LuK tengelykapcsoló-modul



Hasonló dokumentumok
LuK javítási megoldás a kuplungmodulokhoz

Kéttömegű lendkerekek szakszerű vizsgálata

Automatikus utánállítású tengelykapcsoló (SAC) Technológia Célszerszámok / Használati utasítások

FAAC / 770 föld alatti nyitó

-1- TITEK RUGALMAS TENGELYKAPCSOLÓK Miskolc, Kiss Ernő u telefon (46) fax (46)

Üzemeltetési útmutató Kuplung - Személygépkocsik Oldalütés-vizsgáló készülék Központosító tüske

DSG váltó kettős tengelykapcsolójának szerelése 2. rész

Kettős tömegű lendkerék. Technika Hibadiagnosztika/célszerszám/kezelési kézikönyv

ASTER motorok. Felszerelési és használati utasítás

SAC kuplungszerelés KLANN célszerszámmal

ROSCAMAT. Szériaszám. Gépszám. Gyártási év TECNOSPIRO, S.A.

Erőátvitel tervezése (BMEKOGJM612) féléves tervezési feladat kiírás

Rosemount irányított hullámú radar

Formaroll MEC MEC 4000

Telepítési leírás Hidraulikus, csuklókaros ajtóbehúzókhoz

VKMA Műszaki adatlap december

Késtartók. Géptartozékok. ostrana Typ Gyorsváltós késtartó alaptest E E E E E Méretkódok:

TÖMÍTÉSSZERELŐ- SZERSZÁMOK

Hengerenkénti üzemanyagbefecskendezés. Hengerenkénti. Üzemanyagellátó rendszer. Keréktárcsa mérete (coll/mm) / Gumiabroncs mérete:

Az 1,9 literes PD-TDI szerelése. Hengerfej, hengerfejtömítés Forgattyús hajtómű Siklócsapágyak

Célszerszámok CITROEN BERLINGO

Tartalomjegyzék. Tartalomjegyzék. Jelmagyarázat 03. Audi A Audi A4 1,9 TDI xenon fényszórókkal ( )

Felhasználói útmutató

Szerelési és karbantartási utasítás

Tengelykapcsoló. Segédlet a Járműszerkezetek I. tantárgyhoz

Felhasználói útmutató

MEFA-Csúszóelemek. Csúszóelemek. Tel Fax /1. Rozsdamentes csúszóelemek lásd 13 fejezet

A DSG-váltó LUK kéttárcsás száraz tengelykapcsolójának cseréje

C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató

KIT-BULLOCK 24V-os tolókapu mozgató szett

A medenceborító bármely irányba történı mőködtetése elıtt távolítsuk el a medencébıl az autómata medencetisztító berendezést!

A cserét a következő sorrendben végezze:

PFEIFER - MoFi 16 Ferdetámaszok rögzítő rendszere oldal

Első agy/hátsó kerékagy (standard típus)

HARMOTUBE HU 17, 23, 36 és HL 23, 36, 45 SZERELÉSI ÚTMUTATÓ

Beton- és acélalapzat ABS SB , XSB áramláskeltőkhöz

3. lecke: Tengelykapcsoló, sebességváltó, csuklós szerkezetek

DM-TRSL (Hungarian) Kereskedői kézikönyv. ORSZÁGÚTI MTB Túra. Városi túra/ Komfort kerékpár. Váltókar DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000

A cserét a következő sorrendben végezze:

Puritan Bennett. 800-as sorozatú ventilátor kompresszor kocsihoz 800-as sorozatú ventilátorállvány kocsihoz. Ellenőrizze a csomag tartalmát

QZERTIFIKAT ELEKTROHIDRAULIKUS LEMEZLYUKASZTÓ SZERSZÁM AS-6. Cikkszám Kezelési útmutató. ... megoldások, melyek meggyőzik

Paperfox A-1000 Áttekercselő Kezelési utasítás. v

Kétszárnyú hidraulikus kapunyitó motor - Beszerelési útmutató

Szűrő berendezések. Használati útmutató. mágneses vízszűrők HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ FL WE FL CP WE FL

Elülső agy/hátsó agy (standard típus)

Akciós úszókapu vasalat szett!

Euro LUJ&M60&5EA 2H0&MSA&5EA 2H0&MH8&5EA LNP&MYJ&5EA 1.4T MT 1.8L MT 1.8L AT

Megjegyzés az egytengelyes lakókocsikhoz. Fontos kezelési megjegyzések. 1. A biztonságot mindig tartsa szem előtt

SM2000 SM2000M SM2000T

A befecskendezõszivattyú szállításkezdet. A porlasztók és a nagynyomású csövek ki- és beszerelése

Pozicionáló rendszerek Lineáris tengelyek KK sorozat

Az 1,9 literes PD-TDI szerelése. Vezérmű- és hosszbordásszíj A vezérlés beállítása

Régió RPO Kód LDE&MFH LDE&MFH&5EA PT kombináció 1.6 MT 1.6 MT. Váltóáttétel

Kezelési útmutató. Helyiséghőmérsékletszabályozó. 24/10 (4) A~ nyitóval és be/kikapcsolóval

Tengelykapcsoló laboratóriumi gyakorlat / 2015 tavaszi félév. Trencséni Balázs, BME Gépjárművek Tanszék

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ GARANCIAKÁRTYA

BoxMaker Kezelési útmutató. V-1.2-HUN, 2014-Szept.-10

Gépjárművek és mobilgépek I.

Kocsik EP 48-V hez. Biztonsági útmutatások. Rendeltetésszerû használat. Maradék veszélylehetõségek. Használati útmutatások P/N E

Paperfox EVV-3 papír élvédő vágó. Kezelési utasítás

DSG váltó kettős tengelykapcsolójának szerelése 1. rész

FOLYAMATLÉPÉSEK CITROEN SAXO

ÉLELMISZERIPARI GÉPÉSZTECHNIKAI ISMERETEK KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI VIZSGA JAVÍTÁSI-ÉRTÉKELÉSI ÚTMUTATÓ A MINTAFELADATOKHOZ

A forgójeladók mechanikai kialakítása

Telepítési és karbantartási utasítás

16 ASZTALLÁBAK. siegmund

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ TÍPUSÚ GÁZFŐZŐLAPOKHOZ

Szerelési útmutató a KLASIK 120 előtetőhöz

DICHTOMATIK. Beépítési tér és konstrukciós javaslatok. Statikus tömítés

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ LEMEZHENGERÍTŐ SRG /1,5

FELSŐMARÓGÉP ELEKTRONIKUS FELSŐMARÓGÉP C. Használati utasítás

Sarokcsiszoló HASZNÁLATI KÉZIKÖNYV 9563H 9564H 9565H

Chevrolet Lacetti 5 ajtós Star

FLAP hajlékonyszárnyú nyílóajtó Szerelési utasítása

Szerelési és karbantartási utasítás

Felkapcsolható kerék készlet B

Jármű-azonosító adatok Kérjük, hogy a jármű-azonosító adatait rögzítse és gondosan őrizze meg

Hometronic golyóscsap HAV 20, 25, 32. Szerelés és működtetés

tem S C s a Va r o k siegmund

IND C2Z és C2T ipari zoom sztereomikroszkóp

Szerelési útmutató. Szerelőkeret

XL Álló elosztószekrények SZERELÉSI SEGÉDLET.

Kezelési utasítás és alkatrészlista

Teljesen mozgatható LED, LCD TV fali tartó

Kemping szett TAPADÓKORONG. USA SZABADALOM no LNB LNB TARTÓ KAR. Rend.szám:

SZERELÉSI UTASÍTÁS Piknik asztal lócával

KERÉKPÁR BEÜZEMELÉSE

TB-006D4 dönthető kerékpár szállító szerelési útmutató

Telepítési leírás Hidraulikus, csuklókaros ajtóbehúzókhoz

Teljesen mozgatható fali tartó

MANFORD MF-B170 MANFORD MF-B180 MANFORD MF-B185 Alaplemezes marógép Gépkönyv

Robert Bosch GmbH. Tálalószekrény

Kormányoszlop beszerelési útmutató a következő járművekhez:

csőbilincsek csőbilincs sorozat RAP, alapkivitel kialakítás anyag

Szerelési és karbantartási utasítás Logano GE315

Tipp_fuzet_csapszereles_csapszereles :58 Page 1 TIPPEK ÉS ÖTLETEK. Vízvezeték szerelés Csap javítása

Előszó. Megjegyzés /Figyelem /Vigyázat. MEGJEGYZÉS = Fontos tájékoztató a. FIGYELEM = Ezt a jelzést olyan helyeken találja,

Első agy/ hátsó agy (tárcsafék)

Hahn KT-R. Hengeres pánt műanyag ajtók számára. Szép formájú Karbantartásmentes! 3 dimenzióban állítható

Kormányoszlop beszerelési útmutató a következő járművekhez:

Átírás:

LuK tengelykapcsoló-modul Új erőátviteli építési mód Még a klasszikus gépjárműszerkezetek is az öt-, tízéves megoldások már klasszikusnak számítanak, ha átrendezi őket a konstruktőr, új szerelési helyzetet teremtenek, új célszerszámokat igényelnek, és ami a legfontosabb, új ismereteket kívánnak meg a szerelőktől. Szakmailag izgalmas példát ad erre az Audi modelleken alkalmazott LuK tengelykapcsoló-modul. A klasszikusnak számító kéttömegű lendítőkerék és az egy- vagy kéttárcsás SAC tengelykapcsoló itt önálló egységet képez, így a kuplungtárcsacsere láss csodát! csak munkaasztalon végezhető el. Az Audi A, A, Q és A modellekben a 0B, 0B, 0B jelű -fokozatú kéziváltó, valamint az Audi A és A modellekben a 0B jelű a -fokozatú kéziváltó új tengelykapcsoló-modult kapott. Ez utóbbi tengelykapcsoló-modulja kéttárcsás. A fronthajtás motor-hajtómű egysége ezekben a modellekben a korábbinál is kompaktabb építésű, melyet a tengelykapcsoló-modul alkalmazásával értek el. A LuK tengelykapcsoló-modul német neve Kupplungsmodul, kéttárcsás tengelykapcsoló esetében Mehrscheiben-Kupplungsmodul. A tengelykapcsoló-modul és beépítési környezete, még akkor is, ha az ismert szerkezeti elemek újrarendezése, érdemben új konstrukció. Miért van szükség a tengelykapcsoló-modulra? Oknyomozzunk, hogy meg tudjuk adni a választ a kérdésre! A mai fronthajtású, hossz motorbeépítésű konstrukcióknál kedvező változást jelentene, ha a motort valamivel hátrább, az utastér felé el lehetne tolni. Ez segít a sportos építésű modellek tengelyenkénti tömegelosztásának kedvezőbbé tételében. A motor hátrább kerülésével a karosszéria frontprofiljának vonalvezetése kedvezőbb, jobb aerodinamikát adó lehet és a ma követelményként támasztott gyalogoselütés következményeinek mérséklésében is kedvezőbb ez a helyzet. Kedvezőbb, mert a motorháztető és a motor között nagyobb lett a távolság, így csillapítani lehet a motorháztető berugózása révén az ütközést. Másrészről ezzel a konstrukciós megoldással nagyobb tengelytávot is elérhet a tervező. autótechnika 0 I

A tengelykapcsoló-modullal elérhető, hogy a motor a gépkocsi tengelytávját nem változtatva az utastér felé közelebb kerüljön. Mindezeket az ➊. és a ➋. ábrák szemléletesen mutatják. Vegyük észre, hogy a féltengely-kihajtás a motorhoz közelebb kerül ➋. Az Audi A-nél (az A (E)-hez képest) mm-rel került a motorhoz közelebb a tengelykihajtás, ezzel tehát a motor mm-rel hátrább és 0 mm-rel lejjebb kerül. Ezt úgy érték el, hogy a féltengely hajtótengelye a motor és a tengelykapcsoló között van. Eddig a féltengely hajtótengelye, mint ismeretes, a lendítőkerék (egy- vagy kéttömegű) és a rászerelt tengelykapcsoló után foglalt helyet. A lendítőkerék nem közvetlenül a főtengely végén található, hanem ahhoz egy menesztőtárcsán és egy alakos hajtótárcsán vagy más néven nyomatékátadó lemezen (németül Übertragungsblech, angolul Driveplate) keresztül kapcsolódik. A LuK tengelykapcsoló-modul, mely a kéttömegű lendítőkereket (ZMS) és egy egytárcsás vagy kéttárcsás, automatikus utánállítású (SAC) tengelykapcsoló-szerkezetet tartalmaz, önálló, a motor főtengelyéről leválasztható, szerelhető egységet képez. A konstrukció lényege a ➌. és ➍. ábrák segítségével könnyen érthetővé válik. A tengelykapcsoló-modulhoz nem egyszerű, de nem is ördöngösen bonyolult a hozzáférés. Új ➋ A kihajtótengely régi és új helyzete ➊ A motor az első tengelyhez közelebb kerül, miközben a motor-tengelykapcsolóváltó egység eltolódik a gépkocsi utastere felé Régi A tengelykapcsoló-modult is tartalmazó váltó-differenciálmű egységet kell egészben kiszerelni. Ez főbb műveleteit illetően autószerelői rutinmunka, egy új elemet kivéve. A tengelykapcsoló-modult a motor menesztőtárcsájáról a kuplungharang szerelőablakán keresztül elérhető csavarok oldásával vagy csavar kell leválasztani. Ezt a műveletet mutatja címképünk. Ha szerelőállványra került a váltó, a hajtótengelyt kell kihúznunk ➎. Ezek után a tengelykapcsoló-modul lehúzható a váltó nyelestengelyéről. Kuplung az asztalon Ezek után a tengelykapcsoló-modul a lendítőkerék és tengelykapcsoló munkaasztalra tehető ➏, itt lehet elvégezni a kuplungtárcsacserét, az SAC visszaállítását a hagyományos LuK SAC technológia szerint, a szükséges célszerszámok használatával. Ehhez szükséges annak a kinyomó célszerszámnak a használata, melyet minden LuK SAC tengelykapcsoló-cserénél egyébként is használni kell. (A műveleti leírását hagyományos körülmények között, tehát autóban, motoron az Autótechnika 0/. számában adtuk közre.) A tengelykapcsoló-fedelet csak a tengelykapcsoló-nyomólap előfeszített (kinyomott) állapotában szabad le- és felszerelni! A célszerszámmal nyomható ki a tengelykapcsoló. Nem előfeszített, azaz nem kinyomott tengelykapcsoló-nyomólap esetén fennáll a veszély, hogy a modul megsérül. Ha nincs célszerszámunk, akkor a VW-csoport technológiai ajánlása szerint, hidraulikus prés alatt is elvégezhetjük a szerelést. A tányérrugó rugónyelveihez megfelelő gyűrűt illesszünk, a kinyomás, azaz lenyomás értéke...9 mm. Ekkor oldjuk a csavart, majd eresszük vissza a prést. autótechnika 0 I

nyomólap alakos hajtótárcsa kéttömegű lendítőkerék szegecskötés sebességváltó-bemenőtengely menesztőtárcsa féltengelyhajtás tengelykapcsoló-súrlódótárcsa ➌ Egytárcsás tengelykapcsoló-modul nyomólap alakos hajtótárcsa kéttömegű lendítőkerék szegecskötés sebességváltó-bemenőtengely féltengelyhajtás. tengelykapcsoló-súrlódótárcsa közbenső nyomólap 9. tengelykapcsoló-súrlódótárcsa 9 ➍ Kéttárcsás tengelykapcsoló-modul autótechnika 0 I

VW-grafika ➎ A váltó kiszerelése után a hajtótengely kihúzása Ami azonban nagyon fontos! Ellenoldalról úgy kell megtámasztanunk, hogy ne az alakos hajtótárcsa (nyomatékátadó lemez) vegye fel a terhelést, hanem egy lépcsős idom illeszkedjen a központi furatos agy pereméhez, az legyen megfelelő alátámasztással a teherfelvevő ➐. Ha az alakos hajtótárcsa deformálódik, a kéttömegű lendítőkereket is viszi magával, így azt is cserélni kell. Jobb nem gondolni rá... Ha már szétszedtük, nézzük meg, hogy a nyomólapvezető tangenciális húzórugók és szegecskötéseik sérülésmentesek-e. A rugószéleken kismértékű letörések nem számítanak hibának. A rugólap nem lehet meggörbült, a szegecskötés nem lazulhat fel. A nyomólapot ha élvonalzóval ellenőrizzük, alakváltozása max. 0, mm lehet. A tányérrugónyelvek végeinek kopása max. 0, mm-ig megengedett. Az új súrlódótárcsa beépítési irányát a tárcsán lévő felirat mutatja: Getriebeseite, azaz váltó felőli oldal. Tehát a tengelykapcsoló nyomólap felé nézzen. A súrlódótárcsa cseréje után az összeszerelésnél először állítsuk vissza az SAC-t, forgassuk vissza a tengelykapcsoló-nyomólap állítógyűrűjét. Az összeszereléshez ki kell nyomni a tengelykapcsolót a célszerszámmal (vagy hidraulikus préssel). A tengelykapcsoló-fedél lecsavarásához mindig új csavart kell használni! Meghúzás Nm + 90 o elfordítás. ➐ Hidraulikus prés alá helyezett tengelykapcsoló-modul A az alátámasztás helye, B nyomatékátadó lemez, C fedélrögzítési pontok, tengelykapcsoló-fedél, fedélcsavarok, kéttömegű lendítőkerék, nyomóalátét, nyomótüske, /- alátámasztó készlet Szerelés A tengelykapcsoló-modul, benne a kéttömegű lendítőkerék pontos tájolása a főtengelyhez ennél a konstrukciónál csak a felszerelésnél lehetséges. A tájolást a menesztőtárcsa központosító agya teszi lehetővé. A főtengely végére csavarozzuk fel a menesztőtárcsát (illetve azt, a tengelykapcsoló modul szerelésénél, le sem vesszük). A menesztőtárcsával a köz- ➏ A munkaasztalra helyezett tengelykapcsoló-egység. A tengelykapcsoló-fedelet csak a tengelykapcsoló kinyomott állapotában szabad lelazítani Hiányzik a görgő? A kéttömegű lendítőkerékben lévő tűgörgős csapágyat a hengerű TDI motorral szerelt gépkocsiknál ellenőrizni kell. Az LuK kétféle csapágyat épített be. Van, amelyiknél a görgők teljes számúak és van, amelyiknél minden. görgő hiányzik ➑. Ha ilyet látunk, tudjuk, hogy ez nem jelent meghibásodást vagy alkatrészhibát! Gyártói utasítás az, hogy minden hengerű TDI motorral szerelt típusnál a hiányos tűgörgős csapágyat teljes számú görgősre ki kell cserélni! Van kivétel, ez a kw-tdi motorral szerelt gépkocsi. Az összes többi gépkocsinál a görgőhiányos tűgörgős csapágyat nem kell kicserélni. VW-grafika ➑ Tűgörgős csapágy, minden negyedik görgőhely üres autótechnika 0 I

9 menesztőtárcsa menesztőtárcsaközpontosító agy nyelestengelyvezetőcsapágy tengelytömítéspalástfelület alakos hajtótárcsa felfogatás menetes furata alakos hajtótárcsa központosító agy csapágy támcsapágy 9 tengelytömítés ➒ A menesztőtárcsa és a vele kapcsolódó tengelykapcsoló modul szerkezeti elemei pontosító agy egy egységet képez ➒. A központosító agy furatában van a nyelestengely vezető tűgörgős csapágya (pilot csapágy). Az axiális irányú beállítást támcsapágy adja ➒. Az alakos hajtótárcsa kerülete mentén furat van. Motortól (motorhengerszámtól) függően vagy vagy csavarral rögzítjük a menesztőtárcsához. A futatok közül átmérője mm, és egy ovális (0,x mm). Ez az ún. indexfurat ➓. Az alakos hajtótárcsa menesztőtárcsához vett radiális tájolására szolgál. Az indexfuratot a furat közül a közvetlen közelében található kontrollfurat segít megtalálni ⓫. A kontrollfurat a tájoló célszerszám csapját fogadja be. A váltó felhelyezése után az alakos hajtótárcsát a menesztőtárcsával elsőként az indexfuratnál csavarozzuk össze, csak kézzel húzzuk meg ⓬. Ezt követően hengerű motornál 0 fokkal elfordítva helyezzük be a további két csavart (összesen db), és csak kézzel húzzuk meg, és hengerű motornál 0 fokkal elfordítva tegyük be a további csavart (összesen db). A szerelőablakon keresztül a csavarokat 0 Nm nyomatékkal húzzuk készre, majd a szerelőablak záródugóját helyezzük viszsza. Dr. Na g y s z o ko lya i Ivá n ➓ Az alakos hajtótárcsán az ún. indexfurat mérete ⓫ Az alakos hajtótárcsán az index- és a kontrollfurat helye Köszönetünket fejezzük ki Mag. Tibor Friedel úrnak a Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG közlési engedélyéért. Forrás: LuK Reparaturlösung für Kupplungsmodule Technik, Spezialwerkzeug / Demontage und Montage Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG, September 0. ⓬ A váltó/kuplungharang egység motorral való összeszerelése után csavarozzuk össze a tengelykapcsoló-modul alakos hajtótárcsáját a motor főtengelyéhez rögzített menesztőtárcsával, vagy csavar segítségével autótechnika 0 I