CSOMIÉP CSOMIÉP Beton és Meliorációs Termék Gyártó Kft. 6800 Hódmezővásárhely www.csomiep.eu 1
Előregyártott vasbeton termékek a vasútépítés számára 2
A vasútépítés igényei Időre szállított vb. elemek I. osztályú minőség Kis mérettűrés Utólagos javításra és cserére kevés lehetőség van (vagy nagyon drága) Időpont ( vágányzár ) utáni szállításra és beépítésre nincs lehetőség 3
Mit kockáztatunk egy hibás vasúti termékkel? Összehasonlításul: Egy hibás surrantóval: 1 egység anyagi kár Egy hibás árokburkolóval: 50 egység anyagi kár Egy hibás vasúti keretelemmel: 5000 egység anyagi kár. Tehát minden, a vasút számára készült terméknek a gyártástól a beépítésig követhető és állandó minőségűnek és minősítésűnek kell lennie. 4
Mi változott 2011- ben? Ahol van harmonizált EU szabvány, alkalmazni kell az év elejétől Az ÉME engedélyeket ebben az esetben felváltja a CE minősítés Ez pl. tartószerkezeteknél a statika átszámolását kívánta meg az EUROCODE szerint 5
2010-ig ÉME 6
CE minősítés, ahol szükséges 7
Hagyományos vasúti elemeink: aluljáró elem 8
Vasúti peronszegély elem EU L15 (villamos), EU L30, EU L55, EU L30/55 9
Keretelemeink vízzáró csap- tok kialakítással, gyors építéssel 10
Vasúti híd bordás kiegyenlítő lemez 11
Támfalas árokburkolat vasút mellé CSOMIÉP-MÓCSÁN elem 12
EU L 30/55 peronmagasító elem 13
Milyen új termékek készülnek 2011- ben a CSOMIÉP- nél? - 1,0x 1,5 m- től 4 x 4 m- es zárt, csapos- tokos vasúti keret és aluljáró elemek (akár 38 tonnás darabok) -5m- 15 m hosszú EDILON villamos és nagyvasúti útátjáró elemek beépített sínnel vagy utólagos kiöntéshez (10-35- 50 tonnás elemek) - szabványosított bordás kiegyenlítő lemezek (úszólemezek) beépített mérési lehetőséggel - szabadalommal védett bordás utófeszített lemezek módosított csatlakozásokkal akár 30 m hosszban -EU L 30/55 rendszerű peronmagasító elemek meglévő SK + 30 peronok gyors átépítéséhez SK +55 - re 14
Vasúti keretelem és aluljáró elemek kiegészített méretei 15
Szabadalmazott utófeszített teherelosztó lemez 16
A beépített műtárgyvédelem 17
Előregyártott útátjáró elem kísérlet 2008 CSOMIÉP Iparvágány: CDM rendszer 18
A 11,5 m - es kész átjáró aszfaltozás nélkül. Beépítő: CSOMIÉP Kft 19
Szabályozás az útátjárónál 20
Nehézsúly a vasútépítésben: 12-50 tonnás elemek 21
2010- től: EDILON rendszerű nagyvasúti útátjáró elem Amikor a többi rendszer már nem elég Folyamatos rugalmas ágyazás, 196 km/ó Nagy súly, mozgásra nem hajlamos Nagy teherbírás vasút és közút részéről is Vízbejutás kizárása, alépítmény teljes védelme Karbantartási igénye 20-30 évig vagy síncseréig nincs Olcsóbb az összes többi rendszernél, már a beépítésnél is..meg a további tíz években is. 22
Nagykapornak útátjáró 2010 beépítő: MÁVGÉP Kft 23
Beemelés előkészített alépítményre 24
Helyszíni átvétel 25
Felületkezelt sínek beépítése, beállítása és EDILON kiöntés: Normálnyomtáv Kft 26
Nagykapornak átjáró 2011- ben: 9 hónappal a beépítés után készült el a csatlakozó aszfaltburkolat 27
EDILON villamos vasúti panelek Szeged, Rózsa u. átjáró 2 x 27, 5 vfm 28
Beépített élvédők 29
villamos panel aláöntés Normálnyomtáv Kft 30
Szeged 4- es villamos Brüsszeli krt tervező: FŐMTERV 31
Íves panel kiöntés előtt 32
Brüsszeli krt kész átjáró 33
Szenzoros diagnosztikai lehetőség a vasúti (beton)elemeken A legyártott teherviselő vasúti elemek beépítés utáni sorsáról legfeljebb a próbaterhelés napján kapunk információt. Később csak a pálya és hídvizsgálatok követik nyomon az elemek viselkedését. A további fejlesztésekhez a gyártás pillanatától FOLYAMATOS információra van szükség. 34
Folyamatos vizsgálati lehetőség 35
Szenzor beépítés keretelembe 36
Agárd vasúti átjáró melleti kerethíd beépített optikai szenzorokkal 37
A hibás elem 38
Beépített szenzorok kiolvasása: a méréshez egy száraz nyári napot választottam 39
Vonakodva másztunk be a combig érő szennyes lébe- a környéken minden csontszáraz volt. 40
Dr Markovics a pácban.a mérés és kiértékelés sikeres volt. 41
A kutatás-fejlesztés évente 4-6 szabadalommal védett új terméket és anyagot jelent a CSOMIÉP Kft- nél. Ezek fele a vasútépítés számára kifejlesztett hídés pályaépítési elem. A keret-, a peron- és a CSOMIÉP- Mócsán elemcsalád Magyar Termék nagydíjat kapott. 42
köszönöm a figyelmet Hatvani Jenő Út,-vasút,- mélyépítési ágazat vezető CSOMIÉP Kft 43