SZÉKESFE HÉRVÁR I. rész

Átírás

1 Kiselemes burkolatokról, hogy azok valóban tartósak legyenek. Járdáktól lakóutakon át a repülőterekig SZÉKESFE HÉRVÁR I. rész Előadó: Tárczy László, útépítő mérnök Mérnökkamarai azonosító: A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem vendégelőadója, az AIPCR Útügyi Világszervezet delegáltja között, vezető tervező, felelős műszaki vezető, beruházás lebonyolító, műszaki ellenőr, a Főmterv szakfőmérnöke, a Reformút Kft Műszaki Igazgatója cégtulajdonosa 1

2 2

3 Hibás a terv, ha a tervdokumentáció szerinti kivitelezési költség összege lényegesen meghaladja a szerződésben közvetlenül vagy közvetve meghatározott, a megrendelőnek erre a célra rendelkezésre álló Összeget

4 tartalomjegyzék Térkő történelem, természetes kűltéri burkolókövek, betontérkövek Tervezésről, térkövek működési mechanizmusáról, a készülő új szabályozásról Vízáteresztő, részben vízáteresztő, vízzáró pályaszerkezetekről

5 Via appia Via Appia: 570 km Via Traiaina: 250 km

6 Via Appia Hosszú utak királynője 4,15m széles volt Colosseumtól indult Felvonulási út volt a hadsereg számára Az első 185 km 5 évig épült (37km/év) Édesvízi kemény mészkőből épült Kr. Előtt 312-ben kezdték el építeni

7

8

9

10 TÉRKÖVEK, KISELEMES KÜLTÉRI KŐ-, ÉS BETON PÁLYASZERKEZETEK, KIEGÉSZÍTŐ ELEMEK TERVEZÉSE, ÉPÍTÉSE ÉS FENNTARTÁSA 1 0

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20 A kőburkolatnak 4 fő ellensége van!

21 Tervezésről

22 TALAJAZONOSÍTÁS, ÚTTERVEZŐ, VIZI KÖZMŰ TERVEZŐ Kötelező a helyszíni talajfeltárás, talajazonosítás Csak érvényes tervezői jogosultsággal rendelkező tervező tervezhet, vagy neki is alá kell írni, ha pld környezettervező, kertészmérnök, tájtervező mérnök a főtervező Vízműtani számítást csak vízi közmű tervezére jogosult tervező tervezhet

23 VONATKOZÓ EURÓPAI SZABVÁNYOK- 89/106 EGK Építési termék- MSZ EN 1338 térkövek követelmények, vizsgálati módszerek Ft MSZ EN 1339 Járdalapok 17653Ft MSZ EN 1340 Szegélyek MIND: Ft 17653Ft

24

25

26 Véges elem szimuláció 3D A véges elem módszer egy numerikus algebrai egyenletrendszer, mely parciális differenciálegyenlete kkel igyekszik leírni a valóságban lezajló terhelések hatására végbemenő változásokat. 26

27

28

29

30

31 Modellezés

32

33

34 Forgalmi igénybevételi osztály Földmű E 2 statikus teherbírási modulus (MPa) E 2 eltakarás előtti érték az alapréteg tetején (MPa)

35

36

37 A siker, vagy a bukás okai a földbe vannak rejtve. (Dr Farkas József: Építmények világtörténete)

38 Földmű teljesítőképessége Őskori teljesítőképességi teszt: Leástak kb. 70cmmélyre. Egy kb. 100kg tömegű férfi beleugrott a munkagödörbe. Ha nem látszott meg a cipőjének nyoma túlzottan, az volt az alapozási sík, ha meglátszott lejjebb ástak

39 Hazánk fagyérzékenységi zónái

40 Talajok fagyérzékenysége

41 BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM Fagyveszélyességi kategóriák A fagyveszélyesség minősítése X-1 fagyálló X-2 fagyérzékeny X-3 fagyveszélyes Megnevezés homokos kavics kavicsos homok homok iszapos kavics iszapos homok A szemeloszlás jellemzői 0,02 mm-nél 0,1 mm-nél kisebb szemcsék tömegszázaléka Plaszticitási index I P, % < 10 < sovány agyag közepes agyag kövér agyag > 30 iszapos kavics > 20 iszapos homok > 15 > 40 finom homok < 10 > 50 iszapos finom homok > iszap Ha egy talaj kétféle besorolást is kaphatna, akkor a kedvezőtlenebbet kell mértékadónak tekinteni

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52 POLIMER HOMOK POLIMER GÉL 12/20/

53

54

55

56

57 Melyik a hazai köveink közül a legkopásállóbb?

58 Főbb hazai köveink LA értékei Helyszín Kőtípus LA érték Egerbakta Diabáz 9,5! Somoskőújfalu Andezit 12,6! Zalahaláp Bazalt 13,1! Komló Andezit (szürke) 14,0 Uzsa Bazalt 14,1 Recsk Andezit 14,1 Komló Andezit (vörös) 20,7 Somoskő Bazalt 25 Iszkaszentgyörgy Dolomit 26,

59 Egerbakta Forrás:

60

61

62 A tervezés megkezdése előtti ellenőrzőlista fontosabb pontjai: Figyelembe veendő szabványok, műszaki előírások számba vétele Talajmechanikai, talajazonosító vizsgálatok a térkő tervező rendelkezésére állnak-e? A tervezési feladat nagyságától, összetettségétől, helyszínétől, körülményeitől függően építési engedély köteles-e a munka, vagy nem? A kiindulási adatok birtokában a Megbízó jóváhagyását megszerezni az alábbi alapkérdésben: funkció? vízzáró, vagy vízáteresztő rétegrend legyen? Tervezési időtáv egyeztetése a Megbízóval. Minőségügyi követelmények szintjének tisztázása a Megbízóval. Az építőanyagok minőségének, paramétereinek pontos meghatározása, beszerzési lehetőségeinek tisztázása a Megbízóval

63 Funkcióra tervezés: Nagy terhelések tartós viselésére csak a lemezként viselkedő, összekapcsolt természetes kövek képesek leginkább. különleges esetekben a hagyományos kiselemes térkő is számításba jöhet megkötéssel, sőt még vízáteresztő rétegrend is elképzelhető, megkötésekkel. Ehhez speciális, pld polimer homok polimer gél, vízzáró hézagkitöltő anyagok kellenek (24 óra után a gyalogos forgalom használhatja, a nehéz közúti forgalom 7 napos utókezelést követően tudja igénybe venni a burkolatot)

64 MSZ EN 1341, 1342, 1343, 1467, 1468, 12047, 12440, Ki ismeri a természetes kövek beépítésének (tervezés, építés, karbantartás) hazai szabályozását???? Felhasználás előtt a termékről semmilyen dokumentum sem állapítja meg, mire alkalmazható. A felelősség a tervezőt (ha van) és a felhasználót terheli. Dr Gálos Miklós Határozottan állítható, hogy bármely épített létesítmény olyan minőségi színvonalú, amilyen annak a tervezése Dr Habil Gáspár László: Közlekedési létesítmények élettartama

65 Az Útügyi Műszaki Előírás csak kiselemes betonkő burkolatra vonatkozik. Sok megállapítása, tanácsa túlhaladott. MSZ EN 1338 Beton útburkoló elemek, követelmények, vizsgálati módszerek e-út (ÚT ) Betonkő burkolatú útpályaszerkezetek tervezése és építése követelmények Dr Brian Shackel: Betonkő burkolatok kézikönyve (Terc, 2002) MSZ EN 1341:2002 Természetes útburkoló kőlapok külső kövezésre MSZ EN 1342:2002 Természetes útburkoló kövek külső kövezésre, követelmények és vizsgálati módszerek MSZ EN 1343:2002 Természetes útszegély kövek külső kövezésre

66 TÉRKŐ ÉS SZEGÉLY MECHANIKAI TULAJDONSÁGOK MSZ EN a TÉRKÖVEKRŐL: Hasító-húzó szilárdság Karakterisztikus érték: 3.6Mpa, min. 2,9Mpa MSZ EN 1340 a szegélyekről: Hajlító húzó szilárdság: 1. osztály S 3,5Mpa, min. 2,8Mpa 2.osztály T 4.0Mpa, min. 3,2Mpa 3.osztály U 5,0Mpa, min. 4,0Mpa

67

68 Forgalmi kategóriákhoz rendelt koncepció, terhelések (funkcióra tervezés) Sétáló utca, kerékpárút, bevásárlóközpont, stb. (VIGYÁZAT! Tűzoltó gépjármű 160 kn (16 t) tengelyenként 90 kn (9 t) nyomás a burkolatra kitámasztáskor: 80N/cm 2 (0,8N/mm 2 )) 3,5 t terhelésig! vízáteresztő lehetőség 2 feltétel: k 10-5 m/s, talajvíz 2,0 m alatt legyen 3,5 t felett vízzáró rétegrend előnyösebb! Legrosszabb eset a kombinált megoldás

69

70 NEM A TÉRKŐ A HIBÁS!!! 70

71 3tonnás terhelés esete Tengelyterhelés 6to

72 A keréknyomás is igen eltérő lehet

73

74 Volán autóbusz végállomás, Népliget 74

75 Volán autóbusz végállomás 2 75

76 Kationaktív baggeres emulzió 60% triglicerid 34%víz 6% tenzides emulgeátor BAH Bagger emulziós homok keverék FORGALMAZÓ, GYÁRTÓ PENTA Kft. NMÉ Nemzeti Műszaki Értékelés

77

78

79

80 Útburkoló és karbantartó (korábbi neve: útburkoló, aszfaltozó, kövező) szakmunkás képzés 40 éve megszűnt!!!!

81 81

82

83

84

85

86

87 Fagy-olvadási károkról

88

89 Új? Megoldás ez?

90 Hogyan enyhítsük a mindent beépíteni, mindent leburkolni vízzáróvá tenni, hibás gyakorlatán Árvízi kockázat csökkentés Vízhiány enyhítés Globális felmelegedés mérséklés Biológiai sokféleség megőrzése Program 2050-ig, kerüljük el a vízzáró burkolások terjeszkedését EU burkolat növekedés=hu

91 A vízáteresztő rétegrend: Vízáteresztő rétegrend 3 alaptípusa: A térkő vízáteresztő, porózus betonból készült A térkő hagyományos vízzáró betonból készült, de a fugák szélesek, vízáteresztőek Vízáteresztő geometriájú burkolókő vízáteresztő rétegrenden füvesítve

92

93

94 Vízáteresztő pályaszerkezetek

95

96

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

107

108 Amennyiben 1,0 m-nél közelebb helyezkedik el a talajvíz a pályaszinthez képest ilyen rétegrendet TILOS tervezni! Akkor sem célszerű ennek a típusnak a választása, ha a talajvíz ugyan 1,0 m-nél mélyebben van és a befogadó talaj is jó vízáteresztő (k 10-5 m/s), de a burkolatot 3,5t feletti gépjárművek fogják használni. Öko burkolatnál fontos a karbantartás, mert idővel a hézagok eltömődhetnek, vízáteresztő képességük csökken

109

110

111 Tipikus rétegrend vízáteresztéshez

112 Vízáteresztő rétegrend anyagai

113 Vízáteresztő megoldások elvi schémája

114 Vízáteresztő pályaszerkezet

115 Ahol nincs lehetőség a beszivárogtatásra

116 A többletvíz elvezetés

117 Az egyéb környezetvédelmi haszna

118

119

120

121

122 Tározó építés

123 Ugyanúgy kell tömöríteni

124

125

126

127

128

129

130

131

132 A vízáteresztőképesség csökkenése

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142 New-York, New-Jersey kikötők Forrás: Interlocking concrete pavement magazine, 2002, augusztus

143 Konténer terminál 24t alsó öntvény terhelés 90t mozgatás tömör gumikerekekkel 220t össztömeg (8x27,5t), 27t/kerék terheléssel

144

145

146

147

148

149

150

151

152

153

154

155

156

157

158

159

160

161

162