ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/

Hasonló dokumentumok
Tata- Új központ szabályozási terv módosítás

ÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/

MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV

3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK Előzmények

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 30/2005. (VI.29.) Ö.K. SZÁMÚ RENDELETE KERÜLETI SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

Város Polgármestere. A Szabadság úti forgalomtechnikai tervvel összefüggő kérdésekről

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

nehéz pótkocsis nyerges speciális j/nap E/nap j/nap j/nap nehéz

E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselő-testület április 27-i nyilvános ülésére

A kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései

Város Polgármestere. Előterjesztés évi parkoló építési, felújítási keretösszeg felhasználásról

GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. A Várhegy Ingatlanfejlesztő és Forgalmazó Kft. kérelméről

Volt Köbtex gyár eladó építési terület

1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

1. számú melléklet a 145/2017. (V. 25.) határozathoz: 1.1 Meglévő hulladékkezelő telep bővítése (1. módosítás)

Kerékpárforgalmi létesítmények

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK 43/2009. (IX. 30.) ÖK. SZÁMÚ RENDELETE 1

Vizslaparki út Petőfi utca sarkán lévő eladó építési terület

Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor

KRESZ feladatlap (TÁBLAISMERET)

A kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen

Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése

1.2 Általános közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

Javaslatok a Mogyoródi út kerékpárosbarát felújításához

Tiszaújváros, út-járda kapcsolatok akadálymentesítésének kiviteli terve RTP-3/2015

Szentesi Közös Önkormányzati Hivatal Műszaki Iroda 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/

A rendelet 2. (2) bekezdése az alábbiak szerint módosul:

LIPÓT. Szabályozási tervmódosítás Egyszerűsített eljárás Véleményezési dokumentáció augusztus TH

Szombathely, Éhen Gy. tér 1-3. forgalomtechnikai felülvizsgálata egyirányúsítás, parkoló kijelölés

TATA, NAPLÓKERT UTCA SZERKEZETI- ÉS SZABÁLYOZÁSI TERV MÓDOSÍTÁS 2012 JÓVÁHAGYANDÓ MUNKARÉSZ

LÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK ALAPELVEK. Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

K I V O N A T. Tárgy: Javaslat a Helyi Építési Szabályzat készítésével kapcsolatos állásfoglalás kialakítására

Ingatlaneladási ajánlat

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. Karinthy utcai iskola körüli forgalmi rend módosításáról

BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT 22/2005. (VII. 11.) rendelete

REGIOPLAN HEGYESHALOM HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZAT MÓDOSÍTÁSA A 12/2015.(XII.18.) ÖNKORMÁNYZATI RENDELETTEL JÓVÁHAGYOTT DOKUMENTÁCIÓ

A kerületi szabályozási tervre vonatkozó rendelkezések

TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag

13. Gyalogos közlekedés

Utak és környezetük tervezése

Veszprém megye területrendezési terve a község esetében egy közlekedésfejlesztési

Budapest Főváros Városépítési Tervező Kft.

ELŐTERJESZTÉS. Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának október 24-ei ülésére 5. napirend

TARTALOM 3. ALSÓNÉMEDI KÖZLEKEDÉSÉNEK ÁLTALÁNOS ÉS EGYEDI PROBLÉMÁI

HAJDÚSÁMSON VÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. Kálvin tér forgalmi rend tanulmánytervről

Budai fonódó villamoshálózat. A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről

Tata Város Polgármesterétıl

Közlekedés. 1. Közúti hálózati kapcsolatok

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK 2. TELEPÜLÉSI ÚTHÁLÓZAT

A Budapesti út kerékpárosbarát útvonalként történő kialakítása - javaslat

Változtatási jegyzék

1. számú melléklet a 145/2017. (V. 25.) határozathoz: 1.1 Meglévő hulladékkezelő telep bővítése (1. módosítás)

1. E rendelet hatálya Budapest I. kerület az 1. mellékleten lehatárolt területére terjed ki (a továbbiakban: a Terület).

REGIOPLAN TÖLTÉSTAVA KÖZSÉG SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK ÉS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK MÓDOSÍTÁSA PARTNERSÉGI EGYEZTETÉSI DOKUMENTÁCIÓ

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. a Peca-tó közlekedési rendjéről

ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT

2015. április 23. Környezet munkacsoport

KÖZLEKEDÉS. A település közúti közlekedési területeinek besorolása Megnevezés. Jelenlegi szabályozási szélesséség


Támogatási szerződés száma: TOP BK

Budapest Főváros XVI. Kerületi Önkormányzat

E L Ő T E R J E S Z T É S. Várpalota Város Önkormányzati Képviselő-testületének december 11-i ülésére

ELŐTERJESZTÉS. Tiszavasvári Város Önkormányzata Képviselő-testületének szeptember 15-én tartandó ülésére

E L Ő T E R J E S Z T É S. Várpalota Város Önkormányzati Képviselő-testületének március 26-i ülésére

A 30/2008. (XI.26.) önkormányzati rendelet (továbbiakban: R ) 16. helyére az alábbi rendelkezés lép: 16.. Közlekedési és közműterületek

Biatorbágy Város Képviselő-testületének /2015. (XII. 16.) határozata

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

ÉS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK TELJES KÖRŰ FELÜLVIZSGÁLATA ÉS MÓDOSÍTÁSA. 1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

8. Külön szintű csomópontok

ELSŐ RÉSZ. Általános előírások. Fejezet. A rendelet hatálya és értelmező rendelkezései

E L Ő T E R J E S Z T É S. Várpalota Város Önkormányzati Képviselő-testületének november 26-i ülésére

MEPS Middle European Planning Seminar. HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary. 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ

T-01/2015. Tel: 30/ Kelt:

ELŐTERJESZTÉS. A Karinthy utcai általános iskola környezetének forgalmi rendjével összefüggő kérdésekről. Előzmények

Gyır MJV Kerékpáros

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. Kálvin tér forgalmi rendjének tanulmánytervéről

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS. Kálvin tér forgalmi rendjének tanulmánytervéről

BUDAPEST FŐVÁROS XVI. KERÜLETI ÖNKORMÁNYZAT 16/2005. (V. 25.) rendelete

ÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés

DEBRECEN MEGYEI JOGÚ VÁROS HELYI ÉPÍTÉSI SZABÁLYZATÁNAK ÉS SZABÁLYOZÁSI TERVÉNEK MÓDOSÍTÁSA

Kiadó irodák és raktárak m 2 -en. PÉCS, Siklósi út 3. Kiadó raktárak és irodák

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

ELSŐ RÉSZ ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK I. FEJEZET ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK

Budaörs TSZT/HÉSZ partnerségi észrevételek és válaszok KAMARAERDŐ területén

Város Polgármestere ELŐTERJESZTÉS

Előterjesztés. Járdaépítési keret felhasználásával összefüggő kérdésekről

ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER ÖNKORMÁNYZATA KÉPVISELŐ-TESTÜLETÉNEK

1. TÉRSÉGI KAPCSOLATOK

Szentes Város Önkormányzata Jegyzője Polgármesteri Hivatal Műszaki Osztály 6600 Szentes, Kossuth tér 6. 63/

Budakeszi Város Önkormányzat Képviselő-testületének 14/2007. (IV. 24.) rendelet a közúti forgalmi rend változtatásáról

Miske Község Településrendezési Terv évi felülvizsgálat

PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt.

RAKTÁR UTCA - VIHAR UTCA - HUNOR UTCA - HÉVÍZI ÚT - KUNIGUNDA ÚTJA

ENGEDÉLYEZÉSI TERV. Huba utcai 3 csoportos óvoda KÖZLEKEDÉSI MUNKARÉSZ. Tárnok belterület, Huba utca hrsz. 607/4.

K i v o n a t. Biatorbágy Város Önkormányzat Képviselő-testületének december 16-án megtartott ülésének jegyzőkönyvéből

33/1995 (VI.27.) sz. önkormányzati rendelete

11/2002. (VI. 3.) rendelete

Átírás:

Tartalomjegyzék Tata Város Kőkúti tömb szabályozási terv Közlekedési alátámasztó munkarész UK 001. UK 003. UK 004. Műszaki leírás Helyszínrajz Mintakeresztszelvények Munkaszám: 675/2017. Tatabánya, 2017. szeptember

Tata Város Kőkúti tömb szabályozási terv Közlekedési alátámasztó munkarész Tata Város Önkormányzata készítteti a Május1 út-komáromi utca- Kocsi utca Nagykert utca által határolt terület szabályozási terv módosítását. A terv készítésére a Kocsi utcai lakópark módosításai miatt kerül sor. A szabályozási terv módosításával egy időben több olyan közlekedési kérdés is felmerült, amit a módosítás során szükséges lenne megoldani. A beavatkozási területen a gépkocsi, a gyalogos és a parkoló forgalmat együtt kell kezelni, és összhangot kell teremteni a közlekedésfejlesztés során. A szabályozási terv közlekedési alátámasztó munkarészében ezt az összhangot szükséges megteremteni. A tervezési területen belül az úthálózat kiszolgáló út funkciót lát el. A belső területen lévő kiszolgáló utak az intézmények feltárására és a parkolási igény kielégítésére szolgálnak. A közlekedési vizsgálatnál az alábbi megoldandó feladatok, és kérdések merültek fel: - A Kőkúti iskola megközelítése, parkoló funkció bővítése - A Kőkúti iskola és a Református gimnázium mögötti terület átminősítése, - A Május1 út mellett tervezett nagy parkoló kiszolgálása- csomópont bővítés - A gyalogos közlekedés vizsgálata a Református gimnázium területén keresztül, - A Kismosó patak melletti terület beépíthetősége - A nagykert utca forgalmi rendje A tervezési területen belül meglévő és fejlesztett gyermekintézmények szükségessé teszik, hogy a gyalogos forgalommal, a parkolási kérdésekkel, az autóbuszon érkező gyerekek eljutási irányaival részletesebben foglalkozzunk. A tervezési területet határoló utak közül a Május 1 út városi másodrendű főút besorolású, a Kocsi utca gyűjtőút besorolású, a Komáromi utca csak célforgalomra kijelölt kiszolgáló út, valamint a Nagykert utca lakóút besorolású. Május 1 út kétszer két sávos országos közút, csomópontjai többnyire jelzőlámpásak, de a vizsgált területen belül a csomópontok nincsenek közúti jelzőlámpával felszerelve, és korlátozott forgalmi irányokat képesek levezetni. A meglévő gyalogos átkelőhely nincs jelzőlámpával szabályozva. A Komáromi út Május 1 út csomópont jelzőlámpás és mindenirányú mozgás megengedett. Komáromi utca, a Május 1 úttól a Kőkútközig kétirányú gyűjtőút funkciót lát el, a Kőkút köztől a Kossuth téri ága kiszolgáló funkciójú csak korlátozott céllal lehet behajtani, az átmenő forgalom ki van tiltva. Kocsi utca, besorolása gyűjtőút, jelzőlámpás csomóponttal csatlakozik a Május1 úthoz, ahol minden irányú mozgás megengedett. A Kossuth téri ága az átmenő forgalom alól mentesített.

A Nagykert utca Kocsi utcához csatlakozó egy szakasza mintegy 150 m- kétirányú forgalmú, a május 1 úti csatlakozástól egyirányúsítva van a Kocsi utca felé. A besorolása lakóút, kétirányú forgalomra alkalmatlan. A Május1 úton a belső sávból lehet balra kanyarodni, jelzőlámpa nélküli csomópont. A területen felmerülő új beavatkozások: 1. Kismosó patak mederalakítása 2. Társasház építés a Kocsi utcán 3. Sportcsarnok és jégpálya építés és annak parkoló igénye A terület meglévő problémái: 1. Kőkúti Általános Iskolába érkező szülök parkolása és gyerekszállítás 2. Református Gimnázium diákjainak szállítása és parkolás megoldása 3. A Kossuth tér átmenő forgalmának megszüntetése, ennek következménye a tervezési területre Közlekedésfejlesztési koncepció A beavatkozási területen a gépkocsi, a gyalogos és a parkoló forgalmat együtt kell kezelni, és összhangot kell teremteni a közlekedésfejlesztés során. A szabályozási terv közlekedési alátámasztó munkarészében ezt az összhangot szükséges megteremteni. 1. A Május 1 út mellett létesítendő nagy parkoló mind személy mind autóbusz parkolásra alkalmas. A kialakítandó parkoló felületen mintegy 7 db autóbusz és mintegy 70 db személyautó helyezhető el, természetesen ezek száma az engedélyezési terven változtatható. 2. A Május 1 úti csomópont bővítése szükséges, mivel a gépjármű forgalom nagysága növekszik, a csomópontot jelzőlámpával kell forgalomszabályozni, ennek megfelelően a mindenirányú mozgás megengedett lesz. 3. A Kőkúti Általános Iskola parkoló forgalmát a kétirányú forgalmú út oldja meg, mellette merőleges parkolók helyezhetők el, kétoldali fasorral. 4. A Református Gimnázium mögötti, jelenleg zöldfelületként szabályozott területen szintén parkolókat helyeztünk el, mellette 3,0m széles sétányt terveztünk. 5. A gyalogos sétány a Kossuth tér és a kismosó patak között még akkor is kialakítható, ha a gimnázium területén nem tudjuk átvezetni a gyalogosokat. 6. A Kőkút köz nyomvonalát úgy kell kialakítani, hogy az átmenő forgalom ne akarja igény bevenni. 7. A Tanuszoda megközelítése a gyerekek számára sokkal biztonságosabbá válik, ha az autóbusztól a tervezett sétányon keresztül érik el az uszoda bejáratát. 8. A Kismosó patak mederrendezését követően annak patakkezelő sávjába sétányt és kerékpárutat terveztünk ( a hely szélessége fogja megadni a pontos műszaki paramétert), ahol attrakcióként a volt mosót is be lehet mutatni. Javasoljuk, hogy zöldfelületnek szabályozzuk ki a területet, rekreációs területnek kiváló minőségű lehet. 9. A Kocsi utcai lakópark kialakításával két tömb épül, alatta teremgarázsokkal, összesen 80 db parkolóval. Az egyik teremgarázsból 45db parkoló- csak a Kocsi utca felé lehet kijutni, a másik épület teremgarázsából-35db parkoló- mind a Kocsi utca felé, mind a Sportcsarnok

felé ki lehet hajtani, - természetesen, ha megépül a sportcsarnok parkolóját és a teremgarázst összekötő út... Az összekötő út helyett javasoljuk, hogy a sétány és a kerékpárút épüljön meg, mivel a Kocsi utca forgalma bírja a lakópark új forgalmát, a kapacitáscsökkenés igen csekély, de így a gyerekek védett helyen tudnak közlekedni a tanuszoda felé a Sportcsarnok parkolójából. A gyalogos sétányt kikötöttük a Május1. úti járdához. A sétány másik oldalága a Református gimnázium felé vezet, a szabályozást úgy kell megoldanunk, hogy a református templom felöli kőkerítést megtámasztó földművet ne kelljen elbontani. A Nagykert utca forgalmi rendjét a koncepcióterv részeként kell kezelni, az országos közútkezelő a Május 1 úti teljes értékű csomópont kialakításánál fogja megtenni észrevételét. A javasolt közlekedésfejlesztési koncepciót a helyszínrajz és a mintakeresztszelvények ábrázolják. Tatabánya, 2017. augusztus 28. Csernai Éva tervező