A Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program

Hasonló dokumentumok
A Beruházások, szereplők, potenciális együttműködések és igények a Dél-alföldi Régióban. Pomázi Gyula Július 11.

AIPA Befektetési konferencia november 9. Program. Stratégia követelmények kialakítása a Fejlesztési koordinációs testület részvételével

Koordinált ipar- és térségfejlesztés fenntartható növekedéssel Kecskeméten

Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség

ELŐADÁS CÍME. Duális Felsőoktatási képzés Kecskeméten. Kihívások és előnyök Belina Károly

Beszállítói láncok versenyképességének erősítése

PROF. DR. FÖLDESI PÉTER

Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata. Kecskemét és térségében, mint kiemelt járműipari központban működő klaszterek gazdaságfejlesztési szerepe

NKFIH: Innováció a versenyképességért

A Magyar Regionális Tudományi Társaság XII. Vándorgyűlése november , Veszprém 8. szekció: Helyi gazdaságfejlesztés, munkaerőpiac, képzés

Pályázatok irányai

Prof. Dr. Varga Mihály. Gépészeti mechatronikai hálózati kutatás és képzési együttműködés projekt bemutatása, TÁMOP C

Új gazdaság- és városfejlesztési megoldások

Klaszterfejlesztés múltja és jelene Magyarországon

Földrajzilag egymáshoz közel elhelyezkedő vállalkozások alkotják Gazdasági és nem közigazgatási régió

Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium Vállalkozásfejlesztési Főosztály Miskolc, október 15.

A Daimler-Benz gazdasági, társadalmi környezetének alakítása az alföldi térségben

Kecskemét & Mercedes-Benz: Sikertörténet, nem csak a Mercedes-Benz számára

Dél-alföldi Innovációs Üzleti Hálózat

ÉMOP 1. prioritás Versenyképes hely gazdaság megteremtése. Akcióterv

Járműipari felsőoktatási kompetencia kialakítása az alföldi régióban

Kezdeményezés, kooperáció és kölcsönhatások:

AZ ELMÚLT HÁROM ÉV TAPASZTALATAI A DUÁLIS KÉPZÉS KIALAKÍTÁSA SORÁN

Kiemelt Fejlesztési Központok lehetőségei között

BUDAPEST TERÜLETFEJLESZTÉSE Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP

Csongrád megyei vállalkozások innovációs fejlesztései. Nemesi Pál CSMKIK elnök június 26.

Ajkai Mechatronikai és Járműipari Klaszter December 8.

CSAOSZ Csomagolási Konferencia November 3.

Dél-alföldi Innovációs Üzleti Hálózat

VAS MEGYE TOP 100 konferencia Nyugat-Pannon Növekedési Zóna Program

Konferencia és Vállalkozói Fórum

Közép-Dunántúli Régió

Projektekhez Pályázatokhoz kapcsolódó ellenőrzések nyilvántartása év EMMI EUFVF. hát EMMI

Nemzeti Külgazdasági Hivatal HITA

Duális képzés szükségessége, dilemmák ISOFÓRUM XXII. NMK

Akkreditált Innovációs Klaszterek irányítási jó gyakorlatai

A Közép-dunántúli Régió Innovációs Stratégiája

JNSZ TISZK TÁMOP NYITÓKONFERENCIA Szolnok

Já rmű ipári Felső őktátá si e s Kűtátá si Egyű ttmű kő de si Megá llápődá s

ÖNKORMÁNYZATOK SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK


GAZDASÁGFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM

A hazai klaszterfejlesztés as eredményei, tapasztalatai Keller Péter MAG - Magyar Gazdaságfejlesztési Központ Zrt.

Tatabánya-Esztergom kiemelt járműipari központ (2014. április 1.)

Kik vagyunk? A Körics Euroconsulting 2003 óta meghatározó szereplője a hazai fejlesztési és üzleti tanácsadói piacnak.

Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program Buzás Sándor Főosztályvezető Nemzetgazdasági Tervezési Hivatal

Az EUREKA program és a hazai résztvevőket támogató pályázat

NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM

A GAZDASÁGFEJLESZTÉSI ÉS INNOVÁCIÓS OPERATÍV PROGRAM (GINOP) PÉNZÜGYI ESZKÖZEI

I 3 SME Kisvállalkozások innovációs technikáinak nemzetközi vizsgálata. Borkovits Balázs DDRFÜ Nonprofit Kft. Pécs,

HVCA-MISZ-M Horgos Lénárd M27 ABSOLVO.

Felsőoktatás és K+F pályázati keretek, feltételek. Fonyó Attila OKM Felsőoktatás Fejlesztési és Tudományos Főosztály

A tudásipar, tudáshasználat helyzete és lehetséges jövőbeli trendjei a Nyugat-dunántúli régióban

Technológiai innovációs szolgáltatások a járműiparban

Baross Gábor program 2009 Észak-Alföldi régió

Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ. Szombathely szerepe és lehetőségei A NYPJMK-ban Szijártó Zsolt ügyvezető igazgató

PANnon Autóipari Cluster

A B C D E. 2. GINOP Vállalkozói inkubátorházak fejlesztése 2,20 standard október

Berkecz Balázs, DDRFÜ regionális hálózati igazgató. A válság és a régió

BAKONY-BALATON MECHATRONIKAI ÉS JÁRMŰIPARI KLASZTER

ÖNKORMÁNYZATOK ÉS KKV-K SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK ÁTTEKINTÉSE A TRANSZNACIONÁLIS ÉS INTERREGIONÁLIS PROGRAMOKBAN

Hazai és regionális pályázati lehetőségek

Az integrált városfejlesztés a kohéziós politikai jogszabály tervezetek alapján különös tekintettel az ITI eszközre

Közvetlen uniós források H2020 pályázatok

Gazdaság és felsőoktatás Egymásrautaltság együttműködés lehetőségei, távlatai Április Bihall Tamás MKIK alelnök

ArchEnerg Regionális Megújuló Energetikai és Építőipari Klaszter

FP7 Research for SMEs pályázat. Vántora Virág Székesfehérvár, október 3.

Innovációs pályázatok és jó gyakorlatok

A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program évre szóló éves fejlesztési kerete

Infokommunikációs fejlesztések. Dr. Kelemen Csaba február 22.

Szent István Egyetem Gazdasági, Agrár- és Egészségtudományi Kar. Pirolízis Technológiai Kutatóközpont bemutatása

SZE-GYŐR Rólunk. A jövő Győrben épül! Képzések száma: 58 szak. Campus területe: m 2. Képzési területek:

Duális felsőoktatási képzés az elmúlt három év tapasztalatai Dr. Ailer Piroska

PÁLYÁZATI KIÍRÁSOK A KÖZÉP-MAGYARORSZÁGI RÉGIÓBAN

VERSENYKÉPES KÖZÉP-MAGYARORSZÁG GAZDASÁGFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM ÉVES FEJLESZTÉSI KERET MÓDOSÍTÁSA (VEKOP)

Észak - Alföldi Régió Fejlesztése az Új Magyarország Fejlesztési Terv lehetőségei alapján Február 19.

TÁMOP-4.1.1/A-10/1/KONV

PANNON INNOVÁCIÓS ÉS KREATÍVIPARI KLASZTER PIKK

AZ AUTONÓM KÖZÚTI JÁRMŰVEK TESZTELÉSI ÉS VALIDÁLÁSI KIHÍVÁSAI

Szimpózium az Automotive Hungary szakkiállításon: KAPACITÁSFEJELSZTÉS A JÖVŐ MEGTEREMTÉSE A CEE RÉGIÓBAN. Szervezők:

Tőlünk függ minden, csak akarjunk! Széchenyi István

A Bosch Miskolcon. A kiemelt fejlesztési központok lehetőségei - Miskolc,

HOL TARTANAK A FELSŐOKTATÁSI ÉS IPARI EGYÜTTMŰKÖDÉSI KÖZPONTOK?

A megyei tervezési folyamat

Az új OTK-OFK és a klaszterek Stratégiai vitaanyag

A K+F+I forrásai között

- DAOP , DDOP , ÉAOP /A-11, ÉMOP , KDOP , KMOP , NYDOP /A-11

Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Villamosmérnöki és Informatikai Kar. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem

Villamosmérnöki és Informatikai Kar. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) számokban

Gazdaságfejlesztés Biró Eszter igazgató MAG Magyar Gazdaságfejlesztési Központ. Győr,

A Nyugat-dunántúli technológiai előretekintési program felépítése

Tőlünk függ minden, csak akarjunk! Széchenyi István. Barta E. Gyula, vezérigazgató, MAG Zrt.

North Hungarian Automotive Cluster

KÉSZÜL NÓGRÁD MEGYE TERÜLETFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓJA. Gazdasági helyzetkép, gazdaságfejlesztési prioritások és lehetséges programok

Az agrár-informatikai fejlesztések ágazati kihívásai az EU finanszírozás tükrében. Előadók: Dr. Mezőszentgyörgyi Dávid és Kaszás Zoltán

Duális képzés Az. képzési forma. Kovács Zsuzsanna Duális Képzés és Módszertani Központ. 12. Nemzeti és Nemzetközi Lifelong Learning Konferencia

A szakképzés-szervezési társaságok működésének tapasztalatai

Klaszterfejlesztés az Új Széchenyi Tervben

Új Széchenyi Terv a vállalkozásokért

MIT TEHET A SZAKKÉPZÉS A GAZDASÁG FELLENDÍTÉSE ÉRDEKÉBEN?

Átírás:

A Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program Pomázi Gyula CMC minősítő előadás 2012. Február 21.

Tartalom 1. Mercedes beruházás és hatása a térség gazdaságára 2. Mercedeshez kapcsolódó fejlesztési program fázisai 3. Az I. fázis (2010-2012) eredményei 4. A Fejlesztési Program II-III fázisa (2012-2020) 5. Az AIPA 2020 fejlesztési program és elemei 6. Projekt portfólió rendszere 7. A megvalósító szervezet 2

Mercedes-Benz kecskeméti gyára, 2012 1. Befektetés: 800 millió EUR 2. Új munkahely: több mint 2.500 3. Termelési volumen: évente 100.000 jármű 4. Terület: kb. 450 hektár 3

Üzemeltetés Gépsorok Építkezés A Mercedes-Benz beruházás megvalósítása Építési megbízások Építési engedélyek Építkezési szakasz Gépek felállítása Üzembe helyezés 2009. 1. né. 2. né. 3. né. 4. né. 2009. okt. Építkezés elindult 2010. 2011. 2012. 2013. 1. né. 2. né. 3. né. 4. né. lezárva lezárva 1. né. 2. né. 3. né. 4. né. 1. né. 2. né. 3. né. 4. né. 1. né. 2. né. 2010. dec.: Épületburok elkészülése 2010. szept. Gépsorok felállítása 2011. máj Beállító üzemmód indítása Munkatársak felvétele Gyártás megkezdése 2009. okt. 15. Továbbképzés Megkezdése Kecskeméten 2010. dec. Törzscsapat felvétele lezárul (700 fő) 2011. ősze Tesztüzem indítása 2012. elején Job Nr. 1 1. típus 2012. végén Job Nr. 1 2. típus 4

A fejlesztési program fázisai Fejlesztési program menete: Követelmények, Stratégiák, Tervezés Mercedes_Benz és beszállítókhoz igazodóan Ipar-, és gazdaság fejlesztés, KKV fókuszú megvalósítás Új program előkészítés, eredmények újra hasznosítása I fázis Mercedes elvárások alapján gyárnyitásra felkészülés Ipar-, és gazdaságfejleszté sre felkészülés II fázis Ipar és gazdaságfejleszté si program megvalósítása Térségi feltételek megteremtése III fázis Ipar-, és gazdaság fejlesztés megerősítése Megújuló program előkészítése Az AIPA 2020 fő fázisai! 2010-2012-ig 2012-2017-ig 2017-2020-ig Jelenleg itt tartunk! 5

I. Fázis: Eredmények, mérföldkövek 1. Megalakult az AIPA (2009 okt.) és az AIPA klaszter (2010 április) Klaszter 32 tagjából 19 KKV, Klaszter tagok összes árbevétele 89.312.201.- eft. Klaszter KKV tagjainak árbevétele 16.809.656.- eft. 2. A Kecskeméti Főiskola és a MBMH stratégiai együttműködést kötött (2010 november) A hosszú távú mérnökképzés biztosítottá válik 3. A BKMIK, Kecskemét MJV és a MBMH együttműködést kötött a duális szakképzés kialakítására (2010 december) Az ipari igényeken alapuló szakmunkásképzés biztosítottá válik 6

I. Fázis: Eredmények 4. AIPA Fejlesztési program jön létre (2010 május) 6 hónap tervezési 1 éve tartó megvalósítási időszak, 133 projekt, 7 célterület, 270 bevont szakértő, közel 70 szervezet, 5. A KeFo autóipari kapcsolatrendszere jelentősen bővült (2011 január), új Tudás Központok jöttek létre a KF-en (Jármű Ipari Tudásközpont, Környezetbarát Technológiák Tudásközpont, Tech-Tanszfer Iroda) 6. AIPA Klaszter sikeres fejlődő klaszter pályázat (2011 október) 7. A KeFo járműmérnöki alapszak indul (2011 szept.) MAB akkreditált Járműmérnöki alapszak indul Tananyag-, szervezet-, és HR fejlesztés indul Tanszéki infrastruktúra fejlesztési projekt indul 1,2Mdr Ft összértékben 8. Létrejön a KeFo duális felsőoktatási képzése (2011 dec. 2012 jan.) Az ipari igényeken alapuló járműmérnöki képzés a Mercedes és a Knorr-Bremse együttműködésével elindul 7

Új Járműipari Tanszék épülete (TIOP 1.3.1) 1. Környezetállósági vizsgálólabor 2. Járműrendszerek vizsgálati laboratórium 3. Befecskendező demonstrációs labor 4. Fényező labor 5. Hajtáslánc vizsgáló labor 6. Jármű f ékpad 7. Motorfékpad 8. Jármű szimulációk 9. Elektronika demonstrációs labor 650 millió Ft-os épület beruházás és közel 600 millió Ft laboratóriumi eszköz 8

2012-2020 A FEJLESZTÉSI FOLYAMAT II-III. FÁZIS 9

A programalkotás folyamata Projektek, HITA programok GOP-os projektek projektek TIOP projektek 2013-2014 Akkreditációs Klaszter projektek K+F projektek TAMOP kiemelt projekt Norvég alap projektek AIPA2020 STRATÉGIA 2012 Ipar-, Beszállító- és Vállalk. fejlesztési Pillér Mercedes-Benz illeszkedési Pillér Járműipari Tudományos Oktatási és K+F Pillér Térség- és Városfejlesztési Pillér Térségi Gazdasági Fókusz AIPA Gazdaság Fejlesztési Koncepció AIPA stratégia és projekttervek Iparágak, ágazatok tervei (klaszterek, VOSZ, Iparkamara, gazdasági társaságok) 2011 2010 2009-2011 Nagyvállalatok Kormányzati versenyképességi megállapodás Kormányzat (NGM) 2012-2013 10 Város Térségi Települési fókusz Kecskemét MJV fejlődési törekvései (gazdasági program, területrendezési terv, IVFS, befektetők) 2010-2012 Térségi települések fejlesztési tervei 2010-2011

Követelmények Stratégiai követelmények többszintű struktúrája Daimler Benz elvárásai, igényei AIPA-BSC Regionális Érdekeltek elvárásai, igényei Vállalati Koordinációs Testület Fejlesztési Koordinációs Testület K+F+O Koordinációs Testület Önkormányzati Koordinációs Testület Munkacsoportok (stratégia célok meghatározása)

Projektek megvalósítási szintjei AIPA Projekt Iroda És koordinációs testületek Megvalósító partnerek (Klaszterek, hálózatok munkacsoportjai) Klaszterek tagjai, konzorciumok Stratégiai projekt irányítás Projekt portfólió irányítás Prioritások menedzselése Projekteket TERVEZ, ELŐKÉSZÍT Program irányítás Stratégiákat megvalósító Projekteket kezel Operatív koordináció Projekteket MEGVALÓSÍTÁSÁT ELŐSEGÍT, KOORDINÁL Projekt megvalósítás Operatív projekt vezetés Projekt kezelés Projekteket MEGVALÓSÍT, EREDMÉNYEKET HASZNOSÍT

Az AIPA2020 együttműködő partnerek Kormányzat (NGM, NFM, NEFMI, KIM) Regionális szervezetek (DARFÜ, RIÜ.) Társadalmi kapcsolatok (DUIHK, egyesületek) Önkormányzatok (Kecskemét, Szeged, Kiskunfélegyháza, Nagykőrös) AIPA Projekt Koordináció Szakmai szövetségek (Autós Nagykoalíció, MGSZ, MAJOSZ, GOE) Vállalatok (Mercedes Benz, Alcufer, Knorr Bremse, Bosal, KKV-k klaszterek stb.) Szakmai szervezetek (HITA, BKMIK, KTT alapítványok) Egyetemek, kutatóhelyek (KF, BME, SZE, MTA RKK, MTA SZTAKI, stb.) Szolgáltató vállalkozások (Bácsvíz, Kunság Volán, stb.) Tanácsadók (PROVICE)

A program megvalósító szervezet Tulajdonosi szervezet Koordinációs szervezet Projekt portfólió kezelés Pályázat menedzsment Marketing, kommunikáció Adminisztráció Klasztermenedzsment Megvalósító szervezet Klaszter Tanács Klaszter taggyűlés 14

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! Pomázi Gyula www.provice.hu 15