ELÉRTÜK! Csomagban érkezik a versenyképesség Számoljunk együtt: mit tartogat vállalkozása számára a 16 pontos fuvarozói versenyképességi csomag!
STATISZTIKÁK Közúti Árutovábbítási Engedélyek száma 2010-2015. augusztus 25000 20000 15000 10000 2010 2011 2012 2013 2014 2015 KÁF száma 18897 18465 15704 12201 11700 11749 Forrás: NKH, 2015. 08. 01.
STATISZTIKÁK 12000 Árufuvarozó vállalkozások megoszlása reláció szerint 2011-2015. augusztus 10000 csak belföldi nemzetközi is 8000 6000 10183 4000 2000 8282 7959 7745 6650 6426 6427 5551 5274 5322 0 2011 2012 2013 2014 2015. 08. hó Forrás: NKH, 2015. 08. 01.
STATISZTIKÁK Üzemben tartott árufuvarozó járművek száma (szolgáltatóknál) 2010-2015. augusztus 75000 70000 65000 60000 2010 2011 2012 2013 2014 2015.08. Jármű db. 69 083 69 943 65 870 61 350 62 720 64 979 5,53 jármű / vállalkozás (5,36-ról) Forrás: NKH, 2015. 08. 01.
STATISZTIKÁK Üzemben tartott árufuvarozó gépjárművek megoszlása 3,5 t-ig 3,5-7,5 t között 7,5 t felett Vontató Összes 2012 év vége 11 649 5 017 18 694 30 510 65 870 2013 év vége 6 869 4 504 17 476 32 501 61 350 2014 év vége 6 685 3 946 16 933 35 156 62 720 2015 augusztus 6 714 (+29) 3 815 (-131) 17 042 (+109) 37 408 (+2 252) 64 979 (+2 259) ebből 58 265 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti jármű Saját számlások: 6 335 (+326) vállalkozás, 19 357 (+600) jármű Forrás: NKH, 2015. 08. 01.
STATISZTIKÁK Autóbuszos Személyszállító Engedélyek száma 2010-2015. augusztus 2000 1900 1800 1700 1600 1500 1400 1300 1200 1100 1000 2010 2011 2012 2013 2014 2015.08. ASZE száma 1716 1721 1645 1535 1524 1511 Saját számlások: 1 692 (-28) vállalkozás, 1 085 (-17) jármű (?) Forrás: NKH, 2015. 08. 01.
STATISZTIKÁK 20000 19000 18000 17000 16000 15000 14000 13000 12000 11000 10000 Üzemben tartott autóbuszok száma (szolgáltatóknál) 2010-2015. 08. hó 2010 2011 2012 2013 2014 2015.08. Jármű db. 14470 14454 14481 14547 14748 16240 10,7 jármű / vállalkozás (9,7-ről) 5,6 jármű / vállalkozás (4,2-ről) (a közszolgáltatók, ~8400 db. nélkül) Forrás: NKH, 2015. 08. 01.
A NiT Hungary szerepvállalása a közúti fuvarozók érdekében 89/1988 MT rendelet a közúti fuvarozás liberalizációja 20/1991 Korm. rendelet a 89/1988 MT rendelet módosításáról a kiadható tevékenységi engedélyek számának korlátozása 2000. október 2-i megállapodásunk a Kormánnyal változatlan mértékű jövedéki adó, amíg a Brent-nyersolaj negyedéves átlagára 25 USD/hordó felett van... 2005. augusztus 23-i megállapodásunk a Kormánnyal 18 pontos megállapodás a versenyképesség növelése érdekében... 2008. június 25-i megállapodásunk a Kormánnyal 7 pontos megállapodás a terület versenyképességének javítása érdekében teendő intézkedésekről...
ELÉRTÜK! Csomagban érkezik a versenyképesség! A Kormány 1560/2015. (VIII. 7.) Korm. határozata a logisztikai, közúti árufuvarozási és személyszállítási vállalkozások versenyképességének növelését szolgáló intézkedésekről Mit tartogat vállalkozása számára a 16 pontos fuvarozói versenyképességi csomag?
A teljesség igénye nélkül A Kormány... 1. kinyilvánítja, hogy a nemzetgazdaság egésze szempontjából kiemelkedő fontosságot tulajdonít a logisztikai és közúti fuvarozási ágazatnak... kormányzati deklarálás kötelezettségeket megállapító határozat felelősségi körök és végrehajtási határidők miniszterelnöki megbízott
A teljesség igénye nélkül 2. a hazai fuvarozási piac és a magyar fuvarozási vállalkozások védelme érdekében a külföldi fuvarozók ellenőrzésének fokozása a hatékonyabb ellenőrzés a bírságtételek növelése intézkedési terv a jogosulatlan tevékenység visszaszorítása érdekében Határidő: 2015. október 31. Felelős: NFM, NGM, Miniszterelnökséget vezető miniszter Az NKH megerősítése folyamatban... A bírságtételek emelkednek: engedély hiánya esetén a bírságmaximum 800 000 forint, szabálytalan felhasználás esetén 300 000 forint lesz Az engedély nélküli fuvarozásért, vagy fuvarengedély szabálytalan használatáért felelős a gépjárművezető Megj.: álláspontunk szerint az EKAER rendszer kisebb fejlesztéssel alkalmas az ellenőrzési hatékonyság fokozására
A teljesség igénye nélkül 3. a közigazgatási eljárás szabályainak módosításával a külföldiekkel szembeni helyszíni bírságolás eljárás idejének lerövidítése bírságok behajthatósága Határidő: az általános közigazgatási rendtartásról szóló törvény előkészítésével egyidejűleg. Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter, IM, NGM tolmács közreműködése nem lesz szükséges! A közút kezelője is jogosult lesz a külföldi honosságú jármű engedélyének ellenőrzésére Megj.: álláspontunk szerint a jogszabályi környezet adott; a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény lehetőséget biztosít a jármű visszatartására.
A teljesség igénye nélkül 4. a gépjárművezető-hiány megszüntetése és a folyamatos utánpótlás biztosítása érdekében a) a hivatásos gépjárművezetők C, D, C+E, D+E és GKI alapkategóriájú képzése feltételeinek kialakítása állami finanszírozással; Határidő: 2015. szeptember 30. Felelős: NGM 5 milliárd forint állami támogatás 2 évre tervezett (hosszabbítható) program Hármas együttműködési struktúra: leendő munkavállaló, tanulmányi szerződéssel munkaadó (NiT Hungary tagvállalkozás) képzőszerv (Kamionsuli Kft.)
2014 ősz fuvarozói munkacsoport Szakmásítás - finanszírozás - marketing 2015 eleje minisztériumi-érdekképviseleti munkacsoport 2015 tavasz Az alágazat teljes foglalkoztatási igénye 6800 fő
2015. október 8. Együttműködési megállapodásunk az OFA Nonprofit Kft-vel 2015. október kérdőív a konkrét munkáltatói képzési igények felmérése érdekében 120 regisztrált vállalkozás 1210 fő konkrét képzési igény 2015. október 16. Az első OFA-toborzó szervezetünk székházában
A teljesség igénye nélkül 4. b) a 18 éves korhatár visszaállítása lehetőségének vizsgálata a belföldi árufuvarozási tevékenység vonatkozásában; Határidő: 2015. szeptember 30. Felelős: NFM Levelünk Violeta Bulc, az Európai Bizottság közlekedésért felelős biztosa részére (2015. szeptember 14.) az NFM támogató megerősítésével
A teljesség igénye nélkül 4. c) a belföldi fuvarozást végző gépkocsivezetők kiküldetési költségtérítési átalányának növelése Határidő: 2015. szeptember 30. Felelős: NGM T/6636 sz. törvényjavaslat (2015. október) Információink szerint a 278/2005. (XII. 20.) Korm. rendeletben meghatározott összeg jelentősen emelkedik:
A teljesség igénye nélkül 4. d) a képzési rendszer szabályainak felülvizsgálata, a felesleges vizsgaelemek megszüntetése Határidő: 2016. január 31. Felelős: NFM, NGM A Beszámoló Küldöttközgyűlés... fél éves határidőt meghatározva elrendeli, hogy az Elnökség a szervezet nevében a gépjárművezetők és a szakmai irányítók kötelező továbbképzése és a továbbképzéshez kapcsolódó vizsgakötelezettség jelenlegi rendszerét vizsgálja meg, és lehetőség szerint az illetékességgel és hatáskörrel rendelkező szerveknél a rendszer felülvizsgálatát a továbbképzések esetére előírt vizsgakötelezettség eltörlését kezdeményezze.
A teljesség igénye nélkül 5. egyes nyugat-európai országok piacvédelmi intézkedéseivel szembeni hatékonyabb védelem érdekében a) aktív diplomácia; b) az adómentesen elszámolható költségeknek az egyes nyugat-európai országok minimálbér-szabályozásával történő összeegyeztetése, illetve a minimálbérbe való beszámítás lehetőségének vizsgálata, és a szabályozás szükség szerinti módosítása Határidő: 2015. október 31. Felelős: KüM, NGM Álláspontunk: a 96/71/EK kiküldetési irányelv értelmében a kiküldetéshez kapcsolódó juttatások (például a napidíj 2016. január 1-től 60 euró) a minimálbér részét képezik!
A teljesség igénye nélkül 6. a tehergépjárművekhez kapcsolódó adminisztrációs terhek csökkentése érdekében új haszonjárművek műszaki vizsga nélküli forgalomba helyezése a más EU tagállamból beszerzett haszonjármű érvényes műszaki vizsgája elismerése Határidő: 2015. október 31. Felelős: NFM Költségkímélés és elvi kérdés is egyben! Egy szükségtelen vizsgaelem régóta követelt megszüntetése.
A teljesség igénye nélkül 7. a haszonjárművek tekintetében mentesség a visszterhes vagyonátruházási illeték fizetésének kötelezettsége alól. Határidő: 2015. december 31. Felelős: NGM T/6636 sz. törvényjavaslat! MEGTAKARÍTÁS Kategória cm 3 kw 0-3 év 4-8 év 8 év felett 3,5 t 2 000 90 67 500 58 500 49 500 7,5 t 3 500 120 102 000 90 000 78 000 12 t 8 000 120 102 000 90 000 78 000 vontató / autóbusz 14 000 120 102 000 90 000 78 000 pótkocsi - - 22 000 22 000 22 000
A teljesség igénye nélkül A gépjárműadóra vonatkozó szabályozás felülvizsgálata 8. Határidő: 2015. december 31. Felelős: NGM, NFM A T/6636 sz. törvényjavaslat szerint, a 2016-os adóévtől * Nyerges vontató esetében a számítás módja változik! A félpótkocsi nem adótárgy, gépjárműadót nem kell utána fizetni! * Tehergépkocsiból és pótkocsiból álló szerelvényre nem vonatkozik!
Egy példa a MEGTAKARÍTÁSRA EURO V nyerges vontató és félpótkocsi (útkímélő tengellyel) Gépjárműadó 2015 2016 Megtakarítás Vontató ( 50% kv. kedvezmény ) 45 050 Ft 105 828 Ft Félpótkocsi 143 832 Ft 0 Ft Összesen 188 882Ft 105 828 Ft 83 054 Ft Többlet / félpótkocsi 105 828 Ft
A teljesség igénye nélkül 12. a turistabuszok biztonságos és kulturált utascseréjéhez szükséges megálló- és parkolóhelyek kialakításának ösztönzése és pénzügyi támogatása Határidő: 2016. június 30. Felelős: NFM, NGM, BM Érdekérvényesítésünk színtere autóbuszos tagjaink érdekében Fővárosi Turisztikai Kerekasztal A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal turistabusz-munkacsoportja
Együttműködés a Budapesti Közlekedési Központtal Partnerség szakmai alapokon, a turisztikai célú autóbuszos személyszállítási szolgáltatások működését biztosító feltételek kialakítása érdekében A NiT Hungary BKK turistabusz-munkacsoport tevékenységének területei garantált és védett fővárosi autóbuszos városnéző útvonal; a turistabuszok megállásának, várakozásának biztosítása; kiépített, infrastruktúrával rendelkező non-stop autóbusz-parkolók; a hop on hop off járatok működésének engedélyezése és biztosítása; a színházlátogató autóbuszok megállásának, várakozásának biztosítása; autóbusz forgalmi sávok használatának engedélyezése turistabuszok számára.
A teljesség igénye nélkül 13. A személyszállítási piac 2017. január 1-jével történő megnyitása előtt az ezzel kapcsolatos kormányzati koncepció kidolgozása Határidő: 2015. december 31. Felelős: NFM A tények (amit ma tudni lehet...) A jelenlegi közszolgáltatási szerződések 2016. december 31-én lejárnak, kötelező európai uniós pályáztatás 2016 elején A VOLÁN-ok régiós átalakítása befejeződött, felkészítésük folyamatos (jelentős járműrekonstrukció a régiókban) Miniszteri biztos a közösségi közlekedés fejlesztésére 2015. július 31-ig kormányzati koncepció kidolgozása a szolgáltatások fejlesztésére A piaci liberalizációs nyílt európai uniós pályázatok 2016 elején kiírásra kerülnek Az előzetes európai uniós közzétételi eljárás 2015 tavaszán lezajlott 7 nagyrégiós és 7 magánfuvarozói pályázat
A teljesség igénye nélkül 16. A city-logisztika rendszer kialakítása és fejlesztési koncepciójának kidolgozása Határidő: 2016. március 31. Felelős: NFM és az érintett miniszterek Együttműködés a Budapesti Közlekedési Központtal A NiT Hungary - BKK teherforgalmi munkacsoport tevékenysége: a behajtási engedélyezési ügymenet egyszerűsítése a gépjárművek mozgásának valós idejű nyomon követésére alapozott behajtási hozzájárulási és felügyeleti rendszer, azonnali engedélyezéssel és díjfizetéssel a városi áruszállítás hatékonyságának növelése - a BKK Citylogisztikai koncepciójának kialakítása
4. e) Az európai uniós tagállamokból érkező munkavállalók foglalkoztatási feltételeinek egyszerűsítése (Határidő: 2015. szeptember 30., felelős: NGM) 4. f) A közúti szállítmányozói és a fuvarszervezői tevékenység végzésének feltételeit szabályozó kormányrendeletek előkészítése (Határidő: 2015. december 31., felelős: NFM) 6. b) Összhang a járművek kötelező felszerelésére vonatkozó szabályok és az irányadó nemzetközi egyezmények előírásai között (Határidő: 2015. szeptember 30., felelős: NFM) 9. Intézkedési terv a kamionparkolók számának növelésére, felszereltségük és védettségük javítására, valamint a közlekedési szolgáltató állomások hálózatának létrehozására (Határidő: 2016. június 30., felelős: NFM) 10. Azon munkajogi rendelkezések felülvizsgálata, amelyek az árufuvarozást végző gépjárművezetők munkája jellegéből adódóan nem tarthatók be... az utazó munkavállalókra irányadó belföldi munkajogi szabályok összhangba hozatala a vonatkozó uniós normákkal (Határidő: 2015. december 31., felelős: NGM)
11. A közlekedési szabályok felülvizsgálata: tehergépjárműveket érintő korlátozó rendelkezések külföldi szabálysértők esetében történő ellenőrzése és szankcionálása a belföldiekével azonos módon az autóbuszok emelt sebességű közlekedésére tagállami engedély elfogadása Az emelt sebesség engedély alapja ne az évjárat, hanem a műszaki megfelelőségi követelményrendszer legyen (Határidő: 2015. december 31., felelős: NFM) 14. a) A Kínába vezető kereskedelmi útvonal mentén elhelyezkedő kaukázusi és közép-ázsiai államokkal közúti közlekedési egyezmények létrehozása (Határidő: 2015. december 31., felelős: KüM, NFM) 14. b) Kölcsönös ÁFA-visszatérítési viszonossági megállapodás Törökországgal (Határidő: 2015. december 31., felelős: NGM, KüM) 15. az elektronikus útdíj-rendszer felülvizsgálata, a használatarányos útdíj utólagos megfizetését lehetővé tétele külső garanciavállaló szervezetek bevonásával (Határidő: 2016. március 31., felelős: NGM, NFM)
A 1560/2015-ös kormányhatározatban nem említett, versenyképességet növelő intézkedések
259/2015. (IX. 10.) Korm. rendelet a külföldi kiküldetéshez kapcsolódó elismert költségekről szóló 285/2011. (XII. 22.) Korm. rendelet módosításáról: 2016. január 1-től az adómentes napidíj összege 60 euró 1 napra számítva 18 600 Ft kifizetést tesz lehetővé (310 Ft/EUR árfolyam) 6 200 Ft / nap adó- és járulékmentes többletjuttatás a gépkocsivezetőnek.
IPA - a teljes (belföldi és külföldi) útdíj 7,5%-ának levonhatósága T/6636 sz. törvényjavaslat A helyi adókról szóló 1990. évi C. törvény módosítása Egy átlagos J4 (EURO V) jármű kedvezménye 2016-tól, ha éves futásteljesítmény külföldön 90 000km (átlagos útdíj 65 Ft/km) éves futásteljesítmény belföldön 30 000 km (átlagos útdíj 71 Ft/km) 2015. évi IPA kedvezmény (7,5%) a belföldi útdíj után 159 750 Ft. 2016. évi IPA kedvezmény (7,5%) az összes útdíj után 598 500 Ft. Járművek száma 1 5 50 Jelenlegi kedvezmény 159 750 798 750 7 987 500 2016. évtől 598 500 2 992 500 29 925 000 Megtakarítás 438 750 2 193 750 21 937 500
IPA - a teljes (belföldi és külföldi) útdíj 7,5%-ának levonhatósága Egy átlagos autóbusz kedvezménye 2016-tól, ha éves futásteljesítmény külföldön 90 000km (átlagos útdíj 50 Ft/km) éves futásteljesítmény belföldön 30 000 km (útdíj 199 975 Ft éves matrica) 2015. évi IPA kedvezmény: 0 Ft. 2016. évi IPA kedvezmény (7,5%) az összes útdíj után 352 498 Ft. Járművek száma 1 5 10 Jelenlegi kedvezmény - - - 2016. évtől 352 498 1 762 490 3 524 980 Megtakarítás 352 498 1 762 490 3 524 980
18 éves életkorhatár belföldön Útdíj 7,5% levonhatósága (IPA) ÉS AMIBEN MÉG SEGÍTHETÜNK...
2014-ben a jövedéki adóból visszaigényelt összeg 13 204 284 000 forint volt (a 932 milliárd forintos teljes jövedéki adóbevétel 1,4 %-a) Jövedéki adó visszaigénylés a megvásárolt gázolaj árából: árufuvarozók 19,8 %-a különjárati autóbuszos személyszállítók 12,5 %-a Részarányukhoz képest legkevesebb a visszaigénylés a 11-20 autóval rendelkező vállalkozásoknál
A könyvelőnk nem tanácsolja: bonyolult, sok aprólékos munkát igényel. Nincs kapacitásunk a NAV kimutatásokra... A NiT Hungary egyedülálló, új tagi szolgáltatása: jövedéki adó visszaigénylés, szolgáltatási garanciavállalással
A könyvelőm szerint sorozatos NAV ellenőrzést von maga után; munka mellett nincs időm ellenőrzésekre járni... A kereskedelmi gázolaj visszaigénylők beérkezett bevallásai tekintetében a megkezdett adóellenőrzések száma évenként Év Adóbevallás (db) Adóellenőrzés (db) Változás mértéke Ellenőrzöttségi szint 2012 9 496 131-1,38% 2013 13 293 197 1,50 1,48% 2014 14 410 193 0,98 1,34% 2015 10 675 136 0,70 1,27% Forrás: Központosított Jövedéki Informatikai Rendszer (2015. szeptember 21.)
Nem tankolok üzemanyagkártyával, készpénzzel tankolok... NiT Hungary MOL Green flottakártya
Nem is tudom... Nem tudtam róla... Még nem foglalkoztam vele... Majd ezután fogom... Amit kérünk Rendezett tagdíj Minimális szolgáltatási díj Pontos adatszolgáltatás (üzemanyag-számlák, változás-bejelentés...) Amit nyújtunk A teljes visszaigényléssel kapcsolatos adminisztráció Díjmentes képviselet a NAV előtt Szolgáltatási garancia Folyamatosság, kiszámíthatóság
Éves futás teljesítmény 130 000 km Átlagos fogyasztás ( l / 100 km ) 35 Hazai tankolás aránya 70% jövedéki adó vissza ( Ft / liter ) 7 Járműszám 1 5 15 Megtakarítás ( Ft / év ) 222 950 1 114 750 3 344 250
Flotta kezelés Jó gazda szemlélettel Borbás Sándor kárrendezési szakértő Borbás Sándor
Kárrendezés folyamata Gyors reagálás partner központú minőségi szolgáltatás NiTrisk kárbejelentés fogadása / meghatalmazás kiadása/ Biztosító felé bejelentés átadása Kárnyitás, fedezet ellenőrzés Jogalapi döntés Kárszemle, egyéb kárfolyamatok Bank NiTrisk Kárral kapcsolatos teendők menedzselése Kártérítés ellenőrzése Kárlezárás elfogadása Borbás Sándor
NiT-Risk flotta kárrendezés menedzselés, támogatás Teendők közúti baleset bekövetkezése esetén Fotókészítés jelentősége Kárrendezés menete /szenvedett okozott/. Belső folyamatok a kárrendezés során /biztosítók felé történő kárbejelentések/ A kárfelvételkor beadandó dokumentumok Kapcsolati háló rendszer alapján a Bel- és külföldi kárbejelentések kárrendezések menedzselése, ügyintézése a problémás ügyek megoldása /nemzetközi - BÜSZI Kft. bevonása/ Hatékony segítség nyújtás, hogy a legjobbat hozzuk ki! Borbás Sándor
Üzleti kapcsolat Folytatni kívánjuk a NiTrisk partnerek számának a növelését, kárrendezési szolgáltatásunk beindításával minőségi kiszolgálást, átfutási idő csökkentést, illetve biztonsági tényezőt kívánunk adni Kárrendezési tárgyalások eredményes, mindkét fél számára kedvező, másrészt az érdekellentétek, problémák megoldására irányuló megbeszélések menedzselése Oktatás a gépkocsivezetők részére a bekövetkezett baleset utáni teendők átadása érdekében Borbás Sándor
Elvárások = napjaink kultúrájának sajátossága Elérhetőség, egyszerűség és kiszámíthatóság Rugalmasság, gyorsaság Szakértelem, hitelesség Követhető folyamatok Közvetlen és személyes kapcsolattartás Pozitív ügyfélélmény biztosítása a kárrendezés színvonala révén Borbás Sándor
Elérhetőségem: telefon: 06 1 264 5040 céges mobil: 06 30 196 6940 e-mail: kar@nitrisk.hu borbas.sandor@nitrisk.hu Köszönöm a figyelmet! Borbás Sándor
Csomagban érkezik a versenyképesség KÖSZÖNJÜK A FIGYELMET!