ASÚTFEJLESZTÉS EU TÁMOGATÁSSAL Hollósi László régióvezető
TARTALOM ASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS KÖZLEKEDÉS OPERATÍ PROGRAM (2007-2013) Keretek Projekt előkészítés Projekt kivitelezés árható forrásfelhasználás MÁ-NIF ASÚTKORSZERŰSÍTÉS (2014-2020)
A KözOP indulása A közlekedés fejlesztésére az Új Magyarország Fejlesztési Tervben 2000 Mrd forint áll rendelkezésre. A Közlekedési Operatív Programból rendelkezésre álló összeg mintegy 50 százaléka a közúthálózat, alapvetően a gyorsforgalmi úthálózat, valamint az egy és két számjegyű utak fejlesztésére fordítható majd. Az összeg másik fele főleg a vasúti és közösségi közlekedési fejlesztésre valamint a közlekedési módváltást lehetővé tevő helyszínek, intermodális logisztikai központok támogatását szolgálja.
A KözOP indulása árható források Folyó áron, 15%-os nemzeti társfinanszírozás figyelembevételével KözOP prioritás megnevezése % Forrás összesen: meur Mrd Ft 1 Az ország és a régióközpontok nemzetközi közúti elérhetőségének javítása 19% 1 391 378 2 Az ország és a régióközpontok nemzetközi vasúti és vízi úti elérhetőségének javítása 28% 2 025 551 3 Térségi elérhetőség javítása 25% 1 796 489 4 Közlekedési módok összekapcsolása, gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése 2% 179 49 5 árosi és elővárosi közösségi közlekedés fejlesztése 25% 1 834 499 6 Technikai segítségnyújtás 1% 96 26 Összesen: 100% 7 322 1 991
A KözOP indulása Mrd Ft 1800 Az EU támogatások alakulása 1600 1400 1200 1000 800 asúti-projekt támogatás aránya a közlekedési szektoron belül ~ 560 Mrd Ft (85% támogatás) 33% 600 400 200 Közlekedés 13 Mrd Ft 72% Közlekedés 61 Mrd Ft 76% Közlekedés 27 Mrd Ft 25% Közlekedés 4 Mrd Ft 6% Közlekedés 0 Phare ISPA Kohéziós Alap KIOP Kohéziós Alap (1995-1999) (2000-2006) (2004-2006) (2004-2006) (2007-2013)
A KözOP indulása
A KözOP indulása 1001/2004. (I.8.) Kormányhatározat.. 2006-ig ISPA források igénybevételével végre kell hajtani a tervezett fejlesztéseket a Budapest Győr Hegyeshalom, Zalalövő Zalaegerszeg Boba, Budapest Cegléd Szolnok vonalakon. A csatlakozás után igénybe vehető Kohéziós Alapból elnyert források függvényében elő kell készíteni és meg kell kezdeni a Szolnok Békéscsaba Lőkösháza, Budapest Székesfehérvár Boba, Szolnok Debrecen Nyíregyháza, Budapest Dombóvár Gyékényes, Budapest Hatvan Nyíregyháza Záhony vonalak korszerűsítését.
A KözOP indulása A KÖZLEKEDÉS OPERATÍ PROGRAM TEREZETT ASÚTI KözOP forrás 2007-2013 között 753 Mrd Ft PROJEKTJEI ZÁHONY 15 Mrd Ft Egyéb forrás 2007-2013 között 197 Mrd Ft SOMOSKŐÚJFALU GSM-R rendszer létesítése 85 Mrd Ft Bp. Hegyeshalom ETCS-II + állomási biztber. korsz. HEGYESHALOM 17 Mrd Ft Győr Celldömölk villamosítás Biatorbágy Tatabánya (értesszőlős) =120-140 km/h; 225 kn; 50 Mrd Ft Déli vasúti híd HATAN =80 km/h; 225 kn,20 Mrd Ft 7 Mrd Ft (előváros TATABÁNYA ) Szolnok Szajol =160 km/h; 6 Mrd Ft GYŐR 4 Mrd Ft 17 Mrd Ft Győr Celldömölk 12 Mrd Ft Bp. Székesfehérvár ETCS-II PÁPA =120-160 km/h; 5 Mrd Ft SZOMBATHELY BOBA SZÉKESFEHÉRÁR 49 Mrd Ft HAJMÁSKÉR Boba Szombathely 67 Mrd Ft 19 Mrd Ft Debrecen Záhony ETCS-II =160 km/h; 5 Mrd Ft DEBRECEN 15 Mrd Ft Bp. Pusztaszabolcs ÉRD 37 Mrd Ft (előváros ) Bp. Pusztaszabolcs PÜSPÖKLADÁNY CEGLÉD Hajmáskér Balatonfűzfő Mrd Ft Székesfehérvár állomás BALATONFŰZFŐ KECSKEMÉT Gyoma Békéscsaba 8 Mrd Ft Pusztaszabolcs Dombóvár ETCS-II =120-160 km/h; 6 Mrd Ft KISKUNFÉLEGYHÁZA BÉKÉSCSABA Békéscsaba Lőkösháza (2. vágány) 9 Mrd Ft =160 km/h; 225 kn; 25 Mrd Ft Cegléd Szeged =120 km/h; 225 kn; 58 Mrd Ft Pusztaszabolcs Dombóvár II. ütem =160 km/h; 225 kn; 100 Mrd Ft Kaposvár Gyékényes ETCS-II =160 km/h; 4 Mrd Ft LŐKÖSHÁZA DOMBÓÁR KAPOSÁR SZEGED Pusztaszabolcs Dombóvár Pécs I. ütem =120 km/h; 225 kn; 60 Mrd Ft Dombóvár Kaposvár (2 vg. alépítmény, 1 vg. felépítmény) =120 km/h; 40 Mrd Ft GYOMA =160 km/h; 225 kn; 40 Mrd Ft 2 Mrd Ft GYÉKÉNYES Budapest Szolnok állomási biztber. korszerűsítés (ETCS-II-höz) 35 Mrd Ft Budapest Lőkösháza ETCS-II =120-160 km/h; 11 Mrd Ft =100 km/h; 225 kn; 15 Mrd Ft Székesfehérvár eszprém ETCS-II =160 km/h; 2 Mrd Ft Székesfehérvár eszprém (2 vágány) =160 km/h; 225 kn; 88 Mrd Ft Kaposvár Gyékényes (2 vg. alépítmény, 1 vg. felépítmény) =160 km/h; 78 Mrd Ft SZOLNOK SZAJOL ETCS-II =120 km/h; 225 kn; 8 14 Mrd Ft =120-160 km/h; 225 kn; 106 Mrd Ft PUSZTASZABOLCS =120-160 km/h; 5 Mrd Ft ESZPRÉM =160 km/h; 225 kn; Szajol Püspökladány =160 km/h; 225 kn; 90 Mrd Ft Budapest Székesfehérvár =120-160 km/h; 225 kn; 100 Mrd Ft Boba Szombathely ETCS-II =160 km/h; 3 Mrd Ft Debrecen Nyíregyháza =160 km/h; 225 kn; 80 Mrd Ft BP.-KELENFÖLD Győr Celldömölk ETCS-II =160 km/h; 5 Mrd Ft CELLDÖMÖLK =160 km/h; 8 Mrd Ft Püspökladány Debrecen =160 km/h; 225 kn; 67 Mrd Ft =160 km/h; 225 kn; 15 Mrd Ft BIATORBÁGY (2 vg. alép., 1 vg. felépítmény) =160 km/h; 225 kn; 88 Mrd Ft NYÍREGYHÁZA Szajol Debrecen ETCS-II 15 Mrd Ft =160 km/h; 25 Mrd Ft 12 Mrd Ft Nyíregyháza Záhony =160 km/h; 225 kn; 105 Mrd Ft Hatvan Somoskőújfalu Mrd Ft =120 km/h; 225 kn; 79 KözOP forrás gördülőállomány beszerzésre 2007-2013 között 259 Mrd Ft 7 Mrd Ft Dombóvár Kaposvár ETCS-II =160 km/h; 4 Mrd Ft 15 Mrd Ft onatatójármű 115 Mrd Ft Személykoc si Motorvonat 122 Mrd Ft 22 Mrd Ft Tervezett megvalósítás a 2013 utáni időszakban MÁ ZRt. EU Program Igazgatóság Monitoring Osztály
A KözOP indulása
A KözOP indulása Az előkészítés időterve Azonosí Tevékenység neve Időtartam (hónap) 1 2 3 asúti projektek megvalósítása 53,63 hó 1. Döntéselőkészítés 6 hó Év 1 Év 2 Év 3 Év 4 Év 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960 4 5 2. Engedélyezési tervek 23 hó készítése 3. Engedélyek megszerzés 22 hó 6 4. Területszerzés, régészet 24 hó 7 5. Kiviteli tervek készítése 20 hó 8 6. Mérnök kiválasztása 4 hó 9 10 7. Forrásbiztosítási folyamat 8. Kivitelező kiválasztása, munkakezdés 29 hó 11 hó
A KözOP indulása Az előkészítés időigénye kivitelezői szerződéskötés: 5 év 3 hónap RM T készítése Projektképzés Forrásbiztosítás és TSZ kötés Közbeszerzési eljárás RMT készítés (egyeztetésekkel) Előkészítés Forrásbiztosítás előkészítésre és TSZ kötés Közbeszerzési eljárás - engterv Engedélyezési tervek készítése, engedélyezés Közbeszerzési eljárás - kiviteli terv és tenderdok. Kiviteli terv és tenderdokumentáció készítése Kivitelezési TK Dokumentáció közbeszerzés Kivitelezési TK Dokumentáció készítés Kivitelezés Forrásbiztosítás és TSZ kötés Közbeszerzési eljárás 1. év 2. év 3. év 4. év 5. év I. II. III. I. I. II. III. I. I. II. III. I. I. II. III. I. I. II. III. I. 2 2 3 2 2 3 7 (6-9) 2 2 3 2 2 3 9 15 (12-18) 2 2 3 8 2 2 3 9 2 2 3 2 3 5 I. dokumentáció készítés TSZ kötés dokumetáció jóváhagyás, minőségbiztosítás közbeszerzési eljárás tervezés engedélyezési eljárás 9 15 (12-18) akár 11 2 2 3 9 2 2 3 2 6 hónap 3 5 kivitelezői szerződéskötés: 4 év 9 hónap
A KözOP indulása Az előkészítés tényleges időigénye Szajol Püspökladány vonalszakasz kivitelezői szerződéskötés: 7 év 7 hónap RM T készítése Projektképzés Forrásbiztosítás és TSZ kötés Közbeszerzési el járás RMT készítés (egyeztetésekkel) Előkészítés Forrásbiztosítás el őkészítésre és TSZ kötés Közbeszerzési el járás - engterv Engedél yezési tervek készítése, engedél yezés Közbeszerzési eljárás - kiviteli terv és Kiviteli terv és tenderdokumentáció Kivitel ezési TK Dokumentáció közbeszerzés Kivitel ezési TK Dokumentáció készítés Kivitelezés Forrásbiztosítás és TSZ kötés Közbeszerzési el járás 2004 2005 2006 2007 I. II. III. I. I. II. III. I. I. II. III. I. I. II. III. I. I. II. III. I. I. 14 12 2008 24 8+20=28 2009 II. III. I. 2010 I. II. III. I. 9 2011 I. II. III. I. 5
Projektek kivitelezése Mrd Ft 140 120 NIF KözOP vasúti projektek előrehaladása (420 Mrd Ft nettó projektköltség) Tervezett szerződés - 180 Mrd Ft Szerződött kivitelezés - 190 Mrd Ft Műszaki teljesítés - 50 Mrd Ft 100 80 60 40 20 0 38% Bp.- Székesfehérvár 83% ~0% ~0% Záhony térség Szajol- Püspökladány Bp.-Esztergom I. ETCS 2 létesítése További projektek
A FOLYAMATBAN LEŐ ÉS 2013 (2015) ÉGÉIG MEGALÓSÍTANDÓ KIITELEZÉSI MUNKÁK A 2013-ig tartó KözOP program elemeink előkészítése döntő részben a MÁ Zrt. indította meg szakpolitikai felhatalmazással I Déli összekötő vasúti híd 3. vágány építése IPOLYTARNÓC BÁNRÉE SALGÓTARJÁN EGER MISKOLC HIDASNÉMETI FELSŐZSOLCA A86 SZERENCS ZÁHONY A88 A87 KÖRMEND ZALASZENTIÁN MURAKERESZTÚR SZOMBATHELY CELLDÖMÖLK A84 A88 ZALAE- GERSZEG B. HEGYESHALOM SOPRON A87 CSORNA A88 PORPÁC BOBA A83 A85 KESZTHELY A85 BALATON- SZENTGYÖRGY A84 NAGYKANIZSA GYÉKÉNYES UKK RAJKA PÁPA TAPOLCA FONYÓD B. A85 AJKA GYŐR KAPOSÁR ESZPRÉM SIÓFOK SZENTLŐRINC KOMÁROM I SZABADBATTYÁN TATABÁNYA SZÉKESFEHÉRÁR BALATON- ALIGA C. DOMBÓÁR ESZTERGOM A84 SÁRBOGÁRD B. PÉCS TATA TÁRNOK SZOB BIATORBÁGY RÉTSZILAS PUSZTA- SZABOLCS DUNAÚJ- ÁROS ÁC ÉRD SOROKSÁR SZ.BATTA B. LAJOSMIZSE KECSKEMÉT ÁROSFÖLD KISKŐRÖS HATAN CEGLÉD FÜZESABONY PÜSPÖKLADÁNY ÚJSZÁSZ A82 SZAJOL KISÚJSZÁLLÁS SZOLNOK MEZŐTÚR KISKUNFÉLEGYHÁZA HÓDMEZŐÁSÁRHELY MEZŐHEGYES A138 SZEKSZÁRD KISKUNHALAS SZEGED KELEBIA BÁTASZÉK BAJA BALASSAGYARMAT XB. ASZÓD I A81 XB. ÁMOSGYÖRK NAGYKÁTA A138 A138 LAKITELEK KUNSZENTMÁRTON RÖSZKE SZENTES KÁL-KÁPOLNA TISZATENYŐ OROSHÁZA I GYOMA NYÍREGYHÁZA DEBRECEN A82 SZEGHALOM BÉKÉSCSABA LŐKÖSHÁZA I A136 A82 NYÍRBÁTOR A136 NYÍRÁBRÁNY BIHARKERESZTES MÁTÉSZALKA egyvágányú pálya kétvágányú pálya C. ILLÁNY MAGYARBÓLY korábban elkészült fejlesztés 2013-ig tartó KözOP ciklus tervezett fejlesztései meglevő ETCS
Projektek kivitelezése Mrd Ft 120 100 asútvonal korszerűsítési költségek alakulása (ÁFA nélkül) 80 KözOP program (NIF) EU program (MÁ; NIF) 60 40 20 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Projektek kivitelezése Megnevezés Paraméter Költség (Mrd Ft) Átépítési vg. sebesség nettó bruttó időszak KözOP 2. prioritás - Az ország és a régióközpontok nemzetközi vasúti elérhetőségének javítása Budapest Lőkösháza III/1. ütem 2 120-160 46 58 2012-2014 Gyoma-Békéscsaba vonalszakasz átépítése Szolnok Debrecen - Záhony I/1. ütem Szajol - Püspökladány vonalszakasz átépítése (P+B) Szolnok Debrecen - Záhony I/3. ütem Szolnok(kiz) - Szajol(kiz.) vonalszakasz átépítése (P+B) Budapest Székesfehérvár I/1. ütem Bp.- Székesfehérvár vonalszakasz átépítése (P+B) Budapest Székesfehérvár I/2. ütem ETCS-2 kiépítése Bp.-Szfv. vonalszakaszon 2 160 126 158 2010-2014 2 120-160 12 15 2013-2015 2 120-160 104 130 2009-2012 2 120-160 8 10 2012-2015 Bajánsenye Boba ETCS-2 1 120 6 7 2012-2015 Déli összekötő vasúti híd átépítése 3. hídszerkezet építése Aláírt Támogatási Szerződés - kivitelezéshez Befogadott Pályázati Kérelem - kivitelezéshez 1 100 16 19,4 2013-2015 318 397 244 305 46 58 KözOP 4. prioritás - Gazdasági központok intermodalitásának és közlekedési infrastr. fejlesztése Záhony átrakó korszerűsítés 1 40-60 19 24 2009-2011 KözOP 5. prioritás - árosi és elővárosi közösségi közlekedés fejlesztése Budapest (Óbuda) - Esztergom I. ütem 1 80-100 47 59 2010-2014 Budapest (Óbuda) - Esztergom II/a. ütem Újpest-Angyalföld 2. vg, kapcsolódó útépítési munkák 1 80-100 17 21 2012-2014 ác állomás 100 21 27 2012-2015 Összesen: Aláírt Támogatási Szerződés - kivitelezéshez Befogadott Pályázati Kérelem - kivitelezéshez Támogatási Szerződés - előkészítéshez 85 107 422 527 388 58 20
Projektek előkészítése MISKOLC NYÍREGYHÁZA HATAN GYŐR TATA APAFA BIATORBÁGY DEBRECEN BIATORBÁGY CELLDÖMÖLK PÜSPÖKLADÁNY PÁPA SZÁZHALOMBATTA SZÉKESFEHÉRÁR BOBA PUSZTASZABOLCS SZOLNOK SZAJOL ESZPRÉM BALATONALIGA GYOMA BALATONSZENTGYÖRGY BÉKÉSCSABA LŐKÖSHÁZA DOMBÓÁR KAPOSÁR GYÉKÉNYES Tanulmányterv (RMT) készítés Engedélyezési terv készítés Kivitelezési terv készítés MAGYARBOLY folyamatban tervezett
Projektek kivitelezése Mrd Ft 160 140 asútvonal korszerűsítési költségek alakulása (ÁFA nélkül) 120 100 További előkészített projekt KözOP program (NIF) EU program (MÁ; NIF) 80 60 40 20 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
A88 A FOLYAMATBAN LEŐ ÉS ELŐKÉSZÍTETTSÉG ALAPJÁN JAASOLT KIITELEZÉSI MUNKÁK BUDAPESTI ELŐÁROSI PROJEKT Rákosrendező (bez.) Rákospalota-Újpest (kiz.) vonalszakasz Nyugati pu. fejlesztése A 100a sz. vonal Kőbánya-Kispest (kiz.) - Cegléd v.sz kieg. fejlesztések 71. sz. vonal Rákospalota-Újpest (kiz.) ác (kiz.) vonalszakasz 40. sz vonal Kelenföld (kiz) Százhalombatta (bez.) vonalszakasz P+R és B+R parkolók, buszfordulók építése az összes elővárosi vonalon Bp. Esztrergom II. ütem A87 KÖRMEND ZALASZENTIÁN MURAKERESZTÚR SZOMBATHELY CELLDÖMÖLK A84 A88 ZALAE- GERSZEG B. I HEGYESHALOM SOPRON A87 CSORNA A88 PORPÁC BOBA A83 A85 KESZTHELY A85 BALATON- SZENTGYÖRGY A84 NAGYKANIZSA GYÉKÉNYES UKK RAJKA PÁPA TAPOLCA FONYÓD B. A85 AJKA GYŐR KAPOSÁR ESZPRÉM SIÓFOK SZENTLŐRINC KOMÁROM I SZABADBATTYÁN TATABÁNYA SZÉKESFEHÉRÁR BALATON- ALIGA C. DOMBÓÁR ESZTERGOM A84 SÁRBOGÁRD B. PÉCS TATA TÁRNOK C. ILLÁNY SZOB BIATORBÁGY RÉTSZILAS PUSZTA- SZABOLCS MAGYARBÓLY SZ.BATTA B. DUNAÚJ- ÁROS ÁC ÉRD SOROKSÁR LAJOSMIZSE KECSKEMÉT ÁROSFÖLD KISKŐRÖS SALGÓTARJÁN EGER HATAN CEGLÉD BÁNRÉE MISKOLC HIDASNÉMETI FÜZESABONY PÜSPÖKLADÁNY ÚJSZÁSZ A82 SZAJOL KISÚJSZÁLLÁS SZOLNOK MEZŐTÚR KISKUNFÉLEGYHÁZA HÓDMEZŐÁSÁRHELY MEZŐHEGYES A138 SZEKSZÁRD KISKUNHALAS SZEGED KELEBIA BÁTASZÉK BAJA IPOLYTARNÓC BALASSAGYARMAT XB. ASZÓD ÁMOSGYÖRK NAGYKÁTA LAKITELEK KUNSZENTMÁRTON RÖSZKE SZENTES KÁL-KÁPOLNA TISZATENYŐ OROSHÁZA I Déli összekötő vasúti híd 3. vágány építése A81 XB. A138 A138 FELSŐZSOLCA I GYOMA SZERENCS NYÍREGYHÁZA DEBRECEN A82 A86 SZEGHALOM BÉKÉSCSABA LŐKÖSHÁZA I A136 A82 NYÍRBÁTOR A136 ZÁHONY NYÍRÁBRÁNY BIHARKERESZTES MÁTÉSZALKA egyvágányú pálya kétvágányú pálya korábban elkészült fejlesztés Forrással rendelkező projektek Forrás nélküli, előkészítés alatt álló projektek korábban elkészült / forrás nélküli ETCS
TEREZETT PROJETEK 2014-2020 A 2014 2020 közötti projektek meghatározása a KKK általkészítendő összközlekedési és vasúti alágazati stratégia feladata BÁNRÉE HIDASNÉMETI A86 ZÁHONY I IPOLYTARNÓC SALGÓTARJÁN EGER MISKOLC FELSŐZSOLCA SZERENCS KÖRMEND SZENTGOTTHÁRD ZALASZENTIÁN A88 BAJÁNSENYE A87 MURAKERESZTÚR SZOMBATHELY CELLDÖMÖLK A84 A88 ZALAE- GERSZEG B. HEGYESHALOM SOPRON A87 CSORNA A88 PORPÁC BOBA A83 A85 KESZTHELY A85 BALATON- SZENTGYÖRGY A84 NAGYKANIZSA GYÉKÉNYES UKK RAJKA PÁPA TAPOLCA FONYÓD B. A85 AJKA GYŐR KAPOSÁR ESZPRÉM SIÓFOK SZENTLŐRINC KOMÁROM I SZABADBATTYÁN TATABÁNYA SZÉKESFEHÉRÁR BALATON- ALIGA C. DOMBÓÁR ESZTERGOM A84 SÁRBOGÁRD B. PÉCS TATA TÁRNOK ÉRD SZOB BIATORBÁGY RÉTSZILAS SZ.BATTA B. PUSZTA- SZABOLCS DUNAÚJ- ÁROS ÁC SOROKSÁR LAJOSMIZSE KECSKEMÉT ÁROSFÖLD KISKŐRÖS HATAN CEGLÉD FÜZESABONY PÜSPÖKLADÁNY ÚJSZÁSZ A82 SZAJOL KISÚJSZÁLLÁS SZOLNOK MEZŐTÚR KISKUNFÉLEGYHÁZA HÓDMEZŐÁSÁRHELY MEZŐHEGYES A138 SZEKSZÁRD KISKUNHALAS SZEGED KELEBIA BÁTASZÉK BAJA BALASSAGYARMAT XB. ASZÓD I A81 XB. ÁMOSGYÖRK NAGYKÁTA A138 A138 LAKITELEK KUNSZENTMÁRTON RÖSZKE SZENTES KÁL-KÁPOLNA TISZATENYŐ OROSHÁZA I GYOMA NYÍREGYHÁZA A82 DEBRECEN SZEGHALOM BÉKÉSCSABA LŐKÖSHÁZA I A136 A82 NYÍRBÁTOR A136 NYÍRÁBRÁNY BIHARKERESZTES MÁTÉSZALKA egyvágányú pálya kétvágányú pálya C. ILLÁNY MAGYARBÓLY korábban elkészült fejlesztés 2014 2020 KözOP ciklus tervezett fejlesztései korábban elkészült / tervezett ETCS
TEREZETT PROJETEK 2014-2020 Projekt KözOP 2. prioritás Szolnok állomás átépítése Budapest Lőkösháza III/2B ütem Békéscsaba-Lőkösháza vonalszakasz meglevő vágány átépítése Budapest - Hegyeshalom III. ütem Biatorbágy - Tata vonalszakasz átépítése Bp. - Miskolc - Nyíregyháza I/b ütem 80 sz. Rákos - Hatvan vonalszakasz átépítése 150 sz. vonal Budapest Kelebia I/a ütem Soroksári út állomás - Soroksár között 2. vágány építése 150 sz. vonal Budapest Kelebia I/b ütem Soroksár - Kelebia vonalszakasz átépítése (marad 1 vágányú) 40 sz. vonal Bp - Pusztaszabolcs II. ütem Százhalombatta - Pusztaszabolcs vonalszakasz átépítése Pusztaszabolcs - Gyékényes vonalszakasz I. ütem 40 sz. Pusztaszabolcs - Dombóvár vonalszakasz átépítése Pusztaszabolcs - Gyékényes vonalszakasz II/a ütem 41 sz. Dombóvár - Kaposvár vonalszakasz átépítése Pusztaszabolcs - Gyékényes vonalszakasz II/b ütem 41 sz. Kaposvár - Gyékényes vonalszakasz átépítése nettó 796 100. sz. vonal Szolnok Debrecen - Záhony III. ütem Mrd Ft Debrecen - Nyíregyháza vonalszakasz átépítése 100. sz. vonal Szolnok Debrecen - Záhony II. ütem Püspökladány - Debrecen vonalszakasz átépítése Dombóvár - Magyarbóly vonalszakasz I. ütem 40 sz. Szentlőrinc - Pécs vonalszakasz korszerűsítés és kétvágányúsítás Győr Pápa Celldömölk Boba villamosítás és pályakorrekciók 140. sz. vonal Cegléd - Szeged vonal Kecskemét - árosföld szakasz korszerűsítés és kétvágnyúsítás Balatoni projekt II. ütem Balatonszentgyörgy - Balatonaliga vonalszakaszon állomási korszerűsítés KözOP 2. prioritás összesen: vg. [db] 34 2 2 2 2 1 2 1-2 1 1 2 2 2 1 2 1-2 Paraméter Seb. [km/h] 100/160 160 140/160 120/160 120 120/160 160 140/160 120 120 160 160 160 120 120 80/100/ 120 hossz [km] - 29 51 59 7 147 24 111 31 70 49 44 19 82 25 - Költség nettó br. [mrd Ft] [mrd Ft] 25 31 11 13 64 80 74 93 6 8 144 180 48 60 160 200 40 50 55 69 86 108 83 104 25 31 62 78 30 38 25 31 938 1172 Átépítési időszak 2016-2018 2015-2016 2014-2017 2017-2020 2015-2017 2016-2020 2015-2017 2017-2020 2015-2018 2017-2020 2017-2020 2016-2019 2017-2019 2017-2020 2019-2020 2014-2016
Projektek kivitelezése
Projektek kivitelezése
árható forrásfelhasználás 1,7 Mrd Ft/km 63 km; 1,9 Mrd Ft/km 1,9 Mrd Ft/km 67 km; 2,0 Mrd Ft/km Forrás: www.nfu.hu
KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET!