Parkolási információs rendszerek

Átírás

1 Parkolási információs rendszerek városi és autópálya menti parkolás truckparkingeurope.com Közúti forgalmi menedzsment: haladó forgalom "álló forgalomra" és "parkolóhely-kereső forgalom" Parkolási információs (irányító) rendszer célja: a parkolók kapacitás-kihasználásának fokozása (igény-kapacitás összerendezés) a parkoló létesítmények működésének támogatása parkolás automatizálás anyagmozgató gépek közlekedési alágazatok összekapcsolása Parkolási módok csoportosítása: létesítmény tulajdonviszonya, az elhelyezkedés és kialakítás (kapcsolódó infrastruktúra) alapján.

2 Parkolási módok és jellemzőik PARKOLÁS közterületen magánterületen lakott területen lakott területen kívül udvaron, (terem)garázsban telephelyen 1. szegély mentén 2. parkolótéren 3. parkolóházban 4. gyorsforgalmi úthálózat pihenőhelyein útmenti parkolóhelyeken hagyományos parkolóházak gyalogosforgalom a parkolóház úttestén az őrzés költséges automatizált (gépesített) parkolóházak a gépkocsikat szállítóberendezések mozgatják a beléptető kabintól a tároló helyre és vissza nem áll fenn a gépkocsivezető figyelmetlenségéből adódó koccanás, ütközés veszélye nincs szükség viszonylag széles közlekedő utakra és rámpákra (alapterület- és térfogat-kihasználásuk kedvező) az anyagmozgató rendszer automatizálása miatt fejlett informatikai háttér

3 Parkolási mód Előny Hátrány Preferált használati időtartam Informatikai sajátosságok Működtető szervezet 1. szegély mentén gyors ki- és beparkolás, kis gyaloglási távolságok, egyszerű kialakítás korlátozott kapacitás, balesetveszélyes beés kiparkolás rövid 0-4 óra a parkolóhelyek informatikai kezelése jelentős beruházást igényel helyi önkormányzat, megbízott parkolási ellenőrök 2. parkolótéren nagyobb kapacitás, egyszerű kialakítás, aktuális foglaltság könnyen meghatározható sok jármű egyidejű be- és kihajtása nehezen kezelhető közepes 4-24 óra a be- és kihajtási műveletekhez köthető az információkezelés közterületen ld. előző, magánterületen az üzemeltető társaság 3. parkolóházban környezeti hatások és vandalizmus ellen védett jelentős beruházás igénye van, a létesítményen belüli tájékoztatás (navigáció) megoldandó közepes és hosszú 4 óra felett jelentős informatikai beruházás igénye van, különösen az automatizált (gépesített) járműmozgatás esetén üzemeltető (magán) társaság 4. gyorsforgalmi úthálózat pihenőhelyein a szállítási folyamat pihenőideje kiszámíthatóbbá válik parkolóhelyek kihasználtsága jelentősen változik az időben (napszak, szezon, stb. függvényében) rövid és közepes (kötelező pihenőidő) a szállítási folyamatot támogató többi információs rendszerrel integrálandó gyorsforgalmi utat üzemeltető társaság

4 parkolási helyszínválasztás létesítmény elhelyezkedése (forgalomvonzó létesítményekhez képest, megközelíthetőség, átszállási lehetőségek, stb.) létesítmény fizikai kialakítása (épület típusa, járműves mozgások jellemzői) használati feltételek (hozzáférhetőség, használói kör, díjak, díjbeszedés módja, szankciók) információkezelés módja (regisztráció, díjfizetés, be- és kiparkolás, in-door navigáció, (utas)tájékoztatás) biztonsági megoldások (aktív megoldások: személyes őrzés/védelem, safety & security berendezések, passzív biztonsági megoldások járművek védelme pl. fóliázott oszlop) díjbeszedés különböző fázisokban (előzetesen, behajtáskor, parkolóhely elfoglalásakor, járműbe való beszállás előtt, kihajtáskor, utólagosan) különböző módokon (készpénz, bankkártya, parkolókártya) automata parkolóház működése (9)

5 az információs rendszerek funkciói Funkciók a., utazás előtt b. parkoló létesítmény megközelítésekor c. parkoló létesítménynél d. parkoló létesítmény elhagyásakor e. utólagosan 1. tájékoztatás parkoló létesítmény megközelíthetősége, aktuális kapacitása, használati feltételek, díjszabás, fizetési módok, tömegközlekedési kapcsolatok, stb. használati feltételek, díjszabás, fizetési módok, tömegközlekedési kapcsolatok, stb. díjszabás, fizetési módok, fizetendő díj, stb. [felhasználói elégedettség mérése] 2. igénykezelés (helyfoglalás) parkoló létesítmény kiválasztása, parkolóhely lefoglalása [parkolási időtartam megadása] (foglalás módosítása, törlése) bejelentkezés [parkolási időtartam megadása] kijelentkezés kihasználtsági adatok gyűjtése 3. navigáció útvonaltervezés (összefügg a parkoló létesítmény kiválasztásával) jármű navigáció létesítményen belüli jármű és gyalogos navigáció jármű navigáció a parkolót haszná-lók kiindulási és rendeltetési pontjai (térbeli jellemzők) 4. díjfizetés, díjbeszedés a díjszabásra és a díjbeszedő rendszer működésére vonatkozó tájékoztatás parkolási díj előzetes megfizetése parkolási díj utólagos megfizetése utólagos elszámolás 5. biztonság (safety) veszélyekre figyelmeztetés intelligens jármű funkciók (vezetést támogató megoldások) aktív és passzív megoldások (jármű- és személymozgások megfigyelése) intelligens jármű funkciók (vezetést támogató megoldások) intelligens rendszerek működésének kiértékelése (videofelvételek felhasználása bizonyítási eljárásokban) 6. biztonság (security) tájékoztatás a rendszerekről járművek és személyek megfigyelése felvételek felhasználása bizonyítási eljárásokban

6 Immobil berendezések (off-board): közúti jelzőtáblák, kijelzők, burkolatprizmák FUVAROZÓ VÁLLALATOK az integrált parkolásirányító rendszer ellenőr operátor 2 MOBILITÁS MENEDZSMENT KÖZPONT PARKOLÁS IRÁNYÍTÓ KÖZPONT munkaállomások központi számítógépek parkolási adatbázis KÖZÚTKEZELŐ TÁRSASÁGOK KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSI TÁRSASÁGOK navigációs műhold JÁRMŰVEK személyi végberendezés PARKOLÓ LÉTESÍTMÉNYEK ios, Android, Symbian GPS vevő FELHASZ- NÁLÓK billentyűzet + monitor diszpécser működést irányító számítógép parkolási adatbázis járműfedélzeti számítógép (digitális térkép, navigációs szoftver, fedélzeti adatbázis) I2V és V2V eszközök kommunikációs berendezések (antenna, modem, stb.) 2 tájékoztató és irányító berendezések beléptető eszközök képfeldolgozó eszközök foglaltság érzékelők biztonsági berendezések díjbeszedéshez kapcsolódó berendezések

7 működés - forgalom és parkolás szabályozási stratégia célok: alacsony időráfordítás (parkolóhely kereséshez, be- és kiparkoláshoz, díjfizetéshez, átgyalogoláshoz, stb.), kiszámítható eljutási idő feleslegesen megtett távolság és az ezzel járó károsanyag-kibocsátás, zajterhelés mérséklése járművezetők stressz-mentesítése, kényelem fokozása baleseti kockázat csökkentés járművek védelme dinamikus parkolási díjak (10) megoldás típusok jellemzői útmenti információszolgáltatási lehetőségek (a szabad kapacitásról) 1. lokális a szabályozás egy-egy létesítményre terjed ki a létesítmény bejáratánál 2. vonali egy adott vonalszakaszon (és annak közvetlen környezetében) lévő létesítmények központi szabályozása [a gyorsforgalmi létesítmények pihenőhelyeinél jellemző] a vonalszakasz elején valamennyi érintett létesítmény szabad kapacitásának jelzése + egy-egy létesítménynél az aktuális és a következő létesítmény szabad kapacitásainak jelzése 3. hálózati egy-egy nagyobb terület (zóna, városrész, kerület, stb.) létesítményeinek központi szabályozása a behajtási pontoknál és a zónán belül az egyes létesítmények elhelyezkedésének és a szabad kapacitásoknak a kijelzése

8 A vasúti közlekedés információs rendszerei állami szereplők: pályavasút működtetők: vasúti infrastruktúráért felelős szervezetek vasúttársaságok: magán- vagy közvállalkozások, áru- és/vagy személyszállítás ügyfelek (feladók, címzettek) Fejlődési irányok: Jelenleg: a vasúti informatikai rendszerek egyediek, nemzeti piaci követelmények szerint fejlesztették ki => akadályozza a határokon átívelő információ-szolgáltatásokat Pályavasúti információs rendszerek A szereplők információs kapcsolatai Vasúttársaságok (áru és személyfuvarozók) információs rendszerei Cél: kölcsönös átjárhatóság, infokommunikációs rendszerek összekapcsolása (integráció) Ügyfelek (feladók, címzettek) információs rendszerei

9 Forrás: Bacsa János: A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág üzleti folyamatának elemzése a pályahasználati díj megállapítását támogató informatikai rendszerek fejlesztése szemszögéből c. diplomaterv Hazai vasúti szervezetek állami szereplők: pályavasút működtetők: vasúttársaságok:

10 Forrás: Bacsa János: A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág üzleti folyamatának elemzése a pályahasználati díj megállapítását támogató informatikai rendszerek fejlesztése szemszögéből c. diplomaterv A MÁV csoport szervezeti felépítése

11 A vasúti információs rendszerek csoportosítása információkezelés alapja: technológiai és üzleti folyamatok Infrastruktúra működtetők (pályavasút) Személyszállító vasúttársaság Áruszállító vasúttársaság Kapacitás-elosztó szervezet (VPE) Szállítás előtti funkciók (rendszerek) Karbantartás-tervezés IÜR (Integrált ügyfélkapcsolati rendszer) PCS (Útvonaltervező rendszer) Menetvonali igénylések Menetrendkészítés Helyfoglalás, jegytarifálás, jegykiállítás Személyzet vezénylés Járművezénylés Megrendelői kapcsolattartás (E-Freight rendszer) Menetvonali igénylések Menetrendkészítés SZIR (Szállításirányítási információs rendszer) Menetvonal-katalógus létrehozása KAPELLA (Menetvonal igénylő informatikai rendszer) OSS (Belföldi és nemzetközi menetvonal igényeket feldolgozó rendszer) TAKT (Menetrendszerkesztő rendszer) Szállítás közbeni funkciók (rendszerek) Teljesítményösztönző rendszer FOR (Forgalmi Vonatközlekedési Információs rendszer - FOR00 naplózó alrendszer) TIS (Vonatközlekedést felügyelő rendszer) Fedélzeti és állomási valamint internetes utastájékoztatás Menetjegy ellenőrzés Kocsiirányítás SZIR (Szállításirányítási információs rendszer) Határforgalom irányítása (SZIR, HHR, ZAIR) Rakománykövetés (E-Freight rendszer) Azonnali változtatásra vonatkozó igényeket feldolgozó rendszer Szállítást követő funkciók (rendszerek) PASS2 (Pályahasználat számlázási és statisztikai rendszer) CIS (Pályahasználati díjakról tájékoztató rendszer) Teljesítménymérés Panaszkezelés Elemzés, statisztika készítés Számlázás, elszámolás, elemzés, statisztika készítés Elemzés, statisztika készítés Elszámolás Jelmagyarázat: PCS Path Coordination System nemzetközi forgalomban TIS Train Information System CIS Charging Information System OSS One Stop Shop

12 Vasúti áruszállítás szabályozási struktúrája Az irányítást végző infomratikai rendszer V 1 irányítás Központi szállításirányítási rendszer R 1 irányítás R m irányítás Vm+1 irányítás Területi irányítandó körzetek, műveletek V 1 R 1 R m V m+1 Hálózati fel- és Á 1 Á 2 Á leadási műveletek n-1 Á n Feladók Címzettek Jelmagyarázat: Á - Állomáskörzeti műveletek V - Vonali mozgás R Rendező pályaudvari műveletek

13 Címzett SZÁLLÍTTATÓK Csonka kocsiforduló ciklus Feladó A vasúti kocsiforduló folyamatábrája Kocsiigény jelzés Áru feladás K ü M (Kiállítás) (Megrakás) Állomáskörzeti irányítandó műveletek Áru kiszolgáltatás VB r V r VK r K r K VB ü V ü (Besorozás) R r (Kisorozás) (Kiállítás) (Kirakás) (Besorozás) R ü Teljes kocsiforduló ciklus Vonali vonatforgalom irányítás Irányítandó rendező pályaudvari műveletek Állomáskörzeti irányítandó műveletek Vonali vonatforgalom irányítás Irányítandó rendező pályaudvari műveletek rendező pályaudvari folyamatirányító rendszer vonali vonatforgalom irányító rendszer központi szállításirányítási rendszer Jelmagyarázat: ü - üres kocsi r - rakott kocsi VK ü (Kisorozás) Állomáskörzeti irányítandó műveletek

14 Útvonali továbbítás Vonatból kisorozás Átadás az ügyfélnek Megrakás Átvétel az ügyféltől Vonatba sorozás Útvonali továbbítás Rendező pu.-ra érkezés Rendezés Rendező pu.-ról indulás Útvonali továbbítás Kisorozás Átadás az ügyfélnek Kirakás Átvétel az ügyféltől Vonatba sorozás Útvonali továbbítás Kocsik állapot-és elhelyezkedési diagramja Üres Állapot Rakott kocsi Ügyfélnél Vasútnál kocsi Elhelyezkedés Állomáson Vonalon Rendező pályaudvaron kocsi t Kocsival végzett műveletek

15 Szállításirányítási Információs Rendszer (SZIR) fő funkciói: Vonat- és küldemény követés (hálózati kocsihelyzet áttekintése) minatvételezési időköz Számítógéppel támogatott kocsielosztás (kocsi túltartózkodások nyomon követése) Azonos szállítási teljesítmény megvalósítása kisebb gördülő állománnyal Ütemezhető kocsibehívás javításra, teljesítményfüggő kocsikarbantartás Jelentés készítés és lekérdezés Felhasználó által (jogosultság szerint, paraméterek megadásával) Automatikusan, meghatározott esemény hatására (Pl. vonatfelvétel lezárása után a vonatterhelési kimutatás automatikusan elkészül) ügyfelek hozzáférése: - MÁV adatátviteli hálózathoz kapcsolódó SZIR-terminál - Interneten keresztüli kapcsolat információtartalom lehet: keresett küldemény, vasúti kocsi pillanatnyi helye (állomás, vonatszám) vasúti kocsi állapota (rakott: áru adatai; üres; sérülés) nemzetközi fuvarozásnál a határátlépés adatai testreszabott adattartalmú, formátumú jelentés megállapodás szerinti gyakorisággal, időpontban

16 funkcionális áttekintés Kereskedelem (előzetes szállítási megbízás; fuvarozási ajánlattétel, kocsi megrendelés, küldemény követés) Vonattervezés Vonatképzés (mozdony vonathoz rendelése, vonatfelvétel) Vonattovábbítás vonatkövetés Tehervonati Közlekedési Rendben (TKR) előírt vonatesemények (tervezett, ill. nem tervezett) rögzítése Rendező pályaudvari műveletek Kocsielosztás Műszaki kocsiszolgálat (kocsik karbantartásra utalásának ütemezése, menetközben meghibásodott kocsik kezelése) Határforgalmi műveletek - HHR (beléptetés, kiléptetés) Speciális záhonyi feladatok - ZAIR

17 törzsadatok Szolgálati helyek adatai szolgálati hely statisztikai száma típusa neve igazgatósági kód határállomás-e telepített SZIR állomás, v. hová kell továbbítani az adatokat kocsik átsorozásához normaidők kapcsolódó szolgálati helyek, pl. járműjavító vágányok használható hossza Vonó- és vontatott járművek adatai: Mozdonyok - max. sebesség - honos vontatási telep Teherkocsik - műszaki adatok - karbantartási adatok Irányítási szabályzat - díjszabási távolságok Vonalhálózat adatai két szolgálati hely közötti szakasz igazgatósági kódja, hossza, stb. továbbfejlesztés - közvetlen számítógépes kapcsolat nagyobb fuvaroztatókkal - központi forgalom ellenrző (KÖFE), illetve központi forgalomirányító (KÖFI) berendezések kapcsolata - fuvardíj elszámoláshoz szükséges adatok felvétele, rögzítése - szomszédos vasutakkal kölcsönös adatcsere

18

19 Pályavasúti információs rendszerek Rail Net Europe TIS Train Information System (EUROPTIRAILS) - vonatkövetés, aktuális és előjelzett adatokkal EU-s vasutak (12 infrastruktúra üzemeltető) együttműködése, szerver: Rómában célok operatív igények kezelése, optimalizálása a vonatkésések csökkentése nemzetközi forgalomban (forgalmi zavarok kezelése) várható érkezés meghatározása (time shifting method) web-alapú alkalmazás nyers adatok szabványos cseréje továbbfejlesztés üzenet a késésekről előrebecslési eljárás továbbfejlesztése a vasúttársaságok közvetlen hozzáférése az adatokhoz Forrás: és

20 komponensei Average delay per train number on specified reporting points vonatforgalmi információs rendszer forgalom (minőség) elemző rendszer menetvonal menedzsment Reporting point 1 Reporting point n Forrás: és

21 PCS Path Coordination System a nemzetközi vonatok pozíciói percenként frissülnek, 3400 vonat/nap, 4700 azonosítási pont

22 Korszerű forgalomirányító munkahely

23 Korszerű üzemirányítói munkahely