Felhasználói kézikönyv és garancialevél

Átírás

1 Felhasználói kézikönyv és garancialevél

2 Kerékpárgyártó Koncepció A b Twin mindenfajta használatra tervez és alkot kerékpárokat. Csapatunk sokféle szakemberből áll, akik a kerékpárok iránti szenvedélyüket a műszaki haladás szolgálatába állították. Ők a mi mérnökeink, versenyzőink és formatervezőink, akik a b Twin termékeit létrehozzák. Újítás Európa vezető gyártójaként újításainkat a b Twin Kutatóintézetével karöltve dolgozzuk ki, hogy Ön zavartalanul hódolhasson szenvedélyének. Formatervezés Formatervező irodánk ügyel arra, hogy termékeink a b Twin imázsának megfelelően teljesítsék az Ön vágyait. Különös figyelmet fordítunk arra, hogy kerékpárjaink műszaki színvonala, kényelme és formája tökéletesen megfeleljen a használat kívánalmainak. Fantáziánkat a korszerűség, egyszerűség és a szenvedély vezérli. Anyagfáradási vizsgálat A b Twin imázsa szerint kíméletlenül bánunk prototípusainkkal: a kiválasztott 74 kerékpár több mint 250 alkatrészét teszteltük. Gyakorlati próbák során több mint 50 prototípust vizsgáltunk. Műhelyeinkben több mint 3000 órán át végeztünk gépi vizsgálatot.

3 MEGFELEL A BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOKNAK Köszönjük, hogy b'twin kerékpárt vásárolt! Ön az imént egy b Twin kerékpárt vásárolt. Hogy termékünk a lehető legtovább szolgálhasson az Ön teljes megelégedésére, kérjük, ismerkedjen meg ezzel a használati tájékoztatóval: minden információt megkaphat belőle, amire csak szüksége lehet b'twin kerékpárjának megfelelő használata, beállítása és karbantartása során. Fontos a tájékoztató megőrzése. TARTALOM TARTALOM... 3 Általános figyelmeztetés... 4 Kerékpáros minilexikon... 4 MINDEN HASZNÁLATRA VAN ALKALMAS KERÉKPÁR, DE MINDNEK MEGVANNAK A MAGA KORLÁTAI... 5 Az általános használat korlátai... 5 Tárolási körülmények... 5 A kerékpárfajták és használatuk... 5 HASZNÁLATI TANÁCSOK A BIZTONSÁGOS KERÉKPÁROZÁSHOZ... 6 TANÁCSOK A KERÉKPÁRON ELFOGLALT TESTHELYZET BEÁLLÍTÁSÁHOZ... 8 HASZNÁLAT ELŐTTI BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉS... 9 A NÉHÁNY ÓRÁS HASZNÁLAT UTÁN ESEDÉKES BEÁLLÍTÁSOK...10 A KERÉKPÁR KARBANTARTÁSA...10 A RENDSZERES KARBANTARTÁS ÉS FELÜLVIZSVÁLAT...11 B A SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK...12 C TISZTÍTÁS...12 D KENÉS...12 E SZORÍTÓNYOMATÉKOK...13 F EGY KERÉK LE ÉS FÖLSZERELÉSE...13 G A GYORSZÁRAK HASZNÁLATA...15 H A PEDÁLOK ÖSSZESZERELÉSE...15 I FÉK A fékek használata A fékek ellenőrzése Hogyan kell helyesen beállítani a fékeket?...16 J A MEGHAJTÓRENDSZER HASZNÁLATA...18 K A SEBESSÉGVÁLTÓS MEGHAJTÓRENDSZER BEÁLLÍTÁSA A hátsó váltó kitérésének beállítása Az első váltó kitérésének beállítása A váltók feszességének beállítása...19 L AZ AGYVÁLTÓK BEÁLLÍTÁSA...20 M AZ EGY SEBESSÉGES RENDSZEREK BEÁLLÍTÁSA...20 N A FELFÜGGESZTÉSEK BEÁLLÍTÁSAI...20 KIEGÉSZÍTŐK FELSZERELÉSE...20 GARANCIALEVÉL

4 ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉS Mint minden sport, a kerékpározás is sérülés és balesetveszéllyel jár. A kerékpárt használva Önnek kell a veszélyért a felelősséget vállalnia. A b Twin a terméknek a felhasználó által történő módosítása esetén minden felelősséget elhárít. Fontos, hogy Ön ismerje és be is tartsa a közlekedési szabályokat. Ön a felelős a kerékpár megfelelő karbantartásáért és használatáért, amivel csökkenthető a balesetveszély. A jól karbantartott kerékpár a használat során megőrzi eredeti minőségét és biztonságosságát. A kerékpározás, bármilyen céllal történjen is, nem veszélytelen. Ezért mindig viseljen jól beállított és rögzített sisakot. A felhasználói kézikönyv kiegészítése: Ha az Ön kerékpárja speciális alkatrészekkel (pl. állítható rugózású villákkal, hidraulikus fékkel, teleszkópos vázzal, állítható kormánnyal) van ellátva, az eladó az ezekre vonatkozó speciális tájékoztatókat is átadja Önnek. Karbantartás, beállítás és javítás: A minőségi és biztonságot jelentő karbantartás érdekében kérjük, hogy kerékpárjának karbantartását és javítását a b'twin által elismert szervizben végeztesse. Az Ön b'twin eladója: A tájékoztatón kívül az Ön legfontosabb információforrása és segítője a b'twin áruház. A kerékpár eladója az Ön első kapcsolata a karbantartás, beállítás, használat és garancia tekintetében. Garancia: A tájékoztatóban megtalálhatók a kerékpárra vonatkozó garancia feltételei is. Megjegyzés: A kerékpárok és alkatrészeik állandó fejlődésben vannak, ezért lehetetlen mindenre kiterjedően részletes kézikönyvet készíteni, így azt tanácsoljuk, hogy a szükséges kegészítő információkért forduljon a b Twin technikusaihoz vagy eladóihoz. Kerékpáros minilexikon: Váz Kormány Nyeregcső A nyereg megszorítása Fogaskoszorú Fék Első váltó Villa Tárcsafék Pedálkar Hajtómű Hátsó váltó Lánc Lánckerekek Pedál Abroncs Kerékgumi A biztonsági alkatrészeket (első villát, kormányt és kormányszárat, nyeregcsövet, fékgumikat, fékgumitartókat és fékbetéteket, a fékbowden külső burkolatát, a hidraulikus fékek vezetékeit, fékkengyeleket, féktárcsákat, fékkarokat, láncot, pedálokat és pedálkarokat, hajtóműtengelyt, kerékabroncsokat) eredeti alkatrészekre kell kicserélni. A külső és belső gumikat kompatibilis gumikra kell cserélni. FIGYELEM! Mint minden mechanikus szerkezet, a kerékpár is nagy igénybevételnek van kitéve, és elhasználódik. Az elhasználódásra és anyagkifáradásra a különféle anyagok és összetevők eltérően reagálhatnak. Ha egy alkatrész előre meghatározott élettartamát meghaladóan használatban van, hirtelen eltörhet, és ezzel a kerékpáros sérülését okozhatja. Az erős igénybevételnek kitett helyeken látható repedések, lepattogzások, elszíneződések az adott alkatrész élettartamának túllépését jelzik, tehát azt ki kell cserélni. 4

5 MINDEN HASZNÁLATRA VAN ALKALMAS KERÉKPÁR, DE MINDNEK MEGVANNAK A MAGA KORLÁTAI Rövid útmutató a jó választáshoz Keresse meg az Ön által kívánt használatot! Általános használati korlátok: Tárolási körülmények A kerékpár nem arra készült, hogy: homokban, vízben (a kerékagyakat, a monoblokkot nem szabad vízbe meríteni), vagy sós környezetben (például tengerparton) használja. MTB: A kerékpár tervezésénél fogva hosszabb ideig nem tárolható a szabadban (maximum 12 óra hosszat). Száraz, jól szellőzött (fagymentes) helyiségben tárolandó, korróziót okozó anyagoktól: tengeri levegőtől (pl. egy hajó fedélzete), gyomirtótól, savaktól, oldószertől, akkumulátortól stb.). távol. A kerékpárfajták és használatuk MTB: Sportolásra és sok más célra alkalmas kerékpárok, melyekkel letérhetünk az útról, és felfedezhetjük a természetet. A szabadidős MTBk ideálisak a jól karbantartott erdei vagy városi kerékpárutakon. Az összteleszkópos szabadidős MTBk több kényelmet biztosítanak. A Sport és verseny MTBk minden terepre alkalmasak. A különbség a súlyban, a meghajtórendszer minőségében és a rugózásban rejlik. Az összteleszkópos MTBkkel kevesebb fáradsággal, nagyobb kontroll mellett tovább lehet kerekezni. Kényelmesebbek a lejtőkön, de technikás emelkedőkön is. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték.. Például egy olyan kerékpár esetén, mely kiegészítőkkel együtt 13 kg súlyú, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya = 82 kg. 5 A trekking: (BTWIN, TRIBAN TRAIL) A városi kerékpár (ELOPS, CITY, TRIBAN road) Összehajtható kerékpár Országúti kerékpár A BMX/Subsin Gyermekkerékpár (14, 16" 24") A TREKKING: A legjobb kompromisszum az MTB és a városi kerékpár között. Kényelmes, jól felszerelt kerékpár, mellyel egyedül, családi vagy baráti körben kirándulhat kis vidéki utakon, földutakon. Kerekei keskenyebbek, mint az MTBké, és nagyobb átmérőjűek is lehetnek; aszfaltos úton tehát kényelmesebb a használata. Ez a kerékpártúrák ideális kerékpárja. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 1100 kg súlyra tervezték.. Például egy olyan kerékpár esetén, mely kiegészítőkkel együtt 13 kg súlyú, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya = 82 kg. A VÁROSI KERÉKPÁR: ELOPS VAGY CITY: Ez a tökéletesen felszerelt, kényelmes kerékpár ideálisan alkalmas a városi utcákon, a forgalomban történő biztonságos közlekedésre. Sárvédője és láncvédője megóvja a ruházat tisztaságát. Ez az igazi városi kerékpár. TRIBAN ROAD: Sportos városi használatra és város környéki utakra kifejlesztett kerékpár. Ez az országúti és városi kerékpárok között helyet foglaló lendületes kerékpár gyakori sportos kerékpározásra való, kizárólag közutakon és közepes távon. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték.. Például egy olyan kerékpár esetén, mely kiegészítőkkel együtt 13 kg súlyú, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya = 82 kg. ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR: Speciálisan a tárolási gondok megoldására kifejlesztett kerékpár, mely ideálisan használható városi közlekedésre. Erős, sokat tudó, jól felszerelt kerékpár. Könnyen tárolható: az összehajtható kerékpár háztólházig kíséri Önt. Kis méreténél fogva könnyen tárolható otthon és az irodában is, így kevésbé van lopásnak kitéve. Szinte észrevétlenné válik. Sokcélú: Az összehajtható kerékpárt úgy fejlesztették ki, hogy megkönnyítse a városi közlekedés akár hosszabb távokon is, kiegészítve a gépkocsi, a vasút vagy a tömegközlekedés használatát, megszünteti a várakozást, tehát Ön időt nyer a használatával. «Az a gond a tömegközlekedéssel, hogy járatai soha nem pontosan oda mennek, ahová kellene». Utazáshoz: az összehajtható kerékpár mindenhová elkíséri Önt: a lakókocsiban, hajóban vagy a kocsi csomagtartójában. Mivel kis helyen elfér, ideális társ a nomád élethez. ORSZÁGÚTI KERÉKPÁR: Könnyű, a forma megőrzésére vagy versenyzésre való kerékpár. A váz geometriailag minden használatra alkalmas : ha a forma a cél: ezen a könnyű kerékpáron az Ön erejéhez alkalmazott áttétellel kerekezve megőrizheti formáját, ha a sportolás a cél: Ön ezen a geometriájának és alkotóelemeinek köszönhetően kellemes kerékpáron megismerkedhet a kerékpársport minden szintjével, egyedül vagy csoportban, ha a versenyzés a cél: az edzéseken önmagát felülmúlva fejlesztheti fizikai képességeit, és versenyszinten is a legmagasabb színvonalú felszereléssel vehet részt kerékpárversenyeken. Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték.). Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya = 82 kg.. A BMX/SUBSIN: Speciálisan akrobatikus mutatványok végrehajtására fejlesztették ki. A street változat városi terepen vagy BMXpályán végrehajtott figurákhoz való. A dirt a földes, dombos pályákon ugrás közben bemutatott figurákhoz való. A flat a talajon végzett figurákhoz való. A "race course" a földes, dombos pályákon bemutatott figurákhoz való. Azt tanácsoljuk, hogy mielőtt dönt, pontosan válassza ki az Ön sportágát! Ezt a kerékpárt és különösen fékrendszerét maximum 100 kg súlyra tervezték.. Például, ha a kerékpár és kiegészítői 13 kg súlyúak, 5 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya = 82 kg. 14"os GYERMEKKERÉKPÁR: Az első teljesen biztonságos kerékpáros próbálkozásokhoz készült. Ez a fejleszthető, könnyen használható, erős és játékra alkalmas kerékpár 35 éves (90105 cm magas) gyermekek számára készült. Ezt a játékkerékpárt közúton nem szabad használni. Kérjük, olvassa el a kerékpárhoz adott speciális tájékoztató füzetet. GYERMEKKERÉKPÁR (16" 24"): A gyermekek speciális szükségletei számára fejlesztették ki. Mindenfajta használatra megfelel, mind a kerékpározással történő ismerkedésre, mind a már ügyesen kerékpározó gyermekek számára, életkor szerint. Erős, könnyen használható, játékra alkalmas, jól felszerelt kerékpár. Tökéletes játszótárs, melyen teljesen biztonságosan lehet kerékpározni tanulni, és szórakozni is. Ezeket a kerékpárokat és különösen fékrendszerüket maximum 45 kg súlyra tervezték a 16 os, 55 kgra a 20 os és 70 kgra a 24 os esetében. Például, ha a kerékpár és kiegészítői 10 kg súlyúak, 1 kg csomaggal, a felhasználó maximális súlya = 34 kg.

6 HASZNÁLATI TANÁCSOK A BIZTONSÁGOS KERÉKPÁROZÁSHOZ Mindig végezzen teljes ellenőrzést indulás előtt. Olvassa el figyelmesen a biztonsági ellenőrzés indulás előtt fejezetet. Kerékpározás közben mindig viseljen sisakot, így eséskor megóvhatja a fejét. Kerékpározás közben mindkét kézzel fogni kell a kormányt. Soha ne kerékpározzon a kötelező haladási iránnyal szemben. Soha ne kapaszkodjon gépkocsiba vagy más járműbe. A sebességet tartsa ellenőrzés alatt, kerülje a túlzásokat. Csomag szállítása akadályozhatja a kilátásban vagy a kerékpár irányításában, és akár esést is okozhat. Tartsa be az adott országban érvényes közlekedési szabályokat, többek között a világításra és a hangjelzésre vonatkozókat is. FIGYELEM! Soha ne üljön két személy a kerékpáron (a tandem kivételével). Éjjel vagy rossz időben ne kerékpározzon világítás nélkül. Legyen észrevehető az autósok és motorosok számára: Viseljen fényvisszaverő, világos ruházatot, kapcsolja be kerékpárján az első és hátsó világítást. A kerékpáron hátul lámpának és fényvisszaverő prizmának kell lennie. Elöl is kell lámpának és fényvisszaverő prizmának lennie. Az oldalsó fényvisszaverő prizmákat a kerekeken kell elhelyezni. Esőben vagy nedves úton kerékpározás közben fontos az óvatosság, mert a féktávolság megnő, és érezhetően csökken az útfekvés. Viseljen megerősített ruházatot, és használjon kiegészítő felszerelést, például kesztyűt, szemüveget. Ne viseljen olyan bő ruházatot, ami beakadhat a kerekekbe. Megjegyzés: Üzletünkből minden kerékpár első és hátsó világítással, valamint hátul és oldalt a kerekekre szerelt fényvisszaverő prizmával ellátva kerül ki (egyes országok kivételével). Gyalogúton történő kerékpározás: fontos a felelős közlekedés és helyes viselkedés. Ne gondolja, hogy a gyalogutakon történő kerékpározás mindenkinek jár. Az Ön mostani viselkedésétől függ, használhatjae azokat a jövőben is. Ne térjen le az útról. Legyen előzékeny, ha kirándulókkal vagy lovasokkal találkozik. Ne faroljon, ha nem szükséges. Tartsa tiszteletben a növény és állatvilágot. Kerülje a sáros helyeket. A turistautakon történő közlekedés néhány szabálya: Ne hagyjon semmit hátra. Ne ijessze el az állatokat. A sebességet tartsa ellenőrzés alatt. Nézzen előre. Mindig adjon utat másoknak. Vigye magával a keletkezett hulladékokat. FIGYELEM! Amikor gyermekekkel közlekedik, A b'twin tanácsolja a sisak viselését, és nyomatékosan ajánlja, hogy a gyermekülést és minden más, a vázra szerelhető kiegészítőt szakképzett, és tapasztalt műszerészekkel szereltessen fel. Ha Ön maga kívánja felszerelni a gyermekülést, azt ajánljuk, ellenőriztesse eladóinkkal, hogy a gyermekülés és csomagtartó teljesen biztonságosan összeépíthetők legyenek. Legyen óvatos, amikor gyermeküléssel közlekedik, ugyanis az súlyosabbá teszi a kerékpár hátsó részét, és megemeli a súlypontját, ami nehezebbé teszi az egyensúly megtartását és a kanyarodást. A gyermekülésben vagy utánfutón szállított gyerekeknek mindig sisakot kell viselniük. Szíveskedjék figyelembe venni, hogy a sisak viselése számos országban kötelező. A kerekek gyakran magukra vonják a kisgyermekek figyelmét, és komoly veszélyt jelentenek az ujjacskákra! Ha a gyermek bedugja az ujját a küllők közé, vagy a lánc és lánckerék közé... becsípheti az ujját, és/vagy meg is sérülhet. Gyermekkerékpárok esetén a felelős felnőtteknek meg kell győződniük arról, hogy a gyermek ura tud maradni a kerékpárnak, és főleg tisztában van a fékek működtetésével. A kerékpár karbantartása és ellenőrzése: A vázat, a villát és az egyéb összetevőket rendszeresen meg kell vizsgáltatni a b Twin szervizében az esetleges elhasználódás és/vagy potenciális károsodás (repedés, korrózió, törés, stb.) megállapítása céljából. Ezek a biztonsági ellenőrzések fontosak, mert így elkerülhetők a balesetek és sérülések, és meghosszabbodhat a kerékpár élettartama. 6

7 STOP Figyelem! Az MTBs lejtőzést biztonságossá kell tenni. Győződjön meg arról, hogy a kerékpár alkalmas a választott sportághoz (Downhill, Crosscountry, extrém Freeride stb.). Győződjön meg arról, hogy a kerékpár tökéletesen működőképes. A balesetveszély csökkentése érdekében viseljen sisakot, megfelelő védőfelszerelést, tartsa uralma alatt a kerékpárt, és... legyen óvatos! A világítás felszerelése: (A dinamóval történő világításra nem érvényes) 1 2 Válasszon a kormányhoz illeszthetőt. Átmérő: 19 mmtől 32 mmig. 1 Első világítás ABC: Szerelés Az optimális szorításhoz válassza a gumiszalag 1. fokozatát. D: Leszerelés Nyomja meg a fényvisszaverő prizmát (1) a világítás előre történő kiszabadításához (2). 2 Hátsó világítás Legyen a nyeregcsőhöz és a támvillához illeszthető. Átmérő: 19 mmtől 32 mmig. Szerelés Az első fokozat a nyeregcsőre szereléshez való. A második fokozat a támvillákra történő szereléshez való. A beállító kerékkel állítsa be vízszintesre a hátsó világítást. Elemek cseréje: Amikor a lemerülést jelző piros jelzőfény kigyullad, ki kell cserélni az elemeket. Használandó elemek: 2 darab 1,5os, LR14 típusú alkáli elem. Kinyitása: nyomja meg az egyik krómozott nyelvet (1) és az optika (2) lebillentésével nyissa ki (2). Az elemek behelyezésének iránya az égő tartóján és a belső lemezen van jelezve. Az égők kicserélése: Használandó égők: 2,4 voltos 0,5 Aes kriptonégő 7 Egyes termékeink másfajta, de hasonló világítással lehetnek ellátva.

8 A dinamóval történő világítás felszerelése Agyba épített dinamó: Az első kerék leszerelése előtt kapcsolja le az elektromos vezetéket a dinamóról. Az égők kicserélése: Használandó égők: 6 V / 2,4 Wos Krypton izzó az Elops 3 és Elops 5höz. 6 V /2,4 Wos halogén izzó a b Twin Packhoz és az Elops 7hez. TANÁCSOK A KERÉKPÁRON ELFOGLALT TESTHELYZET BEÁLLÍTÁSÁHOZ 1 Megmérem magam 3 Beállítom a kerékpároma max. 2 Tanulmányozom a kerékpárom beállítási táblázatát max. max. max. A kerékpár pontosabb beállításáról szóló tanácsokért látogasson el a b Twin.com weboldalra. Használati utasítás: Nézze meg a függelékben található táblázatot a kézikönyv végén, a 23. oldalon. A nyereg beállítása: A minimális nyeregmagasság az, ami a nyereg ütközésig történő leeresztésekor és a rögzítő szerkezettel bekapcsolása után mérhető. Praktikus információk A nyeregmagasság változhat attól függően, milyen terepen kerékpározik: Sík terepen vagy emelkedőn a magasra állított nyereg növeli a hatékonyságot. Lejtőn viszont a nyerget kissé lejjebb kell ereszteni, hogy jobban ura tudjon maradni a kerékpárnak, és könnyebben küzdhesse le az akadályokat. FIGYELJEN A MINIMÁLISANBEILLESZTENDŐ RÉSZRE! Az Ön biztonsága érdekében a nyerget nem szabad a nyeregcsövön látható jelzés fölé emelni: minimális beillesztés. 8

9 A kormány magasságának beállítása: Hagyományos kormány: Ügyeljen a kormány minimális besüllyesztésének jelzésére! Az Ön biztonsága érdekében a kormányt nem szabad a rajta található jelzésnél jobban kihúzni: «minimális beillesztés». max. Aheadset típusú kormányszár: Az aheadset típusú kormányszárral felszerelt összes MTB kerékpárunkat szabályozó gyűrűkkel árusítjuk. Az üzletben a kerékpáron a legmagasabb helyzetbe van állítva a kormány. Ha még ennél is magasabbra szeretné helyezni a kormányt, akkor magasabb kormányszárat kell választania. Az aheadset típusú kormányszár beállítása a kerékpáron: A magasság csökkentéséhez megfelelő szerszámokat kell használni (a típustól függően BTR 5 vagy 6os számú kulcsot, lásd a szerszámokról szóló fejezetben). Teljesen csavarja ki az A jelű csavart, majd a kormányszár két Bvel jelölt csavarját. Vegye ki a kormányszárat. Vegyen le 1 vagy több gyűrűt. Tegye vissza a kormányszárat. Tegye a gyűrűket a kormányszár fölé. Húzza meg az A, majd a B jelű csavarokat. Az aheadset típusú kormányszár felszerelésének ellenőrzése: A kormányszár ellenőrzéséhez húzza be az első féket, és ingassa a kerékpárt előrehátra. Ha kotyogást érez a homlokcsőnél, szorítsa meg jobban az A csavart. Második ellenőrzés: emelje fel a kerékpár elejét, és forgassa a kormányt jobbrabalra. Ha nehezen lehet elfordítani a kormányt, lazítsa meg az A jelű csavart. Ha ezek a műveletek túl bonyolultnak tűnnek, forduljon bátran az üzletben található műhelyhez. A kormány kormányszárba történő beszerelésének ellenőrzése Az Elops (1, 3, 5 és 7), b Twin Pack és BMX típusú kerékpárokon a kormány jelentős dőlést mutat. A kormány helyzete nem térhet el 10 nál nagyobb mértékben az összeszereléskor beállított dőlésszögtől (lásd az alábbi ábrákat). HASZNÁLAT ELŐTTI BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉS A nyeregcső és a nyereg rögzítése: ellenőrizze, hogy az összeszerelés szilárd legyen, és a nyeregcső is szilárdan legyen rögzítve a vázhoz, a csövön látható minimális beillesztés megtartásával. A kormány rögzítése: használat előtt mindig ellenőrizze a kormány rögzítését a megfelelő szerszámmal (lásd a szerszámokról szóló részt), és szorítsa meg az ott szereplő szorítónyomatékkal. Ellenőrizze a szorítónyomatéktáblázatban a kormányszárra / homlokcsőre vonatkozó értéket. A gumiabroncsok felfújása, méretei, felszerelésük iránya: A gumikat a megfelelő nyomásértékre fújja fel, feltétlenül tartsa be a gyártó által megadott nyomástartományt, mely a gumi oldalán szerepel, mert ettől függ, mennyire áll ellen a gumi a kidurranásnak. A gumit az oldalán ábrázolt irányban kell felszerelni (a nyíl a forgásirányt mutatja). Az összeszereléshez és a megszorításhoz használt csavarokat az ajánlott nyomatékkal kell megszorítani. A túl erősen megszorított csavarok és anyák megnyúlhatnak és deformálódhatnak. A nem eléggé meghúzott csavar vagy csavaranya elmozdulhat, és kifáradás miatt elkophat. Mindkét esetben bekövetkezhet a csavar vagy csavaranya hirtelen törése, aminek következtében a felhasználó elveszítheti uralmát a kerékpár fölött és eleshet. FIGYELMEZTETÉS: a kormányszár és a villa csavarjai, a kormány szorító csavarja vagy a kormányhosszabbítók rögzítő csavarjai esetén a nem megfelelő nyomaték kormányzásképtelenné teheti a kerékpárt, minek következtében a felhasználó elveszítheti uralmát a kerékpár fölött és eleshet. Szorítsa az első kereket a lábai közé, kezével a fogantyúkon. Próbálja meg elfordítani a kormányszárkormány együttesét a villa tengelye körül. Ha a kormányszárkormány együttesét el lehet fordítani, miközben a kerék rögzítve van, vagy ha a kormány hosszabbításai elfordulnak a kormány körül, akkor a rögzítő csavarok nincsenek kellőképpen megszorítva. 9

10 STOP Minden elindulás előtt ellenőriznie kell, hogy az összeszerelt részek között ne legyen észlelhető semmilyen kotyogás! Jegyezze meg, hogy 14,5 PSI = 1 BAR és 1 BAR= 1 kg/cm2= Pa A kerekek rögzítése: Olvassa el alaposan a gyorszárak használatára vonatkozó fejezetet. Az első és hátsó fékek működése: Nézzen utána a fékekről szóló, "a fékek ellenőrzése" című fejezetben. A pedálok rögzítése: Tájékozódjon "a pedálok felszerelése" című fejezetből. A világítás működése: STOP STOP Forgási irány A világítási rendszer az Ön kerékpárjának biztonsági felszerelésének része, a kerékpár kötelező tartozéka. Mielőtt útnak indulna, ellenőrizze, hogy működike a világítás, és eléggé fel vannake töltve az elemek. A használt elemek természetkárosító anyagokat (Hg: higanyt, Cd: kadmiumot, Pb: ólmot) tartalmaznak. Üzleteinkben ezeket összegyűjtjük a megfelelő kezelés céljából. Kérjük, ne dobja az elemeket a háztartási szemétbe! Az elemeket szelektíven kell gyűjteni. Az «áthúzott szemetesedény» szimbólum azt jelzi, hogy sem ezt a terméket, sem a benne levő elemeket nem szabad a háztartási szemétbe dobni. Ezeket speciális válogatásnak vetik alá. A használt elemeket és a tovább már nem használható elektronikus terméket újra hasznosítás céljából adja le egy engedélyezett gyűjtőhelyen. Az elektronikai hulladék újra hasznosítása védi a környezetet és az Ön egészségét. Figyelmeztetés az automata pedálokkal kapcsolatban: Az automata pedálok használata kényes, és egy bizonyos fokig meg is kell szokni balesetmentes használatukat: Csatolja be és csatolja le a cipőjét a pedálokról indulás előtt. A rögzítő szerkezet és a pedál közti kapcsolatot számos tényező befolyásolhatja, mint például a rákerült por, sár, kenőanyag, a rugó nyomása és az elhasználódás. Be és kicsatolva ellenőrizheti a működését, és megszokhatja azt az érzést, amit a pedál okoz. Figyelmeztetés a vázon és a villán található rugózással kapcsolatban: Nézzen utána a kézikönyvhöz adott kiegészítő tájékoztatóban. Minden indulás előtt ellenőriznie kell, hogy az összeszerelt részek között ne legyen észlelhető semmilyen kotyogás. Ha nem ez a helyzet, kizárólag szakképzett szerelőhöz és/vagy üzletünkhöz forduljon, ahol elvégzik a szükséges beállításokat. STOP Figyelmeztetés a villa irányával kapcsolatban (helyzete, fék, stb.) NÉHÁNY ÓRÁS HASZNÁLAT UTÁN ESEDÉKES BEÁLLÍTÁSOK Az Ön kerékpárjának bizonyos részeit 23 órás használat után kissé utána kell állítani, mert az egyes elemek végleges helyükre kerültek. A váltó bowdenjének feszítésén állítani kell: a bowdenház összehúzódik, ezért a váltók és a fékek esetén a feszítésen módosítani kell. (Lásd a váltók feszességének beállításáról szóló fejezetet). Az egy sebességes meghajtórendszerrel rendelkező kerékpárok esetében az első néhány tekerésnél a pedálozás kissé nehéznek tűnhet, ez teljesen normális, néhány órás használat után könnyebb lesz hajtani: a lánc magától kilazul. A 6 darabból álló monoblokkal szerelt kerékpárok esetében az első használat után a monoblokk holtjátékát csökkenteni kell. Ehhez forduljon szakképzett szerelőhöz és/vagy szervizünk technikusaihoz. A KERÉKPÁR HELYES KARBANTARTÁSA Az Ön kerékpárja minimális karbantartást és rendszeres átvizsgálást igényel. Ezek sűrűsége a kerékpár típusától (városi, országúti vagy MTB), valamint a használat gyakoriságától és jellemzőitől függ. A kerékpár karbantartása attól függ, hogy milyen célra használja: A városi és túra, országúti és BMX kerékpárokat időközönként karban kell tartani: rendszeresen olajozza meg a láncot, kefélje le a fogaskoszorút és a lánckerekeket, csöpögtessen időnként néhány csepp olajat a fék és váltóbowdenekbe, portalanítsa a fékgumikat. Az MTBket a sáros, poros helyen történő használat után le kell tisztítani: a vázat, kerekeket, láncot, fogaskoszorút és a lánckerekeket, majd meg kell kenni a láncot kerékpársebességváltóhoz készült speciális olajjal. Ha kerékpárja alkatrészeinek károsodását tapasztalja, cserélje ki azokat. Ellenőrizze rendszeresen a kerekeket, keresse meg a kopást, töréseket, repedéseket, becsípődéseket. Ha kell, cserélje ki a gumikat. Vizsgálja meg az abroncsokat, nincse rajtuk túlzott kopás. deformálódás, ütődés, repedés. Ha az abroncs sérült, keresse fel az eladót. 10

11 A IDŐSZAKOS KARBANTARTÁS ÉS ÁTVIZSGÁLÁS Tájékoztatásul ismertetjük a vásárlást követően a kerékpáron elvégzendő karbantartási feladatokat: intenzív, vagy agresszív hatású (sáros, homokos, vizes) környezetben történő használat esetén a beavatkozások sűrűsége jelentősen megnövekedhet. 3 hónap A kerékpár összes alkatrészének megszorítása A küllők meghúzása és/vagy a kerekek centrírozása A meghajtórendszer beállítása (ha szükséges) GYERMEK 6 hónap ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR MTB A meghajtórendszer (lánckerék, lánc és szabadonfutó kerék) kicserélése Gumiköpeny és belső gumi cseréje ORSZÁGÚTI Kenés Fékgumik és tárcsafékbetétek kicserélése GYERMEK 2 év VÁROSI ORSZÁGÚTI A monoblokk kicserélése Fék és váltóbowdenek cseréje MTB 1 év TREKKING Kenés Fékgumik és tárcsafékbetétek kicserélése MTB 1 év BMX/SUBSIN BMX/SUBSIN A monoblokk kicserélése Fék és váltóbowdenek cseréje GYERMEK BMX/SUBSIN TREKKING VÁROSI ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR A meghajtórendszer (lánckerék, lánc és szabadonfutó kerék) kicserélése Gumiköpeny és belső gumi cseréje TREKKING VÁROSI ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR Figyelem! Az intenzív használat és/vagy extrém körülmények (víz, sár, stb.) erősen lerövidíthetik a kopásnak kitett alkatrészek (golyóscsapágyak, lánc stb.) élettartamát, és gyakoribb karbantartást tesznek szükségessé 11

12 13 10 B A SZÜKSÉGES SZERSZÁMOK A kerékpár megfelelő összeszereléséhez, beállításához és javításához egy néhány alapvető szerszámból álló készletre lesz szüksége: Ezekre a szerszámokra lesz szükség a kerékpár összeszerelésének egyes szakaszaiban. Hasznukat fogja venni a kézikönyvben említett beállítások elvégzésekor is. Tanácsunk 15, 14, 13, 10, 9 és 8 mmes villáskulcsok Javasoljuk, hogy kerékpáros útjaira, túráira vigye magával az alábbi minimális szerszámkészletet: egy láncbontót, és egy, az eredeti lánchoz illeszthető patentszemet egy olyan belsőt, mely illeszkedik a gumiköpenyhez és az abroncshoz egy gumileszedőkészletet egy sokfunkciós szerszámot, mely legalább a fentieket tartalmazza, egy kerékpárpumpát. C TISZTÍTÁS A kerékpárt egyszerűen szivaccsal, vízsugárral vagy szappanos vízzel lehet tisztítani. A meghajtórendszer alkotóelemeit egy kis kefével lehet megtisztítani. Soha ne használjon gőzborotvát: ettől a kenőanyag folyékonnyá válik a mechanikus szervek belsejében, és a kerékpár végleg mozgásképtelenné válhat, a csapágy és a meghajtórendszer teljesen besül. A túl erős vízsugár is kerülendő, mert megsérülhet a váz festése: ne irányítsa a vízsugarat a mechanikus alkatrészekre. Az alkatrészek korróziójának elkerülésére itassa fel a vizet, és kenje meg újra a mozgó alkatrészeket (váltók, lánc, fékhuzal és láncfeszítő). D 4 mmes Torx kulcs Csavarhúzó KENÉS Kereszt alakú csavarhúzó VIGYÁZAT a magas nyomású tisztítóberendezés használatakor! Allen (vagy BTR) kulcskészlet Olajozó A kerékpár alkatrészeinek optimális működéséhez és élettartamának megőrzéséhez, valamint az alkatrészek korróziójának elkerüléséhez kenésre van szükség. A kábelekhez és a hajtóműhöz használjon speciális hajtóműolajat. A lánchoz ajánlatos speciális olajat használni. Rögtön a mosás után meg kell szárítani és meg kell kenni a meghajtórendszert (váltót, váltókart), a rugózást, a fékkarokat, a fékkengyelek tengelyét és a láncot is. Gondoljon a lánc ellenőrzésére is, és ha szükséges, cserélje ki (lásd a "karbantartási ellenőrzés" fejezetet). A megfelelő vízmentesség biztosítására kenje meg kellően a nyeregcsövet és a kormányt. A monoblokk típusú zárt hajtócsapágyak nem szorulnak karbantartásra: ezek megfelelően vízállók, és kenésük egész élettartamukra szól. Azért a zajok elkerülésére érdemes megkenni a váz és a csapágy közötti részt. Tanácsunk Javasoljuk VÁLOGATOTT AJÁNLATUNK használatát: Zsírtalanító készlet, teflonos olaj, kenőanyag. STOP Figyelem! Mindezeket a műveleteket gyakran meg kell ismételni, ha a kerékpárt sós klímában használja, vagy ha hosszú ideig fogja tárolni. 12

13 E SZORÍTÓNYOMATÉKOK A következő alkatrészek összeszerelésekor alkalmazandó szorítónyomatékok (Nmben) (*) : A kerékpár típusa GYERMEK (14", 16") Kormányszár/ kormány NEM ALKALMAZANDÓ Kormányszár/ villa Nyereg/ nyeregcső Nyeregcső/ váz Első kerék/ váz Hátsó kerék/ váz Pedálok/ hajtókarok NEM vagy 18 22/30 22/30 30/45 ALKALMAZANDÓ 10/12 IFJÚSÁGI (20", 24") 1 db 16os csavar 1 db 18os csavar 2 DB 12es csavar 2 DB 12es csavar 24 22/30 vagy 22/30 vagy 30/45 BMX/SUBSIN VÁROSI ÉS VIDÉKI KERÉKPÁR (b'twin, Triban Trail) VÁROSI KERÉKPÁR Elops VÁROSI KERÉKPÁR Elops elektromos MTB SZABADIDŐS MTB SPORT MTB VERSENY ORSZÁGÚTI SPORT ÉS ERŐNLÉTI ORSZÁGÚTI VERSENY db 16os csavar 2 DB 12es csavar 4 DB 7es csavar db 18os csavar 2 DB 12es csavar WIPE + SUBSIN TRIPLE : 6 16 b'twin 3 : RR 5.1 : vagy 8/10 vagy 8/10 8/10 alumíniumváz 5/7 karbonváz 8/10 alumíniumváz 5/7 karbonváz 35/40 35/40 22/30 vagy 22/30 vagy vagy csavaranya 22/30 30/45 30/45 30/45 30/45 30/45 30/45 30/45 30/45 30/45 ÖSSZEHAJTHATÓ KERÉKPÁR 6/ /35 25/35 35/40 (*) A gyorszárral ellátott kerekekről lásd a "ak használata" fejezetet. F 1 ral ellátott kerék EGY KERÉK LE ÉS FÖLSZERELÉSE Leszerelés Nyissa szét a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Nyissa ki a gyorszárat (lásd a következő pontban a gyorsszár használatát). Az első keréknél: Lazítsa meg a szabályozó csavaranyát, majd szabadítsa ki az esetleges biztonsági alátét karmát. Szabadítsa ki a kereket. Visszaszerelés Helyezze be a kereket a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. Tegye vissza az esetleges biztonsági alátétet. Igazítsa meg a szabályozó anya szorítónyomatékát. Zárja vissza a gyorszárat. Zárja vissza a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Az erő beállítása ZÁRT állapot NYITOTT állapot 13

14 2 Csavarokkal felszerelt kerék Leszerelés Nyissa szét a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Egy alkalmas kulccsal lazítsa ki a kereket rögzítő csavarokat. Az első keréknél: szabadítsa ki az esetleges biztonsági alátét karmát. Szabadítsa ki a kereket. Visszaszerelés Helyezze be a kereket középen a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. Tegye vissza az esetleges biztonsági alátétet. Húzza meg a csavarokat a megfelelő szorítónyomatékkal. Zárja vissza a fékkengyelt (lásd a fékekről szóló fejezetet). Megjegyzés a több sebességes hátsó kerékkel kapcsolatban: Kapcsoljon a legkisebb lánckerékre, ez megkönnyíti a leszerelést. ZÁRVA NYITVA 3 Dobfékkel ellátott kerék Az ilyen kerék le és felszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. Saját felelősségére azonban elvégezheti az alábbi műveletet: Leszerelés Kapcsolja le a féket a rajz szerint. Egy alkalmas kulccsal lazítsa ki a kereket rögzítő csavarokat. Szabadítsa ki a kereket. Visszaszerelés Helyezze be a kereket a váz és a villa rögzítőpapucsaiba. Húzza meg a csavarokat. Kapcsolja vissza a féket a rajz szerint. 4 Kontrafékkel ellátott kerék Az ilyen kerék leszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. Saját felelősségére azonban elvégezheti az alábbi műveletet: BIZTONSÁGI ALÁTÉTEK KERÉKAGY CSAVARANYA Leszerelés A rögzítőcsavart (2) a megfelelő kulccsal kilazítva csatolja le a váz rögzítőpapucsát (1). Ezután járjon el úgy, mint a "Csavarokkal felszerelt kerék" esetében. Visszaszerelés A rögzítő csavart (2) a megfelelő kulccsal, 6 és 9 Nm szorítónyomaték alkalmazásával megszorítva csatolja vissza a váz rögzítőpapucsát (1). Ezután járjon el úgy, mint a "Csavarokkal felszerelt kerék" esetében. 5 Agyváltós kerék Az ilyen kerék leszerelése annyira kényes feladat, hogy forduljon vele inkább valamelyik technikusunkhoz a szervizben. A le és felszereléshez azonban találhat néhány útbaigazítást a kerékpárral adott speciális tájékoztató füzetben. FONTOS! A kerékpár használata előtt győződjön meg arról, hogy a kerék megfelelően vane rögzítve! 14

15 G A GYORSZÁRAK HASZNÁLATA A gyorszár tartja a kereket a helyén a vázon és a villában. Ahhoz, hogy megfelelően tartson, úgy kell beállítani a szabályozó csavaranyát (1), hogy a rögzítőkar (2) által kifejtett záróerő elérje a kellő, legalább 12 dan (körülbelül 12 kg) értéket.). A záróerő növeléséhez: fordítsa el a szabályozó csavart az óramutató járásával megegyező irányba, csökkentéséhez pedig az ellenkező irányba. Megjegyzés: ha kétségei vannak, forduljon az áruházban valamelyik technikusunkhoz. ZÁRVA ZÁRVA Szabályozócsavar NYITVA NYITVA 1 / A szabályozó csavar beállítása 2 / A rögzítő kar elfordítása (erő: 12 kg) 3 / Kész, meg van szorítva! H A PEDÁLOK ÖSSZESZERELÉSE STOP Figyelem! Ne kísérelje meg a pedált kézzel megszorítani, használjon megfelelő kulcsot. 1 / Nézze meg a pedálon a jelzést: A pedál oldalán egy "L" vagy "R" betű látható. 2 / Az "R" jelű a kerékpár jobb oldali pedálja. Rögzítse a pedálkarhoz az óramutató járásának megfelelő irányban elforgatva. 3/ Az "L" jelű a kerékpár bal oldali pedálja. Rögzítse a pedálkarhoz az óramutató járásával ellentétes irányban elforgatva. 4/ A pedálok cipőrögzítő szerkezeteinek beállítása: nézzen utána a gyártó által mellékelt tájékoztatóban. R L R L R Minimális távolság D D>89 mm országúti és gyermekkerékpároknál D>100 mm MTBkhez, City és trekking kerékpárokhoz Figyelem! A pedálok, kerekek, gumik, sárhányók vagy hajtókarok cseréjekor a kerék széle, vagy a sárhányó és a pedál tengelye közti távolságnak nagyobbnak kell lennie, mint a fenti táblázatban szereplő értékek. 15

16 I FÉK 1 A fékek használata A kerékpár lelassításához vagy megállításához használja előbb a hátsó féket, aztán könnyedén és fokozatosan az első féket. Az első fék túl gyors és nagy erejű behúzása leblokkolhatja az első kereket, és súlyos balesetet okozhat. Tárcsafék esetén: A fékezést követően a féktárcsák és kengyelek nagyon felmelegedhetnek, és hozzájuk érve súlyos égési sérülést okozhatnak. Fékezés után várjon 30 percet, mielőtt a féktárcsához vagy kengyelhez érne. Vigyázat, nedves időben megnövekedhet a féktávolság. 2 A fékek ellenőrzése Minden használat előtt ellenőrizze a fékek megfelelő működését: A teljesen behúzott fékkarnak nem szabad a kormányhoz érnie. A fékkábelek és bowdenek ne legyenek sérültek. A kábel állításakor alkalmazandó szorítónyomaték 5 és 7 Nm között legyen. (a kábel megszorítása a fékkengyelnél). Megjegyzés: ha ezek közül valamelyik feltétel nem teljesül, forduljon valamelyik műhelyünkhöz, ahol a féket újra előírás szerintivé teszik. STOP Figyelmeztetés Az abroncsokra és a fékbetétekre soha ne kerüljön kenő vagy egyéb zsíros anyag. Ha szükséges, portalanítóval tisztítsa meg. Oldószer használata tilos (rongálhatja a jelzéseket és a festést). A tárcsafékekkel, az országúti kerékpárok fékeivel kapcsolatos minden beavatkozáshoz tanulmányozza át a gyártó tájékoztató füzetében található speciális utasításokat vagy kérjen időpontot a javítóműhelytől. A következő fékek esetén: VBrakes: a fékhuzal fémpipájának tökéletesen illeszkednie kell a fékkengyelen található mélyedésbe. Konzolos fék: a gyorskioldós kábelhuzalt megfelelően kell beszerelni. Calipers fék: a fékpofákat szétnyitó kioldó karnak zárt helyzetben kell lennie. Mechanikus vagy hidraulikus tárcsafék: Az ilyen fékek használatakor nagyfokú óvatosságra van szükség, mert ezeknek (típustól függően) 3050 kmes bejáratási időszakra van szükségük ahhoz, hogy optimális hatásfokkal működjenek. 3 Hogyan kell helyesen beállítani a fékeket? A fékgumik 1/ Ellenőrizze, hogy a fékgumi egy vonalba essen az abroncs oldalával. 2/ Ellenőrizze a fékgumiknak az abroncstól való távolságát (ha ez 13 mm, akkor hatékony a fékezés). 3/ A fékgumik hátsó része mindig kissé távolabb legyen az abroncstól. 16

17 STOP Figyelem! A fékgumiknak nem szabad hozzáérniük a gumiköpenyhez! 4/ Állítsa szimmetrikusra a Vfék vagy a konzolos fék kengyeleit. Végezze el a kengyeleket visszahúzó jobb és bal oldali rugók kiegyensúlyozását, ahogyan az alábbi ábrán látható: ALUMÍNIUMCSŐ CSAVARHÚZÓ KISEBB FESZÍTÉS OLDALRA HÚZÁS SZIMMETRIKUS TÁVOLSÁG FESZÍTŐRUGÓ SZABÁLYOZÓ CSAVAR KONZOLOS FÉK NAGYOBB FESZÍTÉS KÁBELHUZAL CSAVARANYA HÁROMSZÖG A BIZTONSÁGI HOROG HELYE A HÁROMSZÖG CSAVARANYÁJA KÁBELHUZAL A FÉKGUMI CSAVARANYÁJA HÚZZA MEG A KÁBELT ABRONCS HÚZZA MEG A KÁBELT A kábelhuzal feszességének beállítása Vfékek vagy konzolos fékek esetében Calipers típusú (U) fékek esetében Fékkar: Első fék FIGYELEM! Egyes országokban (India, Kína, Anglia) a fékek fel vannak cserélve. Hátsó fék Hátsó fék Első fék A fékek karbantartása A kerékpár fékezési képességének megőrzésére fontos a fékek rendszeres karbantartása, a "fékek időszakos karbantartása és átvizsgálása" című fejezetben megadott gyakorisággal. Az elhasználódott fékgumik és fékbetétek cseréje: ha a fékgumi bordázata eltűnt, vagy ha a fémszerkezet 2 mmnél közelebb került az abroncshoz vagy a tárcsához. Mechanikus tárcsafékek esetén az elhasználódás függvényében rendszeresen utána kell igazítani a fékbetéteket. Fék és váltóbowdenek cseréje. A hidraulikus fékkörök leeresztése 17

18 FONTOS! Ez a biztonságot szolgáló beavatkozás kényes, ezért annak elvégzését bízza inkább valamelyik műhelyünk technikusára. Azért álljon itt néhány tudnivaló azok számára, akik maguk szeretnék ezt a műveletet elvégezni. Megjegyzés: Tárcsafékek esetében tájékozódjon a gyártó kézikönyvéből. A fékpofák cseréje 1/Nyissa ki a fékkengyeleket. 2/ Szerelje le a fékpofát a megfelelő kulccsal (a modelltől függően Allenkulccsal vagy villáskulccsal). 3/ Szerelje vissza a fékpofát, ügyelve az alátétek és a támcsavar megfelelő sorrendjére. 4/ Szorítsa meg a fékpofát egy megfelelő kulccsal, a szorítónyomaték 69 N.m. Megjegyzés: bizonyos fékpofákon fel van tüntetve a felszerelésük iránya, a nyílnak a kerék előre haladó forgásának irányába kell mutatnia. A tárcsafékbetétek kicserélése : A kopásnak kitett alkatrészeket cserélje megfelelő cserealkatrészekre, ehhez kérje szakember segíségét. A dobfékek kicserélése: A kopásnak kitett alkatrészeket cserélje megfelelő cserealkatrészekre, ehhez kérje szakember segíségét. Az abroncsok elhasználódása: KOPÁSNAK KITETT KOPÁSNAK KITETT Feltüntetve az érintett abroncsokon. J Felhívjuk a felhasználók figyelmét, hogy azoknál a kerékpároknál, melyeknél a kerékabroncs is része a fékezési rendszernek, az abroncs pereme a rá ható fékezési erő és súrlódás miatt kopásnak van kitéve a fékező felületen. Azt javasoljuk a felhasználóknak, hogy különös figyelmet fordítsanak erre a kopásra, mert a kerékabroncs falvastagságának elvékonyodása miatt nem képes a kerékgumit megtartani, ami sérülést okozhat. Rendszeresen ellenőrizni kell, nincseneke repedések, vagy nem látszike kopás a kerékabroncsok külső és belső felületén. Ne használjon olyan kereket, amelynek az abroncsán a fékhatásnak kitett helyen előrehaladott kopás látható. A SEBESSÉGVÁLTÁS HASZNÁLATA A sebességváltás: folytassa a pedál tekerését, de erőltetés nélkül, mozdítsa el a váltókart (vagy a forgatható markolatot), míg a lánc rá nem helyezkedik a kiválasztott első vagy hátsó lánckerékre. A váltókar minden egyes ugrása a láncnak a fogaskoszorún elfoglalt egyegy helyzetének felel meg. Ha a lánc nem akar felugrani a fogaskoszorúra: egy kicsit túlhajthatja a váltókart, anélkül, hogy a következő fokozatba tenné. => Ha így sem jár eredménnyel: be kell állítani a kábel feszességét (lásd a "váltó beállítása" fejezetben»). Ha a lánc nem ereszkedik le gyorsan, tájékozódjon a meghajtórendszer beállítása" fejezetből. A lánckerekek közti váltásnak simán kell történnie Lánckerék STOP Figyelem! A hatékony működés érdekében, és hogy ne csökkenjen a meghajtórendszer (lánc, szabadonfutó, pedál és hajtókar) élettartama: Kerülendő a brutálisan erőltetett sebességváltás. Kerülendő a lánc kereszteződése (amikor a lánc elölhátul egyszerre a legnagyobb fogaskoszorún és lánckeréken, vagy a legkisebb fogaskoszorún és lánckeréken van). Ha a lánc kereszteződik (2. ábra), akkor hozzáérhet az első váltóhoz. Fogaskoszorú 18

19 K A SEBESSÉGVÁLTÓ BEÁLLÍTÁSA Ezek a műveletek kényesek, ezért azt tanácsoljuk, forduljon valamelyik technikusunkhoz az áruházban. Megjegyzés: A problémás sebességváltás egyik oka a váltókábel feszességével kapcsolatos, a váltók kitérési tartományának beállítása sokkal ritkábban szükséges. A váltó ütközője 1 A hátsó váltó kitérésének beállítása Annak elkerülésére, hogy a lánc túlságosan kitérjen (a küllők közé, vagy a váz és a fogaskoszorú közé jusson), fontos a váltó kitérésének beállítása a H és L jelű A kábel rögzítő beállítócsavarokkal: csavarjának a H jelű csavarral (a kis fogaskoszorú felőli) alsó ütközőt alátéte lehet állítani: A váz rögzítő csavarja ezt a csavart kifelé csavarva a lánc a kis fogaskoszorún kijjebb helyezkedik el az L jelű csavarral (a nagy fogaskoszorú felőli) felső ütközőt lehet állítani: ezt a csavart kifelé csavarva a lánc a nagy fogaskoszorún kijjebb helyezkedik el Az első váltó kitérésének beállítása A váz rögzítő csavarja H beállítócsavar L beállítócsavar A belső ütköző beállítása Az első váltó külső csavarját az Aval jelölt irányba elforgatva közelíteni lehet a láncterelőt a legkisebb lánckerékhez, míg B irányba forgatva eltávolodik a nagy lánckeréktől. Ezután úgy kell beállítani, hogy a láncterelő belső lapja és a lánc közötti holtjáték 0 0,5 mm legyen. A külső ütköző beállítása Az első váltó belső csavarját az Aval jelölt irányba elforgatva távolítani lehet a láncterelőt a legkisebb lánckeréktől, míg B irányba forgatva közeledik a nagy lánckerékhez. Úgy kell beállítani, hogy a láncterelő külső lapja és a lánc közötti játék 0 0,5 mm legyen. A BELSŐ ÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÓ CSAVARJA A KÜLSŐ ÜTKÖZŐ BEÁLLÍTÓ CSAVARJA A láncterelő belső lapja A láncterelő külső lapja Lánc Lánc 3 A váltók feszességének beállítása A kábel feszességének beállításával el lehet érni, hogy a váltókar egyegy helyzetének pontosan megfeleljen egyegy áttétel. Szorítson vagy lazítson A kábel feszességén a váltókar mellett vagy a váltó mögött, hogy a váltókar minden fokozatának egy másik fogaskoszorú feleljen meg Ha a lánc nem ereszkedik le a váltókar állításakor, lazítsa meg a kábelt a feszességet szabályozó csavarnak az óramutató járásának megfelelő irányban történő elfordításával. => Ha a lánc nem emelkedik fel a váltókar meghúzásakor. feszítse meg a kábelt a feszességet szabályozó csavarnak az óramutató járásával ellentétes irányban történő elfordításával. 19

20 L M AZ AGYVÁLTÓK BEÁLLÍTÁSA (NEXUS SHIMANO típus) Az ilyen típusú sebességváltók beállítása nagyon egyszerű: nézzen utána a jelen kézikönyv mellékleteként kapott speciális tájékoztatóban. AZ EGY SEBESSÉGES KERÉKPÁR BEÁLLÍTÁSA (SPECTRO SRAM típus) A LÁNC FESZESSÉGÉNEK BEÁLLÍTÁSA Az egy sebességes vagy agyváltóval felszerelt kerékpároknál ellenőriztetni kell a lánc feszességét (idővel ugyanis meglazul). A lánc túl erős feszülése árthat a kerékpár teljesítményének, és csökkenti élettartamát (nehéz tekerni). A túl laza lánc pedig gyakran leeshet. Olvassa el figyelmesen az egy sebességes kerékpárokról szóló fejezetet. A helyesen kifeszített láncnak maximum 1 cm belógása lehet. A feszességet a hátsó keréknek a váz rögzítőpapucsában történő előrébb vagy hátrább helyezésével lehet állítani. 1 cm N A FELFÜGGESZTÉS BEÁLLÍTÁSAI A villának és a felfüggesztésnek a gyártó által előírt beállításait a külön tájékoztatóból ismerheti meg. Javasoljuk, hogy járjon el a kiegészítőhöz adott szerelési utasítás szerint. STOP KIEGÉSZÍTŐK FELSZERELÉSE Figyelmeztetés Érdeklődje meg a b'twin egyik eladójától, hogy a kívánt kiegészítő felszerelhetőe az Ön kerékpárjára. Ellenőrizze, hogy a kerékpár minden alkotóeleme megfelelően működike, amikor a kiegészítő fel van rá szerelve. A különböző kiegészítő felszerelések megváltoztathatják a kerékpár menet közbeni viselkedését. Legyen különösen óvatos, ha a kiegészítő felszerelés akadályozhatja a kerekek forgását, ha a legnagyobb sebességnél összeérhet a rugózással ellátott vázzal, vagy ha annak rögzítő szerkezete deformálhatja a vázat. Az országúti kerékpárokra, összteleszkópos MTBkre és a csak tárcsafékkel ellátott kerékpárokra kialakításuknál fogva gyermekülés nem szerelhető fel. A gyermekülés érezhetően megváltoztathatja a kerékpár stabilitását. Tilos a gyermekülést közvetlenül a nyeregcsőre rögzíteni. Ellenőrizze, hogy a gyermek végtagjai, vagy a ruhája (cipőfűzője, biztonsági öve) ne érhessenek hozzá a kerékpár mozgó részeihez, mert az a gyermek sérüléséhez vezethet, vagy balesetet okozhat. A gyermekülést sárhányóval és kerékvédővel ellátott kerékpárra ajánlatos felszerelni, nehogy a gyermek keze vagy lába beakadhasson a küllők közé. Emellett ajánlatos nyeregvédőt, vagy belső rugózású nyerget használni, hogy a gyerek ujja ne csípődhessen a rugó alá. 20

21 Az oldaltámasz a terhelés nélküli kerékpár kitámasztására szolgál: soha ne hagyja a gyermekét az oldaltámasztóra támasztott kerékpáron! A kulacstartó felszereléséhez a vázon szabványos rögzítőpontok vannak. Vagy használjon külső megoldást, rögzítse a kulacstartót az alkatrészosztályunkon kapható rugalmas szalaggal. A rotor és a peg lábtartók felszerelésének módja a hozzájuk adott szerelési útmutatóban található. Barend kormányvég felszerelése tilos, kivéve, ha az a kerékpárra már a vásárlás időpontjában is fel volt szerelve. Aerodinamikus hosszabbítás kormányra történő felszerelése esetén növekedhet a fékút, és csökken a stabilitás a kanyarokban. A csomagok és kiegészítők (gyermekülés, csomagtartó, stb.) engedélyezett maximális összsúlya a felhasználó testsúlyától és a kerékpár engedélyezett maximális teherbírásától függ. A csomagok súlya nem haladhatja meg a csomagtartó tájékoztatójában szereplő maximális súlyt. Az aerodinamikus kiegészítők (triatlonkormány) felszerelése és a szükséges szorítónyomatékok ügyében tájékozódjon a külön tájékoztatóból. Stabilizátorok felszerelésekor tájékozódjon a gyártó által adott szerelési és beállítási tájékoztatóból. A b Twin kiegészítők / b Twin kerékpárok összeegyeztethetősége: A kerékpár elnevezése Csomagszállítás Gyermekülés (táska, kosár, csomagtartó, stb.) Elöl Hátul Elöl Hátul 24 (összes) TILOS TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT 24 " FS TILOS TILOS TILOS TILOS BMX (összes) TILOS TILOS TILOS TILOS b Twin (összes) ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT b Twin 7 ENGEDÉLYEZETT TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT Elops 3, Elops 5 ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT Elops city, Elops 4, Elops 6, Riverside TILOS TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT Elops 7E TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT Triban Trail Országúti kerékpár Összteleszkópos MTB MTB Rigide sport (5. sorozat) MTB Rigide Comp ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT TILOS TILOS TILOS TILOS TILOS TILOS TILOS TILOS TILOS ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT ENGEDÉLYEZETT TILOS TILOS TILOS TILOS Tanácsunk Javasoljuk, hogy a teljes biztonság érdekében a felszerelést végeztesse műhelyünk valamelyik technikusával. 21

22 GARANCIALEVÉL Garanciát vállalunk: a b Twin munkatársai vagy műhelye által megállapított minden anyag vagy gyártási hiba esetén a hibás darabok hasonló, azonos rendeltetésűekre való kicserélésére, munkadíj felszámolása nélkül. Az összes b Twin márkatermékre az ettől eltérően megjelöltek kivételével az ajánlásunk szerinti rendeltetésszerű használat esetén 2 évi jótállást vállalunk. Ez a B'Twin által nyújtott jótállás nem akadályozza a rejtett hibákra vonatkozó törvényes garancia érvényesítését. A jótállás érvényesítésének feltételei: Sérülések hiánya: a terméken nem lehetnek nem rendeltetésszerű használatból fakadó sérülések. A terméket a használati utasításnak megfelelően használták, és annak karbantartását rendszeresen a mi műhelyünk végezte. Az eredeti alkatrészeket nem cserélték ki más, általunk jóvá nem hagyott alkatrészekre. 9/GUMIK Ellenőrizze a légnyomást Vizsgálja meg a gumiabroncsot kívülről (nem deformálódotte, jól vane behelyezve az abroncsba, jó irányban vane felszerelve). 10/FÉKEK Ellenőrizze a jobb és baloldali kengyel szimmetrikus elhelyezkedését Ellenőrizze az abroncs / fékpofa közti érintkezést Ellenőrizze a fékpofák megszorítását Ellenőrizze a fékkarok beállításait A jótállás nem érvényesíthető: Ha a károsodásért harmadik személy a felelős, vagy ha az szándékos hiba következménye. Ha a károsodás a gyártó előírásainak be nem tartásával végzett karbantartásból, használatból vagy hanyagságból ered. Az elhasználódó alkatrészekre (égők, kábelek és bowdenek, fékpofák, fogaskoszorú, lánc, abroncsok, lánckerekek, gumiabroncsok és belső gumik, láncterelő görgők stb.) és az alkatrészcsere munkadíjára. Ha a terméken műhelyünkön kívül végeztek módosításokat. Ha az eredeti alkatrészeket más, általunk jóvá nem hagyott alkatrészekre cserélték. Ha a károsodást tűzvész, villámcsapás, vihar, vandalizmus vagy nem biztonságos szállítás okozta. A jótállás időtartama: 5 év a vázra 2 év az alkatrészekre és a munkadíjra. BIZTONSÁG: KERÉKPÁR ELLENŐRZÉSÉNEK 10 PONTJA 1/NYEREG Ellenőrizze a központosságot, vízszintességet és a rögzítést Nyeregcső Ellenőrizze a csavar szorosságát 2/KORMÁNY Ellenőrizze a kormány és kormányszár központosságát és a csavarok szorosságát Ellenőrizze a kormány holtjátékát Ellenőrizze a felfüggesztések működését 3/BOWDENEK Ellenőrizze a bowdenek megfelelő elhelyezkedését a kábelrögzítőkben 8/KIEGÉSZÍTŐK Ellenőrizze az alábbiak meglétét és működését: csengő fényvisszaverők világítás stb* 7/VÁLTÓK Ellenőrizze a váltók ütközőinek beállítását Ellenőrizze a sebességváltás működését és hatékonyságát 6/LÁNC Ellenőrizze a lánc hajlékonyságát Ellenőrizze a patentszemet 5/PEDÁLKAROK Szorítsa meg a pedálok csavarjait Ellenőrizze a pedálkar csavarjának szorosságát Ellenőrizze az automata pedálokban a klipsz* helyzetét 4/KEREKEK Ellenőrizze a kerekek központosságát és a csavarok szorosságát Ellenőrizze a kerék kiegyensúlyozását * típustól függően (hátsó rugózás, sárvédő, csomagtartó, stb ) 22