HISTORIC RACING KFT. ÁLTALÁNOS VERSENYSZABÁLYZAT

Átírás

1 1 HISTORIC RACING KFT. ÁLTALÁNOS VERSENYSZABÁLYZAT 1. MEGHATÁROZÁSOK 1.1 Rendezvény Elıre meghatározott idı vagy átlagsebesség alapján teljesítendı szakaszokból, illetve azok egy része érintésével teljesítendı útszakaszokból álló, valamint az Adventure kalandtúra esetén további (az 5.9 pontban részletezett) feladatokból álló esemény, ahol a Résztvevıknek minden esetben be kell tartaniuk a KRESZ-t. A Rendezvényen bármilyen, a közúti közlekedés szabályainak megfelelı, érvényes forgalmi engedéllyel és kötelezı felelısségbiztosítással rendelkezı jármővel részt lehet venni. A versenyzıket a rendezık kategóriákba sorolják, az egyes futamokon indított kategóriákat az egyes versenykiírások tartalmazzák. I. kategória: oldtimerek december 31-e elıtt gyártott autók. II. kategória: youngtimerek olyan január 1-je és december 31-e között gyártott autók, amelyek típusa 1990 elıtt már sorozatgyártásban volt. III. kategória: mai jármővek január 1-je után gyártott autók. Különleges, kisszériás jármőveket a Rendezı egyéni elbírálás alapján a kedvezıbb Szorzójú youngtimer kategóriába sorolhat. Fegyveres katonai jármővek a Rendezvényen nem vehetnek részt. A Versenykiírás meghatározhat ettıl eltérı feltételeket is. Az oldtimer jármőveken csak korhő változtatások megengedettek. Irányadók a FIVA es FIA elıírásai. 1.2 Versenykiírás Egy adott Rendezvényre szóló szabályzat-kiegészítés, amely tartalmazza a Rendezvény Rendezıjének adatait, elérhetıségét, a tisztségviselık nevét, a nevezés feltételeit és a Rendezvény szabályait, amely ezt az Általános versenyszabályzatot (továbbiakban: Alapszabály) egészíti ki. Amennyiben egy Versenykiírás az Alapszabállyal ellentétes módon rendelkezik, akkor az adott Rendezvényen a Versenykiírás szerinti rendelkezés a mérvadó. 1.3 Rendezı Egy cég vagy egyesület, amely teljes felelısséggel szervezi a Rendezvényt. A Rendezı cég vagy egyesület vezetıjének kell írásban megbíznia a Fırendezı személyét, aki a Rendezvény teljes ideje alatt minden meghatalmazással rendelkezik a Rendezvényen szükséges döntésekben. Amennyiben nincs kijelölve ilyen személy, akkor Rendezı cég esetén ügyvezetıje, egyesület esetén annak elnöke látja el a fırendezıi feladatokat. A Fırendezı utasításai alapján járnak el a Szervezık. A Rendezvény sportszakmai lebonyolításáért a Versenyigazgató a felelıs. A Versenyigazgató minden külön meghatalmazás nélkül a Rendezı meghatalmazottjának tekintendı. 1.4 Zsőri Dönt Óvás esetén és egyéb vitás helyzetekben. Tagjai: a Versenyigazgató, a Fırendezı és két fı a Rendezvényen Résztvevık közül, azok képviseletében, akiket a Rendezı jogosult kijelölni. Lehetıleg a vitás ügyben nem érintett Résztvevıket kell kijelölni.

2 2 1.5 Bírók Feladatuk végrehajtani és ellenırizni a szabályok betartását, lebonyolítani a versenyt és elvégezni az idımérést. A Bírók döntése kötelezı érvényő. A Bírók a Versenyigazgató irányítása alatt állnak, és az ı utasításainak megfelelıen végzik munkájukat. 1.6 Csapat Két fıbıl, a Csapat Tagjaiból (vezetı és navigátor) és a jármőbıl áll. A Csapat képviselıje és egyben a Csapatért minden tekintetben felelıs személy a Rendezı által a Regisztráció alkalmával regisztrált személy. A benevezett jármővekben további személyek csak a Rendezı engedélyével tartózkodhatnak, de a Versenykiírás is tartalmazhat ilyen engedélyt. A Rendezvény ideje alatt a Rendezvényre benevezett vezetı és navigátor helyet cserélhet, ebben az esetben a Csapat mindkét tagjának alá kell írnia a Nevezési lapot és a felelısségvállalási nyilatkozatot. Amennyiben ez nem történik meg, a Csapatot a Rendezı kizárhatja a versenybıl. 1.7 Résztvevık A Csapat Tagjai, kísérıik, illetve a Rendezın és a Bírókon kívüli mindazon személyek, akik a Rendezvény bármely részén bármilyen módon akár nézıként is részt vesznek. A Résztvevık a Rendezvény bármely részén való részvétellel elfogadják az Alapszabályt és minden egyéb, a Rendezvényre vonatkozó szabályt. 1.8 Nevezés Az indulni kívánó Csapat részvételi szándéka és egyben az Alapszabályra és minden egyéb, a Rendezvényre vonatkozó szabályra vonatkozó elfogadó nyilatkozata. A Nevezés önmagában még nem jelent jogot a Rendezvényen való részvételre, a Rendezı jogosult indoklás nélkül visszautasítani azt. A Rendezınek jogában áll Nevezési határidıt kiírnia, és meghatározhatja a nevezési létszám felsı határát is. A Rendezvénynek azok a Csapatok lesznek hivatalos nevezettjei, amelyek a hivatalos rajtlistán szerepelnek. A hivatalos rajtlistát a rendezı állítja össze a nevezési határidı után. 1.9 Roadbook Menetlevél A Rendezı által összeállított, a Csapatok számára biztosított kiadvány, mely tartalmazza a Rendezvény útvonal részét, a szakaszok helyszínét, a lebonyolításhoz szükséges technikai adatokat, információkat. A Csapatok kötelesek a rajtnál vagy a kapott elsı Menetlevélen aláírással igazolni, hogy a Roadbookot átnézték, és benne az összes lapot sorrendben, hiánytalanul megtalálták Regisztráció A Rendezvényen való részvétel alapvetı feltétele, mely a Rendezı által megjelölt idıben és helyen történik. A Regisztráción kötelezı részt vennie a Csapat legalább egy tagjának. Minden személynek, aki a Rendezvény alatt a jármővet vezeti, rendelkeznie kell érvényes vezetıi engedéllyel. A Regisztráción be kell mutatni a nevezett jármő érvényes forgalmi engedélyét és érvényes kötelezı felelısségbiztosítását. A Csapatok itt kapják meg a rajtszámaikat, a jármővükön kötelezıen elhelyezendı reklámokat, illetve minden, a Rendezvénnyel kapcsolatos információs anyagot. Az egyéni reklámfelületek díját is itt kell fizetni. A nevezési lapot aláíró Résztvevı vállalja a felelısséget az adatok valódiságáért. A Rendezvény alatt bekövetkezett változást azonnal jelenteni kell a versenyközpontnak a jármő, a navigátor, a mérıeszköz típusának cseréje esetén. Ezek elmulasztása esetén a Csapatot a Rendezı kizárhatja.

3 Menetlevelek A Csapatok hivatalos dokumentumai a Rendezvény ideje alatt, melybıl az elsıt a rajtnál kapják meg. A Menetlevelet a Bírók és a Rendezı kérésére minden esetben át kell adni. A Menetlevél tartalmazza az elıírt idıket, a Bírók erre jegyzik fel a beérkezések és áthaladások idıpontját. A Menetlevél be nem mutatása vagy elvesztése bőntetıponttal jár. A Rendezı elıírhatja a Menetlevél cseréjét, ebben az esetben az új Menetlevélre átvezetik az elızın szereplı utolsó idıt. A Menetlevél hivatalos rovataiba csak a Bírók illetve a Rendezı írhatnak, ennek megsértése esetén bőntetıpont jár Versenyzıi eligazítás A Rendezı tarthatja. Az eligazításon való részvétel a Csapatra, Résztvevıre nézve kötelezı (távolmaradásért büntetıpontok adhatók), de az ott elhangzó információk hiányából adódó problémákért a Rendezı nem vállal felelısséget, viszont az elhangzott információk kötelezı érvényőek, az Alapszabályt és a Versenykiírást kiegészítik. A Versenyzıi eligazítás helyét és idejét a Versenykiírás vagy a Végrehajtási utasítás tartalmazza Hivatalos hirdetıtábla Az a felület, amelyen a Rendezı a Rendezvény hivatalos dokumentumait kifüggeszti. A Versenykiírásban ennek helyét rögzíteni kell. Minden kihelyezett dokumentum kifüggesztési idıpontját meg kell jelölni Végrehajtási utasítás Olyan dokumentum, amely csak a Versenyigazgató vagy a Rendezı aláírásával érvényes, és azokat az utasításokat tartalmazza, amelyek az Alapszabály és a Versenykiíráshoz képest jelentenek változásokat vagy kiegészítéseket. A Végrehajtási utasításokat sorszámozni kell, és a Hivatalos hirdetıtáblán ki kell függeszteni Technikai átvétel A Rendezı írhatja elı, csak a Regisztráción már elfogadott Csapatok vehetnek részt rajta. Itt ellenırizhetik a jármő mőszaki állapotát, eredetiségét és a beépített mérımőszereket, meghatározhatják a Csapat szorzóit. Ha egy jármő nem felel meg az Alapszabálynak vagy Versenykiírásnak, a technikai Bírók megtagadhatják az indulását. Itt ellenırizhetik a jármővön elhelyezett reklámokat is. 2. NEVEZÉS 2.1 Részvételi díj A pontos Részvételi díjat a Versenykiírás és annak mellékletei tartalmazzák. A Versenykiírásban pontosan meg kell határozni, milyen egyéb szolgáltatásokat tartalmaz a Részvételi díj, és vane olyan további kötelezı költség, amelynek be nem fizetése a részvételt korlátozza. 2.2 Nevezési határidı A Versenykiírásnak tartalmaznia kell a pontos Nevezési határidıket. A Rendezı különbözı határidıket határozhat meg különbözı Részvételi díjakhoz. Határidın túli vagy a Regisztrációnál történı díj fizetése esetén a Rendezı pótdíjat számíthat fel. Elküldött Nevezésnek kell tekinteni a Nevezés napján érvényes postabélyegzıvel feladott vagy a faxon elküldött Nevezést. A Versenykiírás meghatározhat speciális Nevezési feltételeket.

4 4 2.3 Nevezés visszaigazolása A Rendezı kötelezı 8 napon belül visszaigazolni a megkapott Nevezést, amennyiben határidıre megtörtént a Nevezési díj befizetése is. Írásbeli visszaigazolásnak vagy elutasításnak számít a Csapat által megadott címre küldött és arról 48 órán belül hibaüzenettel vissza nem pattant is. 2.4 Nevezés elutasítása A Rendezınek jogában áll minden indoklás nélkül, a Nevezési határidı lejárta után 3 napig elutasítania a nevezést, amelyet a Nevezési határidı lejárta után 8 napon belül szintén írásban kell jeleznie a Nevezı felé. Írásbeli visszaigazolásnak vagy elutasításnak számít a Csapat által megadott címre küldött és arról 48 órán belül hibaüzenettel vissza nem pattant is. Ez esetben a befizetett Részvételi díjat a kiértesítés kézhezvételét követı 8 banki napon belül a Rendezı visszafizeti a befizetı részére. 2.5 Részvételi díj visszautalása Rendezı a Részvételi díjat csak a Nevezés elutasítása esetén köteles visszatéríteni. Kizárás, gépátvételen való elutasítás miatt a Nevezési díj nem jár vissza. 3. LEBONYOLITÁS 3.1 A Rendezvény közúton zajlik, a KRESZ szabályai kötelezı érvényőek. 3.2 A Résztvevık kötelesek a Rendezı utasításait betartani. 3.3 A Csapatok értékelése idıre mért teljesítmények alapján, vagy annak adott idıszaka alatt meglátogatott helyszíneken talált feladatok megoldásáért járó pontok, illetve esetlegesen kategóriánként megállapított szorzószámok alapján történik, melyet az esetleges büntetıpontok módosíthatnak. A kategóriánkénti szorzószámokat a Versenykiírásban rögzíteni kell. 3.4 A jármővet a Rendezvény idıtartama alatt csak a Nevezésben megjelölt és a Rendezı által regisztrált két személy vezetheti. 3.5 Mőszaki hiba esetén megengedett a jármőcsere is, de ebben az esetben az eredmény csak a szakaszok értékelésében szerepel, az összetett Versenyben ezután már nem értékelhetı a teljesítmény. A csere csak a Rendezı elızetes hozzájárulásával történhet. Amennyiben ez nem történik meg, a Csapat a Részvételi díj értékéig pénzbírsággal és kizárással sújtható. 4. ÓVÁS 4.1 Óvást írásban, a Hivatalos hirdetıtáblán kifüggesztett eredmények közzétételétıl számított 30 percig lehet benyújtani a Versenyigazgatónak vagy a Fırendezınek, melynek átvételét írásban igazolják. Az Óvást a Zsőri bírálja el a benyújtásától számított 24 órán belül, és az eredményrıl az Óvást benyújtó felet írásban értesíti. 4.2 Az óvási díj összege Ft, mely jogos Óvás esetén visszajár. Jogtalan vagy értelmét vesztett Óvás esetén az óvási díj a Rendezıt illeti.

5 5 5. SZAKASZOK 5.1 Normál szakaszok (etapok) A szakaszokra átlagsebességek vannak meghatározva, melyek betartásához sohasem kell megszegni a KRESZ-t. A szakaszokra elıírt idıket a Menetlevél tartalmazza. Egy Normál szakasz (etap) két Idıellenırzı (TC) között található. Az Idıellenırzı pont területének kezdetét sárga tábla óraszimbólummal jelzi. Az Idıellenırzı (TC) helyét piros tábla jelzi méterre a sárga táblától. A sárga tábla vonalát egy perccel az elıírt idı elıtt lehet átlépni, és behajtani az ellenırzı állomáshoz. Az Idıellenırzınél azt az idıpontot írják be a Menetlevélre, melyet annak átadásakor mérnek. Amennyiben egy Csapat jármőve teljes terjedelmével átlépte a sárga tábla vonalát ideális idejének percében, akkor azt az idıt kell regisztrálni, ha a Menetlevél átadás már a perc letelte után történt is meg. A szakaszokra megadott idık egyperces pontosságot írnak elı. Büntetıpontokat kap az a Csapat, amelyik az elıírt idıhöz képest korábban vagy késıbb érkezik az Idıellenırzı állomásra. Az Idıellenırzı állomást a Résztvevıknek ezután haladéktalanul el kell hagyniuk, és a következı Idıellenırzıhöz (TC) vagy mért szakasz (1/100E 1/10E) rajtjához kell hajtaniuk. Abban az esetben, ha a jármő valamilyen külsı akadály miatt nem tud az állomás területére hajtani, a Menetlevél gyalog is átadható a sportbírónak, a jármőnek viszont a Bíró számára láthatónak, azonosíthatónak kell lennie A szakasz beérkezési ideje a következı szakasz rajtideje is egyben, kivéve, ha a Rendezı nem rendelkezik másképpen. Amennyiben egy Csapat az útvonalon megelız egy vagy több résztvevı jármővet, úgy az Idıellenırzı elıjelzı sárga táblájánál elegendı helyet kell biztosítson ezek sorrendbeli visszaállásához. Késés esetén az elkésett jármő egy pontosan induló másikkal megegyezı elıírt idıt kap az állomásbírótól. Ilyen esetben az ideális idıben érkezı Csapaté az elsıbbség. Az Ellenırzı állomások az elsı jármő elıtt 15 perccel kezdik meg mőködésüket, és 15 perccel az utolsó elıírt idıt követıen fejezik be feladatukat Speciális TC kialakításra is van lehetısége a Rendezınek, ahol a sárga tábla vonalában egy fotocellához vagy merıslaghoz kell 1/100 másodperc pontosan érkezni az ideális percben elıre meghatározott másodperc értékekhez. Ebben az esetben biztosítani kell, hogy egy percen belül több versenyzı is pontosan érkezhessen az állomásra. Elsıbbsége az ideális idejében érkezı versenyzınek van /100-as szakaszok (1/100 E) Az értékelés alapvetıen az ezeken a szakaszokon teljesített eredmények alapján történik. Az elıírt idıt a Menetlevél tartalmazza, a pálya rajza a Roadbookban található. Az 1/100E szakaszok kiértékelése az elıírt idıkhöz képest századmásodpercnyi pontossággal történı teljesítés különbségén alapul. 1 századmásodpercnyi eltérés 1 hibapontot jelent. Az 1/100-as etapok az etapok útvonalán találhatók, 1/100-as tábla jelzi kezdetüket. Az 1/100-as feladatot sárga tábla jelzi, amelynek a sportbíró jelzését követıen haladéktalanul, akár 1 méteres körzetébıl, akár álló helyzetbıl kell a szakasz teljesítését megkezdeni. Amennyiben egy Csapat nem indul el a jelzés ellenére a szakaszra, a Bíró pályatévesztés büntetéssel sújthatja. Az 1/100-as sárga tábla után piros zászlószimbólum tábla jelzi az elsı mérés kezdetét, melynek a sárga táblától legalább 5 méterre kell lennie. A Bíró a Menetlevélre rávezeti a rajtidıt. Amennyiben egy Csapat a felkészülési idı ellenére sem indul el az elıírt rajtidejében és új idıt kér, ebben az esetben a Bíró pályatévesztés büntetéssel sújthatja. A rajt után piros zászlószimbólumú tábla jelzi az elsı mérés kezdetét. A sárga és piros tábla között az elindulás utáni megállásért büntetés jár. Az

6 6 1/100-as szakaszon a mérés kezdıdhet fotocellával, mérıslaggal, vagy másodperceket mutató rajtórával, nyomógombbal (Le Mans-i rajt esetén). Az 1/100-as szakasz célját kockás zászló szimbólumú tábla jelzi, ahol a célban lehet fotocella vagy mérıslag. A Rendezı kijelölhet összetett szakaszt, azaz dupla, hármas, vagy ennél is bonyolultabb szakaszokat. A mérések elején és végén lehetnek fotocellák, mérıslagok, és ezek kombinációi. A részek közötti pontokat rajt- és célszimbólumok közös megjelenése jelzi. A Rendezınek vagy a Roadbookban vagy a Menetlevélben jelezni kell a mérés módját, valamint a szakaszra vonatkozó szabályokat. A Bíró kiegészítheti vagy módosíthatja a szakaszra vonatkozó adatokat megváltozott körülmények miatt, amelyeket ekkor az 1/100-as táblán írásban is jelölni kell. Az 1/100-as szakasz teljesítése után a Csapatoknak tovább kell haladniuk a következı szakasz rajtjáig vagy a következı Idıellenırzı állomás felé Megállás Az egyszerő és az összetett 1/100-as szakaszokon a haladás kezdetét jelzı 1/100-as sárga tábla és a legutolsó célt jelzı kockás zászló szimbólumú tábla közötti Megállás esetén büntetés jár. Abban az esetben, ha a célban mérıslag található, mindaddig tilos Megállni, amíg a jármő hátsó kereke át nem hajtott a slagon. Egy Csapat akkor állt meg, ha jármőve a szakaszon nem egyértelmően haladt. A Megállás tényét a szakasz Vezetıbírója dönti el a szakaszon dolgozó Bírók segítségével. Ha a mért szakaszon áthaladás-ellenırzı pont, elsıbbségadás vagy stop tábla van, akkor ott a versenyzı egy alkalommal megállhat Pályatévesztés Szlalom esetén bójákkal vagy más eszközökkel történik az 1/100-as pálya kialakítása. A kijelölt pályáról való letérés, kapu kihagyása, bója feldöntése egyszeri büntetıponttal jár. A cél, vagy összetett szakasz esetén a köztes mérıpont kihagyása, vagy több merıpont esetén a sorrend felcserélése a szakasz nem teljesítéséért járó büntetést eredményezi Különleges szakaszok A Rendezınek lehetısége van különleges szakaszok elıírására, amelyek lehetnek tájékozó jellegő gyémánt pontok, átlagtartó vagy hátramenetben teljesítendı szakaszok. Az alapelv ezekben az esetekben a mérés pontosságának biztosítása, hogy az minden Résztvevınek egyenlı esélyeket és a pontosságot biztosítsa. 5.3 Átlagtartó szakasz (1/10E vagy 1/100) A Rendezvény bármelyik szakaszán kialakítható. A szakasz rajtjában órával kell jelezni a pontos indulási idıt, amellyel a mérés kezdıdik. A mérést egy vagy több helyen végezhetik, ezt elıre jelezni kell. A mérést látható vagy titkos pontokon végezhetik, ezt a versenyzıkkel nem kötelezı közölni. A szakasz mért része kezdıdhet a rajtórától távolabb, ezt a Roadbookban kell egyértelmően jelezni. A mért pontok nem lehetnek lakott területen, vagy a menetirány szerint a lakott terület végét jelzı tábla után 300 méteres távolságon belül. A szakaszokon a megállás engedélyezett. Az átlagtartó szakaszon haladó versenyzınek helyet kell biztosítania a hátulról gyorsabban érkezı versenyzınek, hogy elızhessen. Amelyik Csapat elız az átlagtartó szakaszon, az elızés után megváltoztatott sebességgel nem lassíthatja a megelızött Csapatot.

7 7 5.4 Titkos 1/100-as A verseny során bárhol szerepelhet az útvonalon, akár mért szakaszon belül is. A titkos szakasz hosszát és a teljesítés idejét a Menetlevélen fel kell tüntetni, de helyét nem. A titkos szakaszok számát sem kötelezı a Csapatokkal közölni. A titkos szakaszt zöld alapú 1/100-as, rajt és cél tábla jelzi. Megállni az 1/100-as tábla elıtt nem lehet. A Megállással töltött idı ellenırzése a szakasz vezetıbírójának feladata. 5.5 Best time (BT) Az adott szakasz végét vagy új feladat kezdetét jelzı ponthoz elıször beérkezı Csapat ideje számít a szintidınek. A hozzá képest egy percen belül érkezıkön kívül a Csapatok hibapontokat kapnak. 5.6 Áthaladás-ellenırzı pont (AE-CP) Hosszabb szakaszokon az áthaladás tényét igazolni kell. Az Áthaladás-ellenırzı ponton a megérkezés sorrendje a besoroláshoz képest nem fontos, csak a bejelentkezést igazolják a Bírók. Az Áthaladás-ellenırzı pont (AE-CP) jele a piros táblán lévı pecsétszimbólum. A Roadbookban nem kötelezı jelölni (titkos AE-CP). Az állomás végét bója vagy szalag jelzi. Az Áthaladás-ellenırzı pontot csak a megadott irányból lehet megközelíteni. Büntetést kap az a Csapat, amely rossz irányból közelíti meg az állomást, átlépi a szalag vagy bója vonalát. Az Áthaladás-ellenırzı pontnál kötelezı megállás mentesíti a résztvevıt az 1/100-as szakasz megállási tilalma alól. 5.7 Elhelyezkedés az autóban az 1/100-as szakaszokon Az 1/100-as szakaszon a Csapat tagjainak a jármő elsı üléseiben ülve kell részt vennie. Az autó oldalablakának síkján kívülre kihajolni tilos; ha az autó nem rendelkezik oldalablakkal, akkor az ajtó tetejének (utastér peremének) függıleges vonalánál kijjebb hajolni tilos. A szabály megszegıi Büntetést kapnak. 5.8 Megállapított idı Olyan esetekben, amikor egy Csapat a szakaszt önhibáján kívüli okból nem tudja szabályosan teljesíteni, vagy az idımérés nem történt meg, a Versenyigazgatónak joga van megállapított idı adására az adott szakaszon, vagy a szakasz részében. Ez esetben a Csapat azonos jellegő szakaszokon elért összes eredményének átlagát kell figyelembe venni. Amennyiben egy szakaszon legalább 4 Csapatnak megállapított idıt kellene adni, a szakaszt az adott kategóriában törli a Rendezı. Amennyiben egy szakaszon a Csapatot külsı tényezık zavarták, ezek tényét a lehetı leghamarabb jeleznie kell a versenyközpontnak. 5.9 Kalandtúra-feladatok A Csapatok a Historic Racing Adventure Rendezvény (továbbiakban: Kalandtúra) során egy elızetesen rögzített pontokból, és az ezekhez a pontokhoz tartozó pontértékekbıl, a feladatot, vagy a feladat típusát, es megjegyzés rovatot tartalmazó Menetlevél alapján haladnak egy megadott cél felé úgy, hogy menet közben igyekeznek a megadott pontokból a legtöbbet, illetve a legértékesebbeket útba ejteni, es ott a lehetı legtöbb pontot szerezni. Ilyen feladatoknál a pontokhoz való érkezés bármely irányból megengedett, sorrendhez nem kötött. Az egyes feladatok lehetnek: egyszerő pontkeresés egy GPS-koordináta vagy pontos cím megadása alapján; inverz pontkeresés, amennyiben egy pontosan körülirt, es félreérthetetlenül beazonosítható tereptárgy GPS-koordinátait kell megadni;

8 8 a megjelölt pontokon egy már korábban kialakult, vagy oda feljegyzett bető, szám, szöveg, vagy jel a megfejtés; felelet-választásos teszt; egyéb, könnyő fizikai megterhelést, vagy testmozgást igénylı feladatok; koordinátafejtı, illetve kódfejtı feladatoknál a Kalandtúra korábbi feladataira adott válaszokból, vagy azok egy részébıl álló karaktereket kell a feladat utasításai alapján összeállítani. Az egyes feladatok kijelölése, es azok pontértékének meghatározása a Rendezı kizárólagos és megkérdıjelezhetetlen döntésen alapul, azok elhelyezkedésére vagy értékére vonatkozó bárminemő kifogásnak helye nincs. Az egyes feladatok pontértéke pont között lehet. Koordináta- es kódfejtı feladatoknál az elsı helyesen megadott karakter 10, a második 20, a harmadik 30, a negyedik 40 stb. pontot érhet. Amennyiben egy kijelölt feladat helyszíne megközelíthetetlen helynek ítélhetı a Kalandtúra idıpontjában, úgy az valamennyi Csapat számára elérhetetlen, ezért nem kell törölni a feladatlistából. 6. ÉRTÉKELÉS 6.1 Összeredmény Egy Csapat eredménye a Rendezvény során összegyőjtött hiba-/büntetıpontok összegyőjtött pontok szorzókkal kiszámolt, levonásokat is tartalmazó összegébıl áll. Kalandtúra-feladatok eredménye az összegyőjtött pontok szorzókkal kiszámolt, levonásokat is tartalmazó összegébıl áll. 6.2 Gyıztes Az a Csapat, amely a legkevesebb a hibapontot éri el. Kalandtúrán az a Csapat, amely a legtöbb pontot éri el Pontazonosság esetén a sorrendet az 1/100E szakaszoknál elért alacsonyabb helyezések döntik el. A szakaszokon belüli sorrendet azonos eredmény esetén a gépjármő magasabb életkora határozza meg. 6.3 Különdíj A Rendezı bármilyen különdíjat kiadhat az összesített eredménytıl függetlenül. 6.4 Szorzók A Rendezvényen elért eredményeket különféle módon változtathatják meg Szorzók és törölt eredmények. A Rendezınek lehetısége van ezek használatára vagy figyelmen kívül hagyására. Ezt a Versenykiírásban kell rögzíteni. A Szorzók a szintidı szakaszon, átlagtartó szakaszon, speciális TC-n elért idıeredményeket növeli, egyéb Büntetéseket nem befolyásol, az egyszerő szakaszokon és az összetett szakaszok részein elérhetı maximális idıeltérésért járó hibapontértéket nem emeli. Szorzók: oldtimer autók: 1,0, youngtimer autók: 1,07; mai autók: 1, Engedélyezett és tiltott berendezések A jármőben lévı mobiltelefonokat, analóg és digitális fedélzeti és kézi kvarcórákat, az idıellenırzık közötti normál szakasz (etap) idejének mérésére lehet alkalmazni. Az elektronikus meghajtású, de mechanikus kijelzéső távolságmérık használata megengedett,

9 9 de csak távolságmérı funkcióval. GPS használata az egész Rendezvény alatt tilos. A Bírók a Rendezvény folyamán a jármővet ellenırizhetik, megkérhetik a Csapatot a rejtett területek megmutatására. A csalás kizárással jár Kalandtúrán használt jármőben a Rendezvény ideje alatt bármilyen telekommunikációs és navigációs eszközt igénybe lehet venni. 6.5 Büntetıpontok, Hibapontok 1/100 E szintidejétıl való eltérés századmásodpercenként (titkos szakaszon is) 1 pont 1/10 E átlagtartó szakaszon a megadott átlagsebességhez tartozó bármely mérési ponton eltérés egy tizedmásodpercenként 10 pont Maximális hibapont 1/100 E szakaszon idıbüntetés esetén (Szorzó nélkül) 500 pont Maximális hibapont 1/100 E összetett szakaszon részenként idıbüntetés esetén (Szorzó nélkül) 500 pont Best time (BT) szintidejétıl való eltérés percenként 10 pont Korai / késıi érkezés egy idıellenırzı állomáshoz megkezdett percenként 100 pont 15 percen túli korai érkezés/késés egy idıellenırzı állomásnál egységesen (max. 15 percig) 2000 pont Egy idıellenırzı (IE-TC) kihagyása 2000 pont Egy áthaladás-ellenırzı pont (AE-CP) kihagyása 200 pont Bármilyen állomás Roadbooktól eltérı irányból megközelítve 100 pont 1/100 E, 1/10 E szakasz nem teljesítése, kihagyása esetén elérhetı maximális pontszám (Szorzókkal együtt) 2000 pont Összetett 1/100-as feladatnál az egyik kihagyása vagy nem teljesítése 2000 pont Megállás, tolatás vagy kihajolás az 1/100 E mért szakaszán 500 pont Kapuk kihagyása vagy bóják érintése az 1/100-as szakasz mért szakaszán 500 pont A Menetlevél nem kezeltetése, a hivatalos rovataiba történı illetéktelen bejegyzés 200 pont A Menetlevél elvesztése kizárással jár Kalandtúra esetén: Jármőcsere (azonos kategóriájú autóra) A célba érkezés idıpontjának kikésése percenként pont - 10 pont

10 Büntetıpontok a sebesség túllépése miatt A közúti sebességtúllépés esetén büntetıpontok adhatók. A büntetıpontok kiszabása közlekedésrendészeti jelentés alapján történik, melynek hitelessége a Csapat Tagjai számára kötelezıen elfogadott. A Rendezı feladata a jelentés kiértékelése és a büntetıpontok kiszabása ( pont). Versenyigazgatói döntés alapján száguldásért további büntetés szabható ki, illetve kizárható a vétkes Csapat. 7. REKLÁM 7.1 A Rendezvényeket szponzorok támogatják, ezért termékeik és/vagy reklámjaik a programban szerepelhetnek. 7.2 A Támogatókkal történı megállapodás a Rendezı kizárólagos joga. 7.3 A Csapatoknak kötelezı a Rendezvény Támogatóinak feliratait, logóit a Rendezı által elıírt módon és mértékben a Rendezvény teljes idıtartama alatt megjeleníteni (pl. reklám elhelyezése a jármővön). 7.4 A Csapatok, a Rendezı elızetes, kizárólag írásbeli engedélye alapján saját Támogató reklámját is elhelyezhetik a saját jármőveiken. 7.5 A rendezınek jogában áll a Csapatoktól jármőveiken saját reklámjaik elhelyezéséért díjat kérni. A Csapat kizárással vagy a Nevezési díj mértékéig pénzbüntetéssel sújtható elıre nem engedélyeztetett saját reklámért. 8. SPORTEGYESÜLET ILLETVE KLUBOK KÜLÖN NEVEZÉSE 8.1 Egy Csapat (legalább 3, legfeljebb 4 autó) a Regisztráció elıtt legfeljebb 2 munkanappal, írásban külön nevezhetı. 8.2 Cégbíróság által bejegyzett sportegyesület igazolt csapattársai ingyen nevezhetnek 1 csapatot. 8.3 Ad hoc ill. véletlen, spontán csapatnevezések esetén, Ft-ért kérelmezhetı, 1 csapat részére. 8.4 A Csapat értékelése, az egyes Csapatok végeredményébıl áll, és a Csapatok összértéke a mérvadó (kihagyott szakaszok, etapok, pecsétek, büntetési tételeivel, kiesett Csapatok hibapontjaival együtt értékelendı). 8.5 Különdíj csak a legjobb egyesület illetve klub résztvevıinek jár.

11 11 9. KIZÁRÁS Bármely okból történı kizárás a Csapatra nézve kötelezı érvényő. A Csapat ebben az esetben kártérítési igénnyel nem léphet fel a Rendezı felé. A Rendezı jogosult a Csapatot a Rendezvényrıl kizárni: amennyiben a jármő nem rendelkezik a forgalomban való részvételhez szükséges okmányokkal, rendszámmal, rajtszámmal, illetıleg mőszaki vagy esztétikai állapota a Rendezı megítélése szerint nem megfelelı; amennyiben nincsenek a jármővön az elıírásnak megfelelıen elhelyezett matricák, (7.3 pont szerint); a Rendezı engedélye nélkül feltüntetett Támogatók reklámjai találhatók a jármővön; amennyiben a Csapat a Regisztrációtól eltérı módon vesz részt a Rendezvényen; a közlekedési szabályok súlyos megsértése esetén; az Alapszabály bármely pontjának megszegése esetén a Rendezı saját döntése alapján. 10. FELELİSSÉG 10.1 A Rendezı semmilyen tekintetben nem felelıs a Rendezvényen történt esetleges káreseményekért és balesetekért A Rendezı a Roadbook esetleges hibáiért felelısséget nem vállal, erre való hivatkozással a Csapat Tagjai vagy más Résztvevık a Rendezıvel vagy harmadik személlyel szemben igényt nem támaszthatnak. A Rendezınek kötelessége a Csapat hivatalos rajtideje elıtt kicserélni a hibás Roadbookot a Csapat kérésére A Rendezı kötelessége, hogy a jármőveken kötelezıen elhelyezendı reklámok a jármőveken sem a felhelyezéskor, sem pedig eltávolításkor kárt ne okozzanak, azonban a Csapat tagjainak kötelezettsége, hogy azok felhelyezése elıtt az azokkal kapcsolatos esetleges problémákat a Rendezıvel írásban közöljék. Ennek elmulasztása esetén a Rendezı a matricák által okozott esetleges károkért semmiféle felelısséget nem vállal. 11. FOTÓ ÉS FILM A Rendezvény teljes ideje alatt a Rendezı és az általa megbízott jogi és természetes személyek a Résztvevıkrıl, a jármővekrıl stb. hang-, kép- és videofelvételeket készíthetnek. Ezekkel kapcsolatban a Csapat tagjai és a Résztvevık semmilyen követeléssel nem élhetnek a Rendezıvel vagy a felvételek jogos felhasználóival szemben. 12. HISTORIC RACING CHAMPIONSHIP PONTOZÁS 12.1 A Historic Racing Championshipet (továbbiakban: HRC) a Historic Racing honlapon egy adott évre meghirdetett Rendezvények képezik. A Rendezı a változtatás jogát fenntartja, futamokat törölhet és futamokkal bıvítheti a HRC-t A HRC-ben szerezhetı pontokat (a továbbiakban: HRC-pontok) kizárólag oldtimer kategóriában versenyzı Csapatok szerezhetnek. Amennyiben egy Rendezvényen a Gyıztes Csapat youngtimer vagy mai autó kategóriában nyert, a Csapatot kizárólag az adott Rendezvényen elért abszolút elsı helyért járó elismerés illeti meg, HRC-pontok nem. Ilyen esetben a HRC-pontok az oldtimer kategória legjobb Csapatára szállnak át. (Tehát ha a

12 12 legjobban szereplı oldtimer például az adott Rendezvény abszolút 5. helyét érte el, akkor az 1. helyezésért járó HRC-pontokat kapja) HRC-pontok: 1. helyezés: 40 HRC-pont; 2. helyezés: 34 HRC-pont; 3. helyezés: 29 HRCpont; 4. helyezés: 25 HRC-pont; 5. helyezés: 22 HRC-pont; 6. helyezés: 19 HRC-pont; 7. helyezés: 17 HRC-pont; 8. helyezés: 15 HRC-pont; 9. helyezés: 13 HRC-pont; 10. helyezés: 11 HRC-pont; 11. helyezés: 10 HRC-pont; 12. helyezés: 9 HRC-pont; 13. helyezés: 8 HRC-pont; 14. helyezés: 7 HRC-pont; 15. helyezés: 6 HRC-pont; 16. helyezés: 5 HRC-pont; 17. helyezés: 4 HRCpont; 18. helyezés: 3 HRC-pont; 19. helyezés: 2 HRC-pont; 20. helyezés: 1 HRC-pont. Érd, január 25.