Közúti közlekedés Dr. Horváth Balázs tanszékvezető, egyetemi docens Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszék 1
Közlekedés története I. Kr.e. 3000 Kr.e. 2601 Mezopotámia kétkerekű kocsi +kiépített út Kr.e. 2945 körül négykerekű sumér kocsi Kr.e. 2810 Egyiptom vitorlás facsónak Kr.e. 2600 Kr.e. 650 küllős kerék, evezősoros vitorlások; füst- fáklya jelek Kr.e. 620 Asszíria (Ninive) első boltozatos kőhíd Kr.e. 374 Kína mágneses iránytű Kr.e. 312 Via Appia (540 km; 4,3 m) Kr.u. II. századra 75.000 km úthálózat 106 Alcantra viadukt (194m; 53m) 2
Via Appia 3
Közlekedés története II. 380 Kína iránytűs tengeri hajózás 645 hajózó csatorna Kairó-Vörös tenger 745 Kína kormánylapátos hajók 1001 Új Founland vikingek átszelik az Atlanti óceánt 926 ungrok szekér 1148 pesti dunai rév 4
Viking hajó 5
Közlekedés története III. 1325 hajózási navigáció Jákob botja 1411 kötélpályák Ausztriában 1480 Leonardo da Vinci ejtőernyő Vitorláshajók kialakulása: kogge,karavella 1500 Kocs első hintó 1300-1500 hazai úthálózat kialakulása 1527-29 Bécs-Budapest postakocsi járat 1525 Németország fa nyompályák 1556 Párizs-Orleans első újkori európai közút 1666 Franciaország Canal du Midi hajózócsatorna 1707 Szt. Gotthard alagút 1747 első európai lánchíd 1747 Franciaország első műszaki egyetem út- hídépítőképzéssel 6
Kocs-i hintó 7
Közlekedés története IV. 1769 J. Cugnot gőzkocsi 1813 K. Drais futóbicikli 1825-1827 Magyar országgyűlés: országos közúthálózatfejlesztés 1839 Macmillan pedálos kerékpár 1865 Pozsony-Nagyszombat lóvasút 1848 Széchenyi István első magyar közlekedéspolitikai koncepció 1849 Széchenyi Lánchíd 1854 Franciaország aszfaltút 8
Széchenyi Lánchíd 9
Közlekedés története V. 1875 N.A.Otto négyütemű gázmotor 1883 W.Maybah G. Daimler benzinmotor 1886 első gépkocsi 1888 G.Dunlop gumiabroncs 1891 Bánki Csonka porlasztó 1897 R. Diesel dízelmotor 10
Első gépkocsik 11
Közlekedés története VI. 1905 Berlin első városi autóbuszjárat 1913 Ford első ipari futószalag 1923 MAN első dízelmotoros tehergépkocsi 1935 VW bogár 1957 Wankel motor 12
VW bogár 13
Közúti közlekedés története 200 Római úthálózat 75.000 km 1556 első kőút 1854 első aszfaltút 1920 első autópálya 14
Magyar közúti közlekedés 1920-33 kb 2.000 km közút 1960-80 kb 27.000 km közút 1895 első gépkocsi megjelenése I. Világháborúig személyautó gyártás I. II. Világháború között csak összeszerelés (autóbusz és tehergépkocsi gyártás) Ikarus Csepel Rába 1945 után autóbusz, tehergépkocsi gyártás 1991 Esztergom Suzuki 1991 Szentgotthárd Opel 1993 Győr Audi 2012 Kecskemét - Mercedes 15
Közúti közlekedés 16
Közúti közlekedés elemei Úthálózat, kapcsolódó létesítmények Járművek Járműüzemeltetéssel kapcsolatos létesítmények Kereskedelmi létesítmények Egyéb intézmények 17
Úthálózat Európai úthálózat Raszterendszerű hálózat Kelet-nyugati irány: főtengelyek 5-15-25 Észak-déli irány: főtengelyek 10-20-30 Magyarország: 60, 65, 75 18
E úthálózat 19
Helsinki folyosók 20
Úthálózat osztályozása Közúthálózat Országos közutak Helyi vagy önkormányzati közutak Gyorsforgalmi utak -autópályák -autóutak -csomóponti ágak Főhálózat Főutak -elsőrendű -másodrendű Mellékhálózat alsóbbrendű közúthálózat -összekötő -bekötő -állomáshoz vezető -egyéb csomóponti ágak -gyorsforgalmi utak pihenő útjai 21
Hazai úthálózat 22
Hazai úthálózat jellemzői Autópálya: 1.100 km Autóút: 205 km I. rendű: 2.150 km II. rendű: 4.465 km Egyéb: 23.000 km Önkormányzati: 169ezer km Összesen: 200ezer km 23
Közúthálózat számozási rendszere 1. főút: Bp. -Győr -Hegyeshalom 2. főút: Bp. -Vác -Parassapuszta 3. főút: Bp. -Hatvan -Miskolc -Tornyosnémeti 4. főút: Bp. -Szolnok -Debrecen -Nyíregyháza - Záhony 5. főút: Bp. -Kecskemét -Szeged -Röszke 6. főút: Bp. -Dunaújváros -Pécs -Barcs 7. főút: Bp. - Székesfehérvár - Siófok - Nagykanizsa Letenye 8. főút: Székesfehérvár - Veszprém - Rábafüzes 24
Közúthálózat helyzete - autópályák jó megfelelő tűrhető nem megfelelő rossz 25
Közúthálózat helyzete - autóutak jó megfelelő tűrhető nem megfelelő rossz 26
Közúthálózat helyzete - főutak jó megfelelő tűrhető nem megfelelő rossz 27
Közúthálózat helyzete - mellékutak jó megfelelő tűrhető nem megfelelő rossz 28
Önkormányzati utak Összesen 160.000 km Belterületi közutak Külterületi közutak Kerékpárutak Gyalogutak, járdák mindössze negyede kiépített 29
Járművek Személyszállító közúti járművek Személygépkocsi Autóbusz Motorkerékpár Teherszállító gépjárművek Tehergépkocsi Vontató Különleges célú gépjármű 30
Járművek Közúti járművek mérete Szélesség: 2,55 m Magasság: 4,00 m Hosszúság két tengelyes autóbusz kettőnél több tengelyes autóbusz csuklós autóbusz egyéb jármű egyéb járműszerelvények 13,50 m 15,00 m 18,75 m 12,00 m 24,00 m-ig 31
20 éve A közúti közlekedés szerepének további (lassú) növekedése várható hazánkban, tekintve a gazdaság szerkezet átalakulását, ugyanakkor erre fékezőleg hat (elsősorban környezetvédelmi okokból) a vasutat és a tömegközlekedést preferáló közlekedéspolitika. 1992 1.944.553 szgk 218 km autópálya 2012 2.967.792 szgk 1100 km autópálya 32
Személygépkocsi ellátottság 33