8. Gázcserevezérlés elemei A gázcserét 4 ütemű motoroknál szelepek vezérlik. A szelepmozgatás módja és szerkezeti elemei: Állítócsavar Szelepemelő szár Szelepemelő tőke Szelephimba X = 0,2-0,4 mm szelephézag Szeleprugó tányér Szeleprugó Vezértengely Szelep bütyök Vezértengely hajtása a főtengelyről történik i = 1:2 lassító áttétellel A szelep teljes nyitásakor h = D/4 (D a szeleptányér átmérője). A szelepek elhelyezkedése szerint lehet: h állószelepes függőszelepes A vezértengely és a szelepek elhelyezkedése szerint: - Alulvezérelt oldalszelepelt - Oldalvezérelt felülszelepelt (OHV) - Felülvezérelt felülszelepelt (OHC) Szelepek: Nagy hőterhelésnek vannak kitéve; szívószelep 550 C o kipufogószelep 800 C o Anyaga: követelmény a nagy hőszilárdság, reve és korrózió állóság - szívószelep króm-szilícium acél - kipufogószelep feje króm-mangán acél; szára króm-szilícium acél - siklási tulajdonságok javítására a szelep szárát krómozzák Vezérműtengely: Feladata szelepek nyitása-zárása, emelése, nyitvatartása - Bütyökpárok helyzetét a gyújtási sorrend határozza meg. Anyaga: - öntött vezérműtengely; gömbgrafitos öntöttvas, kéregöntvényből vagy temperált öntöttvasból készül - kovácsolt vezérműtengely; ötvözött acélból felület keményítéssel Meghajtása: - homlokfogaskerékkel kis távolság esetén pl. V-motorok - vezérműlánccal nagy távolság esetén, zajos működés - fogazott szíjjal csendes működés, olcsó korszerű megoldás. 18
9. Levegőellátó berendezés A motorok levegőellátó berendezése a szívócsatornából és a szívócsatorna elé helyezett légszűrőből áll. Légszűrés célja: a levegő megtisztítása a mechanikai szennyeződésektől (portól). Légszűrési elvek: Ciklonszűrők: - A levegő a terelőlemezek mentén forgásba lendül. A porrészecskék a centrifugális erő hatására kifelé repülnek. - Csak durva tisztításra, előtisztításra alkalmas. Kicsapódott por Tiszta levegő Érintőleges levegőbelépés Olajtükrös levegőszűrők: Tiszta levegő Levegő ütköztetése olajjal szennyeződés megkötődik az olajban Irányváltoztatás Olaj Poros levegő Szűrőbetétes levegőszűrők: Száraz papírbetétes, vagy olajjal átitatott fémszövet betéten keresztül jut a levegő a hengertérbe. Kombinált légszűrők: Ciklonszűrő Portartály Mezőgazdasági erőgépeken alkalmazzák; gyakran poros körülmények között dolgoznak. Motorhoz Fémszövet szűrőbetét; a levegővel érkező olajcseppek a betétbe csapódnak, nedvesítik a felületet és a lecsepegő olaj a porszemcséket az olajfürdőbe mossa. Olajtükör 19
10. Motorok hűtőberendezései Hűtés célja: hulladékhő elvezetése és az üzemi hőmérséklet biztosítása. Belsőégésű motorok üzemi hőmérséklete: t ü = 80...90 C o Hűtési rendszerek: - levegőhűtés kisebb teljesítményű egyszerűbb motorokon - vízhűtés párológtató hűtés - régen stabil motoroknál alkalmazták termoszifonos hűtés - a vízmozgást a hideg- és a meleg víz sűrűségkülönbsége biztosítja termosztátos hűtés mai motorokon alkalmazzák 10. 1 Levegőhűtés: Lényege: bordázott nagy felületű henger és hengerfej, a jobb hőátadást célozza Levegőáram hűtése történhet: - menetszéllel motorkerékpárok Burkolat - ventillátor légáramával turbóhűtés (erőgépek) Hűtőbordák Motorblokk Jellemzői: - egyszerű felépítés, - üzembiztos, nem igényel karbantartást, - nincs befagyás veszély, - üzemi hőmérséklet változik, - nagy motorzaj, - nagyobb dugattyúhézag. 10.2 Termosztátos hűtés /kényszercirkulációs ~/: A hűtőrendszerbe egy keringető szivattyú és egy hőfokszabályzó szelep termosztát van beépítve. A kényszeráramlás miatt kevesebb víz szükséges. Általában a kiegyenlítő tartályos zárt hűtőrendszert alkalmazzák. Kiegyenlítő tartály Hengerfej Termosztát M Hűtőtartály Vízszivattyú Ventillátor Hengertömb 20
Jellemzői: - Kis-vízkör: A hűtőfolyadék még nem érte el az üzemi hőfokot, a termosztát zárva. A víz útja; vízszivattyú hengertömb hengerfej zárt-termosztát vízszivattyú. - Nagy-vízkör: Üzemi hőmérséklet elérése után a túlmelegedés elkerülése érdekében nyit a termosztát. A víz útja; vízszivattyú hengertömb hengerfej nyitott-termosztát hűtőtartály vízszivattyú. - Ventillátor meghajtása: főtengelyről vagy villanymotorral történik. - Vízszivattyú: centrifugál szivattyú, a főtengelyről ékszíjjal hajtjuk meg. 11. Tüzelőanyag-ellátó berendezések Feladat: Levegő tüzelőanyag keverék előállítása, illetve tüzelőanyag bejuttatása az égéstérbe. 11.1 OTTÓ motorok tüzelőanyag ellátó rendszere Alkalmazott tüzelőanyag: motorbenzin Keverékképzés módja: - külső hengeren kívül, karburátorban, légtorokban - belső - újabban megjelent a közvetlen befecskendezés Levegő és tüzelőanyag útja: Légszűrő Karburátor Szívócsatorna Szűrő Tápszivattyú Henger Tartály Üzemanyag szivattyú Injektor Tartály: Ónozott, belül lakkozott acéllemez, belül lyukacsos hullámtörő lemezekkel. Tartozékai: betöltő nyílás a zárófedéllel, ülepítőtér, és szellőzőcsövek a töltéshez-ürítéshez. Üzemanyag szűrő: Papír- vagy filcbetétes cserélhető szűrőanyag. Membrános tápszivattyú: Nyomószelep Szívószelep Membrán A nyomórugó mindig a fogyasztásnak megfelelő mennyiséget Szivattyúház szállít. Nyomórugó p üzemi = 0,2-0,4 bar 21
Karburátorok: Feladata: Keverékképzés megfelelő benzin-levegő keverék előállítása a motor üzemi fordulatszám tartományában (n a...n max ). Elemi karburátor: Pillangószelep Sebesség és nyomásviszonyok: Szívócső - v 1 < v 2 ; Tűszelep - p 2 < p 1 Torok Az elemi karburátor hibája: Egy adott motorfordulatszámon adja 2 Úszó a megfelelő keverékarányt. - nagyobb fordulaton dús - alacsonyabb fordulaton szegény 1 keveréket ad. Szórócső Úszóház Fékfúvókás karburátor: Három részből álló keverőcső rendszer. A fúvókát kis fordulatszámra méretezik nagy fordulatszámnál a beáramló levegő fékezi a keverék dúsulását. Pillangószelep Kupak Kehely Perforált cső Főfúvóka A növekvő fordulatszámnál csökken az üzemanyagszint a perforált csőben, és a szabaddá váló réseken fékezőlevegő áramlik be. Üzemanyag Motorkerékpár karburátor: Gázhuzal Rugó Tolattyú A szívócső keresztmetszet változással szinkronban változó fúvóka keresztmetszet biztosítja csak az állandó keverék összetételt. Levegő Kúpos fúvókatű Szívócső keresztmetszet szabályozás: Fordulatszám: Alacsony Közepes Magas Alapjárati csatorna Benzin Tű 22