SAJTÓKÖZLEMÉNY A DÁNOK A FEKETÉRE, A TÖRÖKÖK A FEHÉRRE, AZ ÍREK AZ EZÜSTRE, A CSEHEK A KÉKRE ESKÜSZNEK? A Magyarországon piacvezető, az európai értékesítésekben pedig második helyen álló Ford egy évvbel ezelőtt, hazai értékesítési adatok alapján már végzett egy felmérést a legnépszerűbb autószínekről. A vállalat a magyarországi eredmények kedvező fogadtatásán felbuzdulva ezúttal európai szinten is elvégezte az elemzést, amelynek során helyenként meglepő eredmények születtek, ám egyvalemiben az össz-európai eredmény sem tért el a hazaitól: a legnépszerűbb színeknek itt is a fehér, az ezüst és a fekete bizonyultak. Valószínűleg nem meglepetés, hogy Franciaországban és Olaszországban kifejezetten kedvelik a krémszínű autókat, hiszen itt nagyon erős a kávékultúra. De miért favorizálják a csehek a kéket minden más nemzetnél jobban? S noha Írországról azt mondják, hogy ez a zöld sziget, az itt élők inkább ezüstszínű autót szeretnek vezetni. Ez csak néhány megállapítás a Ford tanulmányából, amely az európai nemzetek színpreferenciáit vizsgálta, ha autóvásárlásról van szó. Egy multikulturális kontinens preferenciáinak megértése segít a Fordnak, hogy lépést tartson a vásárlókkal, és a megfelelő fényezésű autókat tartsa raktáron és bemutatótermeiben. A vásárlók részéről nagyon személyes döntés, amikor kiválasztják autójuk színét, és ha az ember kicsit mélyebbre ás, akkor azt találja, hogy az európai piacokon a kultúra, a divat és az ízlés jelentős hatással van arra, hogy milyen színt választ a
vevő. - magyarázza Julie Francis, aki a Ford Európa formatervezői csapatának színekkel és anyagokkal foglalkozó dizájnere. A színtrendek a divathoz hasonlóan évről évre változnak. Ma például egyre több vásárló választ barnát, rezet és egyéb földszíneket. Eltartott egy ideig, amíg az emberek megbarátkoztak a barna árnyalataival, hiszen ezeket korábban, például a 70-es és 80-as években ódivatúnak tartották. - folytatja Francis. Ám a barna árnyalatai újra divatba jönnek az öltözködésben, a bútorokon és most az autókon is, amihez az is hozzájárult, hogy izgalmas külső és belső kombinációkban kínáljuk a barnát. A fehér továbbra is nagy előnnyel vezet Törökországban (az eladott autók 49 százaléka), és nagy többséggel bír a Fordok között. Törökországban nyilván a gyakorta forró klíma miatt a fekete a legkevésbé keresett szín. Dániában viszont a fekete vezeti a listát, és a fehér kullog a sor végén. A földrajzi és klimatikus viszonyok ugyanakkor nem minden esetben határozzák meg az autóvásárlók ízlését: Norvégiában és Portugáliában például ugyanaz a hat árnyalat a kedvenc szín. Csupán egyetlen ország van a Cseh Köztársaság, ahol nem a fekete, az ezüst vagy a fehér a vezető szín. A cseh vásárlók negyede 2010-ben kék Fordot vett magának. Az összes nemzet közül a csehek választanak maguknak legnagyobb arányban piros autót is ez tükrözi nemzeti lobogójuk domináns, piros-kék színösszeállítását. A csehekhez hasonlóan nálunk is népszerűek a lobogónk színei: a fehér Magyarországon a második legnépszerűbb Európában, míg a zöldben vezetünk, a pirosban ugyanakkor nem kerültünk bele a top5-be. Érdekes, hogy két nemzet ezzel éppen ellentétes tendeciát mutat: a hollandok még csak nem is szerepelnek a narancsszínű autót választó nemzetek sorában, az írek pedig hátulról a harmadikok a zöld autót vásárlók között.
Hogyan használja fel a Ford ezeket az adatokat, hogy egy adott országban a megfelelő színű autót kínálja? A legnagyobb piacokon, például Németországban tudjuk, hogy a fekete és a sötétebb árnyalatok mindig népszerűek, és ezt figyelembe is vesszük a tervezés során. árulja el Vince Shaw, a Ford Európa marketing és termékstratégiai managere. Természetesen azt szeretnénk, hogy autóink vonzzák a vásárlókat, és tudjuk, hogy ebben a színeknek fontos a szerepük. Sőt, a Fiesta sikertörténetében a Hot Magenta és a Squeeze nevű színek (bordó és zöld) komoly szerepet játszottak, mert mindkettő remekül fogyott. Világos tehát, hogy ügyfeleink szívesen fogadnak egy csipetnyi individualitást. Ebből tanultunk, és a jövőben több, a szokásostól eltérő, különleges színt kínálunk majd. Arra is van bizonyíték, hogy az autók színtrendjei ugyanolyan múlékonyak, mint más divattrendek. Korábban a piros volt messze a legnépszerűbb szín, ám ez már a múlté. Avat be Shaw. Úgy tűnik, hogy most a fehér van felszálló ágban. A sötétszürkék, a fekete és a kékek mindig népszerűek maradnak, hiszen állandó árnyalatai a nők és a férfiak ruhatárának is, de egy-egy divathoz hasonlóan az autószínek is válhatnak népszerűvé és mehetnek ki a divatból. Éppen ezért nagyon fontos, hogy az autógyártó észrevegye ezeket a trendeket, illetve gyorsan reagáljon rájuk a járművek tervezése során. A kialakulóban lévő trendek felismerése és a megfelelő színek kiválasztása fontos része munkánknak, és tisztában vagyunk azzal, hogy mennyire fontos a jó színnel a jó időben megjelenni a piacon. - teszi hozzá Francis. Ha elsietjük a dolgot, akkor vásárlóink radarja nem is érzékeli a színt, ha pedig elkésünk vele, akkor az adott árnyalat népszerűsége már régen túljutott a zeniten.
2011-ben lép piacra a vadonatúj Ford Focus, amely olyan látványos árnyalatokban lesz elérhető, mint például a Candy Yellow (Cukorka sárga), a Candy Red (Cukorka piros) és a Mars Red (Mars vörös), vagy éppen a Párizsi Autószalonon kiállított Focus ST Tangerine Scream (Mandarin sikoly) fantázianevű fényezése; szóval Európában biztosan felbukkan majd néhány vagány szín. A globálisan legnépszerűbb színek 2010-ben Az egyik vezető festékszállító, a Du Pont évente jelentést ad ki a világban uralkodó színtrendekről, s az idei anyag is érdekes tendenciákat rajzol fel az egyes régiókról. A cég adatai szerint Európában a legkeresettebb színek a feketék és szürkék voltak, míg Ázsiában inkább a fehér az ezüst árnyalatai népszerűek. Dél-Amerikában szintén szeretik az ezüstöt, míg Észak-Amerikában inkább a kontrasztos feketét és fehéret kedvelik. Globálisan az ezüst volt a legnépszerűbb szín (26 %) 2010-ben, míg a piros (6 %) és a kék (5 %) az ötödik és a hatodik helyen szerénykedik. Eközben a barna és krémes árnyalatok elég jól fogytak, hiszen a Du Pont 2010-es eladásainak 3 %-át tették ki, s a jelentésből az is kiderült, hogy Európában a közepes méretű autókhoz és az egyterűekhez választották legtöbbször ezeket az árnyalatokat.
Listavezető országok színenként (a 2010-ben eladott új Ford-modellek arányában) FEKETE KÉK BARNA 1. Dánia (37.8%) Cseh Köztársaság (24.5%) Finnország (1.4%) 2. Norvégia (31.6%) Románia (21.9%) Norvégia (1.3%) 3. Portugália (26.7%) Nagy-Britannia (19.7%) Belgium (1.2%) 4. Németország (26.6%) Finnország (16.2%) Lengyelország (0.9%) 5. Oroszország (24.9%) Lengyelország (14.9%) Magyarország (0.9%) KRÉM ZÖLD SZÜRKE 1. Franciaország (4.1%) Magyarország (2.9%) Belgium (20.8%) 2. Olaszország (1.2%) Cseh Köztársaság Olaszország (17.6%) 3. Görögország (0.8%) Ausztria (1.8%) Portugália (16.7%) 4. Hollandia (0.6%) Németország (1.7%) Franciaország (16.4%) 5. Magyarország (0.5%) Franciaország (1.6%) Hollandia (16.4%) NARANCS PIROS EZÜST 1. Svédország (0.8%) Cseh Köztársaság (15%) Írország (37%) 2. Románia (0.6%) Finnország (12.8%) Románia (30.2%) 3. Magyarország (0.4%) Görögország (12.7%) Finnország (29.4%) 4. Ausztria (0.3%) Spanyolország (12.5%) Lengyelország (28.8%) 5. Lengyelország (0.28%) Belgium (9.1%) Svédország (28.3%) FEHÉR 1. Törökország (49%) 2. Magyarország (32.2%) 3. Svájc (31.3%) 4. Spanyolország (28.8%) 5. Franciaország (27.5%) # # # További információ: Varga Zsombor Tel: 06-30-420-7007