A (NKS) készítése, jelenlegi állása Előadó: Takács Miklós, FŐMTERV Zrt. Balatonföldvár, 2013. május 15.
Csapat Megrendelő: Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Készítők: STRATÉGIA Konzorcium FŐMTERV (konzorciumvezető) KÖZLEKEDÉS KTI TRENECON UTIBER UNITEF UVATERV VITECO FORRÁS UNIÓ 2
1. mérföldkő (2013. március 31.) 1. Helyzetelemzés értékelése 2. Összközlekedési forgalmi modell elkészítése NKS-t megalapozó kiegészítő vizsgálatok: 1. Koncessziós utak nélküli teljes országos közúthálózat kapacitásbővítéssel nem járó felújítási programja 2. Az országos mellékúthálózat fejlesztési igények és az önkormányzati úthálózattal összefüggő kérdéskörök vizsgálata 3. Javaslat a gyorsforgalmi úthálózat hiányzó csomópontjaira és új csomóponti kapcsolatok kiépítésére 4. Vizi közlekedés fejlesztési lehetőségeinek vizsgálata 5. Közlekedési rendszer finanszírozhatóságának vizsgálata Önállóan dokumentálandó és az NKS-be bedolgozandó munkarészek: 1. Közlekedési Energiahatékonyság-javítási Cselekvési Terv 2. Országos Kerékpáros Koncepció és Hálózati Terv 3. Országos Vasútfejlesztési Koncepció (OVK) 4. Országos Vasútfejlesztési Koncepció (OVK) helyzetkép 3
2. mérföldkő (2013. május 31.) 1. NKS nagytávú koncepció 2. OVK projektlista, prioritások elő-megvalósíthatósági tanulmányok: Budapest Kelebia vasútvonal rekonstrukció Budapest Újszász Szolnok vasútvonal Nagykáta Újszász vonalszakasz rekonstrukció Cegléd Szeged vasútvonal Kiskunfélegyháza Szeged vonalszakasz rekonstrukció és a teljes vonal részleges kétvágányúsítás vizsgálata Püspökladány Biharkeresztes vasútvonal rekonstrukció NSV tanulmány a Bécs Budapest NSV elő-megvalósíthatósági tanulmánya elkészítésével és az NSV budapesti agglomeráción való átvezetés vizsgálatával Budapesti pályaudvari rendszer fejlesztése az S-Bahn koncepció felülvizsgálatával Vasút-villamosítási program Az országos törzshálózati vasúti pályák lassújel felszámolási programja Egységes 225 kn-os tengelyterhelés biztosítása az országos törzshálózati vasúti pályákon. 4
További mérföldkövek 3. mérföldkő (2013. augusztus 31.) Kész NKS stratégia Cselekvési terv Stratégiai Környezeti Vizsgálat 4. mérföldkő (2013. október 31.) Kormány-előterjesztés tervezetének IB általi elfogadása. 5. mérföldkő (2014. április 30.) Kormány-előterjesztés elfogadása, brüsszeli támogató folyamat lezárulása. 5
Mi is akkor a feladat??? 1,5-2 éves előkészítés Felfokozott várakozások Mindenre az NKS hozza el a megoldást Tücsök-bogár belekerült Kiváló háttér-előkészítő munka Adatgyűjtés Helyzetkép TÉZISEK 6
Párhuzamos folyamatok koordináció nélkül Egyszerre készülő, egymással alig kommunikáló stratégiakészítési folyamatok OFTK OTrT ITS Stratégia Országos Logisztikai Koncepció Nemzeti Energiahatékonysági Cselekvési Terv IVS-ek Miközben készül a megalapozó közlekedési stratégia (NKS), addig elkezdődtek az egyeztetések a 2014-20 közötti operatív programokról. Projektekről 7
Hol a kályha? SZAKPOLITIKA KONCEPCIÓ STRATÉGIA PROGRAM Van-e olyan nemzeti igazodási pont, ahonnan (kételyek nélkül) elindulhatunk? Nincs Akkor hogyan is kellene ezt a stratégiát elkészíteni? 8
Több út is van Klasszikus Alágazatonként, alulról építkező fölül majd összeférceljük Új klasszikus Esetleg összközlekedési, felülről építkező Az ismeretlen Térségi összefüggéseken alapuló, Kereslet-orientált 9
Kereslet vezérelt tervezés, térségi alapokon Adatgyűjtés, adatelemzés Helyzetelemzés (nem helyzetkép) Funkcióelemzés Hipotézis vizsgálat Irányok, intézkedések kijelölhetők Nincs kőbe vésett nagytávú koncepció Nem kell teljes projekthalmaz Stabil rövid- és középtávú program 10
Funkcionális régiók az OFTK szerint 11
Funkcionálisan együttműködő közlekedési térségek 12
Mit takar a funkcióelemzés? Funkcionális régió definiálása Gazdasági háttérfolyamatok elemzése Területi kiterjedés definiálása Kereslet elemzése Utazási igény szegmensek (távolság és típus szerint) Közlekedési rendszer (igényorientált) elemzése Érzékeny területek vizsgálata Természeti környezeti Épített környezeti Gazdaságfejlesztési irányok Közlekedésfejlesztés célok 13
Hosszú és rövidtávú vasúti utazások 14
Hosszú és rövidtávú buszos utazások 15
Rövid távolságú közösségi utazási relációk 16
Nagy távolságú közösségi utazási relációk 17
Hosszú és rövidtávú közúti utazások (D1) 18
Hosszú és rövidtávú közúti utazások (D4) 19
Hipotézisvizsgálat Néhány példa: Szűk keresztmetszetek vizsgálata (valóban azok?) Budapest Duna Alágazati vizsgálatok (pl. valóban azonnal szükségünk van NSV-ra) Távolsági utazások Helyközi utazások Melyik mód élvezzen elsőbbséget Ingázó forgalom Utazási szokások (új járművek, fiskális intézkedésekkel való befolyásolás) 20
Koncepcióváltozatok kialakítása Koncepció JASPERS Ötök NKS Egyéb inputok (EU, JASPERS, OFTK, belső) FUNKCIONÁLIS NAGYTÉRSÉG OFTK Külső prioritások Regionalitás Horizontális hipotézisek Koncepcióváltozatok? Munkacsoportok Alágazati prioritások Részleges regionalitás Változatképző elvek Gazdaság élénkítése Területi kohézió Környezettudatos fejlesztés FUNKCIONÁLIS ELEMZÉSEK Stratégiai változatok Területi és ágazati hipotézisek H1.Hn NKS: PROBLÉMATÉRKÉP 21
Folytatjuk Köszönöm a figyelmüket! takacs.miklos@fomterv.hu 22
23