M0 GYŰRŰ DÉLI SZEKTOR M1-M6 autópályák (2+840-9+400 km sz.) közötti 2x3 sávos szakasza Beruházó: Tervező: Mérnök: Kivitelező:
Magyarország közúthálózata
Az M0 gyűrű környezete
Az M0 gyűrű áttekintő térképe
Az M0 gyűrű áttekintő térképe 6 sz. főút - M5 között megépült 1990-ben
Az M0 gyűrű áttekintő térképe M1-6 sz. főút között megépült 1994-ben
Az M0 gyűrű áttekintő térképe M0 - M6 csomópont megépült 2008-ban
Az M0 gyűrű áttekintő térképe M1 - M6 szakasz átadás 2011-ben
M0 gyűrű átnézeti rajza 0,0-10,4 km sz. között
Az M0 gyűrű áttekintő térképe M6-51 szakasz átadás 2012-ben
M0 gyűrű átnézeti rajza 12,5-23,2 km sz. között
Az M0 gyűrű áttekintő térképe 51 - M5 szakasz átadás 2010-ben
M0 gyűrű átnézeti rajza 23,2-29,5 km sz. között
Tervezői ismertetés M0 (2+840-9+400 km sz.) ELŐZMÉNYEK ENGEDÉLYEK TERVEZÉSI TERÜLET BEMUTATÁSA TERVEZÉS TERÜLET KÖZMŰVEK MŰTÁRGYAK KÖZÚTI ÜZEMMEL KAPCSOLATOS LÉTESÍTMÉNYEK KERESZTMETSZETI KIALAKÍTÁS KÖRNYEZETVÉDELEM
Engedélyek A korábban megépült félpályára vonatkozóan a környezet védelmére vonatkozó előírásokat az építési engedély tartalmazta El kellett elkészíteni a szükséges hatástanulmányokat Előzetes környezeti hatástanulmány Részletes környezeti hatástanulmány Közép-Duna Völgyi Környezetvédelmi Felügyelőség környezetvédelmi engedély Útépítési engedélyezési terv készítése Központi Közlekedési Felügyelet építési engedély Pest Megyei Közlekedési Felügyelet építési engedély
Tervezési terület bemutatása Diósdi út (M0 7+871 km sz.) BEVÁGÁS 7. sz. főút forgalmi csomópont Óvoda utca Párhuzamos ALACSONY útkorrekciótöltés (M0 2+830-2+960 km sz.) MAGAS TÖLTÉS KIS BEVÁGÁS Anna-hegyi pihenő M7 autópálya forgalmi csomópont
M0 gyűrű átnézeti rajza 0,0-10,4 km sz. között TERÜLETMEGSZERZÉS KÖZMŰVEZETÉKEK MEGLÉVŐ TERVEZETT ÜZEMI SEGÉLYKÉRŐ ÁTJÁRÓK AUTÓPÁLYA HIDAK HELYEK TÁMFALAK ALULJÁRÓK 3+850 km sz. 4+550 km sz. 4+665 km sz. Aluljáró vadátjáró alatt 5+200-5+500 km sz. Támfal, műtárgyépítés 5+570 km sz. rézsűben, bal pálya 5+650 km sz. Felüljáró földút felett 6+000 km sz. 6+470-7+700 km sz. Támfal, műtárgyépítés bevágásban, bal pálya 6+580 km sz. 7+050 km sz. 7+591 km sz. 7+871 km sz. Felüljáró a 8102 j. út felett 8+250 km sz. 8+600 km sz. 8+796 km sz. 9+340 km sz. 0+215-0+270 km sz. Támfal, műtárgyépítés M0-7. sz. főút csomópont D összekötő ág jobb oldalán
Keresztmetszeti kialakítás TERVEZETT MEGLÉVŐ ÁLLAPOT Tervezett pályaszerkezet 26 cm hézagaiban vasalt, kétrétegű, mosott felületképzésű betonburkolat, 5 cm CP 4,5/3,5 felső réteg 21 cm CP 4/2,7 alsó réteg 4 cm AC-11 kopóréteg 20 cm CKt-4 cem. stab útalap+bit. emulziós perm. 15 cm kiváló fagyálló földműanyag 35 cm kiváló fagyálló földműanyag Meglévő pályaszerkezet 4 cm ÉHA érdesített homokaszfalt kopóréteg 6 cm HAK-12 aszfaltbeton kötőréteg 6 cm JU-35 bitumenes alapréteg 20 cm FZKA útalap 20 cm M20 mechanikai stabilizáció 30 cm homokos kavics védőréteg
Környezetvédelem Környezetvédelmi engedélyben meghatározott feladatok: Burkolt árok Vízépítési műtárgyak 7+825 km sz. 8+600-8+797 km sz. 7+701-8+035 km sz. 8+814-9+213 km sz. Zajárnyékoló fal Növénytelepítés Ħ Védőkerítés Vadátjáró 2+945 km sz. 3+007 km sz. 4+665 km sz. 5+640 km sz. 6+729-7+584 km sz. 0+725 km sz. 7+865 km sz.
Környezetvédelem Átfogó monitoring terv (környezetvédelmi mérő- megfigyelő hálózat) készült. Monitoring mérések folyamata: Építés előtti alap ill. 0 állapot rögzítése (Utak, Épületek, Talajvizsgálat, Növényvizsgálat, Felszíni víz, Zajmérés, Levegő, Élővilág, Intézkedési terv készítése) Építés alatt elsősorban szállító utak mellett (Zaj, Rezgés, Levegő, Élővilág) Forgalomba helyezést követően az alapállapotnál használt mérési pontokon. Szükség szerinti beavatkozás. (Talajvizsgálat, Növényvizsgálat, Felszíni víz, Zajmérés, Levegő, Élővilág, Zárójelentés) Amennyiben a vizsgálatok azt igazolják, hogy további környezetvédelmi intézkedések szükségesek, úgy azok tervezését és kivitelezését természetesen Beruházó megvalósítja.
Köszönjük figyelmüket!
M0 gyűrű forgalmi adatok
Műtárgyak Sor-szám Híd jele Km szelvény Megnevezés B1 1.05/2 2+874-3+060 Dulácska völgyhíd B2 1.06/2 3+371 Felüljáróaz M0-M7 csp. A összekötő pálya felett B3 1.07/2 3+559 Felüljáró az M7 autópálya fölött B4 1.08/2 3+946 Felüljáró a 8103. jelű út felett B5 1.22/M 4+665 Aluljáró vadátjáró alatt B6 2.02/2 5+650 Felüljáró földút fölött B7 2.06/2 7+871 Felüljáró a 8102. jelű út felett B8 T1 5+200 5+500 Támfal, műtárgyépítés rézsűben, bal pálya B9 T2 6+470 7+700 Támfal, műtárgyépítés bevágásban, bal pálya B10 T3 0+215 0+270 Támfal, műtárgyépítés M0-7. sz. főút csomópont D összekötő ág jobb oldalán