Kiadás. Aszinkron motorok Aszinkron szervomotorok Üzemeltetési utasítás / HU

Átírás

1 Kiadás Aszinkron motorok Aszinkron szervomotorok Üzemeltetési utasítás / HU

2

3 Tartalomjegyzék 1 Fontos tudnivalók Biztonsági tudnivalók A motorok felépítése Az aszinkron motor elvi felépítése Adattábla, típusjel Mechanikai szerelés Miel tt hozzákezdene El készületek A motor telepítése Szerelési t rések Elektromos szerelés Kábelezési tudnivalók Különlegességek frekvenciaváltóról táplált hajtásoknál Különlegességek egyfázisú motoroknál Különlegességek nyomatékmotoroknál és nagy póluspárszámú motoroknál Átállás a tömszelencék meneteinél Különlegességek motorok kapcsolásakor A motor csatlakoztatása és 63 méret motorok el készítése Knockout DT56 +/BMG motor csatlakoztatása ET56 egyfázisú kivitel Motor csatlakoztatása IS-csatlakozóval Motor csatlakoztatása ASA/ASD1 és AMA1/AMD1csatlakozókkal Fék csatlakoztatása Kiegészít szerelvények I 0 6 Üzembe helyezés Az üzembe helyezés el feltételei Visszafutásgátlóval ellátott motorok reteszelési irányának megváltoztatása Üzemzavarok A motor üzemzavarai Fékhibák Üzemzavarok frekvenciaváltós üzemmódban Ellen rzés / karbantartás Ellen rzési és karbantartási intervallumok A motor és fék karbantartásának el készítése Motor ellen rzési és karbantartási munkálatai BMG02 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai BR03 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai BMG05-8, BM15-62 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai kva i P f Hz n 9 M szaki adatok BMG02 kapcsolási munka, féknyomatékok Adatok a tartalék BMG02 megrendeléséhez BR03, BMG05-8 kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok BM15-62 kapcsolási munka, légrés, féknyomatékok Üzemi áramok Engedélyezett golyóscsapágy típusok Ken anyag-táblázat SEW motorok gördül csapágyaihoz Címlista...50 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 3

4 1 1 Fontos tudnivalók Biztonsági tudnivalók és figyelmezetések Feltétlenül vegye figyelembe az alábbi biztonsági tudnivalókat és figyelmeztetéseket! Áramütés veszélye. Lehetséges következmények: halál vagy súlyos testi sérülések. Sérülés veszélye. Lehetséges következmények: halál vagy súlyos testi sérülések. Veszélyhelyzetek. Lehetséges következmények: könnyebb vagy kisebb sérülések Anyagi kárral járó helyzetek. Lehetséges következmények: a készülékben vagy a környezetben keletkez anyagi kár. Hasznos tanácsok és fontosabb információk a felhasználók számára. Az üzemeltetési utasításban foglaltak betartása a zavarmentes üzemvitel igen fontos el feltétele, és az esetlegesen felmerül garanciális igények is csak ez esetben érvényesíthet k. A készülék használatának megkezdése el tt feltétlenül olvassa el az üzemeltetési utasítást! Az üzemeltetési utasítás fontos szervizelési információkat tartalmaz, ezért a készülék közelében kell tartani. Használaton kívül helyezés, megsemmisítés Ez a termék vasból alumíniumból, rézb l, m anyagból és elektronikai alkatrészekb l áll. Ezen alkatrészeket az érvényes el írások szerint semmisítse meg. 4 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

5 2 2 Biztonsági tudnivalók El zetes megjegyzések Általános tudnivalók A következ biztonsági utasítások els sorban motorok alkalmazására vonatkoznak. Kérjük, hogy hajtóm ves motorok használatakor tartsa be a hajtóm kezelési utasításában található biztonsági utasításokat is. Kérjük, tartsa be az üzemeltetési utasítás egyes fejezeteiben található többi biztonsági utasítást is. A hajtóm ves motorok, a hajtóm vek és motorok egyes részei m ködés közben és utána is feszültség alatt állhatnak, mozgásban lehetnek, ill. felületük forró lehet. Bármilyen szállítási, raktározási, felállítási és telepítési, csatlakoztatási (bekötési), üzembe helyezési, karbantartási és fenntartási munkát csak szakképzett személy végezhet. Ennek során mindig vegye figyelembe: a vonatkozó részletes üzemeltetési utasításokat és kapcsolási rajzokat, a motoron, a hajtóm ves motoron elhelyezett figyelmeztet és biztonsági táblák feliratait, az adott berendezésre vonatkozó rendelkezéseket és követelményeket, a nemzeti és helyi biztonsági és balesetvédelmi el írásokat. Súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhatnak az alábbiak: szakszer tlen használat vagy alkalmazás, hibás szerelés vagy kezelés, a szükséges véd burkolatok vagy a ház meg nem engedett eltávolítása. Rendeltetésszer használat Szállítás és raktározás Telepítés, szerelés Ellen rzés karbantartás Ezeket az elektromotorokat ipari berendezésekhez tervezték. Megfelelnek az érvényes szabványoknak és el írásoknak és az alacsony feszültség berendezésekre vonatkozó 73/23 EU el írásoknak. A m szaki adatok és a megengedett alkalmazási feltételekre vonatkozó adatok az adattáblán és a dokumentációban találhatók. Feltétlenül tartsa be a megadott adatokat! Rögtön az átvétel után vizsgálja meg a szállítmányt, hogy nem keletkeztek-e károk a szállítás során. Ha igen, azonnal közölje a szállító vállalattal. Szükség esetén fel kell függeszteni az üzembe helyezést. Er sen meg kell húzni a becsavart emel szemeket. Ezeket csak a hajtóm ves motor és a motor súlyára méretezték, ezért nem szabad további terheket rájuk rakni. A beépített emel szemek megfelelnek a DIN 580 szabványnak. Az ott megadott terheléseket és el írásokat minden tekintetben be kell tartani. Ha két emel szemet, illetve szemcsavart helyeztek el a hajtóm ves motoron, akkor szállításkor mindkett t használni kell. Darura er sítéskor a kötöz eszközök ferde húzásiránya a DIN 580 szabvány szerint nem haladhatja meg a 45 -ot. Szükség esetén használjon a célnak megfelel szállítóeszközöket. Az üzembe helyezés el tt távolítsa el a biztonságos szállítás céljából használt eszközöket. A tudnivalókat lásd a Mechanikai szerelés fejezetben! A tudnivalókat lásd az Ellen rzés, karbantartás fejezetben! Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 5

6 3 Az aszinkron motor elvi felépítése 3 A motorok felépítése Az alábbi ábra a motorok elvi felépítését mutatja be, célja a hozzárendelés az egyedi alkatrészjegyzékhez. A motor méretét l és kivitelét l függ en eltérések lehetségesek! 3.1 Az aszinkron motor elvi felépítése Magyarázat 1 Forgórész kpl. 31 Retesz 107 Fröccsenés ellen véd gy r 131 Tömít gy r 2 Biztosítógy r 32 Biztosítógy r 111 Tömítés 132 Kapocsdoboz-fedél 3 Retesz 35 Ventilátorburkolat 112 Kapocsdoboz alsórész 134 Zárócsavar 7 Peremes csapágypajzs 36 Ventilátor 113 Hengeresfej csavar 135 Tömít gy r 9 Zárócsavar 37 V-gy r 115 Kapocslap 10 Biztosítógy r 41 Kiegyenlít tárcsa 116 Szorítóelem 11 Radiális golyóscsapágy 42 B-csapágypajzs 117 Hatlapfej csavar 12 Biztosítógy r 44 Radiális golyóscsapágy 118 Rugós alátét 13 Hatlapfej (összehúzó) csavar 100 Hatlapú anya 119 Hengeresfej csavar 16 Állórész kpl. 101 Rugós alátét 123 Hatlapfej csavar 20 Nilos gy r 103 Ászokcsavar 129 Zárócsavar 22 Hatlapfej csavar 106 Tengelytömít gy r 130 Tömít gy r 6 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

7 Adattábla, típusjel Adattábla, típusjel Adattábla Példa: DFV 160 M4 /BM fékesmotor DFV 160 M 4 /BM S / Y / Y 1440 / AC B / / F BGE AXX Típusjel Példák: DR/DT/DV aszinkron (fékes) motorok DT 90S4 / BMG / TF / IS Motoropció beépített IS-csatlakozó Motoropció beépített TF h mérséklet-érzékel Motoropció fék Méret 90S és 4 pólusú Talpas motor DFV 132M2 / BM / TF / AMA1 / EV1T Motoropció 5 V TTL-inkrementális jeladó Motoropció AMA1 csatlakozó Motoropció TF h mérséklet-érzékel Motoropció fék Méret 132M és 2 pólusú Peremes motor DV 112 M4 F / RS / Z / C Motoropció véd tet Motoropció Z nehezített ventilátor Motoropció visszafutásgátló Méret 112M és 4 pólusú DV..F = talpas- / peremes motor 05157ADE Példa: Gyártási szám Gyártási év utolsó két számjegye (2 jegy ) Darabszám (4 jegy ) Rendelés-visszaigazolás száma (10 jegy ) Értékesít szervezet 05156ADE Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 7

8 3 Adattábla, típusjel Adattábla Példa: Szervofékes motor CT90L4 / BMG / TF CT90L4 BMG TF B F 230~ 20 BGE AXX Típusjel Példa: CT/CV szervo- (fékes) motorok CT 90L4 / BMG / TF / AV1Y Motoropció abszolútérték-jeladó Motoropció TF h mérséklet-érzékel Motoropció fék Méret 90L és 4 pólusú Talpas motor CFV 123M4 / BM / TF / EV1S Motoropció inkrementális jeladó Motoropció TF h mérséklet-érzékel Motoropció fék Méret 132M és 4 pólusú Peremes motor CV 112M4 F / C / ES2T Motoropció 5 V TTL-inkrementális jeladó Motoropció véd tet Méret 112M és 4 pólusú CV..F = talpas- / peremes motor 05158ADE Példa: gyártási szám Gyártási év utolsó két számjegye (2 jegy ) Darabszám (4 jegy ) Rendelés-visszaigazolás száma (10 jegy ) Értékesít szervezet 05161ADE 8 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

9 Miel tt hozzákezdene 4 4 Mechanikai szerelés Szereléskor feltétlenül vegye figyelembe a 2. fejezetben felsorolt biztonsági tudnivalókat! 4.1 Miel tt hozzákezdene A hajtás csak akkor szerelhet, ha 4.2 El készületek a hajtás adattábláján feltüntetett adatok, illetve a frekvenciaváltó kimeneti feszültsége megegyezik a hálózati tápfeszültség adataival, a hajtás nincs megsérülve (szállítás és raktározás során nem sérült meg), teljesülnek az alábbi feltételek: a környezeti h mérséklet 1-25 C és +40 C között van, a környezet mentes olajoktól, savaktól, gázoktól, g zökt l, sugárzástól stb., a tengerszint feletti telepítési magasság max m, a jeladóra vonatkozó korlátozások figyelembe vétele, a különleges kivitelnél: a hajtás a környezeti feltételeknek megfelel kivitel legyen. A motorok tengelyvégeit (kereskedelemben beszerezhet oldószerekkel) alaposan meg kell tisztítani a korrózióvéd szert l és a szennyez désekt l. Az oldószer nem hatolhat be a csapágyakba vagy tömít gy r kbe mert anyaghibát idézhet el! Motorok hosszabb idej tárolása Egy évet meghaladó raktározás esetén figyelembe kell venni a golyóscsapágyakban a csapágyzsír élettartamának rövidülését. Ellen rizze, hogy a hosszabb raktározási id alatt nem jutott-e nedvesség a motorba, ez a szigetelési ellenállás mérésével állapítható meg (mérési feszültség 500 V). A szigetelési ellenállás ( alábbi ábra) jelent s mértékben függ a h mérséklett l! Ha a szigetelési ellenállás értéke nem megfelel, a motort ki kell szárítani. [M ] , [ C] 01731AXX 1 Minimális h mérséklet visszafutásgátlóval szerelt motoroknál: -15 C. Figyelembe kell venni azt is, hogy a hajtóm h mérséklet-tartománya is csökkenhet ( Hajtóm kezelési utasítás). Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 9

10 4 A motor telepítése Motor kiszárítása Motor melegítése meleg leveg vel, vagy leválasztott transzformátorral tekercsek sorba kapcsolása ( alábbi ábra), segédfeszültség max. 10% névleges feszültség, max. 20% névleges árammal. trafó Trafó Trafo A szárítási folyamatot a minimális szigetelési ellenállás elérésekor be kell fejezni. Kapocsdoboz ellen rzése az alábbi szempontok szerint: száraz, tiszta bels rész, korróziómentes csatlakozó- és rögzít elemek, fugatömítés rendben, tömszelencék rendben, egyébként tisztítás, illetve csere. 4.3 A motor telepítése A motor, illetve hajtóm ves motor csak az adott beépítési helyzetben, sík, rázkódástól és vetemedést l mentes alépítményre telepíthet / szerelhet fel. A motort és a hajtott munkagépet gondosan be kell állítani, hogy a tengelyek ne legyenek kitéve meg nem engedett terhelésnek (vegye figyelembe a keresztirányú és axiális er ket!). A tengelyvéget ütések nem érhetik. A függ leges beépítési helyzet motorokat burkolattal kell megvédeni idegen testek vagy folyadékok behatolása ellen (C típusú véd tet ). Ügyeljen a h t leveg akadálytalan áramlására, és arra, hogy a más berendezésekb l kiáramló felmelegedett h t leveg t a motor ne szívjon be. A tengelyre utólag felhúzandó alkatrészeket fél retesszel egyensúlyozza ki (a motortengelyek kiegyensúlyozása fél retesszel történik). Az esetleg meglév kondenzvíz-elvezet furatok m anyag dugóval le vannak zárva, ezeket csak szükség esetén szabad kinyitni. A kondenzvíz-furatok nyitott állapotban tartása nem megengedett, mivel ez megszünteti a magasabb fokú védettséget. Kézi féklazítású fékes motoroknál csavarozza be a kézikart (visszaugró féklazítás) vagy az ászokcsavart (rögzített féklazításnál). Jeladó felszerelésekor ügyeljen az alábbiakra: A CT/DT71, CT/DT90, CV/DV132M, CV/DV 160L jel talpas motorok alá alátéteket kell behelyezni, mivel a burkolat rádiusza nagyobb, mint a tengelymagasság. 10 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

11 Szerelési t rések 4 Telepítés nedves helyiségekben vagy a szabadban A kapocsdobozt lehet leg úgy kell elhelyezni, hogy a kábelbevezetések lefelé irányuljanak. Kenje be tömít masszával a tömszelencék és vakdugók meneteit, húzza meg szorosan majd ismét kenje át. Tömítse megfelel en a kábelbevezetéseket. A csatlakozódoboz és fedelének tömítési felületét visszaszerelés el tt gondosan tisztítsa meg. A tömítéseket egyik oldalukon ragasztással rögzítse. A spr ddé vált tömítéseket cserélje ki! Szükség esetén javítsa ki a korrózióvéd festékbevonatot. Ellen rizze a védettséget. 4.4 Szerelési t rések Tengelyvég Átmér t rése a DIN 748 szerint ISO k6 50 mm esetén ISO m6 > 50 mm esetén Központosító furat DIN 332 szerint, DR.. forma Perem Központosító perem t rése a DIN szerint ISO j6 230 mm esetén ISO h6 > 230 mm esetén Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 11

12 5 Kábelezési tudnivalók 5 Elektromos szerelés Szereléskor feltétlenül vegye figyelembe a 2. fejezetben felsorolt biztonsági tudnivalókat! A motor és a fék kapcsolásához az EN szerinti, AC-3 kategóriájú kapcsolóérintkez ket kell használni. 5.1 Kábelezési tudnivalók Fékvezérlés zavaró hatás elleni védelme A fékvezérlés zavaró hatás elleni védelemként a fékvezetékek nem lehetnek közös kábelben olyan teljesítményvezetékekkel, amelyek szaggatott áramot vezetnek. Szaggatott áramot vezetnek többek között az alábbi teljesítményvezetékek: Frekvenciaváltók és szervoszabályozók, áramirányítók, lágyindítók és fékberendezések kimeneti kábelei. Fékellenállások kábelei és hasonlóak. Motorvédelmi készülékek zavaró hatás elleni védelme SEW motorvédelmi eszközeinek (TF h mérséklet-érzékel, TH tekercstermosztát) zavaró hatás elleni védelmeként külön árnyékolással rendelkez vezetékei közös kábelben lehetnek szaggatott áramot vezet teljesítményvezetékekkel, árnyékolással nem rendelkez vezetékei nem lehetnek közös kábelben szaggatott áramot vezet teljesítményvezetékekkel. 5.2 Különlegességek frekvenciaváltóról táplált hajtásoknál Frekvenciaváltóról táplált motoroknál figyelmet kell fordítani a frekvenciaváltó gyártójának kábelezési utalásaira. Feltétlenül tartsa be a frekvenciaváltó üzemeltetési utasításának el írásait. 5.3 Különlegességek egyfázisú motoroknál Vegye figyelembe, hogy SEW egyfázisú motorjai (az ET56L4 kivételével ET56 egyfázisú kivitel ) kiegészít elemek pl. kondenzátorok, indítórelék vagy röpsúlyos kapcsolók nélkül kerülnek leszállításra. A szükséges készülékeket szakkereskedelemben kell beszerezni, és azokat a megfelel tájékoztató és kapcsolási rajz alapján kell csatlakoztatni. 12 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

13 Különlegességek nyomatékmotoroknál és nagy póluspárszámú motoroknál Különlegességek nyomatékmotoroknál és nagy póluspárszámú motoroknál Építési módtól függ en a nyomatékmotorok és a nagy póluspárszámú motorok lekapcsolásánál igen magas indukciós feszültségek léphetnek fel. Célszer ezért az alábbi ábrán bemutatott varisztoros védelem alkalmazása. A varisztorok adatai többek között a kapcsolási gyakoriságtól függ értékek. Vegye figyelembe a vonatkozó tervek el írásait! U U U U 1 V 1 W CXX 5.5 Átállás a tömszelencék meneteinél jei hatállyal Németországban a korábban érvényben lév DIN szerinti Pg-menetes tömszelencéket az EN európai szabvány szerinti metrikus menet tömszelencék váltották fel. Az SEW aszinkron motorjainak és aszinkron fékes motorjainak kapocsdobozai az EN szabvány szerinti metrikus menetes furatokkal készülnek. M..x1.5 Pg AXX Motorméret Tömszelence Pg Metrikus DT56 2 M20 1,5; 2 M12 1,5 DFR63 2 M20 1,5; 2 M16 1,5 DT71 DT90 1 Pg16; 1 Pg11 1 M25 1,5; 1 M16 1,5 DV100 DV132S 1 Pg21; 1 Pg11 1 M32 1,5; 1 M16 1,5 DT71/BMG DT90/BMG 2 Pg16; 1 Pg11 2 M25 1,5; 1 M16 1,5 DV100/BMG DV132ML + /BM 2 Pg21; 1 Pg11 2 M32 1,5; 2 M16 1,5 DV132M DV132ML + /BM 2 Pg21; 2 Pg11 2 M32 1,5; 2 M16 1,5 DV160M DV180L + /BM 2 Pg29; 2 Pg11 2 M40 1,5; 2 M16 1,5 DV200 DV225 + /BM 2 Pg36; 2 Pg11 2 M50 1,5; 2 M16 1,5 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 13

14 5 Különlegességek motorok kapcsolásakor 5.6 Különlegességek motorok kapcsolásakor Motorok kapcsolásakor a kapcsolókészülék által keltett zavarokfellépését megfelel véd áramkörrel kell kizárni. Az EN szabvány irányelvei (Gépek elektromos szerelvényei) el írják a motortekercs zavarsz rését a számjegyes- és PLC-vezérlések védelme érdekében. A véd kapcsolást közvetlenül a kapcsolóérintkez kön kell alkalmazni, mivel a keletkez zavarokat els sorban a kapcsolási folyamatok idézik el. 5.7 A motor csatlakoztatása Elektronikus szabályozókkal történ üzemeltetés esetén feltétlenül vegye figyelembe a megfelel üzembe helyezési utasításokat / kapcsolási rajzokat! Motor csatlakoztatása csatlakozó dobozzal A mellékelt kapcsolási rajz szerint; Ellen rizze a vezetékek keresztmetszeteit; Megfelel elrendezésben helyezze be az áthidaló elemeket; Szorosan húzza meg a fázisvezetékek és a véd vezet rögzít csavarjait; A kapcsolódobozban: ellen rizze és szorosan húzza meg a tekercsek bekötéseit. A csatlakozás apró alkatrészei Ügyeljen az alábbiakra: a S méret motorokhoz a csatlakozáshoz szükséges apró alkatrészek (kábelrögzít anyák, áthidaló elemek, rugós alátétek és sima alátétek) zacskóban vannak mellékelve. Az alkatrészeket az alábbi ábra szerint kell beépíteni: BXX 03131AXX 1 Menetes csap 2 Rugós alátét 3 Csatlakozóelem 4 Motortekercs vezetéke 5 Fels anya 6 Sima alátét 7 Küls kábel 8 Alsó anya 14 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

15 56 és 63 méret motorok el készítése Knockout és 63 méret motorok el készítése Knockout Figyelem: Az alábbi m veletek elvégzésekor használjon véd szemüveget a törmelék sérülést okozhat! Helyezze fel a kapocsdoboz fedelét és rögzítse csavarokkal. Válassza ki a szükséges kábelátvezet nyílásokat. Törje át a kábelátvezet nyílásokat vés vagy hasonló szerszám (ferdén tartva) segítségével, enyhe kalapácsütésekkel AXX Óvatosan a szerszámmal ne vágjon be a kapocsdoboz belsejébe! Nyissa fel a kapocsdobozt, távolítsa el a zárólap törmelékeit. A tömszelencét biztosítsa a mellékelt ellenanyával. 5.9 DT56 +/BMG motor csatlakoztatása A motor tekercsfejben kialakított csillagkapcsolással rendelkezik, három csatlakozóvezetékkel. A hálózati kábelek (L1, L2, L3) csatlakoztatásához a kapocsdobozban (1) rugós csatlakozóblokk (2) áll rendelkezésre. A BMG02 típusú fék BG1.2 típusú fékegyenirányítóról (3) van vezérelve. Alternatív megoldásként a fék kapcsolószekrényb l BM típussorozatú egyenirányítókról is vezérelhet TF TF U V W 04861AXX Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 15

16 5 ET56 egyfázisú kivitel 5.10 ET56 egyfázisú kivitel Az ET56 egyfázisú motor beépített és csatlakoztatott kondenzátorral van ellátva: 1 ~ 230 V, 50 Hz C B = 4 µf 1 ~ 230 V, 60 Hz C B = 4 µf 1 ~ 110 V, 60 Hz C B = 20 µf Csak üzemi kondenzátor alkalmazásával teljes terheléses indítás nem lehetséges. Az egyfázisú motor TF h mérséklet-érzékel vel nem kombinálható Motor csatlakoztatása IS-csatlakozóval 03075AXX Az IS-csatlakozó alsó része gyárilag készre huzalozott, beleértve a különleges kivitelt is, mint pl. fék-egyenirányító. Az IS-csatlakozó fels része a szállítási tételek részét képezi, csatlakoztatása a mellékelt ábra alapján történik. Az IS-csatlakozó CSA szerint 600 V-ig van engedélyezve. (A CSA el írásai alapján: az M3 sorkapocs-csavarok meghúzási nyomatéka 0,5 Nm. Az American Wire Gauge (AWG) az alábbi táblázat szerinti vezeték-keresztmetszeteket ír el ). Vezetékkeresztmetszet Gondoskodjon arról, hogy a vezetékek fajtája megfeleljen a vonatkozó el írásoknak. A névleges áram a motor adattábláján fel van tüntetve. Az alkalmazható vezetékeket az alábbi táblázat tartalmazza: Cserélhet sorkapocsáthidaló elem nélkül Cserélhet sorkapocsáthidaló elemmel Áthidaló kábel Dupla sorkapocs-kiosztás (motor és fék/sr) 0,254,0 mm 2 0,252,5 mm 2 max. 1,5 mm 2 max. 1 2,5 és 1 1,5 mm # AWG 2314 # AWG max. 16 # AWG max # és 1 16 # AWG 16 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

17 Motor csatlakoztatása IS-csatlakozóval 5 A csatlakozó fels részének huzalozása Huzalozás DT82, DT83 kapcsolási rajzok alapján Huzalozás DT81 kapcsolási rajz alapján Lazítsa ki a ház fedelének csavarjait. Vegye le a fedelet. Lazítsa ki a csatlakozó fels részének csavarjait. Vegye ki a csatlakozó fels részét a fedélb l. Távolítsa el a csatlakozókábel köpenyét. Kb. 9 mm hosszúságban távolítsa el a csatlakozóvezetékr l a szigetelést. Bújtassa át a kábelt a tömszelencén. Kösse be a vezetékeket a kapcsolási rajz alapján. Óvatosan húzza meg a sorkapocs-csavarokat! Építse be a csatlakozót ( Csatlakozó beépítése bekezdés) / indításhoz Csatlakoztatás 6 vezetékkel: Óvatosan húzza meg a sorkapocs-csavarokat! Motorkontaktorok a kapcsolószekrényben. Építse be a csatlakozót ( Csatlakozó beépítése bekezdés). vagy kapcsoláshoz: Csatlakoztatás a kapcsolási rajz szerint. Építse be a motor kívánt kapcsolásának ( vagy ) megfelel alábbi ábrákon látható sorkapocs áthidaló elemet. Építse be a csatlakozót ( Csatlakozó beépítése bekezdés) AXX 01735AXX Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 17

18 5 Motor csatlakoztatása IS-csatlakozóval BSR fékvezérlés cserélhet áthidaló elem el készítése kapcsoláshoz: A cserélhet sorkapocs-áthidaló elem oldalán az alábbi ábra szerint vízszintesen vágja le a bejelölt fémnyelvnek csak a csupasz részét érintésvédelem! 50429AXX kapcsoláshoz: A cserélhet sorkapocs-áthidaló elem teljesen vágja le a bejelölt 2 nyelvet. oldalán az alábbi ábra szerint vízszintesen Huzalozás DT81 kapcsolási rajz szerint vagy kapcsoláshoz dupla sorkapocskiosztásnál 50430AXX Dupla kiosztású sorkapocsnál: csatlakoztassa az áthidaló kábelt. A megfelel kapcsolásnál: az áthidaló kábelt helyezze be a cserélhet sorkapocs-áthidaló elembe. Építse be az áthidaló elemet. Dupla kiosztású sorkapocsnál: csatlakoztassa a motorkábelt az áthidaló elem felett. Csatlakoztassa a többi vezetéket a kapcsolási rajz szerint. Építse be a csatlakozót ( Csatlakozó beépítése bekezdés) AXX 18 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

19 Motor csatlakoztatása IS-csatlakozóval 5 Csatlakozó beépítése Az IS-csatlakozó házának fedele a kábelbevezetéshez igazítva rögzíthet csavarokkal a ház alsó részében. Az alábbi ábrán bemutatott csatlakozó fels részt a csatlakozó alsórész helyzetének megfelel en kell beépíteni a házfedélbe: Határozza meg a kívánt beépítési helyzetet. Rögzítse csavarokkal a csatlakozót a házfedélben elfoglalt beépítési helyzetének megfelel en. Zárja le a csatlakozót. Húzza meg a tömszelencét AXX Csatlakozó fels rész beépítési helyzete a házfedélben 01740AXX Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 19

20 5 Motor csatlakoztatása ASA/ASD1 és AMA1/AMD1csatlakozókkal 5.12 Motor csatlakoztatása ASA/ASD1 és AMA1/AMD1csatlakozókkal AXX Az egy rögzít pánttal ellátott ASD1 kivitel megfelel a Német Szerszámgépgyártók Szövetsége (VDW) DESINA-el írásának. Az ASA1 / ASD1, illetve AMA1 (2) / AMD1 alsó része gyárilag készre van huzalozva, beleértve a különleges kivitelt is, mint pl. a fék-egyenirányító. A csatlakozó fels részét (1) a felhasználónak a szakkereskedelemben kell beszereznie, csatlakoztatása a motorhoz mellékelt kapcsolási rajzok alapján történik Fék csatlakoztatása A fék elektromos kioldású. A fékezés a feszültség kikapcsolását követ en mechanikusan történik. Vegye figyelembe a mindenkori ágazati szakmai szövetség fáziskimaradással kapcsolatos el írásait, a kapcsolásokat és kapcsolásmódosításokat. Csatlakoztassa a féket a mellékelt kapcsolási rajz szerint. Megjegyzés: Tekintettel a kapcsolandó egyenfeszültségre és nagy áramterhelésre, speciális fékkontaktorokat vagy az EN szerinti AC-3 osztályú érintkez kkel ellátott váltóáramú kontaktorokat kell alkalmazni. Kézi fékkioldás esetén csavarozza be a kézikart (visszaugró kézi kioldásnál), illetve ászokcsavart (rögzített kézi kioldásnál). Fékvezérlés csatlakoztatása Az egyenáramú tárcsaféket véd kapcsolással ellátott fékvezérlés táplálja, amely a sorkapocs-dobozban / IS-alsórészben van elhelyezve vagy a kapcsolószekrénybe kell beépíteni ( Kábelezési el írások cím fejezet). Ellen rizze a vezeték-keresztmetszeteket a fékáramok alapján ( M szaki adatok cím fejezet). Csatlakoztassa a fékvezérlést a mellékelt kapcsolási rajz szerint. A H h mérsékleti osztályú motoroknál a fék-egyenirányítót a kapcsolószekrénybe kell beépíteni! 20 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

21 Kiegészít szerelvények Kiegészít szerelvények TF h mérséklet-érzékel Csatlakoztassa a készülékkel szállított kiegészít szerelvényeket a mellékelt kapcsolási rajzok alapján. Ne adjon rá feszültséget! A negatív h foktényez j h mérséklet-érzékel k megfelelnek a DIN el írásainak. Ellen rz ellenállásmérés (m szer adatai: U 2,5V vagyi< 1 ma): Normál mérési eredmény: , meleg ellenállás > 4000 Mérés pólusváltásnál, elválasztott tekercseknél: Meleg ellenállás > 4000 TH tekercstermosztát A termosztátok az el írásoknak megfelel en sorba vannak kapcsolva, és a megengedett tekercsh mérséklet túllépésekor nyitnak. Beköthet ek a hajtást felügyel védelmi hurokba. Feszültség U [V] Áram (cos = 1,0) [A] 2,5 0,75 1,0 1,6 Áram (cos = 0,6) [A] 1,6 0,5 Érintkez ellenállás max. 1 Ohm 5 V = / 1 ma mellett Független h tés Motorméret S VR rendszer 24 V DC ± 20% Csatlakozás csatlakozóval Max. csatlakozási keresztmetszet 3 1 mm 2 Tömszelence Pg7, 7 mm bels átmér vel VS rendszer V AC, 50 Hz Csatlakozás saját sorkapocs-dobozban Max. csatlakozási keresztmetszet 3 1,5 mm 2 Tömszelence M16 1,5 Motorméret 132M 225 V rendszer V AC, 50 Hz Csatlakozás saját sorkapocsdobozban Max. csatlakozási keresztmetszet 4 1,5 mm 2 Tömszelence M16 1,5 A VS-rendszernél illeszt transzformátor alkalmazható a szabványtól eltér feszültség illesztéséhez. VS és V rendszerek 60 Hz-re is beszerezhet ek. A VS- és a V-rendszer csatlakoztatásával kapcsolatos tudnivalókat a VS, illetve V kapcsolási rajzok tartalmazzák (rendelési szám: ). Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 21

22 5 Kiegészít szerelvények AV1H CT/CV DT/DV SEW jeladórendszerek áttekintése Jeladó SEW-motorhoz Jeladó fajta Tengely Specifikáció Tápfeszültség Jel ES1T 1) 5 VDC szabályozott 5 VDC TTL/RS-422 ES1S 2) CT/DT/CV/ 1 Vss sin/cos ES1R DV VDC 5 VDC TTL/RS-422 ES1C Feszít tengely 24 VDC HTL ES2T 1) 5 VDC szabályozott 5 VDC TTL/RS-422 ES2S 2) CV/DV 1 Vss sin/cos Encoder ES2R S 24 VDC 5 VDC TTL/RS-422 ES2C 24 VDC HTL EV1T 1) 5 VDC szabályozott 5 VDC TTL/RS-422 EV1S 2) CT/CV Tömör 1 Vss sin/cos EV1R DT/DV tengely 24 VDC 5 VDC TTL/RS-422 EV1C 24 VDC HTL NV11 A csatorna 1 impulzus / fordulat, NV21 A+B csatorna záró NV12 DT/DV Közelítés Tömör A csatorna 2 impulzus / fordulat, 24 VDC NV S jeladó tengely A+B csatorna záró NV16 A csatorna 6 impulzus / fordulat, NV26 A+B csatorna záró AV1Y MSSI interfész és 15/24 VDC 1 Vss sin/cos Abszolútérték-jeladó 1) Ajánlott jeladó MOVITRAC 31C-hez 2) Ajánlott jeladó MOVIDRIVE -hoz Tömör tengely 712 VDC HIPERFACE interfész és 1 Vss sin/cos Az ES1./ES2./EV1. Encoder továbbá AV1Y és AV1H abszolútérték-jeladó csatlakoztatásával kapcsolatos tudnivalók az alábbi bekötési rajzokon láthatók: ES1./ES2., illetve EV1. Encoder bekötési rajz: Rendelési szám AV1Y abszolútérték-jeladó bekötési rajz: Rendelési szám AV1H abszolútérték-jeladó bekötési rajz: Rendelési szám Jeladók csatlakoztatása A jeladók frekvenciaváltókra történ csatlakoztatásakor feltétlenül vegye figyelembe a mindenkori frekvenciaváltó üzemeltetési utasítását! Maximális vezetékhossz (frekvenciaváltó jeladó): 100 m ha a vezeték fajlagos kapacitása 120 nf/km. Érkeresztmetszet: 0,20 0,5 mm 2. Használjon párosával sodrott er árnyékolt kábelt (kivétel: HTL-jeladók vezetékei), és az árnyékolást a kábel mindkét végénél nagy felületen csatlakoztassa: a jeladónál a tömszelencében vagy a jeladó csatlakozójában, a frekvenciaváltónál az elektronika sorkapcson vagy a Sub-D-csatlakozó házán. A jeladók kábeleit térben elhatárolva az er sáramú kábelekt l legkevesebb 200 mm távolságra kell lefektetni. 22 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

23 I Az üzembe helyezés el feltételei Üzembe helyezés 6.1 Az üzembe helyezés el feltételei Üzembe helyezéskor feltétlenül vegye figyelembe a 2. fejezetben felsorolt biztonsági tudnivalókat! Üzembe helyezés el tt feltétlenül gy z djön meg az alábbiakról: a hajtás nem sérült meg, és nincs leblokkolva, hosszabb raktározási id elteltével az El készületek cím fejezetben felsorolt m veletek végrehajtása megtörtént, a bekötések szabályszer kialakítása megtörtént, a motor / hajtóm forgásirányának ellen rzése megtörtént (motor jobbra forgása: U, V, W L1, L2, L3-ra), a véd burkolatok szabályszer felszerelése megtörtént, valamennyi motorvédelem aktív és be van állítva a motor névleges áramára, az emel m vek hajtásainál visszaugró kézi féklazítás van alkalmazva, nincs egyéb veszélyforrás. Üzembe helyezés közben ügyeljen az alábbiakra: a motor kifogástalanul forog (nincs túlterhelve, fordulatszáma nem ingadozik, zajképz dés stb.), a mindenkori alkalmazásnak megfelel en beállított féknyomaték ( M szaki adatok cím fejezet), problémák esetén ( Üzemzavarok cím fejezet). Visszaugró kézi féklazítású fékes motoroknál üzembe helyezés után a kézikart le kell venni! Meg rzésére a motor küls részén tartó található. Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 23

24 6 I 0 Visszafutásgátlóval ellátott motorok reteszelési irányának megváltoztatása 6.2 Visszafutásgátlóval ellátott motorok reteszelési irányának megváltoztatása X AXX x méret szerelés után Motor x méret szerelés után DT71/80 6,7 mm DT90/DV100 9,0 mm DV112/132S 9,0 mm DV132M 160M 11,0 mm DV160L ,0 mm Reteszelt irányban a motor nem indulhat el (bekötéskor ügyeljen a fázissorrendre). A motor hajtóm re történ felszerelésekor ügyeljen a kihajtó tengely forgásirányára és a fokozatok számára. Ellen rzés céljára a visszafutásgátló fél motorfeszültséggel egyszeri alkalommal reteszelt irányban is m ködtethet : 1. Kapcsolja ki a motort és biztosítsa véletlenszer bekapcsolás ellen. 2. Vegye le a ventilátorburkolatot (1) és a ventilátort (2), távolítsa el a hengeresfej csavarokat (3). 3. Távolítsa el a V-gy r t (4) és a filcgy r vel ellátott tömít karimát (5) (fogja fel a zsírt újrahasznosítás céljára). 4. Távolítsa el a biztosítógy r t (6) (a DT71/80-nál nem), a DV132M-160M típusoknál távolítsa el a kiegyenlít tárcsákat is (10). 5. A (7) menetes furatok segítségével húzza le a komplett meneszt t (8) és reteszidomot (9), forgassa el 180 -kal és sajtolja vissza. 6. Töltse vissza a zsírt. 7. Fontos: A reteszidomra nem szabad nyomást gyakorolni vagy ütni anyagkárosodás! 8. Besajtolás közben röviddel a reteszidom küls gy r be hatolása el tt a forgórészt kézzel lassan forgassa forgásirányban. A reteszidom így könnyebben hatol be a küls gy r be. 9. A visszafutásgátlás még hátralév alkatrészeit a 4-t l 2. pontig fordított sorrendben szerelje vissza, ügyeljen a V-gy r (4) szerelési x méretére. 24 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

25 A motor üzemzavarai 7 7 Üzemzavarok 7.1 A motor üzemzavarai Hiba A hiba oka Elhárítás A motor nem indul el. Szakadt a tápkábel. Ellen rizze, javítsa ki a bekötéseket. A fék nem lazít ki. Fékhibák cím fejezet. Kiégett a biztosíték. Cserélje ki a biztosítékot. Megszólalt a motorvédelem. Ellen rizze a motorvédelem helyes beállítását, javítsa ki a hibát. A motorvédelem nem kapcsol, hiba van a vezérlésben. Ellen rizze a motorkontaktor vezérlését, javítsa ki a hibát. A motor egyáltalán nem, vagy nehezen indul el. A motor deltakapcsoláshoz van kialakítva, de csillagba van kapcsolva. Korrigálja a kapcsolást. A motor csillagban nem indul el, csak deltakapcsolásban. Bekapcsoláskor a feszültség vagy a frekvencia lényegesen eltér az alapjelt l. Csillagkapcsolásban a forgatónyomaték nem elegend. Gondoskodjon jobb hálózati viszonyokról; ellen rizze a tápkábel keresztmetszetét. Ha deltakapcsolásban a bekapcsolási áram nem túl nagy, a motort kapcsolja be közvetlenül, egyébként alkalmazzon nagyobb motort vagy különleges kivitelt (egyeztetés a gyártóval). Javítsa ki a hibát. Érintkezési hiba a csillag-delta kapcsolóban. Téves forgásirány. A motor nem megfelel en van csatlakoztatva. Cserélje fel a két fázist. A motor búg és túl nagy A fék nem lazít ki. Fékhibák cím fejezet. az áramfelvétele. A tekercselés meghibásodott. Javításra küldje be a motort szakm helybe. A forgórész súrlódik. A biztosítók megszólalnak Vezetékzárlat. Szüntesse meg a vezetékzárlatot. vagy a motorvédelem Zárlat a motorban. Javításra küldje be a motort szakm helybe. azonnal kiold. A vezetékek tévesen vannak csatlakoztatva. Korrigálja a kapcsolást. Földzárlat a motoron. Javításra küldje be a motort szakm helybe. Jelent s fordulatszámcsökkenés Túlterhelés. terheléskor. A motor túlzottan melegszik (h mérsékletmérés). Túl nagy a zajképz dés. Feszültségcsökkenés. Túlterhelés. Nem kielégít h tés. Túl magas környezeti h mérséklet. A motor deltakapcsolásban van az el irányzott csillagkapcsolás helyett. A tápvezetékben bizonytalan az érintkezés (az egyik fázis hiányzik). Kiégett a biztosíték. A hálózati feszültség 5%-nál nagyobb mértékben eltér a motor névleges feszültségét l. A nagyobb feszültség magasabb pólusszámú motoroknál különösen kedvez tlen, mivel ezeknél az üresjárati áram már normál feszültségnél is a névleges áram közelében van. A névleges üzemmódhoz (S1-t l S10-ig a DIN szerint) képest túlzott igénybevétel, pl. túl nagy kapcsolási gyakoriság következtében. A golyóscsapágy szorul, szennyezett vagy sérült. Forgó alkatrészek vibrációja. Idegen test a h t leveg útjában. Végezzen teljesítménymérést, szükség esetén használjon nagyobb motort vagy csökkentse a terhelést. Növelje a vezetékek keresztmetszetét. Végezzen teljesítménymérést, szükség esetén használjon nagyobb motort vagy csökkentse a terhelést. Ellen rizze a h t leveg -beáramlást, illetve tegye szabaddá a h t leveg útját, szükség esetén szereljen fel független h tést. Ügyeljen a megengedett h mérséklet-tartományra. Korrigálja a kapcsolást. Szüntesse meg a bizonytalan érintkezést. Keresse meg, és hárítsa el a hiba okát. Cserélje ki a biztosítékot. Illessze a motort a névleges feszültséghez. Illessze a motor névleges üzemmódját a szükséges üzemi feltételekhez; szükség esetén kérjen tanácsot szakembert l a hajtás megfelel kialakításához. Állítsa be újra a motort, ellen rizze a golyóscsapágyakat ( Engedélyezett golyóscsapágy-típusok ), szükség esetén zsírzás ( Ken anyag-táblázat SEW-motorok gördül csapágyaihoz ), csapágycsere. Keresse meg a vibráció okát esetleg kiegyensúlyozatlanság szüntesse meg a hiba okát. Tisztítsa meg a h t leveg útját. Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 25

26 7 Fékhibák 7.2 Fékhibák Hiba A hiba oka Elhárítás A fék nem lazít ki. A motor nem fékez. A fék késve lép m ködésbe. Zaj a fék környékén. Nem megfelel feszültség a fékvezérlésen. A fékvezérlés meghibásodott. A légrés nagyobb, mint a max. megengedett érték, mivel elkopott a fékbetét. A feszültségesés a tápvezetéken > 10%. Nem megfelel a h tés, a fék túlmelegszik. A féktekercs menet- vagy testzárlatos. A légrés nincs megfelel en beállítva. Kopott a fékbetét. Nem megfelel a féknyomaték. Csak BM(G): A munkalégrés olyan nagy, hogy az állítóanyák felfekszenek. Csak BR03, BM(G): A kézi féklazítás nincs beállítva, vagy a beállítás nem megfelel. A fék a váltóáramú oldalon van kapcsolva. Megkopott a fogazás rángatott indítás miatt. Nyomatéklengés a nem megfelel en beállított frekvenciaváltó miatt. Adjon megfelel feszültséget a fékvezérlésre. Cserélje ki a fékvezérlést, ellen rizze a féktekercs bels ellenállását és szigetelését, ellen rizze a kapcsolókészülékeket. Mérje meg, és állítsa be a légrést. Gondoskodjon a megfelel tápfeszültségr l, ellen rizze a kábelek keresztmetszetét. A BG típusú fék-egyenirányítót cserélje ki BGE típusúra. A komplett féket fékvezérléssel együtt ki kell cserélni (szakm helyben), ellen rizze a kapcsolókészülékeket. Mérje meg, és állítsa be a légrést. Cserélje ki a komplett féktárcsát. Változtassa meg a féknyomatékot ( M szaki adatok ) a fékrugók fajtájának és számának megváltoztatásával, BMG 05 fék: a BMG1 fék azonos méret tekercstestének beépítésével, BMG 2 fék: a BMG4 fék azonos méret tekercstestének beépítésével. Állítsa be a légrést. Állítsa be megfelel en az állítóanyákat. Egyen- és váltóáramú oldalon kapcsoljon (pl. BSR); vegye figyelembe a kapcsolási rajzot. Ellen rizze a tervezést. Ellen rizze / korrigálja a frekvenciaváltó beállítását az üzemeltetési utasítás alapján. 7.3 Üzemzavarok frekvenciaváltós üzemmódban A motor frekvenciaváltóról történ üzemeltetése közben a Motorhibák cím fejezetben leírt jelenségek is felléphetnek. A bekövetkezett hibák magyarázata, valamint a hiba elhárításának leírása a frekvenciaváltó üzemeltetési utasításában található. Amennyiben igénybe kívánja venni a vev szolgálat segítségét, kérjük az alábbi adatok megadását: Adattáblán feltüntetett adatok (teljeskör en); A hiba jellege és mértéke; A hiba id pontja és kísér jelenségei; A hiba feltételezett oka. 26 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

27 Ellen rzési és karbantartási intervallumok 8 8 Ellen rzés / karbantartás Csak eredeti alkatrészeket használjon a mindenkori érvényes alkatrészlistának megfelel en! A féktekercs cseréjekor mindig cserélje ki a fékvezérlést is! A motorok üzem közben igen magas h mérsékletet érhetnek el égési sérülés veszélye! Az emel m -hajtásokat rögzítse, vagy eressze le alsó helyzetbe (lezuhanás veszélye)! A motoron vagy a féken végzend munkálatok megkezdése el tt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszer bekapcsolás ellen! 8.1 Ellen rzési és karbantartási intervallumok Készülék / -részegység Intervallum Tennivaló Bremse BMG02, BR03, BMG05-8, BM15-62 Üzemi fékként történ használat esetén: Legalább 3000 üzemóránként 1) Fék ellen rzése: Féktárcsa vastagságmérés; Féktárcsa, betét; A légrés mérése, beállítása; Kinyomótárcsa; Meneszt, fogazás; Nyomógy r k. Motor Motor visszafutásgátlással Tachogenerátor Rögzít fékként történ használat esetén: Terhelési viszonyoktól függ en 24 évenként 1) üzemóránként Hajtás Különböz (küls hatásoktól függ en) A fékpor kiszívása. A kapcsolóérintkez k ellen rzése, szükség esetén cseréje (pl. ha leégett). Motor ellen rzése: A golyóscsapágy ellen rzése, szükség esetén cseréje; A tengelytömít gy r cseréje; A h t leveg útjának tisztítása. A visszafutásgátló folyékony zsírjának cseréje. Ellen rzés / karbantartás a motor karbantartási utasítása szerint. A felületi korrózióvédelem kijavítása, illetve újrafestés. 1) Az elhasználódás idejét, ami igen rövid id is lehet, számos tényez befolyásolja. A szükséges ellen rzési / karbantartási intervallumokat a tervdokumentáció (pl. Gyakorlati hajtástechnika, 4. kötet) figyelembe vétele mellett a berendezés létesít jének egyedileg kell meghatároznia. Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 27

28 8 A motor és fék karbantartásának el készítése 8.2 A motor és fék karbantartásának el készítése A motoron vagy a féken végzend munkálatok megkezdése el tt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszer bekapcsolás ellen! EV1. inkrementális jeladó (Encoder) / AV1H abszolútérték-jeladó leszerelése AXX 50431AXX EV1 inkrementális jeladó AV1H abszolútérték-jeladó Szerelje le a burkolatot (361). Amennyiben van független h tés felszerelve, el ször azt szerelje le. Oldja a csavart (366) a közbüls peremen, és vegye le a burkolólemezt (369). Oldja a kuplung kapcsolóagy-összeköttetését. Lazítsa ki a rögzít csavart (232), és csavarja kifelé a feszít tárcsát (251). Vegye le a jeladót (220) a kuplunggal (233) együtt. A csavarok (234) kiszerelése után vegye le a közbüls peremet (236). Megjegyzés: Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a tengelycsap ütésmentes körforgásának t rése 0,05 mm. 28 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

29 A motor és fék karbantartásának el készítése 8 ES1. / ES2. inkrementális jeladó (Encoder) leszerelése Szerelje le a burkolatot (361). Oldja a nyomatéktámasz rögzít csavarjait (733) AXX Nyissa az inkrementális jeladó (220) hátlapján lév csavarfedelet. 23 fordulattal nyissa a központi rögzít csavart (367), és a csavarfejre mért gyenge ütésekkel oldja a kónuszt. Ezt követ en csavarja ki a rögzít csavart és húzza le az inkrementális jeladót. Megjegyzés: Összeszereléskor: A jeladó csapját kenje be Noco-Fluid -dal. 2,9 Nm nyomatékkal húzza meg a (367) rögzít csavart. Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 29

30 8 A motor és fék karbantartásának el készítése NV1. / NV2. közelítés érzékel leszerelése CXX Figyelem! A ventilátorkerék feltétlenül álló helyzetben legyen! Húzza ki a csatlakozót. Húzza le a ventilátorburkolatot az NV1. / NV2. érzékel vel együtt. Az érzékel sérülésének elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy a burkolat lehúzáskor ne szoruljon be. Ha a szerelvényblokkot a ventilátorburkolatról le kellett szerelni vagy meglazult, visszaszereléskor feltétlenül ügyeljen az alábbiakra: Az érzékel kapcsolófelületét 3,5 mm távolságra kell beállítani a prizma éléhez képest ( fenti ábra). 30 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

31 Motor ellen rzési és karbantartási munkálatai Motor ellen rzési és karbantartási munkálatai Példa: DFT90 típusú motor AXX Magyarázat 1 Biztosítógy r 18 Biztosítógy r 15 Hatlapfej csavar 2 Fröccsenés ellen véd gy r 19 Forgórész 16 V-gy r 3 Tengelytömít -gy r 10 Nilosgy r 17 Ventilátor 4 Zárócsavar 11 Golyóscsapágy 18 Biztosítógy r 5 A-(peremes) csapágypajzs 12 Kiegyenlít tárcsa 19 Ventilátorburkolat 6 Biztosítógy r 13 Állórész 20 Házcsavar 7 Golyóscsapágy 14 B-csapágypajzs Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 31

32 8 Motor ellen rzési és karbantartási munkálatai A karbantartás lépései A motoron vagy féken végzend munkálatok megkezdése el tt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszer bekapcsolás ellen! 1. Szerelje le a független h tést és a jeladót, ha van ( El készületek a motor és fék karbantartásához ). 2. Szerelje le a pajzs-, illetve ventilátorburkolatot (19), a ventilátort (17). 3. Szerelje ki a hatlapfej csavarokat (15) az A (5) és B csapágypajzsból (14), oldja az állórészt (13) az A csapágypajzstól. 4. BM/BMG fékkel felszerelt motoroknál: nyissa fel a sorkapocsdoboz fedelét, kösse ki a fékkábelt a fék-egyenirányítóból, a B csapágypajzsot a fékkel együtt nyomja le az állórészr l, és óvatosan emelje le (a fékkábelt, szükség esetén a behúzó huzallal együtt bújtassa ki), az állórészt kb. 34 cm távolságra húzza le. 5. BMG02, BR03 fékkel felszerelt motoroknál: A féket a féklazító karral együtt (kézi féklazítású kivitelnél) vegye le. 6. Ellen rzés szemrevételezéssel: Van-e nedvesség vagy hajtóm olaj az állórész belsejében? ha nincs, folytassa a 9. lépéssel; ha nedves, folytassa a 7. lépéssel; ha hajtóm olaj van, javíttassa meg szakm helyben. 7. Ha nedvesség van az állórész belsejében: hajtóm ves motoroknál: szerelje le a motort a hajtóm r l; hajtóm nélküli motoroknál: szerelje le az A pajzsot; szerelje ki a forgórészt (9). 8. Tisztítsa le, szárítsa meg a tekercset, és végezzen elektromos ellen rzést ( El készületek ). 9. Cserélje ki a golyóscsapágyakat (7, 11) (csak engedélyezett golyóscsapágyakat használjon Engedélyezett golyóscsapágy típusok ). 10. Cserélje ki a tengelytömít gy r t (3) az A csapágypajzsban. 11. Helyezzen új tömítést az állórész tömítési felületére és zsírozza be a V-gy r t, illetve a labirintustömítést (DR63). 12. Szerelje össze a motort, féket stb. 13. Végül ellen rizze a hajtóm vet ( Hajtóm üzemeltetési utasítás). Visszafutásgátló kenése A visszafutásgátló gyári ken anyaga Mobil LBZ folyékony zsír. Más ken zsír akkor alkalmazható, ha lítiumszappan és ásványolaj alapú, alapolaj-viszkozitása 40 C h mérsékleten 42 mm 2 /s, osztályba sorolása NLGI 00/000. Üzemi h mérsékleti tartomány -50 C +90 C. A szükséges zsírmennyiséget az alábbi táblázat tartalmazza: Motortípus 71/80 90/ / M/160M 160L/225 Zsír [g] Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

33 BMG02 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai BMG02 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai A féktárcsa vastagságának mérése, a BMG02 fék cseréje A féktárcsa állapotának felmérése a féktárcsa vastagságának mérésével történik. Ha a vastagság kevesebb, mint a féktárcsára megengedett minimális érték, a BMG02 féket ki kell cserélni ( alábbi ábra). A légrés utánállítására nincs lehet ség. 1 2 d AXX 1. A motoron vagy féken végzend munkálatok megkezdése el tt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszer bekapcsolás ellen! 2. Csavarja ki a kézikart (1) (kézi féklazítású kivitelnél), szerelje le a ventilátorburkolatot és a ventilátort. 3. Oldja a csavarokat (2) és a féket a féklazító karral együtt vegye le (kézi féklazítású kivitelnél). 4. Mérje meg a féktárcsa (3) d vastagságát: Fék típusa BMG02 6 Féktárcsa d vastagsága [mm] max. min. 5,4 5,6 Max. féknyomaték [Nm] 0,8 1,2 5. Ha a féktárcsa vastagsága kevesebb, mint a megengedett minimális érték, a komplett féket ki kell cserélni. 6. A komplett fék motorra történ felhelyezésekor: ügyeljen arra, hogy a féktárcsa fogazása (4) beilleszkedjen a meneszt (5) fogazásába, a fék elektromos összeköt kábelét a B csapágypajzson és a motor belsején átbújtatva vezesse el a sorkapocs-dobozba. 7. A féket csavarokkal (2) szerelje vissza a B csapágypajzsra. 8. Szerelje vissza a ventilátort és a ventilátorburkolatot, a kézikart (1) (kézi féklazítású kivitelnél) csavarja vissza. Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 33

34 8 BR03 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai 8.5 BR03 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai AXX Magyarázat: 1 Meneszt 17 Féktárcsa 13 Kézikar 2 Kapocs 18 Kinyomótárcsa 14 Féklazító 3 Biztosítógy r 19 Csillapítólemez 15 Tömít gy r 4 Dörzslemez 10 Fékrugók 16 Biztosítóanya 5 Csavar 11 Tekercstest 17 Kúpos tekercsrugó 6 Vezet gy r 12 Csavar 18 Tömít elem 34 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok

35 BR03 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai 8 BR03 fék ellen rzése, légrés mérése A légrés állítására nincs lehet ség, és csak a kinyomótárcsa féklazításkor fellép elmozdulásán mérhet. 1. A motoron vagy féken végzend munkálatok megkezdése el tt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszer bekapcsolás ellen! 2. Csavarja ki a kézikart (13) (kézi féklazítású kivitelnél), szerelje le a ventilátorburkolatot és a ventilátort. 3. Szerelje le a biztosítóanyákat (16) és kézi féklazításnál vegye le a kúpos tekercsrugókat (17) és a féklazítót (14). 4. A fék nyugalmi állapotában mérje meg az x távolságot ( alábbi ábra) X 50066AXX a kinyomótárcsán (8) lév ászokcsavar végét l a tekercstestig (11). 5. Elektromosan lazítsa ki a féket. 6. A fék kilazított állapotában mérje meg az x távolságot: a kinyomótárcsán (8) lév ászokcsavar végét l a tekercstestig (11). 7. A különbség megfelel a légrésnek, azaz a kinyomótárcsa (18) elmozdulásának: ha a légrés 0,8 mm, a kúpos tekercsrugókat (17), a féklazítót (14) és biztosító anyákat (16) szerelje vissza; ha a légrés 0,8 mm, a teljes féket ki kell cserélni; állítsa be a kúpos tekercsrugók (laposra összenyomva) és az állítóanyák közötti s tengelyirányú játékot ( alábbi ábra). s 01111BXX Fék Tengelyirányú játék s [mm] BR03 2 Fontos: Az s tengelyirányú játék azért szükséges, hogy a fékbetét kopásakor a kinyomótárcsa utánállása biztosítva legyen. Ennek hiányában nem biztosítható a biztonságos fékezés. Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok 35

36 8 BR03 típusú fék ellen rzési és karbantartási munkálatai 8. Szerelje vissza a kiszerelt alkatrészeket. A komplett új féket (ha a légrés 0,8 mm) helyezze fel a motorra ( alábbi ábra) ügyeljen arra, hogy a féktárcsa fogazása beilleszkedjen a meneszt fogazásába, és a motoroldali csatlakozó illeszkedjen a fékoldali csatlakozóaljzatba AXX BR03 féknyomatékának megváltozatása A féknyomaték fokozatokban állítható ( Kapcsolási munka, légrés, BR03, BMG05-8 fékek féknyomatéka ) különböz fékrugók beépítésével, a fékrugók számának változtatásával. 1. A motoron vagy féken végzend munkálatok megkezdése el tt kapcsolja ki a feszültséget, és biztosítsa véletlenszer bekapcsolás ellen! 2. Csavarja ki a kézikart (13) (kézi féklazítású kivitelnél), szerelje le a ventilátorburkolatot és a ventilátort. 3. Oldja a csavarokat (12), és a féket a féklazítóval együtt (kézi lazítású féknél) vegye le. 4. Oldja a csavarokat (5) és vegye le a vezet gy r t (6) a dörzslemezzel (4), a féktárcsával (7), a kinyomótárcsával (8) és a csillapítólemezzel (9) együtt. 5. Vegye ki a fékrugókat (10) a tekercstestb l (11) és cserélje ki újakkal. 6. Az új fékrugókat szimmetrikusan kell elrendezni. 7. A csillapítólemezt (9) úgy tolja rá a kinyomótárcsán (8) lév két t csavarra, hogy a látható felirat a kinyomótárcsa felé mutasson. 8. Kinyomótárcsa (8): helyezze rá a csillapítólemezzel (9) együtt a fékrugókra (10), a kinyomótárcsán (8) lév t csavarokat bújtassa át a tekercstest (6) furatain, közben ügyeljen a kinyomótárcsa megfelel helyzetére. 9. A féktárcsát (7) sík oldalával helyezze rá a kinyomótárcsára (8). Megjegyzés: A betét nem lehet zsírral, olajjal szennyezett! 10. A vezet gy r t (6) a dörzslemezzel (4) helyezze rá a féktárcsára, nyomja le és csavarja be a csavarokat (5). 36 Üzemeltetési utasítás Aszinkron motorok, aszinkron szervomotorok