PASSPORT 8500 X50 EURO

ESCORT PASSPORT 8500 X50 EURO Használati útmutató

Tisztelt Vásárlónk! Gratulálunk, Ön most vásárolta meg a világ legfejlettebb radar- és lézerdetektorát, a ESCORT PASSPORT 8500 X50 EURO európai speciális beállítású készüléket. Kérjük, győződjön meg arról, hogy valóban az európai változat van-e a kezében (bekapcsolás után, a betöltés során kiírja a készülék kijelzője, hogy INTL)! A készülék extrém távolságból is képes jelezni minden radarsávot, beleértve az X, K, szűkített K, szuperszéles Ka, szűkített Ka (pl. a telepített kamerák használnak ilyen sávokat) és a POP módozatokat. A csúcstechnológiás lézerszenzorok a készülék elején és hátulján 360 -os lézerérzékelést tesznek lehetővé. Készüléke a következő forradalmi újításokkal rendelkezik, melyek az Ön biztonságát és kényelmét szolgálják: Könnyen értelmezhető hangtámogatás EZ-Programming - egyszerűen beállítható funkciók (9 állítási lehetőség) Ultravilágos alphanumerikus kijelző 280 LED-el ExpertMeter: akár 8 különböző radarjelet is képes észlelni egyidejűleg SpecDisplay: az éppen érzékelt radarhullám típusát írja ki Ki- és bekapcsolható radar- és lézerérzékelés Készülékünk, mely egyaránt megfelel a tapasztalt, illetve a kezdő detektorhasználóknak is, a legmegfelelőbb választás az Ön számára. Amennyiben ez az első detektorkészülék, amit használ, kérjük, különös figyelemmel olvassa el ezt a használati útmutatót! Kérjük, minden körülmények között vezessen óvatosan, és kellő körültekintéssel! A készülék használatának megkezdéséhez kérjük, kövesse az alábbi egyszerű lépéseket! 1. A tápkábel vékonyabb végét dugja a készülék árambemeneti csatlakozójába, a kábel másik végét pedig a gépkocsija szivargyújtó aljzatába. 2. Rögzítse a készüléket a gépkocsi szélvédőjéhez a mellékelt rögzítő bak segítségével. 3. Fordítsa el a készülék oldalán található főkapcsolót. 2

A hangerő beállításához szintén a készülék oldalán található hangerőszabályzó/főkapcsoló tekerőgombot használja. Kérjük, figyelmesen olvassa el a használati útmutatót, hogy a készülék minden funkcióját maximálisan ki tudja használni! 3

Beüzemelés Tápkábel csatlakoztatása: A tápkábel vékonyabb végét csatlakoztassa a készülék bal oldalán levő megfelelő bemeneti foglalatba. A kábel másik végét csatlakoztassa gépjárműve szivargyújtó aljzatába. A készülék 12 voltos egyenárammal működik, amit gépkocsija szivargyújtó aljzatából nyerhet. Megjegyzés: Gépjárműtípustól függően változó, hogy gyújtás levételekor folyamatos marad-e az áramellátás a szivargyújtó aljzatban, vagy megszűnik. A készülék rögzítése: Figyelem! Ne rögzítse olyan helyre a készüléket, ahol zavarhatja a szabad kilátásban, illetve ahol baleset esetén sérülést okozhat. A tökéletes működtetés érdekében a következő rögzítési módot javasoljuk: A szélvédőre úgy rögzítse a készüléket, hogy szabad kilátása nyíljon az útra. Az optimális működés érdekében a szélvédő vezető és utas közötti szakaszára rögzítse! Úgy helyezze el a készüléket, hogy a radar- és lézerérzékelőket ne takarja sem az ablaktörlő, sem szélvédőfólia, sem más alkatrész. FIGYELEM! Néhány gépkocsigyártó (pl. Porsche) egy biztonsági fóliaborítással vonja be az autó szélvédőjét belülről. A tapadókorongok használata kárt okozhat ebben a borításban. Lépjen kapcsolatba gépkocsija hivatalos márkakereskedőjével, vagy nézzen utána az autó kézikönyvében, hogy az Ön gépjárműve rendelkezik-e ilyen borítással? Fontos! A készülékhez tartozó tapadókorongos tartókonzolra való felhelyezés vagy levétel közben tartsa nyomva az eszköz tetején lévő gombot addig, amíg a tartókonzol sínje ütközésig be nem csúszik a készüléken erre kialakított helyre. Ez a gomb biztosítja, hogy a készülék ne csússzon le a tartókonzolról. Amennyiben a tartóhoz való rögzítés nem így történik, a belső rögzítő fülek eltörhetnek, amelyre a gyártó és forgalmazó nem vállal garanciát. 4

Kezelés és tulajdonságok Bekapcsolás és hangerőállítás: A készülék oldalán található tekerőgombbal kapcsolhatja ki és be a készüléket, valamint azzal állíthatja a hangerőt is. Alapértelmezett kijelző: A készülék bekapcsolása után a kijelzőn, beállítástól függően, a következő feliratok egyike jelenik meg: HIGHWAY, AUTO, CityNoXK. Némítás: Némítás gomb a készülék elején és a SmartCord tápkábelen is található, és megnyomásával - a radaros mérőeszközhöz közeledve - a hangjelzést ki lehet kapcsolni. A mérőeszköz elhagyása után a készülék automatikusan feloldja a némítást, és ismét jelezni fog a gomb újbóli megnyomásáig. Automata némítás: Az Ön PASSPORT 8500 X50 EURO készülékét ellátták egy úgynevezett automata némítás funkcióval. A jelzés megkezdése után a készülék automatikusan a minimum szintre halkítja a jelzés hangerejét, így elkerülve a folyamatos, maximum hangerőn történő hangjelzéseket. Az automata némítás funkciót ki lehet kapcsolni. Érzékenység beállítása: Az Auto üzemmód ajánlott (automata érzékenység-választás). Automata érzékenység esetén a készülék kiválasztja a gépjármű sebességéhez legmegfelelőbb üzemmódot. A sebesség növekedésével a készülék érzékenysége is fokozódik, a sebesség csökkenésével arányosan az érzékenység is csökken, hogy elkerülje az esetleges téves jelzéseket, amelyeket egy városi vezetés során tapasztal (pl. automata ajtónyitók). Lehetősége van továbbá hagyományos módon kiválasztani a city (városi) illetve a highway (városon kívüli) üzemmódokat is. A highway üzemmód a maximális érzékenységet jelenti, amely az összes érzékelhető sávra vonatkozik. Alaphelyzetben a CityNoXK üzemmódnál az X-sávot és K sávot nem érzékeli, de a többi sávot maximális érzékenységgel jelzi. Lehetőség van a CityNoXK üzemmód testreszabására azzal, hogy az X-sáv és K-sáv érzékelésének az érzékenységét a nekünk legmegfelelőbbre állítjuk. 5

Fényerő: Négy beállítási lehetőség van a DIM gomb megnyomásával: minimum, közepes, maximum és sötét. Sötétített mód: Az elsötétítés bekapcsolásával a kijelzőről eltűnik minden látható jelzés. Ebben az esetben pusztán audio (hang) jelzést ad riasztás esetén. Riasztás esetén ebben az üzemmódban is látható vizuális jelzés, de csak a tápkábelen. Hangjelzések: Radarriasztás: A készülék úgynevezett Geiger-féle hangot használ a különböző radarsávok és ezek jelerősségének jelzésére. A hangjelzések gyorsasága a jel erősödésével arányosan növekszik. Amikor a jel már nagyon erős, a készülék folyamatos hangjelzést hallat, így lehetőségünk nyílik, hogy megítéljük a mérőeszköztől való távolságát anélkül, hogy levennénk a szemünket az útról. A készülék az egyes sávokat különböző hangokkal jelzi: X-sáv : beep hang K-sáv : éles brap hang Ka-sáv: dupla brap hang POP: szolid brap hang Lézer- és POP-jelzés: Ezeknél a mérőeszközöknél a készülék típustól és jelerősségtől függetlenül végig ugyanazt a hangjelzést használja. 6

Tápkábel: A készülék áramellátása egy telefoncsatlakozós kábelen keresztül történik (a csomag tartalmazza). Van lehetőség - külön erre a célra kifejlesztett tápkábellel - közvetlenül az akkumulátorra kötni a készüléket. A készülék tápkábele egy speciális vezeték, melynek szivargyújtó csatlakozóján visszajelző LEDek láthatóak. Az On feliratú LED zölden világít, ha a készülék be van kapcsolva, az alert feliratú LED riasztás esetén pirosan világít. A kábelen található még egy mute feliratú gomb, amelynek ugyanaz a funkciója, mint a készüléken található mute gombnak. Olyan gépjárműveknél különösen hasznos ez a funkció, amelyeknél a szélvédő dőlésszöge miatt nehezen lehet hozzáférni a készülék tetején található vezérlőgombokhoz. A tápkábel LED kijelzői éjszakai vezetés alkalmával lehetővé teszik, hogy a kijelző kikapcsolása mellett is értesüljünk a kellő információkról. A készülékhez kapható olyan kábel is, amellyel közvetlenül rá tudjuk kötni a készüléket a gépkocsi elektromos rendszerére. Jelerősségmérő: A készülék extra világos kijelzőn, esetlegesen szöveges üzenetekkel tudatja Önnel a mért jel erősségét és irányát. A készülék egyszerre csak egy radarkészülékről tud információval szolgálni, és ha esetleg egyszerre több jelet érzékelne, automatikusan a legkritikusabbat (a legközelebbiket vagy legerősebbet) részesíti előnyben, és arról jelenít meg információkat. Radarérzékelésnél a készülék kijelzőjén megjelenik a radar típusa (X, K, Ka), illetve egy precíziós ábrával leolvasható a jelerősség. Lézeres mérés esetén a kijelzőn a LASER feliratot olvashatja. Megjegyzés: Amennyiben Ön éjszakai üzemmódban autózik, a kijelzőn nem fog megjelenni semmilyen információ vagy figyelmeztetés, viszont a hangfigyelmeztetések és a tápkábelen látható LED-ek továbbra is aktívak maradnak. 7

ExpertMeter haladó felhasználóknak: Készülékünk eme funkciója különösen a gyakorlott detektorhasználók számára lehet hasznos. Kezdő felhasználók részére javasolt a készülék ExpertMeter funkció nélküli használata. Ahhoz, hogy az alapértelmezett kijelzőről átváltson ExpertMeterre, a beállításokban be kell kapcsolnia ezt a funkciót. Az ExpertMeter segítségével lehetősége nyílik arra, hogy egyszerre 8 radarsávot követhessen nyomon a következő összetételben: 2 Ka-sáv, 2 K-sáv és 4 X sáv. Az ExpertMeter segítségével értesülhet a vezetési környezetében bekövetkezett változásokról. Például, ha radaros mérőeszközt telepítenek egy olyan helyre, ahol eddig már egy másik jelforrást téves jelként jegyzett meg a készülék. Lényegében az ExpertMeter egy miniatűr spektrumelemző, amely megmutatja az összes érzékelt radarjel relatív jelerősségét. Az ExpertMeter kijelzője 2 Ka-, 2 K- és 4 X-sáv érzékelésekor Ahogy a képen is látszik, minden érzékelt sáv mellett függőleges vonal jelzi az jel érzékelését. A függőleges vonalak hossza jelzi az adott sávok erősségét. Néhány példa, amely könnyítheti az ExpertMeter megismerését: Ezen az ábrán a készülék egy erős K jelet észlel és három X jelet (kettő erős és egy gyenge) Egy erős Ka jel és három gyenge X jel Nagyon gyenge jelnél nem jelenik meg függőleges vonal 8

Az ExpertMeter tulajdonságai: A sávokat jelentő emblémák (X, K, Ka) a mérőeszköz elhagyása után is pár másodpercig láthatóak a kijelzőn, így láthatóvá válik Ön számára, hogy milyen típusú mérőeszközzel mértek az adott útszakaszon, még ha csak rövid jelről is beszélünk. A függőleges vonalak mind egy-egy különálló radarjelet mutatnak, illetve azoknak a folyamatos erőváltozását (másodpercenként akár többször is) azért, hogy Ön folyamatosan értesüljön az érzékelhető esetleges radaros mérésekről. Specifikációs kijelző mód: Ez a kijelző mód gyakorlott detektorhasználóknak ajánlott. Ezzel a funkcióval a készülék az éppen érzékelt radarjel típusát és frekvenciáját írja ki a kijelzőre. A képen a kijelző egy K-sávban, 24,150 GHz-en működő radaros mérőeszköz érzékelését mutatja. Megjegyzés: Még a tapasztalt detektorhasználóknak is időbe telhet, míg kiismerik magukat a PASSPORT 8500 X50 EURO világában, hiszen ez egy új szint az autósoknak nyújtott információ világában. 9

Beállítási lehetőségek használata PASSPORT 8500 X50 EURO készülékét 9 különböző beállítási menü segítségével szabhatja személyre, hogy az a legjobban megfeleljen az Ön elvárásainak. A beállítási menübe a készülék tetején levő Program feliratú gomb nyomva tartásával léphet be, ahol meg tudja nézni a beállításokat, illetve igény szerint meg tudja őket változtatni. A későbbiekben részletesen leírunk minden opciót. 10

A gyári állapot visszaállítása: Tartsa nyomva egyidejűleg a CITY, a DIM és a MUTE gombokat, és így kapcsolja be a főkapcsolóval a készüléket. Ekkor egy Reset szövegű üzenet fog megjelenni a kijelzőn, amely egy hangjelzés kíséretében jelzi Önnek, hogy a visszaállítás sikeres volt. Használat: 1. 2. 3. 4. A menübe lépéshez tartsa nyomva egyidejűleg a készülék tetején található gombokat 2 másodpercig. Ekkor a készülék két beep hanggal jelzi, hogy belépett a menübe, illetve a kijelzőn Program felirat olvasható. A menüben a REVIEW gombbal lépkedhet a beállítási lehetőségek között, megnézheti azok állását. A gomb nyomva tartásával görgetheti az elemeket a menüben. Az CHANGE gomb megnyomásával változtathatja meg a menüben a beállításokat. Nyomva tartásával végig tudja görgetni a beállításokat. A menüből való kilépéshez 8 másodpercig ne nyomjon meg semmilyen gombot, így a készülék automatikusan kilép. Ekkor a kijelzőn ez olvasható: Complete és 4 beep hanggal jelzi a művelet befejezését. Példa: az automata némítás (AutoMute) kikapcsolása: 1. Lépjen be a menübe a készülék tetején található két gomb nyomva tartásával (2 másodpercig) Tartsa nyomva a REVIEW gombot, amivel a készülék automatikusan lapoz a menüpontok 2. között, ameddig el nem ér az automata némítás (amute) menüpontig Ha túlmenne rajta, csak tartsa nyomva tovább, míg a menüpontok lapozása a lista elejéről 3. kezdődik, és akkor engedje el a gombot, mikor a megfelelő ponthoz ér. A gyári beállításokban az automata némítás be van kapcsolva. Nyomja meg az CHANGE gombot, amivel átállítja, és kikapcsolja az automata némítást 4. A beállítások érvényesítéséhez 8 másodpercig ne nyomjon meg semmilyen gombot, mire a készülék kiírja, hogy Complete, amivel jelzi, hogy a beállítás sikeres volt. 11

Beállítások részletei: Pilot Light (Visszajelző LED) PilotHWY (teljes leírás) Ebben a beállítási módban a kijelzőn olvashatóak a következők: Highway, City vagy Auto. Pilot H (betű) Ebben a beállítási módban a kijelzőn a következő betűket olvashatja: H (highway), C (City) vagy A (auto) Pilot H.> (betűjelzés keresőponttal) Ebben a beállítási módban a készülék kijelzőjén a beállított módnak megfelelő betűt láthatja ( H, C, A ) egy keresőponttal kiegészítve, amely folyamatosan, balról jobbra mozog. Pilot V (gépjárműakkumulátor-feszültség) A gépkocsi akkumulátorában lévő feszültséget figyeli a készülék, és ha a feszültség a 10.5 V alatt vagy 16.5 V felett van, akkor hangjelzéssel figyelmeztet. Pilot+ (szimbólum) Ebben a beállítási módban a kijelző a különböző üzemmódoknak megfelelő szimbólumot jeleníti meg. Highway = +, Auto =., City = - Pilot+.> (szimbólum keresőponttal) Ebben a beállítási módban a kijelzőn a fent említett szimbólumok egyike, illetve a keresőpont mozgása jelenik meg. Pilot+> (szimbólum keresőikonnal) Ebben a beállítási módban a kijelzőn a fent említett szimbólumok egyike, illetve a keresőikon mozgása jelenik meg. 12

Audio hangok: Tone STD Ezzel a beállítással normál hangokat használ a készülék. (gyári beállítás) ToneLOUD Ezzel a beállítással élesebb, könnyebben észlelhető hangokat használ. A funkció zajosabb gépjárműveknél ajánlott. City városi üzemmód érzékenységének beállítása: City STD (standard) Ezzel a beállítással a városi üzemmódot kapcsolja be. Ebben az üzemmódban radikálisan csökken az X-sáv érzékelése, hogy elkerülje a téves jelzéseket. City LoX (alacsony X-sáv érzékenység) A készülék érzékenysége alacsonyabb lesz, mint a standard City módban. Tehát az X-sávon működő traffipaxok érzékelésének távolsága tovább csökken. City NoX (nincs X-sáv érzékelés) Ebben az üzemmódban a készülék egyáltalán nem ad jelzést X-sáv érzékelésekor. City NoXK (nincs X-sáv és K-sáv érzékelés) Ebben az üzemmódban a készülék egyáltalán nem ad jelzést X-sáv vagy K-sáv érzékelésekor. MEGJEGYZÉS: Csak abban az esetben kapcsolja be ezt az üzemmódot, ha biztos benne, hogy a környéken X-sávon és K-sávon egyáltalán nem használnak radaros mérőeszközt. Bekapcsolás utáni szakasz PwrOnSTD (standard) Ha ezt a beállítást használja, akkor a készülék minden bekapcsolásánál a következő feliratok fognak megjelenni egymás után a kijelzőn: PASSPORT, 8500 X50 EURO, LASER, Kaband, K-band, X-band amiket egy rövid hang követ (az X-sáv jelzésére használt hang) Amennyiben valamelyik sáv gyári beállításait kikapcsolja, a kijelzőn a sáv neve, illetve az aktuális státusza jelenik meg (pl. X OFF, ami az X-sáv kikapcsolt állapotát jelenti). 13

PwrOnFST (gyorsított üzemmód) Ennél a beállítási módnál a készülék bekapcsolás után csak egy, az X-sávnál használt hangot hallat, majd a kijelzőn azok a sávok jelennek meg, amelyeken a felhasználó módosított (pl. az X OFF, ami az X-sáv kikapcsolt állapotát jelenti). Fényerősség Brt LAST (utolsó használt beállítás) Ebben a beállításban a készülék a legutóbb használt fényerősség-beállítást használja (gyári beállítás). Brt MIN (minimum) Ebben a beállítási módban a készülék minden bekapcsolásnál a minimális fényerősséget alkalmazza. Brt MED (közepes) Ebben a beállítási módban a készülék minden bekapcsolásnál a közepes fényerősséget alkalmazza. Brt MAX (maximum) Ebben a beállítási módban a készülék minden bekapcsolásnál a maximális fényerősséget alkalmazza. Brt DARK (sötétített mód) Ebben a beállítási módban a készülék minden bekapcsolásnál az elsötétített kijelzőt alkalmazza. Akkor ajánlott ez a beállítás, ha SmartCord tápkábelt használ, amin vannak visszajelző LED-ek és kezelőszervek. Sötétített üzemmód Dark STD (standard) Ebben a beállítási módban a kijelzőn pusztán a használt üzemmód betűjelei jelennek meg. Amiket láthat: HD, AD, CD (gyári beállítás) Dark ALL (teljes sötétítés) Ebben a beállítási módban a kijelző teljesen sötét lesz, és nem jelenik meg rajta semmilyen információ. Ennél a módnál a SmartCord tápkábelről tudja leolvasni az aktuális információkat. 14

Jelerősség kijelzése MeterSTD (standard kijelzés) Ebben a beállítási módban a kijelzőn a gyár által beállított módon kaphat információt az érzékelt radarjelekről. Egy függőleges vonallal szemlélteti a jel erősségét. MeterEXP (ExpertMeter) Ebben a kijelző módban a készülék egyszerre több sávot is tud érzékelni, és jelezni. Egyidejűleg tud jelezni 2 Ka-sávot, 2 K-sávot valamint 4 X-sávot. MeterSPC (Specifikus kijelző mód) Ebben a módban a kijelzőn az érzékelt radar frekvenciáját számokkal jeleníti meg a készülék. AutoMute (automatikus némítás) amute ON (funkció bekapcsolva) A gyár által beállított funkció segítségével a készülék a figyelmeztetést az Ön által beállított hangerőn kezdi, majd fokozatosan lehalkul, hogy a figyelmeztetés után ne zavarja Önt a vezetésben. amuteoff (funkció kikapcsolva) A funkció kikapcsolása után a figyelmeztetés időtartama alatt végig az Ön által beállított hangerőn fog jelezni a készülék. Sávok BandsDFT Ebben a beállítási módban minden radarsáv és lézerjel érzékelése be van kapcsolva (kivéve a POP módozatok). Ennek a gyári beállításnak erősen ajánlott a használata, hisz így teljes biztonságban érezheti magát az úton. BandsMOD Ebben a beállítási módban a bekapcsolás utáni szakaszban értesülhet arról, hogy milyen sávok érzékelését kapcsolta ki. FIGYELEM! Csak akkor kapcsoljon ki bármilyen sávot, ha biztos benne, hogy nem találkozhat azon a sávon működő mérőeszközzel. 15

Műszaki adatok Radarérzékelő, detektor típusa: Superheterodyne, Varactor-TunedVTO Scanning Frequency Discriminator Digitális jelfeldolgozó (DSP) Lézerérzékelés: Quantum Limited Video Érzékelő Sokszoros lézerérzékelő diódák Tulajdonságok: Kijelző alaphelyzet Bekapcsolás utáni szakasz Jelerősség mérés AutoMute (automatikus némítás) Hangsémák City mód érzékenysége Sötétítés Fényerősség Radarsávok, Lézerjelek Kijelző típusa Alphanumerikus kijelző (280 LED) Alapértelmezett kijelző, SpeedAlert, ExpertMeter, SpecDisplay 3 fényerői fokozat Áramellátás: 12V (DC), negatív test SmartCord tápkábel (a csomag tartalmazza) Automata kalibrálás Érzékenységi kontroll: Automata érzékenység Highway (magas) City (alacsony) Az X- és K-sáv érzékenységének csökkentése, ki és bekapcsolása. VG2 védelem (SmartShield) Méretek (cm magasság X szélesség X hossz) 3.2 x 7.2 x 13.5 16

PASSPORT 8500 X50 EURO EURÓPAI SPECIÁLIS BEÁLLÍTÁSOKKAL (a készülék bekapcsolásakor a kijelzőn az INTL feliratnak kell megjelennie) EURÓPAI ALAPBEÁLLÍTÁSOK JAVASOLT MAGYARORSZÁGI BEÁLLÍTÁSOK (Az általános európai beállításoktól eltérők kiemelve) X sáv: 10.475-10.575 GHz Bekapcsolva X sáv: 10.475-10.575 GHz Kikapcsolva K STD / K STD Off / K Segment Bekapcsolva K STD / K STD Off / K Segment Bekapcsolva K 1: 23.950 24.109 GHz Kikapcsolva K 1: 23.950 24.109 GHz Kikapcsolva K 2: 24.110 24.174 GHz Kikapcsolva K 2: 24.110 24.174 GHz Bekapcsolva K 3: 24.175 24.250 GHz Kikapcsolva K 3: 24.175 24.250 GHz Kikapcsolva K POP1 / K POP2 / K POP Off Bekapcsolva K POP1 / K POP2 / K POP Off Bekapcsolva K POP 1: K STD és Rapid K pulzáló (ISKRA) érzékelés K POP 2: K STD, K POP 1 és gyenge intenzitású K sáv érzékelés K POP 1: K STD és Rapid K pulzáló (ISKRA) érzékelés K POP 2: K STD, K POP 1 és gyenge intenzitású K sáv érzékelés Ka Off / Ka Swide / Ka Narrow Bekapcsolva Ka Off / Ka Swide / Ka Narrow Bekapcsolva KaN1: 33.900-34.200 GHz Kikapcsolva KaN1: 33.900-34.200 GHz Bekapcsolva KaN2: 34.200-34.400 GHz Kikapcsolva KaN2: 34.200-34.400 GHz Bekapcsolva KaN3: 34.600-34.800 GHz Kikapcsolva KaN3: 34.600-34.800 GHz Bekapcsolva KaN4: 35.400-35.600 GHz Kikapcsolva KaN4: 35.400-35.600 GHz Kikapcsolva Ka-POP: 33.725-33.875 GHz (60 ms) Kikapcsolva Ka-POP: 33.725-33.875 GHz (60 ms) Kikapcsolva RD - Radardetektor visszautasítás: 11.133GHz-12.000GHz Bekapcsolva RD - Radardetektor visszautasítás: 11.133GHz-12.000GHz Bekapcsolva LSR - Lézerérzékelés Bekapcsolva LSR - Lézerérzékelés Bekapcsolva SWS (Safety Warning System Biztonsági Jelzések) Kikapcsolva SWS (Safety Warning System Biztonsági Jelzések) Kikapcsolva 17

Riasztások leírása Annak ellenére, hogy a készülék riasztási rendszere áttekinthető, és ez a kézikönyv teljes értékű segítséget nyújt megismerésében, a használat során szerzett tapasztalat taníthatja meg Önt a legjobban arra, hogy mit várhat a készüléktől, illetve, hogy melyik riasztás mit jelent. A mérőeszköz típusa, a kiadott jel fajtája és a mérőeszköz elhelyezkedése is befolyásolhatja a készülék által adott riasztást. A következőkben példákkal szemléltetjük, hogy milyen jelzésekre számíthat PASSPORT 8500 X50 EURO készülékétől. RIASZTÁS A készülék lassan hangokat kezd kiadni, ezek gyorsulnak, majd átvált egy halk hangjelzésre. A készülék rövid hangjelzéseket ad, majd elhalkul pár másodpercre, ezután újra rövid hangjelzéseket ad. Hirtelen folyamatos hangot hallat, és a kijelzőn minden sáv jelzősávja felvillan. Rövid lézerjelzés. A készülék gyenge jeleket érzékel, melyek nagyobb tárgyak, épület mellett történő elhaladásnál erősödnek. A készülék gyenge jelzést ad, majd hirtelen átvált egy jóval erősebb jelzésre. A készülék folyamatosan változó erősségű jelzéseket ad. A készülék folyamatosan erősödő jelzéseket ad. A készülék időszakosan X-sávról ad figyelmeztetést. MAGYARÁZAT Olyan területhez közeledik, ahol folyamatos radarjelet észlel. Egy nem állandó jellel rendelkező radarhoz közeledik, ami még látótéren kívül van. A közelben egy nem állandó jelet használó mérőeszköz van. Ez a típusú jelzés azonnali reakciót igényel. Lézeres mérőeszközt használnak a közelben. Valószínűleg a riasztás idején már nincs messze a mérőeszköz, hisz a lézert nehéz érzékelni. Ha egy mérőautó halad Ön mögött egy folyamatos radarjellel, akkor a jelek visszaverődése következtében koncentrálódnak, és erősebbek lesznek. Olyan mérőeszközhöz közeledik, amelyet takar egy domb vagy bármilyen más nagy terjedelmű tereptárgy. Egy mérőautó haladhat Ön előtt, amely előre mér, de a radarhullámok visszaverődhetnek tárgyakról, így azokat erősebb jeleknek érzékeli a készülék. A szemközti irányból mérőautó közeledik, és valószínűleg nem állandó radarjelet kibocsátó mérőeszközt használ. Ez a típusú figyelmeztetés azonnali reakciót igényel. Olyan területen jelenik meg az X-sávra vonatkozó riasztás, ahol elektromos készülékek kelthetnek interferenciát (pl. önműködő ajtók, betörésvédelmi riasztók, stb.). Ha ezek a jeladók épületen belül vannak, akkor nem sugároznak olyan erős jelet, mint egy igazi radaros mérőeszköz. FIGYELEM: A fent említett példák tájékoztató jellegűek, és nem adhatnak okot túlzott és veszélyes magabiztosságra. Mindig vezessen kellő körültekintéssel! 18

Hogyan működik a radar? A forgalmi radar mikrohullámokból áll, amik egyenes vonalakban terjednek, és könnyen visszatükröződnek a tárgyakról, mint például az autók, teherautók, védőkorlátok és felüljárók. A kibocsátott radarhullámok az úttal párhuzamosan terjednek. Amikor abba a sugárba ér gépjárművével, ahol a radarhullámok terjednek, a hullámok visszaverődnek a mérőeszköz antennájához. A radar a visszaérkező jelek frekvenciaváltozásaiból számolja ki a mért tárgy sebességét. A legtöbb radaros mérőeszköz gyengesége, hogy egyszerre csak egy célpont sebességét képes mérni. Ha több jármű is halad a radar hatósugarában, akkor a mérőeszköz kezelőjének a döntése, hogy melyiket méri. A mérést befolyásolják az autó mindkét oldaláról visszaverődő sugarak, ezért a mérőeszköz kezelője a visszaverődő jelekből nem tudja megállapítani, hogy például egy sportkocsit mér, ami a közelben van, vagy pedig egy teherautót, ami még messze van a mérőeszköztől. A radar hatósugara legnagyobb mértékben a radarkészülék erejétől függ. A távolság növekedésével a radarhullámok ereje csökken, tehát minél nagyobb a távolság a mérőeszköz és a mérni kívánt tárgy között, annál kisebb az esély a pontos sebességérzékelésre. A betörés elleni riasztók és az önműködő ajtók szintén X- és K-sávon működnek, de ezekre a készülék különálló jelzésrendszert használ, hogy elkülönítse a rendőrségi mérőeszközöktől. Ha a fent említett elektronikai berendezések valamilyen épületen belül vannak, rendkívül gyenge jeleket sugároznak, így a PASSPORT 8500 X50 EURO gyengébb jeleket fog érzékelni, mint egy rendőrségi mérőeszköz esetében. Hogy működik a K pulzáló módozat? Amikor a radardetektorok elterjedtek, és könnyen előjelezték a radaros méréseket, a radaros mérőeszközöket gyártó cégek úgynevezett pulzáló radart fejlesztettek ki. Ennek lényege, hogy a radarjelek kibocsátását a készülék visszatartja (várakozó üzemmódban van), és bármelyik pillanatban készen áll a mérésre. A radaros mérőeszközt használó személy egészen addig vár, amíg a bemérni kívánt jármű közel nem ér hozzá, ekkor a radaros mérőeszköz készenléti állapotát feloldja, és kb. egy másodpercen (pulzuson) belül megméri a gépjármű sebességét. Működési frekvenciája: K sáv (24.100 24.250 GHz). 19

Hogy működik a Ka POP módozat? A POP eszközök a radaros kézi mérőeszközök új generációját jelentik, melynek működési elve, hogy rendkívül rövid hullámokat bocsát ki, amivel kiszűri a forgalomban közlekedő, szabálytalan gépjárműveket. Egy pillanat alatt megállapítja a mérni kívánt célpont sebességét, ezért erre nagyon nehéz felkészülni, hisz csak a mérés pillanatában sugároz hullámokat. A mérés után készenléti állapotban nem sugároz jeleket. Ezek a készülékek jelenleg Ka sávon (33.725 33.875 GHz között) mérnek. Megjegyzés: A használati útmutató készítésekor ez még egy alig használatos és vitatott mérési módszernek számít. Hogy működik az RD módozat? Sok olyan úgynevezett dirty detector (téves jeleket kibocsátó radardetektor) van, amelyek zavarhatják a minőségi Escort Passport 8500 X50 Euro detektor működését és érzékeny detektálási funkcióját. Amennyiben ilyen készülék van a közelben, és a detektorunk téves riasztást ad, javasoljuk az RD mód bekapcsolását a készülék menüjében (BandsMod RD ON). Ilyenkor az Escort Passport 8500 X50 Euro detektrorunk ezeket radar detektorokat visszautasítja a 11.133 12.000 GHz működési frekvenciákon. Hogy működik a lézeres mérőeszköz? A lézeres mérőeszközök láthatatlan fénysugarakat bocsátanak ki sorozatosan, egy egyenes vonalban. Amikor ezek a fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét. A lézeres technológia modernebb és fejlettebb is, mint a radaros mérések. Nagy előnye a radaros méréssel szemben, hogy szinte minimális a téves mérési eredmények esélye. A lézeres mérőeszköz jóval kisebb terjedelmű sugarakat bocsát ki, mint a radaros eszközök, és így nehezebb is érzékelni. A lézeres eszközöknek is van gyenge pontja; jóval érzékenyebbek az időjárási viszonyokra, illetve egyéb befolyásoló tényezőkre (pl. köd, eső, hó, füst). A rendőrök a lézeres mérést többnyire az úttal párhuzamosan végzik, vagy felüljáróról. Fontos tudni ezekről a mérőeszközökről, hogy nappal és éjszaka is használhatóak. Összegzés: Minden lézerriasztást vegyen komolyan! 20

Garancia és feltételek A garancia vonatkozik minden egyes alkatrészre, amelyik meghibásodik, sérül, vagy csak nem működik. A garancia időtartama a vásárlástól számított egy év. A meghibásodott alkatrészeket a gyártó vagy forgalmazó díjmentesen kicseréli, vagy megjavítja. A gyártó nem köteles megfizetni a postaköltséget, amely a vásárlónál jelentkezik egy esetleges garanciális probléma esetén. A garanciát akkor tudja igénybe venni, ha rendelkezik blokkal vagy számlával, ami a készülék vásárlását igazolja, valamint importőr által hitelesített jótállási jeggyel. A garancia elveszik a következő esetekben: A sorozatszám sérült vagy el lett távolítva Ha nem rendeltetésszerűen használja a készüléket, és ebből következik valamilyen meghibásodás Ha a készülék szerkezetét bármilyen értelemben módosították Ha nincs blokk vagy vásárlást igazoló okmány és eredeti, importőr által hitelesített jótállási jegy Garanciális Javítások Amennyiben készüléke meghibásodik, kérjük, kövesse az alábbi lépéseket: 1. Nézze át kézikönyvünk végén a problémamegoldó leírást, hogy tartalmazza-e az Ön által tapasztalt problémát. 2. Hívja fel a készülék értékesítőjét, és kérjen tőle segítséget. És ha a telefonos segítségnyújtás nem megoldható, küldje vissza a terméket (a tápkábelt mellékelve) egy kísérődokumentummal, ami a következőket tartalmazza: A termék sorszáma Az Ön neve és címe Telefonszáma A tapasztalt probléma leírása Ha a készüléket egy éven belül vásárolta és még garanciális, akkor mellékelje az importőr által hitelesített jótállási jegyet Garancián túli javítások Garancián túli javításoknál előre kell megfizetnie azt az összeget, amit a gyártó ügyfélszolgálata megállapít Önnek. A meghibásodás mértékétől függően határozzák meg ezt a díjat. Amennyiben a fizetés nem történik meg 30 napon belül, a gyártó visszaküldi a terméket javítás nélkül. 21

Problémamegoldások JELENSÉG A készülék nem érzékel sem radar sem lézeres mérőeszközöket. A készülék nem jelez, amikor rendőrautó van a közelben. A készülék kijelzője nem működik. A készülék első riasztása hangos, a többi pedig halkabb. A készüléket nem lehet stabilan rögzíteni, kopog a szélvédőn. A bekapcsolás utáni szakasz megjelenik vezetés közben. A gyermeke elállított minden funkciót. A készüléket nem lehet bekapcsolni. A készülék meleg. MEGOLDÁS / MAGYARÁZAT Győződjön meg róla, hogy semmi sem zavarja a készüléket a szabad kilátásban! Ellenőrizze, hogy milyen üzemmódban használja a készüléket! A rendőrautóban nincs sem radaros, sem lézeres mérőeszköz. Nyomja meg a BRT gombot, mert lehet, hogy a készülék Dark, azaz sötét kijelzőre van állítva. A készülék AutoMute funkciója be van kapcsolva. Ellenőrizze, hogy a készülék a rögzítő gomb kattanásáig lett-e felhelyezve a tartóbakra! Amennyiben nem, a tartóbak nem tud kellő stabilitást biztosítani. Ellenőrizze, hogy a tápkábel minden csatlakozási pontja tiszta-e! Vissza tudja állítani a gyári beállításokat a Mute, a City és a Dim gombok egyidejű nyomva tartásával a készülék bekapcsolása közben. Ellenőrizze, hogy van-e gyújtás az autón? Ellenőrizze, hogy a szivargyújtó aljzat működik-e? Próbálja meg egy másik autóban is! A működés során hő keletkezik. 22

A kijelző egyes üzeneteinek magyarázata ÜZENET Automata érzékenység, a kijelző sötétített módban. MAGYARÁZAT Országúti érzékenység, a kijelző sötétített módban. Városi érzékenység, a kijelző sötétített módban. Sötét a kijelző. A kijelző teljesen sötétített üzemmódra van állítva. Egy a sok programüzenet közül. Bekapcsolt ExpertMeter. A készülék önkalibrálást végez. A kalibrálás nem sikerült. Keresse fel legközelebbi értékesítési partnerünket. 23

ESCORT PASSPORT 8500 X50 EURO radar- és lézerdetektor használati útmutatója Tartalomjegyzék Ismertető. 2 Beüzemelés 4 Kezelés és tulajdonságok... 5 Beállítási lehetőségek használata.. 10 Műszaki adatok.. 16 Európai és magyarországi beállítások... 17 Riasztások.. 18 Hogyan működik a radar? 19 Hogyan működik a K pulzáló módozat? 19 Hogyan működik a Ka POP pulzáló módozat?... 20 Hogyan működik az RD módozat?... 20 Hogyan működik a lézeres mérőeszköz?. 20 Garancia. 21 Problémamegoldások... 22 A kijelző egyes üzeneteinek magyarázata 23 24