MŰSZAKI LEÍRÁS A V E S Z P R É M, ESZTER H Á Z Y ANTAL UTCA Ú T É P Í T É S I ENGE D É L Y E Z É S I TER V É H E Z TARTALOMJEGYZÉK ELŐZMÉNYEK...2 MEGLÉVŐ ÁLLAPOTOK...2 TERVEZETT BURKOLATOK ÉS PÁLYASZERKEZETÉNEK KIALAKÍTÁSA...3 HELYSZÍNRAJZI ÉS MAGASSÁGI KIALAKÍTÁS...3 KERESZTMETSZETI KIALAKÍTÁS...4 ALKALMAZOTT PÁLYASZERKEZETEK...4 KÖZMŰVEK...5 VÍZELVEZETÉS...5 KÖZVILÁGÍTÁS...6 FORGALOMTECHNIKA ÉS ÚTTARTOZÉKOK...6 TERÜLETIGÉNYBEVÉTEL...6 ALKALMAZOTT ÚTÜGYI MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK, SZABVÁNYOK, TERVEZÉSI ÚTMUTATÓK...6 MUNKAVÉDELEM, KÖRNYEZETVÉDELEM, TŰZVÉDELEM,...7 MUNKAVÉDELMI ELŐÍRÁSOK...7 KÖRNYEZETVÉDELEM...8 TŰZVÉDELEM...8 1
ELŐZMÉNYEK Veszprém MJV Polgármesteri Hivatalának megbízásából a Partner Mérnöki Iroda Kft. elkészítette a Veszprém, Eszterházy Antal utca útépítési engedélyezési tervét. A tervezési munka megkezdése előtt és alatt egyeztetéseket tartottunk a Megbízóval és a terv műszaki tartalmát a vonatkozó műszaki szabványokban foglaltak és a Megbízó igényei szerint határoztuk meg. A tervezés terület a Veszprémvölgyi utcai csomóponttól a Jókai Mór utcáig tart. MEGLÉVŐ ÁLLAPOTOK Az Eszterházy Antal utca tervezéssel érintett szakasza Veszprém belterületén, a belvárosban található, burkolata a képeken is látható kialakítású, vagyis az út és a járda is aszfalt burkolattal rendelkezik, jellemzően kiemelt szegéllyel elválasztva. A mai állapot látható módon nem túl rendezett, a burkolatok leromlott, töredezett állapotban vannak. Az utca vízelvezetése az egyesített szennyvíz - és csapadékcsatornával jelenleg megoldott, de a vízelvezetésre külön szakági tervdokumentáció készül Veszprém MJV Polgármesteri Hivatalának megbízásából. Az utca forgalomtechnikai kialakítása egyértelmű, az elsőbbségi viszonyok szabályozottak. Eszterházy Antal utca (és Veszprémvölgyi utca) látképe 1. (csomópontból) Eszterházy Antal utca látképe 2. Eszterházy Antal utca látképe 3. (888. hrsz-ú terület) Eszterházy Antal utca látképe 4. (Jókai utca felől) 2
TERVEZETT BURKOLATOK ÉS PÁLYASZERKEZETÉNEK KIALAKÍTÁSA A meglévő burkolatokat (a 0+025,1 0+205,99 km szelvények között, valamint a 888 hrsz-ú területen) teljes egészében el kell bontani. Az új burkolatok kialakításánál a meglévő szinteket gyakorlatilag változatlanul hagytuk, a meglévő küszöbszintek, padlóvonalak, valamint a közművek miatt (a meglévő közművek fölött a takarás mértékét nem csökkentettük). Az útburkolat anyaga aszfalt, melyet a Helyszínrajz -on jelölt helyeken (kb 15 m- enként) az útburkolat szélességében, három három sor nagykockakő burkolat szakít meg. A parkolók és kapubejárók burkolata bazalt nagykockakőből készül, a parkoló állások egymástól és az aszfaltburkolatú úttól süllyesztett szegéllyel elválasztva. A járdaburkolatok szintén aszfaltból készülnek, a kapubejárók szélességében megerősítve. A burkolatot az épületek falsíkjáig kell kiépíteni a kapubejárók meglévő szintjéhez alkalmazkodva. A burkolatok kialakításánál figyelembe vettük, hogy milyen jellegű forgalom jelenhet meg adott helyen. Ennek megfelelően a C forgalmi terhelési osztály alapján méreteztük a pályaszerkezeteket. HELYSZÍNRAJZI ÉS MAGASSÁGI KIALAKÍTÁS A tervezéssel érintett szakaszon a magassági vonalvezetés gyakorlatilag változatlan marad. Helyszínrajzi kialakítást tekintve a tervezési szakasz elején található (0+000 0+025,1 km szelvények között) csomópont térsége átépítésre kerül, a meglévő lekerekítő ívek módosításával. Az új, kiemelt szegéllyel lehatárolt (Megj. A szegélyépítés aszfalt élvágás mellett történik) aszfalt burkolat kerül 4 cm vastagságban lemarásra és visszaaszfaltozásra 385,0 m 2 felületen. A 0+025,1 0+205,99 km szelvények között a 4,0 m széles, egyirányú forgalmat biztosító burkolat a meglévő burkolat felületén került kialakításra, annak elbontása mellett. A 0+033,68 0+061,68 km szelvények között bal oldalon 4 db, párhuzamos kialakítású (2,3 m széles) míg a 0+076,0 0+087,0 km szelvények között jobb oldalon 4 db merőleges kialakítású (2,5 m széles) szgk. parkoló került megtervezésre. A kapubejárók elhelyezésénél törekedtünk az egységes, 4,0 m széles burkolatok kialakítására, de ettől eltérő szélesség is előfordul a helyszín adottságainak megfelelően. A tervezési szakaszon két oldali aszfalt járda létesül, jobb oldalon kiemelt, míg bal oldalon járdaés döntött szegély lehatárolással változó, 1,5 3,0 m szélességben. 3
KERESZTMETSZETI KIALAKÍTÁS A keresztszelvényi elrendezést a Megbízóval történt egyeztetés alapján alakítottuk ki. Az előzetes egyeztetéseken rögzített főbb paramétereket az alábbi felsorolás tartalmazza: Burkolatszélesség (útburk. a 0+025,1-0+205,99 kmsz között): 4,0 m Párhuzamos parkoló: 2,3 m Merőleges parkoló: 2,5 m Aszfalt járda: 1,5-3,0 m Oldalesés (meglévő oldaleséshez igazodva): 2,5 % (egyoldali) A tervezési szakaszon az eltérő burkolat típusok elválasztása különböző szegélyekkel történik: A csomópont térségében az új lekerekítő ívek illetve a bal oldali elhúzás, valamint a jobb oldali járda elválasztása az útburkolattól kiemelt szegéllyel történik. A kiemelt szegély a kapubejárók hosszában lesüllyesztésre kerül (4 cm-re). A lefuttatás 1,0-1,0 m hosszan történik. A bal oldali járda (a 0+123,93 km szelvényig) és a létesítendő zöldsáv és a nagykockakő burkolatú kapubejárók között járdaszegély épül (kivétel a párhuzamos parkolók hosszában, itt ugyanis döntött szegélyt alkalmaztunk. Ugyancsak járdaszegély készül a parkolók és kapubejárók, valamint az említett zöldsávok közötti lehatárolásra. Az útburkolat bal oldali lehatárolása a 0+025,1 km szelvénytől a tervezési szakasz végéig döntött szegéllyel történik (kivétel a párhuzamos parkolók hosszában, itt ugyanis süllyesztett szegélyt alkalmaztunk.) ALKALMAZOTT PÁLYASZERKEZETEK Útburkolat (0+000 0+025,1 km szelvények között, a csomópont térségében) 4 cm vtg. AC-11 kopó jelű aszfalt kopóréteg meglévő aszfalt kopóréteg lemarása 4 cm vastagságban Útburkolat (0+025,1 0+205,99 km szelvények között, valamint a 888 hrsz-ú kapubejárónál) 4 cm vtg. AC-11 kopó jelű aszfalt kopóréteg 6 cm vtg. AC-22 kötő jelű aszfalt kötőréteg 4
20 cm vtg. Ckt alapréteg 26 cm vtg. homokos kavics védőréteg Parkolók és kapubejárók 18 cm vtg. bazalt nagykockakő 3 cm vtg. homokágyazat 15 cm vtg. Ckt alapréteg 20 cm vtg. homokos kavics védőréteg (járdaburkolat) 4 cm vtg. AC-8 kopó jelű aszfalt kopóréteg 15 cm vtg. Ckt alapréteg 15 cm vtg. homokos kavics védőréteg (járdaburkolat, a kapubejárók szélességében megerősítve) 4 cm vtg. AC-8 kopó jelű aszfalt kopóréteg 20 cm vtg. Ckt alapréteg 15 cm vtg. homokos kavics védőréteg KÖZMŰVEK A közműnyomvonalak a helyszínrajzon vannak feltüntetve. A kivitelezés előtt a közművek nyomvonalát, és mélységét kutató gödrök ásásával kell pontosítani. A közműkezelői nyilatkozatok a műszaki leírás mellékletét képezik. A föld alatti közművezetékek megközelítésénél kézi földmunka kötelező, valamint az üzemeltető szakfelügyelete szükséges. Kivitelezéskor a közműkezelők nyilatkozataiban foglaltakat maradéktalanul be kell tartani. Az új burkolatok kialakításánál a meglévő szinteket gyakorlatilag változatlanul hagytuk, a meglévő küszöbszintek, padlóvonalak, valamint a közművek miatt (a meglévő közművek fölött a takarás mértékét nem csökkentettük). A közművek szerelvényeit illetve aknafedlapjait a tervezett burkolat szintjére kell emelni. VÍZELVEZETÉS Az utca csapadékvíz elvezetésére külön szakági tervdokumentációt készíttet T. Megrendelő. A csapadékvíz elvezetés zárt csapadékcsatornával történik. 5
Az utca keresztmetszeti és hossz-esésének változása miatt a teljes tervezési szakaszon új víznyelők (Megrendelői kérésre a 889 hrsz-ú ingatlan előtt víznyelőrácsos tisztítóakna, illetve a 888 hrsz-ú kapubejáróhoz rácsos folyóka) telepítése indokolt, melyek javasolt elhelyezését a Helyszínrajz -on feltüntettük. Azokon a részeken a hol a tervezett burkolat követi a meglévő burkolat vonalvezetését a meglévő víznyelőket szintbe kell emelni. KÖZVILÁGÍTÁS A meglévő, kiépített közvilágítás teljes egészében megtartásra kerül. FORGALOMTECHNIKA ÉS ÚTTARTOZÉKOK A tervezéssel érintett területen a forgalmi rendet változatlanul hagytuk, vagyis a forgalmi irányok és a meglévő jelzésrendszer megmaradtak, a jelzőtáblák építés utáni megfelelő helyen történő visszaépítésével. Kivétel, hogy a 0+060 km szelvényben lévő kijelölt gyalogosátkelőhely megszüntetésre kerül! Burkolati jeleket a csomópont térségében (megállás helyét jelző vonalak, irányjelző nyilak, záró-és terelővonalak), valamint a tervezési szakasz végén a megállás helyét jelző vonalakat kell újrafesteni az aszfaltozási munkák befejezése után. A felfestésre kerülő burkolati jelek szélessége (terelővonalak, záróvonalak) esetében 0,12 m legyen. A megállás helyét jelző vonal, 0,5 m szélességű. Valamennyi burkolati jel tartós burkolati festékkel készüljön. A burkolati jelek festésénél a balesetvédelmi előírásokat szigorúan be kell tartani. A munkavégzés során a közúti közlekedést csak a festési munkával indokolt legszükségesebb mértékben lehet elkorlátozni. A kivitelező teljes a büntetőjogi és anyagi felelősséggel tartozik a burkolatjel festésből eredő esetlegesen bekövetkező balesetért, vagy egyéb kárért. TERÜLETIGÉNYBEVÉTEL A tervezéssel érintett terület Veszprém Város Önkormányzata tulajdonában van. ALKALMAZOTT ÚTÜGYI MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK, SZABVÁNYOK, TERVEZÉSI ÚTMUTATÓK Közutak tervezése ÚT 2-1.201:2008 útügyi műszaki előírás 6
Utak és autópályák létesítésének általános geotechnikai szabályai ÚT 2-1.222 útügyi műszaki előírás Közutakon alkalmazható sebességcsökkentő eszközök Tervezési útmutató A közúti forgalom csillapítása Tervezési útmutató Betonkő burkolatú pályaszerkezetek tervezése és építése ÚT 2-3.212 útügyi műszaki előírás Kisforgalmú utak pályaszerkezetének méretezése ÚT 2-1.503 útügyi műszaki előírás Útépítési földmunkák ÚT 2-3.101:1993 útügyi műszaki előírás Közúti fagy- és olvadási károk megelőzése ÚT 2-3.102:1975 útügyi műszaki előírás OTÉK 253/1997.(XII.20.) Kormányrendelet az országos településrendezési és építési követelményekről Úttervezési rajzok tartalmi és formai követelményei ÚT 2-1.226 útügyi műszaki előírás Közutakon folyó munkák elkorlátozásának és ideiglenes forgalomszabályozásának kézikönyve ÚT 2-1.119:1998 A fentiekben felsorolt szabványokban rögzített előírások a kivitelezés során kötelező jellegűek. MUNKAVÉDELEM, KÖRNYEZETVÉDELEM, TŰZVÉDELEM, MUNKAVÉDELMI ELŐÍRÁSOK A tervezési munkát a munkavédelemről szóló 1993. évi XCIII. törvény, a vonatkozó szabványok, valamint az érvényben lévő általános és eseti biztonságtechnikai előírások betartásával végeztük. Az építés során az érvényben lévő munkavédelmi és balesetelhárítási óvórendszabályokat be kell tartani. A munkavédelemmel kapcsolatban a kivitelezésnél biztosítani kell a 64/1980. XII.29./MT rendelettel módosított 47/1979.XI.30.MT sz. rendelet előírásait, valamint a 3/1986.II.9/KM 7
rendeletben foglaltakat, továbbá a Munka Törvénykönyve és annak végrehajtásáról szóló rendeleteket, a vonatkozó szabványokat, tervezési irányelveket, valamint a szakminisztériumok által kiadott szakmai óvórendszabályokat. A kivitelező munkavédelmi felelőst köteles kijelölni és biztosítani kell, hogy a munkavégzés során mindig legyen a helyszínen munkavédelmi felelős. Mindennemű közúton végzett munkánál - előkészítéstől a befejező munkálatokig - az érvényben lévő 3/2001. (I. 31.) KöViM-rendelet "A közutakon végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági követelményeiről" valamint az ÚT 1-1.145 "A közutakon végzett munkák elkorlátozási és forgalombiztonsági szabályzata Útügyi Műszaki Előírásban foglaltakat be kell tartani. A közúton folyó munkálatokat csak ideiglenes forgalomkorlátozási terv alapján lehet végezni, melyre a közútkezelő hozzájárulását be kell szerezni. Minőségvizsgálatokat a szabványok és műszaki előírások alapján összeállított minősítési és mintavételi tervek szerint kell elvégezni. A kivitelezés során az érvényben lévő balesetvédelmi és óvórendszabályokat be kell tartani. KÖRNYEZETVÉDELEM A burkolattal kapcsolatos bontási és helyreállítási, valamint felépítményi munkák során keletkező hulladékokat a kivitelezőnek az érvényes jogszabályok szerint kell kezelnie, elhelyeznie, illetve nyilvántartania. Az építés ideje alatt a veszélyes hulladékokkal kapcsolatban a 98/2001. (VI. 15.) Kormány rendeletben foglaltak szerint kell eljárnia a kivitelezőnek. TŰZVÉDELEM A tervezés során a 4/1980. BM. sz. rendelettel éltbe léptetett OTSZ előírásait betartottuk, a létesítmény tűzveszélyességi osztályba sorolása: E nem tűzveszélyes. Az alkalmazott segédszerkezetek - zsaluzóanyag - tűzvédelme érdekében 4-5 üzemképes, porral oltó tűzoltó készüléket kell a helyszínen tartani. A festékkel végzendő munkák tűzveszélyesek, ezért ezeknél a dohányzás és a nyílt láng használatát (hegesztés) meg kell tiltani. 8
Tatabánya, 2008. november. Jakabházy Miklós tervező KÉ-T/11-0611 Forrás: http://www.veszpremph.hu:2006/downloads/bizottsagok/varosfejlesztesi/200901/03_12_eszter hazy_muszaki_leiras.doc 9