GEOplaner Építőipari Tervező KFT

Átírás

1 S I Ó F O K 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) KM SZ. KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE TERVSZÁM: 745/15 MEGRENDELŐ: SIÓFOK VÁROS ÖNKORMÁNYZATA 8600 SIÓFOK, FŐ TÉR 1. KÉSZÍTETTE: GEOplaner Építőipari Tervező KFT 8200 VESZPRÉM, JÓZSEF ATTILA U AUGUSZTUS

2 TERVJEGYZÉK SIÓFOK, 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) KM SZ. KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE Tsz: 745/15 Tervjegyzék Tervezői nyilatkozat Műszaki leírás Munkavédelmi műszaki leírás Közműegyeztetések E.On Dél-dunántúli Áramhálózati Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv és nyilatkozat E.On Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv és nyilatkozat Magyar Telekom Nyrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv Vidanet Zrt. közműnyilatkozat DRV Zrt. közműegyeztetési jegyzőkönyv Költségvetés kiírás Tervlapok U-1 Átnézeti helyszínrajz U-2 Helyszínrajzok U-2.1 Részletes helyszínrajz 1:250 U-2.2 Forgalomtechnikai helyszínrajz 1:500 U-3 Metszetek 1:50 U-4 Gyalogos csőkorlát részletrajza 1:10 GEOplaner

3 GEOplaner KFT Veszprém, Veszprém, József Attila u. 40. Terv megnevezése: SIÓFOK, 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) KM SZ. KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE TERVEZŐI NYILATKOZAT Alkalmazott Útügyi Műszaki Előírások: e-ut Úttervezési rajzok tartalmi és formai követelményei e-ut Közutak tervezése e-ut Közutak melletti ingatlanok, kiszolgáló létesítmények útcsatlakozása e-ut Akadálymentes közúti létesítmények e-ut Közúti útburkolati jelek alakja, mérete, színe és elrendezése e-ut A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése e-ut Közúti jelzőtáblák e-ut Útépítési zúzottkövek és zúzott kavicsok 3. rész e-ut Betonkő burkolatú pályaszerkezetek tervezése és építése e-ut Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú alaprétegei 1/1975. (II.5) KPM-BM együttes rendelet: a közúti közlekedés szabályairól 20/1984. (XII.21.) KM rendelet: az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezkedéséről. A vonatkozó rendeleteknek megfelelően az útépítési és út-víztelenítési és forgalomtechnikai előírások tekintetében megfelel az országos (MSZ) és ágazati szabványok és műszaki előírások követelményeinek, az alkalmazott műszaki megoldások megfelelnek az általános érvényű és eseti hatósági előírásoknak, helyi rendeleteknek, az alkalmazott műszaki megoldások és leírások a területrendezési és településrendezési tervekkel, a helyi építési szabályzattal összhangban készült, megfelelnek a megelőző tűzvédelmi követelmények kielégítéséről szóló rendeletek, szabályzatok, az országos /MSZ/ és ágazati szabványok, a műszaki előírások, illetve az engedélyezett eltérések követelményeinek, az évi XXXI. törvény bekezdés szerint és - 54/2014. (XII.5.) BM rendelet alapján. a tárgyi dokumentáció a létesítmény / létesítmény-csoport / telepítésére, tervezésére és üzemeltetésére vonatkozó munkavédelmi, biztonságtechnikai szabályok, továbbá egyéb hatósági, tűzvédelmi egészségvédelmi és környezetvédelmi előírások betartásával készült, valamint ezek érvényesítésének módját, adatait a műszaki leírás megfelelő fejezetei tartalmazzák. Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k

4 MŰSZAKI LEÍRÁS SIÓFOK, 65 SZ. FKL ÚT (HONVÉD UTCA) KM SZ. KIJELÖLT GYALOGÁTKELŐHELY LÉTESÍTÉS ÚTÉPÍTÉSI KIVITELI TERVE 1. ELŐZMÉNYEK Siófok Város Önkormányzat (8600 Siófok, Fő tér 1.) megbízására a GEOplaner Kft. (8200 Veszprém, József Attila utca 40.) készítette Siófok, 65. sz. fkl út (Honvéd utca) km sz. kijelölt létesülő gyalogátkelőhely útépítési kiviteli tervét. A tervezés során többször történt egyeztetés a megbízóval, az engedélyező hatósággal, a közútkezelő Magyar Közút Nonprofit Zrt. Somogy Megyei Igazgatóságával, a közműkezelőkkel. A tervdokumentációt ezen egyeztetéseken elhangzottaknak megfelelően állítottuk össze. A tervezési helyszínről tavaszán részletes geodéziai felmérést készítettünk. 2. TERVEZÉSI HELYSZÍN, MEGLÉVŐ ÁLLAPOT A tervezéssel érintett terület Siófok Kiliti városrészen található. A 65. számú Szekszárd-Tamási-Siófok másodrendű főút (Honvéd utca) km szelvény körüli szakasza helyszínrajzilag egyenesben fekszik, Ságvár felé R=200m sugarú ív követi. Az útszakasz magasságilag vízszintes hosszesésű, tetőszelvényes kialakítással. A burkolatszélesség átlagosan ~9 m, a forgalmi sávok 4.50m szélesek. A burkolatszélek szegély nélküliek. Az út mindkét oldalán padka található, majd nyílt földárok és járda következik. A keleti oldalon az 1.30 m széles járda térkő burkolatú, a nyugati oldalon az 1.20 m szélességű járda aszfalt burkolatú. A km szelvényben a buszöböl vége található, amely meghatározza a jelen tervben szereplő kijelölt gyalogos átvezetés helyét. A terület gyalogosforgalma számottevő a buszmegálló miatt. Az út vízelvezetése nyílt rendszerben megoldott, közvilágítás üzemel. 3. FORGALMI VIZSGÁLAT Az e-ut számú Közutak tervezése című Útügyi műszaki előírás alapján a 65 sz. II. rendű főút tervezéssel érintett szakasza B.IV.b.B tervezési osztályba került besorolásra. Az útkategóriához tartozó tervezési sebesség vt=50 km/h. Átlagos napi forgalom (ÁNF) számítása A tervezési forgalomhoz szükséges ÁNF értékeket Az országos közutak 2013 évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma című kiadványból határoztuk meg, mely szerint a évi ÁNF értékei a következők. A táblázatban feltüntettük a távlati becsült forgalmakat 2015-ben (tervezés éve) és 2025-ben. GEOPLANER 1

5 Év 65 sz. közút a km sz. környezetében: Összes forgalom Összes motoros forgalom Nehéz motoros forgalom Pályasz. méret. forgalom j/nap E/nap j/nap E/nap j/nap E/nap Et/nap j/nap Összes tehergépkocsi Személygépkocsi Kis tehergépkocsi Autóbusz Tehergépkocsi Év közepes egyes csuklós nehéz nehéz pótkocsis nyerges speciális j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap j/nap A tervezés évében a mértékadó óraforgalom: MOF= 1287 j/óra. Az e-ut :2009 A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése Útügyi Műszaki Előírás pontja alapján a 65 sz. II. rendű főúton gyalogátkelőhely létesíthető, mivel MOF>1200 j/ó és v=50 km/h. 4. TERVEZETT LÉTESÍTMÉNYEK A gyalogos-átkelőhely kijelölésénél figyelembe vettük a gyalogos- és gépjárműforgalom nagyságát, a gyalogosforgalom biztonságát, a gyalogosok áramlási irányát, valamint az út környezetének kialakítását. A meglévő buszöböltől m-re helyeztük el a gyalogos átkelőhelyet. A 65 sz. II. rendű főúton a gyalogátkelőhely a km szelvényben került kijelölésre, 3.00 m szélességgel, figyelembe véve a meglévő autóbusz öböltől való megengedett távolságot (20/1984. (XII. 21.) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről). Az út vonalvezetése miatt a gyalogátkelő min. 50 m távolságból felismerhető. A gyalogátkelőhely megfelelő kapcsolatának biztosítása miatt mindkét oldali járdakapcsolat átépítésre szorul, illetve középsziget elhelyezése szükséges. A keleti oldalon a meglévő járdaburkolathoz kapcsolódik a térkő csatlakozás, R=1.50 m sugarú lekerekítő ívekkel. A burkolat kiépítése miatt a meglévő áteresz meghosszabbítása válik szükségessé 5 méter hosszon, új előfej építésével. A nyugati oldalon az útburkolat széle és a járda közötti szintkülönbség miatt (0.75m) rámpa és lépcső kiépítése szükséges. A rámpa max. 5.0 %-os eséssel kapcsolódik a meglévő járda burkolathoz, így az akadálymentesség biztosítható. A lépcső 36/14 cmes kiosztással, 5 lépcsőfokkal épül. A 103. házszám előtti kapubehajtónál lévő D40 beton áteresz meghosszabbításra kerül 14 méter hosszon. A rámpa járda felőli szélében 6 m hosszúságban festett gyalogos csőkorlát épül. A középsziget 2.0 m szélességű, a gyalogátkelőhely előtt és után 8.0 m hosszúságban épül, burkolatszéleit K szegély zárja. Oldalesése két irányban 2.0%. GEOPLANER 2

6 5. TERVEZETT PÁLYASZERKEZETEK Az építendő térkő burkolatú járda kapcsolatok, lépcső és rámpa szerkezete: 6.0 cm vtg. szürke színű beton hasábtérkő futósoros lerakási mintával (C osztály) 3.0 cm vtg. 2/5 ágyazó zúzalék 20.0 cm vtg. FZKA alapréteg Az építendő középsziget szerkezete: 8.0 cm vtg. vörös színű beton térkő halszálka lerakási mintával ( A osztály) 3.0 cm vtg. 2/5 ágyazó zúzalék 15.0 cm vtg Ck t cementstabilizációs alapréteg 20.0 cm murva ágyazat 6. FORGALOMTECHNIKA A KRESZ táblákat az U-2.2 Forgalomtechnikai helyszínrajz szerint kell elhelyezni. A Gyalogos-átkelőhely útburkolati jele 3.0 méter hosszú, a forgalom irányával párhuzamosan kialakított 0.50 m széles csíkokból áll. A csíkok közt kihagyandó terület 0.50 m széles. Az átkelőhely széles csíkja a burkoltszélhez nem csatlakozhat. A Kijelölt gyalogos-átkelőhely jelzőtáblát a gyalogos átkelőhely útburkolati jelének menetirány szerinti kezdeténél, illetve előtte 2.00 méteren belül kell elhelyezni. A gyalogátkelőhelyet úgy kell megépíteni, hogy a mozgáskorlátozottak, továbbá a nehezen közlekedők, gyermekkocsit tolók stb. is használhassák. A Kijelölt gyalogos-átkelőhely közúti jelzőtáblákat és a gyalogos-átkelőhely útburkolati jelet egyidőben, a gyalogos-átkelőhely megvilágítási követelményeknek megfelelő közvilágítás létesítést követően kell kihelyezni. A Kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt mindkét irányból min. 3 hónap időtartamra ki kell helyezni az Egyéb veszély közúti jelzőtáblákat, alatta a forgalmi rend változás feliratú kiegészítő táblával. Útburkolati jelek A gyalogosok védelme érdekében a gyalogátkelő mindkét oldalán m hosszon záróvonal felfestése szükséges, amelyet meg kell szakítani a kapubehajtókra való ráfordulás miatt. A hosszirányú burkolati jeleket a Forgalomtechnikai helyszínrajz szerint újra fel kell festeni. A hosszirányú gépi jelek kialakításánál az e-ut számú "Útburkolati jelek tervezése" című Útügyi Műszaki Előírásban foglaltak szerint jártunk el, figyelembe véve a jelenlegi kialakítást. A burkolati jelek festésénél a balesetvédelmi előírásokat szigorúan be kell tartani. A munkavégzés során a közúti közlekedést csak a festési munkával indokolt legszükségesebb mértékben lehet elkorlátozni. A záróvonal: szélessége 12 cm, kialakítása a helyszínrajz szerint. Az útburkolati jelek tartós kivitelben meleg plasztik eljárással készüljenek. GEOPLANER 3

7 7. KÖZMŰVEK A tervkészítés közben a közműkezelőkkel tervközi egyeztetéseket folytattunk, jegyzőkönyveket a műszaki leíráshoz mellékeltük. A tervezett létesítmény a helyszínrajzon feltüntetett közművezetékeket érinti. A közmű nyomvonalakat szolgáltatói, megbízói adatszolgáltatás keretében kaptuk meg. A közmű nyomvonalak helyszínrajzi elhelyezkedése tájékoztató jellegű, fektetési mélységük nem ismert. A közmű nyomvonalak elhelyezkedéséért felelősséget nem vállalunk. A közmű-egyeztetési jegyzőkönyvben foglaltak betartása minden körülmények között kötelező. Gázvezeték A terv szerint végzendő munka érinti (keresztezi, megközelíti) az E.On Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt. (Kaposvár) tulajdonában lévő középnyomású gázelosztó és célvezeték hálózatot. Tárgyi munkánál kézi erővel történtő óvatos földmunka szükséges. A felszíni műtárgyakat figyelembe kell venni. A kábelek létesítésük óta megtörtént, többszörös terepátrendezés következtében a talajszint alatt a szabványostól eltérő mélységben is előfordulhatnak. Az átadott szakági helyszínrajzok szerint a gázvezeték nyomvonalát a helyszínrajzokon feltüntettük. Elektromos földkábel A terv szerint végzendő munka 1 kv-os, 22 kv-os földkábeleket érint. A kábelek a létesítésük óta megtörtént többszörös terepátrendezés következtében a talajszint alatt a szabványostól eltérő mélységben is előfordulhatnak. A rajzokon megjelölt erősáramű földkábel nyomvonalának keresztezése, megközelítése kizárólag kézi feltárással engedélyezett. Hírközlő kábel A terv szerint végzendő munka érinti a Magyar Telekom Nyrt. helyi és körzeti földkábel hálózatát. A kábelek nyomvonalkitűzése és szakfelügyelete szükséges. Kivitelezési szempontból a legfontosabb mindenféle munkavégzés megkezdése előtt a meglévő közművek teljes körű feltárása közműfelügyelet mellett kézi földmunkával. Az esetleg szükségessé váló kiváltásokat meg kell rendelni a közművek üzemeltetőjénél. 8. NÖVÉNYZET A tervezett kialakítás miatt 4 db fa kivágására van szükség. 9. TERÜLET IGÉNYBEVÉTEL A tervezett létesítmények az alábbi helyrajzi számú ingatlanokat érintik: Siófok, 10617/6, 10617/1, 10617/3 hrsz. 10. TÁJ- ÉS TERMÉSZETVÉDELEM A tervezett útépítés táj- és természetvédelmi értékeket nem érint. 11. KÖRNYEZETVÉDELEM A gyalogátkelőhely létesítése a környezetet nem károsítja. A létesítésével sem zajhatás, sem a járművek károsanyag-kibocsátása nem növekszik. GEOPLANER 4

8 A járdabontásból adódó bontási és helyreállítási, valamint felépítményi munkák során keletkező hulladékokat a kivitelezőnek az érvényes jogszabályok szerint kell kezelnie, elhelyeznie, illetve nyilvántartania. Az építés ideje alatt a veszélyes hulladékokkal kapcsolatban a 98/2001. (VI. 15.) Kormány rendeletben foglaltak szerint kell eljárnia a kivitelezőnek. A létesítmény használatba vételéig olyannal köthet a kivitelező szerződést, akinek van engedélye hulladék kezelésre. 12. KÖZVILÁGÍTÁS A gyalogátkelőhely elhelyezése a meglévő közvilágítási oszlopok figyelembe vételével történt. Előzetes mérések alapján a gyalogátkelőhely szükséges megvilágítási értékei nem biztosítottak. A közvilágítás fejlesztéséről külön szakági terv készíttetése szükséges! 13. IDEIGLENES FORGALOMKORLÁTOZÁS, EGYÉB Az építési feladattal összefüggő környezetvédelmi és egyéb engedélyek beszerzése, valamint a vonatkozó előírások betartása a Vállalkozó feladata. A munkálatokat a közút forgalmának fenntartása mellett, félpályás útlezárással kell végezni. Az építés alatti ideiglenes forgalomkorlátozásnak meg kell felelnie az e-ut számú Közutakon folyó munkák elkorlátozása és ideiglenes forgalomszabályozása című útügyi műszaki előírásban szerepelteknek. A közúton a munkálatokat csak az út kezelője, jelen esetben az országos útkezelő által jóváhagyott, a közlekedési felügyelőség által engedélyezett ideiglenes forgalomkorlátozási terv alapján lehet megkezdeni. A terv kivitelezésével az érvényes egészségügyi és a munkavégzés biztonságát szolgáló szabványokat, valamint szociális előírásokat be kell tartani. Köteles minden dolgozó fényvisszaverő öltözékben dolgozni. Tűzvédelem A tervezett létesítmény megfelel az 54/2014. (XII. 5.) BM rendelet előírásainak. A létesítmény tűzveszélyességi osztályba sorolása: Nem tűzveszélyes. Veszprém, augusztus Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k GEOPLANER 5