Committee / Commission TRAN. Meeting of / Réunion du 3/9/2014. BUDGETARY AMENDMENTS (2015 Procedure) AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES (Procédure 2015)

Átírás

1 Committee / Commission TRAN Meeting of / Réunion du 3/9/2014 BUDGETARY AMENDMENTS (2015 Procedure) AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES (Procédure 2015) Rapporteur: Roberts ZĪLE HU HU

2

3 Módosítástervezet 6601 === TRAN/6601 === előterjesztette: Karima Delli, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok A megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m Megjegyzések: Bekezdés után: Az előkészítő intézkedés figyelembe veszi továbbá... célkitűzéseket, és következetes adatgyűjtést kell megvalósítani. A következő szöveg beszúrása: Az előkészítő intézkedés célja az európai nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedésre vonatkozó legfontosabb adatok összegyűjtése, ideértve többek között az (elérhető, illetve megtett) utaskilométert, az 500 km-nél rövidebb távolságra történő repülések számát, a munkaerőt, a forgalmat, a gazdasági teljesítményt, a környezeti hatást (és azon belül az éghajlat szempontjából releváns kibocsátásokra vonatkozó adatokat), a kapcsolódó iparágakra gyakorolt közvetlen és közvetett hatást, a biztonsági kérdéseket, az adózást (beleértve a héa alól mentesülő jegyek számát és százalékos arányát, illetve a felhasznált adómentes kerozin mennyiségét és százalékos arányát), továbbá a társadalmi és a gazdasági hatásokat. Az előkészítő intézkedés célja ezenkívül a nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedéshez nyújtott földi kiszolgálási tevékenységekkel és az e tevékenységek nyújtására vonatkozó jogi (és szociális) keretszabályozással kapcsolatos információgyűjtés. A meglévő előkészítő intézkedés kiterjesztése. Módosítástervezet 6602 === TRAN/6602 === előterjesztette: Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen

4 A jelenleg elfogadás alatt álló negyedik vasúti csomag egyablakos rendszert irányoz elő az Európai Vasúti Ügynökségnél a biztonsági tanúsítványok és a vasúti járművekre vonatkozó forgalombahozatali engedélyek kiállítása tekintetében. Annak érdekében, hogy e jogszabályok hatálybalépésekor az ügynökség működőképes legyen, költségvetését már most jelentős mértékben növelni kell. Ezért javasoljuk az ügynökség számára a 2012-es költségvetésben elkülönített előirányzatok szintjéhez való visszatérést. Módosítástervezet 6603 === TRAN/6603 === előterjesztette: Gesine Meissner, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Az uniós integrált tengerpolitika fejlesztésének és végrehajtásának előmozdítása Összesen Módosítástervezet 6604 === TRAN/6604 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés Összesen Módosítástervezet 6605 === TRAN/6605 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság

5 jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből Összesen Módosítástervezet 6606 === TRAN/6606 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6607 === TRAN/6607 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása p.m Összesen p.m

6 Módosítástervezet 6608 === TRAN/6608 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6609 === TRAN/6609 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6610 === TRAN/6610 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése p.m

7 7 Összesen p.m Módosítástervezet 6611 === TRAN/6611 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség Összesen Módosítástervezet 6612 === TRAN/6612 === előterjesztette: Karima Delli, Keith Taylor, Michael Cramer jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: Összesen Megjegyzések: Bekezdés előtt: Az előirányzat az Ügynökség személyzeti és igazgatási... intézkedések (lásd a jogcímet) kivételével. A következő szöveg beszúrása: A Parlament azon határozatainak megfelelően, amelyek értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj- és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az általuk okozott szennyezés visszaszorításával.

8 Bekezdés után: Az Ügynökség létszámtervét az e szakaszhoz csatolt Személyzet című melléklet tartalmazza. A szöveg a következőképpen módosítandó: A évi uniós hozzájárulás, a környezetszennyezés elleni intézkedéseket is beleértve, összesen euróteur-t tesz ki. A többletből befolyó EUR hozzáadódik a költségvetésben szereplő EUR összeghez. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). Módosítástervezet 6613 === TRAN/6613 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések Összesen Módosítástervezet 6614 === TRAN/6614 === előterjesztette: Gesine Meissner, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen Módosítástervezet 6615 === TRAN/6615 === 8

9 előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket Összesen Módosítástervezet 6616 === TRAN/6616 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 6617 === TRAN/6617 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Előkészítő intézkedés Cseppfolyósított földgázzal (LNG) üzemelő hajók p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m

10 Az LNG továbbra is kulcsfontosságú szerepet tölt be az alternatív üzemanyagok jövőbeni fejlődése szempontjából. Ezért megfelelő összegű költségvetésre van szükség az előkészítő intézkedés évi folytatásához. Módosítástervezet 6618 === TRAN/6618 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok p.m p.m Összesen p.m p.m A légi közlekedésre vonatkozó statisztikai adatok kulcsszerepet játszanak a légi közlekedési ágazat további fejlődése szempontjából. Ezért megfelelő összegű költségvetést kell biztosítani az előkészítő intézkedés számára. Módosítástervezet 6619 === TRAN/6619 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) Összesen Módosítástervezet 6620 === TRAN/6620 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 10

11 jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások Összesen Módosítástervezet 6621 === TRAN/6621 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás p.m. p.m Összesen p.m. p.m Módosítástervezet 6622 === TRAN/6622 === előterjesztette: Gesine Meissner, Dominique Riquet, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK ( ) p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 6623 === TRAN/6623 ===

12 előterjesztette: Ismail Ertug, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Előkészítő intézkedés Fenntartható turizmus p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. p.m Összesen p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. p.m A fenti költségvetési sornak támogatnia kell, hogy az Európai Unió működéséről szóló szerződés 195. cikkének megfelelően és a as uniós célkitűzésekkel összhangban 2020-ra megvalósuljon egy fenntartható turizmusra irányuló európai politika. Módosítástervezet 6624 === TRAN/6624 === előterjesztette: Karima Delli, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki: Összesen Címsor: Fenntartható turizmus Megjegyzések: A következő szöveg beszúrása: Az Unió olyan fellépéseket koordinál, mozdít elő és támogat a fenntartható turizmusra irányulóan, mint: a hosszú távú, fenntartható idegenforgalmi erőforrások megőrzése a természeti, kulturális, történelmi és ipari örökség védelme révén; a fenntartható idegenforgalmi tájékoztatás és szolgáltatások hozzáférhetőségét előmozdító koordináció és támogatás a hátrányos helyzetű, szegénységben élő polgárok és a mozgáskorlátozottak érdekében; európai kerékpárút-hálózatok határokon átnyúló koordinálása, a vasúti közlekedéssel és a távolsági buszokkal kapcsolatos tájékoztatás és szolgáltatások mellett. Lásd a Szerződés 195. cikkét és az Európai Parlament fenntartható idegenforgalmi politikáról szóló állásfoglalásait. 12

13 Módosítástervezet 6625 === TRAN/6625 === előterjesztette: István Ujhelyi, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki: Összesen Címsor: Kísérleti projekt (új): Az egész világon átívelő turizmus Megjegyzések: A következő szöveg beszúrása: Összefoglalás Európának az idegenforgalmi ágazat GDP-jének növekedése révén élveznie kell az egész világon átívelő turizmus előnyeit. Általa jelentős gazdasági növekedés következhetne be, ideértve fenntartható foglalkoztatási lehetőségek létrejöttét. Európának fel kell készülnie az azzal járó nehézségekre és kihívásokra, hogy több látogató érkezik más kulturális szokásokkal rendelkező országokból, például Kínából. Európának vezető gazdasággá kell válnia a turizmus területén zajló világméretű versenyben. Háttér A turizmus az elmúlt évtizedekben a világ egyik leggyorsabban és legnagyobb mértékben növekvő gazdasági ágazatává vált. A külföldről érkező turisták száma az 1980-as 278 millióról 2012-re millióra emelkedett, és 2030-ig évente átlagosan 3,3%-os további növekedés várható. Európa továbbra is a világ első számú idegenforgalmi célpontja, ahova a világszerte útra kelő külföldi turisták fele érkezik; háromnegyed részük európai uniós országokat keres fel. Ezt a pozíciót azonban veszélyeztetik a feltörekvő gazdaságokban megjelenő új idegenforgalmi célpontok. A feltörekvő országokból, köztük Brazíliából, Oroszországból, Kínából és Indiából érkező turisták száma az elmúlt években növekedett. A statisztikák szerint 2011-ben a kínai turisták számára kiadott vízumok száma elérte az et, szemben a évi rel ben a külföldről érkező látogatók több mint 330 milliárd eurót költöttek el, és a legújabb becslések szerint ez az összeg 2022-re akár 430 milliárd euróra is emelkedhet. Ezek a számok rámutatnak az említett országokból érkező turisták számának növekedésére. Az Európa amikor csak készen állsz elnevezésű kampány, amely a potenciális elsősorban brazíliai, indiai és kínai turistákat célozva Európa sokszínű kulturális és természeti örökségét mutatja be, ben indult. A program nagy sikert aratott, és igen fontos eredményeket ért el a közös vízumpolitika végrehajtását és fejlesztését tekintve. A vízumkönnyítés nyomán az érintett piacokról érkező külföldi turisták száma 5 25%-kal nőtt. A kérdéskör azonban nem merül ki a vízumok ügyében, hiszen minden külföldi látogató más-más igényekkel és várakozásokkal érkezik. A fent említett feltörekvő országok közül Kínára kívánunk összpontosítani, mivel az a világ leggyorsabban növekvő turisztikai forráspiaca. Az Idegenforgalmi Világszervezet Kínából induló utazások piacát elemző 2013-as jelentése szerint a következő évtizedekben várhatóan tovább fog nőni a kínai turisták külföldi utazásokra való hajlandósága. Ezenkívül Ázsia és a Csendes-óceán térsége mellett Európa a kínai turisták fő célpontja. 13

14 Mivel Európa kiemelkedő helyet foglal el a kínaiak kívánságlistáján, ezért át kell gondolni, hogy az európai tagállamok hogyan tudnák megfelelőbben fogadni a kínai turistákat. Itt a kölcsönös megértésről, az alkalmazottak folyamatos és fenntartható képzéséről van szó a teljes európai turisztikai ágazaton belül. Ezenkívül fel kell készíteni Európát az érkező kínai turisták tömegei által jelentett kihívásokra, például a közbiztonság, a külföldiekre vonatkozó jogszabályok és a társadalmaink közötti jelentős kulturális különbségekből eredő, fokozott rasszizmus és idegengyűlölet iránti hajlam vonatkozásában. A kísérleti projekt fő céljai a következők: a hálózatok és a legjobban bevált gyakorlati megoldások cseréjének fejlesztése az állami döntéshozók és a turizmus képviselői között, az új és fenntartható munkahelyek létrehozásának ösztönzése a szolgáltatási ágazatban egész Európán belül, szakmai és strukturált párbeszéd kialakítása az európai uniós intézmények között, a kínai utazók profiljával kapcsolatos legjobban bevált gyakorlati megoldások összegyűjtése (hogyan javítható a fogadásuk) és annak terjesztése az európai turisztikai ágazaton belül, a szolgáltatókat is beleértve (szállodák, éttermek), a kínai és európai utazásszervezők és utazási irodák közötti párbeszéd és együttműködés javítása, a személyzet számára egyedi képzések kialakításának megkönnyítése (például nyelvi készségek és kulturális ismeretek javítása),, a közvélemény tudatosságának növelése a multikulturalizmust erősítő kampányok révén a kínai kulturális intézetekkel (pl. a Konfuciusz Intézetekkel) való együttműködésben,, annak ösztönzése, hogy a turisztikai termékeket és szolgáltatásokat igazítsák hozzá a kínai turisták igényeihez, beleértve a marketingeszközöket (kínai nyelvű weboldalak/ szórólapok) és azok kínai közösségi hálózatokon (Weibo) való terjesztését is, a határokon átnyúló együttműködés fokozása Európa imázsának és az európai identitásnak az erősítése érdekében (az Európai és nemzetközi idegenforgalmi termékek támogatása, különös tekintettel a kulturális és ipari jellegű termékekre elnevezésű előkészítő intézkedés e projekttel való összekapcsolásának lehetősége) például egyedi népszerűsítő videó elkészítése az Európai Unióról kínai nyelven. Magától értetődő. Módosítástervezet 6626 === TRAN/6626 === előterjesztette: Karima Delli, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki:

15 Összesen Címsor: Előkészítő intézkedés Határokon átnyúló regionális infrastruktúra Hiányzó, használaton kívül helyezett vagy felszámolt, határokon átnyúló vasúti összeköttetések előmozdítása és újjáélesztése Megjegyzések: A következő szöveg beszúrása: Lásd a transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet határokon átnyúló összeköttetésekre vonatkozó fogalommeghatározását. Lásd a TEN-T hálózat jövőjéről szóló zöld könyvre vonatkozó április 22-i európai parlamenti állásfoglalás (P6_TA(2009)0258) 40. bekezdését: (Az Európai Parlament) kéri a Bizottságot, hogy tegyen közzé kiválasztott példákat azokról a határon átnyúló regionális vasúti összeköttetésekről, amelyeket felszámoltak vagy használaton kívül helyeztek, különös előnyben részesítve azokat, amelyek összekapcsolódhatnának a TEN-T-vel, Jogalap: A következő szöveg beszúrása: Előkészítő intézkedés az Unió általános költségvetésére alkalmazandó pénzügyi szabályokról és az 1605/2002/EK, Euratom tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, október 25-i 966/2012/EU, Euratom európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 298., , 1. o.) 54. cikkének (2) bekezdése értelmében. Új előkészítő intézkedés a határokon átnyúló regionális vasúti összeköttetések érdekében. Módosítástervezet 6627 === TRAN/6627 === előterjesztette: Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m Összesen p.m Megjegyzések: Bekezdés után: A szűk keresztmetszetek megszüntetése és a hiányzó... és a felszámolt szűk keresztmetszeteken mérhető le. A következő szöveg beszúrása: 15

16 Az összeg legalább 1%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 6628 === TRAN/6628 === előterjesztette: Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: p.m Összesen p.m Megjegyzések: Bekezdés után: A 2. cikk (7) bekezdésével és az 5. cikk (2) bekezdésével... fellépésekkel kapcsolatos kiadásokra kell fordítani. A következő szöveg beszúrása: Az összeg legalább 1%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 6629 === TRAN/6629 === jogcímcsoport A Mobilitás és közlekedés szakpolitikai területen foglalkoztatott tisztviselőkkel és ideiglenes alkalmazottakkal kapcsolatos kiadások 16

17 Összesen Módosítástervezet 6630 === TRAN/6630 === jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés Összesen Módosítástervezet 6631 === TRAN/6631 === jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből Összesen Módosítástervezet 6632 === TRAN/6632 === 17

18 jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6633 === TRAN/6633 === jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6634 === TRAN/6634 === jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése p.m Összesen p.m

19 Módosítástervezet 6635 === TRAN/6635 === jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6636 === TRAN/6636 === jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6637 === TRAN/6637 === jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség

20 Összesen Módosítástervezet 6638 === TRAN/6638 === jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések Összesen Módosítástervezet 6639 === TRAN/6639 === jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen Módosítástervezet 6640 === TRAN/6640 === 20

21 jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket Összesen Módosítástervezet 6641 === TRAN/6641 === jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 6642 === TRAN/6642 === jogcímcsoport A Marco Polo program lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m

22 Módosítástervezet 6643 === TRAN/6643 === jogcím Kísérleti projekt A vasúti járművek szerepe az európai interoperabilitás terén p.m. p.m. p.m. p.m Összesen p.m. p.m. p.m. p.m Elegendő költségvetésre van szükség a projekt évi végrehajtásához. Módosítástervezet 6644 === TRAN/6644 === jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása Összesen Módosítástervezet 6645 === TRAN/6645 === jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2)

23 Összesen Módosítástervezet 6646 === TRAN/6646 === jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások Összesen Módosítástervezet 6647 === TRAN/6647 === jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás p.m. p.m Összesen p.m. p.m Módosítástervezet 6648 === TRAN/6648 === 23

24 jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK ( ) p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 6649 === TRAN/6649 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés Összesen További költségvetési forrásokra van szükség annak biztosítása érdekében, hogy a tagállamok segítséget kapjanak a Bizottságtól a kellőképpen kiérlelt és/vagy kellő minőségű projektek megfelelő portfóliójának kidolgozásához és előkészítéséhez, illetve az uniós finanszírozás hatékony felhasználásához. Fontos biztosítani az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz átcsoportosított forrásainak tagállamokon belüli lehető legnagyobb mértékű felhasználását. Módosítástervezet 6650 === TRAN/6650 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből

25 Összesen Módosítástervezet 6651 === TRAN/6651 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése p.m Összesen p.m A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,3%-os és a kifizetési előirányzatok 13,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 6652 === TRAN/6652 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása p.m Összesen p.m A Tanács a kifizetési előirányzatok 16,6%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások 25

26 szempontjából, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 6653 === TRAN/6653 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése p.m Összesen p.m A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,7%-os és a kifizetési előirányzatok 10,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 6654 === TRAN/6654 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források p.m Összesen p.m A Tanács a kifizetési előirányzatok 1,32%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, és mivel elegendő forrásokat kell biztosítani a támogatható tagállamok számára a Kohéziós Alapból az infrastrukturális projektek végrehajtásának szükségtelen késlekedés nélküli megkezdése érdekében, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a Tanács általi csökkentést meghaladó, a költségvetés-tervezethez képest 18%-os emelését. 26

27 Módosítástervezet 6655 === TRAN/6655 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése p.m Összesen p.m Módosítástervezet 6656 === TRAN/6656 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen Módosítástervezet 6657 === TRAN/6657 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket

28 Összesen Módosítástervezet 6658 === TRAN/6658 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 6659 === TRAN/6659 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A Marco Polo program lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 6660 === TRAN/6660 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 28

29 jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása Összesen Módosítástervezet 6661 === TRAN/6661 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) Összesen Módosítástervezet 6662 === TRAN/6662 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások Összesen

30 Módosítástervezet 6663 === TRAN/6663 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás p.m. p.m Összesen p.m. p.m Módosítástervezet 6664 === TRAN/6664 === előterjesztette: Roberts Zīle, előadó, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK ( ) p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m Módosítástervezet 6665 === TRAN/6665 === előterjesztette: Karima Delli, Keith Taylor, Michael Cramer, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók:

31 Összesen Megjegyzések: Bekezdés után: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági... elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. A következő szöveg beszúrása: A Parlament és a Tanács azon határozatának megfelelően, amely értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj- és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az azok által okozott szennyezés visszaszorításával. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). Módosítástervezet 6666 === TRAN/6666 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség Összesen Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség költségvetését vissza kell állítani annak elkerülése érdekében, hogy az az egységes európai égboltról szóló jogszabályokra bármilyen negatív hatást gyakoroljon. Módosítástervezet 6667 === TRAN/6667 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése 31

32 p.m Összesen p.m A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6668 === TRAN/6668 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása p.m Összesen p.m A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6669 === TRAN/6669 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 32

33 jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése p.m Összesen p.m A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6670 === TRAN/6670 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források p.m Összesen p.m A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6671 === TRAN/6671 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság

34 jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése p.m Összesen p.m A pénzügyi válság ezen időszakában a megoldást nem a költségek csökkentésében kell keresni, hanem a rendelkezésre álló költségvetés összehangoltabb felhasználásában. Határozott erőfeszítéseket kell tenni ahhoz, hogy ezen összehangolt fellépéshez megállapodásra jussanak a tagállamokkal (és lehetőleg valamennyi egyéb érdekelt féllel, beleértve szükség esetén a magánszektort is). Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz a közlekedés jövője szempontjából alapvető fontosságú költségvetési sor, ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6672 === TRAN/6672 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség Összesen Az Európai Vasúti Ügynökség költségvetését vissza kell állítani annak elkerülése érdekében, hogy az a Shift2Rail projektek jövőjére bármilyen negatív hatást gyakoroljon. Módosítástervezet 6674 === TRAN/6674 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2)

35 Összesen A közlekedés jövője a SESAR program befejezésén és a vasúti teherszállítás fenntarthatóságának javításán múlik. A közlekedés jövője szempontjából alapvető eszközöket jelentenek az olyan projektek, mint az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2), valamint a Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás. Ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6675 === TRAN/6675 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások Összesen A közlekedés jövője a SESAR program befejezésén és a vasúti teherszállítás fenntarthatóságának javításán múlik. A közlekedés jövője szempontjából alapvető eszközöket jelentenek az olyan projektek, mint az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2), valamint a Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás. Ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6676 === TRAN/6676 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás p.m. p.m Összesen p.m. p.m

36 A közlekedés jövője a SESAR program befejezésén és a vasúti teherszállítás fenntarthatóságának javításán múlik. A közlekedés jövője szempontjából alapvető eszközöket jelentenek az olyan projektek, mint az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2), valamint a Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás. Ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6677 === TRAN/6677 === előterjesztette: Marian-Jean Marinescu, Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása p.m p.m p.m p.m Összesen p.m p.m p.m p.m A transz-európai hálózatok programja alapvető fontosságú a közlekedés jövője szempontjából és annak közvetett hatása lesz a közlekedés egyéb területeire is; ezért a költségvetést vissza kell állítani. Módosítástervezet 6678 === TRAN/6678 === S Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) A megjegyzések a következőképpen módosítandók: A szöveg a következőképpen módosítandó: Tisztségcsoport és besorolási fokozat AD 16 Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) Álláshelyek Az uniós költségvetés keretében jóváhagyott december 31-én ténylegesen betöltött 1 Az uniós költségvetés keretében jóváhagyott Állandó Ideiglenes Állandó Ideiglenes Állandó Ideiglenes AD AD Betöltött álláshelynek kell tekinteni a kiküldött felvételi értesítőket, a lábjegyzetben egyértelműen feltüntetve az érintett álláshelyek/tisztségek számát. 36