A magyar logisztikai stratégia aktuális helyzetképe

Hasonló dokumentumok
Logisztikai Akcióterv Sajtó-háttéranyag

Záhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON Konferencia Balatonföldvár, május A közlekedésfejlesztés aktuális kérdései, feladatai

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a as programozási időszakban

A KÖZLEKEDÉSI OPERATÍV PROGRAM VÉGREHAJTÁSÁNAK TAPASZTALATAI KÖRNYEZETVÉDELMI SZEMPONTBÓL

Vasútfejlesztési támogatások változásai a as időszakban

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XI. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen április

A magyar közlekedéspolitika: Nemzeti Közlekedési Stratégia

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

Kardos Gábor Fejlesztési programiroda - igazgató Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

Galovicz Mihály, IH vezető

Az országos közúthálózat mellékútjainak állapota és felújításának helyzete a Tisza-tó térségében

MODERN VÁROSOK PROGRAM

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP)

A KÖZÉPTÁVÚ LOGISZTIKAI STRATÉGIA ÉS MEGVALÓSÍTÁSA

Tájékoztató az NYDOP keretében megvalósuló közútfejlesztési beruházásokról

Pályázatok irányai

Útépítési szerződések magyarországi filozófiája Szilágyi András beruházási vezérigazgató helyettes 2009.

MÉRLEGEN A KORMÁNYZATI CSR CSELEKVÉSI TERV

Nagy Sándor Gyula. Az EU-s támogatásból megvalósított közlekedésfejlesztési beruházások

XX. Tanácsadás Osztály Pályázati Tanácsadási Szakmai Osztály (PTO)

A KÖZÉPTÁVÚ LOGISZTIKAI STRATÉGIA ÉS VÉGREHAJTÁSA. KÖZGAZDÁSZ VÁNDORGYŰLÉS szeptember 5.

ELŐTERJESZTÉS. a Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlése június 18-i ülésére

Civil összefogás és lobby a kerékpáros program alkotásban

ChemLog Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europe A ChemLog projekt általános ismertetése

Magyarországi Akcióterv

Nemzeti Befektetési Ügynökség HIPA. Értékmegőrzés generációkon át

közötti időszak EU-s finanszírozása. Közúti közlekedési és híd projektjei

Árufuvarozó vasútvállalatok 2013

HAZAI ÚTFEJLESZTÉSI TERVEK KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

Az Útpénztár forrásai és alkalmazkodási követelményei, hidak állapota, jövője Kerékgyártó Attila főigazgató KKK

A TEN-T hálózatok átalakítása (EU Parlament és Tanács rendelete alapján) projektek kiválasztási szempontjai

Helyi önkormányzatok fejlesztési eszközei Magyarországon Uniós forrásokhoz való hozzáférés lehetőségei a as időszakban

Kormányzati CSR Prioritások és Cselekvési Terv Magyarországon Amit mérünk javulni fog MAF Konferencia, október 02.

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program szerepe a megye fejlesztésében

Az Ister-Granum Vállalkozási-Logisztikai Övezet ITB. Ocskay Gyula CESCI 2013

Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata

Újdonságok a területfejlesztés és a as időszak előkészítése területén

Az uniós pályázati rendszer megújítása Milyen pályázati lehetőségek közül válogathatnak a kkv-k?

Dr. Lányi Péter. Jövőbeni fejlesztési trendek a közúti kapcsolatrendszerben. III. Hídműhely szimpózium március 12. Előadó:

Közúthálózat fejlesztés

A megyeszékhely fejlesztési elképzelései

VESZPRÉM MEGYE KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSE A KORMÁNYZATI KÖZÚT- ÉS VASÚTFEJLESZTÉS TÜKRÉBEN

A Vidékfejlesztési Minisztérium Parlamenti Államtitkárságán az ÁROP projekt keretében készült stratégiák


A Közlekedés Operatív Program as akcióterve december

Aktuális, önkormányzatokat és a gazdaságot érintő általános helyzet és a várható változások, hosszú távú kormányzati elképzelések

Részletes GINOP pályázati menetrend vállalkozásoknak 2015

BUDAPEST TERÜLETFEJLESZTÉSE Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP

Új kihívások az uniós források felhasználásában

Nemzeti Külgazdasági Hivatal HITA

Beruházási pályázati lehetőségek Szilágyi Péter Élelmiszer-feldolgozási Főosztály

Partnerségi workshop Art Hotel április 06. Süveges-Szabó László igazgató

FEJLESZTÉSI LEHETŐSÉGEK NETWORKSHOP 2014 Pécs

A régió közigazgatási, gazdasági, tudományos, oktatási és kulturális központja Magyarország negyedik legnagyobb városa A városban és

A zalaegerszegi példa. Dr. Vadvári Tibor Oláh Gábor Firbás György. Óbudai Egyetem, augusztus 30.

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés

Szegedi Gábor vezető főtanácsos Európai Országok és Külgazdasági Elemző Főosztály Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Szeged, 2009.

ÚTON, VÍZEN, VASÚTON A 21. SZÁZAD LOGISZTIKÁJA Rugalmas ingatlanfejlesztés, bérbeadás, értékesítés a város központjában BUDAPEST DOC

A HAJÓZÁS HATÓSÁGI ÜGYEI AZ NFM KERETEI KÖZÖTT

A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program szerepe a megye fejlesztésében

HÍDÉPÍTÉSI TERVEK KÖZÖTTI IDŐSZAKBAN

A közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.

A magyar kormányzat tervezett korrupcióellenes lépései és a nyílt kormányzati együttműködés

A KKV-k helyzete október 27. Magyarok a piacon-forrásteremtés KKV-knak Heti Válasz Kiadó konferencia

Közlekedéspolitikai fejlesztési irányok a versenyképes közúti fuvarozásért. Dr. Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár

E L Ő T E R J E S Z T É S

A turizmuspolitika aktuális kérdései és a as uniós programtervezés

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség

Nyíregyháza évi gazdaságfejlesztési programja. Előadó: Csabai Lászlóné Nyíregyháza Megyei Jogú Város polgármestere

Magyarország folyamatban lévő és tervezett közlekedési beruházásai

Az induló klaszter projekt eddigi eredményei

A közötti európai uniós programozási időszak előrehaladásának, valamint a közötti időszak várható feladatainak áttekintése

Nyitra megye és Komárom-Esztergom megye összehangolt közlekedésfejlesztése. Pengő Julianna Komárom-Esztergom megye főépítésze

Építésügy, területrendezés településügy közlekedési aspektusai Közlekedési konferencia

KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen március

A regionális gazdasági együttműködésben rejlő lehetőségek Kiss-Parciu Péter

"Tüneti kezelésből tartós gyógymód avagy válságkezelésből növekedésösztönző gazdaságpolitika"

Ki tervezi a várost? - Szombathely városfejlesztési lehetőségei és kényszerei

A AS FEJLESZTÉSI CIKLUS

Az Ister-Granum Vállalkozási-Logisztikai Övezet. Ocskay Gyula CESCI 2013

Berkecz Balázs, DDRFÜ regionális hálózati igazgató. A válság és a régió

A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája

2017. június 1-2. Zalakerámia Sport- és Rendezvénycsarnok. (Stadion u. 3.)

A Közlekedés OP (KözOP) tervezésének állása

Exportfórum, február 27.

Területi Operatív Programok tervezése, megyei kilátások Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.

A Duna Stratégia közlekedési

Bodrogközben város születik hagyományok a jövő tükrében. Cigánd Város településfejlesztési stratégia és akcióterv (2007).

Stratégia felülvizsgálat, szennyvíziszap hasznosítási és elhelyezési projektfejlesztési koncepció készítés című, KEOP- 7.9.

KÖZOP, IKOP, CEF - KAPCSOLÓDÁS A KÖZLEKEDÉST ÉRINTŐ EU FINANSZÍROZÁSI PROGRAMOK KÖZÖTT DR. NAGY GÁBOR NFM PROJEKTVÉGREHAJTÁSI FŐO.

Berg Tamás KKK. Tájékoztatás a készülő Nemzeti Közlekedési Stratégia (NKS) állásáról

FORD KA KA_202054_V5_2013_Cover.indd /06/ :59

A vasúti közlekedés jogi szabályozásának jelenlegi és tervezett rendelkezései KTE XIX. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban, február 26.

A turizmuspolitika aktuális kérdései

(Intelligens) Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP/KOP)

A közösségi közlekedés határon átnyúló lehetőségei

A Megyei Önkormányzat fejlesztéspolitikai feladatai visszatekintve a közötti időszakra

évi marketingstratégiája

Átírás:

Gecse Gergely MLE, XV. Logisztikai Fórum, 2010. március 25.

Kormányzati tervdokumentumok STRATÉGIA KONCEPCIÓ FEHÉR KÖNYV ZÖLD KÖNYV AKCIÓ- TERV

Magyar logisztikai stratégia (MLS) Stratégia előzményei (pl. Amcham, LEF javaslatok) Középtávú (2013-ig) stratégia, horizontális viszony a közlekedéspolitikával (EKFS) Egyeztetések: 2 év alatt közel 300 szakértővel Kötelező értékelések: ex-ante, környezeti hatásvizsgálat

Logisztikai akcióterv A Kormány 2009. június 17-én elfogadta a Logisztikai akciótervet: 1. Középtávú úthasználati díjstratégia 2. Vámszolgáltatások fejlesztése 3. Közlekedési infrastruktúrafejlesztés 4. Logisztikai támogatási programcsomag 5. Oktatási-képzési program 6. KKV logisztikai program 7. Logisztikai ország-marketing 8. Logisztikai kereskedelemfejlesztés 9. Záhony komplex fejlesztési program

Gyorsforgalmi úthálózat tervezett fejlesztése 1115 km gyorsforgalmi út (2009) +214 km (2010)

Vasúthálózat tervezett fejlesztése 2,1 milliárd fejlesztés 2013-ig

Logisztikai támogatási programcsomag GOP-3.2.1./KMOP-1.4.2. (logisztikai központok és szolgáltatások fejlesztése) 28,399 mrd Ft (2013-ig) 2009. augusztustól pályázható, eddig 22 projekt érkezett be (6,5 milliárd Ft igénnyel), 5 nyert 1,3 milliárd Ft-ot KözOP-4.1. (iparvágány, kikötő, útcsatlakozás fejlesztése) 16,900 mrd Ft (2013-ig) Támogatás notifikáció, forrásváltozás (ERFA KA) 2009. decemberétől pályázható Terv: kiterjesztés közép-magyarországi beruházásokra Ro-La (gördülő országút) működési támogatás 2011-ig: 2,980 mrd Ft Egyedi Kormánydöntéses (EKD) logisztikai támogatás

Logisztikai akcióterv egyéb intézkedései Oktatási-képzési program A helyzetkép felmérést az Iparfejlesztési Közalapítvány 2010. március 31-ig készíti el Intézkedések KKV-k logisztikai gyakorlatának felmérése KKV-k éves, reprezentatív felmérésébe építve Az eredmények feldolgozása folyamatban

Marketingakciók Logisztikai ország-marketing 1. Logisztikai kiadványok, az ITD honlap, prezentációk frissítése, 2. Nemzetközi trendekre, befektetői igényekre szcenáriók kialakítása, költséghatékonysági számítások megrendelése 3. Lead generation 4. Nemzetközi konferenciákon, kiállításokon részvétel 5. After care tevékenység Logisztikai kereskedelemfejlesztési program 1. A jelentősebb kiállítások azonosítása 2. A potenciális hálózatok felmérése 3. A potenciális hálózatok kontaktálása 4. A beszállító lehetőségek azonosítása 5. Nemzetközi kiállításokon részvétel

Záhonyi térség komplex programja 1. Fényeslitke-Komoró térségében 160 ha intermodális, közforgalmú ipari-logisztikai terület kialakítása - 3,6 mrd Ft 2. Térségi közlekedési infrastruktúrafejlesztés Gerinc- és vontatóvágány-hálózat felújítása (44,3 km, 19,4 mrd Ft) Közútfejlesztések (4145-ös út 23,5 km 7,2 mrd Ft, 3 egyéb út ~ 1,0 mrd Ft) 3. A térségben működő KKV-k támogatása eddig 1,7 mrd Ft 4. A gazdasági és logisztikai tevékenységet segítő képzés, átképzés fejlesztése 0,5 mrd Ft 5. Marketing akcióprogram 0,8 mrd Ft 6. Településrendezési tervek

Ágazati igények Új logisztikai stratégia készítése Infrastruktúra-fejlesztési igények (pl. V0 vasúti elkerülő, Duna-Tisza csatorna, repülőterek stb.) Nagy áldozatokat könnyű hozni: folyamatosan hozni kis áldozatokat, az a nehéz. (Goethe) Itt az ideje, hogy a közlekedésben is többet oldjunk meg ésszel, mint betonnal. (EU közlekedéspolitika)

Köszönöm a figyelmet! Gecse Gergely Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Telefon: +36-1-336-7455 Fax: +36-1-336-7679 E-mail: Gergely.Gecse@nfgm.gov.hu