M8 GYORSFORGALMI ÚT KÖRMEND (86. SZ. FŐÚT) RÁBAFÜZES (OSZTRÁK ORSZÁGHATÁR) KÖZÖTTI SZAKASZ



Hasonló dokumentumok
Vas megyei, és Vas megyét érintő közútfejlesztési projektek bemutatása november 5.

Bogyoszló településrendezési tervének módosítása

Vas megyei és Vas megyét érintő közútfejlesztési projektek bemutatása július 29.

8. számú főút fejlesztésének bemutatása Veszprém megyében, valamint a fejlesztéshez kapcsolódó projektek ismertetése. Veszprém, március 13.

A módosító javaslatot kidolgozta: Magyar Régész Szövetség. Értelmező rendelkezések

A Duna mente örökségi potenciálja

SZAKMAI ÚTMUTATÓ ELŐZETES RÉGÉSZETI DOKUMENTÁCIÓ KÉSZÍTÉSÉHEZ

Egyházaskesző településrendezési tervének módosítása

SZAKMAI ÚTMUTATÓ ELŐZETES RÉGÉSZETI DOKUMENTÁCIÓ KÉSZÍTÉSÉHEZ

Iktatószám: 601/143-2/2015. Ügyintéző: B. Máthé Ildikó Telefon: Hiv.szám: /2015/Szabóné G

Iktatószám: 601/39-2/2015 Ügyintéző: Albert Ágnes Telefon: Hiv.szám: 314/2015 Tárgy: Tolcsva te

VÁSÁROSNAMÉNY. M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény Záhony közötti szakasz településrendezési tervekbe történő beillesztése. Partnerségi dokumentáció

Iromány száma: T/4075. Benyújtás dátuma: :58. Parlex azonosító: PQ45VQ1Y0002

REGIOPLAN HEGYESHALOM HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA A 12/2015.(XII.18.) ÖNKORMÁNYZATI RENDELETTEL JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ

1656/2017. (IX. 13.) Korm. határozat Magyarország rövidés középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó infrastrukturális beruházások összehangolásával és

TÁT NAGYKÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEI

I. Magyar Közlekedési Konferencia

KÓPHÁZA KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

8. számú főúti fejlesztések. Veszprém, november 25

ELŐZETES RÉGÉSZETI DOKUMENTÁCIÓ ELŐKÉSZÍTŐ MUNKARÉSZ Adatgyűjtés, Terepbejárás alapján SZAKASZOK ENGEDÉLYEZÉSI ÉS KIVITELI TERVE.

Tárgy: Mell.: A közzététel időpontja a felügyelőségi honlapon ( történő megjelenés napja: augusztus 4.

Szigetbecse TSZT módosítása

SZAKMAI ÚTMUTATÓ ELŐZETES RÉGÉSZETI DOKUMENTÁCIÓ KÉSZÍTÉSÉHEZ

Gyál Településrendezési eszközei


ALSÓREGMEC KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK M-1 JELŰ MÓDOSÍTÁSA TÁRGYALÁSOS ELJÁRÁSBAN ELŐZETES TÁJÉKOZTATÁSI, ÉS ADATKÉRÉSI TERVDOKUMENTÁCIÓ

Az M43 autópálya fejlesztése Szeged és országhatár között

A BERUHÁZÁSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ RÉGÉSZETI FELADATELLÁTÁS EGYSÉGES KONCEPCIÓJA

FÜGGELÉKEK. 2. számú függelék: TIHANY ORSZÁGOSAN VÉDETT MŰEMLÉKEINEK LISTÁJA

72007.(...) rendelet 1. számú függeléke

NAGYCENK NAGYKÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

REGIOPLAN FERTŐSZENTMIKLÓS VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

A.D.U. Építész Iroda Kft

KAPUVÁR VÁROS TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

Közép-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség

JEGYZŐKÖNYV KÖZPONTI TERVTANÁCS (JKV-13)

A gazdasági és közlekedési miniszter./2006. ( ) GKM rendelete az M6 autóút Szekszárd - Bóly közötti szakasza nyomvonalának kijelöléséről

Örökségvédelmi szempontok a beruházás-elıkészítésben

ELŐZETES RÉGÉSZETI DOKUMENTÁCIÓ VÁROSLIGET ZRT.

Az állam kulturális szerepe 3.

M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR. M1-M6 autópályák ( km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza

JÁRÁSI FÖLDHIVATALA. Melléklet:- HATÁROZAT

M6-M60 AUTÓPÁLYA GEOTECHNIKAI TERVEZÉSE AZ ELŐKÉSZÍTÉSTŐL A KIVITELEZÉSIG. Wolf Ákos

KAZINCBARCIKA VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉNEK K-12 JELŰ MÓDOSÍTÁSA TELJES ELJÁRÁSBAN ELŐZETES TÁJÉKOZTATÁSI TERVDOKUMENTÁCIÓ

Dr. Csornay Boldizsár Örökségvédelmi főigazgató-helyettes

JOBAHÁZA. Településrendezési tervmódosítás Egyszerűsített eljárás Véleményezési dokumentáció január TH

SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA POLGÁRMESTER

BÁCS-K ISK UN ME GY EI KO RM ÁNYH IV ATA L

Közbeszerzési Értesítő száma: 2014/88

Kivonat a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Közgyűlés december 15. napján megtartott nyilvános ülésének jegyzőkönyvéből:

NYUGAT-DUNÁNTÚLI KÖRNYEZETVÉDELMI, TERMÉSZETVÉDELMI ÉS VÍZÜGYI FELÜGYELŐSÉG 9700 Szombathely, Vörösmarty u Pf.

VÉGZÉS KÖZLEMÉNY. hirdetményi úton történő közlésének elrendelése

KÖZLEMÉNY. környezetvédelmi hatósági eljárás megindulásáról

RÖJTÖKMUZSAJ KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

ALAGÚTÉPÍTÉS NIF PROJEKTJEIBEN november

ELŐLAP AZ ELŐTERJESZTÉSEKHEZ VÉLEMÉNY, MEGJEGYZÉS: VÉLEMÉNY, MEGJEGYZÉS:

1. A bírósági végrehajtásról szóló évi LIII. törvény a helyébe a következő rendelkezés lép:

KIEGÉSZÍTÉS Sáránd község terültére készülő új településrendezési terv 2017-es örökségvédelmi (régészeti) hatástanulmányához

Közbeszerzési Értesítő száma: 2016/7

Tájékoztató az M0 autóút északi szektor 11. és 10. sz. fıutak közötti szakaszáról

Rp.I (1. és 2. sz. módosítás) a további folyamatban Államigazgatási szervek. küldött. nem kíván részt kíván venni részt venni 1.

Közbeszerzési Értesítő száma: 2017/166. Eljárás fajtája: Közzététel dátuma: Iktatószám: 13111/2017 CPV Kód:

ŐRISZENTPÉTER VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK MÓDOSÍTÁSA TÁRGYALÁSOS ELJÁRÁS

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

BALATONSZENTGYÖRGY településrendezési eszközeinek módosítása az R76 gyorsút M7 - Keszthely közötti szakasz megvalósítása érdekében

Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlésének Elnöke 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88) , Fax: (88)

AZ M25 AUTÓÚT KISAJÁTÍTÁSI ELJÁRÁSA KAPCSÁN TARTALOMJEGYZÉK

GÖNYŰ KÖZSÉG TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV SZABÁLYOZÁSI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA

Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra

Vállalkozási szerződés az M25 autóút Déli ütem ( ,88 km sz. közötti szakasz) kivitelezési munkáinak elvégzésére

UNITEF UVATERV KONZORCIUM

Váchartyán Településrendezési terv módosítása

Martonvásár város településrendezési eszközök módosítása

TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV

TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV

FEKETEERDŐ. Településrendezési tervmódosítás Egyszerűsített eljárás Jóváhagyott dokumentáció szeptember TH

TÁRGY: Településrendezési terv 2016/2. sz. részleges módosításához kapcsolódó környezeti vizsgálat szükségletének megállapítása

közötti időszak EU-s finanszírozása. Közúti közlekedési és híd projektjei

Tanulmányterv - Derecske TRT sz. módosítás Szilágyi Lajos vállalkozó érdekében történő Településrendezési tervezési feladatok

Közúti infrastruktúra közlekedésbiztonsági kezelésének (KBHV, KBA) tapasztalatai beruházói szemszögből. Balatonföldvár, Egyházy Zita - NIF Zrt.

TELEPÍTÉSI TANULMÁNYTERV

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

UNESCO Magyar Nemzeti Bizottság Világörökség Szakbizottsága

M8 gyorsforgalmi út Körmend-kelet (86. sz. főút) Rábafüzes (osztrák országhatár) közötti szakasz környezeti hatástanulmányának módosítása

GYŐRTELEK ELKERÜLŐ SZAKASZ

KÖZÉRTHETŐ ÖSSZEFOGLALÓ

Csömör Településrendezési Eszközeinek módosítása

Alapadatok. Érintett települések: Tiszakürt, Cserkeszőlő, Kunszentmárton, Öcsöd

Módosító indítvány sorszáma. Érintett szelvény. Kovács László és Valek Piroska. 5. 3f-4. Indítvány rövid tartalma, helyszíne

Szakági munkarészek. Környezeti értékelés

Megyei Jogú városok elérhetősége összesen: 183. Országhatár gyorsforgalmi kapcsolatai összesen: 213

2001. évi LXIV. törvény. a kulturális örökség védelméről 1. I. Rész ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

E l ő t e r j e s z t é s A Képviselő-testület március 31-én tartandó ülésére.

LENGYELTÓTI VÁROS RÉGÉSZETI LELŐHELYEI RÉGÉSZETI FELMÉRÉS LENGYELTÓTI VÁROS RENDEZÉSI TERVÉNEK ELKÉSZÍTÉSÉHEZ

M85 gyorsforgalmi út Csorna II. - Pereszteg - Sopron kelet - Sopron országhatár közötti szakasz tervezés. Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/148

43. (1) BEKEZDÉSÉNEK MÓDOSÍTÁSA ALÁTÁMASZTÓ ÉS JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZEK

Az előterjesztést a Kormány nem tárgyalta meg, ezért az nem tekinthető a Kormány álláspontjának. 1

P E T Ő H Á Z A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV, SZABÁLYOZÁSI TERV ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁS

Megrendelő: Budakalászi völgyhíd tervezése az M0 autóút északi szektorának továbbépítése kapcsán

A.D.U. Építész Iroda Kft

Átírás:

ELŐZETES RÉGÉSZETI DOKUMENTÁCIÓ ELŐKÉSZÍTŐ MUNKARÉSZ Adatgyűjtés, alapján M8 GYORSFORGALMI ÚT KÖRMEND (86. SZ. FŐÚT) RÁBAFÜZES (OSZTRÁK ORSZÁGHATÁR) KÖZÖTTI SZAKASZ A UNITEF '83 MŰSZAKI TERVEZŐ ÉS FEJLESZTŐ ZRT. megrendelésére készítette: A MAGYAR NEMZETI MÚZEUM NEMZETI ÖRÖKSÉGVÉDELMI KÖZPONT Szombathely, 2014

1. AZ ELŐZETES RÉGÉSZETI DOKUMENTÁCIÓ TÁRGYA, ELKÉSZÍTÉSÉNEK CÉLJA, KÉSZÍTŐI 1.1. Az ERD tárgya: M8 gyorsforgalmi út Körmend (86. sz. főút) Rábafüzes (osztrák országhatár) közötti szakasz 1.2. A tervezett változtatás helyszíne: Körmend, Magyarnádalja, Kemestaródfa, Csákánydoroszló, Gasztony, Rátót, Vasszentmihály, Rönök, Szentgotthárd települések területe 1.3. Az ERD megrendelője: UNITEF '83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt. (Unitef-83 Zrt.) 1.4. Az ERD megrendelésének célja: építési engedélyezési eljárás 1.5. Az ERD-t a Magyar Nemzeti Múzeum Nemzeti Örökségvédelmi Központ készítette. 2. RÉGÉSZETI ÉRTÉKVIZSGÁLAT, LELŐHELY-DIAGNOSZTIKAI VIZSGÁLATOK 2.1. Az értékvizsgálat során alkalmazott módszerek A Vas Megyei Kormányhivatal Szombathelyi Járási Hivatal Járási Építésügyi és Örökségvédelmi Hivatala által kiadott, VA-06D/EOH/1637-2/2014 számú tájékoztatása alapján, az Előzetes régészeti dokumentáció elkészítése során a Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálat által 2010- ben készített Örökségvédelmi hatástanulmányt használtuk fel 1 (továbbiakban: Hatástanulmány), kiegészítve a Forster Gyula Nemzeti Örökségvédelmi és Örökséggazdálkodási Központ által vezetett közhiteles hatósági nyilvántartásban fellelhető adatokkal. 2.2. Az érintett örökségi elemek számbavétele, állapotának ismertetése 2.2.1. Adattári, szakirodalmi, térképészeti, levéltári adatgyűjtés A tervezett beruházás helyszínének északkeleti része (Körmend és környéke) a Rába teraszos síkján helyezkedik el. A Körmendtől nyugatra és délnyugatra fekvő terület a Rába-völgy kistáj területén fekszik. A beruházás 9 vas megyei települést érint, ezek keletről nyugatra haladva: Körmend, Magyarnádalja, Kemestaródfa, Csákánydoroszló, Gasztony, Rátót, Vasszentmihály, Rönök, Szentgotthárd. A Hatástanulmányhoz végzett adatgyűjtés alapján, a vizsgált nyomvonalak környezetében (Körmend elkerülő, A1m, A2m, A3m, B1m, B2m, B3m) 20 régészeti lelőhely volt ismert. Ezt egészítette ki a terepbejárás során megismert 24 további lelőhely. Ezeket a Forster központ által vezetett közhiteles nyilvántartás már tartalmazza. 1 M8 autópályává fejleszthető autóút Körmend-kelet osztrák országhatár közötti szakasz. Kulturális Örökségvédelmi Hatástanulmány. Összeállította: Eke István, Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálat. Szombathely, 2010. 1

A jelen tanulmányhoz kapcsolódó adatgyűjtés csak a Körmend elkerülő-b1m-a2m-a3m változatra végeztük el, mellyel kapcsolatban az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség (OKTVF) 2013.02.14-én 14/00774-27/2012. iktatószámon környezetvédelmi engedélyt adott ki. Az előzetes régészeti dokumentációhoz végzett kutatás során, a közhiteles lelőhely-nyilvántartás, és a korábbi adatgyűjtés alapján, a tervezett beruházás által érintett területen 23 ismert (nyilvántartott) régészeti lelőhelyre és további 4 régészeti érdekű területre utaló adatot gyűjtöttünk. 2.2.2. Régészeti terepbejárás A beruházás által érintett területen új terepbejárást nem kellett végezni, ugyanis a Hatástanulmány készítésekor végzett bejárást a Vas Megyei Kormányhivatal Szombathelyi Járási Hivatal Járási Építésügyi és Örökségvédelmi Iroda elfogadta. A Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálat munkatársai a Hatástanulmány készítésekor 2009 novemberében és decemberében, illetve 2010 márciusában végezték el az M8 autóút különböző nyomvonalváltozatainak (Körmend elkerülő, A1m, A2m, A3m, B1m, B2m, B3m) bejárását. Ez a helyszíni vizsgálat kiegészítette a 2006-ban végzett kutatást, melyet Stibrányi Máté az Archeosztráda Kft. munkatársa végzett el. Jelen előzetes régészeti dokumentációban mind a 2006-ban mind a 2010-ben gyűjtött adatokat figyelembe vesszük. A terepbejárás részletes leírását a Hatástanulmány tartalmazza. 2.2.3. Műszeres lelőhely- és leletfelderítés Jelen dokumentációt kiegészítő műszeres lelőhely-felderítés nem történt. Erre az előzetes régészeti dokumentáció készítésének 2. fázisában kerülhet sor. 3. AZ ÉRTÉKVIZSGÁLAT EREDMÉNYÉNEK ÖSSZEFOGLALÁSA Az M8 autóút kiválasztott nyomvonalváltozatára, azaz a Körmend elkerülő-b1m-a2m-a3m változatra vonatkozó adatgyűjtés során új régészeti lelőhelyre vonatkozó adat nem került elő. A Hatástanulmányban leírt lelőhelyek adatai a közhiteles lelőhely-nyilvántartásban rögzítésre kerültek. 2

A tervezett M8 gyorsforgalmi út Körmend (86. sz. főút) Rábafüzes (osztrák országhatár) közötti szakasz kiválasztott nyomvonalváltozatának hatókörében összesen 23 régészeti lelőhely és 4 régészet érdekű terület található, melyek a következők: (A lelőhelyek sorszámozása megegyezik az ban használt ERD_lelőhelyszámmal) Sorszám Név Nyilvántartási azonosító Azonosítás alapja 1. Körmend - Csepreg 76315 2. Körmend - Szemcse-patak partja 76317 3. Körmend - Tilalmasalatti-dűlő 76275 4. Körmend - Képúti-keleti-dűlő 56538 Adattári gyűjtés, 5. Körmend - Képúti Nyugati-dűlő, Völgyrejáró-dűlő 36757 Adattári gyűjtés, 6. Körmend - Sárpásúti-dűlő 76277 7. Körmend - Kútaljai-dűlő 76279 8. Körmend - Szőlődomb 56541 Adattári gyűjtés 9. régészeti érdekű területnek Csákánydoroszló - Borostyán (RÉT) nincsen azonosító száma 10. Csákánydoroszló - Halomszél 76285 11. régészeti érdekű területnek Csákánydoroszló - Fenyős (RÉT) nincsen azonosító száma 12. régészeti érdekű területnek Csákánydoroszló - Téglaszin (RÉT) nincsen azonosító száma 13. Gasztony - Kiskút-alja 76287 14. Rátót - Jajgató 64100 Adattári gyűjtés, 15. Rátót - Ádám-hegy 64108 Adattári gyűjtés, 16. régészeti érdekű területnek Rönök - Nagymező (RÉT) nincsen azonosító száma 17. Rönök - Alsó- földek 56521 Adattári gyűjtés, 18. Rönök - Alsó-földek III. 76303 19. Rönök - Babföldek 56523 Adattári gyűjtés, 20. Rönök - Lahn-patak I. 56526 Adattári gyűjtés, 21. Rönök - Telekrészek II. 56528 Adattári gyűjtés, 22. Rönök - Telekrészek I. 56527 Adattári gyűjtés, 23. Szentgotthárd - Jakabháza 56654 Adattári gyűjtés, 3

Sorszám Név Nyilvántartási azonosító Azonosítás alapja 24. Szentgotthárd - Berek III. 56542 Adattári gyűjtés, 25. Szentgotthárd - Berek 76313 Adattári gyűjtés, 26. Szentgotthárd - Rigó patak 56543 Adattári gyűjtés, 27. Szentgotthárd - Haris-dűlő 76289 Az azonosított régészeti lelőhely részletes szakmai adatait a melléklet Jelentés és dokumentáció, a lelőhelyek téradatait a térképmellékletek, illetve térinformatikai állományok tartalmazzák. 4. KUTATÁSI TERV 4.1. A változtatási szándékok ismertetése Az M8 gyorsforgalmi út vizsgálati szakasza Körmend-kelet (M8-86. sz. főút csomópontja) és az osztrák államhatár között húzódik. A korábbi környezeti hatásvizsgálatban vizsgált nyomvonalak közül az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség a Körmend elkerülő-b1m-a2m-a3m változat 2x2 forgalmi sávos kiépítésére adott ki környezetvédelmi engedélyt. Ennek változat továbbtervezése történik az I. ütemű 2x1 sávos autóúti kiépítésnek megfelelően. A tervezett szakaszok röviden a következőképp írhatók le: Körmendi elkerülő A vizsgálati szakasz kezdete a 86. sz. főúttal alkotott csomópontnál (Körmend-keleti csomópont) van. A nyomvonal, a rendezési tervvel összhangban, a tervezett iparterületektől északra halad, majd keresztezi a 8707. jelű utat (Körmend-nyugati csomópont). A Körmendi elkerülőn egy csomópont létesül a 86. sz. főúton, majd a 8707. jelű úton tervezett csomópontban csatlakozik a B1m változathoz. B1m nyomvonal A szakasz a Körmendi elkerülő út nyomvonalához csatlakozik a 8707 jelű úton tervezett csomópontban. A tervezett megoldás szerint Körmend nyugati szélén, a Szentgotthárd-Körmend vasútvonal mellett, azzal párhuzamosan vezetne a gyorsforgalmi út. A közelmúltban fejlesztett 4

(villamosított) vasútvonalat a tervezett M8 miatt már átépíteni nem lehet, ezért a tervezett M8 pályától északra lévő telkeken kisajátítás és lakóépületek bontása szükséges. A B1m szakaszon két csomópont létesül a 8707. jelű és a 7452. jelű úton. A2m nyomvonal Az A1m változathoz csatlakozó A2m nyomvonal a csatlakozásnál a műszaki határsáv vonalán halad, amíg a domborzat ezt engedi. A 87107. jelű utat felüljáróval keresztezve az erdő lábánál, mezőgazdasági területek szélén vezet nyugati irányban Gasztony közigazgatási területén. Rátót községet elérve a nyomvonal északnyugatra fordul és egy ívvel kerüli ki Vasszentmihály települést. A nyomvonal ezen a szakaszon mély bevágásokon vezet, és a Vörös-patak völgyét a 87108. jelű úttal együtt egy kb. 500 m hosszú völgyhíddal keresztezi. A szakaszon egy csomópont létesül a 8. sz. főúton. Jelentős számú a vízfolyások, illetve földutak keresztezése, és a bevágásos szakaszon a vadátjárást is biztosítani kell. A szakaszon egyszerű pihenő létesül a 174+600 km szelvényben. A3m nyomvonal A csatlakozási határon Vasszentmihály nyugati részén a 8. sz. főút keresztezése után a nyomvonal a településektől délre halad mezőgazdasági területeken, közel párhuzamosan a 120 kv-os vezetékkel, míg el nem éri a határmetszési pontot. Ezen a szakaszon sem domborzati, sem egyéb épített kötöttségek nem befolyásolják a helyszínrajzi vonalvezetést. Miután a nyomvonal a településeket elvágja a mezőgazdasági területektől, a továbbtervezés során az önkormányzati utak, földutak keresztezésére kiemelt figyelmet kell fordítani. A szakaszon egy csomópont létesül a Szentgotthárdi elkerülő úton. A Rábafüzesi határátkelő előtt komplex pihenő telepítése szükséges. 4.2. Örökségvédelmi hatáselemzés és az ERD következő fázisában javasolt lelőhelydiagnosztikai vizsgálatok meghatározása 4.2.1. Jogszabályi keretek A kulturális örökség védelméről szóló 2001. évi LXIV. törvény (továbbiakban Kötv.) 11. alapján, a régészeti lelőhelyek általános védelem alatt állnak. A régészeti örökség elemeit lehetőleg eredeti lelőhelyükön, eredeti állapotukban, eredeti összefüggéseikben kell megőrizni, a 5

védelemre irányuló intézkedéseknek elsősorban megelőző, szükség esetén mentő jellegűeknek kell lenni (Kötv. 10. ). A Kötv. 19. (2) alapján, a régészeti örökség elemei eredeti helyzetükből csak régészeti feltárás keretében mozdíthatók el. A Kötv. 22. (1) alapján, a régészeti lelőhelynek a beruházással kapcsolatos földmunkával érintett részén az örökségvédelmi hatóság által előírt módszerekkel megelőző régészeti feltárást kell végezni. Az örökségvédelmi intézkedésekre vonatkozó javaslatok kidolgozása során a Kötv. 22. -ban és a régészeti örökség és a műemléki érték védelmével kapcsolatos szabályokról szóló 393/2012. (XII. 20.) Kormányrendelet (a továbbiakban: Korm. R.) 30. -ban foglalt szempontokat kell figyelembe venni. 4.2.2. ERD következő fázisában javasolt lelőhely-diagnosztikai vizsgálatok meghatározása A Korm. R. 34. (1) b) pontja értelmében az előzetes régészeti dokumentációt próbafeltárás alkalmazásával kell készíteni. A Korm. R. 36. (1) bekezdése szerint az előzetes régészeti dokumentációhoz kapcsolódó próbafeltárást végző intézmény feltárási projekttervet készít, ha a beruházó az előzetes régészeti dokumentáció addig elkészült tartalma alapján a beruházás tervezett megvalósítása mellett dönt. A feltárási projektterv az előzetes régészeti dokumentáció záródokumentuma, és tartalmazza a Kötv. 23/C. (2) bekezdésében meghatározott szakmai javaslatot. A Korm R. 34.. (3) bekezdése előírja, hogy a próbafeltárást a próbafeltárást akadályozó körülmény megszűnését követően kell elvégezni, ha az érintett ingatlannal a beruházó nem jogosult rendelkezni. A Megrendelő Unitef-83 Zrt. képviselője jelezte, hogy a tervezés, ezen fázisában kisajátítás nem történik, és a Beruházó NIF Zrt. a próbafeltáráshoz területet biztosítani nem tud. Így az előzetes régészeti dokumentáció 2. fázisát jelentő régészeti próbafeltárást, illetve a lelőhelyek kiterjedését, intenzitását vizsgáló geofizikai kutatást csak később, a területre lépési engedély birtokában lehet elkezdeni. A nyomvonal és annak 100 méteres pufferzónájában található 23 ismert régészeti lelőhely és 4 régészeti érdekű terület található. Figyelembe véve a jelen előzetes régészeti dokumentáció I. fázishoz végzett adatgyűjtések és terepbejárások eredményeit, valamint a tervezett földmunkák jellegét, a Korm. R. 34. által az előzetes régészeti dokumentáció készítése során, vagy bizonyos körülmények fennállása esetén annak elkészülte után előírt próbafeltárás elvégzése az 6

érintett régészeti lelőhelyek közül 17 esetben az előzetes régészeti dokumentáció II. fázisában szakmailag indokolt. A régészeti fedettség és a régészeti lelőhelyek intenzitásának vizsgálatára próbafeltárások előtt a régészeti lelőhelyek területén, illetve a régészeti érdekű területeken műszeres lelőhely- és leletfelderítést látunk szükségesnek. A régészeti próbafeltárások tervezését a geofizikai vizsgálatok alapján lehet megtenni. Az előzetes régészeti dokumentáció II. fázisában a próbafeltárásra javasolt lelőhelyek a következők: Lelőhely sorszáma 2. 3. 4. 5. 6. 7. 9. 10. 12. 13. 15. Lelőhelynév Körmend - Szemcse-patak partja (Ny.a. 76317) Körmend - Tilalmasalatti-dűlő (Ny.a. 76275) Körmend - Képúti-keleti-dűlő (Ny.a. 56538) Körmend - Képúti Nyugatidűlő, Völgyrejáró-dűlő (Ny.a. 36757) Körmend - Sárpásúti-dűlő (Ny.a. 76277) Körmend - Kútaljai-dűlő (Ny.a. 76279) Csákánydoroszló - Borostyán (RÉT) Csákánydoroszló - Halomszél (Ny.a. 76285) Csákánydoroszló - Téglaszin (RÉT) Gasztony - Kiskút-alja (Ny.a. 76287) Rátót - Ádám-hegy (Ny.a. 64108) 16. Rönök - Nagymező (RÉT) 17. 19. Rönök - Alsó- földek (Ny.a. 56521) Rönök - Babföldek (Ny.a. 56523) Érintett szakasz hossza; helye; csomópont megnevezése 195 m; 161+255 161+450 km sz. 295 m; 162+820 163+115 km sz. 355 m; 163+330 163+685 km sz. 265 m; 163+850 164+115 km sz. 105 m; 165+428 165+533 km sz. 108 m; 165+760 165+868 km sz., Körmend nyugati csomópont 207 m; 169+020 169+227 km sz. 276 m; 170+829 171+105 km sz.; Csákánydoroszlói keleti csomópont 146 m; 171+780 171+926 km sz. 300 m; 177+385 177+685 km sz. 285 m; 178+105 178+390 km sz. 125 m; 182+185 182+310 km sz. 257 m; 182+ 500-182+727 km sz.; 7453. sz. út korrekciója 180 m; 183+250 183+430 km sz. Javasolt vizsgálat Geofizikai kutatás Geofizikai kutatás Geofizikai kutatás Geofizikai kutatás 7

Lelőhely sorszáma 20. 22. 23. 25. 26. 27. Lelőhelynév Rönök - Lahn-patak I. (Ny.a. 56526) Rönök - Telekrészek I. (Ny.a. 56527) Szentgotthárd - Jakabháza (Ny.a. 56654) Szentgotthárd - Berek (Ny.a. 76313) Szentgotthárd - Rigó patak (Ny.a. 56543) Szentgotthárd - Haris-dűlő (Ny.a. 76289) Érintett szakasz hossza; helye; csomópont megnevezése 260 m; 184+280 184+540 km sz. 85 m; 184+915 185+000 km sz. 152 m; 185+848 186+000 km sz., földútkorrekció 390 m; 187+368 187+758 km sz. 386 m; 188+614 189+000 km sz.; Szentgotthárdi csomópont, Rábafüzesi pihenő 150 m; 189+120 189+270 km sz.; Rábafüzesi pihenő Javasolt vizsgálat Műszeres lelőhely felderítés A geofizikai felmérés célja, hogy a módszerek lehetőségein belül információkat nyújtson a régészeti jelenségek létéről vagy hiányáról, jellegéről, intenzitásáról és kiterjedéséről. A geofizikai módszerek főbb alkalmazása lehetővé teszi a próbafeltárások optimalizálását a régészeti örökség ismert vagy feltételezett elemeinek felderítése során a földmunkákkal járó beruházásokkal érintett területen, különösen, ha a terület felszíni vegetációja a régészeti terepbejárást nem tette lehetővé. Az adatgyűjtés és terepbejárás során azonosított régészeti lelőhelyek, illetve régészeti érdekű területek esetében a következő helyszíneken javaslunk műszeres felmérést. Lelőhely sorszáma 2. 3, 4, 5. Lelőhelynév Körmend - Szemcse-patak partja (Ny.a. 76317) Körmend - Tilalmasalatti-dűlő (Ny.a. 76275), Körmend - Képúti-keleti-dűlő (Ny.a. 56538), Körmend - Képúti Nyugati-dűlő, Völgyrejáródűlő (Ny.a. 36757) Érintett szakasz hossza; helye; csomópont megnevezése 195 m; 161+255 161+450 km sz. 295 m; 162+820 163+115 km sz., 355 m; 163+330 163+685 km sz., 265 m; 163+850 164+115 km sz. A javasolt műszeres lelőhely-felderítés területe (m 2 )* 13750 72500 8

Lelőhely sorszáma 6. 7. 9. 10. 12. 13. 15. Lelőhelynév Körmend - Sárpásúti-dűlő (Ny.a. 76277) Körmend - Kútaljai-dűlő (Ny.a. 76279) Csákánydoroszló - Borostyán (RÉT) Csákánydoroszló - Halomszél (Ny.a. 76285) Csákánydoroszló - Téglaszin (RÉT) Gasztony - Kiskút-alja (Ny.a. 76287) Rátót - Ádám-hegy (Ny.a. 64108) 16. Rönök - Nagymező (RÉT) 17. 19. 20. 22. 23. 25. 26, 27 Rönök - Alsó- földek (Ny.a. 56521) Rönök - Babföldek (Ny.a. 56523) Rönök - Lahn-patak I. (Ny.a. 56526) Rönök - Telekrészek I. (Ny.a. 56527) Szentgotthárd - Jakabháza (Ny.a. 56654) Szentgotthárd - Berek (Ny.a. 76313) Szentgotthárd - Rigó patak (Ny.a. 56543), Szentgotthárd - Haris-dűlő (Ny.a. 76289) Szentgotthárd Haris régészeti érdekű terület (terepbejárás során nem vizsgált terület) Geofizikai mérések Érintett szakasz hossza; helye; csomópont megnevezése 105 m; 165+428 165+533 km sz. 108 m; 165+760 165+868 km sz. Körmend nyugati csomópont 207 m; 169+020 169+227 km sz. 276 m; 170+829 171+105 km sz.; Csákánydoroszlói keleti csomópont 146 m; 171+780 171+926 km sz. 300 m; 177+385 177+685 km sz. 285 m; 178+105 178+390 km sz. 125 m; 182+185 182+310 km sz. 257 m; 182+ 500-182+727 km sz.; 7453. sz. út korrekciója 180 m; 183+250 183+430 km sz. 260 m; 184+280 184+540 km sz. 85 m; 184+915 185+000 km sz. 152 m; 185+848 186+000 km sz., földútkorrekció 390 m; 187+368 187+758 km sz. 386 m; 188+614 189+000 km sz.; 150 m; 189+120 189+270 km sz.; Szentgotthárdi csomópont, Rábafüzesi pihenő A javasolt műszeres lelőhely-felderítés területe (m 2 )* 12500 40000 5000 50000 7500 22500 10000 10000 39620 14100 17500 12500 16600 27500 90925 10000 47505 pufferterülete (~10%) * A műszeres lelőhelyfelmérés vizsgálati területeinek kiszámításához a főpálya területén 50 méteres, a lehajtók és a keresztező utak esetében 25 méteres kisajátítási szélességet vettünk alapul. A végleges tervek ismeretében a lelőhely felderítés mértékét pontosítani szükséges. 9

A geofizikai mérések tervezésekor érdemes 10 % körüli pufferzónával számolni az esetleges lelőhelybővülések miatt. A geofizikai felmérés eredményeinek pontos régészeti értelmezéséhez az azonosított anomáliák mintavételen alapuló hitelesítő próbafeltárása szükséges. A teljes vizsgált területre vonatkozó megállapításokat megfelelő interpolációval ezek alapján lehet levonni. Régészeti próbafeltárás A Korm. R. 41. alapján 2014. február 21-én kiadott BM közlemény (A nagyberuházás vagy kisajátítás esetén folytatott régészeti feltárás tervezési és egyéb szakmai szempontjairól) alapján a próbafeltárás területe a beruházás által érintett lelőhely terület 5 25%-a. Ennek alapján a próbafeltárást az egyes lelőhelyeken a táblázatban jelölt nagyságban javasoljuk elvégezni. Amennyiben a próbafeltárást megelőzően műszeres lelőhelyfelmérés történt, annak eredményit figyelembe kell venni a próbafeltárás tervezésekor. Az adatgyűjtés és terepbejárás során azonosított régészeti lelőhelyek, illetve régészeti érdekű területek esetében javasoljuk a próbafeltárás elvégzését. Lelőhely sorszáma 2. 3. 4. 5. 6. 7. 9. Lelőhelynév Körmend - Szemcse-patak partja (Ny.a. 76317) Körmend - Tilalmasalatti-dűlő (Ny.a. 76275) Körmend - Képúti-keleti-dűlő (Ny.a. 56538) Körmend - Képúti Nyugatidűlő, Völgyrejáró-dűlő (Ny.a. 36757) Körmend - Sárpásúti-dűlő (Ny.a. 76277) Körmend - Kútaljai-dűlő (Ny.a. 76279) Csákánydoroszló - Borostyán (RÉT) Érintett szakasz hossza; helye; csomópont megnevezése 195 m; 161+255 A régészeti próbafeltárás javasolt területe (m 2 ) 161+450 km sz. 1100 295 m; 162+820 163+115 km sz. 1700 355 m; 163+330 163+685 km sz. 2200 265 m; 163+850 164+115 km sz. 1600 105 m; 165+428 165+533 km sz. 650 108 m; 165+760 165+868 km sz. Körmend nyugati csomópont 5000 207 m; 169+020 169+227 km sz. 1250 10

Lelőhely sorszáma 10. 12. 13. 15. Lelőhelynév Csákánydoroszló - Halomszél (Ny.a. 76285) Csákánydoroszló - Téglaszin (RÉT) Gasztony - Kiskút-alja (Ny.a. 76287) Rátót - Ádám-hegy (Ny.a. 64108) 16. Rönök - Nagymező (RÉT) 17. 19. 20. 22. 23. 25. 26. 27. Rönök - Alsó- földek (Ny.a. 56521) Rönök - Babföldek (Ny.a. 56523) Rönök - Lahn-patak I. (Ny.a. 56526) Rönök - Telekrészek I. (Ny.a. 56527) Szentgotthárd - Jakabháza (Ny.a. 56654) Szentgotthárd - Berek (Ny.a. 76313) Szentgotthárd - Rigó patak (Ny.a. 56543) Szentgotthárd - Haris-dűlő (Ny.a. 76289) Érintett szakasz hossza; helye; csomópont megnevezése 276 m; 170+829 171+105 km sz.; Csákánydoroszlói keleti A régészeti próbafeltárás javasolt területe (m 2 ) csomópont 6000 146 m; 171+780 171+926 km sz. 850 300 m; 177+385 177+685 km sz. 1800 285 m; 178+105 178+390 km sz. 1700 125 m; 182+185 182+310 km sz. 750 257 m; 182+ 500-182+727 km sz.; 7453. sz út korrekciója 1550 180 m; 183+250 183+430 km sz. 1100 260 m; 184+280 184+540 km sz. 1550 85 m; 184+915 185+000 km sz. 500 152 m; 185+848 186+000 km sz., földútkorrekció 900 390 m; 187+368 187+758 km sz. 2400 386 m; 188+614 189+000 km sz.; Szentgotthárdi csomópont, Rábafüzesi pihenő 5000 150 m; 189+120 189+270 km sz.; Rábafüzesi pihenő 2500 A szükséges próbafeltárásokat a régészeti rétegsor aljáig kell elvégezni, a földmunkával érintett mélység szintjén lévő régészeti leletek és emlékek egészét fel kell tárni és dokumentálni (Korm. R. 30. (5)). A megelőző feltárás módszerének, időtartamának és költségének meghatározása a próbafeltárások eredményeinek értékelését követően válik lehetségessé. A próbafeltárások alapján meghatározható a régészeti lelőhelyek pontos kiterjedése, a lelőhely intenzitása, illetve a lelőhelyen található régészeti korszakok. A próbafeltárások eredményi alapján pontosabban meghatározható a teljes felületű feltárások területe. Ennek érdekében a próbafeltárásokat 11

összhangban a vonatkozó jogszabállyal (Korm. R. 30. (5)) a régészeti rétegsor aljáig el kell végezni, a megfigyelt objektumokat feltárni és dokumentálni szükséges. 12

4.3. A javasolt lelőhely-diagnosztikai vizsgálatok költségkalkulációja Mivel a próbafeltárás célja a lelőhelyek jellegének, korának és intenzitásának vizsgálata mellett azok valós kiterjedésének megállapítása is, a Megrendelőnek szükséges azzal számolnia, hogy a próbafeltárásoknak nem csupán a lelőhelyek jelenleg ismert területére, hanem mindkét irányban azon túlnyúlóan is célszerű kiterjednie. Következésképpen a Megrendelőnek az előzetes régészeti dokumentáció II. szakaszában biztosítania szükséges majd a területre lépést a lelőhelyek ismert kiterjedésével szomszédos területekre is, mintegy 100 100 méter hosszan. A próbafeltárások időtartama két régészeti team alkalmazásával figyelembe véve a régészeti jelenségek feltárásának jogszabályban rögzített kötelességét is 80 munkanapot venne igénybe, amely időtartam azonban a munkacsoportok számának növelésével csökkenthető. A hasonló beruházások tapasztalatai alapján kiemelendő, hogy a próbafeltárások elvégzése és az azok eredményei alapján megvalósuló teljes felületű feltárások, valamint a kivitelezési földmunkák összehangolása, szoros egymás utánisága ajánlott. A tapasztalatok alapján a próbafeltárásokat gyakran hónapokkal később követik a teljes felületű feltárások, illetve negatív eredmény esetén a feltárási szelvények visszatemetése. Esetenként a teljes felületű feltárások szelvényeinek betemetése és a kivitelezés megkezdése között is hónapok telnek el. A feltárások során megnyitott felületek visszatemetésének elmaradása körbeszalagozásuk, vagy -kerítésük ellenére is, különösen nagy forgalmú utak környezetében kiemelkedően balesetveszélyes. Összességében tehát a nyomvonalon 40100 m²-nyi próbafeltárást javasolunk az előzetes régészeti dokumentáció II. fázis keretében, amelynek két teamra számított maximális időtartama 80 munkanap. A feltárási csoportok számának növelésével ez az időtartam csökkenthető. A próbafeltárásokkal előtt érdemes elvégeztetni a régészeti lelőhelyek geofizikai vizsgálatát. A műszeres lelőhely felderítés eredményét felhasználva a régészeti próbafeltárások célzottabbá, eredményesebbé tehetőek. A javasolt 52 ha terület geofizikai vizsgálatára 20 munkanap szükséges. Az összesített mennyiségi adatok, illetve a Magyar Nemzeti Múzeum Nemzeti Örökségvédelmi Központ szolgáltatási egységárai képezik az előzetes régészeti dokumentáció II. fázis megrendelői költségkalkulációjának alapját az alábbiak szerint: 13

Vizsgálat típusa Nettó egységár* (Ft/m 2 ) Érintett terület Kalkulált nettó költség Geofizikai kutatás 40 520 000 m 2 20 800 000 Ft 2200 40 100m 2 88 220 000Ft Összesen 109 020 000 Ft *A Belügyminisztérium a nagyberuházás vagy kisajátítás esetén folytatott régészeti feltárás tervezési és egyéb szakmai szempontjaitól szóló, 2014. február 21-án megjelent közleményében szereplő egységár, mely a kapcsolódó gépi földmunka árát nem tartalmazza. Ki kell emelnünk, hogy a nyomvonal régészeti vizsgálatokkal érintett területeinek Megrendelő általi, a jogszabályi előírásoknak megfelelő (ld. 80/2012. BM rendelet 14. (3) bekezdés) állapotban történő biztosítása az előzetes régészeti dokumentáció II. fázisában elvégzendő terepi feladatok időben történő teljesíthetőségének alapja. Ehhez jól szervezett, összehangolt együttműködésre lesz szükség a Megrendelő és a feltárást végző intézmény között. A hatályos jogszabályok szerint a Beruházás előzetes régészeti dokumentációja II. fázisának elkészítésére a területileg illetékes megyei hatókörű városi múzeumok bevonásával a Magyar Nemzeti Múzeum jogosult. Szombathely, 2014. október 29.... Eke István régész, irodavezető helyettes Magyar Nemzeti Múzeum Nemzeti Örökségvédelmi Központ 14

(86. sz. főút) - Rábafüzes (osztrák országhatár) közötti szakasz MINÖSÉGBIZTOSÍT ÁSI ZÁRADÉK Az M8 gyorsforgalmi út Körmend - országhatár közötti szakasz projekt (9-01278) keretében összeállított Előzetes Régészeti Dokumentáció valamint a részét képező Jelentés és dokumentáció a formai elvárásoknak megfelelően (a Magyar Nemzeti Múzeum honlapján közzétett szakmai szempontok alapján), és a hatályos örökségvédelmi jogszabályokkal összhangban készült. Budapest, 2014. október 29. u.~... Minőségbiztosítási Osztály vezetője