Dr. Szabó László 1 - Dobos Gábor 2
|
|
- Lóránd Borbély
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Szolnoki Tudományos Közlemények XIV. Szolnok, Dr. Szabó László 1 - Dobos Gábor 2 OKTATÓ REPÜLŐGÉP VEZÉRLŐRENDSZER MŰKÖDTETÉS KRITIKUS HELYZETÉNEK VIZSGÁLATA 2008 őszén került a ZMNE Repülő és Légvédelmi Intézet Repülő Sárkány-Hajtómű Tanszékéhez a FESTO cég hidraulikus oktató próbapadja és a hozzá kapott nagy értékű szoftverek. Ezekkel az eszközökkel a repülőgépek hidraulikus és pneumatikus rendszereinek oktatása egy más dimenzióba került. Mielőtt az oktatásban alkalmaztuk volna az eszközöket, kipróbáltuk egyszerű pneumatikus és hidraulikus rendszerek modellezésében. Már az első próbálkozásunk olyan problémát tárt fel, amelyet a repülőgép típusra rendszeresített, sem a légi, sem a földi üzemeltetési leírás nem tartalmazott. A vizsgálat tárgya a Jak-52 repülőgép vezérlési rendszere, ezen belül a féklap vezérlő rendszere. A munkánkkal az volt a célunk, hogy felkeltsük a figyelmet a repülőgép egy konstrukciós problémájára, ami repülésbiztonsági szempontból nem elhanyagolható kritikus helyzetet okozhat. Mivel ezt a repülőgép típust a Magyar Honvédségben a pilóta növendékek alapkiképzésében alkalmazzák, így a problémafelvetést és annak egy, vagy több lehetséges megoldását fontosnak ítéljük. Szükséges elmondani, hogy eddig ebből a konstrukciós problémából hazánkban nem volt rendkívüli esemény, de ha egy probléma fennáll, akkor a véletlenek összejátszása miatt bármikor súlyos események forrása lehet. Ezt konstrukciós problémát vizsgáltuk és modelleztük le FESTO FluidSIM szoftverrel. A program felhasználásával kísérletet tettünk a probléma technikai megoldásaira. AN EDUCATING CRAFT EXAMINATION OF A CONTROL SYSTEM IS TO PRECARIOUS SITUATION OF OPERATION On its 2008 autumn educating hydraulic testing-bench of FESTO arrived at Professorship of the Zrínyi Miklós National Defense University Bolyai János Military Technical Faculty Aviation Training and Air Defence Institute with received the great worth software. Education of the aircraft systems took to different dimension with these set of tools. Before we would have employed the set of tools in education, we had tried at modeling of simple pneumatic and hydraulic systems. Our first attempt has already dug up problem which aircraft had normalized to type neither the aerial nor the operation instruction contained. The examination has an object a craft control system of the Jak-52 brake flap. We had had a goal with our job that we stir up the attention onto one of problem with construction of the aircraft what is not piddling from flying safety viewpoint. Because this the craft type in Hungarian Defence Forces are employing for the pilots at scholars' basic training, so the putting the question to his one or more potential solutions we judge for important one. Necessary to tell, that till now from this problem with construction in our country there was not an unexpected incident, but if a problem exists, then source of heavy events can be because of collusion of the chances any time. We modelled this construction problem with FESTO FluidSIM software besides we deposited a try with exertion of this onto technical solutions of the problem. 1 Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem, Bolyai János Hadmérnöki Kar, Repülő és Légvédelmi Intézet, Repülő Sárkány-hajtómű Tanszék, nyugállományú okleveles mérnök alezredes, egyetemi docens H-5008 Szolnok, Pf.1., lacilama@gmail.com 2 imgabris@gmail.com A cikket lektorálta: Dr. Békési László ZMNE főiskolai tanár, PhD.
2 1. AZ OKTATÓ REPÜLŐGÉP VEZÉRLŐ RENDSZER MŰKÖDTETÉS KRITIKUS HELYZETEI Az oktató, kiképző repülőgépekre jellemzően, úgymint a vizsgált repülőgép -Yakovlev Jak- 52- féklapjának működtetése mindkét fülkéből lehetséges ún. féklap vezérlő karokkal. Normál repülési körülmények alatt a féklap működtetésére sor kerül a repülőgép leszállásakor, azon kívül bármely repülési helyzetben, a korlátozások szerint 170 km/h repülési sebesség alatt, a repülőgép útirányú repülési sebességének csökkentésére. A repülőgép vezető számára kritikus helyzet, amikor a repüléstechnikai előírásoktól eltérő állapot alakul ki ezzel a vezérlés hatékonysága, megbízhatósága veszélyes értéket vesz fel, és a rendszer hatástalan, működésképtelen állapotba jut. A vezérlő rendszer műszaki, konstrukciós kialakítása meghatározza azokat a repüléstechnikai korlátozásokat, amelyek betartása az előbb említett helyzet elkerülését eredményezi. A kritikus helyzetek két tényezőtől függnek alapvetően: az egyik a repülőgép vezérlőrendszer konstrukciós kialakítása, mint technikai tényező és a másik a rendszer vezérlését végző repülőgép vezetője, mint emberi tényező. A kockázatok kialakulását még a repülés térbeli dimenziójában lejátszódó állapotok (pl. időjárás) befolyásolják, így mint zavaró tényezők vesznek részt a vezérlés folyamatában A vezérlő rendszer felépítése, működése A Jak-52 repülőgép a féklapját két darab összekötőrúdon, azokkal összekötött működtető vonórúddal (1.a. ábra) átadott pneumatikus munkahenger erőkifejtése mozdítja a vezérlésnek megfelelően kinti, vagy benti helyzetbe. 1. ábra. a. Féklap működtető mechanizmus vázlata, b. Mozgási síkok A működtető vonórúd mozgása kereszttengely irányú, megegyezik a pneumatikus munkahenger dugattyújának mozgásirányával. Az összekötőrúd a hossz, a kereszt, és a függőleges tengelyek irányában is mozgást végez (1.b. ábra). A léghenger működtetéshez sűrített levegő biztosítja az energiát. A levegő közvetlenül, mechanikusan vezérelt útirányítón kerül a féklap működtető munkahengerbe. A Festo FluidSim programmal készült kapcsolási rajz (2. ábra) a Yak-52 repülőgép féklap vezérlő pneumatikus rendszer elemeit tartalmazza. 2
3 2. ábra. Kapcsolási rajz (Yakovlev Yak-52) A pneumatikus erőkifejtés mellett, mint az áramlásba helyezett testen légerők is létrejönnek. Ennek a következménye az x, hossztengelyirányú F X ellenállási erő növekedése (3.a. ábra), és a repülőgép mozgási sebességének csökkenése. Emellett bizonyos nagyságú F Y, függőleges tengelyirányú erő (3.b. ábra) is keletkezik a féklap felületen. a. b. 3. ábra. Légerők hatása a vonórúd mozgására a. Légellenállási erő hatása a működtető vonórúd mozgására, b. Felhajtóerő hatása a működtető vonórúd mozgására F vrúd Z =F vrúd ZX +F vrúd ZY (1) F Z =F pneum. + F vrúd Z F S -F a (2) F vrúd Z =f(c X, c Y ) (3) ahol, F vrúd Z a felhajtó és ellenállás erők z tengely irányú eredője a működtető vonórúdon; ΣF Z z tengely irányában ébredő erők eredője a működtető vonórúdon; c x, c y a féklap felhajtó-, és ellenálláserő tényezője. Tehát a féklap α nagyságú szögelfordulását, és a működtető vonórúd l Z [mm] nagyságú elmozdulását a dugattyúrúd bekötésénél átadott F P pneumatikus erő, a dugattyú és a 3
4 léghengerfal között ébredő F S súrlódási erő, F a tehetetlenségi erő, továbbá a működtető mechanizmuson keresztül légerők Z kereszttengely irányában ébredő F vrúd Z komponense határozzák meg A vezérlő rendszer működtetés konstrukciós kialakításból adódó kockázatai Az oktató repülőgép vezérlőrendszerében a rendszer irányítása, a bemeneti vezérlő jel képzése több helyről, az oktató és a kiképzendő fülkéjéből is lehetséges. A vizsgált oktató repülőgép YAK 52- vezérlő rendszer működés folyamatában a bemeneti és kimeneti jelek felvehető értékeit ún. igazságtáblázat (1. táblázat) foglalja össze. Az alábbi táblázatban négy bemeneti, és kettő kimeneti jel: az első fülke féklap behúzás A, kiengedés B, a második fülke féklap behúzás C, kiengedés vezérlő D jele és a féklap benti F0, a kinti helyzet F1 jele. Féklap bent vezérlése: Féklap kint vezérlése: (4) (5) 1. táblázat Igazságtábla 4. ábra. Vezérlő rendszer logikai ábrája A logikai ábra (4. ábra) a pneumatikus vezérlő rendszer felépítésének megfelel: útváltó szelep, kettős visszacsapó (VAGY) szelep, léghenger. Az első és a hátsó fülkéből működtető karral vezérelt útirányítóinak kapcsolási helyzete (a vagy b) határozza meg a léghenger helyzetét (a 5. ábrán l Z = mm), ezáltal a féklap kinti ill. benti állását. A vizsgált oktató repülőgép féklap vezérlés hátsó fülkéből felülbírálásához, a vezérlés bemeneti jel értékének változtatásához semleges helyzetbe kell állítani a működtető kart az első fülkében. 4
5 féklap kint 5. ábra. Vezérlés funkciódiagramja féklap bent 2. A VEZÉRLŐ RENDSZER MŰKÖDTETÉS TECHNIKAI JELLEGŰ KOCKÁZAT CSÖKKENTÉSÉNEK MEGOLDÁSAI A vezérlőrendszer kialakításakor elsődleges szempont a vezérlési feladat bármely fülkéből végrehajtható legyen, emellett az oktató fülkéből a kiképzendő fülkéből adott vezérlő jel felülbírálhatósága, új rendelkező jel létrehozása. A vezérlő rendszerben az alap irányítási feladatot ellátó elemeken kívül olyan elemeket kell beépíteni, amely a bemeneti jelet megváltoztatja. Sajátosan az oktató repülőgép esetében a tréner fülkéből lehetséges a vezérlés felülbírálása. Technikailag mechanikus, pneumatikus, elektronikus blokkoló egység rendszerbe integrálásával csökkenthető a vezérlés technikai jellegű működtetési kockázata. 6. ábra. Vezérlés mechanikus blokkoló egységgel Az első megoldásban az eredeti elemek kiegészültek egy 2/ 3-as mechanikusan vezérelt, rugós visszatérítésű útváltó szeleppel, egy vezérlő, pneumatikus munkahengerrel és egy kettős visszacsapóval 6. ábra. 5
6 7. ábra. Vezérlés pneumatikus blokkoló egységgel A második megoldás az előzőtől abban különbözik, hogy a 3/ 2-es útváltó szelep pneumatikusan vezérelt nem pedig mechanikusan 7. ábra, elmaradhat a vezérlő munkahenger. a. b. 8. ábra. Elektronikus vezérlő egység felépítése a. Pneumatikus kapcsolási rajz, b. Elektromos kapcsolási rajz Az elektromosan vezérelt (8. ábra) útirányító szelepek működése a repülőgép első és hátsó- vezetőfülkében lévő féklap vezérlő kapcsolókkal vannak távvezérelve. A féklap kiengedésekor vagy a behúzásakor a megfelelő kapcsoló működtetése zárja az áramkört és ezzel egy időben a hozzá kapcsolt elektromágnes feszültség alá kerül és behúz. Ekkor az útváltó szelep körtolattyúja a vezérlés szerint nyitja vagy zárja a táplevegő illetve a kifújás csőszakaszokat. 6
7 a. b. 9. ábra. Vezérlés digitális kapcsolási rajza a. Bemeneti és kimeneti egységek kapcsolási rajza, b. Logikai modul kapcsolódása be-, kimenethez A digitális technika (9. ábra) segítségével lehetőségünk van a féklap helyzeteit vezérlő automatikai rendszert alkalmazni. Így a féklap működtető léghengerek táplálását, az első és a hátsó fülke útváltó szelepek működési helyzeteit egy programozható logikai vezérlőegység (10. ábra) határozza meg (Programable Logic Controller). 10. ábra. Logikai modul 3. ÖSSZEFOGLALÁS, INTELLIGENS TECHNIKAI RENDSZEREK A KRITIKUS HELYZETEK MEGELŐZÉSÉBEN A kiképző, gyakorló repülőgépben a vezérlőrendszer irányítására a kiképzendő, gyakorló repülőgép vezető adja a bemeneti vezérlőjeleket az első fülkében: a féklap működtető kar ki vagy benti helyzetbe állításával. Az értékek változtatására a hátsó fülke féklap vezérlő karral képes a tréner a hátsó fülkéből, adott rendelkező jellel. Azonban a vezérlőrendszer konstrukciós kialakítása alapvetően meghatározza a bemeneti jelek megadásának prioritását a fülkék között. A 2. fejezetben bemutatott megoldásokban a hátsó fülke vezérlési jeleinek prioritása minden esetben magasabb, mint a hátsó fülkéből adott bemeneti jeleké. Ez azt jelenti, hogy a tréner beavatkozása, vagyis a kiképzendő által bevitt vezérlő jel felülbírálás során azonnal ill. a rendszer technikai sajátosságától függően a beavatkozó, rendelkező jel szerint változik meg a végrehajtó jel értéke. 7
8 A korszerű kiképző repülőgépek kormányzása, a fel- és leszálló rendszerek, a hajtómű vezérlési rendszere összehangolt vezérléstechnikai rendszerbe integrált. Ebben a komplex irányítási rendszerben a kritikus helyzetek nem kizártak, de a vezérlő jel megfelelő korrigálása vezérléstechnikailag (11. ábra) megoldott. Szenzorok Bemeneti modul Központi Vezérlő Egység Logikai összefüggés Kimeneti modul Aktuátorok FELHASZNÁLT IRODALOM 11. ábra. Komplex irányítási rendszer [1] Bevezetés a pneumatikába. Festo, Budapest, [2] BOZÓ-CSANAK, Pneumatikus berendezések üzemeltetése és karbantartása, Műszaki Könyvkiadó, Budapest, [3] The definitive pilots operating handbook for the Yakovlev Yak 52, Bona Sera Investments (Pty) Ltd., [4] G. PREDE-D. SCHOLZ: Electropneumatics. Festo, Denkendorf,
DR. SZABÓ LÁSZLÓ 1 DOBOS GÁBOR 2
Szolnoki Tudományos Közlemények XIII. Szolnok, 2009. DR. SZABÓ LÁSZLÓ 1 DOBOS GÁBOR 2 JAK-52 OKTATÓ REPÜLŐGÉP EGY KONSTRUKCIÓS PROBLÉMÁJÁNAK MEGOLDÁSI LEHETŐSÉGEI FESTO FLUIDSIM SZOFTVER FELHASZNÁLÁSÁVAL
RészletesebbenJAK-52 REPÜLŐGÉP FÉKLAP MŰKÖDTETÉS FELÜLBÍRÁLÁSÁNAK VIZSGÁLATA FLUID-SIM SZOFTVERREL. BEVEZETŐ
Dr. Szabó László Dobos Gábor JAK-52 REPÜLŐGÉP FÉKLAP MŰKÖDTETÉS FELÜLBÍRÁLÁSÁNAK VIZSGÁLATA FLUID-SIM SZOFTVERREL. BEVEZETŐ 2008 őszén került a ZMNE Repülő és Légvédelmi Intézet Repülő Sárkány-Hajtómű
RészletesebbenKORSZERŰ SZÁMÍTÓGÉPPEL VEZÉRELT- MÉRÉS ÉS SZABÁLYOZÁSTECHNIKAI ESZKÖZÖK ALKALMAZÁSI LEHETŐSÉGEI A REPÜLŐMŰSZAKI HALLGATÓK KÉPZÉSÉBEN A ZMNE RLI-BEN
Dr. Kavas László Dr. Szabó László KORSZERŰ SZÁMÍTÓGÉPPEL VEZÉRELT- MÉRÉS ÉS SZABÁLYOZÁSTECHNIKAI ESZKÖZÖK ALKALMAZÁSI LEHETŐSÉGEI A REPÜLŐMŰSZAKI HALLGATÓK KÉPZÉSÉBEN A ZMNE RLI-BEN 2008 őszén került a
Részletesebben3. Vezérlőszelepek csoportosítása, kialakítása
3. Vezérlőszelepek csoportosítása, kialakítása Pneumatikus vezérlőelemek A pneumatikus működtetésű végrehajtó elemek (munkahengerek, forgatóhengerek, stb.) mozgását az irány, a sebesség, az erő és a működési
RészletesebbenA pneumatika alapjai 2.
A pneumatika alapjai. A pneumatikában alkalmazott építőelemek és működésük vezérlő elemek (szelepek) PTE PMMFK - útváltók, - áramlásszelepek, - nyomásszabályozó szelepek, - zárószelepek, - logikai elemek
RészletesebbenMUNKAANYAG. Bellák György László. Mechatronikai elemek. A követelménymodul megnevezése: Mechatronikai elemek gyártása, üzemeltetése, karbantartása
Bellák György László Mechatronikai elemek A követelménymodul megnevezése: Mechatronikai elemek gyártása, üzemeltetése, karbantartása A követelménymodul száma: 0944-06 A tartalomelem azonosító száma és
RészletesebbenÍRÁSBELI FELADAT MEGOLDÁSA
54 523 04-2015 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő ÍRÁSBELI FELADAT MEGOLDÁSA Szakképesítés: 54 523 04 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet
RészletesebbenA pneumatika építőelemei 1.
A pneumatika építőelemei 1. A pneumatikában alkalmazott építőelemek és működésük végrehajtó elemek (munkahengerek) PTE PMMFK 1 PTE PMMFK 2 PTE PMMFK 3 Egyszeres működésű henger rugós visszatérítéssel Egyszeres
RészletesebbenA ROBOTIKA ALKALMAZÁSÁNAK LEHETŐSÉGEI A HAD- ÉS BIZTONSÁGTECHNIKAI MÉRNÖK KÉPZÉSBEN
IV. Évfolyam 1. szám - 2009. március Tibenszkyné Fórika Krisztina Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem tibenszkyne.forika.krisztina@zmne.hu A ROBOTIKA ALKALMAZÁSÁNAK LEHETŐSÉGEI A HAD- ÉS BIZTONSÁGTECHNIKAI
RészletesebbenElektropneumatika. 3. előadás
3. előadás Tartalom: Az elektropneumatikus vezérlés Az elektropneumatikus a rendszer elemei: hálózati tápegység, elektromechanikus kapcsoló elemek: relék, szelepek, szenzorok. Automatizálástechnika EP
RészletesebbenÚtváltók. Fenyvesi D. Dr. Harkay G. OE-BGK
Útváltók Fenyvesi D. Dr. Harkay G. OE-BGK Irányítóelemek Irányítóelemek A hidraulikus rendszer alapvető irányítási feladatait, a működtetett rendszer igényei határozzák meg, mint pl. Mozgásirány: útváltók.
RészletesebbenJárműinformatika Bevezetés
Járműinformatika Bevezetés 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 Autó elektronika az 1970-es években
Részletesebben4. Pneumatikus útszelepek működése
4. Pneumatikus útszelepek működése Elektromos, direkt vezérlésű szelepek működése A közvetlen, vagy direkt vezérlésű útszelepek szerkezeti kialakításuk szerint - jellemzően - ülékes szelepek, ahol a szeleptányér
RészletesebbenA KATONAI LÉGIJÁRMŰ RENDSZERMODELLJE A KATONAI LÉGIJÁRMŰ
Seres György A KATONAI LÉGIJÁRMŰ RENDSZERMODELLJE A rendszerelmélet, mint új tudományos vizsgálati módszer, Angliában keletkezett, a második világháború idején, amikor a német légierő, a Luftwaffe támadásai
RészletesebbenA 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III. 28.) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III. 28.) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 523 01 Automatikai technikus
RészletesebbenTájékoztató. Értékelés Összesen: 60 pont
A 10/2007 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/2006 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenIrányítástechnikai alapok. Zalotay Péter főiskolai docens KKMF
Irányítástechnikai alapok Zalotay Péter főiskolai docens KKMF Az irányítás feladatai és fajtái: Alapfogalmak Irányítás: Műszaki berendezések ( gépek, gyártó sorok, szállító eszközök, vegyi-, hő-technikai
RészletesebbenJárműinformatika A jármű elektronikus rendszerei
Járműinformatika A jármű elektronikus rendszerei 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 A jármű alrendszerei
RészletesebbenMAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny. Elődöntő KOMPLEX ÍRÁSBELI FELADATSOR
MGYR KERESKEDELMI ÉS IPRKMR rszágos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő KMPLEX ÍRÁSBELI FELDTSR Szakképesítés: SZVK rendelet száma: 29/2016. (VIII. 26.) NGM rendelet Komplex írásbeli: Villamosipari és
RészletesebbenMAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny. Elődöntő KOMPLEX ÍRÁSBELI FELADATSOR MEGOLDÁSA
5 52 0 Automatikai technikus MAGYAR KERESKEDELMI IPARKAMARA rszágos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő KMPLEX ÍRÁSBELI FELADATSR MEGLDÁSA Szakképesítés: 5 52 0 Automatikai technikus SZVK rendelet száma:
Részletesebben12. NAMUR szelepek a technológiai folyamatok automatizálásában
12. NAMUR szelepek a technológiai folyamatok automatizálásában Pneumatikus működtetésű technológiai szelepek működtetése A csővezetéki szerelvények működtetéséhez jellemzően egyenes vonalú (dugattyúrudas
RészletesebbenEuropass Önéletrajz. Személyi adatok. SZEKERES György alezredes Cím(ek) 1101Budapest, Hungária krt Vezetéknév / Utónév(ek)
Europass Önéletrajz Személyi adatok Vezetéknév / Utónév(ek) Telefonszám(ok) SZEKERES György alezredes Cím(ek) Vezetékes: +36(1)432-9000/29-376 Mobil: +36-30-9194-918 Fax(ok) E-mail(ek) szekeres.gyorgy@uni-nke.hu
RészletesebbenKORLÁTOZOTT TERJESZTÉSŰ! A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított) szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 523 01 Mechatronikus-karbantartó
RészletesebbenUsing the CW-Net in a user defined IP network
Using the CW-Net in a user defined IP network Data transmission and device control through IP platform CW-Net Basically, CableWorld's CW-Net operates in the 10.123.13.xxx IP address range. User Defined
RészletesebbenSzárazföldi autonóm mobil robotok vezérlőrendszerének kialakítási lehetőségei. Kucsera Péter ZMNE Doktorandusz
Szárazföldi autonóm mobil robotok vezérlőrendszerének kialakítási lehetőségei. Kucsera Péter ZMNE Doktorandusz A mobil robot vezérlőrendszerének feladatai Elvégzendő feladat Kommunikáció Vezérlő rendszer
Részletesebben1002D STRUKTÚRÁJÚ, KRITIKUS ÜZEMBIZTONSÁGÚ RENDSZER (SCS 1 ) ELEMZÉSE DISZKRÉT-DISZKRÉT MARKOV MODELLEL
Dr. Forgon Miklós mk. ezredes ZMNE olyai János Katonai Műszaki Kar Katonai Elektronikai Tanszék forgon.miklos@zmne.hu Neszveda József főiskolai docens, irányítástechnikai szakmérnök MF Kandó Villamosmérnöki
RészletesebbenDugattyúrúdfék, Sorozat LU6 Ø mm Tartás és fékezés: rugó visszahúzó erő fixen beállítva, Nyitás: levegővel
ISO 555, Sorozat TRB - inch Dugattyúrúdfék, Sorozat LU6 3-5 mm Tartás és fékezés: rugó visszahúzó erő fixen beállítva, Nyitás: levegővel Építési mód Befogópofás arretálás Funkció Statikus tartás dinamikus
RészletesebbenKÜLSÕ CÉGEK TÁMOGATÁSÁVAL MEGVALÓSÍTOTT, 4GL ÉS CASE ESZKÖZÖKRE ALAPOZOTT KÉPZÉS A SZÉCHENYI ISTVÁN FÕISKOLÁN
KÜLSÕ CÉGEK TÁMOGATÁSÁVAL MEGVALÓSÍTOTT, 4GL ÉS CASE ESZKÖZÖKRE ALAPOZOTT KÉPZÉS A SZÉCHENYI ISTVÁN FÕISKOLÁN dr. Kovács János, kovacsj@rs1.szif.hu Hartványi Tamás, hartvany@rs1.szif.hu Széchenyi István
RészletesebbenIpari eszközökkel megvalósított automata elektropneumatikus rajzgép
Ipari eszközökkel megvalósított automata elektropneumatikus rajzgép Szabó László Villamosmérnöki és Mechatronikai Tanszék Debreceni Egyetem, Műszaki Kar Debrecen, Magyarország lazlo92@totalcar.hu Dr. Tóth
RészletesebbenFoglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Mechatronikai technikus szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 54 523 04 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma: Tanulók
RészletesebbenProgramozható irányító berendezések és szenzorrendszerek. Az ipari irányítástechnika gyakorlati eszközei Végrehajtók, beavatkozók
Programozható irányító berendezések és szenzorrendszerek Szabályozási kör hatásvázlata Az ipari irányítástechnika gyakorlati eszközei Végrehajtók, beavatkozók X a : alapjel X v : végrehajtójel X m : módosított
Részletesebben7400 Kaposvár, Pázmány P. u. 17. OM 034164 TANMENET. Modul: 0920-06. Osztály: Heti óraszám: Hetek száma: 32. P. h.
EÖTVÖS LORÁND MŰSZAKI SZAKKÖZÉPISKOLA, SZAKISKOLA ÉS KOLLÉGIUM 7400 Kaposvár, Pázmány P. u. 17. OM 034164 TANMENET Tantárgy: Automatizálási gyakorlat Modul: 0920-06 Osztály: Heti óraszám: 14. B 4 óra Hetek
RészletesebbenNYOMÁSOS ÖNTÉS KÖZBEN ÉBREDŐ NYOMÁSVISZONYOK MÉRÉTECHNOLÓGIAI TERVEZÉSE DEVELOPMENT OF CAVITY PRESSURE MEASUREMENT FOR HIGH PRESURE DIE CASTING
Anyagmérnöki Tudományok, 39/1 (2016) pp. 82 86. NYOMÁSOS ÖNTÉS KÖZBEN ÉBREDŐ NYOMÁSVISZONYOK MÉRÉTECHNOLÓGIAI TERVEZÉSE DEVELOPMENT OF CAVITY PRESSURE MEASUREMENT FOR HIGH PRESURE DIE CASTING LEDNICZKY
RészletesebbenA MIG-15 REPÜLŐGÉP GEOMETRIAI, REPÜLÉSI ÉS AERODINAMIKAI JELLEMZŐI BEVEZETÉS ÁLTALÁNOS JELLEMZÉS
Dr. Békési László A MIG-15 REPÜLŐGÉP GEOMETRIAI, REPÜLÉSI ÉS AERODINAMIKAI JELLEMZŐI BEVEZETÉS A Véget ért a MIG-korszak a konferencia címéhez kapcsolódva a Magyarországon elsőként repült és gázturbinás
RészletesebbenVersenyző kódja: 38 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny.
54 523 04-2015 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny Elődöntő ÍRÁSBELI FELADAT Szakképesítés: 54 523 04 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet : Mechatronikai
RészletesebbenA Magyar Honvédség hírrendszerének továbbfejlesztése
A Magyar Honvédség hírrendszerének továbbfejlesztése Pándi Balázs 1 A zártcélú távközlõ hálózatokról szóló hatályos jogszabályban megfogalmazottak alapján a Magyar Honvédség Hálózata 2 mentesített az Elektronikus
RészletesebbenTájékoztató. Használható segédeszköz: számológép
A 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet (12/2013 (III.28) NGM rendelet által módosított), a 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet a 29/2016 (III.26.) NMG rendelet által módosított, a 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet
RészletesebbenProgramozható logikai vezérlő
PROGRAMABLE LOGIC CONTROLLER Programozható logikai vezérlő Vezérlés fejlődése Elektromechanikus (relés) vezérlések Huzalozott logikájú elektronikus vezérlések Számítógépes, programozható vezérlők A programozható
RészletesebbenHAFNER PNEUDACTIC OKTATÓTÁBLA
HAFNER PNEUDACTIC OKTATÓTÁBLA HAFNER PNEUDACTIC OKTATÓTÁBLA A Hafner Pneudactic egy olyan fejlesztés, mely elsősorban iskolák, egyetemek, duális képzéssel foglalkozó cégek, karbantartási részlegek számára
RészletesebbenКомпетентностный подход модернизации образо-вания инженеров по эксплуатации современных летательных аппаратов
Компетентностный подход модернизации образо-вания инженеров по эксплуатации современных летательных аппаратов BALI Tamás alezredes Bázisparancsnok helyettes MH 86 Szolnok Helikopter Bázis bali.tamas@hm.gov.hu
RészletesebbenAlapkapuk és alkalmazásaik
Alapkapuk és alkalmazásaik Bevezetés az analóg és digitális elektronikába Szabadon választható tárgy Összeállította: Farkas Viktor Irányítás, irányítástechnika Az irányítás esetünkben műszaki folyamatok
RészletesebbenA 146. sorszámú Mechatronikus-karbantartó megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelménye 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK
A 146. sorszámú Mechatronikus-karbantartó megnevezésű szakképesítés szakmai és vizsgakövetelménye 1. AZ ORSZÁGOS KÉPZÉSI JEGYZÉKBEN SZEREPLŐ ADATOK 1.1. A szakképesítés azonosító száma: 34 523 01 1.2.
RészletesebbenMEGHÍVÓ NEW CHALLENGES IN THE FIELD OF MILITARY SCIENCE ÉS ROBOTHADVISELÉS 12. szakmai-tudományos konferencia. 2012. november 21-22.
NEMZETI KÖZSZOLGÁLATI EGYETEM, MAGYAR HADTUDOMÁNYI TÁRSASÁG, MTA HADTUDOMÁNYI BIZOTTSÁGA MEGHÍVÓ NEW CHALLENGES IN THE FIELD OF MILITARY SCIENCE ÉS ROBOTHADVISELÉS 12 szakmai-tudományos konferencia 2012.
RészletesebbenA DEBRECENI MÉRNÖK INFORMATIKUS KÉPZÉS TAPASZTALATAIRÓL. Kuki Attila Debreceni Egyetem, Informatikai Kar. Összefoglaló
A DEBRECENI MÉRNÖK INFORMATIKUS KÉPZÉS TAPASZTALATAIRÓL TEACHING EXPERIENCES OF THE IT ENGINEERING COURSE OF UNIVERSITY OF DEBRECEN Kuki Attila Debreceni Egyetem, Informatikai Kar Összefoglaló A Debreceni
RészletesebbenFIATAL MŰSZAKIAK TUDOMÁNYOS ÜLÉSSZAKA
FIATAL ŰSZAKIAK TUDOÁNYOS ÜLÉSSZAKA Kolozsvár, 1999. március 19-20. Zsákolt áruk palettázását végző rendszer szimulációs kapacitásvizsgálata Kádár Tamás Abstract This essay is based on a research work
RészletesebbenA Katonai Műszaki Doktori Iskola kutatási témái
A Katonai Műszaki Doktori Iskola kutatási témái A ZMNE Katonai Műszaki Doktori Iskola tudományszakonként meghirdetett kutatási témái a 2009/2010-es tanévre: 01. Katonai műszaki infrastruktúra elmélete
RészletesebbenCloud computing. Cloud computing. Dr. Bakonyi Péter.
Cloud computing Cloud computing Dr. Bakonyi Péter. 1/24/2011 1/24/2011 Cloud computing 2 Cloud definició A cloud vagy felhő egy platform vagy infrastruktúra Az alkalmazások és szolgáltatások végrehajtására
RészletesebbenMEZŐGAZDASÁGI HULLADÉKOT FELDOLGOZÓ PELLETÁLÓ ÜZEM LÉTESÍTÉSÉNEK FELTÉTELEI
Multidiszciplináris tudományok, 2. kötet. (2012) 1 sz. pp. 115-120. MEZŐGAZDASÁGI HULLADÉKOT FELDOLGOZÓ PELLETÁLÓ ÜZEM LÉTESÍTÉSÉNEK FELTÉTELEI Szamosi Zoltán*, Dr. Siménfalvi Zoltán** *doktorandusz, Miskolci
RészletesebbenCloud computing Dr. Bakonyi Péter.
Cloud computing Dr. Bakonyi Péter. 1/24/2011 Cloud computing 1/24/2011 Cloud computing 2 Cloud definició A cloud vagy felhő egy platform vagy infrastruktúra Az alkalmazások és szolgáltatások végrehajtására
RészletesebbenKecskeméti Főiskola Műszaki Főiskolai Kar Automatizálási és Alkalmazott Informatikai Tanszék
Kecskeméti Főiskola Műszaki Főiskolai Kar Automatizálási és Alkalmazott Informatikai Tanszék Irányítástechnika III. Hidraulikus, csukló munkaemelvény tervezése -1- Technikai adatok: Gyártmány: Upright
Részletesebben7400 Kaposvár, Pázmány P. u. 17. OM 034164 TANMENET. Modul: 0919-06. Osztály: Heti óraszám: Hetek száma: 32. P. h.
EÖTVÖS LORÁND MŰSZAKI SZAKKÖZÉPISKOLA, SZAKISKOLA ÉS KOLLÉGIUM 7400 Kaposvár, Pázmány P. u. 17. OM 034164 TANMENET Tantárgy: Számítógép alkalmazása az elektrotechnikában Modul: 0919-06 Osztály: Heti óraszám:
RészletesebbenLopocsi Istvánné MINTA DOLGOZATOK FELTÉTELES MONDATOK. (1 st, 2 nd, 3 rd CONDITIONAL) + ANSWER KEY PRESENT PERFECT + ANSWER KEY
Lopocsi Istvánné MINTA DOLGOZATOK FELTÉTELES MONDATOK (1 st, 2 nd, 3 rd CONDITIONAL) + ANSWER KEY PRESENT PERFECT + ANSWER KEY FELTÉTELES MONDATOK 1 st, 2 nd, 3 rd CONDITIONAL I. A) Egészítsd ki a mondatokat!
RészletesebbenQuadkopter szimulációja LabVIEW környezetben Simulation of a Quadcopter with LabVIEW
Quadkopter szimulációja LabVIEW környezetben Simulation of a Quadcopter with LabVIEW T. KISS 1 P. T. SZEMES 2 1University of Debrecen, kiss.tamas93@gmail.com 2University of Debrecen, szemespeter@eng.unideb.hu
RészletesebbenHázi feladat. 1. ábra. Mh1 Adagoló henger. Vákum E12 F I O M 2 0 1 2 E10. Mh4 Emelő henger E11 M O I F O. Tolólap E14 E13 E2 E3 E4 F I O M 2 0.
Házi feladat Adott az. ábrán látható korongválogató berendezés. A csőtárba betárolt 6 db korongon lentről fölfele a felirat olvasható kétszer. Ekkor a vályú üres. A feladat az, hogy a korongok kitárolása
RészletesebbenAz ábrán a mechatronikát alkotó tudományos területek egymás közötti viszonya látható. A szenzorok és aktuátorok a mechanika és elektrotechnika szoros
Aktuátorok Az ábrán a mechatronikát alkotó tudományos területek egymás közötti viszonya látható. A szenzorok és aktuátorok a mechanika és elektrotechnika szoros kapcsolatára utalnak. mért nagyság A fizikai
RészletesebbenIRÁNYÍTÁSTECHNIKAI ALAPFOGALMAK, VEZÉRLŐBERENDEZÉSEK FEJLŐDÉSE, PLC-GENERÁCIÓK
IRÁNYÍTÁSTECHNIKAI ALAPFOGALMAK, VEZÉRLŐBERENDEZÉSEK FEJLŐDÉSE, PLC-GENERÁCIÓK Irányítástechnika Az irányítás olyan művelet, mely beavatkozik valamely műszaki folyamatba annak: létrehozása (elindítása)
Részletesebbenkysimply Unique együlékes szelep
. kysimply Unique együlékes szelep lfa Laval Unique SSV és Koncepció és Unique együlékes szelepek pneumatikus ülékes szelepek higiénikus és moduláris kivitelben, amelyek széleskörűen használhatók pl. két
RészletesebbenXI. DIGITÁLIS RENDSZEREK FIZIKAI MEGVALÓSÍTÁSÁNAK KÉRDÉSEI Ebben a fejezetben a digitális rendszerek analóg viselkedésével kapcsolatos témákat
XI. DIGITÁLIS RENDSZEREK FIZIKAI MEGVALÓSÍTÁSÁNAK KÉRDÉSEI Ebben a fejezetben a digitális rendszerek analóg viselkedésével kapcsolatos témákat vesszük sorra. Elsőként arra térünk ki, hogy a logikai értékek
RészletesebbenINTELLIGENT ENERGY EUROPE PROGRAMME BUILD UP SKILLS TRAINBUD. Quality label system
INTELLIGENT ENERGY EUROPE PROGRAMME BUILD UP SKILLS TRAINBUD WP4: Deliverable 4.5 Development of voluntary qualification system Quality label system 1 INTELLIGENT ENERGY EUROPE PROGRAMME BUILD UP SKILLS
RészletesebbenHaszongépj. Németh. Huba. és s Fejlesztési Budapest. Kutatási. Knorr-Bremse. 2004. November 17. Knorr-Bremse 19.11.
Haszongépj pjármű fékrendszer intelligens vezérl rlése Németh Huba Knorr-Bremse Kutatási és s Fejlesztési si Központ, Budapest 2004. November 17. Knorr-Bremse 19.11.2004 Huba Németh 1 Tartalom Motiváció
RészletesebbenBALI Tamás alezredes, Bázisparancsnok helyettes MH 86 Szolnok Helikopter Bázis bali.tamas@hm.gov.hu orcid.org/0000-0001-6098-8602 Dr. BÁNYAINÉ Dr. TÓTH Ágota, PhD egyetemi docens Miskolci Egyetem, Logisztikai
RészletesebbenFoglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Elektronikai műszerész szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 34 522 03 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma: Tanulók
RészletesebbenAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, C Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE ([ ]) a nem közforgalmi repülésekre vonatkozó műszaki követelmények és közigazgatási eljárások meghatározásáról, valamint
RészletesebbenSzélessávú Hírközlés és Villamosságtan Tanszék Űrkutató Csoport Szabó József A fedélzeti energiaellátás kérdései: architektúrák, energiaegyensúly. Űrtechnológia Budapest, 2014. március 19. Űrtechnológia
RészletesebbenMinőség elérhető áron!
Nyomáshatároló szelepek, könnyű kivitel (közvetlen vezérlés) A nyomáshatároló szelepek elsősorban a hidraulika rendszerek túlterhelését gátolják gyors és megbízható módon. Amint a rendszernyomás a szelepen
RészletesebbenREZGÉSVIZSGÁLAT GYAKORLATI ALKALMAZÁSI LEHETŐSÉGEI A MAGYAR HONVÉDSÉG REPÜLŐCSAPATAINÁL
REZGÉSVIZSGÁLAT GYAKORLATI ALKALMAZÁSI LEHETŐSÉGEI A MAGYAR HONVÉDSÉG REPÜLŐCSAPATAINÁL Szaniszló Zsolt hallgató Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem Vezetés- és Szervezéstudományi Kar Repülő sárkány-hajtómű
RészletesebbenÉPÜLETEK TŰZVÉDELME A TERVEZÉSTŐL A BEAVATKOZÁSIG TUDOMÁNYOS KONFERENCIA A BIM és a tűzvédelem The BIM and the fire protection
ÉPÜLETEK TŰZVÉDELME A TERVEZÉSTŐL A BEAVATKOZÁSIG TUDOMÁNYOS KONFERENCIA Budapest 2019. 04. 10. Nemzeti Közszolgálati Egyetem 1083 Budapest, Ludovika tér 2. Érces Gergő tű. őrnagy, egyetemi tanársegéd
RészletesebbenOn The Number Of Slim Semimodular Lattices
On The Number Of Slim Semimodular Lattices Gábor Czédli, Tamás Dékány, László Ozsvárt, Nóra Szakács, Balázs Udvari Bolyai Institute, University of Szeged Conference on Universal Algebra and Lattice Theory
RészletesebbenJárműinformatika A járműinformatikai fejlesztés
Járműinformatika A járműinformatikai fejlesztés 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 A járműfejlesztés
RészletesebbenDrónok alkalmazása a katasztrófavédelemben. Készítette: Dr. Restás Ágoston Budapest, február 23.
Drónok alkalmazása a katasztrófavédelemben Tartalom A kezdetek, avagy egy kis történeti áttekintés - ami eddig történt az előadó szemszögéből A drónok és szinonimáinak osztályozása, képességeik A katasztrófák
RészletesebbenSZEMLÉLETES RÉSZINFORMÁCIÓK INTEGRÁCIÓS PROBLÉMÁINAK VIZSGÁLATA A VIRTUÁLIS VALÓSÁGOT TEREMTŐ SZIMULÁTOROK ALAPJÁN
Cser Ádám ZMNE KMDI adam.cser@ge.com SZEMLÉLETES RÉSZINFORMÁCIÓK INTEGRÁCIÓS PROBLÉMÁINAK VIZSGÁLATA A VIRTUÁLIS VALÓSÁGOT TEREMTŐ SZIMULÁTOROK ALAPJÁN Absztrakt Az ember környezetét érzékszervein keresztül
RészletesebbenFöldzaj. Földzaj problémák a nagy meghajtó képességű IC-knél
Földzaj. Földzaj problémák a nagy meghajtó képességű IC-knél A nagy áram meghajtó képességű IC-nél nagymértékben előjöhetnek a földvezetéken fellépő hirtelen áramváltozásból adódó problémák. Jelentőségükre
RészletesebbenRPA OPERATORS' THEORETICAL TRAINING SYLLABUS 1.0 (PRETRAINING SYLLABUS)
Sápi Lajos Zoltán 1 AZ RPA 2 KZLŐK LMÉLTI KÉPZÉSI TMATIKÁJÁNAK LHTSÉGS FLÉPÍTÉS 3 A cikk egy általam elképzelt RPA elméleti képzési tematikát mutat be. z a tematika elméleti képzést tartalmaz abból a célból,
RészletesebbenTájékoztató. Használható segédeszköz: -
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 01 Autóelektronikai műszerész Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
RészletesebbenAdy László hallgató Óbudai Egyetem Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar Műszertechnikai és Automatizálási Intézet ady.laszlo@kvk.uni-obuda.hu orcid.org/0000-0001-6702-6000 Baár Tamás (MSc) tudományos segédmunkatárs
RészletesebbenSzakszolgálati engedély formátumok A gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély formátuma
2. sz. melléklet a./2006. (.) HM rendelethez Szakszolgálati engedély formátumok A gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély formátuma Előlap 2. oldal Honvédelmi Minisztérium Katonai Légügyi
RészletesebbenVersenyző kódja: 35 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny ELŐDÖNTŐ
54 523 04-2016 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny ELŐDÖNTŐ ÍRÁSBELI FELADAT Szakképesítés: 54 523 04 SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII.27.) NGM rendelet : Mechatronikai
RészletesebbenMECHANIZMUSOK KINEMATIKAI VIZSGÁLATA
Multidiszciplináris tudományok 3. kötet (2013) 1. sz. pp. 21-26. MECHANIZMUSOK KINEMATIKAI VIZSGÁLATA Nándoriné Tóth Mária egyetemi docens, ME GÉIK Ábrázoló Geometriai tanszék 3515 Miskolc-Egyetemváros,
RészletesebbenHaszongépjármű fékrendszerek Alapok Rendszerfelépítés
Haszongépjármű fékrendszerek Alapok Rendszerfelépítés Gépjármű futóművek II. Szabó Bálint 2015. szeptember 10. 1 Haszongépjármű fékrendszerekre vonatkozó előírások Fékrendszer típusok Haszongépjárműveket
RészletesebbenPNEUMATIKA ALKALMAZÁSA A GÉPGYÁRTÁSBAN ÉS A GYÁRTÁSAUTOMATIZÁLÁSBAN Készüléktervezés - Szerelés
PNEUMATIKA ALKALMAZÁSA A GÉPGYÁRTÁSBAN ÉS A GYÁRTÁSAUTOMATIZÁLÁSBAN Készüléktervezés - Szerelés Oktatási segédanyag 2009. Dr. Alpek Ferenc okl. gépész- és okl. villamosmérnök tud. főmunkatárs, honorary
RészletesebbenTudományos Ismeretterjesztő Társulat
Sample letter number 5. International Culture Festival PO Box 34467 Harrogate HG 45 67F Sonnenbergstraße 11a CH-6005 Luzern Re: Festival May 19, 2009 Dear Ms Atkinson, We are two students from Switzerland
RészletesebbenANGOL NYELV KÖZÉPSZINT SZÓBELI VIZSGA I. VIZSGÁZTATÓI PÉLDÁNY
ANGOL NYELV KÖZÉPSZINT SZÓBELI VIZSGA I. VIZSGÁZTATÓI PÉLDÁNY A feladatsor három részből áll 1. A vizsgáztató társalgást kezdeményez a vizsgázóval. 2. A vizsgázó egy szituációs feladatban vesz részt a
Részletesebbentolózár - pneumatikus működtetés DN15 értékig DN150 sorozat 8040
tolózár pneumatikus működtetés DN15 értékig DN sorozat 8040 kialakítás csatlakozás anyagok Rögzítés módja beépítési helyzet alkalmazás közeghőmérséklet környezeti hőmérséklet üzemi nyomás vezérlő nyomás
RészletesebbenVersenyző kódja: 3 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA. Országos Szakmai Tanulmányi Verseny.
54 523 01-2017 MAGYAR KERESKEDELMI ÉS IPARKAMARA Országos Szakmai Tanulmányi Verseny Szakképesítés: 54 523 01 Elődöntő ÍRÁSBELI FELADAT SZVK rendelet száma: 27/2012. (VIII. 27.) NGM rendelet : Villamosipari
RészletesebbenDr. Oniga István DIGITÁLIS TECHNIKA 4
Dr. Oniga István DIGITÁLIS TECHNIKA 4 Kombinációs logikai hálózatok Logikai hálózat = olyan hálózat, melynek bemenetei és kimenetei logikai állapotokkal jellemezhetők Kombinációs logikai hálózat: olyan
RészletesebbenInformatika a valós világban: a számítógépek és környezetünk kapcsolódási lehetőségei
Informatika a valós világban: a számítógépek és környezetünk kapcsolódási lehetőségei Dr. Gingl Zoltán SZTE, Kísérleti Fizikai Tanszék Szeged, 2000 Február e-mail : gingl@physx.u-szeged.hu 1 Az ember kapcsolata
RészletesebbenMINO V2 ÁLLVÁNY CSERÉJE V4-RE
MINO V2 remote controlled MINO V2 ÁLLVÁNY CSERÉJE V4-RE Mino V3 circuit board replacement Mino V2-V4 csere készlet ezüst Art# 59348S, Mino V2-V4 csere készlet fehér Art# 59348W V4 áramköri lap Art# 75914
RészletesebbenA MŰSZAKI MENEDZSMENT ÉS VÁLLALKOZÁSI TANSZÉK TÖRTÉNETE
A MŰSZAKI MENEDZSMENT ÉS VÁLLALKOZÁSI TANSZÉK TÖRTÉNETE Dr. Varga Emilné Dr. SZŰCS Edit Dr. PAPP Péter Debreceni Egyetem, AMTC Műszaki Kar Műszaki Menedzsment és Vállalkozási Tanszék 4028 Debrecen, Ótemető
RészletesebbenGépjárművek erőátvitele II.
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Gépjárművek erőátvitele II. Készítette: Kovács Balázs DJQ4YX 2016/2017/I. félév Oktató: Vass Sándor Bárdos Ádám Budapest,
RészletesebbenATOMI ERŐ MIKROSZKÓP OKTATÁSI MODELL ATOMIC FORCE MICROSCOPE MODEL IN SCHOOL
ATOMI ERŐ MIKROSZKÓP OKTATÁSI MODELL ATOMIC FORCE MICROSCOPE MODEL IN SCHOOL Hajdú Csaba, Papp Katalin SZTE TTIK Kísérleti Fizika Tanszék ÖSSZEFOGLALÁS A modern fizika oktatásakor gyakran találkozunk olyan
Részletesebbenkysimply Unique együlékes szelep
OC TOB E R 2008 kysimply Unique együlékes szelep lfa Laval Unique fordított működésű együlékes szelep Koncepció Unique együlékes fordított működésű szelep megfelel a termelési folyamatok által támasztott
RészletesebbenIpari robotok hajtása
IPARI ROBOTOK Ipari robotok hajtása 4. előad adás Dr. Pintér r JózsefJ A hajtási rendszerek feladata az, hogy a robot TCP pontját az előírt pontossággal - az irányítórendszer utasításainak megfelelően
Részletesebben+ Egyszeres muködésu szögletes henger: +Tömlohenger: (17. ábra) Jellemzok
19 +Tömlohenger: (17. ábra) Jellemzok - kis beépítési méret - elvi lökethossz 80%-a'ha,sználható, külso lökethossz-határoló szükséges - szöget bezáró felilletek,között is használható - ero a lökethossz
RészletesebbenNéhány termék a gyakorlatban Üzemeltetési, karbantartási hiányosságok tapasztalatai
Néhány termék a gyakorlatban Üzemeltetési, karbantartási hiányosságok tapasztalatai Nagy Miklós 12. Haszongépjármű Műszaki Konferencia Várgesztes 2011.06.03. Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft NEO diagnosztikai
RészletesebbenMEREVSZÁRNYÚ REPÜLŐGÉPEK VEZÉRSÍK-RENDSZEREINEK KIALAKÍTÁSA 3 REPÜLŐKÉPESSÉG
Dr. Óvári Gula 1 - Dr. Urbán István 2 MEREVSZÁRNYÚ REPÜLŐGÉPEK VEZÉRSÍK-RENDSZEREINEK KILKÍTÁS 3 cikk(soroatban)ben a merev sárnú repülőgépek veérsík rendserinek terveését és építését követheti nomon lépésről
RészletesebbenTHE RELATIONSHIP BETWEEN THE STATE OF EDUCATION AND THE LABOUR MARKET IN HUNGARY CSEHNÉ PAPP, IMOLA
THE RELATIONSHIP BETWEEN THE STATE OF EDUCATION AND THE LABOUR MARKET IN HUNGARY CSEHNÉ PAPP, IMOLA Keywords: unemployment, employment policy, education system. The most dramatic socio-economic change
RészletesebbenALAPFOKÚ HIDRAULIKA LABORATÓRIUMI GYAKORLATOK
ALAPFOKÚ HIDRAULIKA LABORATÓRIUMI GYAKORLATOK (Hallgatói példány) 1. KÖZVETLEN VEZÉRLÉS ÉS EL VEZÉRELT NYOMÁSIRÁNYÍTÓK JELLEGGÖRBÉI, SZELEPÁLLANDÓ MEGHATÁROZÁSA MÉRÉSSEL 2. FOJTÓ ÉS TÉRFOGATÁRAM-IRÁNYÍTÓ
RészletesebbenHidraulika. 5. előadás
Hidraulika 5. előadás Automatizálás technika alapjai Hidraulika I. előadás Farkas Zsolt BME GT3 2014 1 Hidraulikus energiaátvitel 1. Előnyök kisméretű elemek alkalmazásával nagy erők átvitele, azaz a teljesítménysűrűség
RészletesebbenA PÉNZINTÉZETEK BIZTONSÁGVÉDELMÉNEK LEHETSÉGES PARADIGMAVÁLTÁSA
V. Évfolyam 4. szám - 2010. december Fialka György A PÉNZINTÉZETEK BIZTONSÁGVÉDELMÉNEK LEHETSÉGES PARADIGMAVÁLTÁSA Absztrakt A pénzintézeti biztonság megvalósítása, több tényező együttes fenntartása esetén
RészletesebbenJárműajtók pneumatikus mozgatásának modellezése
MISKOLCI EGYETEM GÉPÉSZMÉRNÖKI ÉS INFORMATIKAI KAR TUDOMÁNYOS DIÁKKÖRI DOLGOZAT Járműajtók pneumatikus mozgatásának modellezése Cservenák Ákos Neptun: G9UNON II. éves mechatronikai mérnöki szakos hallgató
Részletesebben