A kutatás és termékfejlesztés koordinációjának szükségessége a repülő- és űriparban

SPACE Systems COMPOSITES LIGHT SPORT AIRCRAFT AMPHIBIANS PARTS A kutatás és termékfejlesztés koordinációjának szükségessége a repülő- és űriparban Hungarian Aerospace Technology Platform Hideg Mihály HATP www.haif.org

Tartalom: 1. A magyar repülőipar bemutatása A múlt A jelen Az ipar szerkezete 2. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter bemutatása A tagság szerkezete Célok Főbb jellemzők Fő partnerek 3. A Magyar Aeronautikai Kutatási Platform bemutatása 4. A Hungarian Aerospace Technology Platform létrehozása 5. Javasolt hazai K+F területek 6. Nemzetközi K+F lehetőségek 7. A koordináció szükségessége a Repülő- és Űriparban 8. Mellékletek

1. A magyar repülőipar bemutatása

A múlt m... A II. világháború előtt több vadászgépet gyártottunk 1956 után még a vitorlázó gép gyártást is be kellett szüntetni és megszűnt a repülőmérnök képzés Csak 2 nagy karbantartó és javító bázis maradt meg Malév és MÉMRSZ A 90-es évek elején - MÉMRSZ szétesett de - Megalakult az Aeroplex ( Lockheed-Malev JV) - Nyitás a Nyugat felé NATO, EU - A 90-es évek végére létrejöhetett egy angolul is beszélő műszaki szakember állomány és átveszi a kezdeményezést 2000 után - új, modern cégek jelennek meg az ország különböző városaiban Messerschmitt Bf 109 fighter 1944 GEES Veresegyház 2000

A HATP Hungarian Aerospace Technology Platform megalakítása 2007 A HAC és HARP megalakítása az Alapítvány által 2006 A Corvus Aircraft kft. bemutatja kompozit sportgépét 2005 A HAIF repipari beszállítói programot indít 2004 6 repülőipari manager megalapítja a HAIF -ot 2003 2002 Zöldmezős beruházások: Hungaerotech és Flamespray 2001 LH Technik Budapest kft és Elektrometall kft beruházások 1999 A Halley kft bemutatja az Apollo Fox könnyű sportgépét 1999 A GE Aircraft Engine Services létrehozza zöldmezős beruházását Veresegyházon 1992 Megalakul az Aeroplex kft- a Lockheed - Malév JV nyugati repülőgéptípusok javítására A kezdeti lendületet az alkatrészgyártás és a könnyű sportgépek gyártása biztosította

GEES - Veresegyház Zöldmezős ber. 100% GE Alkatrész javítás 15M$ közepes m. beruházás KKV/beszállítói kategória Reptértől független 2000-ben alakult 200 alkalmazott Hajtómű alkatrész felújítás FAA/JAA által minősített Lufthansa Techn. - Budapest Zöldmezős JV -15% Malév Nagyjavítás 17 M$ közepes m. beruházás Integrátor kategória Reptértől függő 2001-ben alakult JV-ként 340 alkalmazott Airbus320/Boeing737 nagyjav. JAR-145 minősítés Elektro-metall - Paks Kft. Zöldmezős ber. -100% német Alkatrészgyártás Kismértékű beruházás <10m$ KKV/beszállítói kategória Reptértől független 2001-ben alakult 150 alkalmazott Airbus/Audi kábelköteg gyárt. ISO 9100 minősítés Hungaerotech - Debrecen Alcoa-Köfém - Nemesvámos mos Flame Spray Kft. - Gödöllő Zöldmezős b. -100% holland Alkatrészgyártás Kismértékű beruh. <10M$ KKV/beszállítói kategória Reptértől független 2002-ben alakult 40 alkalmazott Turbina alkatrész gyártás AS 9100 minősítés Privatizat./Acquis.-100% US Alkatrészgyártás Közepes méretű beruházás KKV/beszállítói kategória Reptértől független 1997/2002-ben alakult 110 alkalmazott Turbina alkatrész gyártás AS 9100 minősítés Zöldmezős ber - 100% Olasz Hőálló bevonatok, plazma szórás(aps, HVOF) KKV /beszállítói kategória Reptértől független 2002-ben alakult 35 alkalmazott Spec. techn. folyamatok ISO 9000 minősítés Ezek a beruházások adtak spec. technológiákat az újjászülető repülőiparnak

Apollo Fox 99 - Eger Corvus Corone 05-Ballószög Corvus Racer 07 2 üléses ultralight gép 2 üléses kompozit gép 2 üléses kompozit LSA Charity 08 - Miskolc Apollo A3 08 - Eger Composite One 08 - Tököl 2 üléses kompozit kétéltű 2 üléses fél-kompozit gép 5 üléses kompozit turbopr. A sportgépek fejlesztése, gyártása is elindult országszerte, magántőkéből

A magyar tervezésű Corvus Corone kompozit gépcsalád gyártása 2006-ban kezdődött

A jelen Tervezés/fejlesztés 10 Alkatrészgyártás 11 Kisgép gyártás 5 Ejtőernyő gyártás 1 Hőlégballon gyártás 1 Karbantartás/javítás 80 Képzés 4 Consulting 2 Alkatrész eladás 1 Szerszám gyártás 3 Kalibrálás 1 Engineering 3 HR szolgáltatás 2 Átalakítás 1 Marketing 2 Ipari szervezet 3 Az alkatrészgyártó cégek számának növelése érdekében a HAIF elindította az Aerospace Supplier Initiative Program-ot 2004 Decemberében..Többnyire autóipari alkatrészgyártó cégek érdeklődtek a program iránt. Első körön több mint 20 cég jelentkezett a repülőipari diverzifikációs programba. 2007 végén a HAIF és GKM elindította az AS/EN 9100 Repüléstechnikai Minőségmenedzsment programot 12 cég részvételével 90% állami támogatással. 130 szervezet és 2200 fő jelenti a saját termékeket is fejlesztő hazai repülőipart

2. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter bemutatása

2.1. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter szervezete A HAIF szervezésében 2006 Márciusában alakult 4 kisgép fejlesztő által: 1. Corvus Aircraft Kft. UL & LSA fejlesztő 2. Halley Kft. UL fejlesztő 3. Composite One Kft. - prototípus és kisgép fejlesztő 4. Hungarocopter Kft. kis helikopter fejlesztő Társult tagok: 1. Tervezés & Mérnöki szolgáltatások (6) Waterfly Kft. Kisgép tervezés & prototípus fejlesztés Edag Hungary Kft. tervezés, szimuláció econ Engineering Kft. véges elem elemzés CAD-Terv Engineering Kft. CAD&Catia tervezés Delta-Tech Kft. szerszámok & célgépek tervezése H4 Aerospace kft. tervezés, modifikáció

2.1. A Magyar Repüléstechnikai Klaszter szervezete folyt. 2. Gyors prototípus készítés (2) Varinex Informatikai Rt. Technoplast Kft. 3. Alkatrész gyártás (8) Hungaerotech Kft. forgácsolás Dendrit Kft. forgácsolás Borsodi Műhely Kft. forgácsolás High Tech Composite Kft. kompozit alkatrész gyártás Produktum Kft. aluminium szerkezetek Ostorhazi Kft. speciális bevonatok Elektrometall Paks Kft. kábelkorbácsok Eltec Hungary kft. - kábelkorbácsok 4. Rendszer integráció és tesztelés (1) Naturen Kft. 5. Software fejlesztés (1) Allied-Visions Kft. szimulátor tréning szoftver

2.2. A Klaszter céljai 1. A magyar repülőipar felzárkózásának a felgyorsítása 2. A legjobb alkatrész gyártó cégek diverzifikálása a repülőiparba 3. A repülőipari és a kapcsolódó iparágak hálózatának a kialakítása 4. Új magyar fejlesztésű légi járművek létrehozása a globális piacra 5. Ezen járművek gyártásának szervezése 6. Olyan komplementer képességek kialakítása, mely lehetővé teszi a magyar cégek bekapcsolódását a nagygépes rendszerek fejlesztésébe 7. Méretgazdaságosság és szinergiák elérése hálózatfejlesztés útján a tervezés, fejlesztés, képzés, logisztika, minőségbiztosítás (AS 9100), IT, marketing és jogosítások területén 8. Modern vezetési módszerek bevezetése a KKV szektorba six sigma, lean manufacturing 9. Nemzetközi kapcsolatok bővítése és fejlesztése 10. Drága külföldi beszállítók kiváltása olcsóbb beszállítókkal 11. A magyar részvétel növelése az EU finanszírozású projectekben A klaszter alapvető célja a termékfejlesztési projektekben való együttműködés

2.3. Az MRK főbb jellemzői 100 %-ban magántulajdonú cégek 100 %-ban KKV-k termékfejlesztésre koncentrál fiatal dinamikus, nyelveket beszélő menedzsment erős mérnöki háttér legkorszerűbb szoftverek alkalmazása Catia, Ansys, Solidworks HAIF, HARP és ITD Hungary támogatását élvezi együttműködés a PANAC, Aviation Valley Poland, Hanse-Aerospace klaszterekkel (320 cég nemzetközi hálózata) A megalakuló Nemzeti Technológiai Platformokkal további együttműködések várhatók

2.4. Az MRK Partnerei PANAC 2006 Julius Aviation Valley 2006 Sept. Hanse Aerospace 2006 Sept 2007-ben az MRK csatlakozott a 32 tagú ECARE+ reptechnikai klaszterhálózathoz

3. A Magyar Aeronautikai Kutatási Platform bemutatása

3. A Magyar Aeronautikai Kutatási Platform Alapítva: 2006 Szeptember Alapítók: BME Repülőgépek és Hajók Tanszék KFKI Részecske- és Magfizikai Kutatóintézet Bonn Hungary kft, Slot Consulting kft. Hungarian Aviation Industry Foundation Célok: biztosítani a szervezeti kereteket a hazai repüléstechnikai kutatáshoz segíteni a legjobb kutató szervezeteket a repüléstechnikai diverzifikációban támogatni az MRK-t a termékfejlesztésben komplex kutatási projektek indítása a tagok képességeinek integrálásával részvétel az FP7 és egyéb kutatási programokban egyéb nemzetközi K&F kapcsolatok bővítése

3. A Magyar Aeronautikai Kutatási Platform folyt. A hálózat tagjai: BME Áramlástan Tanszék BME Mechatronika, Optika és Műszertechnika Tanszék BME Közlekedésautomatikai Tanszék BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék BME Méréstechnikai és Informatikai Tanszék Miskolci Egyetem Kémiai Tanszék Műszaki Fizikai és Anyagtudományi Kutatóintézet - MFA Humic 2000 kft Admatis kft. Enviro-Pharm kft. Aviatronic kft. ODIN Budapest kft. Naturen kft.

4. A Hungarian Aerospace Technology Platform létrehozása Alapítva: 2007 November Alapítók: 2 Egyetemi tanszék (BUTE, ELTE) 1 Kutatóintézet (KFKI AEKI,) 4 Vállalkozás: Bonn Hungary Kft. SGF Kft. BL Electronics Kft. Slot Consulting Kft. Hungarian Aviation Industry Foundation A repülő- és űripar fontos húzóiparágként integrálják más high-tech iparágak termékeit

4. Hungarian Aerospace Technology Platform folyt. Főbb célok: Nemzeti repülő- és űrtechnikai kutatási stratégia kidolgozása Biztosítani a megfelelő iparági szakmai képviseletet Felzárkóztatni a magyar aerospace technológiai szintet az EU szintjére Segíteni az iparági technológiai transfert Segíteni a legjobb kutató szervezeteket az aerospace iparágba való diverzifikációban Repülés- és űrtechnikai eszközök kifejlesztésének és tesztelésének koordinálása Integrált kutatási projektek kezdeményezése Új K&F kapcsolatok kezdeményezése és kialakítása az EU tagállamokkal, és más régiókkal A repülés- és űrtechnika integrálása szinergiákhoz és méretgazdaságossághoz vezet

5. Javasolt hazai kutatási és s fejlesztési si területek letek: Elektronikai-, optikai- és szoftverfejlesztések Turbina- és energiaellátó rendszerek fejlesztése Légiközlekedés-management rendszerek fejlesztése Anyagtudományokkal összefüggő kutatások Hazai sport-repülőgépek fejlesztését támogató kutatások HM igényeinek kielégítésére irányuló kutatások és fejlesztések Az űrkutatás által igényelt beágyazott rendszerek fejlesztései Aktív részvétel a Galileo programban Űrkutatás és repülőipar közös területein végzett kutatások Integrált, átjárható járműipar megteremtésére irányuló kutatások A sok közös technológia egy integrált repülő- és űripari K+F+I stratégiát igényel

6. Nemzetközi zi kutatási és s fejlesztési si lehetőségek gek: FP7 keretprogram 1st call-ban több mint 30 részvételünk volt SCRATCH Project a saját kutatási témákra -Slot Consulting támogatást ad Clean Sky Joint Technology Initiative (JTI) 2008-ban induló nagyívű termékfejlesztés kezdeményezési project Galileo műholdas navigációs project A kutatási együttműködések keresése megindult más régiókkal is: India, Canada

7. A koordináci ció szüks kségessége a repülő- és űriparban Területileg távoleső cégek Technológiai szétszórtság Kis méretű KKV-k méretgazdaságosság, tőkehiány A koordináci ció lehetséges eredményei nyei: hozzáférés speciális helyszínekhez reptér hozzáférés speciális épületekhez hangár hozzáférés speciális gépekhez 5 tengelyes formamaró a kompozit gyártásban hozzáférés speciális szoftverekhez Catia, Ansys a tervezésben hozzáférés speciális szaktudáshoz mérnöki irodák hozzáférés speciális kapcsolatrendszerhez HAIF bel- és külföldi kapcsolatai hozzáférés speciális jogosításokhoz AS/EN 9100 minősítésű gyártók hozzáférés a speciális finanszírozásokhoz collaboratív K+F A Nemzeti Technológiai Platformok alkalmasak az összes fenti előny kiaknázására is

Kapcsolat : Hideg Mihály ly M.B.A. M.Sc. Társelnök Tel:+36 1 2941351 Fax:+36 1 2941351 Mob:+36 30 3748145 Email: hidegmihaly@gmail.com Web:www.haif.org

Motto: Minden évben új magyar KKV fejlesztésű jármű 8. Mellékletek

A magyar fejlesztésű Corvus Corone kompozit kisgép 2005-ben formatervezési díjat nyert

A kompozit szerkezetű magyar tervezésű Silver Sting rally autó - 2006 tavasz

A Corvus Aircraft legújabb 200 LE-s modellje 2007 januárban mutatkozott be Dubaiban

A Waterfly kft. Charity típusú kétüléses kétéltű gépének prototípusa - 2008 A gép korszerű kompozit anyagból készül és képes fel- leszállni vízről és szárazföldről is

A magyar ipar evolúciójának eredménye a hazai fejlesztésű korszerű járművek megjelenése