Alapelvek Útburkolat, külszíni járófelület és térburkolat kockakôvel és burkolólappal történô készítése a világ legrégebbi építési módját jelenti. Ezt az építési módot manapság számos területen alkalmazzák az útépítés és a térburkolat kialakítás területén. Burkolat Alépítmény Térburkolat fugakitöltésel Ágyazat 3. Teherhordó réteg 2. Teherhordó réteg Alépítmény 1. Teherhordó réteg (pl. fagyvédô réteg Úttükör Javított alépítmény Feltöltés Termett talaj Alépítmény Felépítmény Altalaj Az útburkolat, illetôleg térburkolat jellegétôl és használati módjától függôen (forgalom okozta terhelés, tisztítógépek, stb.) általában kétféle építési módot különböztetünk meg. Az úgynevezett merev (kötött), és az úgynevezett rugalmas (kötésnélküli) építési módot. A merev illetôleg kötött építési módnál a fugákhoz, betonhoz és teherhordó réteghez kötôanyagtartalmú anyagféleség kerül alkalmazásra, a rugalmas, illetôleg kötésnélküli építési módnál az anyag kötôanyag nélkül kerül beépítésre. Útburkolatnál és térburkolatnál - ahol kismértékû forgalmi terhelésre kell számolni (sétatér, sétálóutca, gyalogjáró, stb.) - úgynevezett félig merev kiviteli változatok is alkalmazásra kerülnek. Ennek során a kötésnélküli aljazatot merev kifugázással kombinálják. Ezzel összefüggésben gondot jelent a rugalmas (úgynevezett rugózó vagy gumizó) alépítmény, amely ellentétesen viselkedik, mint a merev fugázat. A fugázáshoz ilyen megfontolásból adódóan a leginkább epoxidgyanta alapú anyag alkalmas, amely ellentétben a cementalapú fugázóanyagokkal rugalmas, és ennek megfelelôen a burkolat terhelésbôl adódó elmozdulását képes kiegyenlíteni. Útépítés, belsô közlekedési út és térburkolat tervezésénél és kivitelezésénél az alábbi rétegszerkezetet kell betartani: Burkolat Felépítmény Felsô réteg Fuga l ZTVE - StB Útépítésben alkalmazott földmunkára vonatkozó kiegészítô mûszaki elôírás és irányelv l ZTVV - StB Útépítésben alkalmazott talajerôsítés és talajjavítás kivitelezésére vonatkozó kiegészítô mûszaki elôírások és irányelvek. l ZTVP - StB 2000 Térburkolat készítése térburkoló kô és járólap alkalmazásával, kiegészítô mûszaki szerzôdéses feltételek és irányelvek. l DIN 18318 Közlekedési utak építése, térburkolás, külszíni lapburkolás, kifugázás, kötôanyagot tartalmazó kifugázó anyag összetételére vonatkozó rendelkezések. l DIN EN 1338, DIN EN 1339 Beton térburkoló kô l DIN EN 1342 Térburkoló kô, terméskô Ágyazat Teherhordó réteg Adott esetben alépítmény Altalj DIN 18 318 sz. mûszaki adatlap ZTVT ZTVE ZTVE RStO l DIN EN 1341, DIN EN 1344, DIN EN 1345 Térburkoló klinkertégla, követelmény, vizsgálat és ellenôrzés l Merkblatt Térburkoló kôvel és lappal történô térburkolási munka Szerkezeti felépítés Mûszaki elôírás Merev és rugalmas építési mód 14/1
Alapelvek A merev építési módnál a térburkoló köveket vagy térburkoló lapokat hidraulikusan megkötô habarcs ágyba (soványbeton ágyazatba), illetôleg vízáteresztô, ugyanazon szemcseméretû szerkezeti anyagot tartalmazó habarcsba kell rakni. A követ ennek során általában kielégítônek mutatkozó, lehetôleg azonban azonos távolságú fugázási hézagnak megfelelô távolságra kell egymás mellé lerakni. Vannak olyan beton térkô burkolásra alkalmas anyagok (térkövek), amelyek szerkezeti kialakításuknál fogva csakis úgy rakhatók le, hogy közöttük a fugázási távolság állandó legyen, anélkül, hogy ezzel kapcsolatban túlzott mértékû mûveleti idô volna szükséges a lerakás során. A fugák kitöltése ugyancsak hidraulikusan kikeményedô fugázóhabarccsal történik. Az úgynevezett merev alépítmény és a merev kifugázás kombinációjával olyan együtt dolgozó, monolitikus rendszert kapunk, amely a legnagyobb terhelésnek is ellenállni képes. Rugalmas építési mód alatt olyan térkô-, illetôleg lapburkolatot értünk, amit laza homokos kavics ágyazatra raknak le, miután az ilyen ágyazatot megfelelô eljárással tömörítették. A fugákat, amennyiben volnának, homokkal vagy finom nemes zúzalékkal töltenék ki, illetôleg így töltötték ki a múltbani kivitelezés során. Ehhez viszonyítva további kivitelezési eljárást jelent, amikor a kövek, illetôleg a térburkoló lapok közötti hézagot rugalmas Epoxi- PflasterFuge anyaggal töltik ki (lásd a 14.2 sz. fejezetet). Ez az építési mód olyan burkolatot eredményez, amely terhelés hatására rugózik. Nagy forgalmi terhelésnél azonban fennáll annak a veszélye, hogy a gépjármûvek kerekei okozta nyomvonalon úgynevezett nyomvonalvályú képzôdik, és a burkolatból az alakváltozás hatására a kövek kiválnak/kilazulnak. Gránit térburkoló kô (kis kockakô, macskakô) hidraulikusan megkötô habarcs ágyazatba rakva (sovány beton). Térburkoló kis kockakô lerakása rugalmas aljazatra, homokos kavics ágyazat alkalmazásával. Merev építési mód Rugalmas építési mód Merev építési mód Rugalmas építési mód Sovány beton Alépítmény Merev kifugázás Sopro PflasterFugMörtel habarccsal Homokos kavics ágyazat Homok Terhelés 14/2
Cement anyagú kifugázás Kár és kiváltó oka A történelmileg bevált rugalmas térburkolat építési módnál a jelenleg fennálló követelményeket már csak feltételesen lehet teljesíteni, mint ahogy számos városépítési megoldás és település kivitelezési példája mutatja. A manapság már fokozottan elôforduló nagymértékû közlekedési terhelés (tehergépkocsi forgalomból és autóforgalomból adódóan) a rugalmas térburkolatok a lehetô legnagyobb kárt szenvedik a szokatlan terhelés következtében. A gépi seprôgépek, amelyek a felületrôl a nem oda való szennyezôdést szívással (vákuum képzéssel) távolítják el, a felületbe be nem kötött hézagképzô fugázóanyagot (ami lehet homok és másmilyen törmelék, stb.) kiszívják, és ezáltal a fugák kiüresednek, következésképp a víz könnyûszerrel behatolhat a szerkezet belsejébe, és ezáltal tartamos károsodást szenvedhet a teljes szerkezeti rendszer. A károsodás során a nyomvonalszerû terhelésbôl adódóan teknôsödés áll elô, a felület megvetemedik, fellazul, a burkolatból a kövek kiválnak, és egymáshoz viszonyítva eltolódhatnak. Ahhoz, hogy az ilyen károsodásnak elejét vehessük, nagyfokú tengelyterheléssel járó közlekedésnél a kôburkolat szerkezeti rétegében kötôanyagot tartalmazó teherhordó kifugázást kell alkalmazni. A kifugázást igen nagy szilárdságot biztosító és hidraulikusan megkötô fugázóhabarccsal kell végezni. Sopro PflalsterFugMörtel (cementkötésû habarcs) Kármegelôzés: Merev szerkezetet biztosító kifugázással Teher Az erôzáró kapcsolatnak köszönhetôen a kövek nagyobb felület mentén kerülnek elhelyezésre (tehereloszlás biztosítása). Teher Sopro Tervezô 2004 14/3
Termákjavaslat Tudnivaló: Fugaszélesség és fugamélység Fugaszélesség kb. 3 mm-tôl 30 mm-ig Fugamélység = kô szerkezeti magasság, illetôleg burkolólap szerkezeti magasság Sopro PflasterFugMörtel PFM Igen szilárd, hidraulikusan megszilárduló fuga finom cement keverékbôl történô elôállítással. PFM Terjeszkedési fugák elhelyezése Rugalmas fuga ca. 5 8 m Térburkoló kõ Merev kifugázás ca. 5 8 m Különösen végtelenített építményszerkezetnél (például gyalogjárónál, járdánál (például vonalas létesítményeknél, ide sorolva új munkákat is) terjeszkedési fugák kialakítására adódik szükség. ca. 5 8 m A terjeszkedési fugák burkolatszerkezetnél és folyókánál történô elhelyezése beton térburkoló kô, klinkertégla vagy terméskô burkolat alkalmazásakor a burkolóanyag jellegétôl függôen a következô mûszaki adatlap rendelkezései szerint alakul: Térburkoló kô és térburkoló lap alkalmazásával készülô térburkolás. A terjeszkedési hézagok közötti távolság 5 méter és 8 méter. l Alkalmazásra kerülhet minden beton mûkô, klinkertégla és terméskô burkolat esetén. l Nagy szilárdság biztosításával (> 45 N/mm 2 ) l Ellenáll a fagyhatásnak és a sószórásból keletkezô olvadékvíznek l Az anyag könnyûszerrel és kiválóan behatol minden szerkezeti résbe és ezáltal a legfinomabb repedést is kitölti. A rugalmas alépítmény másodlagos merevítést kap. l Öntömörítô hatás, mély és széles fuga esetén is. Nincs szükség pótlólagos vibrálásra és tömörítésre. l Nincs szükség utókezelésre l Könnyen mosható l A burkoló elemek élei igen jó kötést biztosítanak (a finomôrlésû cement mikroszerkezete révén). A Sopro PflasterFugMörtel alkalmazási területe: l Minden merev alépítménynél l Korlátozottan alkalmazható: Rugalmas alépítmény: kisterhelésû közlekedésre igénybe vett felület, például gyalogjáró, sétatér Felújításál: Alacsony közlekedési terhelésre igénybevett rugalmas alépítmény, amelynél az építéskivitelt követôen vetemedés a legteljesebb mértékben kizárt (például 1,5 éves burkolatnál) Fugázási mélység a burkolókô szerkezeti magasságának legalább kétharmada. Mûszaki adatlap 14/4
PflasterFugMörtel bedolgozása Terméskõ térburkolat változó kifugázási szélességgel, amit minden további nélkül Sopro PflasterFugMörtel habarccsal ki lehet tölteni. A fugázóhabarcs bekeverése forgótárcsával/keverôfejjel, és az anyag ezt követô bedolgozása gumi simítóval. A fugák könnyûszerrel való kitöltése, tekintettel arra, hogy a fugázóhabarcs a repedésekbe/hézagokba könnyûszerrel beszivárog. Nagyfelületû tisztítás felülettisztító géppel Kisebb felületen történô tisztítás simítóra szerelt szivacslappal Véglegesen kialakított térburkolókô felület Munkamûvelet lépései: 1. A burkolat elônedvesítése. 2. 25 kg Sopro PflasterFugMörtel bekeverése kb. 4,5-4,8 liter vízzel keverõfejjel, a keverést addig folytatni, amíg hígfolyós, csomómentes állagú habarcsot nem nyerünk 3. A fugázóhabarcsot a felületre kiönteni, és gumi simítóval a fuga hézagába besimítani. 4. 10-20 percet várni, amíg az anyag meghúz (a környezeti hômérséklettôl és egyéb viszonyoktól függôen). 5. Simítóra szerelt szivacslappal a felületet körkörös mozgással feltisztítani, és a felületrôl a habarcsréteget eltávolítani. 6. Második mosási mûvelet: Tiszta szivacslappal a cementfátyolt eltávolítani a térburkoló kövek felszínérôl. 7. Adott esetben utólagos mosásra adódik szükség. Gépi mosásnál lásd az 5. és 6. pont alatt írtakat. 8. A burkolatot esô és napsütés ellen fóliatakarással kell védeni. 14/5
Vegyhatásra megszilárduló mûgyanta fugázóanyaggal történô fugázás Vízáteresztô térburkolat készítéséhez - kötôanyagtartalmú fugázóhabarcs felhasználásakor - Sopro EpoxiPflasterFuge alkalmazására adódik szükség. Az egyazon szemcseméretû kvarchomok adalékanyagként való alkalmazásakor a fugázóhabarcs - kikeményedése után - igen nagymértékben vízáteresztô marad, és a felület nem zárja el a víz eltávozása elôtti lehetôséget. Az ágyazat, illetôleg a teherhordó réteg kialakítása végett áteresztôképes anyagot kell alkalmazni, hogy az esôvíz az aljazatba leszivárogjon. A merev fuga és rugalmas zúzott kô/zúzalék vagy homokos kavics ágyazat alkalmazása azonban a szerkezet egészének csupán korlátozott terhelhetôséget biztosít (lásd a 14/1. oldalon írtakat). Sopro EpoxiPflasterFuge és Sopro DrainageMörtel alkalmazásának kombinációjával (ez utóbbi esetében nagy vízáteresztô képességû anyagról van szó, lásd a 3/22, illetôleg a 6/7. sz. oldalt) a szerkezetnek teljeskörû vízáteresztô sajátságot, merev kialakítást és ezen túlmenôen nagy terhelhetôséget is biztosít. Vízáteresztõ térburkolat szerkezeti felépítésének metszete Termékjavaslat Rugalmas vízáteresztô burkolat EPF Sopro EpoxiPflasterFuge EPF (Kétkomponensû) megnövelt forgalmi terhelésre (gépjármûvek) PF Sopro 1-K PflasterFuge PF (Egykomponensû) csekélyebb mértékû forgalmi terhelésre (gyalogos forgalom) Sopro DrainageMörtel-Estrich burkolattal és Sopro EpoxiPflasterFuge kifugázással Sopro DrainageMörtel-Estrich Sopro Haftschlämme Flex Sopro EpoxiPflasterFuge Beton illetôleg homokos kavics ágyazat Térburkoló kô Sopro DrainageMörtel DM 610 DM 610 14/6