1. A legfontosabb információk Tartalom: 1.1 Az Európai Shell Eco-marathon 1.2 Az eseménnyel kapcsolatos legfontosabb információk 1.3 Tények és rekordok 1.4 Újdonságok 1.5 Különlegességek Az immáron 22 éves múltra visszatekintő Európai Shell Eco-marathon elsődleges célja, hogy a fiatal járműtervezőket és mérnököket a fenntartható mobilitás új dimenzióinak felfedezésére ösztönözze. Maga a Shell Eco-marathon egy olyan autóverseny, amelyen a jövő szakemberei összemérhetik az általuk kifejlesztett, hatékony üzemanyag-felhasználásra optimalizált járműveik s persze a saját képességeiket. Az energiával kapcsolatos globális kihívásokra választ kereső esemény jelentőségét mi sem bizonyítja jobban, minthogy idén 20 ország 257 csapata kíván részt venni benne. Az Európai Shell Eco-marathon több mint két évtizede aktív részét képezi az energetika és a közlekedés jövőjével kapcsolatos kutatásoknak. 1985 óta Franciaország ad otthont ennek a különleges rendezvénynek, amelyen a műszaki közép- és felsőoktatásban tanulók találékonyságáé és kreativitásáé a főszerep. A legjobb ötletek nagy eséllyel a mindennapi életünkben is megjelenhetnek, a diákok tevékenységét ugyanis ipari vezetők, kormányzati képviselők, továbbá a közvéleményt tájékoztató újságírók kísérik figyelemmel. Az Európai Shell Eco-marathon értékei és céljai fontosságának elismeréseként három EU-biztos patronálja és támogatja a nagyszabású projektet, amely az oktatás és a környezetvédelem terén elért eredményei között a Petroleum Economist által 2006- ban odaítélt Legjobb Ifjúsági Oktatási Program (Best Youth Educational Programme) díjjal is büszkélkedhet. 1.1 Az Európai Shell Eco-marathon A franciaországi Nogaro versenypályáján megrendezésre kerülő háromnapos esemény során a fiatalok a jövő egyre növekvő szükségleteit kielégíteni hivatott energetikai és közlekedési megoldásaikat mutatják be. A célok egyszerűek és egyértelműek: Az üzemanyag-hatékonysággal és a modern közlekedés jövőjével kapcsolatos újítások és ötletek bátorítása és támogatása A műszaki szakmák népszerűsítése a fiatalok körében Határt csak a személyi biztonság és a kreatív gondolatok kiapadása szab! A verseny mellett az esemény kiváló alkalom napjaink energiával, környezetvédelemmel és közlekedéssel kapcsolatos kihívásainak megvitatására is, hiszen a rendezvényt Európa különböző szegleteiből érkező döntéshozók és szakértők is figyelemmel kísérik. Európai Shell Eco-marathon 1
A Shell a következő kérdéskörökben kéri a tudósok, a mérnökök és a politikai döntéshozók eljövendő generációjának segítségét: Mely technikai megoldások teszik a mobilitást fenntarthatóbbá és mindenki számára hozzáférhetővé? Mely új szokásokat kell magunkévá tennünk annak érdekében, hogy jobban irányítsuk energiaszükségleteinket? Hogyan tudjuk fenntartani kényelmünk jelenlegi szintjét, és mindezt mások számára is lehetővé tenni úgy, hogy közben átmentjük az élhető és elfogadható környezetet a jövő nemzedékek számára? A Shell folyamatosan keresi a fosszilis üzemanyag-használat optimalizálásának lehetőségeit, igyekszik felkutatni új alternatív energiaforrásokat, valamint a széndioxidkibocsátás csökkentésének módjait. Egyelőre kevés a konkrét, megnyugtató válasz, mindazonáltal a vállalat egy kivételes lehetőséget ad a technológia, az energia és a közlekedés iránt érdeklődő fiataloknak arra, hogy lehetséges megoldásokat találjanak ezekre a fontos kérdésekre. Egyre több az olyan újító ötlet, amelyek az ipart, a kormányzatokat és a fogyasztókat arra ösztönözhetik, hogy olcsó, tiszta és kényelmes energiát biztosítsanak mindenki számára. Mindezen felül a leginnovatívabb technológiákat szabadalmazták, illetve számos, a kreativitást értékelő, tervezéssel és gyártással foglalkozó szervezet karolta fel a találékony diákokat. 1.2 Az eseménnyel kapcsolatos alapinformációk A feladat egyszerű : a világ legtakarékosabb autóját kell elkészíteni, amely a lehető legkevesebb üzemanyaggal a lehető legnagyobb távolságot képes megtenni. Az esemény helyszíne a dél-franciaországi Nogaro városkában található Paul Armagnac Versenypálya. A résztvevő csapatok számának növekedése: 1985 Csapatok: 25 Országok: 4 Legjobb eredmény: 680km/l 2007 Csapatok: 257 Országok: 20 Eddig legjobb eredmény: 3.836km/l Európai Shell Eco-marathon 2
A Shell Eco-marathonon a járművek két csoportban versenyeznek egymással: Prototípusok a csúcstechnika és az úttörő formatervezés kategóriája. Ezek a futurisztikus, áramvonalas járművek a Shell Eco-marathon kezdete óta versenyben vannak. Városi koncepció segítségükkel a Shell a jövő járműveit és energiaforrásait szeretné megtalálni. E csoportban is megengedett a kreativitás és a különlegesség, a járművek mégis nagyban hasonlítanak a jelenlegi tömeggyártmányokhoz. Versenyszabályok: A Prototípusok kategóriában induló valamennyi járműnek képesnek kell lennie hét pályakör megtételére (kb. 25,272 km), mégpedig legfeljebb 50 perc 34 másodperc alatt, amely 30 km/órás minimális átlagsebességet jelent. A fő cél természetesen a lehető legkevesebb energia felhasználása. A Városi koncepció kategóriában induló csapatok három fordulóban versenyeznek, amelyek mindegyike 14, egyenként 1,62 kilométeres pályakörből áll. Azaz fordulónként összesen 22,68 kilométert kell megtenniük 25 km/óra átlagsebességgel. Eközben három kötelező bokszkiállást is végre kell hajtaniuk, amely a valódi városi közlekedést modellezi. A versenyben részt vevő járművek fogyasztási adatit kategóriától és meghajtási módtól függetlenül km/l mértékegységben határozzák meg. A célnál a felhasznált üzemanyagot pontosan lemérik s azt egy liter benzinnek megfelelő mennyiségű energiára számolják át, majd ebből kikalkulálják, mekkora távolságot tettek volna meg a járművek egy liter benzinnel. (A versennyel kapcsolatos további információ angol nyelven: www.shell.com/eco-marathon.com Rules & Regulations guide). Díjak: Az Európai Shell Eco-marathon Nagydíjakat a legjobb fogyasztási eredményt elérő járműveknek ítélik oda: egyet a belsőégésű motorok, egyet pedig az üzemanyagcellák kategóriában. (További információ: A jövő megoldásainak értékelése c. fejezetben). Motorok és energiaforrások: Három fő motortípus versenyez egymással: belsőégésű, üzemanyagcellás és napenergiával működő. Hagyományos (dízel, benzin és PB-gáz), és alternatív (nap, villamos áram, hidrogén, illetve bio-) üzemanyagok használata egyaránt megengedett. A projekt célja nem a sebességrekordok megdöntése, vagy éppen a célvonal mielőbbi elérése; az a konstrukció győz, amelynek a km/l mértékegységben megadott fogyasztásában a km előtt a lehető legnagyobb szám áll, azaz egy egységnyi üzemanyaggal a legmesszebbre jutott. Európai Shell Eco-marathon 3
1.3 Tények és rekordok Az 1985-ben Franciaországban rendezett első Shell Eco-marathonon a rekord 680 km megtétele volt egyetlen liter benzinnel. Az elmúlt években hihetetlen műszaki felfedezéseknek és üzemanyag-hatékonysági rekordoknak lehettünk tanúi a mai járművek kevesebb, mint négy liter üzemanyaggal is el tudnának jutni Párizsból Pekingbe! Európai Shell Eco-marathon Üzemanyag-hatékonysági rekordok Belsőégésű motorok A Lycée La Joliverie (Franciaország) csapata 3.410 km egyetlen liter üzemanyagnak megfelelő energiával (2004) Üzemanyagcella Az ETH Zurich (Svájc) csapata 3.836 km egyetlen liter üzemanyagnak megfelelő energiával (2005) Az Európai Shell Eco-marathon üzemanyag-hatékonysági rekordját a belső égésű motorok versenyében a franciaországi Lycée La Joliverie tartja 2004-ben elért eredményével. A csapat masinája egyetlen liter benzinnek megfelelő energiával 3.410 kilométeres távolságot képes megtenni. Az üzemanyagcellával működő Prototípusok kategóriában elért csúcs még lenyűgözőbb. Ezt 2005-ben állította be a svájci ETH Zürich csapata. Hidrogén meghajtású járművük egy liter benzin energiatartalmával elméletben 3.836 kilométeres távolságra jutna. A napenergiában is óriási lehetőségek rejlenek a rekorderek számára. Tavaly a francia Solar Car Solutions csapat mindössze 129.568 joule-os fogyasztással tett meg hét kört 30 km/óra átlagsebességgel ha ebből kiszámítjuk, hogy egyetlen liter üzemanyagnak megfelelő energiával hány kilométert tudnának megtenni, akkor ez a teljesítmény minden Shell Eco-marathon rekordot megdönt! 1.4 Újdonságok Amerikai Shell Eco-marathon: Az idei évre első ízben két fontos Shell Ecomarathon esemény is esik: a májusi európai, illetőleg az áprilisban az Egyesült Államokban, a fontanai California Speedway-en megtartott Amerikai Shell Eco-marathon. A tengerentúli verseny belső égésű motorok csoportjának nyertese, a Cal Poly csapat lenyűgöző eredményével nehéz feladat elé állította a jövő évi amerikai indulókat. Prototype Curb Hopper járművük több, mint 1.900 mérföld (kb. 808,8 km) megtételére lenne képes egyetlen gallon (3,79 l) benzinnel. GTL (földgázból folyadék Gas To Liquid): ez az izgalmas, új üzemanyag 2007-től áll a résztvevő csapatok rendelkezésére. A földgázból nyert üzemanyag színtelen, szagtalan, biológiailag lebomló, lényegében kénmentes és minden bizonnyal nagy szerepe lesz a 2008-as Európai Shell Eco-marathonon. A Shell a GTL-t, mint új ecotechnológiát a GTL és a jövő energetikai megoldásai kapcsolatát bemutató, illetőleg az azt elemző előadások és a csapatok számára szervezett oktató szekciók keretében az idei Európai Shell Eco-marathonon vezeti be. Európai Shell Eco-marathon 4
Városi koncepció: A Városi koncepció versenyre idén első alkalommal kerül sor, amely során tulajdonképpen közúti járművek állnak a startvonalhoz. A nevezett járművek egyre nagyobb száma lehetővé tette, hogy különálló kategóriaként, valós városi vezetési környezetben teszteljék a résztvevők találékonyságát és elképzeléseit. Ennek része a többek között a valós városi közlekedési feltételeket híven visszaadó megállásújraindulás ( stop-and-go ). A Városi koncepció kategória mind kedveltebbé válik, amit jól tükröz, hogy négy év alatt a jelentkezők száma kilencről negyvenre emelkedett; csak az elmúlt évben 60%- os volt a növekedés. (További információ: A Városi koncepció kategória c. fejezetben) 1.5 Különlegességek Miközben néhány csapat alig várja, hogy a rendezvényen bemutathassa nagyszerű eredményeit, az Európai Shell Eco-marathon műszaki vezetője, Vincent Tertois érdekes szempontra világít rá: A diákok egyre inkább a hosszú távú megoldásokra helyezik a hangsúlyt ezt mutatja, hogy idén 36%-al nőtt az alternatív energiákat használó csapatok száma. A titán alvázat, a kompressziós gyújtású homogén töltésű motort (HCCI), a napelemeket és a többi korszakalkotó konstrukciót látva könnyen megfeledkezhetünk arról, hogy ezek mind mai fiatalok ötletei, akik a holnap igényeire keresnek megoldásokat. Néhány további figyelemreméltó műszaki teljesítmény: Az első délkelet-ázsiai résztvevő, a NUS csapat járműve egy olyan új elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve, amelyet egy helyi katonai kutatóközpont kölcsönzött nekik. Az Ostfold University College egy teljesen újszerű motortuningot, valamint olyan új kanyarodási technológiát fejlesztett ki, amely egy 45 -os dőlést létrehozó szerkezetet is tartalmaz, a motorkerékpárokéhoz hasonló megoldással. A török Terakki csapat egy szénszál erősítésű, méhsejt szerkezetű alvázzal nevezett amely ideális, különlegesen könnyű megoldás nagy teljesítményhez. A Red Car az olaszok innovatív járműve, amely megbillen és bedől a pálya ívét követve, ötletét a híres olasz Pendolinótól vette de a GMPower csapatnak köszönhetően ez immár közúti alkalmazásra is használható. Az Infinitee távolból mérő eszköze lehetővé teszi a csapatnak, hogy a boxból módosítsa a versenystratégiát, miközben a jármű a versenypályán száguld. Az Európai Shell Eco-marathon 5
Ecole Polytechnique az érzékelők és a távoli elérésű telemetrikus elemek fejlesztéséhez a Formula 1- ből és a repülőgép-iparból vette a mintát. A Spiros KTH svéd csapat most egy egyedülálló HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition kompressziós gyújtású homogén töltésű) motor fejlesztésén munkálkodik. Járművük egy szabadalmat már kapott. A Spiros nem használ gyújtógyertyát - ez olyan újszerű és hatékony megoldás, amellyel ez a motor bármilyen üzemanyagot képes használni. A Shell külön díjazza (Special Awards) azokat a csapatokat, amelyek kiemelkedően nagyot alkottak az innovatív és kreatív műszaki megoldások, a design, továbbá az energiahasználat terén. Úgy tűnik, nagy lesz a versengés azért, hogy a 2007-es Ecomarathonon szórakoztató és ígéretes fordulatot vegyen a hosszú távon fenntartható mobilitás. (További információ: Az Európai Shell Eco-marathon díjai és nyeeményei c. fejezetben) Európai Shell Eco-marathon 6