A Beruházások, szereplők, potenciális együttműködések és igények a Dél-alföldi Régióban. Pomázi Gyula Július 11.

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A Beruházások, szereplők, potenciális együttműködések és igények a Dél-alföldi Régióban. Pomázi Gyula 2013. Július 11."

Nikolett Somogyi
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 A Beruházások, szereplők, potenciális együttműködések és igények a Dél-alföldi Régióban Pomázi Gyula Július 11. 1

2 Tartalom 1. Mercedes beruházás és hatása a térség gazdaságára 2. Mercedeshez kapcsolódó fejlesztési program fázisai 3. Az I. fázis ( ) eredményei 4. A Fejlesztési Program II-III fázisa ( ) 5. Az AIPA 2020 fejlesztési program és elemei 6. Tervezett projektek és nagyságrendek 2

3 Mercedes-Benz kecskeméti gyára, Befektetés: 800 millió EUR 2. Új munkahely: több mint Termelési volumen: évente jármű 4. Terület: kb. 450 hektár 3

4 A Mercedes beruházás hatásai a régióra 4 A Mercedes-Benz köré szerveződő beszállítói háttér egyedülálló lehet. Beszállító fejlesztési, KKV fejlesztési programok indultak, amelyek erősítik a térség járműipari helyzetét. Az Alföld ágazati struktúrája módosul: az alapvetően mezőgazdasági, biotechnológiai iparági jelleg mellett erősödik a gép-, járműipar, amely mind a régió, mind az ország nagyobb mértékű gazdasági kiegyensúlyozottságához vezet. 1 Az infrastruktúra fejlesztése az autóipari vállalkozásokon túl más ágazatokhoz tartozó iparágak megjelenését is segítik a térségben. A Dél Alföldi régió a közép-keleteurópai térség meghatározó logisztikai központjává nő, amely a vasúti, közúti csomópontjaival, valamint a kikötői közelséggel tovább fejleszthető. Az új infrastruktúrán új járműipari tudományos, és gazdasági központ jön létre. 3 A gazdasági kapcsolatok erősödnek a Mercedes-Benz németországi telephelyeinek környezetével (alapvetően Baden-Würtenberg tartománnyal). A modern jármű ipari, környezeti stb. technológiák meghonosítása, K+F+I programokat indított el. Ennek vonzáskörzete a régió határain túl terjed, lehetőséget ad új interregionális programok megkezdésére. 2 A Mercedes-Benz által képviselt és megkövetelt munkával kapcsolatos termelési normák (munka hatékonyság, munkaerkölcs, munkakultúra, stb.) közvetlen hatással vannak a térség gazdasági szereplőire. A termelési környezet változása lehetőséget ad a versenyképes járműipari kompetenciák, erőforrások fejlesztésére E mellett hátrányos helyzetű munkavállalók bizonyos csoportjainak felzárkóztatása (alacsony képzettség, tartós munkanélküliség, részleges munkaképtelenség stb.) A Kecskemét környéki feltételrendszer kialakulása hatással van a teljes dél-alföldi régió gazdasági, munkaerő piaci helyzetére, és erőteljes húzóerőt jelent a környező városok és kistérségek fejlődésére. 4

5 Fejlesztési program menete: A Mercedes beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program fázisai Követelmények, Stratégiák, Tervezés Mercedes_Benz és beszállítókhoz igazodóan Ipar-, és gazdaság fejlesztés, KKV fókuszú megvalósítás Új program előkészítés, eredmények újra hasznosítása I fázis Mercedes elvárások alapján gyárnyitásra felkészülés Ipar-, és gazdaságfejleszt ésre felkészülés II fázis Ipar és gazdaságfejleszt ési program megvalósítása Térségi feltételek megteremtése III fázis Ipar-, és gazdaság fejlesztés megerősítése Megújuló program előkészítése Az AIPA 2020 fő fázisai! ig ig ig Jelenleg itt tartunk! 5

6 I. Fázis: Eredmények, mérföldkövek 1. Megalakult az AIPA (2009 okt.) és az AIPA klaszter (2010 április) Klaszter 32 tagjából 19 KKV, Klaszter tagok összes árbevétele eft. Klaszter KKV tagjainak árbevétele eft. 2. A Kecskeméti Főiskola és a MBMH stratégiai együttműködést kötött (2010 november) A hosszú távú mérnökképzés biztosítottá válik 3. A BKMIK, Kecskemét MJV és a MBMH együttműködést kötött a duális szakképzés kialakítására (2010 december) Az ipari igényeken alapuló szakmunkásképzés biztosítottá válik 6

7 I. Fázis: Eredmények 4. AIPA Fejlesztési program jön létre (2010 május) 6 hónap tervezési 1 éve tartó megvalósítási időszak, 133 projekt, 7 célterület, 270 bevont szakértő, közel 70 szervezet, 5. A KeFo autóipari kapcsolatrendszere jelentősen bővült (2011 január), új Tudás Központok jöttek létre a KF-en (Jármű Ipari Tudásközpont, Környezetbarát Technológiák Tudásközpont, Tech-Tanszfer Iroda) 6. AIPA Klaszter sikeres fejlődő klaszter pályázat (2011 október) 7. A KeFo járműmérnöki alapszak indul (2011 szept.) MAB akkreditált Járműmérnöki alapszak indul Tananyag-, szervezet-, és HR fejlesztés indul Tanszéki infrastruktúra fejlesztési projekt indul 1,2Mdr Ft összértékben 8. Létrejön a KeFo duális felsőoktatási képzése (2011 dec jan.) Az ipari igényeken alapuló járműmérnöki képzés a Mercedes és a Knorr- Bremse együttműködésével elindul 7

8 Új Járműipari Tanszék épülete (TIOP 1.3.1) 1. Környezetállósági vizsgálólabor 2. Járműrendszerek vizsgálati laboratórium 3. Befecskendező demonstrációs labor 4. Fényező labor 5. Hajtáslánc vizsgáló labor 6. Jármű f ékpad 7. Motorfékpad 8. Jármű szimulációk 9. Elektronika demonstrációs labor 650 millió Ft-os épület beruházás és közel 600 millió Ft laboratóriumi eszköz 8

9 A FEJLESZTÉSI FOLYAMAT II-III. FÁZIS 9

10 HITA projektek GOP-os projektek Projektek, programok TIOP projektek Akkreditációs Klaszter projektek K+F projektek TAMOP kiemelt projekt Norvég alap projektek AIPA2020 STRATÉGIA 2012 Ipar-, Beszállító- és Vállalk. fejlesztési Pillér Mercedes-Benz illeszkedési Pillér Járműipari Tudományos Oktatási és K+F Pillér Térség- és Városfejlesztési Pillér Térségi Gazdasági Fókusz AIPA Gazdaság Fejlesztési Koncepció 2011 AIPA stratégia és projekttervek 2010 Iparágak, ágazatok tervei (klaszterek, VOSZ, Iparkamara, gazdasági társaságok) Kormányzati versenyképességi megállapodás Nagyvállalatok Kormányzat (NGM) Város Térségi Települési fókusz Kecskemét MJV fejlődési törekvései (gazdasági program, területrendezési terv, IVFS, befektetők) Térségi települések fejlesztési tervei

Fejlődési alapok Növekedési tengelyek Versenyelőnyök Hatások Kecskemét térsége váljon világszínvonalú járműipari központtá a kapcsolódó high-tech iparágak fejlődésével kísérve Társadalmi haszon

11 Fejlődési alapok Növekedési tengelyek Versenyelőnyök Hatások Kecskemét térsége váljon világszínvonalú járműipari központtá a kapcsolódó high-tech iparágak fejlődésével kísérve Társadalmi haszon Gazdasági haszon Életminőség, létbiztonság Élhetőbb környezet Gazdasági érték növekedése Ipari termelés, export növelése Munkahelyteremtés Társadalmi egyenlőség, esélyegyenlőség Termelési és munkakultúra fejlődése Tőkevonzó képesség növekedése Térség- és városfejlesztés K + F + I + O Ipar-, beszállító-, vállalkozásfejlesztés Járműipari illeszkedés Fenntartható, zöld térség Intelligens település Versenyképes, rendelkezésre álló munkaerő Innovációs erő Összehangoltan erősödő ipari dinamika Mercedes-Benz ipari hajtóereje Beszállítói pozíciók erősödése Befektetésösztönzés Színvonalas szolgáltatási kapacitások Színvonalas, iparágvezérelt képzési vertikum Korszerű, versenyképes technológiák Rugalmas, minőségi termelés Multiplikátor hatás kiaknázása Gazdasági térség pozícionálása Fejlett logisztikai csomópont Összehangolt településközi fejlesztések Gyors technológia- és tudástranszfer K+F+I kapacitáshálózat KKV üzleti lehetőségek Együttes, nemzetközi piacfejlesztés Tudatosság, reagálóképesség Tervezett, koordinált együttműködés Szellemi tőke és tulajdon növelése Egészségmegőrzés Környezettudatosság erősítése Hálózatosodás, szinergiák erősítése Közös képviselet Közös fejlesztések, nagyprojektek Begbízható, stabil környezet Erős szociális, kulturális háttér Forrásteremtő képesség erősítése

12 12 AIPA gazdaság és iparfejlesztési program

13 Tervezett projektek Már tervezett programok Kecskemét, mint új gazdasági térség, Versenyképességi együttműködésének és feltételeinek megteremtése, (kormányzati elképzelésekhez igazodó fejlesztési folyamatok mentén) Járműipari versenyképes kompetenciák fejlesztése teljes képzési vertikum képzési rendszereinek összehangolása, KKV ipar-,és gazdaság fejlesztési programsorozat, mely a feltételek megteremtése mellett a közös piacfejlesztésre, a hálózati együttműködésekre és klaszter közi együttműködésekre teszi a hangsúlyt (közös fejlesztések a HITA, a SEED, a VOSZ, a Kamarák képviselőivel), Egyes városi és térségi ingatlanfejlesztési programok előkészítése, támogatása pl. Homokbánya koncepció kialakítása, innovációs, és inkubációs központ fejlesztés támogatása K+F+I tudásközpontokban megvalósuló kooperációs és nagyvállalati kutatás és fejlesztési rendszerek és projektek kialakítása, megvalósítása (pl. akkreditált innovatív klaszterek működtetésével) Nemzetközi együttműködési programok különös tekintettel a járműipari fejlesztések koordinációjára megvalósítása (klaszter, és konzorciális együttműködéseken keresztül) Befektetés ösztönzési program támogatása, elsősorban az autó és járműiparban, de más kapcsolódó high-tech iparágban tevékenykedő vállalatok, befektetők térségbe vonzása (magas hozzáadott értékű termelés megerősítése, fejlesztése) Zöldgazdaság alapú iparfejlesztés, környezetbarát alternatív technológiák meghonosítása és elterjesztése a térség gazdaságában és infrastruktúrájában. Nagyságrend Tervezés alatt 2,6 md Ft. 1-1,5 md Ft. 500mFt /év 100 mft mFt / klaszter mFt. 10mFt, később Max 200 m Ft/év, mft. 13

Projekt Koordináció Szakmai szövetségek (Autós Nagykoalíció, MGSZ, MAJOSZ, GOE) Vállalatok (Mercedes Benz, Alcufer, Knorr Bremse, Bosal, KKV-k

14 Az AIPA2020 együttműködő partnerek Kormányzat Regionális szervezetek (DARFÜ, RIÜ.) Társadalmi kapcsolatok (DUIHK, egyesületek) Önkormányzatok (Kecskemét, Szeged, Kiskunfélegyháza, Nagykőrös) (NGM, NFM, NEFMI, KIM) AIPA Projekt Koordináció Szakmai szövetségek (Autós Nagykoalíció, MGSZ, MAJOSZ, GOE) Vállalatok (Mercedes Benz, Alcufer, Knorr Bremse, Bosal, KKV-k klaszterek stb.) Szakmai szervezetek (HITA, BKMIK, KTT alapítványok) Szolgáltató vállalkozások (Bácsvíz, Kunság Volán, stb.) Egyetemek, kutatóhelyek (KF, BME, SZE, MTA RKK, MTA SZTAKI, stb.) Tanácsadók (PROVICE)

menedzsment Marketing, kommunikáció Adminisztráció

15 Az AIPA Szervezeti felépítése Tulajdonosi szervezet Koordinációs szervezet Projekt portfólió kezelés Pályázat menedzsment Marketing, kommunikáció Adminisztráció Klasztermenedzsment Megvalósító szervezet Klaszter Tanács Klaszter taggyűlés 15

16 KÖSZÖNJÜK A FIGYELMET! Július

Hasonló dokumentumok

A Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program

A Mercedes-Benz beruházáshoz kapcsolódó fejlesztési program Pomázi Gyula CMC minősítő előadás 2012. Február 21. Tartalom 1. Mercedes beruházás és hatása a térség gazdaságára 2. Mercedeshez kapcsolódó fejlesztési