Észak-alföldi Operatív Program. Akcióterv
|
|
- Andor Jenő Bakos
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Észak-alföldi Operatív Program 3. prioritás: Közlekedési feltételek javítása Akcióterv SABLON 3.1. verzió november 20.
2 I. Prioritás bemutatása 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma ( 500 karakter) A prioritás támogatást nyújt az elsősorban munkahelyek, térségi központok, közszolgáltatások és turisztikai attrakciók elérését elősegítő 4 és 5 számjegyű közutak, valamint az önkormányzati utak, a hivatásforgalmú kerékpárutak fejlesztéséhez, és a közösségi közlekedés infrastrukturális feltételeinek javításához, fejlesztéséhez. 2. A prioritás célkitűzései megnevezése Közösségi közlekedést igénybevevők száma (növekedés, vagy szinten tartás) A kistérségi központot közúton és tömegközlekedéssel 15/20/30 percen belül elérő lakosság számának növekedése mértékegysége fő fő típusa hatás eredmény Bázisérték Célértékek A prioritás ütemezése kiírások kerete Indikatív forrásallokáció (MrdFt, folyó áron, 245,5 HUF/EUR árfolyamon) Összesen 15,560 23,611 0,000 9,914 49,084 ESZA tervezett aránya a prioritás keretéből: 10% 4. A prioritás ütemezése kötelezettségvállalás Indikatív forrásallokáció (MrdFt, folyó áron, 245,5 HUF/EUR árfolyamon) Összesen 15,560 14,111 9,500 4,961 4,952 0,000 49,084 2
3 II. A támogatási konstrukciók összefoglaló adatai ( ) Konstrukció neve 4 és 5 számjegyű közutak fejlesztése Önkormányzati utak fejlesztése Projekt kiválasztás eljárása Kiemelt projekt A) és B) Egyfordulós pályázat Sorszám Kedvezményezettek köre Magyar Közút Kht. (31) Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (31) helyi önkormányzatok (32) 08. Pályázatok, kiemelt projektek kerete (MrdFt) 8,494 9,500 2, Ebből LHH:2,1 A)3,950 B) 1,050 0,000 9,500 A) 0,000 B) 0,000 Ebből LHH: 2,1 A) 3,950 B) 1, öszszesen 10. összege (MFt) mértéke (%) 17, A)6,317 B) 1,050 A) B) A)85/80 / 75/70 B) 90 Támogatandó projektek tervezett száma A) 33 B) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat kialakítása Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése A) és B) Egyfordulós pályázat A) és B) Egyfordulós pályázat helyi önkormányzatok (32) önkormányzati társulások (36) központi költségvetési szerv és intézményei (31) helyi önkormányzatok (32) önkormányzati társulások (36) Magyar Közút Kht (31) központi költségvetési szervek és intézményeik (31) közösségi közlekedés feladatainak ellátására jogosult, közszolgáltatási szerződéssel 2,615 2,084 A)3, 555 B) 0,945 A)3,643 B) 0,968 A)0,000 B) 0,000 A)0,000 B) 0,000 A)3,555 B) 0,945 A)3,643 B)0,968 A) 6,170 B) 0,945 A)5,727 B) 0,968 A) B) A) B) A)85/80 / 75 B) 90 A)90 B)90 A) 30 B) 8 A)22 B) 6
4 Prioritás: Közlekedési feltételek javítása Prioritás: Közlekedési feltételek javítása Prioritás: Közlekedési feltételek javítása rendelkező gazdasági társaságok (11) közhasznú társaság (57) LHH : 0,000 5, ,000 5, ,064 1 Kiemelt projektek forrása : 8,494 9,500 0,000 9,500 17,994 Összesen: 8,494 23,611 0,000 23,611 39,171 1 A konstrukció LHH keretével (2,1 Mrd Ft-tal) növelve. 4
5 III. A támogatási konstrukciók bemutatása és 5 számjegyű utak fejlesztése 1. Összefoglaló adatok Kiemelt projekt Projekt kiválasztás eljárása Kedvezményezettek köre Magyar Közút Kht. (31) Közlekedésfejles ztési Koordinációs Központ (31) 08 Pályázatok, kiemelt projektek kerete (MrdFt) 8,494 9, Ebből LHH: 2, ,000 9,500 Ebből LHH: 2, Kötelezettségvállalás tervezett összege (MrdFt) összege (MFt) mértéke (%) Támogatandó projektek száma 17,994 8,494 0,000 9,500 0,000 9,500 17, Konstrukció : 8,494 9,500 0,000 9,500 17,994 8,494 0,000 9,500 0,000 9,500 17,994
6 2. Ütemezés - Konstrukció vagy komponens indítása és zárása Konstrukció vagy komponens neve Kezdő időpont Záró időpont és 5 számjegyű utak fejlesztése 2009/ /04 3. A támogatási konstrukció indokoltsága ( 500 karakter) A régió területén komoly problémák vannak a régión belüli elérhetőséget biztosító közúthálózat minőségével, állapotuk országos összehasonlításban is a legrosszabbak között van. A 4-5 számjegyű közúthálózat minőségének fejlesztése elengedhetetlen az ÉAOP keretében fejlesztendő, gazdasági centrumként működő, munkahelyeket és közszolgáltatásokat biztosító térségi központok, jelentős gazdasági súllyal rendelkező területek, valamint a turisztikai célterületek gyors és biztonságos elérése érdekében. 4. A támogatás célja ( 500 karakter) A térségi központok, jelentős gazdasági súllyal rendelkező területek és turisztikai célterületek megközelíthetőségét biztosító 4 és 5 számjegyű közutak minőségének javítása. 5. A támogatási konstrukció célértékei megnevezése mértékegysége típusa Bázisérték Célértékek Felújított utak hossza km output Kistérségi központot és gyorsforgalmi úthálózatot közúton 15/20/30 percen belül elérő lakosság számának növekedése Az Útügyi Műszaki Előírások alapján meghatározott burkolat állapot-osztályzati kategóriákból kikerülő 4 és 5 számjegyű utak hossza fő eredmény km eredmény Támogatható tevékenységek köre ( 1000 karakter) Négy- és öt-számjegyű kül- és belterületi utak burkolatának és alépítményeinek felújítása, útburkolatának szélesítése. Négy- és öt-számjegyű utak mentén tengelysúly-ellenőrzési pontok kialakítása, részben telepített mérőberendezésekkel. Zsáktelepülések zsákjellegének megszüntetését elősegítő, korlátozott hosszúságú új út építése. Két települést összekötő, korlátozott hosszúságú új út építése. Jelentős gazdasági súllyal rendelkező területeket megközelítő új út építése. Önmagában nem támogatható tevékenység: Bel- és külterületi utak csapadékvíz elvezető rendszerének építése, felújítása. Pihenőhelyek, autóbusz-öblök kialakítása. Közlekedésbiztonságot szolgáló belterületi forgalmi csomópontok kiépítése, átalakítása, ahhoz tartozó közlekedésbiztonsági elemek (biztonsági berendezések, forgalomtechnikai jelzések és eszközök) kialakítása. Belterületi utakhoz kapcsolódó kerékpársávok kialakítása. megvalósításához kapcsolódó előkészítés. megvalósításához kapcsolódó szolgáltatások.
7 7. Projekt kiválasztási szempontok ( 1000 karakter) Speciális jogosultsági feltételek: A 6 m burkolatszélességet elérő utak útburkolat-szélesítése csak akkor támogatható, ha a forgalma meghaladja az 1500 jármű/napot. Tengelysúly-ellenőrzési pontok kialakítására csak akkor támogatható, ha a nehézjármű-forgalom meghaladja a 100 jármű/napot. Két települést összekötő új út építése csak akkor támogatható, ha az új út e két település által közösen megvalósított/megvalósítandó humán közszolgáltatásokhoz való hozzáférést segíti elő és az új út révén jelentősen csökken a két település közötti útvonal hossza. Zsáktelepülés zsákjellegének megszüntetését szolgáló út építése csak akkor támogatható, ha az új út révén jelentősen csökken a kistérségi központ elérési ideje és a kistérségi/térségi humán szolgáltató központ elérését biztosító út hossza. Meglévő, jelentős gazdasági súllyal rendelkező területhez vezető új út építése kizárólag közte és az elérni kívánt célútvonal között, a legközelebbi szilárd burkolatú útig támogatható. Meglévő, jelentős gazdasági súllyal rendelkező területhez vezető új út építése ha már szilárd burkolatú út vezet hozzá csak akkor támogatható, ha jelentősen csökken az elérési távolság közte és a célút között. Értékelési szempontok: Műszaki és közlekedési szempontok: burkolatállapot, forgalom nagysága, közlekedésbiztonság. Területfejlesztési szempontok: biztosítja a közszolgáltatások, alapellátás, a térségi központ, a jelentős gazdasági súllyal rendelkező területek, a turisztikai célpontok elérhetőségét, segíti a közösségi közlekedést, kedvezményezett kistérségben valósul meg. 8. Indikatív projektlista (kiemelt projektek) Sorszá m Projekt megnevezése Kedvezményezett neve tervezett összköltsége (mft) A pályázó által igényelt támogatás értéke (mft) várható Támogatási Szerződés kötése várható befejezésének időpontja 7
8 3.1.2.Önkormányzati utak fejlesztése 1. Összefoglaló adatok A) Önkormányzati utak fejlesztése B) Önkormányzati utak fejlesztése a komplex LHH kistérségekben Projekt kiválasztás eljárása Kedvezményezettek köre helyi önkormányzat ok (32) helyi önkormányzat ok (32) 08. Pályázatok, kiemelt projektek kerete (MrdFt) Kötelezettségvállalás tervezett összege (MrdFt) összege (MFt) mértéke (%) 2,367 3,950 0,000 3,950 6,317 2,367 3,950 0,000 0,000 3,950 6, /80/ 75/70-1,050 0,000 1,050 1,050-1,050 0,000 0,000 1,050 1, Konstrukció : 2,367 5,000 0,000 5,000 7,367 2,367 5,000 0,000 1,369 5,000 7,367 Támogatandó projektek száma 33
9 2. Ütemezés - Konstrukció vagy komponens indítása és zárása (év/hónap) Konstrukció vagy komponens neve Kezdő időpont Záró időpont A) Önkormányzati utak fejlesztése 2009/ / B) Önkormányzati utak fejlesztése a komplex LHH kistérségekben 3. A támogatási konstrukció indokoltsága ( 500 karakter) 2009/ /07 A régió településein, elsősorban nagyobb városaiban problémát jelent a belváros zsúfoltsága, az egyes településrészek közötti közlekedés megoldatlansága, illetve sok esetben nem biztosított a jelentős gazdasági súllyal rendelkező területek és a turisztikai célterületek gyors és hatékony megközelíthetősége, ami pedig alapvető feltétele ezen területek megfelelő kihasználásának. Több város esetében is hiányoznak azok a nagy forgalom áteresztő-képességű, belvárost elkerülő útvonalak, amelyek megteremthetik az egyes településrészek között a könnyebb átjárhatóságot. Ezért indokolt olyan gyűjtőutak kialakítása, fejlesztése, amelyek lehetővé teszik a városokon belüli közlekedési kapcsolatok javítását a belváros tehermentesítése érdekében. Továbbá a térségi központok megközelítése során egyes területeken mutatkoznak olyan anomáliák, hogy a közszolgáltatási centrumot csak jelentős kerülő úton lehet megközelíteni, amit rövid, néhány km hosszúságú új út építésével ki lehetne váltani. Ezért az ösztönözni kívánt települési együttműködések és hatékony közszolgáltatási szerkezet kialakítása érdekében indokolt ezen rövid, hiányzó külterületi közúti szakaszok megépítése. 4. A támogatás célja ( 500 karakter) Településrészek közötti közúti közlekedési kapcsolatok, jelentős gazdasági súllyal rendelkező területek megközelíthetőségének javítása. Közszolgáltatások könnyebb és gyorsabb elérésének javítása a települések közötti hiányzó közúti szakaszok kiépítésével. 5. A támogatási konstrukció célértékei megnevezése mértékegysége típusa Bázisérték Célértékek Megépült új utak hossza km output Felújított utak hossza km output ÁNF (átlagos napi forgalom) változása egységjármű/nap eredmény Elérési idő csökkenése % eredmény Közösségi közlekedéssel érintettek száma fő eredmény Támogatható tevékenységek köre ( 1000 karakter) A) Önkormányzati utak fejlesztése Támogatható az alábbi támogatható tevékenységek egyike: A 19/1994. (V.31.) KHVM rendelet útosztályainak megfelelő: o belterületi közutak burkolatának és alépítményeinek felújítása, kiszélesítése, korszerűsítése, megerősítése, kivéve a lakó és kiszolgáló utaké. o lakó és kiszolgáló utak gyűjtőutakká történő fejlesztése. Zsáktelepülések és zsákjellegű településrészek zsákjellegének megszüntetését elősegítő, új út építése. Két települést/részt összekötő, új út építése. Meglévő, jelentős gazdasági súllyal rendelkező területeket megközelítő új út építése.
10 Új, meglévő útszakaszhoz kapcsolódó belterületi gyűjtőút építése. Önmagában nem támogatható tevékenység: Bel- és külterületi utak csapadékvíz elvezető rendszerének építése, felújítása. Autóbusz sávok, autóbusz-öblök, buszfordulók kialakítása. Közlekedésbiztonságot szolgáló belterületi forgalmi csomópontok kiépítése, ahhoz tartozó közlekedésbiztonsági elemek kialakítása. Gyalogos átkelőhelyek biztonságossá tétele, létesítése. Belterületi utakhoz kapcsolódó kerékpársávok kialakítása. Akadálymentesítés, az akadálymentes közlekedés feltételeinek megteremtése. Járda felújítás, járdaépítés. Parkoló felújítás, építés. Optikai kábelek helyének kiépítése. Nem támogatható: Mezőgazdasági feltáró út építése, felújítása. Gyalogos alul- és felüljárók kialakítása. B) Önkormányzati utak fejlesztése a komplex LHH kistérségekben A komponens támogatható tevékenységei megegyeznek a A) komponens támogatható tevékenységeivel. 7. Projekt kiválasztási szempontok ( 1000 karakter) A) Önkormányzati utak fejlesztése Speciális jogosultsági feltételek: Településszerkezeti tervben jelölt úthálózati elem támogatható, amennyiben o a belváros útjainak tehermentesítését oldja meg, vagy o településrészek közötti kapcsolatot javít, vagy o lakófunkcióval rendelkező településrész közlekedési kapcsolatát teremti meg településközponttal, belterületi gyorsforgalmi úttal, elsőrendű, vagy másodrendű főúttal. Új, meglévő útszakaszhoz kapcsolódó belterületi gyűjtőút építése ( 1 km hosszú) csak akkor támogatható, ha a településen áthaladó forgalom elvezetését, településközpont tehermentesítését szolgálja. Két települést összekötő új út építése csak akkor támogatható, ha az új út e két település által közösen megvalósított/megvalósítandó humán közszolgáltatásokhoz, turisztikai célterületekhez, vagy határátkelőkhöz való hozzáférést, eljutást szolgálja. Zsáktelepülés zsákjellegének megszüntetését szolgáló út építése csak akkor támogatható, ha az új út révén csökken a kistérségi központ elérési ideje és csökken a kistérségi központ/térségi humán szolgáltató központ elérhetőségét biztosító út hossza. Meglévő, jelentős gazdasági súllyal rendelkező területet megközelítő új út építése amennyiben már szilárd burkolatú út vezet hozzá csak akkor támogatható, ha jelentősen csökken (térben és időben) az elérési távolság közte és a célút között. Egy pályázat keretében csak egy önkormányzati út vagy egymással összefüggő (közvetlen fizikai kapcsolattal rendelkező) önkormányzati utak fejlesztését tartalmazza. Előkészítés: 3 %. Projekt menedzsment: 1%. A támogatás minimális-maximális összege függvényében alakul a támogatási intenzitás: o millió Ft esetén 85%-os a támogatási intenzitás. o millió Ft esetén 80%-os a támogatási intenzitás. o millió Ft esetén 75%-os a támogatási intenzitás. o millió Ft esetén 70%-os a támogatási intenzitás. Értékelési szempontok: Burkolatállapot (felületépség, egyenetlenség, teherbírás) Előny, ha: a 311/2007 (XI.17.) Kormányrendeletben szereplő kedvezményezett kistérségekből érkezett a pályázat (kivéve komplex programmal segítendő LHH kistérségek). a fejlesztések a turisztikai attrakciók megközelítését segítik elő. a projekt keretében közösségi közlekedést is érintő beruházás megvalósításul. a fejlesztések a jelentős gazdasági súllyal rendelkező területek megközelítését segítik elő. a fejlesztések a humán- és közigazgatási közszolgáltatások elérhetőségét segítik elő. 10
11 a fejlesztések az 1, 2, 3 számjegyű főközlekedési utakra való ráhordást segítik elő. a fejlesztés településrészek összekötését segíti. a település kistérségben betöltött szerepe (forgalomvonzás) nagy. a fejlesztések fokozott baleseti kockázatnak (nagyszámú baleset) kitett útszakaszok biztonságjavítását szolgálják. a fejlesztések komplex fejlesztést valósítanak meg. az út kapacitás-kihasználtsága indokolja kiemelten a fejlesztést. B) Önkormányzati utak fejlesztése a komplex LHH kistérségekben A A komponens alapján. Kivéve: Speciális jogosultsági feltételek: Kizárólag a 311/2007 (XI.17.) Kormányrendeletben szereplő komplex programmal segítendő leghátrányosabb helyzetű kistérségekből érkezett a pályázat. A támogatási intenzitás a komplex LHH kistérségekben 90%-os. 8. Indikatív projektlista (kiemelt projektek) Sorszá m Projekt megnevezése Kedvezményezett neve tervezett összköltsége (mft) A pályázó által igényelt támogatás értéke (mft) várható Támogatási Szerződés kötése várható befejezésének időpontja 11
12 Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése 1. Összefoglaló adatok A) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése B) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése a komplex LHH kistérségekben Projekt kiválasztás eljárása Kedvezményezettek köre helyi önkormányzat ok (32) önkormányzati társulások (36) helyi önkormányzat ok (32) önkormányzati társulások (36) 08. Pályázatok, kiemelt projektek kerete (MrdFt) Kötelezettségvállalás tervezett összege (MrdFt) összege (MFt) mértéke (%) 2,615 3,555 0,000 3,555 6,170 2,615 3,555 0,000 0,000 3,555 6, /80/ 75-0,945 0,000 0,945 0,945-0,945 0,000 0,000 0,945 0, Konstrukció : 2,615 4,50 0,00 4,500 7,115 2,615 4,500 0,000 2,453 4,500 7,115 Támogatandó projektek száma 30
13 2. Ütemezés - Konstrukció vagy komponens indítása és zárása (év/hónap) Konstrukció vagy komponens neve Kezdő időpont Záró időpont A) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése B) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése a komplex LHH kistérségben 3. A támogatási konstrukció indokoltsága ( 500 karakter) 2009/ / / /07 A hivatásforgalmú kerékpáros közlekedés infrastrukturális feltételei (kerékpárutak, kerékpársávok, kerékpármegőrzők stb.) hiányosak a régióban. A régió számos településén a lakosság jelentős része kerékpárral jár munkahelyére vagy mindennapi ügyeit intézni, ami kerékpárutak hiányában a nagy közúti forgalom miatt nem biztonságos. A munkahelyek és szolgáltatások zöme a régió városaiban koncentrálódik. A városokon belül és a városkörnyéki településekről történő napi hivatásforgalomban csökkenteni kell az egyéni gépjárművek arányát. A fejlesztésekkel lehetővé válik a kerékpáros forgalom biztonságos levezetése, a kerékpárok tárolása. Egyre nagyobb igény van a régió több településén, hogy a magtelepüléssel nem egybeépült, de az adott településhez tartozó, külterületi lakott település részeket, területeket kerékpárúttal is összekössék a központi településrésszel. A kerékpáros közlekedés nem terheli a környezetet, ezért indokolt a forgalom minél nagyobb arányának átirányítása a kerékpáros közlekedésre. 4. A támogatás célja ( 500 karakter) A hivatásforgalmú kerékpáros forgalom növekedése a régióban. A kerékpáros forgalom biztonságának növelése. 5. A támogatási konstrukció célértékei megnevezése Megépített kerékpárutak hossza Kerékpáros forgalom növekedése a beavatkozás területén Kerékpáros balesetek számának csökkenése a beavatkozás területén ÁNF (egy átlagos keresztmetszeti mérőpontra vetített adat.) mértékegysége típusa Bázisérték Célértékek km output % eredmény % eredmény eredmény egységjármű/nap 6. Támogatható tevékenységek köre ( 1000 karakter) A) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése Településen belüli és települések közötti nem turisztikai célú kerékpárút/ kerékpársáv építése a hatályos ÚME-nak megfelelően: önálló vonalvezetésű, vagy közúttal párhuzamos kerékpárút kiépítése település bel-és külterületén, kerékpársáv kialakítása település bel és külterületén, új elválasztott közös gyalogos-kerékpáros út építése település belterületén, új osztatlan gyalogos-kerékpáros út építése település belterületén, ha a 3,6 méteres sávszélesség nem biztosítható. Önmagában nem támogatható tevékenység:
14 Kerékpártározók, megőrzők kialakítása belterületen. Kerékpáros út (kerékpárút, kerékpársáv, osztott pályás gyalogos-kerékpáros út) kialakításához kapcsolódó, előírt közlekedési táblák beszerzése és kihelyezése. Kerékpáros út és közút, illetve vasút kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások és forgalomtechnikai eszközök beszerzése és elhelyezése. B) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése a komplex LHH kistérségekben A komponens támogatható tevékenységei megegyeznek a A) komponens támogatható tevékenységeivel. 7. Projekt kiválasztási szempontok ( 1000 karakter) A) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése Speciális jogosultsági feltételek: 1,2,3 szj. utak mellett kerékpárutak, - sávok építése csak belterületen támogatható. Csak az a projekt támogatható, ahol a projekt eredményeképpen az átlagos napi kerékpáros forgalom meghaladja a 100 kerékpáros/napot. A kerékpárút nyomvonalának illeszkednie kell a helyi szabályozási tervekhez, a helyi kerékpáros közlekedési hálózati tervekhez. Kizárólag a hálózati tervben szereplő szakaszok megvalósulását célzó projektek támogathatók. Jogerős építési engedéllyel kell, hogy a projekt rendelkezzen. Előkészítés: 3 %. Projekt menedzsment: 1%. A támogatás minimális-maximális összege függvényében alakul a támogatási intenzitás: o millió Ft esetén 85%-os a támogatási intenzitás. o millió Ft esetén 80%-os a támogatási intenzitás. o millió Ft esetén 75%-os a támogatási intenzitás. Nem támogatható: az EuroVelo hálózatba tartozó kerékpárút fejlesztések. a turisztikai célú kerékpáros utak fejlesztése. járdaépítés. nem közterületen kialakított, települési rendezési tervben nem szereplő kerékpárutak építése. meglévő kerékpárutak vagy sávok felújítása. kerékpárutak megvilágításához kapcsolódó beszerzések, kivéve a kerékpáros út és egyéb közlekedési útvonalak kereszteződéséhez kapcsolódó, az átkelések biztonságát fokozó megvilágítások beszerzése és elhelyezése. Értékelési szempontok: Forgalom nagysága Hálózati jelleg (fejlesztéssel megvalósuló egységes hálózat hossza) Tehermentesített közút forgalma Közszolgáltatás elérhetőségét javítja (fejlesztéssel elérhető közszolgáltatások száma) Helyi és országos civil szervezet támogatását élvezi Kerékpáros balesetek számának a csökkenését szolgálja, a balesetmentes kerékpáros közlekedés feltételrendszerét erősíti Előny, ha a 311/2007 (XI. 17.) Kormányrendeletben szereplő kedvezményezett kistérségekből érkezik a pályázat (kivéve komplex programmal segítendő LHH kistérség). a kerékpáros út nyomvonala mentén létesülnek kerékpártározók. a projekt meglévő kerékpárúthoz közvetlenül kapcsolódik. a fejlesztések legalább 300 főt foglalkoztató szervezetek vagy ipari parkok/területek elérését segítik elő. a projektet helyi és/vagy országos kerékpáros civil szervezet támogatja. B) Regionális hivatásforgalmú kerékpárút-hálózat fejlesztése a komplex LHH kistérségekben A A) komponens projekt kiválasztási szempontjai. Kivéve: 14
15 Speciális jogosultsági feltételek: A 311/2007 (XI.17.) Kormányrendeletben szereplő komplex programmal segítendő leghátrányosabb helyzetű kistérségekből érkezett a pályázat. A támogatási intenzitás a komplex LHH kistérségekben 90%-os. 8. Indikatív projektlista (kiemelt projektek) Sorszá m Projekt megnevezése Kedvezményezett neve tervezett összköltsége (mft) A pályázó által igényelt támogatás értéke (mft) várható Támogatási Szerződés kötése várható befejezésének időpontja 15
16 Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése 1. Összefoglaló adatok Projekt kiválasztás eljárása Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése Közösségi közlekedés infrastruktu- Kedvezményezettek köre helyi önkormányzatok (32) önkormányzati társulások (36) Magyar Közút Kht. (31) központi költségvetési szervek és intézményeik (31) közösségi közlekedés feladatainak ellátására jogosult, közszolgáltatási szerződéssel rendelkező gazdasági társaságok (11) közhasznú társaság (57) helyi önkormányzatok (32) 08. Pályázatok, kiemelt projektek kerete (MrdFt) Kötelezettségvállalás tervezett összege (MrdFt) összege (MFt) 2,083 3,643 0,000 3,643 5,726 2,083 3,643 0,000 0,000 3,643 5, mértéke (%) - 0,968 0,000 0,968 0,968-0,968 0,000 0,000 0,968 0, Támogatandó projektek száma
17 rális fejlesztése a komplex LHH kistérségekben önkormányzati társulások (36) Magyar Közút Kht. (31) központi költségvetési szervek és intézményeik (31) közösségi közlekedés feladatainak ellátására jogosult, közszolgáltatási szerződéssel rendelkező gazdasági társaságok (11) közhasznú társaság (57) Konstrukció : 2,083 4,611 0,000 4,611 6,694 2,083 4,611 0,000 1,138 4,611 6,694 17
18 2. Ütemezés - Konstrukció vagy komponens indítása és zárása (év/hónap) Konstrukció vagy komponens neve Kezdő időpont Záró időpont A) Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése B) Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése a komplex LHH kistérségekben 3. A támogatási konstrukció indokoltsága ( 500 karakter) 2009/ / / /07 Elsősorban a városokban tapasztalható közlekedési zsúfoltság, a közösségi közlekedést igénybe vevők számának csökkenése, a motorizáció káros hatásai, illetve a hátrányos helyzetű térségek elérhetőségének javítása és lakosainak mobilitás-növelése indokolja a közösségi közlekedés fejlesztését, a közlekedésben betöltött szerepének növelését. A lakosságot ugyanis csak megfelelő színvonalú és hatékony, versenyképes szolgáltatással lehet arra ösztönözni, hogy egyre növekvő közlekedési igényeit közösségi közlekedési szolgáltatások igénybevételével elégítse ki az egyéni, motorizált közlekedés helyett. 4. A támogatás célja ( 500 karakter) A korszerű és színvonalas autóbusz közlekedés biztosításához szükséges infrastrukturális feltételek javítása. Több település együttműködésével, térségi alapon megvalósuló infrastrukturális fejlesztések ösztönzése. 5. A támogatási konstrukció célértékei megnevezése Közösségi közlekedést igénybe vevők száma (szinten tartás) Támogatásból felújított /épített autóbusz pályaudvarok száma Támogatásból létrehozott utas információs/forgalomirányítási rendszerek száma A közösségi közlekedés fejlesztésével közvetlenül érintett utas szám mértékegysége típusa Bázisérték Célértékek fő eredmény db output db output fő eredmény 6. Támogatható tevékenységek köre ( 1000 karakter) A) Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése Autóbusz közlekedéshez kapcsolódóan: buszsávok, buszöblök, megállóhelyek kialakítása, fizikai állapotának javítása. kiszolgáló létesítmények építése, felújítása, korszerűsítése az utasforgalmi szempontok figyelembevételével. járműtelepek fejlesztése, ill. létesítése, a telepeken található épületek fejlesztése, megállóhelyeinek rekonstrukciója, bővítése, új javító-karbantartó, diagnosztikai célú épületek létesítése, meglévők felszereltségének fejlesztése, járműtelepeken a járművek üzemanyag ellátását biztosító infrastruktúra fejlesztése. irányítás-technológiai és forgalomtechnikai beruházások megvalósítása. autóbusz-pályaudvarok, a közösségi közlekedést szolgáló forgalomirányító-helyek létesítése, meglévő épületek rekonstrukciója, bővítése, korszerűsítése környezetének rendezése, parkosítása. fogyatékossággal élő emberek autóbusz-közlekedését elősegítő, nem járműhöz kötött infrastruktúra fejlesztése.
19 Intermodális csomópontok, P+R (Park and Ride) és B+R (Bike and Ride) létesítése, rekonstrukciója, bővítése, korszerűsítése, környezetének rendezése, parkosítása. Önmagában nem támogatható tevékenységek: Közlekedési építmények és közlekedési forgalmi létesítmények környezetének rendezése, parkosítása. Közösségi közlekedés fejlesztését megalapozó tanulmányok, tervek, felmérések készítése. Akadálymentesítés. B) Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése a komplex LHH kistérségekben A komponens támogatható tevékenységei megegyeznek a A) komponens támogatható tevékenységeivel. 7. Projekt kiválasztási szempontok ( 1000 karakter) A) Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése Speciális jogosultsági feltételek: Nem nyújtható támogatás o a KÖZOP-ban nevesített projektek előkészítéséhez és megvalósításához. o a kötöttpályás közösségi közlekedési pálya és kiszolgáló létesítményeinek fejlesztéseihez. A pályázat nem a 311/2007. (XI. 17.) Kormányrendeletben szereplő komplex programmal segítendő leghátrányosabb helyzetű kistérségből érkezett. Előkészítés: 6%. Projekt menedzsment: 2%. Értékelési szempontok: Érintett lakosság száma Igénybevevők száma, járatkihasználtság (járatintenzitás) mértéke Környezetbarát közlekedést elősegítő fejlesztés Komplex fejlesztés Előny, ha a 311/2007 (XI.17.) Kormányrendeletben szereplő kedvezményezett kistérségekből érkezik pályázat (kivéve komplex programmal segítendő LHH kistérség). a fejlesztések turisztikai attrakciók elérését teszik lehetővé. a fejlesztések térségi alapon szervezett humán vagy közigazgatási közszolgáltatások elérését segítik elő. a projektek bizonyíthatóan a BAT-ot ( legjobb elérhető technológia ) alkalmazzák. a fejlesztések több település összefogásával valósulnak meg. az irányítás-technológiai és forgalomtechnikai beruházások utastájékoztató rendszer kiépítésével együtt kerülnek megvalósításra a projekt keretében. B) Közösségi közlekedés infrastrukturális fejlesztése a komplex LHH kistérségekben A A) komponens projekt kiválasztási szempontjai. Kivéve: Speciális jogosultsági feltételek: a 311/2007 (XI.17.) Kormányrendeletben szereplő komplex programmal segítendő leghátrányosabb helyzetű kistérségekből érkezik pályázat 8. Indikatív projektlista (kiemelt projektek) Sorszá m Projekt megnevezése Kedvezményezett neve tervezett összköltsége (mft) A pályázó által igényelt támogatás értéke (mft) várható Támogatási Szerződés kötése várható befejezésének időpontja 19
Észak-alföldi Operatív Program 3. Prioritás Közlekedési feltételek javítása. Akcióterv vezetıi összefoglaló. 2008. február 11.
Észak-alföldi Operatív Program 3. Prioritás Közlekedési feltételek javítása Akcióterv vezetıi összefoglaló 2008. február 11. 1 1. Prioritások bemutatása 1.1. Prioritások tartalma Prioritás neve, száma
RészletesebbenÉszak-Alföldi Operatív Program. Akcióterv (2011-2013) 2012. szeptember
Észak-Alföldi Operatív Program Akcióterv (2011-2013) 2012. szeptember I. Prioritás bemutatása: 1. prioritás: Regionális gazdaságfejlesztés Észak-Alföldi Operatív Program A prioritás támogatást nyújt ipari
RészletesebbenTájékoztató az NYDOP keretében megvalósuló közútfejlesztési beruházásokról
Tájékoztató az NYDOP keretében megvalósuló közútfejlesztési beruházásokról Közlekedésfejlesztési konstrukciók a ROP-okban KÖZOP mellett helyi, térségi jelentőségű beavatkozások: kerékpárútfejlesztések
Részletesebben3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények
I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési
RészletesebbenA Dél-Dunántúli Operatív Program 2011-13-as akcióterve
Nemzeti Fejlesztési Ügynökség A Dél-Dunántúli Operatív Program 2011-13-as akcióterve 2010. november 30. 1/13 I. Prioritás bemutatása - DDOP 1. Városi térségek fejlesztésére alapozott versenyképes gazdaság
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében. Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz. Kódszám: KÖZOP-3.2.
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz Kódszám: KÖZOP-3.2.0/C-08-11 1 Tartalom A. A támogatás célja, rendelkezésre álló forrás... 3
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről
Püspökladány Város Polgármesterétől 4150 Püspökladány, Bocskai u. 2. Készítette: Gorzsás Anita ELŐTERJESZTÉS A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP-3.1.1-15 kódszámú pályázaton való pályázati
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSI OPERATÍV PROGRAM (2007HU161PO007)
KÖZLEKEDÉSI OPERATÍV PROGRAM (2007HU161PO007) Városi és elővárosi közösségi 1. bemutatása Akcióterv 1.1. tartalma, 5.- Városi és elővárosi közösségi rövid tartalma A prioritás célja a városok elérhetőségének
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében. Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz. Kódszám: KÖZOP
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Közlekedés Operatív Program keretében Kerékpárút-hálózat fejlesztése c. konstrukcióhoz Kódszám: KÖZOP-2008-3.2. A projektek az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési
RészletesebbenMAGYAR KÖZÚT - HÍDÜGYEK
MAGYAR KÖZÚT - HÍDÜGYEK Hidász Napok Magyar Közút Nonprofit Zrt. Sopron, 2012. szeptember 18-19. Közúti hidak felújítása, korszerűsítése Hazai forrás hiánya 2012. évben (tervezések, célzott hídfelújítások
RészletesebbenAz ÉAOP végrehajtásának tapasztalatai, eredményei. Dr. habil. Mező Ferenc Ügyvezető ÉARFÜ Nonprofit Kft.
Az ÉAOP végrehajtásának tapasztalatai, eredményei Dr. habil. Mező Ferenc Ügyvezető ÉARFÜ Nonprofit Kft. Az Észak-Alföldi Operatív Program keretszámai Eredeti OP keret Prioritás OP forrás M EUR Mrd HUF
RészletesebbenVESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN
VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM 2014-2020 KÖZOP ÉS IKOP KERETEK ÖSSZEHASONLÍTÁSA KÖZOP teljes keret
RészletesebbenElőterjesztés a Dél-Dunántúli Regionális Tervezési Bizottság 2010. október 27-i ülésére
3. napirend Előterjesztés a Dél-Dunántúli Regionális Tervezési Bizottság 2010. október 27-i ülésére Tárgy: Döntés a 2011-13. évi Dél-Dunántúli Akcióterv munkaanyagának véleményezéséről Előterjesztő: Kovács
RészletesebbenElőterjesztés. Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP kódszámú felhívásra pályázat benyújtása.
Előterjesztés Hajdúhadház Város Önkormányzat Gazdasági és Városfejlesztési Tanácsnokától Képviselő-testület 2016. május hónap 31. napján tartandó ülésére Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
RészletesebbenProjekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett:
Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán A projekt bemutatása Projekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett: Rábapatona Község Önkormányzata Projekt
RészletesebbenVidékfejlesztési Program Aktualitások
Vidékfejlesztési Program 2014-2020 Aktualitások Baksa Tamás Miniszterelnökség 2016. 11. 22. Kimle VP6-7.2.1-7.4.1.2-16 Külterületi helyi közutak fejlesztése, önkormányzati utak kezeléséhez, állapotjavításához
RészletesebbenDél-alföldi Operatív Program. Akcióterv 2009-10. 2008. december 11.
Dél-alföldi Operatív Program Akcióterv 29-1 28. december 11. I. Prioritás bemutatása - 1. prioritás: Regionális gazdaságfejlesztés 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma (max. 5 karakter) A prioritás
RészletesebbenSIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS. 1. Előzmények
SIÓAGÁRD KÖZLEKEDÉS 1. Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2003. évi XXVI. Tv.) Tolna M. területrendezési terve (VÁTI) Tolna
RészletesebbenSzekszárd Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Polgármesteri Kabinet
Szekszárd Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Polgármesteri Kabinet Elıterjesztés Szekszárd Megyei Jogú Város Közgyőlésének Gazdasági és Pénzügyi Bizottsága számára Tárgy: DDOP-5.1.2/B-11 kódszámú
RészletesebbenE L Ő T E R J E S Z T É S. Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2009. június 24-i ülésére
E L Ő T E R J E S Z T É S Kerekegyháza Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2009. június 24-i ülésére Tárgy: Önkormányzati tulajdonú belterületi közutak fejlesztése (DAOP-2009-3.1.1/B) Az előterjesztést
RészletesebbenÜDVÖZÖLJÜK ÖNÖKET FÓRUMUNKON! NÉMETH TAMÁS MUNKASZERVEZET VEZETŐ
ÜDVÖZÖLJÜK ÖNÖKET FÓRUMUNKON! NÉMETH TAMÁS MUNKASZERVEZET VEZETŐ VP6-7.2.1-7.4.1.2-16 Külterületi helyi közutak fejlesztése, önkormányzati utak kezeléséhez, állapotjavításához szükséges erő- és munkagépek
RészletesebbenMÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV
2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele 2002. 03.
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen március
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A 2014-2020 EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen 2017. március 22-23. 2014-20 IDŐSZAKRA VONATKOZÓ LEGFONTOSABB EURÓPAI UNIÓS ÉS HAZAI
RészletesebbenÉMOP 1. prioritás Versenyképes hely gazdaság megteremtése. Akcióterv
ÉMOP 1. prioritás Versenyképes hely gazdaság megteremtése Akcióterv 2009-2010 Prioritás tartalma A prioritás támogatást nyújt: az üzleti környezet fejlesztéséhez, ipari parkok, ipari területek, inkubátorházak,
RészletesebbenAz NFT 2-ről röviden
Tájékoztató a DAOP és az NFT II. aktuális állapotáról, tervezett pályázati lehetőségeiről Mohl Péter DARFT Kht. Az NFT 2-ről röviden NFT 2 (2007-13) 22,3 Mrd EURO 1) Gazdaságfejlesztés OP 674 Mrd Ft 2)
RészletesebbenTOLNA MEGYEI TOP FEJLESZTÉSEK JELENE, JÖVŐJE
SZÉCHENYI PROGRAMIRODA TOLNA MEGYEI TOP FEJLESZTÉSEK JELENE, JÖVŐJE NASZVADI BALÁZS TOLNA MEGYEI ÖNKORMÁNYZATI HIVATAL OSZTÁLYVEZETŐJE 2016. NOVEMBER 17. TOLNA MEGYEI ITP TOLNA MEGYEI TOP BENYÚJTOTT PÁLYÁZATOK
RészletesebbenA MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ
A MAGYAR KÖZÚTHÁLÓZAT MINŐSÉGI TENDENCIÁI HESZ GÁBOR FEJLESZTÉSI ÉS FELÚJÍTÁSI IGAZGATÓ MAGYARORSZÁG KÖZÚTHÁLÓZATA Gyorsforgalmi hálózat: Autópálya: 1173,3 km Autóút: 300,4 km Egyéb (csomóponti ág): 462,9
RészletesebbenÉszak-Alföldi Operatív Program. Akcióterv ( ) december 20.
Észak-Alföldi Operatív Program Akcióterv (2011-2013) 2010. december 20. I. Prioritás bemutatása - 1. prioritás: Regionális gazdaságfejlesztés 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma (max. 500 karakter)
RészletesebbenGyőr. Győr és a kerékpár. Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Győr. Polgári István stratégiai csoportvezető
és a kerékpár Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Polgári István stratégiai csoportvezető Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály polgari.istvan@gyor-ph.hu
RészletesebbenPÁLYÁZATI ÖSSZEFOGLALÓ. Leromlott városi területek rehabilitációja TOP-4.3.1-15 Terület: HEVES MEGYE
PÁLYÁZATI ÖSSZEFOGLALÓ. Leromlott városi területek rehabilitációja TOP-4.3.1-15 Terület: HEVES MEGYE A támogatás célja: A Felhívás célja, a telepszerű körülmények között élők életkörülmények javítása,
RészletesebbenA közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései
A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései NFÜ Közlekedési Programok Irányító Hatósága Galovicz Mihály, IH vezető KÖZOP A közlekedési fejlesztések átfogó célja Az elérhetőség javítása
RészletesebbenMagyar Terület- és Regionális Fejlesztési Hivatal. Regionális Fejlesztés Operatív Program Irányító Hatóság. Pályázati Felhívás
Magyar Terület- és Regionális Fejlesztési Hivatal Regionális Fejlesztés Operatív Program Irányító Hatóság Pályázati Felhívás Hátrányos helyzetű régiók és kistérségek elérhetőségének javítása 1/2004/ROP
RészletesebbenGyőr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező
, mint kerékpárosbarát település Kóródi Csilla stratégiai tervező Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály csilla.korodi@gyor-ph.hu. Kerékpáros fejlesztések ben Kerékpáros
RészletesebbenÉszak-Alföldi Operatív Program. Akcióterv
AT 2009-10 sablon a második szakaszhoz Észak-Alföldi Operatív Program 2. prioritás: Turisztikai célú fejlesztés Akcióterv 2009-2010 SABLON 3.1. verzió 2008. november 20. I. Prioritás bemutatása 1. Prioritás
RészletesebbenOlcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30.
Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés Mihálffy Krisztina Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30. KERÉKPÁR 2 Mit értünk kerékpározás alatt? Közlekedési eszköz Sporteszköz Kikapcsolódási forma
RészletesebbenGalovicz Mihály, IH vezető
ÚMFT KÖZLEKEDÉSI OPERATÍV PROGRAMOK NFÜ Közlekedési Operatív Programok Irányító Hatósága Galovicz Mihály, IH vezető KÖZOP A közlekedési fejlesztések átfogó célja Az elérhetőség javítása a versenyképesség
RészletesebbenAz Észak-alföldi Regionális Államigazgatási Hivatal Állami Főépítészhez 2009. évben benyújtott ÉAOP és TIOP pályázatokkal kapcsolatos észrevételek
Az Észak-alföldi Regionális Államigazgatási Hivatal Állami Főépítészhez 2009. évben benyújtott ÉAOP és TIOP pályázatokkal kapcsolatos észrevételek I. PLANNET Konferencia 2010. január 22. - Nyíregyháza
RészletesebbenA projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK
A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása Mihálffy Krisztina KKK Tartalom Általánosságok Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás ütemezés BUBA projektelem bemutatása
RészletesebbenProjekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK
Projekt általános bemutatása Berencsi Miklós KKK Tartalom Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás - ütemezés ELŐZMÉNYEK Kerékpározás Növekvő népszerűség Hivatásforgalmi/közlekedési és turisztikai/szabadidős
RészletesebbenTÁMOP-TIOP szak- és felnőttképzési projektjei ben dr. Tóthné Schléger Mária HEP IH szakterületi koordinátor Nyíregyháza
TÁMOP-TIOP szak- és felnőttképzési projektjei 2009-2010-ben dr. Tóthné Schléger Mária HEP IH szakterületi koordinátor Nyíregyháza 2007-2008. évi AT TÁMOP 2-TIOP 3. TISZK TÁMOP 2.2.3 6 régió 31 pályázó,
RészletesebbenÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT
ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN KONFERENCIA HARKÁNY 2017. 11. 10. VÁROSFEJLESZTÉS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS PÉCSETT Hajdu Csaba okleveles településtervező, városrendezési referens PÉCS MEGYEI JOGÚ VÁROS
RészletesebbenDél-dunántúli Operatív program. Akcióterv ( ) december 20.
Dél-dunántúli Operatív program Akcióterv (2011-2013) 2010. december 20. I. Prioritás bemutatása - 1. prioritás: Városi térségek fejlesztésére alapozott versenyképes gazdaság megteremtése 1. Prioritás tartalma
RészletesebbenA kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu Mobile2020- Kerékpárbarát közlekedéstervezés
Részletesebben,, Szamostatárfalva belterületi
,, Szamostatárfalva belterületi és külterületi útfelújítás '' Tisztelt Olvasó! Szamostatárfalva Község Önkormányzat, és a helybeli lakosok számára is kiemelkedõen fontos a foglalkoztatottság növelése,
RészletesebbenKörnyezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén Dr. Schneller Domonkos Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár 2018. november 26.
RészletesebbenAz Aszódi kistérség fejlesztési prioritásai Közép-magyarországi operatív program
Az Aszódi kistérség fejlesztési prioritásai 2007-13 Közép-magyarországi operatív program Új Magyarország Vidékfejlesztési Program A tudásalapú gazdaság innovációés vállalkozásorientált fejlesztése A versenyképesség
RészletesebbenÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés
ÖSSZKÖZLEKEDÉS MMK kötelező szakmai képzés Budapest, 2017. március 21. Mihálffy Krisztina. MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? 1 Mit jelent? 16. Veszélyt jelző táblák Kerékpárosok (95/b. ábra); A tábla azt jelzi,
RészletesebbenÉszak-Alföldi Operatív Program. Akcióterv
AT 2009-10 sablon a második szakaszhoz Észak-Alföldi Operatív Program 1. prioritás: Regionális gazdaságfejlesztés Akcióterv 2009-2010 SABLON 3.1 verzió 2008. november 20. I. Prioritás bemutatása 1. Prioritás
RészletesebbenA CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL
A 2014-2020 CIKLUS KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAMJÁNAK ELŐREHALADÁSA A PROGRAM FELÉNÉL Magyar Közlekedési Konferencia Eger, 2017. október 18-20. KÖZOP ÉS IKOP KERETEK ÖSSZEHASONLÍTÁSA KÖZOP teljes
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS. az ÉSZAK-MAGYARORSZÁGI OPERATÍV PROGRAM. Kisléptékű településfejlesztés vidékfejlesztési program kiegészítésére
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS az ÉSZAK-MAGYARORSZÁGI OPERATÍV PROGRAM Kisléptékű településfejlesztés vidékfejlesztési program kiegészítésére c. konstrukciójához Kódszám: ÉMOP-3.1.3-11 1 A. támogatás célja ÉS HÁTTERE
RészletesebbenTársadalmi Megújulás Operatív Program. 2009-2010. évi akcióterve
Társadalmi Megújulás Operatív Program 7. és 9. prioritás: Technikai segítségnyújtás 2009-2010. évi akcióterve 2009. augusztus 31. I. Prioritás bemutatása 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma
RészletesebbenGazdaságfejlesztési Operatív Program. Akcióterv
Gazdaságfejlesztési Operatív Program 4. prioritás: Pénzügyi eszközök Akcióterv 2009-2013 4.2. Portfóliagarancia program hitelintézetek és vállalkozások részvételével 2008. október 1. I. Prioritás bemutatása
RészletesebbenKörnyezet és Energia Operatív Program. Akcióterv
Környezet és Energia Operatív Program 8. prioritás: Technikai segítségnyújtás Akcióterv 2009-2010 2009. január 8. I. Prioritás bemutatása 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma (max. 500 karakter)
RészletesebbenA 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról. TTFT tájékoztatás 2010. április 21.
A 31. és 33 sz. főutak, valamint kapcsolódó kerékpárút fejlesztésének folyamatáról TTFT tájékoztatás 2010. április 21. Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - NIF
RészletesebbenPÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Dél-alföldi Operatív Program. Kerékpárút hálózat fejlesztése c. pályázati felhívásához. Kódszám: DAOP
PÁLYÁZATI FELHÍVÁS a Dél-alföldi Operatív Program Kerékpárút hálózat fejlesztése c. pályázati felhívásához Kódszám: DAOP-2007-3.1.2 A projektek az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési
RészletesebbenKözlekedésbiztonságot javító fejlesztések az országos közúthálózaton. Nagy Zoltán Magyar Közút NZRT
Közlekedésbiztonságot javító fejlesztések az országos közúthálózaton Nagy Zoltán Magyar Közút NZRT Mi fáj, hol lenne jó valamit tenni? Mikor mondhatjuk azt, hogy jól választottunk? Mikor mondhatjuk azt,
RészletesebbenÉszak magyarországi Operatív Program. Akcióterv március 31.
Észak magyarországi Operatív Program Akcióterv 29-21 21. március 31. I. Prioritás bemutatása - 1. prioritás: Versenyképes helyi gazdaság megteremtése 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma (max.
RészletesebbenBerencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred
Hogyan lesz kerékpárosbarát közlekedés Magyarországon? Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, 2016. szeptember 5., Tiszafüred Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Definíció Infrastruktúra Szolgáltatások
RészletesebbenTELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag
TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ együttgondolkodást indító munkaközi anyag 1. JÖVŐKÉP Mogyoród az agglomeráció egyik kiemelt turisztikai célpontja legyen. Ön milyen települést szeretne?:. Mogyoród egy olyan
RészletesebbenA Dél-alföldi régió a regionális fejlesztések tükrében
A Dél-alföldi régió a regionális fejlesztések tükrében Balogh László ügyvezető igazgató DARFÜ Dél-alföldi Regionális Fejlesztési Ügynökség Kht. Szeged, 2008 október 7. A Dél-alföldi régió sajátosságai
RészletesebbenDél-dunántúli Operatív program. Akcióterv március 31.
Dél-dunántúli Operatív program Akcióterv 29-21 21. március 31. I. Prioritás bemutatása - 1. prioritás: Városi térségek fejlesztésére alapozott versenyképes gazdaság megteremtése 1. Prioritás tartalma Prioritás
RészletesebbenAz Észak-Magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács hazai forrású pályázati kiírásai 2007.
Az Észak-Magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács hazai forrású pályázati kiírásai 2007. Decentralizált helyi önkormányzati fejlesztési támogatási programok a helyi önkormányzatok fejlesztési és vis
RészletesebbenPénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban
Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban Gecse Gergely, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Budapest, 2014. október 29. Nemzeti Közlekedési Napok 2014, Siófok
RészletesebbenHort Község Önkormányzatának Gazdasági programja
Hort Község Önkormányzatának Gazdasági programja 2015-2019 Bevezetés Magyarország helyi önkormányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény 116..-a alapján a helyi önkormányzatoknak Gazdasági programot
RészletesebbenGyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1
Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R
RészletesebbenA Végrehajtás Operatív Program as akcióterve december
1. számú melléklet A Végrehajtás Operatív Program 2011-13-as akcióterve 2010. december 1. Prioritás: A támogatások felhasználásáért felelıs központi és horizontális intézmények mőködtetése és fejlesztése
RészletesebbenA BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS
RészletesebbenTÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK
2011. július 18., hétfő TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK Az üzleti infrastruktúra és a befektetési környezet fejlesztése- ipari parkok, iparterületek és inkubátorházak támogatása
RészletesebbenA Magyar Közút Nonprofit Zrt évi felújítási tervei
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. 2019. évi felújítási tervei Sajgó Tamás fejlesztési és felújítási osztályvezető Magyar Közút Nonprofit Zrt. XX. KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA Bükfürdő, 2019.április
RészletesebbenBerencsi Miklós 41. Útügyi Napok szeptember 22., Balatonfüred
Kerékpárutak üzemeltetésének és fenntartásának kérdései Berencsi Miklós 41. Útügyi Napok 2016. szeptember 22., Balatonfüred Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Célok Javasolt rendszer bemutatása Hálózati
RészletesebbenPályázati figyelő 2010. augusztus
Jelmagyarázat Műemlék-felújításhoz pályázatok A) Magyar pályázatok kapcsolódó 1 ot (célok) Támogatási keret Támogatás összege Nemzeti Kulturális Alapprogram Múzeumi Szakmai Kollégium Érvényes működési
RészletesebbenA 2005. évben a regionális fejlesztési tanácsok döntési hatáskörébe adott támogatásokra meghirdetésre kerülő pályázati felhívásokhoz
ÉRTÉKELÉSI RENDSZER A 2005. évben a regionális fejlesztési tanácsok döntési hatáskörébe adott támogatásokra meghirdetésre kerülő pályázati felhívásokhoz Észak-Alföldi Regionális Fejlesztési Tanács Észak-alföldi
RészletesebbenCivil környezetvédelmi programok a KEOP-ban Budapest, 2009.06.22.
Civil környezetvédelmi programok a KEOP-ban Budapest, 2009.06.22. Szabó Gábor Dávid (tanácsadó projekt menedzser, KvVM FI) Prioritás HÁTTÉR KEOP 2007-13 Keret Keret Mrd Ft (260Ft/ ) Százalékos megoszlás
RészletesebbenKerékpárforgalmi létesítmények tervezése
ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi
RészletesebbenTisztelt Képviselő testület!
Tisztelt Képviselő testület! Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nyílt közbeszerzési eljárást írt ki Esztergom intermodális csomópont fejlesztésének két részajánlatára vonatkozóan. Az első részajánlat
RészletesebbenA Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése
A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése KÖZOP 5.5.0-09-11-0027 KÖZLEKEDÉSI PROJEKT ELŐKÉSZÍTÉSI NAPOK Visegrád, 2013. november 26-27. Dobrocsi Tamás Előzmények 2011 novemberben Kormányhatározat
RészletesebbenElőterjesztés. A forgalmi helyzet és a gyalogosok áthaladását megfigyelve az alábbi helyszíneken a legfontosabb az átkelés biztosítása:
Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a. Telefon: 06 23 310-174/112, 113, 142 Fax: 06 23 310-135 E-mail: polgarmester@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu Előterjesztés Gyalogátkelőhelyek
RészletesebbenGÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS. A Képviselő-testület szeptember 20-i ülésére
GÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS A Képviselő-testület 2018. szeptember 20-i ülésére Tárgy: Javaslat Kerékpárutak létesítésének, felújításának és korszerűsítésének támogatása Pest megye területén"
RészletesebbenEU TÁMOGATÁSOKBÓL MEGVALÓSULÓ FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS. V. ÖKOINDUSTRIA Budapest november 8-10.
EU TÁMOGATÁSOKBÓL MEGVALÓSULÓ FENNTARTHATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS V. ÖKOINDUSTRIA Budapest 2017. november 8-10. INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM 2014-2020 IKOP 1. PRIORITÁS 1. Nemzetközi
RészletesebbenJó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely, 2013.09.19.
Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén Szombathely, 2013.09.19. A fejlesztési ügynökség tevékenységei Nyugat-dunántúli Operatív Program pályázatainak kezelése
Részletesebben2010.10.27. Kalocsai Kornél Miskolc 2010. október 21.
21.1.27. Kalocsai Kornél Miskolc 21. október 21. 1. Célok az értékelés fıbb kérdései, elemzett pályázati struktúra 2. Pénzügyi elırehaladás értékelése 3. Szakmai elırehaladás értékelése 4. Egyéb külsı
RészletesebbenII. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés 2011.07.22.
II. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés 2011.07.22. Infrastruktúra fejlesztés és közlekedésbiztonság Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési-
RészletesebbenTÁJÉKOZTATÓ AZ ÉSZAK-ALFÖLDI OPERATÍV PROGRAM VÉGREHAJTÁSÁNAK AKTUÁLIS ÁLLÁSÁRÓL április 13.
Táblázat adattartalma : o keretösszeg: minden esetben a felhívásban megjelent keret (a végső döntések után fennmaradó keretek esetleges átcsoportosításai nem jelennek meg ebben az oszlopban); o : a benyújtási
RészletesebbenKözutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra
Közutak fejlesztése Magyarországon, különös tekintettel a magyar-szlovák határkapcsolatokra XII. Határok nélküli partnerség Fülek, 2018. október 4. Thoroczkay Zsolt főosztályvezető ITM Közúti Infrastruktúra
RészletesebbenVáros Polgármestere. A Szabadság úti forgalomtechnikai tervvel összefüggő kérdésekről
Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a Telefon: 06 23 310-174 Fax: 06 23 310-135 E-mail: beruhazas@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu T Á J É K O Z T A T Ó A Szabadság úti forgalomtechnikai
Részletesebben1.Fórum: Levél, 2014.06.23.
Emlékeztető Projektötlet gyűjtő fórumokról 1.Fórum: Levél, 2014.06.23. Életminőség fejlesztése: Civil szervezetek rendezvény, eszköz, kiadvány Nem elaprózott pontszerű fejlesztések Átfogó térségi gazdaságfejlesztés,
RészletesebbenA Közlekedés Operatív Program as akcióterve december
1. számú melléklet A Közlekedés Operatív Program 2011-13-as akcióterve 2010. december I. Prioritás bemutatása: 1.Az ország és a régióközpontok nemzetközi közúti elérhetıségének javítása 1. Prioritás tartalma
RészletesebbenA vidéki térségek kisméretű infrastruktúrájának és alapvető szolgáltatásainak fejlesztésére
A vidéki térségek kisméretű infrastruktúrájának és alapvető szolgáltatásainak fejlesztésére Külterületi helyi közutak fejlesztése, önkormányzati utak kezeléséhez, állapotjavításához, karbantartásához szükséges
RészletesebbenFORRÁSKERET ALLOKÁCIÓ 1.
FORRÁSKERET ALLOKÁCIÓ 1. Megye neve: Vas megye Megye ITP neve: Vas megye ITP Megye forráskeret (Mrd Ft): 21,14 TOP prioritások 1. Térségi gazdasági környezet fejlesztése a foglalkoztatás elősegítésére
RészletesebbenKÖZLEKEDÉS. A település közúti közlekedési területeinek besorolása Megnevezés. Jelenlegi szabályozási szélesséség
KÖZLEKEDÉS Közúti közlekedés Jászalsószentgyörgy országos főútról megközelíthető, közlekedési kapcsolatokkal relatíve jól ellátott település. A környező nagyobb városokkal (Jászberény, Újszász) a 32. sz.
RészletesebbenAzon kistérségek, amelyek a rendelet hatályba lépése előtt szereztek kedvezményezettséget, de e rendelet alapján már nem jogosultak kedvezményre,
ÚTMUTATÓ AZ NYDOP-2007-5.3.1 KONSTRUKCIÓ KERETÉBEN BEÉRKEZETT PÁLYÁZATOK SZAKMAI ÉRTÉKELÉSÉHEZ u u 3. A projekt céljának értékelése A pályázatban megfogalmazott célok, műszaki megoldások mennyire felelnek
RészletesebbenELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK
ELKÉSZÜLTEK A TOPONÁRI BUSZÖBLÖK 2012. november 30. Forgalomba helyeztek négy autóbuszöblöt a Toponári úton. A fejlesztés egy 571 millió forintos közlekedés-fejlesztési beruházás részeként valósult meg
RészletesebbenKözép-Magyarországi Operatív Program eredményei és tapasztalatai Pro Régió Nonprofit Közhasznú Kft. Varga Tamás ügyvezető igazgató
Közép-Magyarországi Operatív Program eredményei és tapasztalatai Pro Régió Nonprofit Közhasznú Kft. Varga Tamás ügyvezető igazgató Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001
RészletesebbenEgyéb előterjesztés Békés Város Képviselő-testülete május 26-i ülésére
Tárgy: Előkészítette: Önkormányzati feladatellátást szolgáló fejlesztések Gál András osztályvezető Barna Barbara osztályvezető- helyettes Műszaki Osztály Sorszám: IV/3 Döntéshozatal módja: Egyszerű szótöbbség
RészletesebbenSzegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor
Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.
RészletesebbenNyugat-dunántúli Operatív Program. Akcióterv ( ) december 20.
Nyugat-dunántúli Operatív Program Akcióterv (2011-2013) 2010. december 20. I. Prioritás bemutatása - 1. prioritás: Regionális gazdaságfejlesztés 1. Prioritás tartalma Prioritás rövid tartalma (max. 500
RészletesebbenA Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Új Széchenyi Terv keretében elért eredményei. Kaposvár, Pécs, Szekszárd, 2012.
A Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Új Széchenyi Terv keretében elért eredményei Kaposvár, Pécs, Szekszárd, 2012. november A Dél-Dunántúli Operatív Program keretszámai Prioritás OP forrás
RészletesebbenHivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004
Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004 Berencsi Miklós Keszthely, 2014. október 21. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés Felmérés InformaFka
RészletesebbenHAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK (2022) KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN
HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK 2014-2020 (2022) KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN VAGYONGAZDÁLKODÁSI KONFERENCIA MÁTRAHÁZA, 2017. MÁJUS 9-10. Pántya József útfejlesztési igazgató NIF Zrt. 2017. május 9. M3 ap. - 403 sz.
Részletesebben