Közlekedés és közműellátás hatékony hálózatok segítségével

Magyar Építésügyi Technológiai Platform Hálózatok fókuszterület ülése és beszámolója 2010. október 14. csütörtök 9:00 12:00. Közlekedés és közműellátás hatékony hálózatok segítségével Fókuszterületi koordinátor: PUCHARD Zoltán technológiai igazgató COLAS-HUNG HUNGÁRIA Zrt puchard.zoltan@colashun.hu Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 1/43

HÁLÓZATOK és MÉTP Innovációk a COLAS csoportnál Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 2/43

5. FókuszterF kuszterület : HÁLÓZATOKH A közmk zművek és s infrastruktúrák k integrált hálózatah - A hálózatok alkotják az épített környezet legjelentősebb részét európai társadalmi kohézió és gazdasági növekedés hálózatok hatékonyságán alapszik az európai versenyképesség /vs. nagy versenytársak (USA, Japán) és alacsony költségű gazdaságok (India, Kína) Területek: - Közlekedési infrastruktúra (autópálya és s közút-hálózat, k zat, vasúth thálózat) - Egyéb b szolgáltat ltató hálózatok (gáz, víz, v energia, távkt vközlés, posta, stb.) Versenyképességi feltételek: - személyek, áruk, szolgáltatások gyors és s biztonságos mobilitásának biztosítása sa Networking Europe: Vision 2030 and Strategic Research Agenda Version 12.00 Focus Area Networks Date (October 19, 2005) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 3/43

Az infrastruktúrákhoz khoz (hálózatok) kapcsolódó projektek támogatt mogatásának szempontjai: Integrált termékek és rendszerek - Nemzeti / Európai / Nemzetközi (tulajdonosi, kivitelezői, üzemeltetői, fenntartói szerepek) - Folyamatos és biztonságos - Szolgáltatás a fogyasztók / vevők megelégedettségére - Telítettség, kihasználtság - Vagyonkezelés, értékmegőrzés - Egyensúlyban az egyéb politikákkal, társadalmi és egyéb célokkal, fejlesztésekkel - Befektetés, megtérülés Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 4/43

Kihívások a HÁLÓZATOK fókuszterületen: Mobilitási minták változása: - Forgalom-növekedés - Modális átrendeződés Telekommunikáció fejlődése: - ICT hatások Technológia transzfer és alkalmazások Pénzügyi: új infrastruktúra tulajdonosok, finanszírozási formák (pl. ppp) Környezeti: - környezeti terhelés növekszik - korlátozott hozzáférés az erőforrásokhoz FA Networks Vision and SRA vers 12.doc Page 5 of 71 19/10/2005 Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 5/43

Európai tagok bemutatása Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 6/43

5. Hálózatok H fókuszterf kuszterület (2008.- 2010.) Partnerlista / reprezentativitás: NÉV CÉGNÉV 14 Feketéné Fazakas Adrienne PORR Kft 28 29 Lányi György Magyar Gyula UTIBER Teerag-Asdag 1 Almássy Piroska Technowato Kft. 15 Hargitai József FŐBER Zrt. 30 Minkó Cecília KKK 2 Barabas Miklós Bilfinger 16 Horváth Gergely Betonút 31 Orbán Balázs HAPA 3 4 5 6 Czipár Zoltán Csanádi Csaba Csányi László Doromby Géza KKK FKF Rt. TAM CERT MOTA 17 18 19 20 Hórvölgyi Lajos Jaksa János Jencs Árpád Juhász János NIF Zrt. Hódút Kft Maépteszt Kft GYSEV Zrt 32 33 34 Pál László Sajni József Sidó Szabolcs MÁV Zrt TLI Zrt. Alterra 7 Dr Csepi Lajos KKK 21 Karoliny Márton Strabag / TPA 35 Somogyvári János KÖMI Kft 8 9 10 Dr Fi István Dr Gáspár László Dr Holló József BME KTI Magyar Közút 22 23 24 Képes Győző Kerékgyártó Attila Kertesi Tamás UTLAB Szövetség KKK KKK 36 37 Szalai Károly Szappanos Péter TAM CERT Fővárosi Csatornázási Művek 11 Dr Koren Csaba SZIE 25 Kovács Attila ÁAK Zrt. 38 Székely Lajos Fővárosi Vízművek 12 Dr Bánky Tamás ÉMI Kht. 26 Kovács Tibor MÁV Zrt 39 Tímár József Transinvest 13 Fekete Ágnes Betonút 27 Kozák Melinda ÉMI Kht. 40 Tombor Sándor MAÚT Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 7/43

MAÚT Kutatási és Innovációs Bizottság tagjai Dr. Fi István - BMGE, Út-Vasút Tsz. vezető, egyetemi tanár Karoliny Márton - H TPA / STRABAG tanácsadó Kovács Attila - Állami Autópálya Kezel Zrt, Fenntartási Igazgató Nyíri Szabolcs - Porr Építési Kft,Technológiai főmérnök Puchard Zoltán - Colas-Hungária Zrt, Technológiai Igazgató Simon Attila - KKK, Főosztályvezető Dr. Szepesházi Róbert - Széchenyi I. Egyetem, Szerkezetép. Tsz., docens Szilágyi András - NIF Zrt, Vezérigazgató-helyettes Szőke József - Magyar Közút, Műszaki Vezérigazgató-helyettes Tímár József - Transinvest Kft, Műszaki tanácsadó Tombor Sándor - KTI, Vezérigazgató Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 8/43

ÚTLAB Műszaki Szabályoz lyozási Bizottság g tagjai Andreas Kft. (Subert István) HTPA Kft. (Károly Róbert) BME Építőanyag és s MérnM rnökgeológia gia Innoteszt Kft. (Lukácsné Dudás Tsz (Dr. Gálos Miklós) Judit) BME UVT (Dr. Ambrus Kálmán) HAPA (Orbán Balázs) BAZALT KözépkK pkő Kft. (Szabó KALIBRA ROAD Kft. (Berei Béla) Mátyás) KŐKA KA Kft. (Bobály János) HOLCIM H Zrt. (Szegőné Kertész KTI Nonprofit Kft. Éva) (Dr. Karsainé Lukács Katalin) COLAS Építő (Csamangó Zoltán) Magyar KözútK Nonprofit Zrt. COLAS Északkő (Csillag Pál) (Fülöp Pál) COLAS HUNGÁRIA (Görgényi Mélyépítő Labor Kft. (Morvai Ágnes a bizottság titkára, Puchard Zoltán) Zoltán a bizottság vezetője) MÉTA-Q Q Kft. (Baksay János) ÉMI Nonprofit Kft. (Gombos Tibor) Miskolci Egyetem (Gombkötő Imre) EUROASZFALT Kft. (Zsigmond MOL Nyrt. (dr. Geiger András) József) Premier Kft. (Szabó András) ÉVM Labor Kft. (Nyíri Szabolcs) Meghívottak: Független szakért rtő (Dr. Liptay Akkreditáló Bizottság: Béni Katalin, Weörös László András) Akkreditáló Mérnökök: Hell Éva, dr. Szegő József HEDO Kft. (Skovrankó Ernő) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 9/43

Szabványok az útépítésben ÚTLAB TLAB műszaki Szabályoz lyozási Bizottság EN szabványok felülvizsgálata Magyar Szabvány nyügyi Testület EN szabványok azonossága Nemzeti Akkreditáló Testület MSZT vélemény figyelembevétele akkreditálásnál Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 10/43

1 Mottó: Ha neked van egy almád és nekem is van egy almám, és elcseréljük őket, mindkettőnknek egy-egy almája marad. De ha neked van egy ötleted és nekem is van egy ötletem, és elcseréljük őket, mindkettőnknek két ötlete lesz. / G.B. Shaw Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 11/43

Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 12/43

Az úthasználói igények? Úthasználó New Approach Felületi jellemzők Szerkezeti tervezés Neue Ansatz Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Szemléletváltozás: Új megközelítés Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 13/43

Alkotó anyagok vizsgálata Úthasználó Felületi jellemzők Szerkezeti tervezés Aszfaltkeverék tervezés Alapanyagok: pl. Kőtermékek vizsgálatai Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 14/43

10 Úthasználó Felületi jellemzők Szerkezeti tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Aszfaltkeverék tervezés Modulus és fáradás vizsgálati módszerek: 2 és 4 pontos hajlítás, IT-CY >>> >>> NAGYMODULUSÚ aszfalt-keverékek tervezése >>> pályaszerkezet méretezés Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 15/43

a COLAS által bevezetett aszfaltmechanikai vizsgálati módszerek Fáradási ellenállás (2féle), Komplex modulus (3 féle), Keréknyomvályú (2 féle), Duriez vizsgálat Vízérzékenység Zsirátoros tömörítés (Gyratory Sheer Press) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 16/43

Úthasználó Felületi jellemzők Szerkezeti tervezés Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Új termékekkel kapcsolatos fejlesztések szabványos vagy ÉME (Alkalmazási Engedély) alapján: Nagymodulusú aszfaltok (Colbase, Betoflex) Ruflex, Saflex BBTM (Rugosoft) LT asphalts (Chemoran termék) egyéb adalékszerek: PR-Plast Rhinopatch, Nu-phalt Vegecol, Bituclair Rugocomp Proreca Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 17/43

Úthasználó Felületi jellemzők Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Szerkezeti tervezés Új ALTERNATÍVÁK: Analitikus eljárás (vs. ÚT szerinti katalógus rendszer) Számítógépes modell segítségével lehetővé teszi több bemenő paraméter valós, együttes kezelését. Méretező szoftverek: ALIZÉ, SHELL BIZAR, stb. Leglényegesebb előny nyök: aszfaltok mechanikai tulajdonságainak figyelembevétele (modulus, fáradás) Terhelő forgalomnagyság finomabb kezelése Megerősítéseknél a valós szerkezet modellezése Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 18/43

Pályaszerkezeti tervezés bemenő adatok klíma forgalom talaj t x NE ESA anyagok eq Modell t,cal log t,adm Szükséges réteg vastagság h log N Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 19/43

Példa alternatív javaslatra EREDETI szerkezet (16 cm erősítés) 2x5 cm mzma-12 réteg ALTERNATÍV szerkezet (14 cm erősítés) 4 cm RUFLEX H réteg Aszfalterősítő rács 6 cm mk-20/f réteg 5 cm AB réteg 10 cm COLBASE H réteg Aszfalterősítő rács 5 cm AB réteg 7 cm KAB réteg 7 cm KAB réteg 5 cm AB réteg 5 cm AB réteg 10 cm Itatott Makadám 10 cm Itatott Makadám 7 cm Szórt alap 7 cm Szórt alap altalaj altalaj Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 20/43

Úthasználó Szerkezeti tervezés Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Felületi jellemzők Felületi tulajdonságok: Egyenetlenség Érdesség Zaj Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 21/43

Úthasználó Szerkezeti tervezés Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Felületi jellemzők: Felületi egyenetlenség (IRI) Útpálya komfortérzetének mértéke = IRI (hosszir. egyenetlenség ~ állapotleromlás) Az IRI egy szabványos és tökéletes útmérővel felszerelt járművet szimulál. Az IRI reprodukálható, hordozható és időben stabil! Nagy hullámhossz tartományok kimutatása a hosszprofilban Negyed gépkocsi szűrő (algoritmus) Bármely használatos profilmérővel ~ Hullámhosszankénti elemzés Pontszerű mérések összegzése Úthasználók elégedettségi szintje RST (IRI + RMS és keresztprofil / nyomvályú Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 22/43

Úthasználó Szerkezeti tervezés Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Felületi jellemzők: Burkolati érdesség / Csúszás-ellenállás SFC vagy BFC értékek: ASFT, SCRIM, stb. csúszásellenállás Csúszási súrlódási együttható >>> > közlekedés biztonság - Homokmélység zajhatás - SRT-inga (PSV, PTV) - csúszási együttható (SCRIM, ASFT) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 23/43

RUGOSOFT zajmérés M5 autópálya Követelmény Zaj 110 km/óra sebességnél személygépkocsira MSZ EN ISO 11819-1 szerint 76 db Mérési eredmény 2007. november Mérési eredmény 2008. május Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 24/43

Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 25/43

Felületi jellemzők Szerkezeti tervezés Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Úthasználó igénye Alacsony hőmérsékletű (LT) aszfaltok Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 26/43

Meleg aszfalt (LT aszfalt) COLAS Európa: > 1 Millió to/ 2009 Cél: az aszfalt keverési, tömörítési hőfokának csökkentése energia megtakarítás Eszköz: CWM adalékszer alkalmazás CWM gyártója: CHEMORAN, Irország - más adalékszerek pl. Zeolit CWM: folyékony adalékszer, sötétbarna színű Hatásmechanizmus: bitumen viszkozitását csökkenti Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 27/43

Recycling eljárások Meleg aszfalt recycling * COLAS világcél * pontos laboratóriumi tervezés * aszfaltrétegtől függően 10-20% visszanyert aszfalt adagolás * beadagolás a keverődobba * több keverőn zajlik a kiépítés Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 28/43

recycling eljárások Hideg remix eljárás * leromlott burkolat újrahasznosítása burkolatalapnak * laboratóriumi tervezés * kiegészítő adalék- anyag előterítése * cement adagolásával gépi helyszíni keverés, majd behengerlés * magas teherbírás * lezárás szükséges (pl. 1 réteg aszfalttal) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 29/43

NOVACOL Helyszíni hideg remix Kötőanyaga: bitumenemulzió VALORCOL emulzi emulziós s hideg keverék 100 % mart aszfalt felhasználással ssal Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 30/43

NOVACOL : helyszíni hideg remix eljárás Munkafolyamat: A régi útburkolat felmarása 20 cm mélységben A fregmentált anyag és a bitumenemulzió összekeverése A remixelt réteg újrafektetése (formázása, tömörítése) és kohéziójának biztosítása > 450.000 m 2 Franciaországban Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 31/43

VALORCOL: Keverőtelepi recycling Tenderben szereplő eredeti szerkezet zúzalék AC T 22 N, 70 mm AC F 32 N, 80 mm COLAS alternatív megoldás AC 11 S, 40 mm VALORCOL, 90 mm Alapréteg, 450 mm Alapréteg, 450 mm Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 32/43

Színes aszfaltok - Végécol Végécol és Bituclair Végécol: * növényi ragasztó * energiatakarékos= környezetbarát * természetes vagy színezett változat * költségesebb * Beépítések: 2006 Eger 2007 Bölcske 2008 Budapest Expo 2009 Budapest Alkotmány u. Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 33/43

Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 34/43

Pernye alkalmazások PRORECA H -Budapest, Laktanya utca (2004) -Pásztó-Hasznos, Vár utca (2005) -Budapest, Budafoki út (2006) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 35/43

Minden időszakban gazdaságosan gosan és s biztonságosan üzemeltethető ( szolgáltató ó ) ) teljesítőképes útpálya biztosítása. sa. Követelmények a felhasználótól?! Út- használó Szolgáltat ltatás s szintje: Utazás kényelem Biztonság Környezet Minimális költségekkel! Funkcionális Felületi paraméterek Szerkezeti tervezés Keverék tervezés Strukturális Alapanyag vizsgálatok Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 36/43

Környezettudatos alternatívák: LT (langyos) aszfalt Recycling (Novacol, Valorcol) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 37

Úthasználó Felületi jellemzők Szerkezeti tervezés Aszfaltkeverék tervezés Alkotó anyagok vizsgálata Új ALTERNATÍVÁK: használó környezet - életciklus Úthasználó Környezet Eco-szoftver Energia felhasználás Consommation és CO2 d'énergie kibocsátás: par tonne de termék matériaux típusonként mise en œuvre / tonna Énergie (MJ) 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Aszfalt Hideg technológia Béton bitumineux Grave bitume 3 Enrobé à module élevé 2 Enrobé tiède Grave émulsion Béton bitumineux à froid Grave ciment Grave ciment préfissurée J. Actif Grave liant routier Grave liant routier préfissurée J. Actif Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 38/43 Béton de ciment (dalles sans liaison) Beton RAP Béton armé continu Grave non traitée Sol traité liant routier Recyclage en place à chaud Béton bitumineux avec 10% REC Grave bitume avec 20% REC Grave bitume avec 30% REC Grave bitume avec 50% REC Recyclage en place bitume mousse Recyclage en place à l'émulsion Mise en œuvre Transport Fabrication Granulats Liants Helyszíni aszfalt recycling

Données de sortie : Consommation totale d'énergie et GES COLAS Ecosoftware Chantier : Réf. : RETRAITEMENT A L'EMULSION PP A szerkezet energiafelhasználása MJ/m 2 Consommation énergétique par structure (MJ/m²) Consommation énergétique par structure (MJ/m²) 0 50 100 150 200 250 Structure Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre Total Structure 1 77,6 15,5 78,0 27,2 9,2 207,4 Structure 2 52,4 5,8 26,0 10,2 10,9 105,2 Structure 3 66,8 13,8 78,0 24,6 11,8 195,0 Structure 1 Structure 2 Structure 3 Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre A szerkezet GES kibocsátása CO 2 egyenértékben kg/m 2 Émission GES par structure en CO 2 équivalent (kg/m²) Émission GES par structure en CO 2 équivalent (kg/m²) 0 2 4 6 8 10 12 14 16 Structure Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre Total Structure 1 4,54 0,56 6,00 2,17 0,70 13,98 Structure 2 2,95 0,21 2,00 0,82 1,19 7,16 Structure 3 3,91 0,54 6,00 1,97 0,90 13,32 Structure 1 Structure 2 Structure 3 Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre Alap megoldás : marás 8 cm + BBSG 8 cm + 4 cm BBM 1. Alternativa : helyszíni hideg recycling 10 cm + BBM 4 cm 2. Alternativa Puchard Zoltán : marás 8 cm + BBSG (25% MÉTP RAP) - Hálózatok + 4 cm FT-ülés, BBM2010. okt.14. 39/43

LIFE CYCLE ANALYSIS = Életciklus analízis Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 40/43

Depuis de nombreuses années, COLAS conduit une action concrète en faveur de l environnement ; en ce qui concerne les thèmes principaux des gaz à effets de serre et du recyclage, on peut citer : Gamme Végéroute de produits de substitutions végétaux aux produits routiers d origine pétrolière (bitume, peinture, fluxants, etc.) Enrobés 3 E et asphalte BT produits à plus faible température Recyclage des enrobés bitumineux et des matériaux de déblais ou de déconstruction ÉcologicieL pour présenter des variantes à nos clients leur permettant de diminuer l émission de gaz à effets de serre résultant de leur choix de structures routières Toutefois, COLAS constate que certaines de ces avancées se heurtent à des blocages et des conservatismes, par exemple : Les variantes ne sont presque jamais autorisées dans les marchés publics de travaux routiers en France. Pourtant l exemple de la réfection de la piste de l aéroport de Toulouse pour accueillir l A 380 montre que des variantes peuvent conduire à des économies de plus de 60% des gaz à effets de serre résultant de la production et de la mise en œuvre des matériaux du chantier. Pour le recyclage des enrobés à chaud, le Groupe COLAS arrive à des teneurs moyennes de plus de 15% aux États-unis ou en Belgique, par exemple, mais plafonne à 3% en France. Il en résulte une moyenne de 8% dans le Monde pour le groupe COLAS, ce qui revient à économiser 150 000 tonnes de bitume, soit la production annuelle de bitume d une raffinerie de taille moyenne Dans le contexte du Grenelle de l Environnement, COLAS a donc décidé de s engager pour surmonter ces blocages, en comptant sur le soutien de ses clients publics et privés : À compter de 2008, COLAS s engage à étudier avec ÉcologicieL tous les chantiers où les variantes sont autorisées. Grâce, notamment, à l abaissement systématique de 40 C des températures d enrobés (enrobés 3 E), ceci pourrait conduire à une économie de l ordre de 30 000 tonnes de carburant fossile (soit environ 100 000 tonnes de CO 2), assez pour chauffer 20 000 appartements pendant un an Par ailleurs, COLAS s engage à atteindre des taux moyens de 10% d enrobés recyclés dans sa production d enrobés en 2010 et de 12% en 2012. Ce premier objectif permettra d économiser 50 000 tonnes de bitume, soit le tiers de la production annuelle de bitume d une raffinerie de pétrole de taille moyenne COLAS kötelezettségvállalás «Grenelle de l environnement», 2007. október, Párizs : 2008. évtől, az ECO-szoftver használata 100%-ban azoknál a projekteknél, ahol alternatív javaslatok megengedettek: megcélzott takarékosság 30 000 t kötőanyag (= 100 000 t CO 2 ) 2010, RAP átlagos használata 10% 2012, RAP átlagos használata 12% megcélzott takarékosság 50 000 t kötőanyag (= 1/3-a egy közepes méretű finomító termelésének) Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 41/43

CO 2 emisszió (kg/m²) 7 6 5 4 3 2 1 KÖRNYEZETTUDATOS MEGOLDÁSOK CO 2 kibocsátás különböző kopórétegek esetén Vastagság 0,06 m Forró aszfalt LT aszfalt Meleg recycling Hideg aszfalt Hideg recycling 0 Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 42

Köszönöm a figyelmet! Puchard Zoltán MÉTP - Hálózatok FT-ülés, 2010. okt.14. 43/43