NAGYPROJEKTEK BUDAPESTEN

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "NAGYPROJEKTEK BUDAPESTEN"

Átírás

1 MŰ-HELY TERÜLETFEJLESZTŐ ÉS TERVEZŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Bp., VI. Bajcsy-Zsilinszky út. 31. I. POB: 1368 BP 5. PF 215, TEL: (36-1) , , FAX: (36-1) E MAIL: NAGYPROJEKTEK BUDAPESTEN BUDAPEST FEJLŐDÉSÉT MEGHATÁROZÓ NAGYPROJEKTEK HELYSZÍNKIJELÖLÉSÉHEZ ÉS MEGVALÓSÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES INTÉZKEDÉSEK ELŐ KÉSZÍTÉSE MŰLEÍRÁS BUDAPEST SZEPTEMBER HÓ

2 Megrendelő: Megrendelő koordinátora: Főpolgármesteri Hivatal, Főépítészi Iroda Raab József főtanácsos Összeállította: Ruzsányi Tivadar Mű-Hely Rt. Munkatársak: dr. Nagy Béla Mű-Hely Rt. Erdei Gyula Mű-Hely Rt. Gyimóthy Ákos Mű-Hely Rt Vezérigazgató: dr. Nagy Béla Mű-Hely Rt.

3 VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ A nagyprojektek helyszíneire javasolt változat, illetve változatok illeszkednek Budapest hatályos TSZT keretei közé, tehát ebből a szempontból biztosított a tervellátottság. Javasoljuk a továbbiakban a főpolgármester (Közgyűlés) tájékoztatását a középtávú időszakban várható, Budapest fejlődését alapvetően meghatározó egyes nagyprojektek végleges helyszíneinek kijelölésére irányuló tervezési folyamat megindítását. A tervezési folyamat célja, hogy a Budapest fejlődését alapvetően meghatározó egyes nagyprojektek (olimpia, kormányzati negyed, konferencia központok) a város érdekeit, fejlődését szolgálva, értékeit megőrizve illeszkedjenek a város településszerkezetébe, összhangban a Főváros terveivel és a nagyprojektek működetéséhez szükséges infrastruktúra megépítésével. A tervezési folyamat további lépései az egyes nagyprojektek vonatkozásában a következők: OLIMPIA 1 A további értékelésre és tervezésre elsődlegesen javasolt változat a Főváros nyugat-kelet tengelyére (Kerepesi út Rákóczi út) szervezett városmegújítás olimpiája, amely célszerűen kiegészülhet a város további, sporteseményekre alkalmas helyszíneivel. A javasolt további intézkedések a következők: 1. Közgyűlési szándéknyilatkozat előkészítése az olimpia megrendezéséről 2. A tervezési folyamat céljának megfelelő végleges értékelési szempontok és prekoncepció kidolgozása 3. Térség-alkalmassági vizsgálat alapján struktúraterv készítése Budapesten az érintett térségekre (1: ma) 4. A helyszínek végleges kijelölésének előkészítése, a Podmaniczky Program módosítása és közgyűlési jóváhagyással hivatalos levél küldésére a NOB-nak Olimpiai szándéknyilatkozat esetén javasoljuk, hogy az olimpia létesítményei tematikus programként jelenjenek meg a Podmaniczky Programban, a prioritások között szerepeljen a 8., az OLIMPIA PRIORITÁS is. KORMÁNYZATI NEGYED Az új Kormányzati negyed számára - kiinduló változatokként három terület javasolható, ahol rendelkezésre áll a szükséges hektár. Ezek a következők: Nyugati pályaudvar 1. terület (WESTEND mögött), Nyugati pályaudvar 2. terület (Podmaniczky utca nyugati oldal), a Millenniumi városközpont területe és a Józsefvárosi pályaudvar térsége. A javasolt további intézkedések a következők: 1. A tervezési folyamat céljának megfelelő végleges értékelési szempontok és prekoncepció kidolgozása 2. A helyszín(ek) végleges kijelölésének előkészítése és hivatalos dokumentum küldésére a Kormánynak 3. Közgyűlési jóváhagyás

4 KONFERENCIA KÖZPONTOK Nemzetközi mércével jelentős konferencia központ számára alkalmas helyszínek a környezet jellegét (Millenniumi városközpont) és a Ferihegyi gyorsvasút lehetőségét (Etele tér és környéke, Rákosrendező térsége) tekintve különülnek el. Igény esetén javasoljuk a megnevezett helyszínek további szűrését. A javasolt további intézkedések a következők: 1. Nemzetközi tervpályázat előkészítése és kiírása 2. A helyszínek szűrése és véglegesítése 3. Közgyűlési jóváhagyás 2

5 A NAGYPROJEKTEK HELYSZÍNEIRE JAVASOLT BUDAPESTI TERÜLETEK

6 A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSÁRA KIDOLGOZOTT ELŐZETES PROGRAMVÁZLAT A vizsgált helyszíneken tervezett funkció(k) és a hatályos településszerkezeti terv összhangjának értékelése: Azonosító megnevezése jelenleg a TSZT-vel FSZKT A helyszín A TSZT Összhang javasolt A tervezett funkció(k) 101 Csepel-szigetcsúcs Olimpiai falu Gksz OK IZ 102 Csepel-szigetcsúcs Olimpiai falu Vt-VR OK IZ 103 Csepel-szigetcsúcs Úszó központ, (Kajak-kenu és evezős Z, Vt-VR pálya, Vadvízi evezőspálya) OK I/IZ 104 Józsefvárosi rehab. Ln-Z, Vk, ter. és pályaudvar Médiafalu KÖk része OK VK+KV-IK 105 Józsefvárosi pu. Ganz- Mávag terület Olimpiai falu VK, KÖk OK VK/IZ 106 Hungexpo terület, Fehér út környéke Fedett csarnok, Lövészeti központ K-TP, Vk OK K-TP 107 Kvassay zsilip, VITUKI környék Fedett csarnok Vk OK VK 108 Nagyvásártelep Fedett csarnok Vk OK VK 109 Gubacsi híd környéke Médiafalu Vk, KÖk OK VK 110 Mocsáros-dűlő Médiafalu Lk, Z OK LK 111 Óbuda volt gázgyári területe Fedett csarnok Vk OK IZ+I Lövészeti központ, Fedett csarnok, TSZT mód. 112 Északi Városkapu Úszó központ fedett (Kajak-kenu és Vk, Z evezős pálya, Vadvízi evezőspálya) indokolt esetben I Puskás Ferenc Stadion térségét kiegészítő területe Asztalos utca környéke Újjáépített Puskás Ferenc Stadion, Új csarnok Fedett csarnok, Úszó központ fedett Gksz, Vk, K-SP Médiaközpontok Gksz OK IZ+I Főstadion, Fedett csarnok, Úszó központ (pályakeré OK K-SP OK K-SP K-SP+IZ+I 116 Milleniumi városrész Fedett csarnok Vt-VK OK VK 117 Lóversenypálya Baseball és softball központ K-SP, K- KÜ OK K-SP 118 M3-M0 - Rákospalotai Vk, K- Főstadion(Új),Fedett FSZKT határút - Szilas patak KÜ, E, TSZT mód. csarnok,lövészeti KP,MédiaKP mód. által Má 119 Káposztásmegyer IV. Olimpiai falu Lk, Vk, Gksz OK LK, VK, KG 120 Kopaszi-gát, Nádor Fedett csarnok, Gyeplabda stadion, kert környéke Úszó központ Vk, Z OK VK 121 Egyetemi Sporttelep Fedett csarnok Vk OK VK 122 Hajógyári-sziget Tenisz központ K-SP, Z, E OK IZ+Z 201 Fehér út keleti oldal Olimpia megrendezése K-TP, E, Z OK K+TP 202 Vágóhíd és környéke Olimpia megrendezése Vk OK VK 203 Etele tér és környéke Olimpia megrendezése Vt-VR, KÖk OK VK 204 Repülőtér Olimpia megrendezése KÖl, Gksz TSZT mód. IZ 3

7 Azonosító megnevezése jelenleg a TSZT-vel FSZKT A helyszín A TSZT Összhang javasolt A létesítmény megnevezése 205 Kőérberki út környéke Olimpia megrendezése Vk, Má TSZT mód. I/IZ Nyugati PU Ferdinánd hídtól korm. negyed Vk, Z OK VK+Z északra 302 Nyugati PU.2- Vt-VK, Podmaniczky utca korm. negyed Vk, KÖk nyugati oldala OK VK 303 Rákosrendező térsége korm. negyed Gksz, KÖk OK I 304 Kopaszi-gát térsége/lágymányos korm. negyed Vk, Z OK VK+Z 305 Déli pályaudvar térsége korm. negyed Vt-VR OK VK 306 Milleniumi Városközpont korm. negyed Vt-VK OK VK 307 Újpest Városközpont korm. negyed Vt-VRE OK VK+I 308 Észak-Csepel (Fadesa/Galvani úti korm. negyed Vt-VR OK I, VK híd déli oldala) 309 Észak-Csepel (Szabadkikötő) korm. negyed Gksz OK I 310 Angyalföld / Váci út K-SP, Z, korm. negyed környéke Ln-Z TSZT mód. K-SP, I 311 Józsefvárosi pályaudvar térsége korm. negyed Vk OK VK+KV-IK 312 Nagyvásártelep korm. negyed Vk OK I 401 Milleniumi VK (konf KP) Vt-VK OK VK 402 Hajógyári sziget (konf KP) K-SP, Z OK IZ 403 Rákosrendező Gksz, (konf KP) pályaudvar térsége KÖk OK I 404 Hungexpo (konf KP) K-TP OK K-TP 405 Etele tér és környéke (konf KP) Vt-VR, KÖk OK VK 4 A helyszíneket a 2. sz. térkép tartalmazza. Összefoglalva megállapíthatjuk, hogy a Budapesti TSZT - a városmegújítás olimpiája - az új kormányzati negyed - a konferencia központok számára javasolt helyszíneken lehetővé teszi a tervezett funkció megvalósítását.

8 TSZT módosítást nem igényel TSZT módosítást igényel TSZT módosítás indokolt esetben 2.sz. térkép: A településszerkezeti terv módosítására kidolgozott előzetes programvázlat

9 TARTALOM VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ... 1 A TELEPÜLÉSSZERKEZETI TERV MÓDOSÍTÁSÁRA KIDOLGOZOTT ELŐZETES PROGRAMVÁZLAT... 3 A NAGYPROJEKTEK PRIORITÁSAI, ELŐKÉSZÍTÉSI-TERVEZÉSI FOLYAMATVÁZLAT... 1 A NAGYPROJEKTEK FONTOSABB PARAMÉTEREI... 6 POTENCIÁLIS VÁROSI TERÜLETEK FELTÁRÁSA, A LOKÁLIS ÉS VÁROSSZERKEZETI ADOTTSÁGOK ÉRTÉKELÉSE TÉRSÉGALKALMASSÁGI VIZSGÁLATOK VÉGZÉSE, A SZÜKSÉGES PÓTLÓLAGOS VÁROSI FEJLESZTÉSI IGÉNYEK MEGHATÁROZÁSA, TELEPÜLÉSSZERKEZETI HATÁSOK, KÖVETKEZMÉNYEK FELTÁRÁSA A VÁROS FEJLŐDÉSÉT BEFOLYÁSOLÓ, A VÁROSSZERKEZETET FORMÁLÓ HELYSZÍNEK BEMUTATÁSA INTÉZKEDÉSI JAVASLAT A NAGYPROJEKTEK BUDAPESTI HELYSZÍNKIJELÖLÉSÉNEK FOLYAMATÁRA MELLÉKLET: A FELADAT MEGHATÁROZÁSA MELLÉKLET: A TERVEZÉSI FOLYAMAT SZEMPONTRENDSZERE... 47

10 A NAGYPROJEKTEK PRIORITÁSAI, ELŐKÉSZÍTÉSI-TERVEZÉSI FOLYAMATVÁZLAT OLIMPIA Bizonyos kritikus súlyponti feltételek teljesülése esetén egy 2012-ben Budapesten megrendezésre kerülő olimpia mind műszaki mind gazdasági szempontból megvalósítható. Ezt érvényesnek tekinthetjük a 2016-os, illetve a 2020-as olimpia vonatkozásában is, ezért a tanulmányt a továbbiakban lényeges magalapozó háttérdokumentációnak tekintjük a PriceWaterHouse Coopers Olimpia 2012 Megvalósíthatósági Tanulmánya (továbbiakban tanulmány 1 ) szerint. A 2002-es tanulmány nagy része tehát ma is helytálló, így az aktualizálásnak nem célja a tanulmány teljes újradolgozása. Ugyanakkor az utóbbi években történt társadalmi, gazdasági és településszerkezeti változások miatt a megvalósíthatóság feltételrendszerének bizonyos lényegi területeit újra elemezni kell 2. A tanulmány aktualizálását az alábbiak tették szükségessé: a Budapest és Magyarország fejlesztési terveiben 2002 óta bekövetkező változások a rendezés éve 2012 helyett 2016 lenne a Nemzeti Fejlesztési Terv I. végrehajtásának tapasztalatai az NFT II. Fővárost is érintő prioritásainak körvonalazódása a 2002 óta elindított, illetve tervezett, a költségvetésből finanszírozott közlekedési fejlesztések (autópálya, vasút) a Fővárosi Önkormányzat által 2002 óta elindított, illetve tervezett fejlesztések (Podmaniczky-terv stb.) a fővárosi településrendezési eszközök hatályba lépésével megváltozott jogi környezet (Városfejlesztési koncepció, Településszerkezeti Terv, FSZKT) stb. 1 A Pricewaterhouse Coopers a tanulmány következő részeit fogja aktualizálni: az infrastrukturális fejlesztések megvalósulása, ütemterve, illetve költségei a rendezés várható költségei, illetve bevételei az athéni tényszámok és a 2012-es pályázatok tanulságainak figyelembevételével a fejlesztések és költségek finanszírozásába bevonható EU támogatások és magántőke mértéke, a szükséges állami költségvetési szerepvállalás a fejlesztések összevetése a jelenlegi gazdaságpolitikai prioritásokkal, a központi költségvetést terhelő fejlesztések hatása a növekedési alternatívákra és a költségvetés szerkezetére. 1 2 A Pricewaterhouse Coopers egyébként megbízást kapott a Budapesti Olimpia Mozgalomtól, hogy aktualizálja a négy éve elkészített, a 2012-es Budapesti Olimpiai Játékok megvalósíthatósági tanulmányát. A Pricewaterhouse Coopers kompetenciáját támasztja alá, hogy közreműködött megvalósíthatósági tanulmányok elkészítésében, legutóbb a londoni játékok esetében, illetve korábban Sydney-ben. A tanulmány aktualizálását a Pricewaterhouse Coopers a 2002-ben résztvevő szakemberek bevonásával 15 hét alatt végzi el

11 A tanulmány három olyan helyszínelrendezési változatot tartalmaz, amelyek alapján (vagy azok kombinációjával) az olimpia megvalósítható. A tervezett fejlesztések a készítők szándéka szerint illeszkednek Budapest városfejlesztési koncepciójához. A változatok az alábbiak: I. VÁLTOZAT: Duna menti változat II. VÁLTOZAT: A városmegújítás olimpiája III. VÁLTOZAT: Északi olimpiai park A három változat az olimpiai létesítmények elhelyezésében és ebből adódóan a szükséges közlekedési infrastruktúra fejlesztésekben különbözik egymástól. A sportlétesítmények építési költségeiben elhanyagolható a különbség, a sporthelyszínek állam általi kisajátítási költségei viszont különböznek. A tanulmány a megvalósíthatóság fő akadályaként egyrészt a szükséges sport- és egyéb létesítmények hiányát, másrészt a budapesti és országos infrastruktúra nem megfelelő voltát nevezte meg (elsősorban közlekedés). A budapesti olimpia szervezésének, lebonyolításának, valamint az olimpiai létesítmények felépítésének becsült költsége 2002-ben 850 milliárd forint volt. A tanulmány kiemelten foglalkozott a sportlétesítmények olimpia utáni utóhasznosításának kérdésével, amely az elhelyezés meghatározása során kiemelt szerepet kapott. Ezen felül 3750 milliárd forint olimpia nélkül is tervezett infrastrukturális fejlesztés (túlnyomóan közlekedés) szükségességét állapította meg a fővárosban és vidéken. Ez utóbbiak aktualizálása is szükséges a továbbtervezés keretében. 2 Nyilvánvaló, hogy az olimpia által igényelt fejlesztéseknek összhangban kell lenniük az országos és a budapesti fejlesztési tervekben, a Településszerkezeti Tervben és Budapest Középtávú Városfejlesztési Programjában, a Podmaniczky Programban foglaltakkal is, illetve ez utóbbit ki kellene egészíteni egy Olimpia tematikus programmal is, különös tekintettel arra, hogy a Podmaniczky Program feladata az, hogy középtávra, mintegy 8-9 évre vonatkozóan konkrétabban kijelölje a város fejlesztésének feladatait. Ez utóbbi időintervallum pedig éppen egy olimpia előkészítéséhez rendelkezésre álló maximális időszak, ami hangsúlyozottá teszi az olimpia, mint tematikus programelem beemelését a Podmaniczky Programba. Eszerint a középtávon szükséges fejlesztések közül kiválaszthatók továbbá, amelyek esetében nem a térszerkezeti elhelyezkedés, hanem a fejlesztések nagyságrendje, szakmai jelentősége az, ami a város működését, élhetőségét, arculatát lényegesen befolyásolja. Ezek olyan kiemelt, tematikus programok, amelyek túlmutatnak a mindennapi, működtetéshez kapcsolódó fejlesztési feladatokon, továbbá valamifajta innovációt hordoznak. A Podmaniczky Program hangsúlyozza, hogy Budapest Városfejlesztési Koncepciójában létrehozott stratégiai célok a Középtávú Program Magprogramjában már prioritásokként kerültek definiálásra, meghatározva ezzel a beavatkozások jellegét. A kiemelt fejlesztési térségek és a tematikus programok meghatározása együttesen a priorizálási folyamat első lépésének tekinthető. Habár szűkítést jelentenek, teljes mértékű megvalósításuk még mindig jelentősen meghaladja a reálisan kalkulálható, a fenntartási típusú fejlesztési feladatokon felüli fejlesztési lehetőségeket. Ezért elkerülhetetlen volt a bennük felvázolt fejlesztési lehetőségek és szükségletek az olimpia szempontjából történő még egy lépésben történő átgondolása. Körül kellett tehát határolni, hogy a térbeli és a tematikus programokban felsorolt fejlesztések közül melyek kerülnek előtérbe, és melyek halasztódhatnak későbbi megvalósításra.

12 Ennek megfelelően javasoljuk a Podmaniczky Program továbbfejlesztését. Ennek keretében az olimpia létesítményei tematikus programként jelenjenek meg a Podmaniczky Programban, a prioritások között pedig szerepeljen a 8. OLIMPIA PRIORITÁS is. Egy Budapesten megrendezendő olimpia előkészítésének ideje (jelentkezés, kandidálás, tervezés és kivitelezés) maximum 9 év, ami egészében kritikus időtávnak tekinthető. Az egyes tevékenységeket illetően pedig kritikusnak tekintjük az olimpia megrendezéséhez szükséges létesítményekhez igényelt új területek megszerzését, illetve a szükséges területek biztosítását. Addig ugyanis, amíg a tervezés és kivitelezés pályáztatható, illetve a szükséges kapacitás biztosítható, a szükséges területek közül valamely lényeges elem biztosításának csúszása (pl. közlekedés fejlesztés) az olimpia sikeres megvalósítását veszélyezteti NOB döntés a jelölt városokról Döntés a rendező városról Pályázati szándék, előkészítés, benyújtás 3 Jogszabály-előkészítés a felgyorsítandó fejlesztésekről Olimpia-törvény, költségvetési törvény, ütemterv, Master Plan Ingatlanok tulajdonjogának megszerzése Sportlétesítmények rekonstrukciója Olimpiai és kapcsolódó létesítmények fejlesztése Próbaüzem kiegészítő fejlesztések Fontosabb tevékenységek és határidők egy 2016-ra, illetve 2020-ra tervezett olimpia esetén KORMÁNYZATI NEGYED A kormányzati negyed mint prioritás nem szerepel a Podmaniczky Programban, már csupán azért sem, mert az új Kormányzati negyed gondolatát megelőzően júniusában készült el, melyet jóváhagytak. Ugyanakkor nem igazán található olyan tematikus program sem a Podmaniczky Programban, amelyhez közvetlenül kapcsolható lenne. Az új Kormányzati negyed kialakításával kapcsolatos elképzelések (pályázat kiírása, a negyed megvalósításának tervezett időpontja, a negyed elhelyezése, illetve elhelyezkedése a városban) alapján ugyanakkor célszerű megfontolni az alábbiakat: már a pályázatnak tartalmaznia kellene a Kormányzati Negyed szabályozási és beépítési tervét, hasonlóan az olyan nagyprojektekhez, mint a MOM park, a Millenáris Park vagy a Millenniumi Városközpont; figyelembe kell venni, hogy az új Kormányzati Negyed mérete, jelentősége városszerkezet formáló hatású, továbbá azt, hogy egy olyan zárt irodapark megvalósítását tervezik, amelyik végeredményben elkülönül a város lakóterületeitől, hiszen az elképzelés szerint egy éjszakára kiürülő irodaparkról van szó. Ezért célszerű vizsgálni a viszonylag jelentős tömegű, jelenleg kormányzati célokat szolgáló és funkciót váltó irodaépület

13 hatását a környezetre és a tágan értelmezett Belvárosra, és viszont, a Kormányzati Negyed, mint irodapark hatását a szűken és tágan értelmezett környezetre; célszerű megvizsgálni egy új konferencia központ telepítésével járó szinergikus kölcsönhatás lehetőségét és a városszerkezetre gyakorolt hatását is. A Kormány által megcélzott 2008-as határidőre és a várhatóan hiányos tervellátottságra felvethető, hogy a Főpolgármesteri Hivatal foglaljon előzetesen állást az általa javasolt és rangsorolt helyszínekre. Különösen fontos a kormányzat, az érintett kerületi önkormányzat és a fővárosi önkormányzat szoros együttműködése, hiszen más és más prioritások vezetik a Kormányzati Negyed használóit, fejlesztőit és a várost, a kerületi és a fővárosi önkormányzatot. Az előzőek összességükben felvetik a Kormányzati Negyed városfejlesztési tanulmány kidolgozásának lehetőségét. Mértékadó szakértők szerint a Kormányzati negyed előkészítésére (pályázat lebonyolítása, tervezés) minimálisan 1 év szükséges. Ezért a további rendelkezésre álló idő (1,5 év?) kritikus a kivitelezés számára Pályázat kiírása 4 Pályázat kidolgozása, értékelés Kivitelezés Fontosabb tevékenységek és határidők egy 2008-ra tervezett kormányzati negyed esetén KONFERENCIA KÖZPONTOK A Podmaniczky Programban az 1. DINAMIKUS GAZDASÁG PRIORITÁS keretében szerepel a város turisztikai befogadó képességének javítása, hangsúlyozva, hogy a főváros turisztikai potenciáljának növelése érdekében jelentős beruházásokat lehet végrehajtani, de ez nagyrészt a magánszféra feladata. A Fővárosi Önkormányzat már abban az esetben is jelentősen javíthatja a turisztikai ágazat bevételi szaldóját, erősíteni kell a város- és régiómarketing tevékenységét, marketingnek szerves része a városon belüli tájékoztató rendszerek hatékonyságának növelése. Egy jelentős méretű, legalább 5000 fő egyidejű befogadására alkalmas és nem a Ferihegyi repülőtér közvetlen környezetében fekvő hagyományos konferencia központ 3 ma már elképzelhetetlen a Podmaniczky Programban szereplő, 1.2 Repülőtér elérhetőségének javítása programelem nélkül. A Podmaniczky Program Magprogramjának részeként alapvető infrastrukturális elem Budapest nemzetközi repülőtere kötöttpályás kapcsolatának kiépítése. A Program szerint a Ferihegyi gyorsvasút első lépésben a MÁV hálózatában, hosszabb távon pedig a 3-as metró meghosszabbításaként (az eltérő funkció miatt a vasút fenntartása mellett) kell, hogy működjön. (A vasúti beruházás finanszírozása alapvetően állami feladat, de preferenciájában kormányzati szinten hátrább sorolódik, ha a Fővárosi Önkormányzat nem áll megvalósítható megoldásokkal a projekt mögött. A Magprogram középtávon a MÁV által kiépítendő vasúti kapcsolatot szorgalmazza.) Fentiek alapján egy (esetleg több) jelentős mérető konferencia központ illeszthető, illetve illeszkedik a Podmaniczky Programba. Szakértők szerint egy olyan nemzetközi szempontból jelentős konferencia központ, amely észrevehetően javítana a hazai konferencia-

14 turizmus statisztikáján, közvetlen gyorsvasúti, esetleg metró kapcsolatot feltételez a Ferihegyi repülőtérre. Jelenleg azonban nem állnak rendelkezésre ismeretek arra vonatkozóan, hogy a kifejezetten konferencia központ megépítését célzó fejlesztéseknél mikorra várható a gyorsvasúti és/vagy metró kapcsolat a Ferihegyi repülőtérre. 5 3 A hotelek hatékony működtetése, jobb kihasználása érdekében épített konferencia központ eltérő működési modellt követ

15 A NAGYPROJEKTEK FONTOSABB PARAMÉTEREI OLIMPIA A PriceWaterHouse Coopers tanulmány szerint az olimpia teljes területi igénye (sporthelyszínek, olimpiai falu, média falu) minimálisan ha körül mozog. A versenyekhez szükséges létesítmények területe ha. Az olimpiai falu minimálisan ha, a médiafalu ha területet igényelhet. Budapest közigazgatási határán belül ekkora területet egy tömbben természetesen csak nagy áldozatok árán jelölhető ki. A sportesemények az eddigi gyakorlat szerint különböző helyszíneken bonyolódnak, ám az olimpiai falut és a média falut egy-egy tömbben célszerű elhelyezni, egyetértve azzal, hogy fontos hogy a helyszínek olyan területekre kerüljenek, ahol a város/ország vonzerői jól megmutathatók. A PriceWaterHouse Coopers tanulmány 42 potenciális helyszínt vizsgált meg, melyből a továbbtervezés számára 28 helyszínből három különböző koncepció szerint olimpiai szerkezetet képezett, kielégítve azt a követelményt, miszerint az olimpiai faluból a sportolók a versenyhelyszíneket egyedi közlekedéssel, külön olimpiai sávon, 6 lehetőleg 1 órán belül meg tudják közelíteni, a nagyközönség pedig minél nagyobb arányban a tömegközlekedést tudja használni a versenyhelyszínekre. A tanulmány készítői az alábbi, új létesítményeket jelölték meg a főváros területén az olimpiához kapcsolódóan (áttekintés): Létesítmény neve Főstadion Fedett csarnok Fedett csarnok Úszó központ fedett Fedett csarnok 1. Fedett csarnok 2. Fedett csarnok 1. Fedett csarnok -2. Lövészeti központ Fedett csarnok Fedett csarnok Fedett csarnok Baseball és softball központ Triatlon pálya Tenisz központ Úszó központ Vadvízi evezőspálya Olimpiai falu Média falu Média központok (IBC, MPC) Lehetséges helyszín Újjáépített Puskás Ferenc Stadion Puskás Ferenc Stadion térségét kiegészítő területek (Kerepesi út déli oldala) Új csarnok a Puskás Ferenc Stadion és Intézményei területén Puskás Ferenc Stadion térségét kiegészítő területek (Kerepesi út déli oldala) Puskás Ferenc Stadion térségét kiegészítő területek (Kerepesi út déli oldala) Puskás Ferenc Stadion térségét kiegészítő területek (Kerepesi út déli oldala) Hungexpo terület, Fehér út környéke Hungexpo terület, Fehér út környéke Hungexpo terület, Fehér út környéke Óbudai gázgyár területe Milleniumi városrész, IX.Soroksári út Kvassay zsilip, VITUKI környék Lóversenypálya, XIV. Albertirsai út - Kerepesi út Városliget Hajógyári-sziget Csepel-szigetcsúcs Csepel-szigetcsúcs Józsefvárosi pu. Ganz-Mávag terület Józsefvárosi rehab. ter. és pályaudvar része Puskás Ferenc Stadion térségét kiegészítő területek (Kerepesi út déli oldala)

16 A tanulmány figyelemre méltó változata az utolsó szűrőn fennmaradt három változat közül a nyugat-kelet tengelyre szervezett Városmegújítás olimpiája, ami illeszkedik a city kevésbé ismert keleti irányú bővüléséhez (Rákóczi út). Előfeltevésünk ezzel összefüggésben az, miszerint az olimpiának is otthont adó létesítmények sport és szállás - közötti kapcsolatot a korábbi várostengelyre építve megfelelő strukturális beavatkozások esetén kedvező szinergikus hatás érhető el a városfejlődés folyamatában, melyhez az olimpia (is) fontos generáló tényezőként járulhat hozzá. Ez a változat a hangsúlyt a város-rehabilitációra helyezi az olimpiának a városszerkezetbe integrálásával. A most kiemelt változat a városba integrált olimpia, ahol a rendezvények a város belső területein zajlanak több helyszínen és Budapest nevezetességei szinte az olimpia részévé vállnak. A tanulmány készítői szerint alapkérdés, hogy a térbeli és fizikai adottságok mellett Budapest (illetve az ország) rendelkezik-e a megvalósításhoz szükséges forrás- és időháttérrel, mely utóbbi azt jelenti, hogy egy esetleges olimpiai pályázat megnyerése esetén és a 2002-ben feltételezett gyakorlat szerint 7 év áll rendelkezésre a szükséges olimpiai fejlesztések megvalósításához. Napjainkban is elfogadható az a megállapítás, hogy egy olimpia megrendezéséhez szükség van az előkészítés és a döntési folyamat gyorsítására, és különösen az elkövetkező években a költségvetés helyzetét figyelembe véve a szükséges források biztosítására. A tanulmány rámutat, hogy amennyiben egy olimpiai törvénnyel biztosítható az olimpia prioritása, együttműködnek a szereplők és esetünkben külön ki kell emelnünk azt, hogy - zavartalan a szükséges területek megszerzése az igényelt határidőre, akkor megítélésünk szerint az infrastrukturális fejlesztések kockázata egy 2016-os olimpia megrendezését célul kitűzve elfogadhatónak tűnik. 7 A Budapesten megrendezendő olimpia helyszíneinek kijelölése természetesen nem nélkülözheti azt a komplex döntés-előkészítési metódust, ami elvárható egy ilyen nagy jelentőségű és költségű fejlesztés esetén, különös tekintettel arra, hogy Budapest és az ország infrastrukturális állapota ma még nem alkalmas az olimpiai rendezvények fogadására. Ahhoz pedig, hogy egy elfogadott olimpiai pályázat esetén az olimpia sikeresen megrendezhető legyen, a szükséges fejlesztések tervezését már a pályázat beadásakor el kell kezdeni. A tanulmány szerint Budapest esetén azonban több évre előretekintő építési Master Plan tervben kell meghatározni az egyes fejlesztések sorrendiségét, egymástól való függőségét úgy, hogy például a városi forgalom elvárt színvonalú fenntarthatósága biztosítható legyen. E Master Plan tervbe kell integrálni az építések időigényének és előkészítettségének szempontjait. A jelenlegi tervezési rendszer elemei között az un. Master Plan nem szerepel (melyet természetesen egyeztetni kell a városfejlesztési koncepcióval és a településszerkezeti tervvel is). Ezzel együtt célszerű olimpiai pályázat benyújtására irányuló döntés esetén - Program megvalósításáért és monitoringjáért felelős, a Főpolgármesteri hivatal keretei között létrehozandó intézményi egység (Fővárosi Biztos) tevékenységi körébe iktatni a közreműködést a helyszínek terveit is integráló Master Plan kidolgozásában és monitoringjában.

17 KORMÁNYZATI NEGYED 2005-ben elkészült A minisztériumok integrált elhelyezése (Javaslat egy új kormányzati negyed felállítására) című dokumentum 4 a Magyar Tudományos Akadémia Magyarország 2015 programja keretében létrehozott Intézményi Reform Munkacsoport számára, a központi kormányzat, az államigazgatás és az igazságszolgáltatás reformja témacsoporthoz. A tanulmány szerzője az egységes minisztériumi elhelyezés híveként próbálja felvázolni az integrált forma előnyeit, illetőleg bemutat egy lehetséges megoldást egy új kormányzati negyed létrehozására. A javaslat lényege az ipari parkokhoz hasonló a megjelenését tekintve pedig inkább a lakóparkhoz hasonlítható - megoldás: egy földrajzilag jól körülhatárolható, és valóban parkszerű terület, melyen az infrastrukturális lehetőségek egységesen adottak. A szerző szerint ennek a területnek megfelelően integrálódnia kell a magyar társadalmi és gazdasági környezetbe, tehát az új kormányzati negyed nem lehet a főváros urbánus területeitől elszigetelt. A szerző egy budapesti helyszínben gondolkodik. A kormányzati negyed legelőször is egy gondosan előkészített szabad terület, ahová az egyes ágazati szereplők folyamatosan költözhetnek be. 8 A minisztériumok integrált elhelyezése kapcsán is azonnal felvetődik a kérdés: hol és milyen helyszínt válasszunk? A szerző véleménye szerint az új kormányzati negyed helyszíne vagy a Budapest I. kerületében fekvő Déli Pályaudvar területe a hozzá tartozó ipari létesítményekkel és vasútpályával vagy a főváros VI. kerületben lévő Nyugati Pályaudvar egy részének területe. A szükséges terület hektár. A szerző álláspontja szerint az említett területek alkalmasak az integrált minisztériumi elhelyezés céljaira: Mindkét terület a belvárosban található, jó infrastruktúrával rendelkezik, ugyanakkor közel esnek jelentős közlekedési csomópontokhoz (Déli pályaudvar: M1-M7 bevezető szakasz - Nyugati pályaudvar: M3), és ezek a helyszínek tömegközlekedéssel már ma is jól megközelíthetők (metróvonalak, villamosvonalak). Mindkét terület közelében működnek központi közigazgatási szervek (Déli pályaudvar: PSZÁF, MeH MTH, MeH OTH, MeH EKK, Köztársasági Elnöki Hivatal Nyugati pályaudvar: a Kossuth téri minisztériumok közelsége); Mindkét helyszín közel esik a főváros 1-1 üzleti alközpontjához (Déli pályaudvar: Moszkva tér, Mammut Üzletközpont, Krisztina Plaza, MOM Park - Nyugati pályaudvar: Nyugati tér, Nagykörút, Westend City Center); Mindkét helyszínen megfelelőek az infrastrukturális adottságok, és a közelben már ma is számos és megfelelő szintű szolgáltatás érhető el (éttermek, szállodák, bankok); Mindkét terület beépítése lehetőséget biztosítana a környék városiasodására, az ott élők számára egy kultúráltabb városi környezet megteremtésére és az ipari célú, környezetszennyező barnamezős területek belvárosból történő kiszorítására. Ezeket a helyszíneket a lakosság talán könnyebben el tudná fogadni a kormányzati negyed céljaira, mert gazdasági és kulturális szempontból hamarabb élő szöveteivé válnának a fővárosnak, mint esetleg a Budapesttől távolabb eső területek. 4 Dr. Sántha György, Igazságügyi Minisztérium, Közigazgatási Államtitkári Hivatal, Budapest, október 17.

18 A szerző kulturális és történelmi szempontból a Déli Pályaudvar környékét (a Budai Vár közelsége) inkább alkalmasabb befogadó közegnek találja, mint a VI. kerületet.) Szerepel még a kormányzati negyed listáján a Rákosrendezői és a Kelenföldi-pályaudvar környéke, valamint Észak-Csepel és Lágymányos is. A lista futottak még helyére került elemei közül ki kell emelni a Rákosrendező lehetőségét. Itt ugyanis a Ferihegyi gyorsvasút majdani megállójában a kormányzati negyed mellett telepített konferencia központtal és szállodákkal enyhíteni lehet a kormányzati negyed, mint irodapark funkcionális egyhangúságát. A kis-földalatti továbbvezetésével pedig közvetlen metrókapcsolat alakítható ki a Belvárossal. A heterogén funkcionalitás lehetővé tenné a hatékony PPP finanszírozás lehetőségét is. Az új kormányzati negyed mellett a Kossuth tér környéke a jövőben továbbra is kvázi kormányzati negyedként funkcionálhatna. A szerző vázol még egy olyan változatot is, amelynél az alárendelt szervek a minisztériumokkal együtt nyernének egységes elhelyezést. Véleménye szerint a költségektől függetlenül fenn kell tartani egy későbbi II. ütem lehetőségét, amikor az ágazati feladatkörök és az intézményi keretek racionalizálást követően tehát a szükséges reformok után esetleg megvalósulhat az alárendelt szervek integrált vagy egyéb módon egységes elhelyezése is. Ismereteink szerint egyelőre nincs még végleges megállapodás arról, hogy milyen helyszínen tervezik felépíttetni az új kormányzati negyedet. A kormány tervei szerint az új kormányzati negyedet magánbefektetők építik, az állam pedig nem vásárol területet annak létrehozásához, hanem valamilyen konstrukcióban bérleti díjat fog fizetni. A kormányzati döntéshozók a lehetséges helyszínek közül a legmegfelelőbbet valószínűleg versenyeztetésen fogják kiválasztani a közlekedési és egyéb szempontokat figyelembe véve. Hamarosan megkezdődik az eladásra szánt állami ingatlanok értékbecslése. A cégek várhatóan 2007 végéig fejezik be munkájukat. A Kincstári Vagyoni Igazgatóság még az idén kiírja a kormányzati negyed megvalósítására vonatkozó nyílt pályázatot. Ha az értékesítés a terveknek megfelelően alakul, akkor az állami intézmények 2008 végére beköltözhetnek az új kormányzati negyedbe. 9 A végleges döntést megelőzően célszerű lehet annak vizsgálata, hogy a potenciális helyszín (helyszínek) illeszkednek-e a fővárosi szabályozási tervek közé, különös tekintettel arra, hogy az esetleg hiányos tervellátottság ne legyen akadálya a projekt megvalósításának. Egyes elgondolások szerint ugyanis a kormányzati negyed egyes épületeit már 2008-ban használatba kívánják venni, habár van olyan vélemény, hogy az így rendelkezésre álló idő nem elegendő a cca. 200 ezer négyzetméteres épületegyüttes kivitelezésére. A kormányzati negyed helykiválasztási szempontjai ma még nem ismeretesek. Feltehető azonban, hogy szerepelnek ezek között olyanok, mint a jó parkolási lehetőség, a jó tömegközlekedés, különösen a metró, és szintén fontos, hogy a helyszín közel vagy jól elérhetően helyezkedjen el a Parlamenthez. Van olyan vélemény ugyanakkor, hogy Déli lefedése irreális többletköltséget jelentene. A Nyugati Pályaudvarnál lévő terület nagy előnye, hogy közel van a Kossuth térhez, a Parlamenthez, valamint a jelenlegi Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium épületéhez, ahova a tervek szerint a Miniszterelnöki Hivatal költözik majd. A minisztériumok most mintegy 160 ezer négyzetmétert foglalnak el és van olyan vélemény, hogy az államapparátus számára akár 110 ezer négyzetméternyi terület is elegendő lenne. A minisztériumok által jelenleg elfoglalt belvárosi épületekre egyes vélemények szerint lenne bőven kereslet, hiszen kiéhezett a piac.

19 A patinás épületekben formálódó luxuslakások már a tervezőasztalról elkelnek. Ugyanakkor mint ismeretes a Belvárosban általános a parkolóhely-hiány, ami az irodaház-, a szálloda-, de a lakóházfejlesztést is alaposan megdrágítja. Az ingatlanfejlesztők attól tartamnak, hogy a kormány egyszerre akar eladni több épületet, mintegy megfullasztva a kínálatot és csökkentve a remélt bevételt, ezért a kérdés kezelése külön figyelmet és intézkedéseket igényel. KONFERENCIA-KÖZPONTOK A Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia összegzés című dokumentáció ( , MAGYAR TURISZTIKAI HIVATAL, Január) helyzetelemzése rámutat, hogy a jelenlegi közúthálózat korszerűtlensége, az autópályák, gyorsforgalmi utak alacsony részaránya, a hiányzó összekötő utak, hidak nagymértékben hátráltatják egyes területek gazdasági és társadalmi fejlődését. A vasúti hálózat ellátottsági mutatója különösen Budapesten belül - jóval meghaladja az európai átlagot, de a műszaki állapot miatt a vonalak közel 40%-án sebességkorlátozás van. A Ferihegyi repülőtér infrastrukturális hiányosságai (pl. kötöttpályás gyors városi összeköttetés) gátolják, hogy Budapest nemzetközi gazdasági központtá váljon. Budapest csak mérsékelten turistabarát: nincs központi fekvésű látogatóközpont. 10 A hivatásturizmus különböző formái: kongresszusi-, üzleti-, és a kiállítási turizmus kiemelt jelentőséggel bírnak a fejlett országok turisztikai kínálatában és keresletében. A kongresszusi vendégek például akár 6-8-szor többet költenek, mint egy átlag turista. Statisztikai elemzések arra utalnak, hogy a fővárosban továbbra is hiányzik egy a jelenleginél nagyobb, mintegy ötezer fő egyidejű befogadására alkalmas konferenciaközpont. Pedig jó üzlet a kongresszusi központ, pontosabban a multifunkcionális központépítés. Figyelembe véve a kongresszusok szerteágazó igényeit (különféle nagyságú és berendezésű üléstermek, kiállítási terület, étkezési lehetőség, regisztrációs terület stb.) szárnyal a tervezők és az építők fantáziája. Olyan városok és országok iratkoznak fel a kínálati listára, amelyekről nem sokat lehetett korábban hallani a konferencia turizmusban. A nemzeti szintű (turisztikai) termékfejlesztés harmadik számú prioritása a hivatásturizmuson belül a kongresszusi turizmus, amely a nagy létszámú, nemzetközi rendezvényeket foglalja magában. A kongresszusi turizmus esetében cél Magyarország, mint konferencia turisztikai célterület vonzerejének növelése, az itt tartott nemzetközi rendezvények számának emelése, hogy hazánk az egyre erősödő versenytársak mellett is javítani tudja helyét a nemzetközi kongresszusi piacon. Ennek érdekében: Budapestet alkalmassá kell tenni több ezer fős rendezvények fogadására; a nemzetközi kongresszusok megnyerésére szervezett, államilag támogatott lobbi tevékenységet kell folytatni (és természetesen a fővárosi és vidéki kongresszusi helyszíneket több helyszínt egyszerre eredményesen kell értékesíteni a nemzetközi piacon). A jelenlegi helyzetben elengedhetetlen a Ferihegyi repülőtér turistabarát infrastruktúra-fejlesztése (elsősorban a gyors, kötött pályás városi kapcsolat kialakítása), hiszen a nemzetközi ülések vezető közlekedési eszköze a repülőgép. És egyebek mellett - látogatóközpont kialakítása a fővárosban. Budapesttel, mint Magyarország legfontosabb nemzetközi vonzerővel rendelkező attrakciójával kapcsolatban a legfontosabb cél a versenyképesség további növelése. Ehhez szükséges elérni, hogy jelentőségéhez mérten a főváros fejlesztési és működtetési tervei és feladatai között a turizmus prioritásként szerepeljen. El kell érni, hogy a turizmus a városfejlesztésben vezető pozíciót töltsön be.

20 Ismereteink szerint a Millenniumi Városközpont, amely megközelíthető gépkocsival a Soroksári út felől, valamint tömegközlekedési eszközökkel, így a HÉV-vel vagy a villamos- és buszkapcsolatok igénybevételével, telkeinek délre eső csoportján épül meg a Millenniumi Városközpont Főépülete, amelyben egy több, mint fő egyidejű befogadására alkalmas nagyteremmel rendelkező konferencia központ, egy kaszinó és egy gyógy- és rekreációs célokat szolgáló fürdő kap majd helyet. A Főépülettel szomszédos déli saroktelken épül majd fel a Multifunkcionális Kiállítási Épület, míg az északra eső szomszédos telken 2 nemzetközi szálloda kerül majd kialakításra. A terület előkészítése megtörtént, elkészültek a tervek is. Jelentős fejlesztést készítenek elő a Hajógyári-szigeten is. A kerületi szabályozási terv lehetővé teszi négyzetméter területű építmény, köztük különböző típusú szállodák, konferenciaközpont és kaszinó kialakítását a Hajógyári-szigeten. A szabályozási terv 3500 fő befogadására alkalmas konferencia központot irányoz elő. A Hajógyári-szigeten egy olyan konferencia központ típus valósulhat meg, mely az idegenforgalmi fejlesztést szolgáló hotelek jelenlétére alapozódik, minél komplexebb helyi ellátással, szemben a városban szétszórtan elhelyezkedő szállodákban elhelyezett látogatókra alapozott konferencia központ típussal. 11

OLIMPIA 2012 MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY SPORTLÉTESÍTMÉNYI VIZSGÁLATOK ELEMZÉSE

OLIMPIA 2012 MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY SPORTLÉTESÍTMÉNYI VIZSGÁLATOK ELEMZÉSE 11 SPORTLÉTESÍTMÉNYI VIZSGÁLATOK EREDMÉNYE...2 11.1 ÖSSZEFOGLALÁS...2 11.2 BEVEZETÉS...4 11.3 A NOB ÉS A NEMZETKÖZI SPORTSZÖVETSÉGEK KÖVETELMÉNYEINEK ÉS AJÁNLÁSAINAK FELMÉRÉSE...6 11.4 A BUDAPESTEN/MAGYARORSZÁGON

Részletesebben

Megnevezés Leírás Duna menti

Megnevezés Leírás Duna menti BIZTONSÁG - OLIMPIAI PROJEKTEK 8. Fémdetektoros kapuk elhelyezése A sportlétesítmények, egyéb olimpiai célú épületek bejáratánál elhelyezett kapuk, illegális tárgyak, fegyverek, 20. Kommunikációs rendszer,

Részletesebben

TURISZTIKAI KONFERENCIA Radács Edit Radiant Zrt. Veszprém, 2006. április 7. TURISZTIKAI KONFERENCIA TARTALOM REGIONÁLIS REPÜLŐTEREK JELENTŐSÉGE HAZAI SAJÁTOSSÁGOK REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI KONCEPCIÓK REPÜLŐTÉRHEZ

Részletesebben

BUDAPEST TERÜLETFEJLESZTÉSE 2014-2020. Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001

BUDAPEST TERÜLETFEJLESZTÉSE 2014-2020. Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001 BUDAPEST TERÜLETFEJLESZTÉSE Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001 ORSZÁGOS ÉS MEGYEI TERVEZÉSI FOLYAMATOK ÁTTEKINTÉSE Budapest új városfejlesztési koncepciója: BUDAPEST

Részletesebben

LEGFONTOSABB MEGÁLLAPÍTÁSOK

LEGFONTOSABB MEGÁLLAPÍTÁSOK LEGFONTOSABB MEGÁLLAPÍTÁSOK A megvalósíthatósági tanulmány célja Megvalósíthatósági tanulmány: döntéstámogató elemzés A pályázati kiírásnak megfelelően feladatunk egy olyan átfogó elemzés elkészítése,

Részletesebben

Galovicz Mihály, IH vezető

Galovicz Mihály, IH vezető ÚMFT KÖZLEKEDÉSI OPERATÍV PROGRAMOK NFÜ Közlekedési Operatív Programok Irányító Hatósága Galovicz Mihály, IH vezető KÖZOP A közlekedési fejlesztések átfogó célja Az elérhetőség javítása a versenyképesség

Részletesebben

Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata

Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata Integrált Településfejlesztési Stratégia Középtávú célrendszer és projektlista előzetes javaslat Gazdaság munkacsoport Készült a KMOP-6.2.1/K-13-2014-0002

Részletesebben

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései NFÜ Közlekedési Programok Irányító Hatósága Galovicz Mihály, IH vezető KÖZOP A közlekedési fejlesztések átfogó célja Az elérhetőség javítása

Részletesebben

BUDAPEST VÁROSSZERKEZETE

BUDAPEST VÁROSSZERKEZETE 7. BUDAPEST VÁROSSZERKEZETE A TSZT SZERINTI KÖZPONTRENDSZER VIZSGÁLATA Budapest még jelenleg is túlzottan centralizált városszerkezetének tehermentesítését új központok kialakulásának elősegítése révén

Részletesebben

A térségfejlesztés modellje

A térségfejlesztés modellje Szereplők beazonosítása a domináns szervezetek Közigazgatás, önkormányzatok Szakmai érdekképviseletek (területi szervezetei) Vállalkozók Civil szervezetek Szakértők, falugazdászok A térségfejlesztés modellje

Részletesebben

A törvény jelentősége:

A törvény jelentősége: Magó Erzsébet osztályvezető Belügyminisztérium Területrendezési és Településügyi Főosztály 2012. április 26. Az Agglomerációs törvény (továbbiakban: Törvény) 2005. szeptember 1-én lépett hatályba. A törvény

Részletesebben

Felhívás Baranya Megye Területrendezési Tervének módosításával/ felülvizsgálatával kapcsolatban

Felhívás Baranya Megye Területrendezési Tervének módosításával/ felülvizsgálatával kapcsolatban Felhívás Baranya Megye Területrendezési Tervének módosításával/ felülvizsgálatával kapcsolatban A Területrendezés (1996. évi XXI. Törvény (Tftv.) alapján): A területrendezés az országra, illetve térségeire

Részletesebben

Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület. LEADER kritériumok. Célterület kód: 580a01

Mezőföldi Híd Térségfejlesztő Egyesület. LEADER kritériumok. Célterület kód: 580a01 Célterület kód: 580a01 Nemzetiségi hagyományok ápolása, civil szervezetek eszközbeszerzésének támogatása adottságokon alapul, vagy újszerűsége, témája miatt fontos a települések fejlődése szempontjából

Részletesebben

2015. április 23. Környezet munkacsoport

2015. április 23. Környezet munkacsoport 2015. április 23. Környezet munkacsoport Újpest középtávú célrendszere Integrált Településfejlesztési Stratégia 1. Versenyképes helyi gazdaság és üzleti környezet 2. Hatékony közösségi infrastruktúrák

Részletesebben

Vital Pro Kft. 1082 Budapest, Üllői út 66a. Tel.: 210-0827 Fax: 785-5176 www.vitalpro.hu

Vital Pro Kft. 1082 Budapest, Üllői út 66a. Tel.: 210-0827 Fax: 785-5176 www.vitalpro.hu BUDAPEST, III. KER. ÓBUDA-BÉKÁSMEGYER INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIA II. KÖTET - STRATÉGIA, ANTISZEGREGÁCIÓS TERV DÓM ÉPÍTÉSZMŰTEREM KFT. 1052 Budapest, Régiposta u. 5. V/2. Tel.: 235-0814 Fax: 235-0815

Részletesebben

Kormányzati és innovációs negyed

Kormányzati és innovációs negyed Kormányzati és innovációs negyed a felvirágzó, új belvárosban www.corvinsetany.hu Corvin Sétány pályázati előnyök Már meglévő koncepció Az előírt irodai nagyságot tudjuk biztosítani Megvalósítás indulásra

Részletesebben

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények

SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna

Részletesebben

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK

A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS

Részletesebben

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről A fővárosi közlekedéspolitika célja a fővárosi közösségi

Részletesebben

A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám

A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám Mozdulj a jó irányba! Fenntartható Városi Közlekedési Tervek XI. Európai Mobilitási Hét előkészítő Kecskemét, 2012. május 24-25. A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten Kangyerka

Részletesebben

PROJEKTAUDIT JELENTÉS - - -

PROJEKTAUDIT JELENTÉS - - - Projektaudit jelentés Hajdúszoboszló Város Önkormányzata 2007-2013 közötti időszak projektterveire vonatkozóan megacity - projektalapú városfejlesztési program wwwazentelepulesemhu PROJEKTAUDIT JELENTÉS

Részletesebben

Készítette a Főépítészi Iroda * 2008. november

Készítette a Főépítészi Iroda * 2008. november BELSŐ FERENCVÁROS REHABILITÁCIÓ 2008. ÉVI ÉRTÉKELÉS 2009. ÉVI PROGRAM Készítette a Főépítészi Iroda * 2008. november TARTALOMJEGYZÉK 2008. ÉVI ÉRTÉKELÉS Változások a városrészben Önkormányzati feladatok

Részletesebben

A Jászfényszaru Ipari Centrum Kft. a következő állásokat hirdeti meg:

A Jászfényszaru Ipari Centrum Kft. a következő állásokat hirdeti meg: A Jászfényszaru Ipari Centrum Kft. a következő állásokat hirdeti meg: Marketing menedzser Projekt munkatárs Műszaki munkatárs Pozíciókat érintő háttérinformációk 1 oldal 2 oldal 3 oldal 4-5 oldal Marketing

Részletesebben

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja

Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja Az MO útgyűrű jelentősége és fejlesztési programja 2006. Május 16. Az MO jelentősége, szerepe - 1976 OMFB koncepció a magyarországi autópálya hálózatról - 1976-77 UVATERV részletes tanulmányterv a teljes

Részletesebben

2 A JELENTÉS FELÉPÍTÉSE...2

2 A JELENTÉS FELÉPÍTÉSE...2 2...2 2.1 A MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY FELÉPÍTÉSE...2 2.2 MEGJEGYZÉSEK A JELENTÉSSEL KAPCSOLATBAN...5 2.3 FELHASZNÁLT ANYAGOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK JEGYZÉKE...5 2. FEJEZET 1 2 2.1 A MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY

Részletesebben

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON AKTUALITÁSOK Balatonföldvár, 2012. május 15-17. A közlekedés helyzete és az állami költségvetés Dr. Kovács Árpád Elnök Költségvetési Tanács Múltidézés A rendszerváltozás

Részletesebben

A TransHUSK Plus projekt

A TransHUSK Plus projekt A TransHUSK Plus projekt dr. Siska Miklós KTI Zárókonferencia Győr, 2015. június 17. A projekt keretében vizsgált térségek A két projekt néhány jellemző adata 680 km közös határ; 22 (TransHUSK) + 18 (TransHUSK

Részletesebben

A tételek nappali és levelező tagozaton

A tételek nappali és levelező tagozaton ZÁRÓVIZSGA TÉMAKÖRÖK Turizmus-vendéglátás BA alapszak 2013/2014. tanév I. félév A tételek 1. A turizmus fogalmi meghatározása és fejlődéstörténete. A turizmus legfontosabb világtendenciái, Európa turizmusának

Részletesebben

TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag

TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ együttgondolkodást indító munkaközi anyag 1. JÖVŐKÉP Mogyoród az agglomeráció egyik kiemelt turisztikai célpontja legyen. Ön milyen települést szeretne?:. Mogyoród egy olyan

Részletesebben

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban Gecse Gergely, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Budapest, 2014. október 29. Nemzeti Közlekedési Napok 2014, Siófok

Részletesebben

Tanulmányterv - Derecske TRT 2014. 1.sz. módosítás Szilágyi Lajos vállalkozó érdekében történő Településrendezési tervezési feladatok

Tanulmányterv - Derecske TRT 2014. 1.sz. módosítás Szilágyi Lajos vállalkozó érdekében történő Településrendezési tervezési feladatok C Í V I S T E R V VÁROSTERVEZŐ ÉS ÉPÍTÉSZ IRODA BETÉTI TÁRSASÁG Levelezési cím: 4031 Debrecen, Derék utca 245 Iroda: 4025 Debrecen, Széchenyi utca 8 sz. Tel:(30) 9818-172, Tel/fax: (52) 531-732 Email:

Részletesebben

1. Turisztikai szolgáltatások fejlesztése a régiókban DAOP-2.1.1/K-11 DDOP-2.1.1/I-11 ÉAOP-2.1.1/H-11 ÉMOP-2.1.1/C-11 KDOP-2.1.1/G-11 KMOP-3.1.

1. Turisztikai szolgáltatások fejlesztése a régiókban DAOP-2.1.1/K-11 DDOP-2.1.1/I-11 ÉAOP-2.1.1/H-11 ÉMOP-2.1.1/C-11 KDOP-2.1.1/G-11 KMOP-3.1. o ldal 1 Tisztelt Partnerünk! Az alábbiakban szeretném felhívni a figyelmét az Új Széchenyi Terv Gyógyító Magyarország Egészségipari Program pályázati lehetőségeire: 1. Turisztikai szolgáltatások fejlesztése

Részletesebben

Beszámol a polgármester 2005. ősz

Beszámol a polgármester 2005. ősz Beszámol a polgármester 2005. ősz Fejlesztések 2005-ben Szeged 2005. évi költségvetése kiadási főösszegei Fejlesztés 32 milliárd Ft. 47% 53% Működés 36 milliárd Ft. Fejlesztések alakulása Szeged 2005.

Részletesebben

A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai

A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai Tóth Péter, főosztályvezető-helyettes Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonföldvár, 2012.

Részletesebben

Városfejlesztési Kerekasztal - Elképzelések Budafok Belváros fejlesztéséről -

Városfejlesztési Kerekasztal - Elképzelések Budafok Belváros fejlesztéséről - Városfejlesztési Kerekasztal - Elképzelések Budafok Belváros fejlesztéséről - 2012. november 6. Promontorium Polgári Casino Somfai Ágnes: somfai.agnes@lehetmas.hu Tervek Remélhetően 1998-ban megkezdődik

Részletesebben

Hogyan kívánja a Főváros elősegíteni Budapest turizmusának fejlődését? Budapesti Turisztikai Szolgáltató Központ

Hogyan kívánja a Főváros elősegíteni Budapest turizmusának fejlődését? Budapesti Turisztikai Szolgáltató Központ Hogyan kívánja a Főváros elősegíteni Budapest turizmusának fejlődését? Budapesti Turisztikai Szolgáltató Központ Agenda 1. A múlt elemzése 2. A turizmuspolitikai irányítás megteremtése 3. Új típusú stratégiai

Részletesebben

Olympic Agenda 2020. elfogadva a NOB 127.Közgyűlésén 2014. december 8-9., Monaco

Olympic Agenda 2020. elfogadva a NOB 127.Közgyűlésén 2014. december 8-9., Monaco Olympic Agenda 2020 elfogadva a NOB 127.Közgyűlésén 2014. december 8-9., Monaco Schmitt Pál A Nemzetközi Olimpiai Bizottság tagja Magyar Olimpiai Bizottság Közgyűlés 2015. február 6. Agenda 2020 - Cél

Részletesebben

MISKOLC DÉLI IPARI PARK

MISKOLC DÉLI IPARI PARK MISKOLC DÉLI IPARI PARK I. Elhelyezkedés Miskolc elhelyezkedése MISKOLC Miskolc Déli Ipari Park (MIDIP) elhelyezkedése A 93,5 hektáros Ipari Park címmel rendelkező terület Miskolc déli határában, az M30-as

Részletesebben

KÖVETKEZŐ 2-3 ÉV FELADATAI

KÖVETKEZŐ 2-3 ÉV FELADATAI SZERVEZETI, JOGI HÁTTÉR ÉS TERVI HÁTTÉR MEGTEREMTÉSE Az új városfejlesztési osztály integrálása, a megnövekedett feladatcsomagnak megfelelően Városfejlesztési alap létrehozása az önkormányzati forrásokon

Részletesebben

1.) Új kereskedelmi-szolgáltató gazdasági terület kijelölése: (jelen tanulmány témája!)

1.) Új kereskedelmi-szolgáltató gazdasági terület kijelölése: (jelen tanulmány témája!) C Í V I S T E R V VÁROSTERVEZŐ ÉS ÉPÍTÉSZ IRODA BETÉTI TÁRSASÁG Levelezési cím: 4031 Debrecen, Derék utca 245 Iroda: 4025 Debrecen, Széchenyi utca 8 sz. Tel:(30) 9818-172, Tel/fax: (52) 531-732 Email:

Részletesebben

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása

Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Berencsi Miklós osztályvezető KKK Budapest, 2014. december 2. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés KENYI Döntéselőkészítés EuroVelo 6 (Rajka-Bp.

Részletesebben

RÁCALMÁS VÁROS TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA

RÁCALMÁS VÁROS TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA 1 RÁCALMÁS VÁROS TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA A településfejlesztési koncepciót Rácalmás Város Önkormányzat Képviselő-testülete 8/2016. (01.26.) KT. sz. határozatával elfogadta. 2016. január 2 Tartalomjegyzék

Részletesebben

BESOROLÁS: OLIMPIAI PROJEKT. Kisaj. és előkész.: 0,0 Építési költség: 0,8 Összes költség: 0,8. ÉV: Költségek éves bontása:

BESOROLÁS: OLIMPIAI PROJEKT. Kisaj. és előkész.: 0,0 Építési költség: 0,8 Összes költség: 0,8. ÉV: Költségek éves bontása: OLIMPIA 212 MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI TANULMÁNY ÖSSZEFOGLALÓ JELENTÉS 8. Fémdetektoros kapuk elhelyezése A sportlétesítmények, egyéb olimpiai célú épületek bejáratánál elhelyezett kapuk, illegális tárgyak, fegyverek,

Részletesebben

Az Észak-alföldi Regionális Államigazgatási Hivatal Állami Főépítészhez 2009. évben benyújtott ÉAOP és TIOP pályázatokkal kapcsolatos észrevételek

Az Észak-alföldi Regionális Államigazgatási Hivatal Állami Főépítészhez 2009. évben benyújtott ÉAOP és TIOP pályázatokkal kapcsolatos észrevételek Az Észak-alföldi Regionális Államigazgatási Hivatal Állami Főépítészhez 2009. évben benyújtott ÉAOP és TIOP pályázatokkal kapcsolatos észrevételek I. PLANNET Konferencia 2010. január 22. - Nyíregyháza

Részletesebben

Gazdag és harmonikusan fejlődő Zöld Zala. Zala megye gazdaságfejlesztési irányai

Gazdag és harmonikusan fejlődő Zöld Zala. Zala megye gazdaságfejlesztési irányai Gazdag és harmonikusan fejlődő Zöld Zala Zala megye gazdaságfejlesztési irányai Területfejlesztési, területi tervezési és szakmai koordinációs rendszer kialakítása, ÁROP-1.2.11-2013-2013-0001 A megyei

Részletesebben

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020 Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020 Gecse Gergely Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2013. november 14. Integrált Közlekedésfejlesztés

Részletesebben

KÖZOP Kormánystratégia 2007. július 04. szerda, 08:10

KÖZOP Kormánystratégia 2007. július 04. szerda, 08:10 2006. december 6-án fogadta el a Kormány a Közlekedés Operatív Programot (KÖZOP), amely tartalmazza azokat a közlekedésre vonatkozó fejlesztéseket, amelyek az elérhetőség javítását és a versenyképesség

Részletesebben

Új egészségügyi központ. Pestszentimrén TERVEZET

Új egészségügyi központ. Pestszentimrén TERVEZET Új egészségügyi központ Pestszentimrén 02 TERVEZET Nyárfás sor TERVEZET TERVEZET Elhelyezkedés Beépítési vázrajz A beépítésre váró ingatlan Pestszentimre városközpontjában, a első harmadában helyezkedik

Részletesebben

A fővárosi vízi közlekedés fejlesztése, a Dunai hajóforgalom hálózati terheléseinek meghatározása

A fővárosi vízi közlekedés fejlesztése, a Dunai hajóforgalom hálózati terheléseinek meghatározása A fővárosi vízi közlekedés fejlesztése, a Dunai hajóforgalom hálózati terheléseinek meghatározása Budapest 2007. szeptember 13. Dunai hajóforgalom lehetőségei Budapest elővárosi és belső közlekedésében

Részletesebben

Városfejlesztés a Duna mentén az ingatlanfejlesztő szemszögéből

Városfejlesztés a Duna mentén az ingatlanfejlesztő szemszögéből Városfejlesztés a Duna mentén az ingatlanfejlesztő szemszögéből Noah M. Steinberg elnök-vezérigazgató VÁROSFEJLESZTÉS A DUNA MENTÉN 2010. május 6. BEMUTATKOZÁS A WING Zrt. az egyik legnagyobb magyar ingatlanvállalkozás.

Részletesebben

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK

Részletesebben

Összesítő jelentés a Tiszai pu. Vár utca kerékpárforgalmi nyomvonalon végzett kerékpáros forgalomszámlálásról

Összesítő jelentés a Tiszai pu. Vár utca kerékpárforgalmi nyomvonalon végzett kerékpáros forgalomszámlálásról Összesítő jelentés a Tiszai pu. Vár utca kerékpárforgalmi nyomvonalon végzett kerékpáros forgalomszámlálásról Megbízó: Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala A forgalomszámlálást végezte: Kerékpáros

Részletesebben

Ikt.sz.: F-5825/2008. Tárgy: Tájékoztató az M44-es út nyomvonalának kijelöléséről Mell.: térképszelvények, státusjelentés

Ikt.sz.: F-5825/2008. Tárgy: Tájékoztató az M44-es út nyomvonalának kijelöléséről Mell.: térképszelvények, státusjelentés SZENTES VÁROS POLGÁRMESTERÉTŐL 6601 SZENTES, KOSSUTH TÉR 6. PF. 58. Ikt.sz.: F-5825/2008. Tárgy: Tájékoztató az M44-es út nyomvonalának kijelöléséről Mell.: térképszelvények, státusjelentés SZENTES VÁROS

Részletesebben

ALPOLGÁRMESTER JAVASLAT. Budapest XXI. kerület Csepel városközpont rehabilitációs akcióterületeinek kinyilvánítására. Ágazatvezető

ALPOLGÁRMESTER JAVASLAT. Budapest XXI. kerület Csepel városközpont rehabilitációs akcióterületeinek kinyilvánítására. Ágazatvezető BUDAPEST XXI. KERÜLET CSEPEL ÖNKORMÁNYZATA ALPOLGÁRMESTER JAVASLAT Budapest XXI. kerület Csepel városközpont rehabilitációs akcióterületeinek kinyilvánítására Készítette: Előterjesztő: Előterjesztés egyeztetve:

Részletesebben

Infrastruktúra fejlesztés és regionális fejlődés

Infrastruktúra fejlesztés és regionális fejlődés Infrastruktúra fejlesztés és regionális fejlődés Az infrastruktúra fogalmi megközelítés Eredet és jelentés: latin -- alapszerkezet, alépítmény Tartalma: Hálózatok, objektumok, létesítmények, berendezések,

Részletesebben

Az integrált tervezés alkalmazhatóságának kérdései területi szinten Dr. Finta István Ph.D. finta@rkk.hu

Az integrált tervezés alkalmazhatóságának kérdései területi szinten Dr. Finta István Ph.D. finta@rkk.hu Az integrált tervezés alkalmazhatóságának kérdései területi szinten Dr. Finta István Ph.D. finta@rkk.hu 2 Előtérbe került az integrált szemléletmód? Közösségi szabályozás: a KSK (közösségi stratégiai keret)

Részletesebben

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27.

A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27. A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek Mihálffy Krisztina Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27. Tartalom Előzmények A projekt haladási üteme A projekt részei A projekt tartalma, indokoltsága

Részletesebben

Integrált Városfejlesztési Stratégia kiindulás

Integrált Városfejlesztési Stratégia kiindulás Integrált Városfejlesztési Stratégia kiindulás Az európai uniós városfejlesztési források megszerzésének eszköze, feltétele a pályázatok értékelésének alapja, a szociális- városrehabilitációs pályázatok

Részletesebben

GÁRDONY VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA 2012. SZEPTEMBER. 1 O l d a l :

GÁRDONY VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA 2012. SZEPTEMBER. 1 O l d a l : GÁRDONY VÁROS INTEGRÁLT VÁROSFEJLESZTÉSI STRATÉGIÁJA 2012. SZEPTEMBER 1 O l d a l : TARTALOMJEGYZÉK BEVEZETÉS... 3 1. A VÁROS SZEREPÉNEK MEGHATÁROZÁSA A TELEPÜLÉSHÁLÓZATBAN... 4 2. A VÁROS EGÉSZÉRE VONATKOZÓ

Részletesebben

HAJDÚ-BIHAR MEGYE STRATÉGIAI PROGRAMJÁNAK

HAJDÚ-BIHAR MEGYE STRATÉGIAI PROGRAMJÁNAK HAJDÚ-BIHAR MEGYE STRATÉGIAI PROGRAMJÁNAK ILLESZKEDÉSE A 2007-2013-AS IDŐSZAK NEMZETI STRATÉGIAI REFERENCIA KERET ÉSZAK-ALFÖLDI REGIONÁLIS OPERATÍV PROGRAMJÁHOZ 2006. JÚNIUS 15. Hajdú-Bihar megye Stratégiai

Részletesebben

Hort Község Önkormányzatának Gazdasági programja

Hort Község Önkormányzatának Gazdasági programja Hort Község Önkormányzatának Gazdasági programja 2015-2019 Bevezetés Magyarország helyi önkormányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény 116..-a alapján a helyi önkormányzatoknak Gazdasági programot

Részletesebben

A TDM modell A TDM modell kialakítása a Balaton régióban

A TDM modell A TDM modell kialakítása a Balaton régióban A modell A modell kialakítása a Balaton régióban A Balaton turizmusának intézményi-, szervezeti rendszerének megreformálása Szakály Szabolcs Heller Farkas Főiskola MATUR Balatoni vendégéjszaka forgalom

Részletesebben

Településfejlesztési Koncepció munkaanyag v1.0

Településfejlesztési Koncepció munkaanyag v1.0 Debrecen Megyei Jogú Város Településfejlesztési Koncepciója és Integrált Településfejlesztési Stratégiája 2014-2020 Településfejlesztési Koncepció munkaanyag v1.0 Készítette: Euro Régió Ház Kft. INNOVA

Részletesebben

BELSŐ FERENCVÁROS REHABILITÁCIÓ

BELSŐ FERENCVÁROS REHABILITÁCIÓ BELSŐ FERENCVÁROS REHABILITÁCIÓ 2004. ÉVI ÉRTÉKELÉS 2005. ÉVI PROGRAM 2004. december hó Készítette: Főépítészi Iroda 1 TARTALOMJEGYZÉK ÖSSZEFOGLALÁS 2004. ÉVI ÉRTÉKELÉS A városrészt érintő változások,

Részletesebben

4400 M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2014. évi 43. szám. Kormányrendeletek

4400 M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2014. évi 43. szám. Kormányrendeletek 4400 M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2014. évi 43. szám III. Kormányrendeletek A Kormány 96/2014. (III. 25.) Korm. rendelete a közreműködő szervezetek útján ellátott feladatok központi költségvetési szerv által

Részletesebben

A Digitális Nemzet Fejlesztési Program megvalósítását segítő feltételrendszerek, Jogi akadálymentesítés

A Digitális Nemzet Fejlesztési Program megvalósítását segítő feltételrendszerek, Jogi akadálymentesítés A Digitális Nemzet Fejlesztési Program megvalósítását segítő feltételrendszerek, Jogi akadálymentesítés dr. Pócza András főosztályvezető Infokommunikációért Felelős Helyettes Államtitkárság Európai Uniós

Részletesebben

E l ő t e r j e s z t é s. Püspökladány Város Szerkezeti és Szabályozási Tervének részbeni módosításáról

E l ő t e r j e s z t é s. Püspökladány Város Szerkezeti és Szabályozási Tervének részbeni módosításáról Püspökladány Város Polgármesterétől 4150 Püspökladány, Bocskai u. 2. sz. Készítette: Oláh Károly E l ő t e r j e s z t é s Püspökladány Város Szerkezeti és Szabályozási Tervének részbeni módosításáról

Részletesebben

Támogatási lehetőségek a turizmusban

Támogatási lehetőségek a turizmusban Támogatási lehetőségek a turizmusban Hévíz 2015. május 28. Bozzay Andrásné szakmai főtanácsadó Lehetőségek az operatív programokban 2014-2020 1. Gazdaságfejlesztési és innovációs operatív program (GINOP)

Részletesebben

BUDAPEST FŐVÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK BELVÁROSRA VONATKOZÓ SZABÁLYOZÁSA PINTÉR FERENC 2010.09.29.

BUDAPEST FŐVÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK BELVÁROSRA VONATKOZÓ SZABÁLYOZÁSA PINTÉR FERENC 2010.09.29. BUDAPEST FŐVÁROS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEINEK BELVÁROSRA VONATKOZÓ SZABÁLYOZÁSA PINTÉR FERENC 2010.09.29. A településszerkezeti terv felépítése I. Bevezető II. Jóváhagyandó munkarész A terv leírása Rajzi

Részletesebben

MAGYARORSZÁG- SZLOVÁKIA HATÁRON ÁTNYÚLÓ EGYÜTTM

MAGYARORSZÁG- SZLOVÁKIA HATÁRON ÁTNYÚLÓ EGYÜTTM PÁLYÁZATI FELHÍVÁS MAGYARORSZÁG- SZLOVÁKIA HATÁRON ÁTNYÚLÓ EGYÜTTMŰKÖDÉSI PROGRAM 2007-2013 Közzététel dátuma: 2008. október 15. A pályázati felhívás hivatkozási száma: 2008/01 1 Pályázati felhívás hivatkozási

Részletesebben

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása

Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása Közlekedésfejlesztés Magyarországon Aktualitások Balatonföldvár, 2012. május 15-17. Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása Kerényi László Sándor főosztályvezető

Részletesebben

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. március 28. Az EU közlekedéspolitikájának prioritásai Cél: gazdasági, társadalmi

Részletesebben

Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda

Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda Integrált Településfejlesztési Stratégia 2014-2020 Helyzetfeltáró és helyzetértékelő munkarész A BELÜGYMINISZTÉRIUM SZAKMAI ÉSZREVÉTELEI ALAPJÁN ÁTDOLGOZOTT VERZIÓ Készült a KMOP-6.2.1/K-13-2014-0002 Közép-Magyarországi

Részletesebben

Szeged Megyei Jogú Város. Akcióterületi Terv. A Kölcsey utcában, a Gutenberg utcában és a Mars téri piacon megvalósuló fejlesztésekhez kapcsolódóan

Szeged Megyei Jogú Város. Akcióterületi Terv. A Kölcsey utcában, a Gutenberg utcában és a Mars téri piacon megvalósuló fejlesztésekhez kapcsolódóan Szeged Megyei Jogú Város Akcióterületi Terv A Kölcsey utcában, a Gutenberg utcában és a Mars téri piacon megvalósuló fejlesztésekhez kapcsolódóan 2009. május 1 Tartalomjegyzék 0. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ 4

Részletesebben

Települési energetikai beruházások támogatása a 2014-2020 közötti operatív programokban. Lunk Tamás Szentgotthárd, 2014. augusztus 28.

Települési energetikai beruházások támogatása a 2014-2020 közötti operatív programokban. Lunk Tamás Szentgotthárd, 2014. augusztus 28. Települési energetikai beruházások támogatása a 2014-2020 közötti operatív programokban Lunk Tamás Szentgotthárd, 2014. augusztus 28. EU 2020 célok: Európa (2020) Intelligens ( smart ) Fenntartható ( sustainable

Részletesebben

Szalóki Flórián, főigazgató a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Programok Irányító Hatóság vezetője

Szalóki Flórián, főigazgató a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Közlekedési Programok Irányító Hatóság vezetője 8. sz. napirendi pont Tájékoztató a 2007-2013. időszakban a KÖZOP támogatásból megvalósuló dél-dunántúli és nyugat-dunántúli úthálózat fejlesztésekről, a következő tervezési időszak ének helyzetéről. Szalóki

Részletesebben

Mária Út Közhasznú Egyesület önkormányzati munkatalálkozó Hogyan tudjuk megsokszorozni a Mária út helyi szintű kiteljesedéséhez a forrásainkat?

Mária Út Közhasznú Egyesület önkormányzati munkatalálkozó Hogyan tudjuk megsokszorozni a Mária út helyi szintű kiteljesedéséhez a forrásainkat? Mária Út Közhasznú Egyesület önkormányzati munkatalálkozó Hogyan tudjuk megsokszorozni a Mária út helyi szintű kiteljesedéséhez a forrásainkat? Esztergom, 2015. november 26-27. Feladat megosztás - stratégiai

Részletesebben

NAGYKÁLLÓ VÁROS ÖNKORMÁNYZAT. 33/2009. (IX.30.) Önk. R E N D E L E T E

NAGYKÁLLÓ VÁROS ÖNKORMÁNYZAT. 33/2009. (IX.30.) Önk. R E N D E L E T E NAGYKÁLLÓ VÁROS ÖNKORMÁNYZAT 33/2009. (IX.30.) Önk. R E N D E L E T E a város-rehabilitációhoz kapcsolódó feladatok ellátásáról (Egységes szerkezetben az 1/2008. (I.07.) Önk., a 16/2006. (IV.27.) Önk.,

Részletesebben

Velencei tó Térségfejlesztő Egyesület HVS 2011 LEADER Kritériumok

Velencei tó Térségfejlesztő Egyesület HVS 2011 LEADER Kritériumok A LEADER program a társadalmi-gazdasági szereplők együttműködését ösztönzi az olyan javak és szolgáltatások létrejötte, fejlesztése érdekében, amelyek a lehető legnagyobb hozzáadott értéket biztosítják

Részletesebben

1. szakasz: Olimpiai Vízió, a Budapesti Olimpiai Játékok koncepciója és stratégiája

1. szakasz: Olimpiai Vízió, a Budapesti Olimpiai Játékok koncepciója és stratégiája Budapest 2024 Budapest Olimpiai Pályázata 1. szakasz: Olimpiai Vízió, a Budapesti Olimpiai Játékok koncepciója és stratégiája Vezetői összefoglaló A 2024. évi XXXIII. Olimpiai és Paralimpiai Játékok rendezési

Részletesebben

E L Ő T E R J E S Z T É S

E L Ő T E R J E S Z T É S E L Ő T E R J E S Z T É S a 2009. október 29.-i képviselő-testületi ülés 13-as számú - A saját naperőmű létrehozására pályázat beadásáról tárgyú - napirendi pontjához. Előadó: Gömze Sándor polgármester

Részletesebben

Tér- Haló Kft. RÁBASZENTMIHÁLY rendezési terv módosítás 1 RÁBASZENTMIHÁLY

Tér- Haló Kft. RÁBASZENTMIHÁLY rendezési terv módosítás 1 RÁBASZENTMIHÁLY RÁBASZENTMIHÁLY rendezési terv módosítás 1 RÁBASZENTMIHÁLY Településszerkezeti és szabályozási terv módosítás Előzetes tájékoztatási szakasz dokumentációja 2015. május TH-15-02-09 RÁBASZENTMIHÁLY rendezési

Részletesebben

Készítette: Dr. Hangyál

Készítette: Dr. Hangyál Egészségügyi intézmények pályázati lehetőségei a Nemzeti Fejlesztési Terv Operatív Programjai tükrében Strukturális alapok, egészségügyi pénzforrások Európai Regionális Fejlesztési Alap: Támogatásra jogosult

Részletesebben

aa) az érintett közművek tekintetében a nemzeti fejlesztési miniszter és a belügyminiszter bevonásával, valamint a Nemzeti Média- és Hírközlési

aa) az érintett közművek tekintetében a nemzeti fejlesztési miniszter és a belügyminiszter bevonásával, valamint a Nemzeti Média- és Hírközlési 1486/2015. (VII. 21.) Korm. határozat a Digitális Nemzet Fejlesztési Program megvalósításával kapcsolatos aktuális feladatokról, valamint egyes kapcsolódó kormányhatározatok módosításáról 1. A Kormány

Részletesebben

Hazánk idegenforgalma

Hazánk idegenforgalma Hazánk idegenforgalma (Turizmusunk földrajzi alapjai) 8.évfolyam Választható tantárgy Helyi tanterv Célok és feladatok: A tantárgy célja, hogy megismertesse a tanulókat ezzel az új tudományterülettel.

Részletesebben

Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009.

Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009. Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009. Honnan indultunk... A Nemzeti Autópálya Rt. létrehozásáról a 2117/1999 (V.26.) Kormányhatározat

Részletesebben

Településszerkezeti terv módosítások leírása. I. Ipari park további fejlesztési, bővítési területének (belterületbe vonandó terület) kijelölése

Településszerkezeti terv módosítások leírása. I. Ipari park további fejlesztési, bővítési területének (belterületbe vonandó terület) kijelölése Településszerkezeti terv módosítások leírása 294/2014.(IX.30.) Kt. határozat melléklete I. Ipari park további fejlesztési, bővítési területének (belterületbe vonandó terület) kijelölése Indoklás: A város

Részletesebben

Bodrogközben város születik hagyományok a jövő tükrében. Cigánd Város településfejlesztési stratégia és akcióterv (2007).

Bodrogközben város születik hagyományok a jövő tükrében. Cigánd Város településfejlesztési stratégia és akcióterv (2007). CIGÁND VÁROS VÁROSKÖZPONTJÁNAK KOMPLEX REHABILITÁCIÓJA DEÁK ATTILA Terület és településfejlesztési szakértő PÁLYÁZATI ÉS PROJEKTIRODA KFT. Előzmények 2007-20102010 Bodrogközben város születik hagyományok

Részletesebben

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Fogalmak: Környezettudatosság: a bioszféra állapotával és az emberi populáció környezetével kapcsolatos tájékozottság érzékenység

Részletesebben

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség (2011-2013) Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség 1 Az AT részletes programozási dokumentum, mely feladata, hogy

Részletesebben

Mit jelent. a városfejlesztés? Mi az, hogy integrált fejlesztés? Mit jelent a stratégia? Integrált: Integrált városfejlesztés ZUGLÓ 2009-2020

Mit jelent. a városfejlesztés? Mi az, hogy integrált fejlesztés? Mit jelent a stratégia? Integrált: Integrált városfejlesztés ZUGLÓ 2009-2020 ZUGLÓ I VS 2009-2020 Mit jelent a városfejlesztés? A városfejlesztés: Városi folyamatok irányának, sebességének tudatos, tervezett befolyásolása A működés, a működtetés hatékonyságának, eredményességének

Részletesebben

A BALATON RÉGIÓ TURISZTIKAI CÉLKITŰZÉSEI

A BALATON RÉGIÓ TURISZTIKAI CÉLKITŰZÉSEI A BALATON RÉGIÓ TURISZTIKAI CÉLKITŰZÉSEI Balaton számokban I. A Balaton Régió szálláshely forgalmának alakulása 1998 és 2004 között vendégéjszakák száma 1998. 2004. változás% Kereskedelmi szálláshelyek:

Részletesebben

Hajdúhadház Város Polgármesterétől

Hajdúhadház Város Polgármesterétől Hajdúhadház Város Polgármesterétől 4242. Hajdúhadház, Bocskai tér 1. Tel.: 52/384-103, Fax: 52/384-295 e-mail: titkarsag@hajduhadhaz.hu E L Ő T E R J E S Z T É S Tisztelt Képviselő-testület! Hajdúhadházi

Részletesebben

Új szervezet Budapest közlekedéséért: Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Vitézy Dávid vezérigazgató BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt.

Új szervezet Budapest közlekedéséért: Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Vitézy Dávid vezérigazgató BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Új szervezet Budapest közlekedéséért: Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Vitézy Dávid vezérigazgató BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt. 1 Tartalom A BKK létrehozásának okai és céljai A BKK feladatai

Részletesebben

dr. Szaló Péter 2014.11.28.

dr. Szaló Péter 2014.11.28. Integrált településfejlesztési stratégiák a két programozási időszakban dr. Szaló Péter 2014.11.28. Városfejlesztés Tagállami hatáskör Nem közösségi politika Informális együttműködés a miniszterek között

Részletesebben

ISMERTETŐ ORSZÁGOS BANKFIÓK-HÁLÓZAT FEJLESZTÉSI DÖNTÉSEK MEGALAPOZÁSA A Q&Q BANKNÁL BUDAPEST 2008. MÁRCIUS HÓ

ISMERTETŐ ORSZÁGOS BANKFIÓK-HÁLÓZAT FEJLESZTÉSI DÖNTÉSEK MEGALAPOZÁSA A Q&Q BANKNÁL BUDAPEST 2008. MÁRCIUS HÓ MŰ-HELY TERVEZŐ ÉS TANÁCSADÓ ZÁRTKÖRŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG 1065 Bp., VI. Bajcsy-Zs. út 31. POB: 1368 BP 5. PF 215, TEL: 312 4570, 312 4573, /FAX: 312 2598 E MAIL: muhelyrt@muhelyrt.hu ORSZÁGOS BANKFIÓK-HÁLÓZAT

Részletesebben

Integrált város- és városkörnyék-fejlesztés Grazban 2000-2020

Integrált város- és városkörnyék-fejlesztés Grazban 2000-2020 Tanulmányút a Zala megye és Stájerország közti együttműködés kialakítására Graz, 2014. április 28. Integrált város- és városkörnyék-fejlesztés Grazban 2000-2020 Christian Nussmüller, Graz városa, városépítési

Részletesebben

Tata Város Polgármesterétől H-2890 Tata, Kossuth tér 1. : (36) (34) 588-600 Fax: (36) (34) 586-480 E-mail: polgarmester@tata.hu

Tata Város Polgármesterétől H-2890 Tata, Kossuth tér 1. : (36) (34) 588-600 Fax: (36) (34) 586-480 E-mail: polgarmester@tata.hu Tata Város Polgármesterétől H-2890 Tata, Kossuth tér 1. : (36) (34) 588-600 Fax: (36) (34) 586-480 E-mail: polgarmester@tata.hu Szám: I/1-50/2014. E L Ő T E R J E S Z T É S Tata Város Önkormányzati Képviselő-testületének

Részletesebben

RÁBAPATONA. Településrendezési terv módosítás Előzetes tájékoztatási dokumentáció 2015. augusztus TH-15-02-14

RÁBAPATONA. Településrendezési terv módosítás Előzetes tájékoztatási dokumentáció 2015. augusztus TH-15-02-14 RÁBAPATONA Településrendezési terv módosítás Előzetes tájékoztatási dokumentáció 2015. augusztus TH-15-02-14 2 Rábapatona Településrendezési terv módosítás Előzetes tájékoztatási dokumentáció Aláírólap

Részletesebben

Budapest XIX. kerület Kispest Integrált Városfejlesztési Stratégiája

Budapest XIX. kerület Kispest Integrált Városfejlesztési Stratégiája Integrált Városfejlesztési Stratégia Budapest XIX. kerület Kispest Integrált Városfejlesztési Stratégiája 28. május Budapest XIX. kerület - Kispest 1 Integrált Városfejlesztési Stratégia Tartalomjegyzék

Részletesebben