GEOplaner KFT Veszprém, Veszprém, József Attila u. 40.

Átírás

1 TERVJEGYZÉK PÉTFÜRDŐ, ÁLLOMÁS UTCA FELÚJÍTÁS ÚTÉPÍTÉSI TERVE Tsz: 717/15 Tervjegyzék Tervezői nyilatkozat Műszaki leírás Közműnyilatkozatok Tervlapok U-1 Átnézeti helyszínrajz U-2. Részletes helyszínrajz 1:250 U-3 Hossz-szelvény 1:1000/100 U-4 Mintakeresztszelvények 1:50 U-5 Keresztszelvények 1:100 GEOplaner

2 GEOplaner KFT Veszprém, Veszprém, József Attila u. 40. Terv megnevezése: PÉTFÜRDŐ, ÁLLOMÁS UTCA FELÚJÍTÁS ÚTÉPÍTÉSI TERVE Alkalmazott Útügyi Műszaki Előírások: TERVEZŐI NYILATKOZAT e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut e-ut Úttervezési rajzok tartalmi és formai követelményei Közutak tervezése Közutak melletti ingatlanok, kiszolgáló létesítmények útcsatlakozása Akadálymentes közúti létesítmények Közutak víztelenítésének tervezése A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése Útépítési zúzottkövek és zúzott kavicsok 3. rész Útépítési aszfaltkeverékek. Aszfaltbeton(AC) Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése Út-pályaszerkezeti aszfaltrétegek Betonkő burkolatú pályaszerkezetek tervezése és építése Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú alaprétegei 1/1975. (II.5) KPM-BM együttes rendelet: a közúti közlekedés szabályairól 20/1984. (XII.21.) KM rendelet: az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezkedéséről. A vonatkozó rendeleteknek megfelelően az útépítési és út-víztelenítési és forgalomtechnikai előírások tekintetében megfelel az országos (MSZ) és ágazati szabványok és műszaki előírások követelményeinek, az alkalmazott műszaki megoldások megfelelnek az általános érvényű és eseti hatósági előírásoknak, helyi rendeleteknek, az alkalmazott műszaki megoldások és leírások a területrendezési és településrendezési tervekkel, a helyi építési szabályzattal összhangban készült, megfelelnek a megelőző tűzvédelmi követelmények kielégítéséről szóló rendeletek, szabályzatok, az országos /MSZ/ és ágazati szabványok, a műszaki előírások, illetve az engedélyezett eltérések követelményeinek, az évi XXXI. törvény bekezdés szerint és - 54/2014. (XII.5.) BM rendelet alapján. a tárgyi dokumentáció a létesítmény / létesítmény-csoport / telepítésére, tervezésére és üzemeltetésére vonatkozó munkavédelmi, biztonságtechnikai szabályok, továbbá egyéb hatósági, tűzvédelmi egészségvédelmi és környezetvédelmi előírások betartásával készült, valamint ezek érvényesítésének módját, adatait a műszaki leírás megfelelő fejezetei tartalmazzák. Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k

3 MŰSZAKI LEÍRÁS PÉTFÜRDŐ, ÁLLOMÁS UTCA FELÚJÍTÁS ÚTÉPÍTÉSI TERVE 1./ELŐZMÉNYEK Pétfürdő Község Önkormányzata (8105 Pétfürdő, Berhidai út 6.) megbízásából a Geoplaner Kft. (8200 Veszprém, József Attila utca 40.) készítette Pétfürdő, Állomás utca felújítás útépítési tervét. A tervezett beavatkozás célja Pétfürdő település vasútállomása felé vezető Állomás út felújítása, megfelelő burkolattal való ellátása, a gépjármű- és gyalogos közlekedés korszerűsítése. A tervezés időszakában több egyeztetés zajlott a Megrendelő a tervező és közútkezelő között, amelyeken pontosításra kerültek a terv műszaki tartalmi részei. A tervdokumentáció ezen egyeztetéseken rögzített műszaki megoldásokat tartalmazza. A felszín alatti közművezetékek nyomvonalát a kezelőkkel egyeztettük, a tervlapokon azok nyomvonalát feltüntettük. Az érintett területről márciusban a tervezéshez szükséges részletes felmérést végeztünk. 2./MEGLÉVŐ ÁLLAPOT A tervezési terület a Pétfürdőn át haladó 7207 sz. Lepsény-Pétfürdő összekötő út belterületi szakaszához (Berhidai út) km szelvényéhez kapcsolódik. Az Állomás utca vezet a vasútállomás felé. Az Állomás utca méter beépítési szélességű utca. Az út a közterület középvonalában került megépítésre, 5 m szélességgel, így az utcakép szimmetrikus. Az utca aszfalt burkolatú, a burkolatszéleket többnyire kiemelt szegély zárja. Az északi oldalon a kiemelt szegély és a kerítés között rossz minőségű betonlapos járda található. A déli oldalon zöldsáv található. Az útszakasz jelentős hosszeséssel bír a Berhidai út fele. A kapubehajtók változó szélességgel és burkolattal (néhol burkolat nélkül) kerültek kialakításra. Az utcában szükségessé vált az út és járda megfelelő burkolattal való kiépítése a gyalogos közlekedés megfelelő szolgáltatási szintjének biztosítása miatt. Az útszakasz össz-közművesített, közvilágítással rendelkezik. A közvilágítás és a légvezetékek tartóoszlopai a déli oldalon az ingatlanhatár mellett találhatók. A tervezési szakaszon a nyugati végen víznyelők találhatóak. GEOPLANER 1

4 3./TERVEZETT BEAVATKOZÁSOK Az út és járda felújításra került aszfalt, illetve térkő burkolattal. A tervezett létesítmények kialakítása alkalmazkodik a meglévő burkolatokhoz. A tervezési tengely szelvényét a Berhidai út km szelvényében vettük fel, a végpont a km szelvényben található. A tervezett út és járda helyszínrajzilag követi a kerítéslábazatok, a burkolatszélek, illetve a meglévő kiemelt szegély geometriáját. Vízszintes vonalvezetés km sz. egyenes m hosszon km sz. egyenes m hosszon km sz. R= m bal ív, alfa= 06 23' 39.18"; T= m; Ih= m km sz. egyenes 5.91 m hosszon km sz. R= m bal ív, alfa= 22 34' 22.58"; T= m; Ih= m km sz. egyenes m hosszon A tervezett út a meglévővel azonos szélességgel, 5.0 m kerül felújításra, a jobb oldali burkolatszélt az állomás előtti térburkolatig K szegély, a bal oldalit a km szelvényig K szegély, majd a km sz. végszelvényig kiemelt szegély zárja. Az oldalesés 2.0% változó irányban az U-2 Részletes helyszínrajz szerint. A jobb K szegélyhez a kerítésig zökkenőmentes térkő járda kapcsolódik. A bal oldalon a stabilizált padka 1.00 m széles, oldalesése 5.0% az útburkolat felé. Magassági értelemben a tervezett út és járda követi a meglévő burkolat vonalát, figyelembe véve a meglévő kapubehajtókat. A járda zökkenőmentes térkő burkolattal épül. Ahol szükséges, ott a kapuk és kerítés előtti járdaszakaszok telek felőli burkolatszélének megtámasztására kerti szegély épül. Az 1604 hrsz-ú ingatlan kerítéslábazat magassága alacsony, itt a járda kerítés felüli megtámasztására kerti szegély lezárást terveztünk. Kapubehajtók A gépjármű kapubejárók erősített térkő pályaszerkezettel épülnek, változó, kauszélességgel. A gyalogos bejárók min. 1.0 m szélesek legyenek. A kapubejárók hosszirányban az út felé esnek min 1.0 %-kal. A bejárók oldalsó burkolatszéleinek megtámasztására süllyesztett kerti szegélysor épül. Ahol szükséges, ott a kapu felőli megtámasztáshoz is süllyesztett kerti szegélysort kell építeni. 4. PÁLYASZERKEZETEK A tervezett pályaszerkezet a szegélyépítésnél 50 cm szélességgel: 4.0 cm vtg. AC-11 aszfalt kopóréteg 6.0 cm vtg. AC-11 aszfalt kötőréteg 20.0 cm vtg. Ckt cementstabilizációs alapréteg 20.0 cm vtg. murva ágyazat A tervezett pályafelújítás szerkezete: min. 4.0 cm vtg. AC-11 aszfalt kopóréteg szükség szerint a meglévő pályaszerkezet marása GEOPLANER 2

5 A tervezett járdák szerkezete: 6.0 cm vtg. zökkenőmentes szürke beton térkő 3.0 cm vtg. 2/5 ágyazó zúzalék 15.0 cm vtg. cementstabilizációs alapréteg 15.0 cm vtg. murva ágyazat A tervezett kapubehajtók szerkezete: 6.0 cm vtg. szürke beton térkő 3.0 cm vtg. 2/5 ágyazó zúzalék 15.0 cm vtg. cementstabilizációs alapréteg 15.0 cm vtg. murva ágyazat 5. FÖLDMUNKA A talajmechanikai feltárások alapján a talajréteg fagyérzékeny és fagyveszélyes kategóriába tartozik. A földmű építésekor a megkívánt tömörség a felső 50 cm-es rétegben Trg 90%, a teherbírás minimum 50 MN/m 2. A padkát Trg 95%-ra kell tömöríteni. 6. VÍZELVEZETÉS Az út vízelvezetése a meglévő rendszer segítségével történik. 7. KÖZMŰVEK A közművek nyomvonala a közműtulajdonosok, illetve -kezelők adatszolgáltatásának megfelelően kerültek feltüntetésre. A tervezett kialakítás házi bekötéseket érint. Gázvezeték A terv szerint végzendő munka keresztezi, megközelíti az E.On Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt. tulajdonában lévő gázelosztó és célvezeték hálózatot. A gázelosztó vezeték jelenlegi takarása m, amely nem csökkenhet. Az üzemelő gázelosztó vezeték m-es környezetében csak óvatos kézi földmunka végezhető állandó szakfelügyelet mellett. Elektromos hálózat A terv szerint végzendő munka keresztezi, megközelíti az E.On Észak-dunántúli Áramhálózati Zrt. tulajdonában lévő 1 kv-os földkábeleket. A kábelek a szabványostól eltérő mélységben is előfordulhatnak. A föld alatti közművek nyomvonalától 2-2 méteren belül csak kézi földmunka végezhető, keresztezések esetén kutatóárok óvatos kézi kiásásával kell feltárni a kábelek és vezetékek helyét. A közműkezelőkkel a tervközi egyeztetéseket lefolytattuk, az ezekről készült jegyzőkönyveket a tervdokumentáció tartalmazza. Az U-2 Részletes helyszínrajzon feltüntetett közmű nyomvonalakat szolgáltatói, megbízói adatszolgáltatás keretében kaptuk meg. A közmű nyomvonalak helyszínrajzi elhelyezkedése tájékoztató jellegű, fektetési mélységük nem ismert. A közmű nyomvonalak elhelyezkedéséért felelősséget nem vállalunk. GEOPLANER 3

6 8. KÖRNYEZETVÉDELEM Az útépítésből adódó útburkolattal kapcsolatos bontási és helyreállítási, valamint felépítményi munkák során keletkező hulladékokat a kivitelezőnek az érvényes jogszabályok szerint kell kezelnie, elhelyeznie, illetve nyilvántartania. Az építés ideje alatt a veszélyes hulladékokkal kapcsolatban a 98/2001. (VI. 15.) Kormányrendeletben foglaltak szerint kell eljárnia a kivitelezőnek. 9. NÖVÉNYZET A tervezett beavatkozás miatt fa kivágására nincs szükség, 13 db fa telepítés történik, amelyeket 1.00x2.00 m-es kerti szegélysorral kell körbeépíteni 10. TERÜLETIGÉNYBEVÉTEL A tervezett járdaépítés a Pétfürdő, 1603 és 1572 hrsz-ú ingatlanokon valósulnak meg. 11. EGYÉB Az építési feladattal összefüggő környezetvédelmi és egyéb engedélyek beszerzése, valamint a vonatkozó előírások betartása a Vállalkozó feladata. Az építés alatti ideiglenes forgalomkorlátozásnak meg kell felelnie az e-ut Közutakon folyó munkák elkorlátozásának és ideiglenes forgalomszabályozása című útügyi műszaki előírásban szerepelteknek. A közúton a munkálatokat csak az út kezelője által jóváhagyott ideiglenes forgalomkorlátozási terv alapján lehet megkezdeni. A terv kivitelezésével az érvényes egészségügyi és a munkavégzés biztonságát szolgáló szabványokat, valamint szociális előírásokat be kell tartani. Köteles minden dolgozó fényvisszaverő öltözékben dolgozni. 12. TŰZVÉDELEM A tervezett létesítmény megfelel az 54/2014. (XII. 5.) BM rendelet előírásainak. A létesítmény tűzveszélyességi osztályba sorolása: Nem tűzveszélyes. Veszprém, április Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k GEOPLANER 4