Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2012. június 7-i rendes ülésére beterjesztett anyagok. I./A kötet

I/A kötet 1. oldal Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2012. június 7-i rendes ülésére beterjesztett anyagok I./A kötet M E G H Í V Ó... 2 Tárgy: Bizottsági ülések időpontjáról tájékoztatás... 3 Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2012. évi II. féléves munkaterve... 4 Tájékoztató az erdőtelepítési programról... 7 Tiltott, közösségellenes magatartásokról szóló 23/2012.(05.05.) Kgy. rendelet módosítása.. 10 Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzatának és Szerveinek Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 3/2011. (02.08.) Kgy. számú rendelet módosítása... 12 Tájékoztató közlekedési infrastruktúra fejlesztésekről.... 14 A Tram Train hódmezővásárhelyi szakaszának meghatározása... 19 Beszámoló jelentés a polgármester átruházott hatáskörében hozott döntéseiről... 28 Aranyossy Ágoston Óvoda, Általános Iskola működéséhez támogatás nyújtása a Szeged Csanádi Egyházmegye részére... 30 Előfinanszírozás biztosítása a Németh László Gimnázium, Általános Iskola és Óvoda TÁMOP-3.1.3-11/2 - A természettudományos oktatás módszertanának és eszközrendszerének megújítása a közoktatásban (Öveges Program) című pályázatban való részvételéhez... 32 Közoktatási intézmények részvételének támogatása a TÁMOP -3.4.3-11/2 Iskolai tehetséggondozás című pályázatban... 35 Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város tanulói laptop pályázata... 38 Tájékoztató a GovernEE - Jó kormányzás az energiahatékonyság területén című nemzetközi projekt megvalósításáról... 41 Vajdasági Magyar Ifjúsági Központ támogatása... 48 Döntés a Zöld Szikla Művészet- és Természetvédő Alapítvány támogatásáról... 50 Döntés a Susáni Nyugdíjas Klub támogatásáról... 52 A Németh László Városi Könyvtár és Pósa Lajos Gyermekkönyvtár magasabb vezetői álláshelyére történő pályázat kiírása... 54 A Tornyai Projekt által érintett társasházak felújításának támogatása keretében az 597/2011. (12.15.) Kgy. határozat módosítása... 56 Önkormányzati tulajdonú, építési telekre benyújtott pályázat elbírálása... 59 A Hódmezővásárhely, belterület 12789/A/3 hrsz alatt felvett, Petőfi u. 2. szám alatti ingatlan értékesítésre történő kijelölése és értékesítése... 62 Az Ipari Park területén található hódmezővásárhelyi 6478/26 helyrajzi számú, ipartelep megnevezésű belterületi ingatlan értékesítése... 64 Az elektromos kerékpárok szabályozottságának felülvizsgálata... 66 Tájékoztató az Ideiglenes bizottság által meghozott, közbeszerzési eljárásokhoz szükséges döntésekről... 69 Az étkeztetés támogatása a Kertvárosi Katolikus Általános Iskolában... 77 Tájékozató az Országzászló felállításának támogatásáról... 79 Hozzájárulás kérése... 81

I/A kötet 2. oldal HÓDMEZŐVÁSÁRHELY MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATAL POLGÁRMESTERÉTŐL Iktatószám: 23-1078-./2012. M E G H Í V Ó Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzatának és Szerveinek Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 3/2011. (02. 08.) Önkormányzati rendelet 10. (1) bekezdés értelmében Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének rendes ülését összehívom. 2012. június 7-én, 18 00 órára Helye: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal I/6. (Díszterem). 1. Napirend: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2012. évi II. féléves munkaterve Előadó: polgármester Véleményezésre: valamennyi bizottságnak 2. Napirend: A 2012. évi költségvetési rendelet módosítása Előadó: polgármester Véleményezésre: valamennyi bizottságnak 3. Napirend: Tájékoztató az erdőtelepítési programról Előadó: Városfejlesztési és Üzemeltetési Iroda Véleményezésre: valamennyi bizottságnak 4. Napirend: Egyebek Hódmezővásárhely, 2012. május 22. Tisztelettel. Lázár János

I/A kötet 3. oldal Iktatószám: 23-7607../2012. Tárgy: Bizottsági ülések időpontjáról tájékoztatás Tisztelt Cím! Tájékoztatom, hogy Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének bizottságai a 2012. június 7-én tartandó rendes közgyűlés anyagait az alábbi időpontokban tárgyalják meg: Pénzügyi, Gazdasági Bizottság együttes ülése az SzMSz 71 -a alapján, ahol a többi bizottság tanácskozási joggal vesz részt: 2012. június 4. /hétfő/ délelőtt 10 00 óra Városfejlesztési és Városüzemeltetési Bizottság ülése: 2012. június 4. /hétfő/ délelőtt 11 00 óra Oktatási-, Kulturális-, Ifjúsági- és Sport Bizottság ülése: 2012. június 4. /hétfő/ délután 12 30 óra Mezőgazdasági és Vállalkozási Bizottság ülése: 2012. június 5. /kedd/ délelőtt 10 30 óra Ügyrendi és Mandátumvizsgáló Bizottság ülése: 2012. június 5. /kedd/ délelőtt 11 30 óra Egészségügyi és Szociális Bizottság ülése: 2012. június 5. /kedd/ délután 12 30 óra Valamennyi bizottsági ülés a Polgármesteri Hivatal az I/6., Dísztermében kerül megtartásra. Hódmezővásárhely, 2012. május 29. Tisztelettel: Dr. Korsós Ágnes címzetes főjegyző

I/A kötet 4. oldal Iktatószám: 21-13027-8/2012 (1 db határozati javaslat) Címzett: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tárgy: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2012. évi II. féléves munkaterve Az anyagot készítette: Jogi Iroda, Jogi Csoport Az anyagot látta: Előadók: Irodavezetők Aljegyzők... Dr. Végh Ibolya, Dr. Makó András Címzetes főjegyző Dr. Korsós Ágnes Véleményezésre megküldve: Valamennyi bizottság részére Sokszorosításra érkezett: 2012.05.31 Napirend kapcsán meghívandó személyek: nincs meghívandó személy Az előterjesztés NYÍLT ZÁRT ülésen tárgyalandó * * a megfelelő rész aláhúzandó

I/A kötet 5. oldal Iktatószám: 21-13027-8/2012 Tárgy: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének 2012. évi II. féléves munkaterve Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tisztelt Közgyűlés! Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzatának és Szerveinek Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 3/2011. (02. 08.) Kgy. sz. rendelet (továbbiakban: Rendelet) 8. (1) bekezdése értelmében a közgyűlés üléseit munkaterv szerint tartja. A munkatervet féléves időszakra kell készíteni. A Rendelet 8. (2) bekezdése kimondja, hogy a munkaterv elkészítésére javaslatot kell kérni a./ a képviselőktől, b./ a bizottságoktól, c./ a tisztségviselőktől, d./ a jegyzőtől, e./ a közszolgáltatást végző szervek vezetőitől, f./ az önkormányzat által alapított társaságok, intézmények vezetőitől, g./ a nemzetiségi önkormányzatok elnökeitől. A megkeresettek közül a Közgyűlés 2012. évi II. féléves munkatervének elkészítéséhez az alábbi személyek, az alább felsorolt napirendi pontokra tettek javaslatot: dr. Kószó Péter alpolgármester úr: 1. Tájékoztató az állatvédelemről dr. Havasi Katalin képviselő asszony: 1. Tájékoztató a nők munkaerő piaci helyzetéről Magyarországon és Hódmezővásárhelyen. Elhelyezkedést segítő lehetőségek. 2. Tájékoztató a gyermeknevelés és gyermekvállalás állami és önkormányzati támogatási formáiról. A Polgármesteri Hivatal részéről érkezett javaslatok: 1. Tájékoztató az önkormányzat 2012. évi költségvetésének I. féléves teljesüléséről 2. Tájékoztató az önkormányzat 2012. évi költségvetésének I-III. negyedéves teljesüléséről 3. Az Önkormányzat 2013. évi költségvetési koncepciója 4. Beszámoló a Belső Ellenőrzési Csoport 2012. év II. negyedévi tevékenységéről 5. Beszámoló a Belső Ellenőrzési Csoport 2012. év III. negyedévi tevékenységéről 6. A Belső Ellenőrzés 2013. évi munkaterve 7. Beszámoló a 2012-2013-as tanév indításáról 8. A 2012. decemberi közmeghallgatás témáinak meghatározása 9. Az Önkormányzat 2013. évi költségvetésének átmeneti szabályairól szóló rendelet tervezete 10. Az Önkormányzat 2012. évi költségvetésének módosítása

I/A kötet 6. oldal 11. A Közgyűlés 2013. évi I. féléves munkaterve 12. Beszámoló az önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok felügyelő bizottságainak 2011. évi és 2012. I. féléves tevékenységéről 13. Beszámoló az egyes önkormányzati intézmények 2011. évi tevékenységéről HTKT Klauzál Gábor Általános Iskola és Óvoda HISZK Liszt Ferenc Ének-zenei Általános Iskola és Óvoda Németh László Gimnázium, Általános Iskola és Óvoda Szent István Általános Iskola és Óvoda Varga Tamás Általános Iskola és Óvoda 14. Beszámoló az Erzsébet Kórház-Rendelőintézet 2011. évi és 2012. I. féléves tevékenységéről valamint az intézmény átadásának lebonyolításáról 15. A PH egyes irodáinak (Jogi, Közgazdasági, Lakosságszolgálati, Városfejlesztési és Üzemeltetési) beszámolója 16. "Az Év Vásárhelyi Vállalkozása elismerésről" szóló díj adományozására vonatkozó javaslat előterjesztése valamint döntés az odaítélésről 17. Beszámoló a tanácsnokok 2011. évi munkájáról 18. Beszámoló a polgármester átruházott hatásköreinek gyakorlásáról 19. Tájékoztató a lejárt határidejű határozatokról 20. Beszámoló a közfoglalkoztatás 2012. évi eredményességéről, tapasztalatairól 21. Az önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok 2013. évi üzleti tervének elfogadása Kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy szíveskedjék a 2012. év II. féléves munkatervi javaslatokat megvitatni, és a mellékelt határozati javaslat szerinti döntést meghozni. Hódmezővásárhely, 2012. június 07. Tisztelettel: Lázár János polgármester

I/A kötet 7. oldal Iktatószám: 36-1370-14 /2012. Címzett: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tárgy: Tájékoztató az erdőtelepítési programról Az anyagot készítette: Városfejlesztési és Üzemeltetési Iroda Városüzemeltetési Csoport Az anyagot látta: Előadók: Irodavezetők Aljegyzők... Dr. Végh Ibolya, Dr. Makó András Címzetes főjegyző Dr. Korsós Ágnes Véleményezésre megküldve: valamennyi bizottságnak Sokszorosításra érkezett: 2021.05.31 Napirend kapcsán meghívandó személyek: nincs Az előterjesztés NYÍLT ZÁRT ülésen tárgyalandó * * a megfelelő rész aláhúzandó

I/A kötet 8. oldal Száma: 36- Tárgy: Tájékoztató az erdőtelepítési programról Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város K ö z g y ű l é s e Helyben Tisztelt Közgyűlés! 2008. novemberében úgy döntött a testület, hogy az Önkormányzat tulajdonában lévő mezőgazdasági földterületein, konkrétan Erzsébeten 9 ha 1565 m2, Batidán 7 ha 7707 m2, illetve Kútvölgyön 2 ha 5360 m2, összesen: 19 ha 4632 m2 nagyságú területen erdőt telepít. A Polgármesteri Hivatal 2009.-ben elkészíttette a DALERD ZRT.-vel a telepítési terveket, mely alapján az Erdészeti hatóság, 2009. májusában engedélyezte az erdő telepítését. A tervezett területeken a területi adottságoktól függően lágy lombos elegyes nyaras és elegyes akácos telepítést tervezett a tervező. 2009. május 25-én pályázatot nyújtottunk be a Földművelési és Vidékfejlesztési Minisztériumhoz az Új Magyarország Vidékfejlesztési Terv alapján meghirdetetett, az Európai Unió által az Európai Mezőgazdasági Vidékfejlesztési Alapból társfinanszírozásban támogatott mezőgazdasági területek erdősítéséhez, melyet Önkormányzatunk elnyert. Az érintett területek erdősítéséhez összesen 46.014.- EURO támogatást nyertünk. 2009. októberében az Önkormányzat Vállalkozási szerződéseket kötött összesen 10.767.000.- Ft + ÁFA értékben a területek terv szerinti telepítésére, a beszerzési eljárás során nyertes DALERD Zrt.-vel. A telepítés I. üteme 2009. decemberében kezdődött, a teljesítés 2010. februárban történt meg, II. üteme Kútvölgyön 2010. decemberében történt meg. A betelepített területek a tervezés során kis mértékben módosultak, így a véglegesen telepített terület mérete 21,56 Ha. A Polgármesteri hivatal eddig 3 kifizetési kérelmet nyújtott be az eljáró hatósághoz összesen 8.799.842.- Ft összegeben, melyet a hatóság jóváhagyott. A Bács-Kiskun Megyei Mezőgazdasági Szakigazgatási Hivatal Erdészeti Igazgatósága az I. ütemben telepített területeket 2010. novemberében, a II. ütemben Kútvölgyön telepített területet 2012. januárjában az Országos Erdőállomány Adattárába Hódmezővásárhely MJV Önkormányzata használatában álló erdőként bejegyezte. A telepített erdők eddigi élete során több káresemény is történt. 2010. júniusában a Batida melletti telepítés jégverés következtében kárt szenvedett, az Erzsébeti út melletti területen lévő telepítésben a 2010. 2011. évi belvíz okozott károkat. A káreseményeket követően az Önkormányzat nevében Benkő Zsolt a Külterületi Koordinációs Központ vezetője VIS MAJOR eseményt jelentett be az MVH-hoz, ezzel egyidőben kérte a kárt szenvedett területeken a pótlás támogatását. Az MVH a telepítés pótlására 107.963.- Ft támogatást ítélt meg, melyet felhasználva, az Önkormányzat a Külterületi Koordinációs Központ irányításával közcélú foglalkoztatás igénybevételével a károsult részt visszapótolta, a belvízkárban megmaradt csemetéket visszametszéssel újra sarjaztatta. A Batida melletti telepítésben a 2011-2012. tél folyamán vadkár keletkezett, jelenleg folyik a tárgyalás a területen vadgazdálkodást folytató vadásztársasággal a kár megtérítését illetően.

I/A kötet 9. oldal 2011. június 02-i ülésén Hódmezővásárhely MJV Közgyűlése újabb területek erdősítéséről döntött, melyhez a hivatal a telepítési tervet 2011. júniusában elkészíttette és a terv alapján még ebben a hónapban az Erdészeti hatóság 33,85 ha területen a telepítést engedélyezte. 2011. június 30-án pályázatot nyújtottunk be a mezőgazdasági területek erdősítéséhez, melynek megvalósításához Önkormányzatunk 101.314.- EURO támogatást nyert. A telepítés megkezdése előtt a kijelölt területeket illetően változások történtek, a 01752/10. Hrsz.-ú 1,5 Ha nagyságú területet az Önkormányzat a Közgyűlés döntése alapján értékesítette, továbbá a tervezővel egyeztetve az eredetileg nyarasra tervezett 01896/25 hrsz.-ú területen új tölgyes telepítést terveztettünk. A változtatások alapján új támogatási kérelmet nyújtunk be, még ebben a hónapban. Jelenleg Önkormányzatunk 21,56 ha új telepítésű erdőt kezel és az idén várhatóan ez a terület 32,41 ha területtel bővül. A meglévő új telepítésű erdőterületeinket START mintaprogram keretében 31 fő közfoglalkoztatott alkalmazásával kezeljük. A közfoglalkoztatottak napi 8 órás munkarendben március 1-től december 31-ig látják el ezen feladatukat. Hódmezővásárhely, 2012. június 7. Tisztelettel: Lázár János polgármester

I/A kötet 10. oldal Iktatószám: 21-12259-2/2012. Címzett: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tárgy: Tiltott, közösségellenes magatartásokról szóló 23/2012.(05.05.) Kgy. rendelet módosítása Az anyagot készítette: Lakosságszolgálati Iroda Jogi Iroda, Jogi Csoport Az anyagot látta: Előadók: Irodavezetők Aljegyzők... Dr. Végh Ibolya, Dr. Makó András Címzetes főjegyző Dr. Korsós Ágnes Véleményezésre megküldve: Sokszorosításra érkezett: 2012.05.31 Napirend kapcsán meghívandó személyek: A 38/2011. (06.07.) Kgy. rendelet (Az "élhető város" elveinek érvényesítése a Cittaslow Nemzetközi Mozgalom keretében) elveinek MEGFELEL NEM FELEL MEG Az előterjesztés NYÍLT ZÁRT ülésen tárgyalandó * * a megfelelő rész aláhúzandó

I/A kötet 11. oldal Száma: 21-12259-2/2012. Tárgy: Tiltott, közösségellenes magatartásokról szóló 23/2012.(05.05.) Kgy. rendelet módosítása Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének Tisztelt Közgyűlés! Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése a 2012. május 3. napján tartott rendes ülésén Dr. Kovács László képviselő úr javaslatára módosította az épületek zászlókitűzéséről, a közterületeken történő lobogófelvonásról és a díszkivilágítás rendjéről szóló 19/2002. (06.14.) Kgy. rendeletét. A módosítás értelmében azon hódmezővásárhelyi magánszemélyek részére, akik igénylik Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata térítésmentesen biztosítja Magyarország Alaptörvénye I) cikkének (2) bekezdésében meghatározott nemzeti zászlót, továbbá technikai segítséget nyújt annak kihelyezéséhez. Az épületek zászlókitűzéséről, a közterületeken történő lobogófelvonásról és a díszkivilágítás rendjéről szóló 19/2002. (06.14.) Kgy. rendelet módosításával összefüggésben elvárásként fogalmazódott meg, hogy azon magánszemély, aki ingyenesen igényelte a nemzeti zászlót, az köteles nemzeti ünnepeink alkalmával kitűzni azt. Jelen rendelet-módosítás ezen elvárást hivatott kikényszeríteni azáltal, hogy az érintett személyek zászlókitűzéssel kapcsolatos mulasztását tiltott, közösségellenes magatartássá nyilvánítja. A rendelet-tervezet szerint e magatartás elkövetőivel szemben 50.000,- Ft helyszíni bírság szabható ki. Az előterjesztés ezen rendelkezés 2014. március 14. napjától való alkalmazására tesz javaslatot, arra tekintettel, hogy megfelelő idő szükséges az igények felméréséhez, illetve az igényelt zászlók biztosításához. E rendelet-módosítás összhangban áll Az "élhető város" elveinek érvényesítése a Cittaslow Nemzetközi Mozgalom keretében című 38/2011. (06. 07.) Kgy. rendelet 6. -ában rögzített helyi tradíciók, kulturális értékek és termékek védelmének törekvéseivel. Kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy a mellékelt rendelet-tervezetet megvitatni és elfogadni szíveskedjenek. Hódmezővásárhely, 2012. június 7. Tisztelettel: Lázár János polgármester

I/A kötet 12. oldal Iktatószám: 21-3429-7/2012 (1 db. rendelet-tervezet 1 db. határozati javaslat) Címzett: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tárgy: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzatának és Szerveinek Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 3/2011. (02.08.) Kgy. számú rendelet módosítása Az anyagot készítette: Jogi Iroda Az anyagot látta: Előadók: Irodavezetők Aljegyzők... Dr. Végh Ibolya, Dr. Makó András Címzetes főjegyző Dr. Korsós Ágnes Véleményezésre megküldve: Valamennyi Bizottság Sokszorosításra érkezett: 2012.05.31 Napirend kapcsán meghívandó személyek: A 38/2011. (06.07.) Kgy. rendelet (Az "élhető város" elveinek érvényesítése a Cittaslow Nemzetközi Mozgalom keretében) elveinek MEGFELEL NEM FELEL MEG Az előterjesztés NYÍLT ZÁRT ülésen tárgyalandó * * a megfelelő rész aláhúzandó

I/A kötet 13. oldal Száma: /2012. Tárgy: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzatának és Szerveinek Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 3/2011. (02.07.) Kgy. számú rendeletének módosítása Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tisztelt Közgyűlés! A jövőben fellépő azon változás, amely szerint a polgármester és a település országgyűlési képviselőjének személye elválik, indokolttá teszi Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzatának és Szerveinek Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 3/2011. (02.07.) Kgy. számú rendeletének (továbbiakban: SzMSz) módosítását. A korábbiakban is biztosította az önkormányzat a választókerületben megválasztott országgyűlési képviselő(k)nek a munkájához szükséges feltételeket, eszközöket. A 2014-ben hatályba lépő törvényi rendelkezések ezt az önkormányzatok számára kötelezővé teszik. Fentiekre tekintettel indokoltnak látom, hogy az önkormányzat ezt jelen helyzetben is biztosítsa, és ennek kereteit az SzMSz-ben jelölje ki. Az SzMSz 1. számú melléklete tartalmazza a Polgármesteri Hivatal ügyrendjét. A hagyatéki ügyek intézése eddig a Lakosságszolgálati Iroda feladatai közé tartozott. Mivel a hagyatéki ügyek intézése során vagyoni ügyekről van szó, továbbá ez a feladatcsoport a járások kialakítását követően is önkormányzati feladat lesz, indokolt egy olyan csoport feladatai közé emelni, amely a jövőben is önkormányzati hatáskörbe tartozó ügyintézést folytat. Mivel az Adócsoport lát el olyan tevékenységet, amelynek feladatkörébe ezen feladat átsorolható, indokolt tehát az Ügyrend ezirányú módosítása. Szükséges továbbá egy technikai jellegű módosítás is jogszabály-változás miatt. Az SzMSz 5. számú függeléke tartalmazza a polgármesterre átruházott hatáskörök jegyzékét. A Népjóléti igazgatás alpontban szabályozott 21/1997. (12.04.) Kgy. rendelet hatályát vesztette, jelenleg a Hódmezővásárhelyi Többcélú Kistérségi Társulás fenntartásában működő személyes gondoskodást nyújtó ellátásokról, azok igénybevételének rendjéről, a fizetendő térítési díjak megállapításáról 47/2011. (08.30.) Kgy. rendelet tartalmaz a témára vonatkozó rendelkezéseket, azonban átruházott hatáskörről nem rendelkezik, így ezen pont hatályon kívül helyezése indokolt. Kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy az előterjesztést megvitatni és a mellékelt rendelettervezetet és határozati javaslatot elfogadni szíveskedjen. Hódmezővásárhely, 2012. június 07. Tisztelettel: Lázár János polgármester

I/A kötet 14. oldal Iktatószám: 35-1447-13/2012. Címzett: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tárgy: Tájékoztató közlekedési infrastruktúra fejlesztésekről. Az anyagot készítette: Az anyagot látta: Előadók: Irodavezetők Aljegyzők Városfejlesztési és üzemeltetési iroda Városfejlesztési Csoport...... Dr. Végh Ibolya, Dr. Makó András Címzetes főjegyző Dr. Korsós Ágnes Véleményezésre megküldve: Sokszorosításra érkezett: 2012.05.31 Napirend kapcsán meghívandó személyek: Az előterjesztés NYÍLT ZÁRT ülésen tárgyalandó * * a megfelelő rész aláhúzandó

I/A kötet 15. oldal Ikt.sz.: 35- /2012. Tárgy: Tájékoztató közlekedési infrastruktúra - fejlesztésekről Tisztelt Közgyűlés! Az elmúlt hónapban megtartott rendes közgyűlés foglalkozott a közlekedés felmérési kérdőív feldolgozásával illetve összegzésével. A napirend tárgyalása során felmerült, hogy kerüljön a testületet elé egy olyan összefoglaló, mely a 2002. és a 2012. évek közötti közlekedésfejlesztési elképzelések megvalósítását tartalmazza. A Közgyűlés döntött arról is, hogy a kerékpáros közlekedés javítása érdekében a kerékpárok biztonságos tárolására a Városfejlesztési és Üzemeltetési Iroda dolgozzon ki intézkedési tervet az egész város területére vonatkozóan. Az Önök előtt lévő előterjesztés e két téma kifejtésével foglalkozik. Hódmezővásárhelyen a gyűjtő utak jelenetős része az elmúlt években felújításra kerültek, kivételt képez ez alól a Hóvirág illetve a Hódtó utca, melyek felújítására vonatkozóan 2012. január hónapban nyújtott be pályázatot az Önkormányzat a Dél - alföldi Regionális Fejlesztési Ügynökség NKft - hoz. Az elmúlt 10 évben több ütemben közel 40 belterületi lakóút aszfaltozási munkálatainak elvégzésére került sor a belterületi városrészeket illetően. Lakossági önerős utak építésére is sor került. Az Önkormányzat által elkészített úttervek, kiadott kezelői hozzájárulás szerint a lakók és lakossági útépítés megállapodás alapján, elkészítették az utak alapját. Az Önkormányzat a lakókkal kötött megállapodásnak megfelelően útépítő céggel készítette el az út aszfaltburkolatát. Ennek eredményeképpen a Kishomoki utak burkolatépítési munkálatain túlmenően, a belterületi városrészekben több mint 20 db utca aszfaltozási munkálatai készültek el. A mezőgazdasági út szerepét betöltő a Kútvölgyi- és az Erzsébeti összekötő (I. ütem) útépítése megvalósult, a Kútvölgy és Csomorkányi út összekötésével és a Bodzási út felújításával együtt. Elkészült továbbá a Agrár Vidékfejlesztési Operatív Program keretében a Csomorkányi utat az Erzsébeti úttal összekötő út II. - III. üteme; Csárpateleki út és a Mátyáshalmi csatorna melletti út. Kaszap utca útépítése során szélesítésre és burkolat megerősítésre is sor került, 7,5-8 m széles útburkolat épült. Az út vasúti híd alatti átvezetésére vasbeton műtárgy valamint a létesítményt víztelenítő berendezések lettek kialakítva. Az útépítéssel egyidejűleg épültek meg: a 47 sz. főút körforgalom és a Tóalj utca közötti kerékpárút és gyalogút. A települési önkormányzati belterületi közutak felújításának, korszerűsítésének támogatására (TEUT) kiírt pályázatok elnyerése kapcsán burkolat-felújítási munkálatok elkészültek a Nyár - Vidám - Hold utcákban; Pál - Gorkij - Juhász Mihály - Bánfi - Hattyas Ábray Károly utcákban; a Boróka - Csalogány - Jázmin - Rozmaring - Tulipán - Serháztér utcákban; valamint Malom - Csillag - László utcákban. Gyűjtőúthálózat rekonstrukció 2 Milliárd Ft-ért végeztette el az Önkormányzat. A beruházás során, az utcákban szükséges közmű rekonstrukciót követően, az aszfaltburkolat megerősítésére, illetve szükség szerint szélesítésére került sor. A munkafolyamat általában kétrétegű aszfaltburkolat építését jelentették, melyet aszfalterősítő rács beépítésével tettek még tartósabbá. Az elkészült utak mentén 1 m széles nemes padka is készült. A felsorolt utak felújítási munkálatai valósultak meg: Szent Antal utca; Zrínyi utca; Lázár utca, Deák Ferenc utca, Kinizsi utca, Petőfi utca, Agyag utca, Lévai utca; Szerencse utca, Pálffy utca, Holló utca, János utca; Imre utca, Szent László utca, Mester utca, Szent László utca, Rárósi utca, Szabadság tér (Stadion melletti szakasz) Kisfaludy utca, Nádor utca (új pályaszerkezettel), Makai utca; Visszhang utca, Szoboszlai utca (Csomorkányi u. - Virradat sor), Nagy András János utca; Móricz Zsigmond utca, Klauzál utca, Csiga utca, Gomba utca, Dáni utca, Juhász Gyula utca, Bálint utca,

I/A kötet 16. oldal Berkenye utca, Mátyás utca (aszfalt burkolatú szakasza); Mátyás utca (kockakő burkolat felújítása), Simonyi utca, Tornyai utca, Kistöltés utca. 2006. évi árvíz következtében keletkezett útkárok helyreállítására került sor pályázati támogatásból a Bodzási út, Tiszai út, Mártély üdülőterület útjain. A Dél-alföldi Operatív program keretében elkészült a 472-es főutat és a Hód - Ipari parkot összekötő út, Belterületi gyűjtő utak korszerűsítésére került sor a Bercsényi, Táncsics, Teleki, Szent István és Vöröskereszt utcákban, és megépült a Kodály Zoltán - Zrínyi utcákat összekötő út is. Elkészült a Szőnyi utca - Hősök tere - Kodály Zoltán utca - Ady Endre utca találkozásánál kettő körforgalmi csomópont, kialakításra került a Mérleg utcai autóbuszforduló. Megépült a Kálvin János tér (47 sz. főút 4415 j. út) körforgalmi csomópont, aminek teljesítőképessége meghaladhatja az 5000 jármű/óra forgalomnagyságot, elkészültek a Teleki Vöröskereszt Táncsics Kinizsi utcák találkozásánál kettős-, a János Pálffy Szerencse találkozásánál-, az Interspár Áruháznál-, valamint a Bagolyvár találkozásánál körforgalmi csomópontok. Város közlekedését elősegítő információs rendszer is kiépítésre került. Az információs rendszer kiépítése 40 csomópontban 92 helyszínen mintegy 396 információ elhelyezését tartalmazza. A jövőbeni közlekedésfejlesztési beruházásokról. Jókai utca burkolat felújítási munkálati már megkezdődtek, autóbusz-forduló felújítására kerül sor Erzsébet, Kútvölgy, Szikáncs, Batida külterületi település részeken, a Jókai és a Kutasi utak kereszteződése jelzőlámpás csomóponttá alakul át, melyet a Dr. Rapcsák András út (Kossuth tér és a Deák Ferenc út között) csökkentett forgalmú úttá történő átalakítása indokol. A Tram - Train integrált villamos- és nagyvasúti rendszer bevezetése és a Hódmezővásárhely 47-es főút északi elkerülő út építése projektek megvalósíthatósági tanulmányai már elkészültek. Az elkerülő út kiemelt állami beruházásként a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. lebonyolításában épülhet meg. A közlekedés felmérés a gépjárművel közlekedés feltételeivel kapcsolatban több szempontból is hiányosságokat tárt fel. A megkérdezetek nem tartják megfelelőnek a útburkolati jelek, közlekedési jelzőtáblák mennyiségét. A tél folyamán lekopott útburkolati jeleket, minden évben újrafestjük. A költségvetésből minden évben jelentős összegbe kerülnek a jelzőtáblák eltulajdonításaik, rongálásaik miatt, azok pótlása. Rendszeresen felülvizsgálataink során, ezeket pótolni szoktuk. Emellett a Közlekedési Felügyelőség rendszerint felhívja a figyelmet a közlekedési útvonalak túlszabályozottság táblaerdők létrehozásának elkerülésére, mely szintén nem a biztonságot szolgálja. A mozgáskorlátozott parkolóhelyek számát jogszabályok rögzítik, melynek az Önkormányzat igyekszik megfelelni. Magas- és mélyépítési beruházok megvalósításakor különös figyelmet fordítunk ezen parkolóhelyek kialakítására (pl.: Tóalj utca). A közintézmények gépjárművel való megközelíthetőség elfogadhatónak tekinthető, azonban a hatványozottan megnövekedett gépjárműforgalom befogadására csak korlátozottan tud megfelelni minden közintézmény a városban. Ennek ellenére az oktatási intézmények környezetében a megközelíthetőség javítására, a parkolási lehetőségek bővítésére törekszünk. A kereszteződések biztonságosságát a belvárosban és a város egész területén a Városban kiépített körforgalmi csomópontok jelenthetik. Minden csomópont kiépítését a Közlekedési Felügyelőség engedélyez, melyek szigorú hatósági előírásokat tartalmaznak. A korábbi évben elkészült Kaszap Tóalj - Hódtó utcák találkozásánál épített körforgalmi csomópont engedélyezési eljárása során a tervezett ív sugarának megváltozatására szólította fel a Hatóság a csomópont tervezőjét, annak érdekében, hogy biztonságos kanyarodó ív minden közlekedő számára adott legyen. A belvárosi körforgalmi csomópontok 30 km/h -ás tervezési

I/A kötet 17. oldal sebességgel készültek el, így amennyiben a gépjármű vezetők nem tartják be a sebesség határt, akkor természetesen a biztonság érzet is azzal arányosan csökken. A biztonságos közlekedés érdekében további csomópont átépítéseket tervezünk a következő években megvalósítani. Reméljük, hogy a jelenleg folyamatban lévő és a jövőbeni beruházások elkészülte után a folyamatos közlekedés biztosítása a belvárosban élők számára mind magasabb szintre jut. Álláspontom szerint a közlekedés folyamatosságát a 47-es északi elkerülő út megépítése szavatolja majd leginkább. A közutak állapotát az Önkormányzat kezelésében lévő utak esetében folyamatosan figyelemmel kísérjük, sőt az állami tulajdonú utak állag romlása észlelése esetén sem tétlenkedünk, megtesszük a szükséges intézkedéseket a Magyar Közút NKft. részére. A karbantartási nyáron főként kátyúzási munkálatokat, míg télen hó eltakarítási munkálatokat, meghatározott ütemterv alapján minden városrészben elvégezi az Önkormányzat. A parkolási lehetőségeket folyamatosan fejlesztjük az európai uniós pályázataink során nagy hangsúlyt fektetünk arra, hogy a fejlesztendő útvonalak mentén a parkolók is megújításra kerüljenek (pl.: Bercsényi utca, Kodály Z. utca). A fizetős parkoló rendszer kialakítását követően a belvárosban némileg javult a parkoló gépjárművek elhelyezési lehetőségei, azaz napközben is van üres parkolóhely. Manapság az ország minden városában jogosan elvárható a polgárok részéről, hogy a belváros mentesüljön a gépjárműforgalomtól, amire Hódmezővásárhely Megyei Jogú Városa is törekszik a Tornyai projekt megvalósítása kapcsán. A forgalom szervezése a belvárosban teljes mértékben átalakult a Tornyai Kulturális Városrehabilitációs program megvalósítása érdekében, ami azt jelenti, hogy a Dr. Rapcsák András utca Kossuth tér és a Deák Ferenc utca közötti szakasza csökkentett forgalmú úttá alakul. A 45-ös számú főút forgalma korábban ezen az útszakaszon zajlott, amely napjainkra áthelyeződött a Kaszap utca Andrássy út Kálvin János tér Kutasi út nyomvonalra. Ezen forgalom fogadása érdekében került kialakításra az Ady Endre Kodály Zoltán utca és a Tóalj- Szőnyi utcákban a kettő körforgalmi csomópont, mely a Tóalj utca útburkolat felújításával párosult. Korábbi években felújult a Kaszap utca és az Andrássy út burkolata, valamint elkészült az Emlékpontnál lévő jelzőlámás- és a Kálvin János téren a körforgalmi csomópont is. Tavaly felújításra került a Kutasi út. Ebben évben zajlik a Jókai utca felújítása, valamint elkészülhet a Kutasi út és a Jókai utca találkozásánál a jelzőlámpás csomópont is. Az idei évben elkészülhet a Dr. Imre József utca és a Hunyadi utca burkolatának megújítása is, mely utak biztosítanak kapcsolatot Kertváros és Belváros között. Itt az utakat egy irányban, kettő forgalmi sávon használhatják a közlekedők. Természetesen a belváros (illetve egész Hódmezővásárhely) forgalom szervezési problémáját teljes körűen a 47-es északi elkerülő út megépítése jelenti majd. A kerékpár tárolók számát a május hónapban megtartott rendes közgyűlés nem tartotta elegendőnek. A felmérések szerint jelen pillanatban 3 300 férőhelynyi kerékpártároló van városi kezelésben és kihelyezésben, a nagyságrendileg 30 000 kerékpárral közlekedőnek, mely kevésnek bizonyulnak válaszok alapján. Kerékpártárolók kialakításának lehetőséges helyei: 1.) A népkerti vasútállomásnál fedett kerékpártároló 80 férőhely 2.) Hódmezővásárhely vasútállomás Nagyállomás meglévő bővítése 80 férőhely 3.) Az autóbusz pályaudvarnál 200 férőhely 4.) Az autóbusz menetrendben meghatározott fővonalak mentén 300 férőhely 5.) Olvasókörökben illetve azok előtti területen 200 férőhely 6.) Hősök tere (meglévő bővítése) 60 férőhely 7.) Oktatási és önkormányzati intézmények környezetében 500 férőhely

I/A kötet 18. oldal 8.) Erzsébet Kórház környezete 200 férőhely 9.) Strandfürdő környezete 100 férőhely 10.) Hódtói sportcsarnok környezete 100 férőhely 11.) Városi stadion 200 férőhely 12.) Városháza 200 férőhely 13.) Új forgalmi rend kialakulása után (Belváros rekonstrukció, Tram train stb.) további kerékpártárolók kialakítására van lehetőség 500 férőhely A kerékpártárolók kiépítését - a helyszíni adottságoktól függően - javaslatunk szerint térkő burkolat elhelyezésével, az adott helyszín beépítettsége szerint fedett vagy nyitott kivitelű, kerékpár támaszokkal lehetne elkészíteni, melynek költsége az öt év vonatkozásában maximum 150 millió Ft lenne. Így a megvalósításhoz szükséges pénzügyi forrás évenként 30 millió Ft-tal terheli Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város költségvetését. A jelenleg folyamatban lévő közösségi közlekedés fejlesztése pályázat keretében a tavaly elkészült Hősök terénél lévő (108 férőhely) és Mérleg utcai (68 férőhely) fedett kerékpártárolók létesítésén túlmenően, idén Erzsébet, Szikáncs, Kútvölgy és Batida buszfordulóinál összességében 100 férőhelyes fedett kerékpártároló kerül kialakítására. A belváros rekonstrukcióját követően a Művelődési Központ és a Dr. Rapcsák András utca területén legalább 100 férőhellyel növekszik a kerékpártárolók száma. A Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése Hódmezővásárhely területén című Dél-alföldi Operatív Program pályázat kapcsán, 9 kerékpártárolót helyezünk el 478 férőhellyel. Ezek a kerékpártárolók a Kodály Zoltán a játszótérnél, a Hóvirág utcán az iskolák környezetében a Holló utcai Varga Tamás iskola, A Mester utcán az áruháznál és a Magvető utcai óvodánál, valamint a Nádor utcai iskolánál kerülnek elhelyezésre. A Szeged Hódmezővásárhely között létesítendő Tram train beruházás részletes megvalósíthatósági tanulmánya összesen 600 férőhelyes kerékpártárolót javasol elhelyezni a megállóhelyek közvetlen környezetében. Tisztelt Közgyűlés! Fentiek alapján azt javaslom, hogy Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város az elkövetkezendő öt évben a jelenlegi kerékpártárolók férőhelyeinek számát duplázzuk meg, ami évenként közel 660 férőhely létesítését teszi szükségessé. Hódmezővásárhely, 2012. június 1. Tisztelettel: Lázár János polgármester

I/A kötet 19. oldal Iktatószám: 35-5591-43/2012. Címzett: Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlése Tárgy: A Tram Train hódmezővásárhelyi szakaszának meghatározása Az anyagot készítette: Városfejlesztési és üzemeltetési Iroda Városfejlesztési Csoport Az anyagot látta: Előadók: Irodavezetők Aljegyzők... Dr. Végh Ibolya, Dr. Makó András Címzetes főjegyző Dr. Korsós Ágnes Véleményezésre megküldve: Sokszorosításra érkezett: 2012.05.31 Napirend kapcsán meghívandó személyek: Balogh Zsuzsanna Cowi Magyarország Kft. Budapest, Váci út 76. Badalay Endre Cowi Magyarország Kft. Budapest, Váci út 76. Takács Miklós Főmterv Zrt. Budapest, Lövőház utca 37. Kádi Ottó Főmterv Zrt. Budapest, Lövőház utca 37. Erdei Adrián Forrás Unió Kft. Budapest, Nap u. 29. Orbán Attila Forrás Unió Kft. Budapest, Nap u. 29. Az előterjesztés NYÍLT ZÁRT ülésen tárgyalandó * * a megfelelő rész aláhúzandó

I/A kötet 20. oldal Száma: 35- - /2012 Tárgy: A Tram Train hódmezővásárhelyi szakaszának meghatározása Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Közgyűlésének Tisztelt Közgyűlés! Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata a Közlekedés Operatív Program támogatási rendszerében pályázatot nyújtott be a "Városi és elővárosi közösségi közlekedés fejlesztése című felhívás keretében, amelyet támogatásra érdemesnek találtak. A pályázat keretében, Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzatával szorosan együttműködve, egy olyan megvalósíthatósági tanulmány kidolgozása készült el, amely feltárja az alternatív megoldásokat a helyi villamosfejlesztés és a helyközi nagyvasúti rendszer vonatkozásában. Az elképzelések szerint a helyi kötöttpályás közforgalmú közlekedés kiépítésével és a vasúti pályafejlesztéssel olyan innovatív közlekedési rendszer valósulhat meg a jövőben, amelyre számos példa van Európában, és amely alternatívát jelenthet a jelenlegi közúti és nagyvasúti rendszerrel szemben. A tervek szerint, amely elképzelés nemzetközi körökben a TramTrain nevet viseli, Hódmezővásárhely városi villamos vasútja a nagyvasúti pálya igénybevételével kapcsolódna Szeged kötöttpályás közlekedési hálózatához. Ez lehetővé teszi, hogy a két szomszédos város közlekedéshálózata, szerves egységet képezve szolgálja az utazóközönség kényelmét és erősítse a dél-alföldi régió gazdasági versenyképességét is. A két város közötti a közlekedési kapcsolatok megfelelőnek mondhatók, a fejlesztés a közvetlen, átszállás-mentes utazás menetidő-megtakarításával és akadálymentes kényelmével, környezetbarát, biztonságos és vonzó kínálatával ad többet. Az utazási szokások és igények felmérése a tanulmány készítése során megtörtént. Hetente többször utazik Szegedre a hódmezővásárhelyi lakosok 11%-a, az algyőiek 55%-a. Mindkét településről a helyközi autóbusz illetve a személygépkocsi a szegedi utazások fő eszköze. 100,0% 90,0% 0,1% 1,5% 0,4% 1,1% 80,0% 70,0% 50,4% 42,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 43,6% 53,9% kerékpár robogó, motor személygépkocsi helyközi busz vonat 10,0% 0,0% 5,5% 1,5% Hódmezővásárhely Algyő A Szegedi utazások eszközök szerinti megoszlása a hódmezővásárhelyi illetve algyői lakosok körében

I/A kötet 21. oldal A fentiek alapján egy átlagos munkanapon kb. 8000 utazás történik a két irányban közvetlen Hódmezővásárhely és Szeged között, míg 7000 Algyő és Szeged között. Napi utazási igények Hódmezővásárhely, Algyő és Szeged között (továbbutazók nélkül, két irány együtt) A Megvalósíthatósági Tanulmány négy alapesetet vizsgál a műszaki tartalom vonatkozásában a közlekedési és fejlesztési lehetőségek figyelembevételével: I Elővárosi motorvonatok beállítása II Elővárosi vonatok összekötve Szegeden a villamossal III Elővárosi vonatok bevezetve Hódmezővásárhelyre IV Elővárosi vonatok mindkét városba bevezetve. Fejlesztési koncepciók vázlatos ábrázolása

I/A kötet 22. oldal I változat A vasúti szolgáltatás elővárosi jellegű fejlesztése Hódmezővásárhely és Szeged között 100 km/h sebesség a vasúti pályán, csúcsidőszakban 30 perces ütemes menetrend, új, korszerű vasúti járművek. A fejlesztési projekt főbb elemei: nagyvasúti pálya és kapcsolódó infrastruktúra elemeinek felújítása a jelenlegi 80 km/h sebességről a kiépítési sebességnek (100 km/h) megfelelően, Hódmezővásárhely Szeged, állomások között csúcsidei 30 perces követésre, Békéscsaba Hódmezővásárhely között 60 perces követésre méretezve állomási épületek fejlesztése (Hódmezővásárhely, Hódmezővásárhelyi Népkert, Algyő, Szeged-Rókus) a szolgáltatási szint emelésével állomási előterek fejlesztése (Hódmezővásárhely, Hódmezővásárhelyi Népkert, Algyő): P+R, B+R parkolók létesítése járműfejlesztés, korszerű alacsonypadlójú 60 m hosszú motorvonatok beszerzése a teljes vonalra (7+2 db) II változat A vasút és a szegedi villamos összekötése tramtrain rendszerben, hódmezővásárhelyi villamosvasút építése nélkül. 100 km/h sebesség a vasúti pályán, összekötés Rókuson a szegedi 1-es villamosvonallal, 20 (csúcsidőn kívül 30) perces ütemes menetrend, tram-train járművek. A fejlesztési projekt főbb elemei: Nagyvasúti pálya és kapcsolódó infrastruktúra elemeinek felújítása a jelenlegi 80 km/h sebességről a kiépítési sebességnek (100 km/h) megfelelően. Hódmezővásárhely Szeged, Rókus között 20 perces tramtrain követésre méretezve, a jelenlegi MÁV vonatok (óránként 1) megtartásával, azaz nyíltvonalon csúcsórában egyirányban összesen 4 vonat közlekedésével számolva minden második 1-es villamosjárat kiváltása a tram-trainnel. Állomási épületek fejlesztése (Hódmezővásárhely, Hódmezővásárhelyi Népkert, Algyő). Állomási előterek fejlesztése (Hódmezővásárhely, Hódmezővásárhelyi Népkert, Algyő): P+R, B+R parkolók létesítése. Szeged Rókuson a nagyvasút és a villamosvasúti pálya összekötésének megvalósítása. A szegedi közlekedésre alkalmas 34 m hosszú tramtrain járművek beszerzése (6+2 db). III változat Hódmezővásárhely villamosvasúti fejlesztés tramtrain rendszerben, Szeged-Rókus pu-n közös peronos átszállási kapcsolattal. 100 km/h sebesség a vasúti pályán, Hódmezővásárhelyen közúti vasút építése (kevesebb kötöttséggel), 20 (csúcsidőn kívül 30) perces ütemes menetrend, train-tram járművek. A helyközi autóbuszjáratok számának csökkentése. A fejlesztési projekt főbb elemei:

I/A kötet 23. oldal Villamosvasúti pálya építése Hódmezővásárhelyen 3,3 km hosszan a hozzátartozó útépítéssel és közműkiváltásokkal. Nagyvasúti pálya és kapcsolódó infrastruktúra elemeinek felújítása a jelenlegi 80 km/h sebességről a kiépítési sebességnek (100 km/h) megfelelően. Hódmezővásárhelyi Népkert Szeged, Rókus között 20 perces követésre méretezve,a jelenlegi MÁV vonatok (óránként 1) megtartásával, azaz nyíltvonalon csúcsórában egyirányban összesen 4 vonat közlekedésével számolva. Állomási épületek fejlesztése (Hódmezővásárhelyi Népkert, Algyő) Állomási előterek fejlesztése (Hódmezővásárhely, Hódmezővásárhelyi Népkert, Algyő), P+R, B+R parkolók létesítése. Szeged Rókuson a nagyvasút és a villamos között a közös peronos átszállás lehetőségének megvalósítása. Nagyobb befogadóképességű (pl.: 40 m hosszú) traintram járművek beszerzése (5+1 db). ITS fejlesztés (megállóhelyi információs rendszer kialakítása Hódmezővásárhelyen, integrált járműkövetés a szegedi ITS projekthez kapcsolódóan) B+R tárolók építése Hódmezővásárhelyen IV változat: Hódmezővásárhely Szeged közötti tramtrain rendszer bevezetése hódmezővásárhelyi villamosvasúti fejlesztéssel. 100 km/h sebesség a vasúti pályán, Hódmezővásárhelyen közúti vasút építése, összekötés Rókuson a szegedi 1-es villamosvonallal, 20 (csúcsidőn kívül 30) perces ütemes menetrend, tram-train járművek. A helyközi autóbuszjáratok számának csökkentése. A fejlesztési projekt főbb elemei: villamosvasúti pálya építése Hódmezővásárhelyen 3,3 km hosszan a hozzátartozó útépítéssel és közműkiváltásokkal nagyvasúti pálya és kapcsolódó infrastruktúra elemeinek felújítása a jelenlegi 80 km/h sebességről a kiépítési sebességnek (100 km/h) megfelelően Hódmezővásárhelyi Népkert Szeged, Rókus között 20 perces követésre méretezve,a jelenlegi MÁV vonatok (óránként 1) megtartásával, azaz nyíltvonalon csúcsórában egyirányban összesen 4 vonat közlekedésével számolva minden második 1-es villamosjárat kiváltása a tram-trainnel. állomási épületek fejlesztése (Hódmezővásárhelyi Népkert, Algyő) állomási előterek fejlesztése (Hódmezővásárhely, Hódmezővásárhely-Népkert, Algyő), P+R, B+R Szeged Rókuson a nagyvasút és a villamosvasúti pálya összekötésének megvalósítása A szegedi közlekedésre is alkalmas 30 m hosszú tramtrain járművek beszerzése (6+2 db). ITS fejlesztés (megállóhelyi információs rendszer kialakítása Hódmezővásárhelyen, integrált járműkövetés a szegedi ITS projekthez kapcsolódóan) B+R tárolók építése Hódmezővásárhelyen Műszaki tartalom részletes bemutatása: Az előző fejezetben bemutatott változatelemzés végkövetkeztetése szerint a IV koncepcióváltozat került kiválasztásra. Az előkészítés során vizsgálták a tervezők a változatok műszaki, forgalmi előnyeit, beruházási, működési költségeit, társadalmi hasznosságát. A nyomvonal Hódmezővásárhely nagyállomástól indul, a városban villamos nyomvonal kerül kiépítésre,

I/A kötet 24. oldal ami Népkerten csatlakozik rá a nagyvasútra (135. sz. vv.). Szeged-Rókus állomáson megépül a nagyvasút és a szegedi 1-es villamos összeköttetése. A hódmezővásárhelyi villamos a lehetséges alternatív nyomvonalakkal Hódmezővásárhely területén kialakítandó villamosvonal vonatkozásában is a tervezők több változatot dolgoztak ki, ezek a következők: A nyomvonalváltozat Az Ady Endre út Tóalj utca körforgalmú csomóponton átvezetve az új villamosvasúti nyomvonal a Hősök tere Szőnyi utca útvonalon éri el az Andrássy utat. A Szőnyi utcában burkolt felépítménnyel, a közúttól elválasztva a mai útpálya szélességének csökkentése árán alakítható ki a nyomvonal. Ezután a Kálvin János tértől a Bajcsy-Zsilinszky Endre utcán halad a nyomvonal Hódmezővásárhely nagyállomás előtti zöld területre, ahol kétvágányos fejvégállomás kerül kialakításra. B nyomvonalváltozat Az Ady Endre útról jobbra bekanyarodva a Tóalj utcán a közúttól elválasztva vezet a tervezett nyomvonal a Tóalj utca Kaszap utca körforgalmú csomópontig, ahonnan a Kaszap utcán közepfekvésben lenne célszerű kialakítani a villamosvasúti pályát az Andrássy úti jelzőlámpás csomópontig. Onnan azonos a nyomvonal- és a megállóhely-kiosztás az A és B nyomvonalváltozatban leírtakkal. C nyomvonalváltozat Az Ady Endre útról a körforgalmi csomóponton átvezetve a Városház utcán vezet a tervezett villamosvasúti nyomvonal burkolt felépítménnyel, a közúttól elválasztva. Az első megállóhelyet az Ady Endre út végénél lehetne kialakítani a lejtviszonyok miatt a körforgalmú csomópont előtt. A Városház utcából az Andrássy útra fordul be a nyomvonal, majd végig az Andrássy úton halad és éri el a Kálvin János teret. Az Andrássy úton reálisan maximum két megállóhely létesítésével számolhatunk. Az Andrássy úttól a Nagyállomás előtt tervezett végállomásig megegyezik a nyomvonal.

I/A kötet 25. oldal A tervek szerint a villamos vasút építése Hódmezővásárhelyen az alábbi 3,3 km hosszú útvonalat érinti: Hódmezővásárhelyi Népkert vasúti megállóhely Ady Endre utca Tóalj utca Szőnyi utca Andrássy utca (47. sz. főút) Bajcsy-Zsilinszky Endre utca Hódmezővásárhely, Nagyállomás. A tervezett villamos vasúti pálya kialakítása a meglévő út és csomópontok átépítésével történik. A tervezett nyomvonalon egyvágányú, többnyire középfekvésű pálya épül, kitérő szakasz létesítésére egy helyen kerül sor. Tervezett megállóhelyek Megállóhelyek az alábbi helyeken létesülnek: 1. Hódmezővásárhelyi Népkert vasúti megállóhely 2. Bartók B. u. 3. Tóalj u. 4. Kossuth tér 5. Andrássy út 6. Kálvin János tér 7. Hódmezővásárhely, Nagyállomás Az "A" nyomvonalváltozat és megállóhelyei (500m-es gyaloglási távolságokkal) A fenti ábrán jól látható, hogy a nyomvonal 500 m-es gyaloglási távolságán belül helyezkedik el a lakótelepek tömbházainak többsége, így a város lakosainak nagy része közvetlenül is igénybe veheti ezt a közlekedési eszközt. Villamosvasúti pálya kialakítása: Hódmezővásárhelyi Népkerten a mai csonkavágányból való kiágazással épül ki a mintegy 3,3 km hosszú, egyvágányú villamosvasúti pálya Hódmezővásárhely belterületén. A városban nagyrészt középfekvésű, a közúttól gömbsüvegsorral elválasztott villamos vonalvezetés került kialakításra.

I/A kötet 26. oldal A belvárosban 5 közbenső megállóhellyel és egy kétvágányos, középperonos elrendezésű fejvégállomással számoltak a tervezők. A zavarmentes közlekedés érdekében egy forgalmi kitérőt vettek figyelembe az Andrássy út elején. A 35 m hosszú peronok a beszerzendő jármű padlómagasságához igazodva sk+30cm magasságúak lesznek, a peronok megközelítése során az esélyegyenlőség biztosításra kerül (rámpás kialakítás max. 5% eséssel). A vonal kiindulási pontja Hódmezővásárhelyi Népkert vasútállomás, a tramtrain járművek ide érkeznek meg Szeged irányából, és haladnak be a városba közúti vasúti járműként. Hódmezővásárhelyi Népkert vasútállomástól elindulva a tervezett villamosvasúti vonal az Ady Endre utcai útpályán halad középfekvésben, egyvágányos burkolt felépítménnyel a közúttól gömbsüvegsorral elválasztva. (Füvesített vágány építésére is van lehetőség.) A nyomvonal kijelölésénél a bal oldali útpálya szélét helyben hagyták azért, hogy az útpálya melletti fasort ne kelljen érinteni. Az Ady Endre utca Tóalj utca körforgalmú csomóponton átvezetve az új villamosvasúti nyomvonal a Hősök tere Szőnyi utca útvonalon éri el az Andrássy utat. A Hősök terénél a megállóhelyet a meglévő buszmegállóval egy vonalban helyezik el. A Szőnyi utcában a villamos burkolt felépítménnyel, a közúttól gömbsüvegsorral elválasztva vezet az útpálya nyugati oldalán. A mai útpálya szélessége csökken, ezért az utca egyirányú kialakítására van szükség. A zavarmentes közlekedés érdekében forgalmi kitérő került kialakításra oldalperonokkal az Andrássy út elején. Az Andrássy úton a villamos középfekvésben halad, a megállóhely a Bocskai utca torkolata (távolsági autóbusz pályaudvar bejáró útja) elé kerül. A nyomvonal az Andrássy utca és Bajcsy-Zsilinszky Endre utca keresztezésében lévő turbó körforgalmi csomóponton halad át. A megállóhely a csomópont után került elhelyezésre. A Bajcsy-Zsilinszky Endre utcában a nyomvonal középfekvésben vezet, majd fordul be a tervezett körforgalmú csomóponton keresztül a Hódmezővásárhely nagyállomás előtti területre, ahol kétvágányos fejvégállomás került kialakításra dupla szerelvény hosszú középperonos (70 m) elrendezéssel. A tervezett kötöttpályás létesítmény végigvezetése Hódmezővásárhely belterületén, meglévő kiépített aszfalt burkolatú utcákon történik. A tervezett keresztmetszeti elrendezés: a középpályás egyvágányú elrendezés mellett kétirányú egy forgalmi sávos, minimálisan 3,50 méter széles útpálya, kiemelt szegélyekkel. A meglévő utak szélessége általában nem elegendő a villamospálya létesítésére, így ezért általában kismértékű útszélesítésre van szükség. Jelzőberendezés A villamosvonalon létesítendő forgalmi kitérőt rugós visszacsapó váltóval és ellenmenet kizáró jelzőberendezéssel kell ellátni. A kétvágányú fejvégállomásra végállomási jelzőt és elektromos állítású váltót kell kiépíteni. Az ellenmenet kizárást a végállomási jelzővel kell megvalósítani. A városon belüli szakaszon, a forgalmas közúti kereszteződéseknél a villamos előnyben részesítését megvalósító közúti fedezőjelző berendezést, jelzőlámpás csomópontok esetén bejelentkezést kell kiépíteni.

I/A kötet 27. oldal Kerékpártárolás A városi nyomvonal mentén az alábbi kapacitású kerékpártároló építése javasolt: Tisztelt Közgyűlés! Megállóhely Férőhely Nagyállomás 100 Kálvin János tér 80 Andrássy u. (Bocskai u.) 80 Kossuth tér 80 Tóalj u. 80 Bartók Béla u. 80 Hódmezővásárhelyi Népkert 100 Összesen: 600 Kérem, a fenti beszámolót megtárgyalni, és a változatok közül a Város számára legelőnyösebbet kiválasztani szíveskedjenek, hogy a további tervezési munkák folytatódhassanak! Hódmezővásárhely, 2012. június 1. Lázár János Polgármester