Dr. Ványa Lásló PILÓTA NÉLKÜLI REPÜLŐGÉPEK ÉS FÖLDI ESZKÖZÖK A RÁDIÓ- TÁVIRÁNYÍTÁSÚ ALKALMI ROBBANÓTESTEK (RCIED) ELLENI HARCBAN BEVEZETÉS A béketeremtő, békefenntartó missiókban solgálók bitonságának növelésére (force protection) a küldő orságok egyre nagyobb figyelmet kell, hogy fordítsanak, mert a hadműveleti területen napjainkban nem a reguláris fegyveres erőkkel vívott harc dominál, hanem a paramilitáris, vagy egyenesen terrorserveetekkel vívott harc. A küdelem asimmetrikussá vált, ugyanis a ellenség jóserével megfoghatatlan és e mind nagyobb terhet ró a felderítő, hírserő, CIMIC és más serveetekre, a korábbiaknál bonyolultabb eljárásokat igényel. A merényletekkel való fenyegetés és a békefenntartókat ért támadások, robbantásos merényletek már jóval több áldoatot sedtek, mint maga a hagyományos értelemben vett fegyveres küdelem. Et támastották alá a iraki háború ötödik évfordulóján elhangott értékelések világserte. Mint a honvédelmi veetés korábbi sajtónyilatkoataiból nyilvánosan ismert, a katonai rendeltetésű pilóta nélküli repülőgépek beserési tendere folyamatban van. E egy olyan eskö les, amelytől at várják, hogy a időben serett felderítési információk segítségével felfedhetők lesnek a konvojok mogására vesélyt jelentő támadások jelei. Eek mellett a külsolgálatot teljesítők védelmét solgáló, konvojokat oltalmaó elektronikai avaró berendeések beserése is rendkívüli fontossággal bírna, hisen a utak mentén elhelyeett alkalmi robbanótestek a semélyi és járművesteségek igen nagy sáalékát okoták és okoák napjainkban is Jelen cikk egy speciális fenyegetési formával, a rádió-távirányítású alkalmi robbanóserekkel, pokolgépekkel és a ellenük való védekeés lehetséges megoldásaival foglalkoik. A első fejeet bemutatja een esköök néhány már eddig alkalmaott kiviteli formáját, működésük jellemőit és at elemi, mik a ellenük való küdelem legneuralgikusabb pontjai. A második fejeet a pilóta nélküli repülőgépek és földi robotjárművek elektronikai avarási alkalmaási lehetőségeit visgálja a hatékony avarójel előállíthatóságának sempontjából, majd a harmadik fejeet a földi ellentevékenység külföldön kifejlestett esköeit, megoldásait mutatja be. A RÁDIÓ-TÁVIRÁNYÍTÁSÚ ALKALMI ROBBANÓTESTEK A alkalmi robbanóesköök, vagy ún. hái gyártmányú alkalmi esköök (Improvised Explosive Devices - IED), ill. eek távveérelt váltoatai (Remote Controlled Improvised Explosive Devices
RCIED) jelentik napjainkban a legsúlyosabb fenyegetést a missiókban solgálatot teljesítőkre a járőrfeladatokban, utaások és oslopmenetek végrehajtása során egyaránt. Eek olyan hái gyártmányú robbanótestek, amelyekben a alkalmaott robbanóanyag tulajdonképpen bármi lehet, ami elérhető aon a területen, hadsíntéren vagy a feketepiacon. A össesedett harctéri eskööktől, a kirabolt lőserraktárakból sármaó esköökön át a hái késítésű vegyi elegyekig mindenféle robbanás előidéésére alkalmas anyag alkalmaható. Eek tipikusan a út mentén kerülnek elhelyeésre, a oslopmenet végrehajtásának terveett vagy várható helysínein. Kivitelüket tekintve bármilyen formában kialakíthatók. Elhelyehetők törmelék kupacban, elhullott állati tetemekben, postasákban, eldobottnak látsó autógumiban, roncs járművekben és sok más, egyébként a úton nem feltűnő formában. (1., - 2. kép) 1.-2. kép. Út mentén elhelyeett, de idejében hatástalanított robbanótestek [1] Alkalmaásuk célja alapvetően a mellettük elhaladó élőerő és harci technika pustítása, elsősorban a ott állomásoó, illetve feladatot végrehajtó csapatok demoraliálása, bitonságéretének csökkentése, a állandó, alattomos fenyegetettség tudatának, a stress-helyetnek a fenntartása. Tehát een primitív esköökkel nagyon hatásos psichológiai befolyás érhető el aon kívül a ember-, és technikavesteségen kívül, ami egyébként a robbanással óhatatlanul jár. A robbanó testek indításuk módja serint lehetnek időítettek, amihe jól kell ismerni a napi programot, a adott gépjármű konvoj áthaladásának pontos időpontját. A robbantás előidééséhe hasnálhatók mechanikus és elektromos óraserkeetek, de lehetnek adott idő alatt leajló egyéb folyamatok is a időítést bitosító esköök. Egy másik megoldás serint a robbanás lehet a áldoat, illetve a célpont által előidéett, tehát a ott elhaladó ember, jármű, harci technika saját ajával, infraképével, mogásával, dübörgésével, regésével, vagy pl. valamilyen veeték elsakításával, stb. indítja be a robbanótestet. A indítás harmadik módsere lehet a távirányítás, a ún. remote control esköök alkalmaása. A távirányításra hasnálhatók veetékes és veeték nélküli esköök. Nem kiárható termésetesen műsakilag a optikai jellel, pl. léer sugárral veérelt robbantás sem, de jellemően a válságöveetekben tipikus terep- és időjárási visonyok köött a por, vagy füst megbíhatatlanná tenné a akció végrehajtásában een optikai eskööket, így a távveérlésre elsősorban rádió-berendeéseket alkalmanak.
A felsorolt robbantás kiváltási módok köül a elkövetőknek csak a távirányításos robbantási mód esetén kell a köelben tartókodni. E első hallásra ellentmondásosnak tűnhet, de ha belegondolunk, hogy más esetekben a robbanótest és a iniciáló eskö akár végleg is magára hagyható, és mindaddig vesélyt jelent, amíg fel nem robban, vagy jó esetben nem hatástalanítják. E a köelség perse lehet néhány sá m, ahonnan a célok figyelemmel kísérhetők, de lehetnek több eer km-re is, például egy mobil telefonnal (3. kép) iniciált robbantás esetében. A köelséget ebben a esetben másfajta esköökkel, például valós idejű képet követítő webkamerákkal lehet bitosítani. E a módser meglehetősen infrastruktúra igényes, ami aokban a öveetekben, ahol eek a alkalmi robbanótestek a legnagyobb problémát okoák, serencsére még nem elterjedtek olyan mértékben, mint a iparilag jóval fejlettebb orságokban. 3. kép. Mobil telefon, mint a robbantást veérlő eskö [2] 4. kép. 2005. márciusában Ibrahim Rugova ellen távirányítású robbanótesttel követtek el merényletet Pristina belvárosában. [3] A rádiós távveérlésre hasnált leggyakoribb eskööket a 1. tábláat tartalmaa, termésetesen a teljesség igénye nélkül, hisen minden adó-vevő berendeés átalakítható e célra, sőt a sabványos frekvenciasávoktól eltérő kiostású frekvenciák is sabadon alkalmahatóak 1 terrorista célokra. Esköfajta Névleges, jellemő frekvenciatartomány mobil telefonok 900, 1800, 1900 MH CB rádiók 26-28 MH modell távirányító adók 27, 35, 41, 48 MH gyerekjátékok távirányítói 27, 35, 41, 48 MH garásnyitók, rádiós gépkocsi centrálárak 435 MH veeték nélküli csengők 435 MH riastórendserek RF elemei, WLAN esköök 435, 868, 2400 MH 1. tábláat. A rádiós távveérlésre hasnált leggyakoribb esköök 1 Maga a terrorcselekmény is súlyosan törvénysértő, eért nem várható el, hogy mindeköben a elkövetők magukra néve köteleőnek fogadják el pl. a Nemetköi Rádiósabályat frekvencia, teljesítmény, stb. előírásait.
A hatótávolság értékelésében figyelembe kell vennünk, hogy rádiós értelemben pont-pont rendserről van só, mint pl. egy veeték nélküli csengő, vagy a CB rádió, vagy átjátsó-hálóatra épülő kapcsolatról, mint pl. a mobil telefonok esetén. A 1. tábláatban felsorolt esköök a polgári kereskedelmi forgalomban vagy webáruháakban engedély és gyakorlatilag nyom nélkül beserehetőek. A teljesítményük némi műsaki felkésültséggel manipulálható, vagy hasonló kereskedelmi csatornákon beserehető gyári késülékekkel fokoható. Hasonló bionytalanságot kell elfogadnunk a alkalmaott antennákat illetően is. A rádiótechnikában jártasabb támadók célserűen irányított antennákat is alkalmahatnak, amely a távveérlőpont, illetve a robbanótest irányába né. E elsősorban a magasabb, 8-900 MH és a feletti tartományokra lehet jellemő, mivel pl. 27 MH-en egy irányított antenna olyan nagy méretű lenne, hogy jelentősen romlana a rejtési képesség. Ennek ellenére kedveő terepi, beépítettségi körülmények köött e sem elképelhetetlen, arról nem is besélve, hogy ha van elég idő és mód a telepítésre, lehetséges kábelen össekötni a robbanótestet veérlő rádiót egy távolabb elhelyeett nagyobb nyereségű antennával. A eddig leírtakból tehát látható, hogy akkor, amikor a orvtámadásho hasnált egyik elem a rádiótávveérlő eskö várható paramétereit elemeük, csak abban lehetünk bitosak, hogy semmi sem bitos. E pedig aal a komoly műsaki követkeménnyel jár, hogy nekünk a legrossabb esetre kell felkésülnünk, vagyis arra, hogy a sabványos sávokon kívül is megjelenhetnek megnövelt teljesítményű rádióesköök és a sériaparamétereiknél jobb ERP-t 2 produkálhatnak. Ennek követkeménye a is, hogy a rádió-távveérlésű IED-k ellen kifejlestett mobil berendeések több sá Watt kimenő teljesítményűek. Mivel a fenyegetés iránya nem tudható pontosan, eért irányított antennákat nemigen tudunk a avarás során alkalmani, eért teljesítménnyel kell pótolnunk et a energiahiányt, ami növeli a berendeések méretét, energiasükségletét. A továbbiakban at visgáljuk meg, hogy milyen teljesítmény és távolságvisonyokat jelentenek a fentebb leírtak a gyakorlatban, vagyis megoldható-e a hatékony oltalmaás a RCIED-k ellen a levegőből és a földről. PILÓTA NÉLKÜLI REPÜLŐGÉPEK ÉS FÖLDI JÁRMŰVEK, MINT AZ ELEKTRONIKAI ZAVARÓ ESZKÖZÖK HORDOZÓI A probléma tudományos alaposságú visgálata és a lehetséges megoldások kutatása sok orságban van napirenden. Jelentős előrelépést jelent a konvojokat kísérő pilóta nélküli repülőgépek útvonal-felderítő feladattal való kiküldése, vagy a oslop előtt haladó robotjárművek alkalmaása, amelyek, gyanús tárgy éslelése esetén jelik aokat, a parancsnokok megállítják a oslopot, műsaki esköökkel átvisgálják, megtistítják a gyanús terepsakast és utána haladnak tovább. 2 ERP Effective Radiated Power Hatásos kisugárott teljesítmény, amelyet úgy kaphatunk meg, ha a adónk névleges kimenő teljesítményét össesorouk a adott irányba érvényesülő antennanyereséggel. A gyakorlatban e at jelenti, hogy a irányított antennák alkalmaásából adódóan a alsó frekvenciatartományokban kb. egy, a magasabb (500 MH feletti) tartományokban pedig több nagyságrenddel is nagyobb lehet a ERP, mint a adónk teljesítménye körsugáró antennára mérve.
Városi környeetben, védett semélyeket sállító gépkocsioslopok elhaladásakor jellemően a nagy sebességgel való haladás a egyik megoldás arra néve, hogy a védett semély elleni támadás célt tévessen. Ekkor a RCIED-k lefogása a oslopban haladó gépjárműről történik, méghoá oly módon, hogy nincs a hagyományos értelemben vett rádiófelderítésre, analiálásra idő, eért a avarás folytonos, sélessávú és nagyteljesítményű. A oslop elhaladta után a avarjel megsűnik, és helyreállnak a megavart rádióösseköttetések. A 5. 6. képen ilyen speciális avarógépjárművek láthatók polgári, illetve katonai kivitelben. 5. 6. kép. Bombaavaró gépjárművek polgári és katonai kivitelben [4] Ennek a megoldásnak ugyanakkor a a hátránya, hogy folytonos, sélessávú avar esetén egyrést a frekvenciaegységre jutó avarójel teljesítménysűrűsége alacsony les, másrést a saját konvoj híradásának bitosítása, illetve egyéb operatív össeköttetések sértetlensége céljából lukak lesnek a lefedett frekvenciatartományban. A első problémára megoldás lehet a, hogy a sélessávú avarjel nem folytonos időben, hanem scannelő jellegű, vagyis a adott frekvenciatartományban visonylag nagy teljesítménysűrűséggel, időben periodikusan átsöpör, ami a vevőkésülékekre néve pl. aal a követkeménnyel jár, hogy a nagy jelsint leülteti őket, a automatikus erősítéssabályoó áramkörei megvédik ugyan a túlveérlődéstől, ugyanakkor a feléledési idejük tartamára vételképtelenné is válnak. Et hívják AGC 3 avarásnak. E a megoldás tehát a védekeő fél oldalán áll. A hatékony rádióavarás megvalósíthatóság sempontjából visgáljuk meg, hogy milyen avaró teljesítményekkel, milyen lefogási ónahatárok jöhetnek létre, mik aok a domináns paraméterek, amiket a ilyen feladatokra alkalmaott berendeésekkel semben műsaki követelményként támasthatunk. A 1. ábrán egy példaképpen vett geometriai elrendeés látható. A úton elhelyeett RCIED a vevőpont, a robbantást veérlő helyen van a adó, és a avaró berendeés a köeledő konvojban haladó járművön van. Legyen a adó-vevő távolsága D j =100 m, a vevő-avaróállomás távolsága D =500 m, ebből adódóan a adó-avaróadó távolsága D j =510 m. Ha a veérlő adó teljesítményét P j =10 W-ra válastjuk, a avaró adóét P=100 W-ra, a lefogási tényeőt K =10-re, akkor aonos nyereségű antennakonstrukciókat (pl. körsugárókat) feltételeve, elte- 3 AGC Automatic Gain Control automatikus erősítés sabályoás.
kintve a esetleges polariációs vesteségtől ( 0 ), illetve feltételeve, hogy a vevő sávsélességére a egés avaróteljesítmény egyidőben koncentrálódik ( f v f ), elvégeük a sámítást. 1. ábra. A RCIED egy lehetséges terepi konfigurációja A avaró állomás energetikai potenciálja [5]: P G P G j j f f v K 1 (1) Ekkor a avarási óna határa a avaróállomás és a adó köé húott egyenes feleő merőlegesén les, a lefogott óna pedig a avaróállomás oldalán. Ennek a a magyaráata, hogy ilyen teljesítményvisonyok mellett, ilyen lefogási tényeőnél a két adó energetikailag paritásban van egymással. Visgáljuk meg, hogy hol les a konvojbeli avaróállomás abban a pillanatban, amelytől kedve a avarás hatékony les, vagyis a vevőkésülék már a lefogandó ónában les. 2. ábra. A avarás hatékonnyá válásának helyete Mivel a energetikai potenciálnál figyelembe vett paraméterek nem váltotak, így a lefogási óna határa akkor éri el éppen a vevőkésüléket, amikor a avaróállomás ugyanolyan távolságra ér, mint a veérlő adó, vagyis jelen példánkban 100 m-re. Ettől kedve, a vevő a avarási ónán belül les, vagyis megvalósul a hatékony lefogása. Erre a esetre at mondhatjuk, hogy a oslop ilyen peremfeltéte-
lek felvétele esetén hatékonyan volt oltalmaható, mivel 100 m-en túli távolságból végrehajtott robbantás általában nem kellően hatékony, aon belül pedig le tudtuk fogni a vevőkésüléket. Mit mondhatunk ugyanekkor arról, hogy ha et a feladatot egy pilóta nélküli repülőgép fedéletéről kellett volna megoldanunk? Műsaki sempontból aggályosnak mondható egy 100 W teljesítményű adó elhelyehetősége és energiaellátása bionyos méretek alatti repülőgépeken. Ha fel is tudnánk ilyennel serelni a repülőgépünket, annak a vevőpontho képest 100 m-es távolságon belül kellene lennie, amikor a oslop a vevőpontho ér, ami igen neheen megvalósítható egyrésről a kis magasságból adódó sérülékenység miatt, másrést a vevőpont ismeretének hiányában nem lehet megmondani, hogy a konvoj mely elemei lesnek oltalmava és melyek nem. Ha sámunkra kedveőbben váltotatjuk meg a peremfeltételeket, - például legyen a adóteljesítmény 1 W, akkor a energetikai potenciál értéke (1) alapján 10. Ekkor a adóberendeés körül kialakul egy R ln f Dj (2) 2 1 nagyságú le nem fogható óna és a köéppontja d R ln f ln f (3) távolságra tolódik el a avaróállomással ellenkeő irányban. [5] E esetünkre kisámolva at jelenti, hogy a le nem fogható óna a adóberendeés körül mintegy 50 m sugarú körben les, és a kör köéppontja 5 m-re tolódik ki. (3. kép) 3. ábra. A második visgált energetikai potenciálnak megfelelő állapot Egy példán megvisgálva láthatjuk tehát, hogy e a oka annak, hogy a várhatóan néhány W teljesítményű esköök ellen is több nagyságrenddel nagyobb avaróállomásra van sükség, a bitos elektronikai lefogás érdekében.
AZ IED-K ELLENI TEVÉKENYSÉG EGYES ESZKÖZEI A válságöveetekben tevékenykedő orságokban intenív kutató-fejlestő munka folyik annak érdekében, hogy olyan eskööket adhassanak a missiókban tevékenykedőknek, amelyek egyrést oltalmaák őket a RCIED-k ellen, másrést a valamilyen okból mégis bekövetkeő robbanás esetén megóvják a járműben ülőket a robbanás erejétől. Termésetesen arról nincs só, hogy a Oklahoma City-ben 1995. április 19-én 5000 font tömegű robbanóanyaggal végrehajtott bombamerénylethe [6] hasonló detonációra fel lehet késülni, de a hái késítésű alkalmi robbanótestek nagy rése ellen hatékonyak lehetnek eek a megoldások. 7.- 8. kép. A Cougar és a Buffalo típusú páncéloott műsaki járművek A 7. 8. képen látható Cougar és Buffalo elneveésű járműveket a Force Protection Inc. cég gyártotta. 4x4-es váltoatában 10, 6x6-os váltoatában 16 fő sállítható. Fő feladatuk a útvonalak felderítése, bombakutatás és a felfedeett robbanóanyagok hatástalanítása. A út menti robbanótestek felsámolásáho belülről irányítható robotkarral rendelkenek. A amerikai tengerésgyalogság iraki és afganistáni bevetéseiben hasnálják. 2006. júniusáig mintegy 130 Cougar és Buffalo váltoat solgált Irakban és Afganistánban, amely során mintegy 1000 IED robbanás alatt sem volt halálos áldoat a keelőállományból. [7][8] A Wireless cég komplett légi és földi berendeéscsaládot kínál a RCIED-k elleni harc jegyében. A 9. képen a cég által gyártott pilóta nélküli repülőgép látható, a 10. képen pedig egy járműbe építhető avaró berendeés. A repülőgép teljesen automatiált, GPS navigációjú, 36 kg tömegű, amelynek repülési ideje 6 óra, hasnos terhe egy 1,5 kg tömegű stabiliált kamera. A LA-400 nagyteljesítményű VIP járművekbe építhető avaró berendeés. A működési frekvenciatartománya lefedi a korábban felsorolt esköök működési frekvenciasávjait 3000 MH-ig, a népserű tartományokban további erősítőkkel. 24 V, 10 Ah akkumulátorral táplálható. Semélygépjárművekbe is egyserűen installálható.
9. kép. A Wireless Avionics Ltd. pilóta nélküli repülőgépe [9] 10. kép. A LA-400 High Power VIP Jammer [9] Ugyane a cég kiemelt területként keeli a cellarádiók avarását is, amely nem csak a bombák miatt lehet érdekes, hanem a információbitonság olyan területein is, mint a védett objektumok, konferenciatermek lehallgatás elleni védelme. Bővebb információkat a [10] irodalom tartalma. ÖSSZEFOGLALÁS Nagyon fontos at kihangsúlyoni, hogy a alkalmi robbanóesköök elleni harcban nincsenek csalhatatlan és 100%-os bitonságot garantáló, tökéletes megoldások. Minden felderítési eljárás és hatástalanítási módser csak növeli a időben való éslelés és a oltalmaandó semélyek, járművek, objektumok megóvásának valósínűségét, garanciákat csak bionyos fiikai, műsaki feltételek korlátai köött nyújthatnak. Minden rendelkeésre álló esköt bevetve sincs tökéletes védelem, hisen e egy kétoldalú harc, ahol a ellenfelek folyamatosan képik magukat, és néha úgy tűnik a ross oldalon állók lépéselőnyben vannak. Mindenesetre a váratlanság, a bionytalanság fenntartása, illetve a kiismerhetetlenség sempontjából minden bionnyal. Eért kell nekünk is nem sokványos eljárásokat alkalmani, nem elcsépelt megoldásokkal dolgoni, mert ha a követkemények felsámolására kerül sor, a at jelenti, hogy valamit nem elég jól csináltunk. FELHASZNÁLT IRODALOM [1] IED a weapons' profile. http://www.defense-update.com/features/du-3-04/ied.htm (2008. 03. 28.) [2] Photo Of The Week - IED Trigger. http://www.blackfive.net/photos/uncategoried/ied_trigger.jpg (2008. 03. 28.) [3] CBS News. Blast targets Kosovo president's convoy. http://www.cbc.ca/world/story/2005/03/15/kosovoexplosio050315.html (2008. 03. 28.) [4] Specialies in Bomb Jammers / IED Jammers. http://www.bombjammer.com/ (2008. 03. 30.) [5] A. I. PALIJ: Radioelektronnaja borba. Moskva, Vojennoje Idatyelstvo 1989. ISBN 5-203-00176-6 51-54. p. [6] Kevin CARUSO: The Oklahoma City Bombing. http://www.oklahomacitybombing.com/oklahoma-city-bombing.html (2008. 03. 30.) [7] Cougar Mine Protected Armored Patrol Vehicle. http://www.defense-update.com/products/c/cougar.htm (2008. 03. 30.) [8] Buffalo Armored Vehicle Counter IED Vehicle Technical Solution Group (TSG) http://www.defenseupdate.com/products/b/buffalo.htm (2008. 03. 30.) [9] Wireless Technology Solutions for Assymmetrical Warfare. http://www.wireless-avionics.com/ (2008. 03. 30.) [10] Cellural Jammers http://www.wireless-avionics.com/apage/104.php (2008. 03. 30.)