Committee / Commission TRAN. Meeting of / Réunion du 3/9/2014. BUDGETARY AMENDMENTS (2015 Procedure) AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES (Procédure 2015)

Committee / Commission TRAN Meeting of / Réunion du 3/9/2014 BUDGETARY AMENDMENTS (2015 Procedure) AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES (Procédure 2015) Rapporteur: Roberts ZĪLE HU HU

Módosítástervezet 6601 === TRAN/6601 === előterjesztette: Karima Delli, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 77 06. jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok A megjegyzések a következőképpen módosítandók: 3 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Összesen 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Megjegyzések: Bekezdés után: Az előkészítő intézkedés figyelembe veszi továbbá... célkitűzéseket, és következetes adatgyűjtést kell megvalósítani. A következő szöveg beszúrása: Az előkészítő intézkedés célja az európai nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedésre vonatkozó legfontosabb adatok összegyűjtése, ideértve többek között az (elérhető, illetve megtett) utaskilométert, az 500 km-nél rövidebb távolságra történő repülések számát, a munkaerőt, a forgalmat, a gazdasági teljesítményt, a környezeti hatást (és azon belül az éghajlat szempontjából releváns kibocsátásokra vonatkozó adatokat), a kapcsolódó iparágakra gyakorolt közvetlen és közvetett hatást, a biztonsági kérdéseket, az adózást (beleértve a héa alól mentesülő jegyek számát és százalékos arányát, illetve a felhasznált adómentes kerozin mennyiségét és százalékos arányát), továbbá a társadalmi és a gazdasági hatásokat. Az előkészítő intézkedés célja ezenkívül a nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedéshez nyújtott földi kiszolgálási tevékenységekkel és az e tevékenységek nyújtására vonatkozó jogi (és szociális) keretszabályozással kapcsolatos információgyűjtés. A meglévő előkészítő intézkedés kiterjesztése. Módosítástervezet 6602 === TRAN/6602 === előterjesztette: Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223

A jelenleg elfogadás alatt álló negyedik vasúti csomag egyablakos rendszert irányoz elő az Európai Vasúti Ügynökségnél a biztonsági tanúsítványok és a vasúti járművekre vonatkozó forgalombahozatali engedélyek kiállítása tekintetében. Annak érdekében, hogy e jogszabályok hatálybalépésekor az ügynökség működőképes legyen, költségvetését már most jelentős mértékben növelni kell. Ezért javasoljuk az ügynökség számára a 2012-es költségvetésben elkülönített előirányzatok szintjéhez való visszatérést. Módosítástervezet 6603 === TRAN/6603 === előterjesztette: Gesine Meissner, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 11 06 61. jogcímcsoport Az uniós integrált tengerpolitika fejlesztésének és végrehajtásának előmozdítása 4 11 06 61 43 216 876 11 964 825 32 738 385 25 000 000 32 738 385 22 500 000 2 500 000 32 738 385 25 000 000 Összesen 43 216 876 11 964 825 32 738 385 25 000 000 32 738 385 22 500 000 2 500 000 32 738 385 25 000 000 Módosítástervezet 6604 === TRAN/6604 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 01 04 01. jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Összesen 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Módosítástervezet 6605 === TRAN/6605 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság

06 01 06 01. jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Összesen 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Módosítástervezet 6606 === TRAN/6606 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Módosítástervezet 6607 === TRAN/6607 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 02. jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Összesen 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 5

Módosítástervezet 6608 === TRAN/6608 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 03. jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Összesen 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Módosítástervezet 6609 === TRAN/6609 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Módosítástervezet 6610 === TRAN/6610 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 05. jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 6

7 Összesen 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Módosítástervezet 6611 === TRAN/6611 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 02. jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Összesen 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Módosítástervezet 6612 === TRAN/6612 === előterjesztette: Karima Delli, Keith Taylor, Michael Cramer 06 02 03 01. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 03 01 30 703 795 30 703 795 30 282 323 30 282 323 30 282 323 30 282 323 3 667 677 3 667 677 33 950 000 33 950 000 Összesen 30 703 795 30 703 795 30 282 323 30 282 323 30 282 323 30 282 323 3 667 677 3 667 677 33 950 000 33 950 000 Megjegyzések: Bekezdés előtt: Az előirányzat az Ügynökség személyzeti és igazgatási... intézkedések (lásd a 06 02 03 02. jogcímet) kivételével. A következő szöveg beszúrása: A Parlament azon határozatainak megfelelően, amelyek értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj- és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az általuk okozott szennyezés visszaszorításával.

Bekezdés után: Az Ügynökség létszámtervét az e szakaszhoz csatolt Személyzet című melléklet tartalmazza. A szöveg a következőképpen módosítandó: A 2015. évi uniós hozzájárulás, a környezetszennyezés elleni intézkedéseket is beleértve, összesen 51 888 759 euróteur-t tesz ki. A többletből befolyó 1 773 677 EUR hozzáadódik a költségvetésben szereplő 50 115 082 EUR összeghez. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). Módosítástervezet 6613 === TRAN/6613 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Módosítástervezet 6614 === TRAN/6614 === előterjesztette: Gesine Meissner, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Módosítástervezet 6615 === TRAN/6615 === 8

előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 05. jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket 9 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Összesen 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Módosítástervezet 6616 === TRAN/6616 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 51. jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Összesen p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Módosítástervezet 6617 === TRAN/6617 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 77 03. jogcím Előkészítő intézkedés Cseppfolyósított földgázzal (LNG) üzemelő hajók 06 02 77 03 p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000 Összesen p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000

Az LNG továbbra is kulcsfontosságú szerepet tölt be az alternatív üzemanyagok jövőbeni fejlődése szempontjából. Ezért megfelelő összegű költségvetésre van szükség az előkészítő intézkedés 2015. évi folytatásához. Módosítástervezet 6618 === TRAN/6618 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 77 06. jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 250 000 162 762 250 000 250 000 Összesen 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 250 000 162 762 250 000 250 000 A légi közlekedésre vonatkozó statisztikai adatok kulcsszerepet játszanak a légi közlekedési ágazat további fejlődése szempontjából. Ezért megfelelő összegű költségvetést kell biztosítani az előkészítő intézkedés számára. Módosítástervezet 6619 === TRAN/6619 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 32. jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Összesen 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Módosítástervezet 6620 === TRAN/6620 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 10

06 03 07 33. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások 11 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Összesen 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Módosítástervezet 6621 === TRAN/6621 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 34. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Összesen p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Módosítástervezet 6622 === TRAN/6622 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 51. jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Összesen p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Módosítástervezet 6623 === TRAN/6623 ===

előterjesztette: Ismail Ertug, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 02 02 77 06. jogcím Előkészítő intézkedés Fenntartható turizmus 02 02 77 06 p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Összesen p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 A fenti költségvetési sornak támogatnia kell, hogy az Európai Unió működéséről szóló szerződés 195. cikkének megfelelően és a 20-20-20-as uniós célkitűzésekkel összhangban 2020-ra megvalósuljon egy fenntartható turizmusra irányuló európai politika. Módosítástervezet 6624 === TRAN/6624 === előterjesztette: Karima Delli, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki: 02 02 03 02 02 03 4 800 000 3 600 000 4 800 000 3 600 000 Összesen 4 800 000 3 600 000 4 800 000 3 600 000 Címsor: Fenntartható turizmus Megjegyzések: A következő szöveg beszúrása: Az Unió olyan fellépéseket koordinál, mozdít elő és támogat a fenntartható turizmusra irányulóan, mint: a hosszú távú, fenntartható idegenforgalmi erőforrások megőrzése a természeti, kulturális, történelmi és ipari örökség védelme révén; a fenntartható idegenforgalmi tájékoztatás és szolgáltatások hozzáférhetőségét előmozdító koordináció és támogatás a hátrányos helyzetű, szegénységben élő polgárok és a mozgáskorlátozottak érdekében; európai kerékpárút-hálózatok határokon átnyúló koordinálása, a vasúti közlekedéssel és a távolsági buszokkal kapcsolatos tájékoztatás és szolgáltatások mellett. Lásd a Szerződés 195. cikkét és az Európai Parlament fenntartható idegenforgalmi politikáról szóló állásfoglalásait. 12

Módosítástervezet 6625 === TRAN/6625 === előterjesztette: István Ujhelyi, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki: 02 02 77 17 02 02 77 17 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Összesen 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Címsor: Kísérleti projekt (új): Az egész világon átívelő turizmus Megjegyzések: A következő szöveg beszúrása: Összefoglalás Európának az idegenforgalmi ágazat GDP-jének növekedése révén élveznie kell az egész világon átívelő turizmus előnyeit. Általa jelentős gazdasági növekedés következhetne be, ideértve fenntartható foglalkoztatási lehetőségek létrejöttét. Európának fel kell készülnie az azzal járó nehézségekre és kihívásokra, hogy több látogató érkezik más kulturális szokásokkal rendelkező országokból, például Kínából. Európának vezető gazdasággá kell válnia a turizmus területén zajló világméretű versenyben. Háttér A turizmus az elmúlt évtizedekben a világ egyik leggyorsabban és legnagyobb mértékben növekvő gazdasági ágazatává vált. A külföldről érkező turisták száma az 1980-as 278 millióról 2012-re 1 035 millióra emelkedett, és 2030-ig évente átlagosan 3,3%-os további növekedés várható. Európa továbbra is a világ első számú idegenforgalmi célpontja, ahova a világszerte útra kelő külföldi turisták fele érkezik; háromnegyed részük európai uniós országokat keres fel. Ezt a pozíciót azonban veszélyeztetik a feltörekvő gazdaságokban megjelenő új idegenforgalmi célpontok. A feltörekvő országokból, köztük Brazíliából, Oroszországból, Kínából és Indiából érkező turisták száma az elmúlt években növekedett. A statisztikák szerint 2011-ben a kínai turisták számára kiadott vízumok száma elérte az 1 026 000-et, szemben a 2008. évi 560 000-rel. 2011-ben a külföldről érkező látogatók több mint 330 milliárd eurót költöttek el, és a legújabb becslések szerint ez az összeg 2022-re akár 430 milliárd euróra is emelkedhet. Ezek a számok rámutatnak az említett országokból érkező turisták számának növekedésére. Az Európa amikor csak készen állsz elnevezésű kampány, amely a potenciális elsősorban brazíliai, indiai és kínai turistákat célozva Európa sokszínű kulturális és természeti örökségét mutatja be, 2012- ben indult. A program nagy sikert aratott, és igen fontos eredményeket ért el a közös vízumpolitika végrehajtását és fejlesztését tekintve. A vízumkönnyítés nyomán az érintett piacokról érkező külföldi turisták száma 5 25%-kal nőtt. A kérdéskör azonban nem merül ki a vízumok ügyében, hiszen minden külföldi látogató más-más igényekkel és várakozásokkal érkezik. A fent említett feltörekvő országok közül Kínára kívánunk összpontosítani, mivel az a világ leggyorsabban növekvő turisztikai forráspiaca. Az Idegenforgalmi Világszervezet Kínából induló utazások piacát elemző 2013-as jelentése szerint a következő évtizedekben várhatóan tovább fog nőni a kínai turisták külföldi utazásokra való hajlandósága. Ezenkívül Ázsia és a Csendes-óceán térsége mellett Európa a kínai turisták fő célpontja. 13

Mivel Európa kiemelkedő helyet foglal el a kínaiak kívánságlistáján, ezért át kell gondolni, hogy az európai tagállamok hogyan tudnák megfelelőbben fogadni a kínai turistákat. Itt a kölcsönös megértésről, az alkalmazottak folyamatos és fenntartható képzéséről van szó a teljes európai turisztikai ágazaton belül. Ezenkívül fel kell készíteni Európát az érkező kínai turisták tömegei által jelentett kihívásokra, például a közbiztonság, a külföldiekre vonatkozó jogszabályok és a társadalmaink közötti jelentős kulturális különbségekből eredő, fokozott rasszizmus és idegengyűlölet iránti hajlam vonatkozásában. A kísérleti projekt fő céljai a következők: a hálózatok és a legjobban bevált gyakorlati megoldások cseréjének fejlesztése az állami döntéshozók és a turizmus képviselői között, az új és fenntartható munkahelyek létrehozásának ösztönzése a szolgáltatási ágazatban egész Európán belül, szakmai és strukturált párbeszéd kialakítása az európai uniós intézmények között, a kínai utazók profiljával kapcsolatos legjobban bevált gyakorlati megoldások összegyűjtése (hogyan javítható a fogadásuk) és annak terjesztése az európai turisztikai ágazaton belül, a szolgáltatókat is beleértve (szállodák, éttermek), a kínai és európai utazásszervezők és utazási irodák közötti párbeszéd és együttműködés javítása, a személyzet számára egyedi képzések kialakításának megkönnyítése (például nyelvi készségek és kulturális ismeretek javítása),, a közvélemény tudatosságának növelése a multikulturalizmust erősítő kampányok révén a kínai kulturális intézetekkel (pl. a Konfuciusz Intézetekkel) való együttműködésben,, annak ösztönzése, hogy a turisztikai termékeket és szolgáltatásokat igazítsák hozzá a kínai turisták igényeihez, beleértve a marketingeszközöket (kínai nyelvű weboldalak/ szórólapok) és azok kínai közösségi hálózatokon (Weibo) való terjesztését is, a határokon átnyúló együttműködés fokozása Európa imázsának és az európai identitásnak az erősítése érdekében (az Európai és nemzetközi idegenforgalmi termékek támogatása, különös tekintettel a kulturális és ipari jellegű termékekre elnevezésű előkészítő intézkedés e projekttel való összekapcsolásának lehetősége) például egyedi népszerűsítő videó elkészítése az Európai Unióról kínai nyelven. Magától értetődő. Módosítástervezet 6626 === TRAN/6626 === előterjesztette: Karima Delli, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki: 06 02 77 08 06 02 77 08 300 000 200 000 300 000 200 000 14

Összesen 300 000 200 000 300 000 200 000 Címsor: Előkészítő intézkedés Határokon átnyúló regionális infrastruktúra Hiányzó, használaton kívül helyezett vagy felszámolt, határokon átnyúló vasúti összeköttetések előmozdítása és újjáélesztése Megjegyzések: A következő szöveg beszúrása: Lásd a transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet határokon átnyúló összeköttetésekre vonatkozó fogalommeghatározását. Lásd a TEN-T hálózat jövőjéről szóló zöld könyvre vonatkozó 2009. április 22-i európai parlamenti állásfoglalás (P6_TA(2009)0258) 40. bekezdését: (Az Európai Parlament) kéri a Bizottságot, hogy tegyen közzé kiválasztott példákat azokról a határon átnyúló regionális vasúti összeköttetésekről, amelyeket felszámoltak vagy használaton kívül helyeztek, különös előnyben részesítve azokat, amelyek összekapcsolódhatnának a TEN-T-vel, Jogalap: A következő szöveg beszúrása: Előkészítő intézkedés az Unió általános költségvetésére alkalmazandó pénzügyi szabályokról és az 1605/2002/EK, Euratom tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2012. október 25-i 966/2012/EU, Euratom európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 298., 2012.10.26., 1. o.) 54. cikkének (2) bekezdése értelmében. Új előkészítő intézkedés a határokon átnyúló regionális vasúti összeköttetések érdekében. Módosítástervezet 6627 === TRAN/6627 === előterjesztette: Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Megjegyzések: Bekezdés után: A szűk keresztmetszetek megszüntetése és a hiányzó... és a felszámolt szűk keresztmetszeteken mérhető le. A következő szöveg beszúrása: 15

Az összeg legalább 1%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 6628 === TRAN/6628 === előterjesztette: Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Megjegyzések: Bekezdés után: A 2. cikk (7) bekezdésével és az 5. cikk (2) bekezdésével... fellépésekkel kapcsolatos kiadásokra kell fordítani. A következő szöveg beszúrása: Az összeg legalább 1%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 6629 === TRAN/6629 === 06 01 01. jogcímcsoport A Mobilitás és közlekedés szakpolitikai területen foglalkoztatott tisztviselőkkel és ideiglenes alkalmazottakkal kapcsolatos kiadások 16

06 01 01 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 Összesen 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 Módosítástervezet 6630 === TRAN/6630 === 06 01 04 01. jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Összesen 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Módosítástervezet 6631 === TRAN/6631 === 06 01 06 01. jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Összesen 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Módosítástervezet 6632 === TRAN/6632 === 17

06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Módosítástervezet 6633 === TRAN/6633 === 06 02 01 02. jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Összesen 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Módosítástervezet 6634 === TRAN/6634 === 06 02 01 03. jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Összesen 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 18

Módosítástervezet 6635 === TRAN/6635 === 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források 19 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Módosítástervezet 6636 === TRAN/6636 === 06 02 01 05. jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Összesen 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Módosítástervezet 6637 === TRAN/6637 === 06 02 02. jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség

06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Összesen 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Módosítástervezet 6638 === TRAN/6638 === 06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Módosítástervezet 6639 === TRAN/6639 === 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Módosítástervezet 6640 === TRAN/6640 === 20

06 02 05. jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket 21 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Összesen 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Módosítástervezet 6641 === TRAN/6641 === 06 02 51. jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Összesen p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Módosítástervezet 6642 === TRAN/6642 === 06 02 52. jogcímcsoport A Marco Polo program lezárása 06 02 52 p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Összesen p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015

Módosítástervezet 6643 === TRAN/6643 === 06 02 77 05. jogcím Kísérleti projekt A vasúti járművek szerepe az európai interoperabilitás terén 22 06 02 77 05 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Összesen 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Elegendő költségvetésre van szükség a projekt 2015. évi végrehajtásához. Módosítástervezet 6644 === TRAN/6644 === 06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Módosítástervezet 6645 === TRAN/6645 === 06 03 07 32. jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2)

06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Összesen 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Módosítástervezet 6646 === TRAN/6646 === 06 03 07 33. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Összesen 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Módosítástervezet 6647 === TRAN/6647 === 06 03 07 34. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Összesen p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Módosítástervezet 6648 === TRAN/6648 === 23

06 03 51. jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK (2007 2013) 24 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Összesen p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Módosítástervezet 6649 === TRAN/6649 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 01 04 01. jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 Összesen 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 További költségvetési forrásokra van szükség annak biztosítása érdekében, hogy a tagállamok segítséget kapjanak a Bizottságtól a kellőképpen kiérlelt és/vagy kellő minőségű projektek megfelelő portfóliójának kidolgozásához és előkészítéséhez, illetve az uniós finanszírozás hatékony felhasználásához. Fontos biztosítani az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz átcsoportosított forrásainak tagállamokon belüli lehető legnagyobb mértékű felhasználását. Módosítástervezet 6650 === TRAN/6650 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 01 06 01. jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000

Összesen 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Módosítástervezet 6651 === TRAN/6651 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,3%-os és a kifizetési előirányzatok 13,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 6652 === TRAN/6652 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 02. jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 Összesen 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 A Tanács a kifizetési előirányzatok 16,6%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások 25

szempontjából, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 6653 === TRAN/6653 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 03. jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 Összesen 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,7%-os és a kifizetési előirányzatok 10,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 6654 === TRAN/6654 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 A Tanács a kifizetési előirányzatok 1,32%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, és mivel elegendő forrásokat kell biztosítani a támogatható tagállamok számára a Kohéziós Alapból az infrastrukturális projektek végrehajtásának szükségtelen késlekedés nélküli megkezdése érdekében, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a Tanács általi csökkentést meghaladó, a költségvetés-tervezethez képest 18%-os emelését. 26

Módosítástervezet 6655 === TRAN/6655 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 05. jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Összesen 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Módosítástervezet 6656 === TRAN/6656 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Módosítástervezet 6657 === TRAN/6657 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 05. jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 27

Összesen 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Módosítástervezet 6658 === TRAN/6658 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 51. jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Összesen p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Módosítástervezet 6659 === TRAN/6659 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 52. jogcímcsoport A Marco Polo program lezárása 06 02 52 p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Összesen p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Módosítástervezet 6660 === TRAN/6660 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 28

06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Módosítástervezet 6661 === TRAN/6661 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 32. jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Összesen 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Módosítástervezet 6662 === TRAN/6662 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 33. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Összesen 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 29

Módosítástervezet 6663 === TRAN/6663 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 34. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Összesen p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Módosítástervezet 6664 === TRAN/6664 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 51. jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Összesen p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Módosítástervezet 6665 === TRAN/6665 === előterjesztette: Karima Delli, Keith Taylor, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 30

Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Megjegyzések: Bekezdés után: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági... elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. A következő szöveg beszúrása: A Parlament és a Tanács azon határozatának megfelelően, amely értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj- és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az azok által okozott szennyezés visszaszorításával. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). Módosítástervezet 6666 === TRAN/6666 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 02. jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Összesen 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség költségvetését vissza kell állítani annak elkerülése érdekében, hogy az az egységes európai égboltról szóló jogszabályokra bármilyen negatív hatást gyakoroljon. Módosítástervezet 6667 === TRAN/6667 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése 31

06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6668 === TRAN/6668 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 02. jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Összesen 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6669 === TRAN/6669 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 32

06 02 01 03. jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése 33 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Összesen 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6670 === TRAN/6670 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6671 === TRAN/6671 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság

06 02 01 05. jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése 34 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Összesen 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6672 === TRAN/6672 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Az Európai Vasúti Ügynökség költségvetését vissza kell állítani annak elkerülése érdekében, hogy az a Shift2Rail projektek jövőjére bármilyen negatív hatást gyakoroljon. Módosítástervezet 6674 === TRAN/6674 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 32. jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2)

35 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Összesen 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 A közlekedés jövője a SESAR program befejezésén és a vasúti teherszállítás fenntarthatóságának javításán múlik. A közlekedés jövője szempontjából alapvető eszközöket jelentenek az olyan projektek, mint az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2), valamint a Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás. Ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6675 === TRAN/6675 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 33. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Összesen 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 A közlekedés jövője a SESAR program befejezésén és a vasúti teherszállítás fenntarthatóságának javításán múlik. A közlekedés jövője szempontjából alapvető eszközöket jelentenek az olyan projektek, mint az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2), valamint a Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás. Ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6676 === TRAN/6676 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 34. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Összesen p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000

A közlekedés jövője a SESAR program befejezésén és a vasúti teherszállítás fenntarthatóságának javításán múlik. A közlekedés jövője szempontjából alapvető eszközöket jelentenek az olyan projektek, mint az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2), valamint a Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás. Ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6677 === TRAN/6677 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 51. jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Összesen p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 A transz-európai hálózatok programja alapvető fontosságú a közlekedés jövője szempontjából és annak közvetett hatása lesz a közlekedés egyéb területeire is; ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6678 === TRAN/6678 === S 03 01 06 01 Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) A megjegyzések a következőképpen módosítandók: A szöveg a következőképpen módosítandó: Tisztségcsoport és besorolási fokozat AD 16 Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) Álláshelyek 2015 2014 Az uniós költségvetés keretében jóváhagyott 2013. december 31-én ténylegesen betöltött 1 Az uniós költségvetés keretében jóváhagyott Állandó Ideiglenes Állandó Ideiglenes Állandó Ideiglenes AD 15 2 1 2 AD 14 23 6 14 1 Betöltött álláshelynek kell tekinteni a kiküldött felvételi értesítőket, a lábjegyzetben egyértelműen feltüntetve az érintett álláshelyek/tisztségek számát. 36