Bárhova, bármikor, bárhogyan!



Hasonló dokumentumok
A magyar vasúti árufuvarozás aktuális kérdései

Kooperáció és verseny a regionális vasúti piacon

A magyar közúti árufuvarozás helyzete, kihívásai. Budapest, október 4. Kovács Kornél osztályvezető

Magyarország Egészség g és kényelem

A vasúti szektor strukturális fejlődése Európában

Vasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással. Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató

Elmer Kft. Cégbemutató

ÖNKORMÁNYZATOK SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK

A MÁV 1047 sorozatú mozdonyprojekt bemutatása

VASÚTI ÁRUFUVAROZÁS Kohlmann Balázs GYSEV CARGO Zrt. Osztályvezető helyettes Értékesítési és Marketing Egység

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

Innermetrix Szervezeti Egészség Felmérés. Vezető János

PSZÁF II. Biztosítási Konferencia

Néhány hasznos információ egyéni utazók részére

Ügyfelünk a Knorr-Bremse. Központilag szervezett európai disztribúció

ÖNKORMÁNYZATOK ÉS KKV-K SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK ÁTTEKINTÉSE A TRANSZNACIONÁLIS ÉS INTERREGIONÁLIS PROGRAMOKBAN

CSR IRÁNYELV Tettek a fenntartható fejlõdés érdekében

Jövőkép, Küldetés, Stratégia és Értékek

A szállítmányozók szerepének változása a vasúti árufuvarozásban

AZ UNICREDIT BANK HUNGARY ZRT. AJÁNLATA SZÁMLAVEZETÉSI ÉS PÉNZÜGYI SZOLGÁLTATÁSOKRA. a Személy-, Vagyonvédelmi és Magánnyomozói Szakmai Kamara tagjai

Esélyegyenlőség a közösségi közlekedésben

EOS Cégcsoport. Követelés kezelési lehetőségek az EU-n belül és kívül. Somodi Bernadett Értékesítési vezető Budapest,

Schindler Útmutató A cél meghatározása. Az út kijelölése. Stratégiai iránymutatás a felvonó és mozgólépcső piacon való siker eléréséhez.

A VÁLLALKOZÁS KÜLDETÉS, TÁVLATOK, ÉRTÉKEK KÜLDETÉS CÉLKITŐZÉS ÉRTÉKEK INNOVATÍV LOGISZTIKAI MEGOLDÁSOKAT KÍNÁLUNK A GAZDASÁGI ÉLET

Cégtörténet. Célkitűzésünk. Transemex Kft. fejlődésének főbb állomásai:

Európai visszaélési és korrupciós felmérés. magyarországi eredmények május. Page 1

Magyar Vasút A vasúti árufuvarozási versenyképességi cselekvési terv lehetséges V4 együttműködési területei

PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év

PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év

MEGRENDELŐI OLDAL SZEMPONTRENDSZERE A VASÚTI ÁRUFUVAROZÁSSAL SZEMBEN

KÖZPONTI PORSZÍVÓK. egészség és kényelem

Tengelyátszerelt küldemények, szabályozások változása. Budapest A MAGYAR VASÚT LENDÜLETBEN

GFK VÁSÁRLÓERŐ. GfK 2018 GfK Vásárlóerő-tanulmány 2018

A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.

Hivatásunk a szakértelem Profigram Kft.

A vasúti pálya felújítása, karbantartása a forgalmi szakszolgálat szemszögéből

Nemzetközi Szponzorálás Irányelvei április 1. Amway

PROJEKT MENEDZSMENT ERŐFORRÁS KÉRDÉSEI

Magyarország versenyképessége az IKT szektorban A tudás mint befektetés. Ilosvai Péter, IT Services Hungary

Az MVM Csoport közötti stratégiája

MÁV-START Zrt. értékesítési tevékenysége

HATÁLYOS VASÚTI TÖRVÉNNYEL KAPCSOLATOS

Dr. Zentai Zoltán Jogi Igazgató GYSEV CARGO Zrt.

A SIKA ÉRTÉKEI ÉS ALAPELVEI

Munkaidő-szab{lyoz{s Európ{ban A Policy Solutions közpolitikai h{ttérelemzése az Európai Unió egyes tag{llamainak munkaidő-szab{lyoz{s{ról

MELLÉKLET. Magyar Vasúti Áruszállító Kft. Debrecen DÍJSZABÁSOK. Árufuvarozási üzletszabályzat melléklete

HOGYAN TOVÁBB IRÁNYVÁLTÁS A FOGLALKOZTATÁSPOLITIKÁBAN

Miért Románia? Nagyvárad, 2008.április 4.

Magyar tıke külföldön. Budapest nov. 6.

A HITELESSÉG OTT KEZDŐDIK, AMIKOR AZ ÁLTALAD KIMONDOTT ÉRTÉKEKET A SAJÁT ÉLETEDBEN IS MERED KÖVETNI.

STALDER KISS MAGYARORSZÁG ELSŐ EMELETES MOTORVONATA. Bircher Antal, Sopron,

DKV Debreceni Közlekedési Zártkörűenműködő Részvénytársaság évi CXII törvény 1. melléklet I. pontja szerinti közérdekű adatai:

dimeb Dinet Logisztika Kft Technológia munkavédelmi szakembereknek és szolgáltatóknak. Hatékonyság - Minőség - Innováció.

Vasútbiztonsági Tanúsítvány

A gabonafuvarozás megbízható partnere a Rail Cargo Hungaria

Belső piaci eredménytábla

AZ ÖN ELEKTRONIKAI BÉRGYÁRTÓJA

Közlekedésbiztonsági célrendszer, célok, prioritások ismerete. Feladatok meghatározása. Intézményi szerep és fejlődés irányai

TÉRKÉPEK A LOGISZTIKÁBAN. Miért hasznosak a fuvarozó vállalatoknak a térképek?

ÜZEMELTETÉSI KIHÍVÁSOK KÜLÖNÖS

ÁR- ÉS ZÓNA- TÁBLÁZAT 2017

Peremfejlesztések a Nyugat-Dunántúlon. Határeset? Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

A Honvédelmi Minisztérium felsővezetőinek két- és többoldalú tárgyalásai január december 31. között

1. melléklet JELENTKEZÉSI ŰRLAPOK. 1. kategória: Online értékesített termékek biztonságossága. A részvételi feltételekhez fűződő kérdések

JOG Garantáljuk a cég teljes jogi ügyintézésének lebonyolítását, valamint széles kapcsolatrendszerünknek köszönhetően a jó

Szárítás kemence Futura

A HÓNAP KÜLDŐORSZÁGA LENGYELORSZÁG

Az iparfejlesztés jövőbeni tervezett irányai, elemei az akkreditálás jelentősége. Dr. Nagy Ádám főosztályvezető

PwC Magyarországi Vezérigazgató Felmérés. a vezérigazgatók?

Bevezetés. A Díjszabás az MMV Zrt. székhelyén (1035 Budapest, Kerék u. 80.), illetve a honlapján hozzáférhető. I. Fejezet. Díjszámítási feltételek

PROFESSZIONÁLIS OKTATÓI TEVÉKENYSÉG

A Duna, Central Europe és INTERREG Europe együttműködési programok bemutatása szeptember

MÁV-START / ÉKSZ - 07/002/2015. Interrail

ENABLING PHILANTHROPY ACROSS EUROPE

MTMG Logisztikai Zártkörűen Működő Részvénytársaság VONTATÁSSZOLGÁLTATÁS

Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium állami vezetőinek hivatalos utazásai június május 20-ig

A HÓNAP KÜLDŐORSZÁGA UKRAJNA. Kiss Kornélia Magyar Turizmus Zrt. Budapest, június 20.

InterRail. MÁVDIREKT: 06 (40) (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám)

Határtalan adózás ott fizetsz ahol keresel? IX. Elektronikus Kereskedelem Konferencia május 3.

130,00 ALL (0,94 EUR) 126,00 ALL (0,91 EUR) Ausztria 1,10 EUR (1,10 EUR) 1,27 EUR (1,27 EUR) 1,01 EUR (1,01 EUR)

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009.

AZ ÖN ELEKTRONIKAI FEJLESZTŐ ÉS GYÁRTÓ VÁLLALATA

Az ISO 9001:2015 Szabvány sikeres bevezetése A Berg System Kft-nél

Melléklet MŰSZAKI PARAMÉTEREK. MVD ibend B / SZAKMAI JELLEMZŐK. Hidraulikus CNC vezérlésű élhajlító

LOGISZTIKA/ELLÁTÁSI LÁNC MENEDZSMENT BODA & PARTNERS SZAKÉRTŐI SZOLGÁLTATÁSOK

VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s.

M OL-csoport Beszállítói Fórum

Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben

Első Hazai Adatkezelő Kft. All Rights Reserved.

3. melléklet: Innovációs és eredményességi mutatók Összesített innovációs index, 2017 (teljesítmény a 2010-es EU-átlag arányában)

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK

M OL-csoport Beszállítói Fórum március 27. MOL-csoport stratégiája Etikai kódex, Minő ségpolitika 1. SZAKMAI SZEKCIÓ

High Quality. Results Driven.

COMINN Innovációs Kompetencia a fémipari szektorban TANULÁSI KIMENET DEFINÍCIÓ

Közlekedéspolitikai fejlesztési irányok a versenyképes közúti fuvarozásért. Dr. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár

Közép és Kelet-Európa gázellátása

VÁLLALATI ESZMÉNYKÉP ÉS ÉRTÉKEK

Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP /1/A A NÖVÉNYTERMESZTÉSI ÁGAZATOK ÖKONÓMIÁJA

Magyarországi beruházások november 13, Gárdony Suhajda Attila

Átírás:

1097 Budapest, Könyves Kálmán krt.12-14 tel: +36-1-2108339, +36-52/ 323-929 fax: +31-1-2108339, +36-52/ 422-749 e-mail: trainhungary@trainhungary.hu https://www.facebook.com/trainhungary Bárhova, bármikor, bárhogyan!

TARTALOMJEGYZÉK Székházunk térképen Tartalomjegyzék... 2. old. Vezérigazgató... 3. old. Általános bemutató... 4-5. old. Szolgáltatások... 6. old. Eszközpark... 6-7. old. Minõség... 8-9. old. Szabályzatok, tanúsítványok...10-11. old. Partnerek... 12-13. old. Karrier és sikertörténet... 14. old. Székházunk térképen... 15. old. Lurdy Ház Train Hungary székház, Budapest 2 15

KARRIER ÉS SIKERTÖRTÉNET Társaságunk folyamatos sikereknek örvend mivel magához vonzza, képzi és ösztönzi azokat az embereket, akik lényegesen hozzájárulnak töretlen növekedésünkhöz és fejlõdésünkhöz. A Tr a i n H u n g a r y h a n g s ú l y t h e l y e z a legmegfelelõbb emberek kiválasztására és képzésére. Olyan munkatársakat keresünk, akik szívesen dolgoznak profik között és kiváló eredményekre törekszenek. Mint egy olyan társaság mely hisz a folyamatos fejlõdés fontosságában, a következõ értékeket valljuk: Személyzetünk folyamatos képzése és motiválása; Minden vasúti szakkör tehetségeit felfedezni és támogatni; A következõ generációk felkészítése kulcsszerepek betöltésére; Olyan környezet biztosítása, amely lehetõvé teszi az alkalmazottaknak, hogy tapasztalatok szerzése mellett tanuljanak; Emberközpontúság; A hosszú távú, biztonságos és egészséges munkahely megteremtése; Megfelelõ és igazságos bánásmód minden alkalmazottal szemben, helyzethez mérten; Személyek közötti különbségek elismerése és tiszteletben tartása, mint versenyképességünk fokozása; Csapatmunka és felelõsségvállalás; Hatékony csapatok építése; Egyéni döntések és tettek felvállalása; Csapatban hozott döntések képviselete és támogatása. A Train Hungary hisz a saját alkalmazottjai szakértelmében, mert Õk azok, akik kézzelfoghatóvá teszik a különbséget köztünk és versenytársaink között. Célunk, hogy vonzzuk, alkalmazzuk és képezzük azokat az embereket, akik a megfelelõ képességekkel, elhivatottsággal és ambícióval rendelkeznek ahhoz, hogy sikeresek legyenek egy eredmények felé orientált vállalkozáson belül. Köszönhetõen alkalmazottjaink erõfeszítéseinek, illetve a folyamatos elismerésüknek, ma a Train Hungary Magyarország egyik legsikeresebb vasúti áruszállítási vállalata. 14 VEZÉRIGAZGATÓ A Navigátor szeptemberi számában GratianCalin, a Train Hungary ügyvezetõ igazgatója, részletes, több oldalra kiterjedõ interjúja jelenik meg. Ennek egy töredékét olvashatják a következõ sorokban: Navigátor: Hogyan értékeli a Train Hungary 2012-es évét, piaci részesedését, üzleti eredményét? Ha a teljesítményt nézzük gazdaságilag és elszállított mennyiségben, elégedettek vagyunk. A 2012 egy épülési év volt és egy olyan idõszak, amely igazolta és megerõsítette cégünk kapacitását. Idén pedig bizonyítottuk: teljesíteni tudunk úgy, hogy közben hangsúlyt fektetünk a szolgáltatásaink minõségére és a rugalmasságra, amelyek a múltban is fontosak voltak, és továbbra is a fõ prioritásaink maradnak. Úgy véljük, hogy egy vasútvállalatnak három fõcélkitûzést kell követnie: legyen nyereséges, fejlessze a vevõk felé nyújtott szolgáltatás minõségét és a szervezeti struktúrát. A rugalmas szervezeti felépítés és az információk vízszintes áramoltatása cégen belül, a különbözõ osztályok között fõfeladatainknak mondhatóak. Jelenleg a cég inkább vízszintesen fejlett, mint függõlegesen, kevés fõnökkel, túlzottan sok értekezlet vagy szövevényes céges adminisztráció nélkül, ezáltal a piac és benne az ügyfeleink szükségleteitõlfüggõen valós idõben tudunk döntéseket hozni. Bizonyítottuk, hogy versenyképesek vagyunk; folyamatosan kiérdemeljük ügyfeleink és partnereink elismerését szerte Európában a vasúti szektorban nyújtott minõségi termékekért és szolgáltatásokért. Képesek vagyunk arra, hogy vasúti termékeket és szállítási megoldásokat nyújtsunk ügyfeleinknek egész Magyarország területén is. A Train Hungary 2012-ben az ötödik legnagyobb vasútvállalat volt 3,6 százalékos piaci részaránnyal Magyarországon. Milyen célt tûztek ki maguknak a következõ évekre? 2013. július végén a Train Hungary meghaladta a tavaly szállított mennyiségét; ebben a ritmusban az idei növekedés szinte megduplázza majd a 2012-es mennyiséget. Várhatóan az idén szállított nettó mennyiség meghaladja az egymillió tonnát, és e szerves növekedés 2013-ban biztosan a magyarországi magánvasutak élére fogja helyezni a cégünket. Mi a siker záloga? Idõszakosan havonta és negyedévente ellenõrizzük a fõ biztonsági és minõségi mutatókat; az eredmények minden alkalommal pozitívak voltak. Ami a biztonságot illeti, sikeresen mûködtetjük a kockázatkezelés folyamatát nagyon tiszta célokkal. Fejlõdésünk alapvetõ záloga azonban a csapat elkötelezettsége és motivációja, amelyek szakszerûen alkalmazott dinamikus hozzáálláson és gazdasági szemléleten alapulnak. Egy olyan szervezeti kultúra építésére összpontosítunk, amelynek fõpillére a motiváció, az innovációs szellem, a felelõsség, a kreativitás, a hatékonyság és a csapatszellem. Sikerünk egyik kulcstényezõje tehát a folyamatosan gyarapodó alkalmazottaink aktív részvétele a folyamatainkban, ami lehetõvé teszi a hosszútávon fenntartható gazdasági teljesítmények elérését. Mi a Train Hungaryben fiatalok vagyunk, és elsõsorban a jövõnkbe fektetünk. Vezérigazgató: Gratian Calin Mûszaki igazgató: Vagyas Zoltán Értékesítési igazgató: Schubert Gyöngyi Kereskedelmi igazgató: Fodor Judit Gazdasági vezetõ: Kajuha Zoltán Üzemeltetési igazgató: Nagy János 3

Cégtörténet Társaságunk 2005. október 27-én alakult meg abból a célból, hogy a vasúti p á l y a é p í t é s k i s z o l g á l á s a t e r ü l e t é n közremûködjön. Vasúttársasági engedélyünket 2006. január 10-én kaptuk meg. Tevékenységi körünket fokozatosan az árutovábbítás és vontatási szolgáltatás területére bõvítettük. Kezdetben belföldi megrendeléseket láttunk el, késõbb a vasút piaci liberalizációja után külföldi árutovábbítási feladatokat is teljesítettünk. Szállítási feladatokat láttunk el Romániába, majd Lengyelország, Szerbia, Szlovénia, Szlovákia, Németország, Hollandia, Franciaország, Olaszország, Ausztria és Ukrajna irányába. 2008-ban az azt megelõzõ évhez k é p e s t a s z á l l í t o t t á r u k t ö m e g é t megötszöröztük, az árutonna kilométert pedig csaknem tízszeresére növeltük. 2009-ben a 2008-as évhez képest a szállított áruk tömegét duplájára emeltük, az árutonna/kilométer mutatónk pedig háromszorosát érte el a recesszió ellenére is. 2010-ben a teljesítmény mutatók tovább emelkedtek és 2011-ben kiemelkedõen magasak voltak. Ebben az é v b e n m á r M a g y a r o r s z á g e g y i k legjelentõsebb vasúti társaságának számítottunk. 2013-ban 130%-al szárnyaltuk túl a 2012-es szállítási teljesítményünket és a növekvõ tendencia jelenleg is tart. Jelenleg 24 mozdonyt számláló saját gépparkkal rendelkezünk: 18 Villanymozdony (5100 kw) 6 Dízelmozdony (2100 l.e.) 4 13

PARTNEREK RÓLUNK Küldetés A Train Hungary biztosítja minden nemû áru biztonságban való célba juttatását, minél rövidebb idõ alatt és minél optimálisabb tonna és gazdaságossági paraméterek kiválasztásával. Annak érdekében, hogy ezen elvárásoknak megfeleljünk a következõket tekintjük feladatunknak:a kitûzött feladatnak megfelelõ számú és típusú mozdonyok és vagonok felhasználása, A gazdaságosabb szállítás érdekében rövid, vagy hosszú idõre is bérelünk a szállításnak megfelelõ jármûveket, Olyan flotta adminisztráció bevezetése, amely a legkisebb operatív költség mellett az eszközpark megbízhatóságát maximalizálja, A személyzetet úgy kell megszervezni, hogy a magas színvonalú szolgáltatások töretlenül biztosítva legyenek, A gazdasági eredményeinknek köszönhetõen képesek vagyunk arra, hogy saját tevékenységeinket önerõbõl támogassuk. A befektetések nyereségességének garantálása az eszközpark szakszerû karbantartása, használata, kibérlése, vagy bérbeadása által, Ügyfeleink igényeinek kielégítése érdekében olyan eljárások és üzletpolitikák felállítása, melyek biztosítják a legjobb feltételeket az áruszállítás elvégzésére. A Train Hungary, mint magyar magánvasút társaság küldetésének tekinti, hogy elhatárolódjon a szakágra jellemzõ konzervatív magatartástól. A siker kulcsa a jobb kommunikáció, a folyamatos információcsere partnereinkkel, az alkalmazottak közötti kiváló munkaviszony, az információcserék informatikai úton történõ lebonyolítása, úgy vállalaton belül mint stratégiai partnereinkkel. Stratégiai partnerszerzõdések megkötése és ügyfeleink igényeihez való pro-aktív hozzáállás azon utak közé tartoznak, melyek az egyre versenyképesebb piacon elsõk közé emelnek bennünket úgy hazai szinten, mint európai viszonylatban. A szolgáltatások minõségének javítása, a komoly marketing politika, az igényekkel szembeni minimális válaszidõ, a megoldások rugalmassága a mi piaci vezetõ szerepünk biztosítására szolgál. A TH külön figyelmet fordít minden vasúti szolgáltatásra annak érdekében, hogy a piaci változásokkal mindig lépést tudjon tartani. A Train Hungary Magánvasút Kft stratégiája: Figyelembe véve a magyar szállítási specifikumokat kitûnik, hogy a környezõ piacok nagy befolyást gyakorolnak rá és ennek megfelelõen elengedhetetlen az együttmûködés és mindennapi kommunikáció azokkal a privát árufuvarozó vállalatokkal akik nemzetközi szállításokat vállalnak. Természetesen fontos, hogy nem egyoldalú kapcsolatról van szó. Más konkurens vállalatokkal szemben nagyobb elõnyre tettünk szert és elõnyösebb árakat tudunk kínálni. Minden szállítást elvégzünk mely magyar területen halad keresztül, magyar területrõl indul, vagy magyar területre érkezik. Ennek megfelelõen a következõ piacokról kerestek fel ügyfeleink: Hollandia, Németország, Ausztria, Olaszország, Svájc, Ukrajna, Oroszország, Románia, Bulgária, Horvátország, Szerbia, Csehország, Szlovákia, Lengyelország és Kazahsztán. Ezekben és más államokban is folyamatos piackutatást végzünk. Az új európai tendenciáknak megfelelõen a szállítást A pontból B pontba 1-2 nap alatt kell elvégezni. Ez azt jelenti, hogy amint ügyfelünk elfogadja ajánlatunkat a szállítás lebonyolítására 1-2 nap áll rendelkezésünkre. A Train Hungary jelenleg egy olyan szervezetté lett tökéletesítve, mely a legjobb minõségû szolgáltatást tudja nyújtani a legrövidebb idõ alatt. 12 5

SZOLGÁLTATÁSOK ESZKÖZPARK a) áruszállítás közhasználatú és magán vasúti infrastruktúrán, b)vasúti logisztika (országos és nemzetközi), c) szakmai asszisztencia vasúti szállítás terén, d)vagonok bérbeadása áruszállítás céljából e) mozdonyok bérbeadása f) egyéb tehnikai mûveletek vasúton: vonatok elegyének összeállítása és tolatás végzése vonatok elegyének felbontása vagonok beállítása rakodóhelyekre és kihúzása rakodóhelyekrõl egyéb beállítások végzése rakodóhelyeken megfelelõ típusú, minõségû vagonok kiválasztása árukategóriák szerint, stb. 5100 kw-os villanymozdonyok 18 egység egyfázisú váltakozó áram felsõvezeték minimum és maximum névleges feszültség: 25kV/19kV/ 27,5kV névleges frekvencia: 50Hz tengelyelrendezés: Co'-Co' nyomtávolság: 1435mm új kerék átmérõje: 1250mm tengelyterhelés: ballaszt nélkül / ballaszttal 21 ± 2%t teljes és tapadási súlya: 126 ± 2%t legnagyobb sebesség: 120km/h sebességfokozat áttételi aránya: 73:20(3,65:1) kerékre gyakorolt maximális vonóerõ induláskor: 420kN óránkénti vonóerõ: 287kN utazó vonóerõ: 267kN óránkénti teljesítmény: 5400kW állandó teljesítmény: 5100kW óránkénti áram: 1250A hossz: 19800mm MÛSZAKI CSOPORT Ügyfeleink elvárják a pontosságot minden alkalommal amikor velünk szállítanak, ezért számukra olyan mobil hálózatot építettünk ki, melyet mûszaki csoportnak nevezünk és szakemberekbõl álló csapatok alkotják. A legmodernebb felszereléseknek köszönhetõen az ország bármely pontján közbe tudnak avatkozni, hogy megelõzzék a vonat késését, vagy akár a menetrend eltörlését. Magyarországon, az Európai normáknak megfelelõen, a vasúti áruszállítás, vasúti forgalom egésze szigorúan szabályozva van és az illetékes hatóságok felügyelete alatt áll. Minden vállalat mely ezen ágazaton belül tevékenykedik maradéktalanul meg kell feleljen a Nemzeti Közlekedési Hatóság által elõírt szabályzatoknak. Mi a Train Hungarynál büszkék vagyunk arra, hogy jó példaként szolgálunk a szabályzatok betartásában és a minõségi eljárások sikeres alkalmazásában. Ennek megfelelõen minden szolgáltatásunk minõség tanúsítványt kapott és rendelkezünk a megfelelõ okiratokkal, hogy egészében követjük az Árufuvarozási Üzletszabályzatot. 6 11

TANUSÍTVÁNYOK ÉS VASÚTI SZABÁLYZATOK A Nemzeti Közlekedési Hatóság által kiállított tanusítványok: TECHNIKA 2100 lóerõs dízel-villamos mozdonyok 6 egység legnagyobbengedélyezett sebesség: 100 km/h maximális vonóerõ: 313.81 kn óránkénti erõ: 220.65 kn 18.7 km/h esetén átlag: 196.31 kn 21.8 km/h esetén tengelyelrendezés: Co-Co Méretek: váz hossza: 15,700 mm ütközõk fölötti hossz: 17,000mm váz szélessége: 3,000mm sínfelszíntõl mért magasság: 4,270mm forgócsapok közötti távolság: 9,000mm 5100 kw-os villanymozdonyok Súly: teljes súly (maximálisan megtankolva): 116.3t teljes súly (2/3 tankolás esetén): 114 t Dízelmotor adatai: típus: Sulzer 12 LDA 28 közvetlen befecskendezés hengerek száma: 12 hengerek elrendezése: 2 sor hengerfurat 280 mm tényleges nyomás 0.93 Mpa 2100 lóerõs dízel-villamos mozdonyok Vagonok Folyamatos teljesítmény UIC feltételek között (736 mm Hg, 20?, hozzávetõleges páratartalom 70 %): 1693 kw 750 rpm esetén. Vagonok MÛSZAKI CSOPORT A Train Hungary a Grampet Csoport tagjaival létesített együttmûködés révén az összes vasúti vagontípussal rendelkezik. 10 7

MINÕSÉG SR EN ISO 9001 : 2009 tanusítvány - minõségirányítási rendszer vasúti árutovábbítás és vontatás terén. MINÕSÉG SR EN ISO 14001 : 2005 tanusítvány- környezetközpontú irányítási rendszer vasúti árutovábbítás és vontatás terén. 8 9