Írta: Vajda János március 11. csütörtök, 04:01 - Módosítás: szeptember 22. szerda, 07:07
|
|
- Kornélia Szőke
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Ami számunkra (reméljük, csak egyelőre) álom, az egyes neves külföldi autós lapok számára a valóság Alig két hete történt, hogy a Genfi Autószalonon még sűrű nyálcsorgatás közepette álltunk a Lexus, illetve a Mercedes standjánál, gyönyörködve a két cég csúcs sportautóiban: a mindössze 500 darabos szériában piacra kerülő high-tech LFA-ban, illetve a retro-technokrata SLS AMG-ben. Amennyiben olyan helyzetbe kerülnék, hogy választhatnék a két csodajárgány között, hogy melyiket vihetem haza közülük, egészen biztosan megőrülnék - hosszú éjszakák átvirrasztása közben. No de mindegy is, azt hiszem, egy ideig nem fog engem ilyesfajta veszély fenyegetni, úgyhogy térjünk is vissza cikkünk apropójához. A német Auto Zeitung újságírói ugyanis abba a szerencsés helyzetbe kerültek, hogy lehetőségük nyílt összehasonlítani a két szuper-sportautót, melyek első blikkre nagyon is hasonlítanak egymáshoz. Csúcsteljesítményüket 10 lóerő választja el egymástól, a gyári adatok szerint százas sprintben 0,1 másodperc különbség van, végsebességüket nézve pedig szintén nüansznyi a differencia. Méreteiket tekintve közel állnak egymáshoz, sőt, egy igazán érdekes (bár nem túl fontos) adat is közös: mindkét modell hosszúság-tengelytáv aránya hajszálra megegyezik: 1,73. Ja, ezeken kívül közös pont még a feltöltés nélküli motorfelépítés (az erő forrásai ráadásul mindkettőnél elöl vannak beépítve), az úgynevezett Transaxle-váltó (ennek lényege, hogy a jobb súlyelosztás végett nem a motor után közvetlenül, hanem hátul kapott helyet a szerkezet), a hátsókerékhajtás, és a közel hajszálra megegyező súlyelosztás (47 Lexus -, illetve 48 százalék Mercedes - az első tengelyen). 1 / 5
2 Amennyiben viszont jobban beleássuk magunkat a technikai táblázatokba, az autók hátterébe, rájövünk, hogy itt bizony két külön világról beszélhetünk. Mindkét autó technikája (és kinézete is) jelenkorunk csúcsát képviseli, ám mégis teljesen más úton járnak a japánok és a németek. A Lexus büszkeségét egy versenygénekkel megáldott 560 lóerős, magas fordulatú (egészen 9000-ig forgó), 4,8 literes, V10-es benzinmotor hajtja, melyhez hatfokozatú szekvenciális váltót kapcsoltak a mérnökök. A közel 10 évig húzódó fejlesztésnél végig a minél jobb nordschleife-i köridők lebegtek a fejlesztők szemei előtt, ezért mindent megtettek az LFA tömegének lehető legalacsonyabban tartásában, valamint a futóművet is ennek fejében fejlesztette Haruhiko Tanahashi főtervező, és csapata. A szénszálas anyagok széleskörű alkalmazásának (is) köszönhetően az LFA nem kevesebb, mint 140 kilogrammal könnyebb a Mercedes és az AMG közös gyermekénél, ez a különbség pedig a versenypályán bár ebbe az eltérő hangolás is szerepet játszik igenis érződik. És hogy mindezeken kívül az LFA miért is olyan különleges? Hát mert 500 darabnál nem fog belől több gazdára találni és ezennel azt hiszem, hogy rögtön meg is van nagyjából a válasz arra a kérdésre, hogy miért is kerül kétszer (!) annyiba (375 ezer eurót kóstál, ami kicsivel több, mint százmillió forintnak felel meg) a szárnyas ajtós jelen esetben ezüstnyílnál. Az első kliensek egyébként a tervek szerint csak 2010 decemberében kaphatják meg kedvencüket, melyek havi alig 20 darabos példányszámban, teljesen kézzel készülnek a felkelő nap országában. És a Mercedes? A stuttgartiak ugyan azt a témát más variációban valósították meg. A fejlesztés során a szupergyorsaság, illetve az elismerésre méltó nürburgringi köridők természetesen itt is fontos szerepet játszottak (hogy a viharba ne, egy szuper-sportautóról van ám szó!), de a németek szem előtt tartották a tradíciót az újdonság le sem tagadhatná formai rokonságát a legendás, 1950-es években gyártott szárnyas ajtós 300 SL-lel -, a használhatóságot, illetve kellemes mindennapi vezethetőséget. Ráadásul - mivel az SLS esetében nem egy néhány száz darabra korlátozott modellről beszélünk - a tervezőknek a versenyképes (haha azért ezt persze ne szó szerint értsük) árat is figyelembe kellett 2 / 5
3 venniük. Az SLS AMG-t egyébként kis túlzással bármelyik Mercedes kereskedésben meg lehet vásárolni, hazánkban egészen pontosan 54,47 millió forintos indulóáron ugye, ez már sokkal barátságosabban hangzik a Lexus százmilliójánál?! A német acélt az AMG csodálatos, 6,2 literes V8-as (ám itt száraz karteres olajzásos) motorja repíti hozzáteszem, nem kis vehemenciával -, mely 571 lóerőt teljesít, tehát ellenfelénél is erősebb egy hajszálnyival (tömeg/teljesítmény arányban mégis a Lexus a nyerő, hiszen lényegesen könnyebb), 650 Newtonméteres forgatónyomatéka pedig 170-nel (!) több a japán harcosénál. Persze könnyű dolga van a Mercinek mondhatnánk -, hiszen 1,4 literrel nagyobb hengerűrtartalomból ga(rá)zdálkodhat. A motor ősereje egy szénszálas erősítésű (ilyet találhatunk egyébként a Mazda RX-8-ban is) kardántengelyen át jut a hátul elhelyezett, hétsebességes, duplakuplungos automataváltóhoz, onnan pedig a hátsó, 295 mm széles, 20 colos úthengerekhez. Hogy mindez mire elég? A gyár szerint 3,8 másodperces százas sprintre (Lexus: 3,7 szekundum), és elektronikusan korlátozott 317 km/órás (LF-A: 325 km/h) végsebességre Az Auto Zeitung szerencsés dolgozói hol máshol, mint egy versenypályán (majd persze korlátozás nélküli német autópályán) vizsgálták meg a két csúcsragadozó képességeit, viselkedését, mi pedig megosztjuk önökkel tapasztalataikat. A neves újságírók véleménye szerint versenykörülmények között a Lexus mozgásán már az első kanyarban látszik, hogy bizony ide tervezték az autót; három szóval jellemezve agilis, agresszív, izgága. Karosszériadőlés: nulla egész nulla. Kormányzás: halálpontos és hihetetlenül közvetlen. Futómű? Szinte soha nem éri el határait. Az ESP Sport módozatban olyan, mintha nem is létezne: ilyenkor bizony csak gyors ellenkormányzással lehet kanyarból való kigyorsítás közben megfogni az autó izgága farát kimondottan könnyű megpördülni a kocsival. Az LFA-val határon autózva olyan érzése van az embernek, mintha folyamatosan pengeélen táncolna: elég egy kis hiba, és már csak a szerencsében bízhatunk 3 / 5
4 Kigyorsításkor a V10-es motor brutálisan üvölt, hörög, fújtat (gázelvételre pedig agresszívan durrog) talán egy 50 tagú klasszikus zenekar sem tud változatosabb dallamokat életre kelteni -, játszi könnyedséggel pörög a 9000-es leszabályozási fordulatszámig, a gázreakciója pedig ilyen nincs is! Ráadásul olyannyira természetesen érzi magát a motor a leszabályozás közelében, hogy az embernek alig van szíve a váltóhoz nyúlni. A hatfokozatú szekvenciális szerkezet a hét program legsportosabbjában durván rángat, de szélvész-gyorsan kapcsol, a váltás után pedig folytatódik az orgia. A kerámia tárcsákkal operáló fékrendszer könyörtelenül lassítja a Lexust, harap, mint a krokodil, a fáradtság szót pedig nem ismeri. A tesztelők szerint az egész autó viselkedése egyébként a Porsche Carrera GT-hez, illetve a Ferrari Enzóhoz hasonlítható leginkább (nem rossz nekik, hogy ilyen összehasonlítási alapokkal rendelkezne, ugye?). A Mercedes csillaga japán kihívójához képest maga a kezes bárány. Az autó viselkedése a menetstabilizáló berendezést kikapcsolva is kiszámítható marad, a tapadás a motor brutális nyomatéka ellenére rendkívül jó; tényleg könnyű vezetni, akár versenytempóban is. A kanyarokban az SLS AMG érezhetően korábban éri el határait ezt a benyomást a keresztgyorsulást mérő műszer is alátámasztotta-, bár az is igaz, hogy a tesztelt modell nem volt felszerelve a kb. félmillió forintos felár ellenében rendelhető Performance sport futóművel (a szintén feláras kerámiafékek viszont itt is a Lexushoz hasonló elánnal dolgoznak). Az öblös, V8-as erőforrás hangszínskálája nem olyan változatos, mint a kihegyezett japán V10-es, de gyönyörű hangja van; a mély, bariton morajlás hallatán még a hideg is kirázza az embert. A 11 lóerős teljesítményfölény nem érződik (vélhetően a jóval magasabb tömegnek köszönhetően), az extra 170 Nm nyomaték viszont határozottan igen: rugalmasságban bizony az SLS lealázza az LFA-t. A hétsebességes duplakuplungos automata mellesleg jóval finomabban ám egyértelműen lassabban teszi a dolgát a hatfokozatú szekvenciális egységhez képest. Magasabb sebességrégiókban nem/sem érződik, hogy az AMG motor +140 kilót cipel, éppen ellenkezőleg: a 300 km/órás tempót megközelítve a fizika törvényei a Mercedesnél egyértelműen kevésbé éreztetik hatásukat, mint a Lexusnál hiába, úgy látszik, hogy az örök mondás, miszerint a hengerűrtartalmat semmivel sem lehet helyettesíteni, itt is értelmet nyer 4 / 5
5 No, és az összegzés? Melyik a jobb autó? Kedves olvasó, ezt vélhetően nem mi fogjuk megmondani, hiszen a sok-sok hasonlóság ellenére annyira más világról beszélünk a két sportautó esetében, hogy szinte lehetetlen döntést hozni. Az őserő, illetve a tradíció szerelmeseinek egyértelműen a Mercedes csodálatos és rendkívül stílusos emellett a hétköznapi használhatóság terén is jó pontokat gyűjtő SLS AMG-je lehet az ideális választás, arról nem is beszélve, hogy nagyjából feleannyiba kerül, mint japánból érkező konkurense. A high-tech rajongói pedig biztos, hogy nem fognak csalódni az LFA-ban; a hihetetlenül spontán gázreakciójú, végletekig pörgő, versenymotoros karakterű V10-es zenéjénél talán nem is léteznek szebb dallamok a világon, az egész autó hangolása pedig egyértelműen jelzi, hogy hova tervezték az LFA-t: igen kérem, a versenypályára. Ő bizony egy profi, profiknak. 5 / 5
Infiniti FX37 teszt (2010) - Mondd, te kit választanál? Írta: Vajda János 2010. április 02. péntek, 13:10 - Módosítás: 2011. április 04.
Az Infiniti csúcsmodelljének leggyengébb (persze, hisz csak 320 lóerő ) benzines változatával együtt töltött alig két nap alatt nagyon sokat gondolkodtam azon, hogy egy SUV vásárló vajon milyen szempontok
RészletesebbenÍrta: Szabó Péter 2010. március 25. csütörtök, 16:52 - Módosítás: 2010. október 14. csütörtök, 00:29
Képzeljenek el egy Nissan 370Z-t, annak minden vadságával és brutalitásával együtt. Képzeljenek bele még két ülést, számos kényelmi extrát, kifinomult, elegáns formát, és öntsék agyon egy adag hétköznapi
RészletesebbenJó motort a jó embernek!
Jó motort a jó embernek! Honda NC700X Minket is elkapott pár nap erejéig ez a 2012-es remek gép. Ami a létrejöttét és annak hátterét illeti: t e l e v a n k o n c e p c i ó k k a l és új fejlesztésekkel,
RészletesebbenSportos taggal bővült a C-osztály kínálata
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé Sportos taggal bővült a C-osztály kínálata Sajtóinformáció 2016. február 24. Affalterbach. A Mercedes-AMG az új C 43 4MATIC Coupé modellel bővítette a C-osztály kínálatát.
RészletesebbenAZ ÚJ RC F A LEXUS EDDIGI LEGERŐSEBB V8-AS AUTÓJA
2014. január 14. AZ ÚJ RC F A LEXUS EDDIGI LEGERŐSEBB V8-AS AUTÓJA Minden idők legerősebb Lexus V8-asa, 450 lóerő fölötti teljesítménnyel A világon először jelenik meg Torque Vectoring Differenciálmű egy
RészletesebbenRenault Mégane Grandtour 1,4 TCe teszt (2010) - Expedíció a tökéletes családi mindenes nyomában
Bizony nem szerény csomagot helyezett le szerkesztőségünknél a Renault. Tágas, kényelmes kombi nagy raktérrel, 130 lóerő mérsékelt fogyasztással, remek felszereltség megnyerő külsővel és mindez 5 millió
RészletesebbenKAROSSZÉRIA FÉNYEZÉSE ÉS ÜLÉSKÁRPITOK MŰSZAKI ADATOK MÉRETEK MOTOR
MOTOR MŰSZAKI ADATOK Típus K-1.2 (benzin) ϒ -1.4 (benzin) U-1.4 Kis teljesítményű (dízel) U-1.4 Nagy teljesítményű (dízel) Hengerűrtartalom (cm 3 ) 1248 1396 1396 Furat x löket (mm) 71 x 78.8 77 x 74.99
RészletesebbenDesign és dinamika Kecskemétről
Mercedes-Benz CLA 45 AMG Design és dinamika Kecskemétről Sajtóinformáció 2013. 03. 27. A New York International Auto Show-n mutatkozik be az első Kecskeméten készülő Mercedes-AMG modell, a CLA 45 AMG.
RészletesebbenNagy művészet a legnagyobb kihívásokat is leküzdeni, úgy, hogy játékosan könnyűnek tűnjön. Ismerkedjen meg ezzel a művészettel egy automobilban,
E-osztály limuzin Nagy művészet a legnagyobb kihívásokat is leküzdeni, úgy, hogy játékosan könnyűnek tűnjön. Ismerkedjen meg ezzel a művészettel egy automobilban, amely olyan mértékben segíti, tehermentesíti
Részletesebben9 fokozatú hidromechanikus sebességváltók
9 fokozatú hidromechanikus sebességváltók A környezetterhelés csökkentésére, az energetikai hatásfok javítására egyik lehetőség a sebességfokozatok számának növelése. Az egymást követő fokozatok áttételi
RészletesebbenA géppuska Önműködő, sorozatlövés leadására alkalmas lőfegyverek léteztek már az első világháború kitörése előtt is, igazán félelmetes hírnévre azonban 1914 után tettek szert, amikor a géppuskák a lövészárok-háborúkban
RészletesebbenXL1 csak természetesen
XL1 csak természetesen Lehetséges, hogy az egyik legmagasabban fekvő alpesi utat a világ legtakarékosabb szériagyártású autójával küzdjük le, és még élvezzük is az utat? Természetesen. Képzeljük el, hogy
RészletesebbenA SEAT-nak nincs könnyű dolga. A spanyolok legújabb áttörése az új Leon, amit a Golf VII-tel párhuzamosan mutatnak be.
Sajtószemle Budapest, 2012.07.31. Forrás: Auto Bild, német kiadás, 29. szám, megjelent: 2012.07.20. A LEON A SZEBBIK GOLF? A SEAT-nak nincs könnyű dolga. A spanyolok legújabb áttörése az új Leon, amit
RészletesebbenOrszággyűlés Hivatala
Országgyűlés Hivatala Bizottsá i módosító javaslat Magyar Országgyűlés Gazdasági Bizottsága Dr. Szili Katalin asszonynak az Országgyűlés elnökének Irományszám: -r/l4,41,346. Érkezett : 2004 OKT 2 6. Helyben
RészletesebbenA megújult. Hyundai i30
A megújult Hyundai i30 Határozottan dinamikus. A megújult i30. Az első benyomáshoz mindenekelőtt lenyűgöző megjelenésre van szükség. A megújult Hyundai i30 erőteljes, karakteres formaterve első pillantásra
RészletesebbenA vörös kérő Alfa MiTo teszt, hölgyeknek. Írta: Vajda János 2010. március 08. hétfő, 02:44 - Módosítás: 2010. március 08.
Bizony a MiTo nem újdonság már, mégis mind a mai napig sokunkat rabul ejt. No de nem is ez cikkünk apropója, hanem a jó eséllyel elég nagyszámú leendő hölgy tulajdonosok megszólítása, ugyanis mind a mai
RészletesebbenNFS Shift. Magasabb fokozat
NFS Shift Azt hiszem az NFS sorozatot nem nagyon kell bemutatni senkinek, amennyiben mégis akkor a Need for Speed egy arcade autós verseny program már hosszú évek óta. Azért írom, hogy hosszú évek mert
RészletesebbenGLS Sport Utility Vehicle
GLS Sport Utility Vehicle A lét új könnyedsége. Az idő múlásával, a sikerrel, a tapasztalattal a célokból nem lesz kevesebb. Csak a hozzájuk vezető út lesz szebb. Magabiztosabb. Biztonságosabb. Minden
Részletesebben1 3. Főbb vonalaiban közös formavilág a PB-vel és Century-vel, a hátfal azonban teljesen más 4. Scania Irizar i4 választék
8 CAMION TRUCK&BUS 009/6 BUSZVILÁG AUTÓBUSZTESZT KÖZEPES HATÓTÁVOLSÁG Scania Irizar i L,9 méter hosszban SOKOLDALÚ ALKALMAZHATÓSÁG Nem egyszerű dolog röviden megfogalmazni azt, amit a 007-ben bemutatott
RészletesebbenFOCUS ST: A FORD ERŐAUTÓK ÚJ KORSZAKA
- 19 - FOCUS ST: A FORD ERŐAUTÓK ÚJ KORSZAKA Előszó Nagy kihívás a múlt Ford sportautóinak nyomdokába lépni. Tagadhatatlan, hogy e téren páratlan a márkaörökség, amely oly sokat jelent az autórajongók
RészletesebbenA harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét
A harmadik generációs Kia Sorento a 2014. évi Párizsi Autószalonon tartja európai premierjét Budapest, szeptember 30. - Európai premier október másodikán, a Párizsi Autószalonon - Kifinomult új formavilággal
RészletesebbenA múlt ihlette, de a jövőnek építettük
A múlt ihlette, de a jövőnek építettük Most a Yamaha kitárja az egyedi átalakítások kapuját az XV950 egy, az eredeti épített motorok jellegét és személyiségét friss, neo retró, japán külsőbe csomagoló
RészletesebbenMasearti szalon nyílt Budapesten!
Masearti szalon nyílt Budapesten! Megnyitotta kapuit a nagymúltú olasz autómárka a Maserati budapesti szalonja a Wallis Motor Pest jóvoltából. A szalonnyító alaklmával bemutatták a Masearti új zászlóshajóját,
RészletesebbenLélegezze be a szabadságot és hagyja, hogy sugározzon Önből.
GLE. Lélegezze be a szabadságot és hagyja, hogy sugározzon Önből. Dinamika. Az önmegvalósítás képessége. Az elengedés művészete. Akiben ezek a tulajdonságok egyesülnek, rendkívüli nyugalmat sugároz, tudja
RészletesebbenMagazin 2015/11. Köszöntő. 2014 ősz
Köszöntő Magazin 2015/11. 2014 ősz Kedves Olvasó! November hónapban is szeretettel köszöntöm Önt Magazinunk olvasásakor. Ebben a hónapban is törekedtem aktuális, olvasmányos, színes tartalommal megtölteni
RészletesebbenAZ EGYEDI ÉLMÉNYEK SZOLGÁLATÁBAN
PEUGEOT 508 rxh AZ EGYEDI ÉLMÉNYEK SZOLGÁLATÁBAN Kalandvágy és szabadságszeretet inspirálta az 508 RXH megszületését. Az összkerékhajtás minden úton és minden időben a vezetés háborítatlan élményét nyújtja.
RészletesebbenKorszerű raktározási rendszerek. Szakdolgozat
Gépészmérnöki és Informatikai Kar Mérnök Informatikus szak Logisztikai Rendszerek szakirány Korszerű raktározási rendszerek Szakdolgozat Készítette: Buczkó Balázs KOKIOC 3770 Sajószentpéter, Ady Endre
RészletesebbenMEGÚJULT MODELL Még ellenállhatatlanabb külsôben
Az Ön Hyundai kereskedôje Mindig új utakon www.hyundai.hu MEGÚJULT MODELL Még ellenállhatatlanabb külsôben MEGÚJULT MODELL Még ellenállhatatlanabb külsôben KM KORLÁTOZÁS NÉLKÜLI GARANCIA ORSZÁGÚTI SEGÉLYSZOLGÁLAT
RészletesebbenErősítse fel a napot.
SLC Roadster Erő-ütem. A város ritmusa felgyorsulni látszik, hiszen most az új SLC diktálja az ütemet. Az életöröm meghódítja az utcákat: új orral, gyémánt-hűtőráccsal és határozott króm szárnnyal. Minden
RészletesebbenAmi igazán fontos, az a szemnek láthatatlan
1 Ami igazán fontos, az a szemnek láthatatlan Első pillantásra leginkább az tűnik fel, hogy az új Swift tervezői mennyi mindent megőriztek a korábbi verzióból. De ha jobban megnézi az ember, hogy mit rejtenek
RészletesebbenAz új Doblò Cargo: az áruszállítás új dimenziója
Az új Doblò Cargo: az áruszállítás új dimenziója A modell rövid áttekintése A Fiat Professional új modelljének kategóriagyőztes jellemzői Megbízható, környezetbarát motorok Biztonság Műszaki adatok A modell
RészletesebbenAz új Mercedes-AMG GT: Driving Performance a sportautók kedvelői számára
AMG csúcsteljesítmény kitűnő hétköznapi használhatósággal Az új Mercedes-AMG GT: Driving Performance a sportautók kedvelői számára Sajtóinformáció 2014. szeptember 9. Affalterbach. Az első Mercedes versenyautó
RészletesebbenIrányt mutat az áramlatoknak.
CLA-osztály. Irányt mutat az áramlatoknak. Az egyenes út gyakran a leggyorsabb. A megszokott dolgok bizalmat keltenek. De mi hajt előre? A lehető legtovább lovagolni a hullámon? Aki az áramlattal úszik,
RészletesebbenA Scania építőipari termékkínálata tovább bővül
Sajtóközlemény A Scania építőipari termékkínálata tovább bővül Biatorbágy, 2011. november 11. A Scania folyamatosan bővíti építőipari termékkínálatát annak érdekében, hogy azok megfeleljenek a legújabb
RészletesebbenVALÓSÁG. Nem harap az énekóra sem Interjú egy mentortanárral
VALÓSÁG Az alábbi interjúkból a pedagógus életút két állomásáról kaphatunk képet, egy mentortanár és egy pályakezdő pedagógus véleménye alapján. A beszélgetések főként a pedagógussá válás kezdeti szakaszáról,
Részletesebbenautó Infiniti M35h h mint hatalom
autó CompLex MAGAZIN Infiniti M35h h mint hatalom Az Infiniti M35h az elegáns és különleges formavilágot innovatív és intuitív technológiával ötvözi. A hibrid hajtású autókban használt legerősebb villanymotorja
RészletesebbenPrémium üzemanyagokról õszintén 2014. February 21.
Prémium üzemanyagokról õszintén 2014. February 21. Prémium üzemanyag, ahogy én látom! /Privát magán vélemény/ Nagyon sok embert elgondolkoztat az, miszerint a benzinkutak felénél erõszakosan, sõt már pimaszul,
RészletesebbenHONDA PCX125-2017. Sajtóközlemény kiadásának dátuma: 2016. május 18.
HONDA PCX125-2017 Sajtóközlemény kiadásának dátuma: 2016. május 18. A modellfrissítés főbb elemei: Európa kedvenc robogója immáron az EURO4-es környezetvédelmi előírásoknak is megfelel, így a 2016-os évtől
RészletesebbenA Chevrolet 2006-os modellválasztéka
Genf, 2006. február 27 A Chevrolet 2006-os modellválasztéka Spark: csúcsformában az új generációs sikermodell Aveo: Attraktív kompakt autó, három és ötajtós változatban, Új Aveo szedán: négyajtós modell
RészletesebbenBEVEZETŐ. A nők munkaerő piaci helyzetének alakulása a 90-es években 1
BEVEZETŐ A SEED Kisvállalkozás-fejlesztési Alapítvány fennállása óta kiemelt célcsoportként kezeli a női vállalkozókat. Az alapítvány munkatársai naponta ismernek meg egyedi emberi, vállalkozói, női sorsokat
RészletesebbenKözbeszerzési Értesítő száma: 2014/139
Vezseny Községi Önkormányzat - Szelektív konténert ürítő szerkezettel szerelt, tömörítős rendszerű hulladékgyűjtő gép beszerzése Vezseny Községi Önkormányzat részére adásvételi szerződés keretében - tájékoztató
RészletesebbenSzélcsatorna alkalmazási lehetőségei és a laboratóriumi szélcsatorna-bemutató tanulságai
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vegyészmérnöki és Biomérnöki Kar Szélcsatorna alkalmazási lehetőségei és a laboratóriumi szélcsatorna-bemutató tanulságai Dolgozat a Áramlások modellezése
RészletesebbenMelyiket az ötezerből? - a hő-és füstelvezető berendezések kiválasztásának szempontjai Nagy Katalin
Melyiket az ötezerből? - a hő-és füstelvezető berendezések kiválasztásának szempontjai Nagy Katalin Szerzőnk számba veszi a különböző típusokat működési elv, funkció és beépítési hely alapján, majd a nyitószerkezet
RészletesebbenAz Ön kézikönyve OPEL CORSA http://hu.yourpdfguides.com/dref/2824886
Elolvashatja az ajánlásokat a felhasználói kézikönyv, a műszaki vezető, illetve a telepítési útmutató. Megtalálja a választ minden kérdésre az a felhasználói kézikönyv (információk, leírások, biztonsági
RészletesebbenFrissített Mazda2 2010
Frissített Mazda2 2010 A sajtóanyag az európai specifikációkat tartalmazza. A számadatok és felszereltségek modelltől és piactól függően eltérhetnek. A sajtóanyag letölthető a Mazda Motor Hungary Kft.
RészletesebbenVezérműszíj csere 1.4 16V
Vezérműszíj csere 1.4 16V A Corsa B X14XE DOHC motorja a kód szerint X - két utas katalizátorral szerelt ( 96-tól kezdve jelent meg) 14 1,4literes lökettérfogat X sűrítési arány 10-11,5 E keverékképzésre
RészletesebbenÚjra és újra ámulatba ejt.
C-osztály Cabriolet Újra és újra ámulatba ejt. Mennyire lehet intenzív egy autó? Az új C-osztály Cabriolet feszültséggel teli vonalai és izmos felületei a lélegzetelállító stílus bizonyítékai. Ezt csak
RészletesebbenScania Euro 6 az elsı motorok már készen állnak a piaci bevezetésre
Sajtóközlemény Világpremier: Scania Euro 6 az elsı motorok már készen állnak a piaci bevezetésre TECHNOLÓGIAI ÚJDONSÁGOK Euro 6 tehergépkocsi választék 440 és 480 lóerı A 440 és 480 lóerıs motorok a G-
RészletesebbenA kultúra menedzselése
A kultúra menedzselése Beszélgetés Pius Knüsellel Svájcban tavasztól őszig nagy rendezvénysorozaton mutatkozik be a négy visegrádi ország kultúrája. A programot, amely a Centrelyuropdriims összefoglaló
RészletesebbenCsillagtúra egy Európáról
Csillagtúra egy Európáról Nagyon vártuk a csapat első Csillagtúráját több okból. Egyrészt mert bár a Kékszalag a legnagyobb médiaesemény a Balatonon, de a leginkább embert próbáló verseny szerintem a Csillagtúra.
RészletesebbenVilágpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition
Világpremier: Alfa Romeo 4C Launch Edition Az exkluzív Launch Edition a Genfi Autószalonon mutatkozik be. A modell sorszámozott kivitelben, korlátozott példányszámban kerül forgalomba: 400 darab Európába,
RészletesebbenHibrid haszongépjárművek
Alternatív hajtás Hibrid haszongépjárművek DR. NAGYSZOKOLYAI IVÁN Hibrid hajtástechnika nélkül nem lehet teljesíteni a szén-dioxid- és szennyezőanyag-határértékeket, csak a hibridekkel és tisztán villanyautókkal
RészletesebbenMi gondoskodtunk arról, hogy ez a lehetőség az Ön számára kényelmesen hozzáférhető és elérhető legyen.
Színválaszték A Suzuki Környezeti Koncepciója Környezeti filozófiánknak megfelelően azon dolgozunk, hogy csökkentsük termékeink környezetünket terhelő hatását, valamint kutatási és fejlesztési tevékenységet
RészletesebbenElektromos rásegítésû kerékpárok
Elektromos rásegítésû kerékpárok Az elmúlt pár évben a pedelec kerékpárok jelentik a kerékpárpiac legdinamikusabban fejlõdõ ágát. Nemcsak a kiállításokon kapnak egyre nagyobb teret, de az utakon is egyre
RészletesebbenBUDAPESTI MŐSZAKI FİISKOLA
BUDAPESTI MŐSZAKI FİISKOLA Bánki Donát Gépészmérnöki és Biztonságtechnikai Kar Mechatronikai és Autótechnikai Intézet Gépjármővek erıátviteli berendezései DSG, Powershift és társai: a dupla kuplungosok
RészletesebbenEgy vérbeli, dinamikus terepjáró, a természet felszabadító vadságával. Áramvonalas alakjának és lágy formáinak köszönhetõen képes alkalmazkodni
megtanít A mai felgyorsult világban könnyû megfeledkezni az érzésekrõl, a természetes dolgokról. Az új fejlesztésû és stílusos Suzuki Grand Vitara azonban felélénkíti az érzékszerveket, és képessé tesz
RészletesebbenSpeciális kagylóülés a pilóta biztonságáért
Speciális kagylóülés a pilóta biztonságáért by Papp István - csütörtök, október 18, 2012 http://www.formula1tech.hu/specialis-kagyloules-a-pilota-biztonsagaert/ kialakítása a 2006-os szezonban (Fotó: BMW
RészletesebbenAZ IGAZI PROFIK VÁLASZTÁSA
PEUGEOT PARTNER PARTNER AZ IGAZI PROFIK VÁLASZTÁSA Az akár 4,1 m 3 * hasznos térfogattal, páratlan modularitással, új, gazdaságos és dinamikus e-hdi erőforrásokkal rendelhető új Peugeot Partnert azon vállalkozásoknak
RészletesebbenHIBRID JÁRMŰ BONTÁSI ÚTMUTATÓ
Plug-in Hybrid Benzines-Elektromos Hybrid Synergy Drive HIBRID JÁRMŰ BONTÁSI ÚTMUTATÓ ZVW35 Sorozat Előszó Ez a kézikönyv azért készült, hogy felkészítse és segítse a szakembereket a Toyota Prius Plug-in
RészletesebbenAZ ÜZLETI BIZTOSÍTÁS, A NYUGDÍJBIZTOSÍTÁS ÉS AZ EGÉSZSÉGBIZTOSÍTÁS JOGI SZABÁLYOZÁSÁNAK PROBLÉMÁI
KILENCEDIK MAGYAR JOGÁSZGYŐLÉS AZ ÜZLETI BIZTOSÍTÁS, A NYUGDÍJBIZTOSÍTÁS ÉS AZ EGÉSZSÉGBIZTOSÍTÁS JOGI SZABÁLYOZÁSÁNAK PROBLÉMÁI Dr. Kovácsy Zsombor elnök Egészségbiztosítási Felügyelet Kedves Kollegák!
RészletesebbenDr. Vágó Béla: A különböző pszichológiai hatások érvényesülése egy Európa-csúcs kapcsán
Dr. Vágó Béla: A különböző pszichológiai hatások érvényesülése egy Európa-csúcs kapcsán Bevezető Azon szerencsés emberek közé tartozom, akik sikeres versenyzői és edzői pályafutást mondhatnak magukénak.
RészletesebbenA bemutatott gépkocsik áttekintése. A felszereltségi lehetőségek áttekintése.
CLA-osztály. Zabolátlan. A CLA. Felejtse el, ahogyan eddig látta a világot: a CLA szakít a szabályokkal. De nem a jó ízlésével. A markáns hűtőrács, az energiával töltött sziluett és az éles körvonalak
Részletesebbenéjszakán szólította magához a mi kegyelmes mennyei édes Atyánk így: Jövel, hozzám, édes Gyermekem! Amikor vasárnap szokás szerint szeretettel
A te bizonyságaid én gyönyörűségem, és én tanácsadóim. Lelkem a porhoz tapad; eleveníts meg engem a te ígéreted szerint. Útaimat elbeszéltem előtted és te meghallgattál engem; taníts meg a te rendeléseidre!
RészletesebbenJÁRMŰVEK, MEZŐGADASÁGI GÉPEK 12. évfolyam 1965. 11. szám. 423-426. oldalak
JÁRMŰVEK, MEZŐGADASÁGI GÉPEK 12. évfolyam 1965. 11. szám. 423-426. oldalak BELEDI DEZSŐ okl. gépészmérnök VÍZSUGÁR HAJTÁS ALKALMAZÁSAI A HAZAI KISHAJÓ-ÉPÍTÉSBEN A Magyar Hajó-és Darugyár Váci Gyáregységénél
RészletesebbenMészáros András Oláh Ferenc : A HA LIP Bócsán, 2000 2010
Mészáros András Oláh Ferenc : A HA LIP Bócsán, 2000 2010 A HA-LIS és a HA-LIU megtekintése után, a Li 2-es repülőgépeket felkereső utunk Bócsára vezetett, ahol az egykori HA-LIP tölti a nyugdíjas éveit.
RészletesebbenE50 Kotrógép AHHE 11001 AHHE 99999
1 Copyright 2000-2010 Bobcat Europe Méretek E50 Kotrógép AHHE 11001 AHHE 99999 28/01/10 (A) Tolólap magasság (B) Felső kocsi szabadmagasság a talajig (C) Magasság a talajszinttől a motortér tetejéig (D)
RészletesebbenA Fejér Megyei Eötvös József Szakképző Iskola és Kollégium diákújságja
CSOMÓ Csak Okosan Minden Órán A Fejér Megyei Eötvös József Szakképző Iskola és Kollégium diákújságja 2012. december Mikulás nap December 6-án, a diákönkormányzat jóvoltából, iskolánkba is ellátogatott
RészletesebbenTérképezze fel a város határait.
Opel Antara Térképezze fel a város határait. Az Opel Antarában a kemény és tökéletes külső kényelmes és változatos belsővel párosul. Mindegy hová megy, magabiztosan és stílusosan fog érkezni. Fedezze
RészletesebbenA Continental idén is a téliabroncs-tesztek sztárja
- 1 - A Continental idén is a téliabroncs-tesztek sztárja A ContiWinterContact TS 850 ismét számos teszten diadalmaskodott Az idén bemutatott, közép- és felsőkategóriás személyautók és SUV-k számára kifejlesztett
RészletesebbenA vadonatúj 7-es BMW technológiai
A vadonatúj 7-es BMW technológiai innovációi Tartalomjegyzék 1. Áttekintő...... 2 2. A BMW 7-es sorozat új modellgenerációjának technológiai innovációi (Röviden)..... 5 3. A BMW 7-es sorozat új modellgenerációjának
RészletesebbenÚj Mazda5 1.6 literes dízelmotorral 2011
Új Mazda5 1.6 literes dízelmotorral 2011 A sajtóanyag az európai specifikációkat tartalmazza. A számadatok és felszereltségek modelltől és piactól függően eltérhetnek. A sajtóanyag letölthető a Mazda Motor
RészletesebbenA B-osztály új generációja
A B-osztály új generációja Külső megjelenés 5 Utcahosszal a többiek előtt. A B - osztály. A B - osztály új minőségben egyesíti a teret, a formát és a funkciót. Az ellentmondás minden mozgás hajtórugója,
RészletesebbenTechnikai ismertet?: Komoly problémák a 2013-as ECU-val
Technikai ismertet?: Komoly problémák a 2013-as ECU-val by Papp István - szombat, március 16, 2013 http://www.formula1tech.hu/technikai-ismerteto-komoly-problemak-a-2013-as-ecu-val/ A Formula-1-es autó
RészletesebbenULTIMATE LÉPJEN TÚL A MEGSZOKOTTON
ULTIMATE LÉPJEN TÚL A MEGSZOKOTTON AZ AJTÓK MÖGÖTT A beltér páratlanul egyedi. Minden felület és részlet maximális precizitással, a tökéletes és hibátlan megjelenést szem előtt tartva készült. Az összképet
RészletesebbenHyundai Motor Company www.hyundai.hu. EU. LHD 0911 HUN Copyright 2009. Hyundai Motor Company. All Rights Reserved. Santa Fe
Hyundai Motor Company www.hyundai.hu EU. LHD 0911 HUN Copyright 2009. Hyundai Motor Company. All Rights Reserved. Santa Fe A Santa Fe maga a stílus Mi jellemzi a Santa Fe-t? Egyetlen szó: Stílus Képzelje
RészletesebbenStratégiai Pénzügyek. avagy a tulajdonosok és cégvezetők eszköztára. Interjú Horváth Zoltán Cashflow Mérnökkel
Stratégiai Pénzügyek avagy a tulajdonosok és cégvezetők eszköztára Interjú Horváth Zoltán Cashflow Mérnökkel Stratégiai Pénzügyek HR: Üdvözlöm a kedves hallgatókat! Hídvéghy Róbert vagyok és egy interjút
RészletesebbenTechnikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2011)
Technikai követelmények: Ausztrál Nagydíj (2011) by Papp István - csütörtök, március 24, 2011 http://www.formula1tech.hu/technikai-kovetelmenyek-ausztral-nagydij-2011/ A 2011-es Formula-1-es világbajnokság
RészletesebbenPeugeot 3008 HYbrid4. Dízel-elektromos hibrid
Peugeot 3008 HYbrid4 Dízel-elektromos hibrid A HYbrid4 technikájú Peugeot 3008 világszerte az első sorozatban gyártott, kereskedelmi forgalomba kerülő, dízel-elektromos hibrid személyautó. A HYbrid4, a
RészletesebbenAz egész 200 quattro 20V ügy tulajdonképpen a Gabó miatt van :o) Na jó, ez persze nem teljesen igaz, de azért ő is benne volt egy kicsit...
Audi 200 quattro 20V Az egész 200 quattro 20V ügy tulajdonképpen a Gabó miatt van :o) Na jó, ez persze nem teljesen igaz, de azért ő is benne volt egy kicsit... Szóval, az egész úgy kezdődött, hogy Gabónak
RészletesebbenFelfedeztem egy nagyon érdekes és egyszerű internetes pénzkeresési módot, amihez nulla forint befektetés szükséges.
Kedves Olvasó! Felfedeztem egy nagyon érdekes és egyszerű internetes pénzkeresési módot, amihez nulla forint befektetés szükséges. Eredetileg egy barátomnak akartam segíteni, aki egyik napról a másikra
RészletesebbenÉlménybeszámoló - Dolomitok (Rosengarten)
Élménybeszámoló - Dolomitok (Rosengarten) A 2013/2014. tanévben immár harmadik alkalommal megrendezett Jakucs László Nemzetközi Földrajzversenyen elért első helyezésünkkel csapattársam, Boros János Mátyás,
RészletesebbenTermészetjáró modell
plusz egy dimenzió Kategóriák felett Olyan korban élünk, amelyben minden perc számít. Mindenhol. Az utazás sem kivétel. A Suzuki SX4 a gyors, hétköznapi utazást dinamikus, kirobbanó teljesítménnyel képes
RészletesebbenÚj termékkel bővült a Turbo-Tec kínálata
Új termékkel bővült a Turbo-Tec kínálata Klímakompresszorok felújítása Alig pár hónapja számoltunk be a Turbo-Tec kormánymű-felújító tevékenységéről, most egy újabb termékcsoporttal bővült a szolgáltatásuk,
RészletesebbenEurópai integráció - európai kérdések
28 KÜMZSÉG Csák László: Európai integráció - európai kérdések 1998. Szeged "Ön Európát rabolja éppen. - búgja az asszony. Ugyan már, kedvesem, mit nem mond! - kacsint az úr. Hát hol van itt Európa? Nézzen
RészletesebbenEgy versenyhétvége két önálló versenynapból áll.
A Lotus Kupa 2009-ben indul Magyarországon az MNASZ (Magyar Nemzeti Autósport Szövetség) keretein belül, a gyorsasági szakágban. A gyorsasági szakág más futamai kis és nagy túraautók 1600ccm-ig, Formula
Részletesebben2,6 millió magyar család életében 2015. szeptember 1-je fordulópontot jelent. Ekkortól lépett életbe az Európai Unió új szabálya, mely alapjaiban
2,6 millió magyar család életében 2015. szeptember 1-je fordulópontot jelent. Ekkortól lépett életbe az Európai Unió új szabálya, mely alapjaiban változtatja meg a magyarok által választható és vásárolható
RészletesebbenÖsszefoglaló jelentés
MUNKAFELÜGYELETI FŐOSZTÁLY Összefoglaló jelentés a faipari tevékenységek munkavédelmi célvizsgálatáról (2015. május 11. június 30.) Összeállította: Földházi Ákos Nédó Ferenc 2 I. A vizsgálat elrendelésének
RészletesebbenTanulj meg angolul 6 hónap alatt az IMPREVO-val! Essentials
Tanulj meg angolul 6 hó alatt az IMPREVOval! Essentials Tartalomjegyzék 1. Tartalomjegyzék 2. Miért született meg ez az Ebook? 3. Miért éppen 6 hó? 5. hogyan használjam az IMPREVOt? 11. 200 os ütemterv
RészletesebbenMazda CX-5 CD150 AWD Agyban nagy
Mazda CX-5 CD150 AWD Agyban nagy A CX-5 minden porcikája új, technikai szempontból kizárólag a SKYACTIV elemeit tartalmazza, tervezési szempontból pedig a KODO a mozgás lelke irányzat azon jegyeit mutatja,
RészletesebbenHasznos tippek betétlekötéshez
Hasznos tippek betétlekötéshez Frissítve: 2016.01.01. Szerző: BankRáció csapat Mi az a lekötött betét? Bankba tett pénz, amely gyakorlatilag a banknak nyújtott hitel. Azért cserébe, hogy a banknál hagyjuk
RészletesebbenÁtlépni vagy maradni? Nyugdíjdilemma Az összeállítást Fekete Emese készítette. Figyelı
Élete egyik igen fontos kérdése elıtt áll mintegy 3 millió ember, amikor az elkövetkezı hetekben saját idıskori sorsáról, azaz a majdani nyugdíjáról kénytelen dönteni. A friss nyugdíjtörvények teremtette
Részletesebbenwww.fiat.hu Az Ön Fiat márkakereskedôje: Információs szám: 06 40 245 245
ALAPSZÍNEK www.fiat.hu Ambient fehér 249 Breakcore vörös* 168 Line kék* 479 METÁLSZÍNEK Az Ön Fiat márkakereskedôje: Indie elefántcsont 261 Flamenco vörös 293 Hillibilly azúrkék 448 Cool jazz kék 487 Információs
RészletesebbenKOVÁCS ENDRe, PARIpÁS BÉLA, FIZIkA II.
KOVÁCS ENDRe, PARIpÁS BÉLA, FIZIkA II. 4 ELeKTROMOSSÁG, MÁGNeSeSSÉG IV. MÁGNeSeSSÉG AZ ANYAGbAN 1. AZ alapvető mágneses mennyiségek A mágneses polarizáció, a mágnesezettség vektora A nukleonok (proton,
RészletesebbenA harmadik generációs Kia Sorento készen áll európai premierjére
A harmadik generációs Kia Sorento készen áll európai premierjére Budapest, augusztus 29. - Kifinomult új formavilággal érkezik a harmadik generációs Kia Sorento - Vadonatúj karosszéria, jobb rugózási komfort,
RészletesebbenSuri Éva Kézikönyv www.5het.hu. Kézikönyv. egy ütős értékesítési csapat mindennapjaihoz. Minden jog fenntartva 2012.
Kézikönyv egy ütős értékesítési csapat mindennapjaihoz 1 Mi az, amin a legtöbbet bosszankodunk? Az értékesítőink teljesítményének hektikusságán és az állandóan jelenlévő fluktuáción. Nincs elég létszámunk
RészletesebbenMár 2 799 000 Ft-tól 3 karbantartással, kedvezményes finanszírozással
Már 2 799 000 Fttól 3 karbantartással, kedvezményes finanszírozással ÚJ NISSAN AKTÍV BIZTONSÁGI PAJZS HOLTTÉRFIGYELÉS SÁVELHAGYÁSJELZÉS MOZGÓ TÁRGYAK ÉSZLELÉSE Az AVM rendszer széles látószögű hátsó kamerája
RészletesebbenC-osztály. T-modell.
C-osztály. T-modell. Az új C-osztály T-modell. A legjobbnak nincs alternatívája. A nagyvonalúság akkor teljes, ha mindenben megmutatkozik: egy formavilágban, amely magával ragad, és nem enged el, egy térben,
RészletesebbenSAJTÓKÖZLEMÉNY AZ ÚJ FOCUS ECONETIC EURÓPA LEGTAKARÉKOSABB KOMPAKT AUTÓJA
SAJTÓKÖZLEMÉNY AZ ÚJ FOCUS ECONETIC EURÓPA LEGTAKARÉKOSABB KOMPAKT AUTÓJA A végső típusbizonyítványt az idei év végén megkapó új Focus ECOnetic, amely várhatóan a jövő év elején érkezik a hazai márkakereskedésekbe
RészletesebbenEGY VÉRBELI CIGÁNYMUZSIKUS
EGY VÉRBELI CIGÁNYMUZSIKUS Magyar vagyok. Természetem komoly, Mint hegedűink első hangjai; Ajkamra fel-felröppen a mosoly, De nevetésem ritkán hallani. Ha az öröm legjobban festi képem: Magas kedvemben
RészletesebbenEuro Noliker Kft. Minden jog fenntartva.
Euro Noliker Kft. Minden jog fenntartva. A katalógusban található információk tájékoztató jellegûek, és nem minõsülnek hivatalos ajánlattételnek. Az Euro Noliker Kft. (továbbiakban forgalmazó) fenntartja
Részletesebben