló 8 Biztonsági tartály 9 Mérőkamra 10 Edény Forrás: Bosch

A szénhidrogének mérése A kipufogó gáz szénhidrogén-vegyületeinek egyenkénti meghatározásához gázkromatográliás módszerek szükségesek. Belsőégésű motorok kipufogó gázainak méréséhez általában elegendő az összes szénhgidrogén-koncentráció meghatározása, amelyhez két eljárást szoktak alkalmazni: az infravörös-abszorpciós elven működő és - a lángionizációs eljárást. Az infravörös-abszorpció elvén alapuló mérő esetében a műszert normál hexánra (C6H14) érzékenyítik. E műszerek működése megegyezik a szén-monoxid-koncentráció mérésénél használatos módszer elvével. Az ezen az elven működő műszerrel való szénhidrogén-koncentráció mérésekor a következőket kell szem előtt tartani. A normálhexánra érzékenyítése miatt, a műszer a szénhidrogének közül nagyrészt csak a parafinsorozat első néhány elemét mutatja ki, az olefnekre és az aromás szénhidrogénekre alig reagál. Ezért az infravörös-abszorpciós elven működő műszerek a dízelmotor kipufogó gázai szénhidrogén-tartalmának meghatározására nem alkalmasak. A módszer a kipufogó gáz nedvességtartalmára érzékeny, a vízgőztartalom változása mérési hibát okoz.

A lángionizációs detektor az infravörösabszorpciós elven működő mérővel ellentétben, a kipufogó gázban levő összes szénhidrogén koncentrációját méri. Azon az elven működik, hogy nagy hőmérsékleten (2000 ºK felett) az összes szénhidrogén hidrogénlángban ionizálódik. Elektródákra kapcsolt feszültség hatására ionizációs áram indul meg. A hidrogén levegőben való elégetésekor kipufogó gázt vezetünk, az ebben levő szénhidrogének ionizálódnak, és az ionizációs áram a szénatomok számától függően növekszik. Az áramváltozást erősítés után műszer indikálja, amely a szénhidrogénkoncentrációnak megfelelően van skálázva. A szénhidrog nhidrogé- nek mérése

A nitrogén-oxidok pontos és folyamatos mérésére a kemilumineszcencia elven működő gáz-analizátort használják. Működési módja azon alapul, hogy egy kémiai reakció fényemissziót gerjeszt, amely fotocellával mérhető. Részletesebben a következő folyamatok mennek végbe. A nitrogén-oxid (NO) kis nyomáson (0,3...0,8 kpa) az ózonnal (0 3 ) nitrogén-dioxiddá (NO 2 ) oxidálódik, ilyenkor egy részéből (10%), gerjesztett elektronállapotú molekula keletkezik, amelyek nagy energiaállapotuk miatt fotonok (fénykvantumok) kibocsátásával azonnal nitrogén-dioxid-molekulákká alakulnak át. Az így keletkezett fotonáram a nitrogén-monoxid-koncentrációval arányos. Ezt az áramot felerősítve kijelző műszerbe vezetik. A nitrogén- oxidok (NOx( NOx) mérése

NO X -mérése Forrás: Bosch 1 Vákuumszivattyú 2 Molekulaszűrő 3 Referenciavezeték 4 Mennyiségszabályozó 5 Szűrő 6 Levegő 7 Oxigén 8 O 3 generátor 9 Kapilláris 10 Reakciókamra 11 Optikai szűrő 12 Foton-sokszorozó 13 Erősítő 14 Műszer 15 Kipufogógáz 16 NO 2 /NO átalakító

Kipufogó gáz z mérési m eljárás s menete Egy jármű kipufogógáz-kibocsátását a típusvizsgálatnál görgős mérőpadon, előírt mérőberendezés segítségével állapítják meg. Ennek során a görgős mérőpadon adott menetciklust tesznek meg, és a mérőberendezés megállapítja a kipufogógáz-összetevőket. A görgős mérőpadon végrehajtják a menetciklust. Ezalatt az elszívó kipufogógázt a megszűrt külső levegővel együtt egyenletes légáramlattal folyamatosan szívja. Ez azt jelenti, hogy mindig ugyanakkora mennyiségű kipufogógáz-levegő keveréket szív be. Ha a jármű több kipufogógázt termel (pl. egy gyorsító fázis alatt), akkor kevesebb külső levegő áramlik be, ha pedig kevesebb kipufogógáz keletkezik, akkor több külső levegő áramlik be. Ebből a kipufogógáz-levegő keverékből folyamatosan azonos mennyiségeket különítenek el, ésegy vagy több gyűjtőzsákba nyomják. Az összegyűjtött kipufogógáz-összetevőeket megmérik, a teljes útszakaszra vonatkoztatják és gramm/kilométerben adják meg mennyiségüket.

Mintavétel tel a gyakorlatban

Europa teszt (menetciklus)

Europa teszt (menetciklus)

A dízelmotorok d füstölésmérése, se, a Diesel füst f definíci ciója Forrás: Maróti Könyvkiadó a dízel-füst a kipufogógázban abszorbeált mindazon szilárd és folyékony összetevők (aerosolok) összessége, amelyek elnyelik, megtörik vagy vissza- verik a fényt. Ezt a tulajdonságot extinkciónak is szokás nevezni, amely a kipufogógázra bocsátott fény abszorpciójóját (elnyelés) és a szórását jelenti együttesen.

A füstölés mértéke a fenti definícióból kiindulva jellemezhető a füstoszlopra bocsátott ismert intenzitású fény intenzitásának csökkenésével, hiszen ez a közegben lejátszódó extinkcióval függ össze. DÍZEL MOTOR VIZSGÁLAT A dízelfd zelfüst összetételetele 1 Fényelnyelés 2 Fénytörés I 0 Belépő fény intenzitása I Átjutott fény intenzitása K Abszolút fényelnyelési tényező Forrás: Maróti Könyvkiadó Az opacitás és az abszolút fényelnyelési tényező közötti összefüggés Forrás: Maróti Könyvkiadó

Az extinkció mértéke több tényezőtől is függ. Ezek az alábbiak: az átvilágított füstoszlop hossza (L optikai úthossz) a füstoszlop termodinamikai állapotjelzői - hőmérséklet (T), nyomás (p) a közeg abszolút fényelnyelési együtthatója (k, Im 1) amely ugyaincsak jellemző a füstölés mértékére, azaz füstölési mérőszámként hasznalatos Az opacitás és az abszolút fényelnyelési együttható közötti összefüggést Beer Lamberttörvény írja le: Forrás: Maróti Könyvkiadó Az ismert I fényintenzitás értéke az L hosszúságú (optikai úthossz) füstön áthaladva I-re csökken. A csökkenés százalékos mértéke adja az átlátszatlanság vagy másnéven opacitás értékét, amely a füstölés mérőszámaként használatos

Opaciméterek csoportosítása 1 Teljes áramú opaciméter 2 Részáramú opaciméter Forrás: Maróti Könyvkiadó

1 Hangtompító 2 Kipufogócső 3 Szondacső 4 Szondatartó Forrás: Maróti Könyvkiadó Forrás: Maróti Könyvkiadó Részáramú opaciméter felépítése és s működésem A Kiömlőnyílás E Beömlőnyílás a mintavevő szondától V Útváltó szelep a mérő és a kalibráló állás között D Fényérzékelő L Fényforrás M Mérőkamra L= 430 mm mérőhosszal G Fúvók a légfüggöny létrehozásához H Fűtőszál

Elektronikus tanúsítv tvány a mérésrm sről

A műszerrel szemben támasztott követelmények Reakcióidő értelmezése Elektronikus csillapítás értelmezése Forrás: Maróti Könyvkiadó Forrás: Maróti Könyvkiadó

Az elektronikus csillapítás hatása A-modus 50 ms-os jelfelfutás B-modus 1000 ms-os jelfelfutás Forrás: Maróti Könyvkiadó Forrás: Maróti Könyvkiadó Méréstechnika Füstölésmérés programja

A környezetvédelmi vizsgálatra vonatkozó hatósági előírások Forrás: Műszaki Könyvkiadó

Dízel motorok vizsgálata

Dízel mérés opaciméterrel

Az ESC vizsgálati ciklus határértékei

Dízel Europa teszt

Dízel motor előírások változása

Időszakos és s környezetvk rnyezetvédelmi vizsgálatok

Környezetvédelmi vizsgálatok rendszere, előírásai 1. Környezetvédelmi vizsgálatok határideje 2. A környezetvédelmi vizsgálatok bizonylatolása Otto-motoros gépjármű környezetvédelmi felülvizsgálatának tanúsítványa

Katalizátoros toros Otto- motoros gépjg pjármű környezetvédelmi felülvizsg lvizsgálatának tanúsítv tványa

Katalizátoros toros Otto- motoros gépjg pjármű környezetvédelmi felülvizsg lvizsgálatának tanúsítv tványa

Dízelmotoros gépjármű környezetvédelmi felülvizsg lvizsgálatának tanúsítv tványa

A rendszeres környezetvédelmi felülvizsgálat igazolólap tartalma Otto-motoros gépjármű zöldkártyája

A környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességének plakettel jelölése Dízelmotoros gépjármű zöldkártyája