CNG hajtással a közösségi közlekedésben (Szeged városi tapasztalatok) Molnár József Tisza Volán Zrt. CNG KONFERENCIA 2011. November 24.



Hasonló dokumentumok
Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft.

Miskolc Városi Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság. Eladó autóbuszok február 5.

S91 városi midibusz fejlesztés: Rába-Molitus-Webasto RÁBA JÁRMŰ KFT.

Nemzeti Közlekedési Napok 2013

Használt, alacsonypadlós, diesel üzemű autóbuszok beszerzése (BKV Zrt. TB-98/17)

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged január 23.

EGYEDI ÉRTÉKESÍTÉSI AJÁNLAT

MAN SL223 A74 MAN SG263 A75 RÁBA PREMIER 291 RÁBA PREMIER 091

IVECO a fenntartható fejlődésért Az IVECO CNG jármű kínálata

Miskolci közösségi közlekedés fejlesztési stratégiája Jövő útja a jelenben

Gázautószerelő Autószerelő

Jelenünkben a jövőnk...

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/13

Pécs Város autóbuszos közösségi közlekedésének megújítása november 13. Baracsi László cégvezető

ELADÓ AUTÓBUSZOK. A CNG autóbusz beszerzés miatt az MVK Zrt.-nél feleslegessé váló forgalomból véglegesen kivonandó értékesíthető autóbuszok

VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok

Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre

A hibrid hajóhajtás alkalmazási lehetősége a folyami közforgalmú közlekedésben

E L Ő T E R J E S Z T É S

Alternatív üzemanyagok a közszolgáltatásban a magánvállalkozások lehetőségei, piaci perspektívái

BKV Zrt. Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóság Elektromos autóbuszok üzemeltetése

K1371 KEOP1 célgépek számára CNG üzemanyag komprimálása földgázból és eszköz biztosítása az egyedi vételezés azonosítására

CNG és elektromos járművek töltése kapcsolt termelésből telephelyünkön tapasztalatok és lehetőségek

Károsanyag kibocsátás vizsgálata

ENERGOTEST NAPOK 2018

LNG felhasználása a közlekedésben április 15. Kirilly Tamás Prímagáz

Elektromos járművek üzemeltetése, fejlesztése

A BKV ZRT. ÖNJÁRÓ AKKUMULÁTOROS TROLIBUSZAINAK ÜZEMELTETÉSI TAPASZTALATAI

Gépjárművek hatósági típusjóváhagyási és gyártásellenőrző károsanyag-kibocsátási vizsgálatai

Valamennyi sebességváltó esetén elvárt műszaki tartalom

Megépült a Bogáncs utcai naperőmű

SZERVÍZTECHNIKA ÉS ÜZEMFENNTARTÁS előadás. Szervizek, márkakereskedések Feladatai, felépítése

MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN - GÖDÖLLŐ

VOLVO B9L ALFA CIVIS 12 típusú autóbusz részletes műszaki leírása: 12m-es városi, szóló, alacsonypadlós autóbusz [Alváz típusa: B9L]

Mindent tudni akarok...

Thermo King légkondicionáló berendezéssel szerelt autóbuszok klímaberendezéseinek szükség szerinti javítása és eseti karbantartása

Összefoglaló jelentés a Mercedes Conecto alacsonypadlós autóbuszról

ENERGETIKAI SZAKREFERENSI ÉVES JELENTÉS

Új buszüzemeltetési modell Budapesten. Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ április 23.

A gépjármű rendelkezzen a Nemzeti Közlekedési Hatóság által kiadott érvényes típusbizonyítvánnyal (általános forgalomba helyezési engedéllyel).

Magyarország-Budapest: Alacsony padlójú buszok 2015/S

Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre

Eszközbeszerzési stratégia a közúti közlekedésben

ADAM. Általános tulajdonságok Karosszéria. 3-ajtós / / 1464

Műszaki adatok Érvényes a gyártási évre. Az új Touareg

Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége október 7. Energetikai Körkép Konferencia

ADAM ADAM ROCKS

A PÉCSI AUTÓBUSZ KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE

A sok jelzőtábla zavaró. Dr. Debreczeni Gábor előadása

Mûszaki adatok áttekintése.

A fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének eredményei 2016

Esélyegyenlőség a közösségi közlekedésben

Fejér Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége alaptevékenysége, feladat- és hatásköre

Összefoglaló jelentés a VOLVO 7700 HYBRID alacsonypadlós városi autóbuszról

Integrált közösségi közlekedési rendszer létrehozása a Szabadka-Szeged régióban

Tájékoztatás a közúti gépjárművek környezetvédelmi tulajdonságának jelöléséről

Autóbusz telephely tervezése feladathoz

A nemzeti fejlesztési miniszter. rendelete. egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról

Új kihívások a közúti közösségi közlekedésben. Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes április 10.

KÖRNYEZETBARÁT JÁRMŰ ÜZEMELTETÉS 2008

Innovációs Környezetvédelmi Verseny EKO Pályázat

Állófûtés. Kényeztesse magát Webasto állófûtéssel! Már beszálláskor kellemes hômérséklet fogadja Önt autójában!

Magyarország-Budapest: Alacsony padlójú buszok 2015/S

Műszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre. Das Auto.

AdBlue GARANTÁLT MINŐSÉG

Fiat Professional Natural Power

Magyarország-Budapest: Alacsony padlójú buszok 2015/S

Elektromos kukásautó Út a jövőbe!

ZF automata sebességváltó a közlekedésbiztonságért. Tata, Czakó László Protruck Kft

A TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN

EGYÜTTES NYILATKOZATOK. Együttes nyilatkozat a megállapodás 22. és 29. cikkéről

AZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ENERGIAFELHASZNÁLÁSA

Korrigendum - Új, alacsonypadlós, dízel, csuklós autóbuszok beszerzése - BKV Zrt. TB-215/15. Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/105

A Nemzeti Fejlesztési Miniszter../2017. ( ) NFM rendelete. az egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról

12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján Gumiabroncs-javító és kerékkiegyensúlyozó

BKV Zrt. Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóság PKD járműépítési és -üzemeltetési modell. Szedlmajer László vezérigazgató-helyettes

A közúti forgalom hatása Pécs város levegőminőségére

MŰSZAKI VIZSGA. kiscsaszi. Okmányok Forgalmi engedély Igazoló lap Egyéb okmányok, engedélyek

HELYI TANTERV. Járműkarbantartás

CNG-hajtású IVECO STRALIS kommunális- és nehéz-gépjárművek

Szentes Város Polgármesterétől 6600 Szentes, Kossuth tér 6. Száma: F-28404/2008. Tárgy: Szentes város helyi tömegközlekedés

Műszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre. Az új Tiguan

NNY711 FORGALMI RENDSZÁMÚ JÁRMŰ ADATAI

A gázmotorok üzemeltetésének kihívásai a jelenlegi szabályozási környezetben karbantartási és kenéstechnikai szemmel

Miskolc Közlekedésfejlesztése

Corsa. Benzin Motorok ECOTEC ECOTEC. Start/Stop LPG előkészítés. Start/Stop

Vasúti személyszállítás aktuális trendjei a V4 országokban. Csépke András, MÁV-START vezérigazgató

114. Melléklet: 115. számú Elõírás. Hatályba lépett az Egyezmény Mellékleteként november 30-án

Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda Önkormányzata Képviselő-testülete. /2017. (... ) önkormányzati rendelete

Műszaki adatok Érvényes a 2018-as modellévre. Caddy. Haszonjárművek

A TÜKE Busz Zrt. Zöld Stratégiája. Gelencsér Gyula Tüke Busz Zrt.

A budapesti villamosbalesetek jellemzői és tapasztalatai

Bodnár Sándor 4150, Püspökladány, Toldi u.10. Adószám: Beszámoló

Összefoglaló jelentés a NABI Sirius szóló autóbuszról

KÖZLEKEDÉSI FELÜGYELŐSÉG

Környezettudatos technológiák fejlesztése és alkalmazása a logisztikai rendszerben

MELLÉKLET. a következő javaslathoz: A Tanács határozata

Régió RPO Kód LDE&MFH LDE&MFH&5EA PT kombináció 1.6 MT 1.6 MT. Váltóáttétel

Credo Econell 13 CiTY katalógus 2017 magyar

XIX. Közlekedésfejlesztési és Beruházási Konferencia

Átírás:

CNG hajtással a közösségi közlekedésben (Szeged városi tapasztalatok) Molnár József Tisza Volán Zrt. CNG KONFERENCIA 2011. November 24.

Tisza Volán Zrt.- Szeged 1993-ban alakult részvénytársasággá Tevékenységek: közúti személyszállítás, járműjavítás és karbantartás, autómentés, műszaki tevékenység, kereskedelem Menetrend szerinti bel- és külföldi személyszállítás Szeged város helyi autóbusz közlekedés Mintegy 400 db autóbusz üzemeltetése Közel 1300 fő foglalkoztatott 680 fő gépkocsivezető, karbantartói létszám 230 fő Többségi állami tulajdonú tulajdonosi struktúra Integrált minőségirányítási rendszer (ISO 9001, ISO 9002, ISO 14001)

Menetrend szerinti közlekedés Szegeden (adatok) kettő közlekedési társaság (autóbuszüzem: Tisza Volán Zrt., villamos és trolibuszüzem: SZKT) Pályázat alapján elnyert Közszolgáltatási szerződéssel 2007-2014-ig 39 vonalon 123 darab autóbusz 239 fő gépkocsivezető Szeged helyi közlekedés: 6,4 millió menetrend szerinti km évente periodikus közlekedés, 19 órás üzemidő lefedettség: "rágyaloglási távolság" 800-900 m munkanapon indított menetrend szerinti járatok száma: 2624 db egy átlagos munkanapon 113 ezer elszállított utas társaság bevételének kb. 30%-a Szeged helyi divízió tevékenységéből származik

Menetrend szerinti közlekedés Szegeden (sajátosságok) kizárólag lakott területen közlekedő autóbuszok a megállások közötti átlagos távolság 300-500 m megengedett utas terhelés: állóhelyek 5 fő/m 2 értékkel számolva átlagos haladási sebesség: 18 km/h maximális sebesség: 50 km/h (70km/h sebesség határoló) napi km teljesítmény: 200-400 km elsőajtós felszállás alkalmazása 1995-től Vultron utas tájékoztatás 2006-tól GPS alapú járműkövető rendszer szintén 2006-tól

CNG autóbusz program - kezdetek szigorodó környezetvédelmi előírások Szeged város közlekedési piaci kihívása üzemeltetési költségek csökkentésének reménye választás: sűrített földgáz CNG (Compressed Natural Gas) közeli sűrített földgáz töltő állomás üzemi teszt Rába-Transcom földgázmotorral (1996) üzemi teszt Rába-Deltec földgázmotorral (1998) környezetvédelmi (KKA-KAC) pályázat elkészítése

CNG autóbuszok darabszámának alakulása (összesen 44 darab)

Szeged városi autóbuszok jelenlegi típusösszetétele emisszió szerint Teljes szegedi flotta: 123 db 40* darab CNG üzemű 69 darab csuklós kivitel 45 darab alacsonypadló

Ikarus 260.3AG autóbusz Rába CNG motorral beszerzés: 1999,2002

Ikarus 280.4AG városi autóbusz Rába CNG motorral beszerzés: 1999,2002

Ikarus 260.3AG (12 db) és 280.4AG (23 db) városi, CNG autóbuszok műszaki jellemzői hagyományos padlómagasságú, 3 ill. 4 utasajtó Rába-Deltec G10DEUTLL190 motor földgáz keverékképzés, motorszabályozás: Deltec 190kW@2100 1/min, 1150 Nm @ 1100 1/min Voith D863.3 (3 előre fokozat) automatikus sebességváltó kormánymű CSA C500 első (A) futómű: Rába 932.22 - tárcsafék hátsó (B) futómű: Rába BDI 2860 AD - dobfék csuklós autóbusz utánfutómű (C): Rába 932.32 - tárcsafék ABS/ASR

RÁBA-DELTEC földgázmotor kizárólag sűrített földgázzal üzemelő motor a földgáz a működés során mindig gáz halmazállapotú szegény keverékképzéssel működő motor oxidációs katalizátorral szerelt alapmotor: Rába D10 típusú dízelmotor, de gyári gázmotor turbótöltő, levegő-levegő visszahűtő ECU elektronikus motorvezérlő egység számítógépes diagnosztika

Károsanyag kibocsátások összehasonlítása A kipufogógáz károsanyag komponensei Rába D2156 hagyományos dízel motor [g/kwh] Rába D10 UTSLL 190 Euro-2 dízel motor [g/kwh] Rába G10 DE sűrített földgázmotor katalizátorral [g/kwh] Euro 2 emisszió szint határértékek [g/kwh] CO 5,21 1,38 0,29 4,0 HC 1,14 0,636 0,44 1,1 NO x 12,51 6,557 2,07 7,0 PM (részecske) 0,75 0,126 0,05 0,15 Rába-Deltec CNG motor, Euro-3 szintnek megfelelő kibocsátással

Mercedes-Benz Citaro O530G CNG városi autóbusz beszerzés: 2005,2006

Mercedes-Benz Citaro O530G CNG autóbuszok (6 db) műszaki jellemzői alacsonypadlós, csuklós, 3 ajtós, városi autóbusz maximum 39 ülő, 107 álló utas szállítása Mercedes-Benz M447 (h)lag CNG motor 240 kw @ 2000 1/min, 1250 Nm @ 1500 1/min 4 db (2005): automatikus sebességváltó Voith D864.3-4 előre, 1 hátra fokozat 2 db (2006): automatikus sebességváltó ZF Ecomat 6HP592-6 előre, 1 hátra fokozat tárcsafék, EBS, ABS/ASR OBD - fedélzeti diagnosztikai rendszer Thermo King vezetőtéri klímaberendezés Vultron-Buse utastájékoztató: GPS vezérlés, hangbemondás

Határértékek ETC /átmeneti üzemállapotokban végzett/ vizsgálat esetén és Mercedes-Benz CNG motor kibocsátási értékei Emissziós szint /bevezetés dátuma/ CO [g/kwh] szénmonox id NMHC [g/kwh] nem metán HC CH 4 [g/kwh] metán 1 NO x [g/kwh] nitrogénoxidok PM [g/kwh] részecskék EURO-3 /2002/ 5,45 0,78 1,6 5,0 0,16 EURO-4 /2005 és 2006/ 4,0 0,55 1,1 3,5 0,03 EURO-5 /2008 és 2009/ 4,0 0,55 1,1 2,0 0,03 EEV - fokozottan környezetkímélő jármű Mercedes- Benz M447 hlag 1 csak földgázüzemű motornál 2 referencia üzemanyagok szabványos méréshez 3,0 0,40 0,65 2,0 0,02 G 25 2 0,00 0,04 0,03 1,55 0,0017 G R 2 0,00 0,02 0,03 1,50 0,0014 Mercedes-Benz M447 hlag motor Euro-EEV (fokozottan környezetkímélő jármű) szintnek megfelelő kibocsátással

Személyi és tárgyi feltételek kialakítása (1) 1. Gáz üzemanyag ellátó berendezések javítása gáztartályok le és felszerelése, szerelvények be és kiszerelése, vizsgálata, javítása, beszabályozása, felújítása, gázbiztonsági szemle, környezetvédelmi felülvizsgálata személyi feltételek: alapképzettség, gázautó szerelő, gázbiztonság technikai képesítés, tűzvédelmi szakvizsga, ill. gázbiztonsági szemléhez mestervizsga tárgyi feltételek: gázautó javító szakműhely, kézi és stabil gázérzékelő, szellőztetés, szerszámok, tartály és gázvezetékek gázmentesítésének megszervezése, további tűzoltó készülékek, RB kézilámpa, antisztatikus munkaruházat, technológiák

Személyi és tárgyi feltételek kialakítása (2) 2. Gázüzemű jármű hagyományos részeinek javítása autószerelő, gépjármű villamossági javító, karosszéria javító, gépjármű ápoló, autó fényező személyi feltételek: hagyományos járműjavítás követelményei, autógáz biztonságtechnikai vizsga tárgyi feltételek: együttműködés gázautó javító szakműhellyel, elzárt vagy gáztalanított tartály és gáztalanított csőrendszer (gáztartály leszerelés), hagyományos javításhoz előírt biztonsági feltételek Gázautó szerelő tanfolyam és vizsga - szerelőknek Gáz biztonságtechnikai képesítés - gépkocsivezetők

Fontosabb jogszabályok 6/1990 (IV.12) KöHÉM rend.: a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának feltételeiről 1/1990 (IX.29) KHVM rend.: a gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről 17/1993 (VII.1) KHVM rend.: egyes veszélyes tevékenységek biztonsági követelményeiről szóló szabályzatok kiadásáról 30/2006 (VI.1) GKM rend.: autógáz tartályok időszakos ellenőrzéséről ENSZ-EGB 110 egyezmény: a közúti járművekre, a közúti járművekbe szerelhető alkatrészekre, illetve a közúti járműveknél használatos tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról

Közforgalmú sűrített földgáz (CNG) töltőállomás Szegeden Üzemeltető: GDF-SUEZ

Tartály kapacitások alakulása jelleg évjárat busz db Ikarus csuklós Ikarus csuklós tartály db/busz liter/db liter/busz 1996 2 8 118 994 1998 1 5 144 720 Ikarus szóló 1999 8 4 150 600 Ikarus csuklós 1999 16 6 150 900 Ikarus szóló 2002 4 7 126 882 Ikarus csuklós 2002 4 8 126 1008 MB Citaro 2005/2006 6 7 190 1330 Jelcz 2006 3 12 70/150 920

Tüzelőanyag vételezés, gáztartályok napi hatótávolság: 250-300 km tankolási idő: 25-30 perc földgáz vételezés ütemezése, vezénylése szükséges

Tüzelőanyagok beszerzési ár változása 2006 2011 325 300 275 250 225 200 175 dízel [Ft/liter] CNG [Ft/nm3] 150 125 100

Ikarus szóló autóbuszok fajlagos tüzelőanyag költség összehasonlítása 2006-2011 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 dízel [Ft/km] CNG [Ft/liter]

Ikarus csuklós autóbuszok fajlagos tüzelőanyag költség összehasonlítása 2006-2011 140 130 120 110 100 90 80 70 dízel [Ft/km] CNG [Ft/km] 60 50 40

Mercedes-Benz alacsonypadlós, csuklós városi autóbuszok fajlagos tüzelőanyag költség összehasonlítása 2009-2011[Ft/km] 140,00 130,00 120,00 110,00 100,00 CNG dízel 90,00 80,00 70,00

Gépkocsivezetők, utasok véleménye megfelelő teljesítmény, nyomaték, menetdinamika jól kezelhető jármű hosszabb tankolási idő kezdetben a megszokottnál hosszabb javítási idő télen: kiváló hidegindíthatóság és üzembiztonság nyáron: megszokottnál magasabb hűtőfolyadék hőmérséklet szűkebb utastér csendes, tiszta közlekedési forma

Javítás, karbantartás, konstrukció speciális, többfokozatú gázmotorolaj, olajcsere 20 ezer km-enként, olajfogyasztás 0,15 liter/1000km üzemanyag ellátó rendszer és gyújtás a dízeltől eltérő karbantartási műveleteket igényel kezdetekben motor szelepülékek, vezérműtengely tervezettnél korábbi kopása (250-300 ezer km) földgáz nyomáscsökkentő felújítása 70-80 ezer km-enként érzékeny működés a földgáz szennyeződésre, összetétel változásra tartályok: 3 évenként szerkezeti vizsgálat és nyomáspróba nyomáspróba TMBF-el együttműködve gázolajjal működő független fűtőkészülék az Ikarusoknál hibakeresés, diagnosztika szoftverrel

Gazdasági szempontok Előnyök - Megtakarítás Környezetvédelem (társadalmi költségek)- zaj,emisszió Fajlagos energia (51,45Ft/100km) AdBlue adalék nem (0,72lt/100 km) AdBlue járulékos hibajavítás nem Katalizátor, koromszűrő beépítési és csere költség elmarad (Euro 5,Euro6) Elmaradó alkatrész költség (dízel adagoló,injektorok,üzemanyagtartály,szivattyú) Hátrányok Többlet költségek Járműbeszerzési többlet (ca.:+15%) Tankolások rezsi km igénye Időszakos tartályvizsgálatok (3 év) Oktatási költségek (gkv. és szerelő) Speciális szerszámok, szoftver,munkaruha Műhely biztonsági átalakítások (egyszeri költség) Többlet alkatrész költségek (turbó, hengerfej,olaj,nyomásszabályzó, gyújtás alkatrészek, fékbetétek)

Összefoglalás kevesebb káros anyag kibocsátás és mérsékeltebb zajterhelés speciális műhelykialakítás további eszköz igény a biztonságtechnika érdekében (szikramentes szerszámok, gázérzékelő, antisztatikus ruha) gázautó szerelő és autógáz biztonságtechnikai oktatás időszakos tartályvizsgálat földgáz vételezés kapacitása, hatótávolság földgáz összetételének változása, ingadozása számítógépes diagnosztika használatának bevezetése alkatrész beszerzési források felkutatása földgáz üzemanyag jövedéki adó mentessége pályázati források figyelése Cél: további gázüzemű autóbuszok beszerzése

Köszönöm a figyelmüket!