Valentin One használati utasítás 1Használati összefoglaló A V1 használatához kérjük kövesse az alábbi lépéseket. 1. Szerelje fel a V1 egységet a mellékelt tartókonzollal, úgy, hogy előre és hátra lehetőleg akadálymentesen kilásson. 2. Dugja a szivargyújtó csatlakozót a gépkocsi szivargyújtó aljzatába, a tápfeszültség kábelt pedig a szivargyújtó csatlakozó "MAIN" feliratú csatlakozójába. 3. Kapcsolja be a készüléket a kezelőgomb elforgatásával és állítsa be a hangerőt. (Forgassa az óramutató járásával megegyező irányba.) 1.1Felszerelés A Valentine One-t lehetőleg magasara szerelje, a szélvédő felső széléhez, felhasználva a szélvédő tartókonzolt, vagy a napellenző tartókonzolt. A magasra történő szerelés javítja a V1 teljesítményét. Szélvédő tartókonzolos felszerelés A készüléket vízszintbe állíthatja, ha a tartókonzolon előre vagy hátra mozgatja, miközben a tartókonzol közepét lenyomja. A tapadókorongokat a fém összekötő meghúzásával távolíthatja el a szélvédőről.
Ha a tapadókorong nem tapad kellően a szélvádőre, dörzsölje át újjával néhányszor körkörösen a tapadókorongot. Ha a tapadókorong elvesztette rugalmasságát, 15-30 másodpercre forró vízbe téve felfrissítheti azt. Felszerelés napellenző tartókonzollal Csúsztassa a tartókonzolt a készülékre. Rögzítse a napellenzőhöz a készüléket. 1.2Kijelzés Irány kijelzése A V1 az egyetlen radardetektor, amely megmutatja, milyen irányból érkeznek a radarjelek, elölről, oldalról, vagy hátsó irányból. Mennyiség kijelzése A V1 képes kijelezni, hány radarforrást érzékel egyszerre. Hasznos funkció, ha radaros mérőautó egy zavarforrás közelében végez mérést. 1.3Radar kijelzés A V1 a lehető legtöbb információt nyújtja a beérkező radarjelekről. A következő néhány példa segít megismerni a készüléák jelzéseit. Egyenes haladás a traffipax felé. Az előre mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "1"-et mutat. A radarhoz közeledve a készülék egyre gyorsabb hangjelzéseket ad.
A radar mellett elhaladva az oldalsó, majd a hátsó irányt jelző nyíl villan fel. A traffipax a következő domb mögött mér Mielőtt elérné a dombtetőt, az előremutató nyíl felvillan. A forrásszámláló "1"-et mutat. A traffipax a következő kanyar után mér Az előre mutató nyíl felvillan, (Mert a jelek szemből érkeznek, nem oldalról.) a forrásszámláló "1"-et mutat. Az autópályán mozgó radar mér hátulról A hátra mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "1"-et mutat. Az autópályán haladva megközelítünk egy mozgó radart, mely velünk egy irányba halad. Az előre mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "1"-et mutat. Ha hosszú ideig jelez a készülék, valószínűleg azonos sebességgel haladunk a mérőautóval.
Ismert úton haladva, egy zavarforrás mellé áll a mérőautó. Az előre mutató nyíl felvillan, a forrásszámláló "2"-t mutat. Ha két különböző frekvenciájú jelet érzékel a készülék, külön hangjelzést ad, mivel nagyobb az esély a sebességmérésre. Belvárosban haladva zavarforrások érzékelése. Mivel a zavarjelek gyakran gyengék, ezért lassú csipogó hangot ad a készülék. Gyakran több irányból is érkeznek zavarjelek, ekkor a kompjúter meghatározza a legveszélyesebb jelet, és villogó nyíllal jelzi annak irányát. Az X sáv kikapcsolásával csökkenthetjük a zavarjelek előfordulását. 1.3.1Radarjel azonosítás Hogyan ismerje fel a radarforrást Ha riaszt a készülék, először pillantson az irányjelző nyilakra. Ha oldalra mutatnak, a jel minden bizonnyal nem sebességmérésből származik. Ha elölről érkezik a jel, legyünk figyelmesebbek. Ha a szembül érkező jelzés után oldalsó, majd hátsó jelzést kapunk, biztosak lehetünk benne, hogy elhagytuk a radarforrást.
Kísérjük figyelemmel a radarforrások számát is. A nem sebességmérési célú eszközök általában többszörösek. Pl. mikrohullámú ajtónyitó szenzorból általában legalább kettő, egy bent, egy kint. Riasztóberendezések mikrohullámú érzékelői is leggyakrabban töbszörözöttek. A radarjelek kiválóan visszaverődnek a tereptárgyakról és épületekről, ezért ha egy erős radarjelet észlelünk, előfordulhat hogy a készülék más irányból is érzékeli a visszaverődéseket, nemcsak a forrás irányából. 1.4Lézer érzékelés A megfelelő lézer érzékeléshez szereljük a készüléket vízszintesen és helyezzük olyan pozícióba, hogy az ablaktörlőlapát, vagy más akadály ne kerüljön elé. Lézer riasztás A készülék hangjelzéssel riaszt. Elölről érkező lézer esetén az irányjelző nyíl előre mutat, hátulról érkező jel esetén a hátra mutató nyíl világít. A forrásszámláló három vízszintes jelet mutat, a LED kijelzőn az L jelzés világít. 1.4.1Mit kell tudni a lézeres mérésről Lézer falsriasztás Lézeres falsriasztás előfordulhat pl. vörös neonfénytől, erős féklámpáktól, éjjellátó készülékek infravörös sugárzójától. Ha eltávolodunk a forrástól a zavar megszűnik. Néhány gépkocsi elektromos zavarjelei beindíthatják lézer riasztást. Ilyen esetben helyezzük át a készüléket a gépkocsin belül. Lézeres követő tempomat szintén lézeres riasztást válthat ki.
2Tartozékok Valentine One készülék, Szélvédő tartókonzol Napellenző tartókonzol Szivargyújtó csatlakozó Spirális tápkábel Egyenes tápkábel Tartalék tapadókorong Direkt bekötő adapter Használati utasítás Tartalék biztosíték 3Kezelés, funkciók Hangerőállítás A V1 két kezelőegységgel is rendelkezik a megfelelő hangerő beállításához. A vezérlőgomb forgatásával a normál hangerőt állíthatjuk be, míg a vezérlőgomb mögött található vezérlőgyűrű forgatásával a némított hangerőt állíthatjuk be. Némítás A hangjelzést a vezérlőgomb rövid megnyomásával némítható le. Hangjelzések A készülék a bejövő jel típusától és erősségétől függő hangjelzést ad. Az erősebb jelet gyorsabban ismétlődő hanggal jelzi. Forrásszámláló A forrásszámláló kijelzőn a készülék üzemállapotát, a beérkező jelek forrásának számát jelzi.
3.1Program üzemmód A készülék számos változtatható funkcióval rendelkezik. A készülék fényerejét automatikusan állítja a fényviszonyoknak megfelelően. Belépés a program üzemmódba. Kikapcsolt állapotban nyomja be a vezérlőgombot, és így kapcsolja be a készüléket. Tartsa lenyomva, míg az összes visszajelző fény kigyullad. Ekkor engedje fel a gombot. Röviden nyomja le a vezérlőgombot, ekkor a készülék kiírja szoftververzióját. Ismét nyomja le röviden a vezérlőgombot, ekkor a készülék továbblép a menübe.
Az aktuális funkciót a forrásszámláló jelzi. A funkció ki vagy bekapcsolt állapotát az irányjelző nyilak jelzik. A funkció állapotát a vezérlőgomb lenyomva tartásával változtathatja meg. A program üzemmódból a készülék kikapcsolásával léphet ki. Kijelző Irányjelz ő Funkció 1 X sáv be X sáv ki 2 K sáv be K sáv ki 3 Ka sáv be Ka sáv ki 4 Lézer be Lézer ki 5 Normál jelerősség kijelző érzékenység Ka sávon Érzékeny jelerősség kijelzés Ka sávon 6 Zavarszűrés Ka sávon bekapcsolva Zavarszűrés Ka sávon kikapcsolva 7 b,c,d,e,f funkciók kikapcsolva b,c,d,e,f funkciók kikapcsolva 8 Kontrol gomb benyomása: halkítás Kontrol gomb benyomása: némítás A Hangerő állítás a kontrol gombbal Hangerő állítás a vezérlőgyűrűvel b C d Automata némítás K sávon 10 másodperc után 30 másodperc után 20 másodperc után
15 másodperc után 7 másodperc után 5 másodperc után 4 másodperc után 3 másodperc után E Hangos jelzés K sávon négyes jelerősség felett (Akkor is, ha némítva volt.) Némítás fenntartása négyes jelerősség felett is. F Hangos jelzés K hatos jelerősség felett (Akkor is, ha némítva volt.) Némítás fenntartása négyes jelerősség felett is. G K sávon hangos riasztás hátsó érzékelésnél. K sávon automatikus némítás, hátsó érzékelésnél. H Ku sáv kikapcsolva Ku sáv bekapcsolva I Önteszt bekapcsoláskor be Önteszt bekapcsoláskor ki J POP be POP ki U EURO üzemmód ki EURO üzemmód be 4Direkt bekötés A készüléket bekötheti közvetlenül a gépkocsi elektromos rendszerébe, így nem kell a szivargyújtó csatlakozót használnia. Ha nincs kellő gyakorlata, vegyen igénybe szakműhelyt a művelet elvégzéséhez. A V1 csak negatív testelésű gépkocsiknál működik. A készüléket csak 12V-os rendszerben használja. A készüléket kizárólag kapcsolt pontra kösse, mely csak a gyújtáskulcs elfordításakor kap áramot. A piros kábelt kösse a pozitív csatlakozóhoz, a feketét egy testponthoz.
5Hibaelhárítás Nincs kijelzés és hang. Ellenőrizze a biztosítékot a szivargyújtó aljzatban. Ellenőrizze a gépkocsi szivargyújtó aljzatát, nézze meg, működik-e a szivargyújtó. Próbáljon ki egy másik tápfeszültség kábelt. Ellenőrizze, hogy a V1 a szivargyújtó csatlakozó "MAIN" csatlakozójába van dugva. Ellenőrizze a kábel csatlakozását a V1-en. A készülék ki-be kapcsol menet közben. Ellenőrizze a csatlakozásokat és hogy megfelelően helyezte-e a szivargyújtó csatlakozót a szivargyújtó aljzatba. Tisztítsa meg a szivargyújtó aljzatot. Riaszt a készülék, ha elektromos eszközt használ. (fék, ablakemelő,index.) Elektromos probléma, szereltessen be zavarszűrő kondenzátort. Gyenge radarjelzési távolság, vagy nincs radarjelzés. Állítsa vízszintbe a készüléket. Ellenőrizze a készülék akadálytalan kilátását. Ellenőrizze a készülék beállításait. Gyenge első, jó hátsó radar érzékelés. Ellenőrizze, nincs-e fémgőzölt szélvédővel ellátva gépkocsija. A fémgőzölt szélvédő csökkenti a radardetektorok teljesítményét. A kijelző "lefagy", minden fény világít. A készülék programozás üzemmódban van. Húzza ki a tápfeszültséget.
Szokatlan betűk a kijelzőn. (A,l,L stb.) Állítsa be újra a készüléket európai üzemmódra. 6Specifikáció Érzékelt sávok: X, K, Ka, Ku, Lézer, Tápfeszültség: 11.0-16.0 V DC, negatív testelés, 225mA átlagos, 425mA maximális áramfelvétel, Működési hőmérséklettartomány:-20c - +70C Tárolási hőmérséklettartomány: -30C - +85C A tulajdonságokat a gyártó bejelentés nélkül megváltoztathatja. A gyártó és a forgalmazó semmiféle felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a radardetektor használatából adódó bármilyen jellegű büntetésért, egyéb hátrányért. A radardetektorok birtoklása illetve használata a 175/2003 (X.31) Korm. rendelet értelmében 2003 december 1-től már nem tiltott Magyarországon!