KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS

Hasonló dokumentumok
HUNGRAIL VASÚTAKADÉMIA KONFERENCIA. Szamosi László, Budapest,

STADLER INNOVÁCIÓ MAGYAR SÍNEKEN TRAMTRAIN ÉS ETCS

Stadler és a keskeny nyomtávú vasutak Pandula József, február 6.

STALDER KISS MAGYARORSZÁG ELSŐ EMELETES MOTORVONATA. Bircher Antal, Sopron,

GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató

A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései. Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató

Elővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere. Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető

MÁV-START Zrt. értékesítési tevékenysége

Vonali menetrend. Budapest Pilisvörösvár Piliscsaba Esztergom S72 G72 Z május 20-tól december 8-ig

A MÁV-START fejlesztési eredményei és célkitűzései, valamint a következő évek kihívásai

Országos közforgalmú közlekedésfejlesztési koncepció. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár

Vasúti személyszállítás aktuális trendjei a V4 országokban. Csépke András, MÁV-START vezérigazgató

Villamosítás után a gördülőállomány fejlesztésének időszaka a GYSEV Zrt.-nél. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

A GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató

Irinyi Terv kötöttpályás járműgyártási stratégia

GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén

A GYSEV Zrt. stratégiájához illeszkedő nemzetközi fejlesztések. Előadó: Ungvári Csaba Vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt.

Előadó: Dávid Ilona Elnök-vezérigazgató 2019.

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

Már. éve. facts & Figures

A MÁV Zrt. együttműködései a V4 országok pályahálózat működtetőivel. HUNGRAIL Magyar Vasút konferencia október 3.

A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság

Lehetséges megoldások Debrecen elővárosi közlekedésének a fejlesztésére.

A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.

Nemzetközi kapcsolataink, menetrend és tarifapolitika

Fejlesztések a GYSEV - nél. Előadó: Pál László Stratégiai Műszaki Fejlesztés vezető

Mire, mennyit költöttünk? Az államháztartás bevételei és kiadásai ban

HEGESZTÉS AUTOMATIZÁLÁS A STADLER SZOLNOK KFT-NÉL

Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén

Új megoldások, legújabb fejlesztések a GYSEV-nél. Előadó: Ungvári Csaba Vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt.

Vasúti járműfejlesztések és az infrastruktúra kapcsolata

Intermodális közlekedési rendszerek fejlesztése a GYSEV Zrt. Vonalain szeptember. megvalósíthatósági tanulmány. eljárás 15.

AZ IKOP PROGRAMBAN MEGVALÓSULÓ KÖTÖTTPÁLYÁS NAGYBERUHÁZÁSOK TAPASZTALATAI. HungRail Magyar Vasút Konferencia Budapest, október 3.

Vasútfejlesztési támogatások változásai a as időszakban

VASÚTI ÁRUFUVAROZÁS Kohlmann Balázs GYSEV CARGO Zrt. Osztályvezető helyettes Értékesítési és Marketing Egység

Esélyegyenlőség a közösségi közlekedésben

Tulik Károly fejlesztési és beruházási főigazgató. A MÁV FBF fontosabb fejlesztései az aktuális, ill. az előttünk álló időszakban

KÖTÖTTPÁLYÁS VASÚTPIACI KITEKINTÉS

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a as programozási időszakban

A magyar vasúti árufuvarozás aktuális kérdései

Konferencia TERVEZETT PROGRAM. Az emberekért. A vasútért. A holnapért.

METRÓSZERELVÉNYEK FEJLESZTÉSE GYAKORLATI TAPASZTALATOK

A magyar vasút fejlődési irányai

MÚLT, JELEN, JÖVŐ AZ EU-S TÁMOGATÁSOK TÜKRÉBEN. XVIII. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA Bükfürdő április

Fenntartható közlekedés élhető település

XVIII. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

XI. Határok nélküli partnerség

MÁV ÜGYFÉLKAPCSOLATI KONZULTÁCIÓ

A MÁV-START Zrt. járműfejlesztési stratégiája. Schwartz István

Új vasúti járműgyárat épített a STADLER Szolnokon

A CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL

Javasolt konzulens neve beosztása elérhetősége

VAMAV Vevőtalálkozó január 26. Gyöngyös. Győrik Balázs NIF Zrt. koordinációs főmérnök

InterRail. MÁVDIREKT: 06 (40) (00:00-24:00 óráig helyi tarifával hívható kék szám)

A közösségi közlekedés előtt álló aktuális kormányzati célkitűzések

Járművek karbantartási és egyéb kihívásai a kötöttpályás elővárosi közlekedés fejlesztésében

A KÖZSZOLGÁLTATÁS megrendelésének és lebonyolításának speciális helyzete a GYSEV Zrt. területén. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

GYŐR FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSE A KÖVETKEZŐ 20 ÉVBEN: ÖTLETEK ÉS REALITÁSOK. Dr. Winkler Ágoston

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

A BKV Zrt. közúti vasúti járműállományát érintő fejlesztések, az ezekkel kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatok

Előterjesztés Kapuvár Város Önkormányzatának Képviselő-testülete részére. Tájékoztató a GYSEV Zrt. tevékenységéről

Jelentős EU források a vasúti fejlesztésekben. Dr. Mosóczi László igazgató

10 éves a Stadler Magyarország. Dunai Zoltán, Stadler Rail Csoport, Országigazgató

NIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA

Peremfejlesztések a Nyugat-Dunántúlon. Határeset? Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

Intermodális kapcsolatok fejlesztése a GYSEV Zrt. vonalain. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

Az infrastruktúra hozzájárulása a közösségi közlekedéshez

A térségi vasúti szolgáltatásfejlesztés aktualitásai

MÁV Zrt. INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEI. Pál László általános vezérigazgatóhelyettes

Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre

A DKV Zrt. tevékenységének bemutatása, új megoldások a közösségi közlekedésben jelen- jövő- mobilitás

A MÁV-START Zrt. aktuális utasbarát fejlesztései

PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely,

PIACFELÜGYELETI ÉS UTASJOGI FŐOSZTÁLY VASÚTI IGAZGATÁSI SZERV. Piaci jelentés év

Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás

Helyzetértékelés a magyar vasútról és a Dél-Dunántúli vasúti vonalakról:

MÁV-START / ÉKSZ - 07/002/2015. Interrail

Újjáélesztett vasúti kapcsolat Rajka Bratislava-Petržalka között. Hogyan tovább?

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

A Nyugat-dunántúli vasúti térség nemzetközi hatású fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

Magyar Vasút konferencia IV. szimpózium

Budapest Szentendre Visegrád Esztergom

TAPASZTALATOK ÉS TERVEK BUDAPEST ELŐVÁROSÁBAN December 15.

Új kihívások a közúti közösségi közlekedésben. Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes április 10.

Sánta Zoltán A MÁV-HÉV Zrt. Balatonalmádi, szeptember 20.

Interrail MÁV-START / ÜFM - 07/007/2017

A magyar vasút jelenlegi helyzete

Személyszállítási vasútvállalati igények. a KÖSZ jegyében Ughy Kálmán

A VPE Kft. és a vasútvállalatok

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei VAMAV Kft. Partnertalálkozó január 28. Dr. Mosóczi László igazgató

Merre tart ez a vonat?

Jelentős EU források a vasúti fejlesztésekben

A magyar építőipar számokban és a évi várakozások

MEGRENDELŐI OLDAL SZEMPONTRENDSZERE A VASÚTI ÁRUFUVAROZÁSSAL SZEMBEN

Vasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással. Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató

673, 674 Budapest Szigetszentmiklós Szigethalom Tököl

Dr. Zentai Zoltán Jogi Igazgató GYSEV CARGO Zrt.

Az utazási idő modellezése térinformatikai módszerek felhasználásával

Interrail MÁV-START / ÉI - 07/006/2018

Átírás:

KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS HUNGRAIL MAGYAR VASÚT 2018. Dunai Zoltán, Budapest, 2018.09.13

DIVÍZIÓK STADLER RAIL CSOPORT DIVÍZIÓ: SVÁJC DIVÍZIÓ: NÉMETORSZÁG DIVÍZIÓ: KÖZÉP-EURÓPA DIVÍZIÓ: SPANYOLORSZÁG DIVÍZIÓ: ALKATRÉSZEK DIVÍZIÓ: SZERVIZ Stadler Bussnang 1900 alkalmazott Stadler Altenrhein 950 alkalmazott Stadler USA 80 alkalmazott Stadler Pankow Berlin 1000 alkalmazott Stadler Pankow Velten 40 alkalmazott Stadler Reinickendorf 60 alkalmazott Stadler Polska 800 alkalmazott Stadler Praha 60 alkalmazott Stadler Minsk 450 alkalmazott Stadler Valencia 900 alkalmazott ERION 30 alkalmazott ERION France 20 alkalmazott Stadler Winterthur 260 alkalmazott Stadler Stahlguss 110 alkalmazott Stadler Szolnok 400 alkalmazott Stadler Svájc 70 alkalmazott Stadler Ausztria 20 alkalmazott Stadler Algéria 100 alkalmazott Stadler Magyarország 70 alkalmazott Stadler Olaszország 10 alkalmazott Stadler Hollandia 80 alkalmazott Stadler Lengyelország 30 alkalmazott Stadler Svédország 20 alkalmazott Stadler Egyesült Királyság 10 alkalmazott Konszolidált árbevétel 2017-ben (költségvetés): kb. 2,3 milliárd svájci frank Alkalmazottak száma (költségvetés, FTE): kb. 7000 Cím Név Stadler 2017. xx. xx. 2

STADLER LEÁNYOK MAGYARORSZÁGON FELÉPÍTÉS ÉS TEVÉKENYSÉG Stadler Budapest Stadler Pusztaszabolcs Stadler Szolnok Stadler hazai vezérképviselete - Értékesítés - PR és marketing - 5 munkatárs Karbantartó központ - 60 MÁV FLIRT 30 éves megelőző karbantartása - Balesetes javítás, tisztítás, takarítás - Kerékesztergálás - 45 munkavállaló Gyártás - Alumínium kocsiszekrények gyártása - Alumíniumhegesztés - CNC megmunkálás - Fényezés - Létszám: 400-450 fő - Éves teljesítmény: 400 kocsiszekrény BRCC Forgóvázjavító Kompetenciaközpont - Vasúti forgóvázak nagyjavítása - Vasúti forgóvázak gyártása - Balesetes javítás - Létszám: 27 munkavállaló - Teljesítmény: 200 forgóváz 3

URBANIZÁCIÓS TRENDEK 1900 1990 2010 2030 2050 2 out of every 10 people lived in an urban area 4 out of every 10 people lived in an urban area 5 out of every 10 people lived in an urban area 6 out of every 10 people will live in an urban area 8 out of every 10 people will live in an urban area 30 éven belül a lakosság 80%-as városokban és elővárosokban él majd Source: http://catalystreview.net/ 4

KÖZLEKEDÉSI MÓDOK MEGOSZLÁSA EURÓPAI UNIÓ Source: Eurostat Au EU tagállamok lakosságának 80%-a még mindig egyénileg közlekedik 5

Km AUTÓPÁLYA RELATÍV VERSENYELŐNYBEN A közösségi közlekedés egy folyamatos verseny az egyéni közlekedéssel A kötöttpályás közlekedés legfőbb versenytársa a közút, a folyamatosan fejlődő autópálya hálózat 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1990-2018 1474 810 368 448 1990 2000 2005 2018 Év Autópáya A magyarországi autópálya-hálózat a rendszerváltáskor 368 km, ma majdnem 1500 km, ez több mint 400%-os növekedés. 6

TEENDŐK INFRASTRUKTÚRA, TARIFAKÖZÖSSÉG Infrastruktúra oldalról Sebesség-emelés Villamosítás Kétvágányúsítás Üzemeltetői oldalról Tarifa-közösségek, egységes vonaljegyek és bérletek, Menetrend-harmonizáció, ráhordó járatok Átszállások csökkentése 7

TEENDŐK JÁRMŰGYÁRTÓI OLDALRÓL MULTIFUNKCIÓS JÁRMŰVEK Üzemeltetési tapasztalatok felhasználása a fejlesztések során Konvertibilis, többcélú, többfunkciós járművek fejlesztése, szállítása Példa: nagy kapacitású motorvonatok nyári menetrendben átalakíthatóak több kerékpár szállítására 8

POZITÍV PÉLDA GYSEV 15-ÖS ÉS 21-ES VONAL Stadler FLIRT1 10 db leszállítása 2014-2016 között Stadler FLIRT3 10 db leszállítása folyamatban GYSEV 15-ös vonal 2002 előtt átlagos menetidő: 80-85 perc 2002-es villamosítás után: 65-70 perc és 513 ezer utas. Teljes rekonstrukció és a FLIRT-ök érkezése után: 50-55 perc és 807 ezer utas GYSEV 21-es vonal 2011-es teljes rekonstrukció előtt átlagos menetidő: 70-75 perc és kb 1,2 millió utas 2011-es teljes rekonstrukció és ütemes menetrend után: 48 perc és mintegy 1,5 millió utas (2017-es adat) 9

KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS Az első széria üzemeltetési tapasztalatai alapján az utaskomfort emelés érdekében következő fejlesztéseket végeztük el a GYSEV FLIRT-ökön: Mozgássérült mosdó mellé egy hagyományos második mosdó elhelyezése Továbbfejlesztett utastájékoztató rendszer és módosított osztott képernyőjű kijelzők használata Nagyobb méretű lábtér a nem páholyos elrendezésű üléseknél Kényelmesebb ülések 10

KÖZÖS GONDOLKODÁS, FOLYAMATOS FEJLESZTÉS 415 001-060 pályaszámú villamos motorvonatok egységes, emelt szolgáltatási színvonalának kialakítása vállalkozási szerződés keretében Braille írás elhelyezése USB aljzatok kiépítése Utastájékoztató és belső videórendszer rendszer korszerűsítése Mozgáskorlátozott emelő berendezés korszerűsítése WC tartály fejlesztése Mozdonyvezetői tablet dokkoló kialakítása Stadler FLIRT piros 60 db leszállítása 2007-2010 között Stadler FLIRT kék 63 db leszállítása 2014-2016 között 11

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!