SAJTÓKÖZLEMÉNY HÁROM ELEKTROMOS FORD MODELL ÉRKEZIK EURÓPÁBA 2014-IG! Egy, a Ford által támogatott felmérés szerint az európai autósok többsége aggódik a környezetszennyezés miatt, ám sokuk nem tudja pontosan, hogyan élhetnének környezettudatosabb módon: a megkérdezettek 54 százaléka szerint napjainkban a klímaváltozás a legkomolyabb probléma; 52 százalékuk szerint az élet elképzelhetetlen autó nélkül; 38 százalékuk nem tudja pontosan, hogyan alakíthatná életmódját környezettudatosabbá. A felmérés szerint az emberek 72 százaléka hisz abban, hogy az elektromos hajtású autók kevésbé terhelik környezetünket, és 28 százalékuk fontolgatja egy ilyen jármű megvásárlását. Éppen ezért a Ford 2014-ig három elektromos hajtású modellt is bemutat, így a vásárlók a teljes kínálatból választhatnak: jövőre jelenik meg a C-MAX Energi plug-in hibrid és a Mondeo Hybrid, míg a Focus Electric gyártása már ezen a nyáron megkezdődött. A Ford európai márkakereskedéseiben 2014-ig három különböző elektromos hajtású modell is megjelenik, teljessé téve a vállalat üzemanyag-takarékos benzin- és dízelmotoros autónak kínálatát. Jövőre mutatkozik be a C-MAX Energi plug-in hibrid és a Mondeo Hybrid, míg a Ford Focus Electric a németországi Saarlouisban gyártott, nulla károsanyag-kibocsátású, tisztán elektromos hajtású autó már kapható Európában. Ez utóbbi modellt Magyarországon egyelőre nem kínálják a márkakereskedések, konkrét igény esetén itthon is mérlegelik a homoligizációját és bevezetését.
A Ford minden tudását és szakértelmét latba veti annak érdekében, hogy elektromos hajtású autóinak széles kínálata révén vásárlóink lenyűgözően sokszínű termékpalettáról választhassanak. fogalmaz Barb Samardzich, a Ford Európa termékfejlesztési alelnöke. Az európai vásárlók rendkívül környezettudatosak, és egyre inkább érdeklődnek az elektromos hajtás iránt, hiszen ez a technológia megoldást jelent környezetvédelmi aggályaik és az autó iránti igény közt feszülő ellentétekre. A Ford a világ második legnagyobb hibridautó-gyártója, emellett a vállalat az elmúlt években megnégyszerezte részesedését az elektromos hajtású autók amerikai piacán, ahol ez év júniusáig mintegy 46.000 ilyen modellt értékesített ez az előző évhez képest több mint 400 százalékos növekedést jelent. A Ford elektromos hajtású modellkínálata A Focus Electric hajtásláncát egy modern elektromotor és egy lítium-ion akkumulátor alkotja; az autó teljesítménye 142 lóerő, végsebessége 137 km/óra, hatótávolsága pedig 162 km. A 23 kwh teljesítményű, folyadékhűtéses lítium-ion akkumulátor feltöltése a 6,6 kw-os beépített fedélzeti töltőberendezéssel, 32 amperes hálózatról 3-4 órát vesz igénybe*. A C-MAX Energi, a Ford első sorozatgyártású plug-in hibrid modellje a hibrid hajtás technológiáját egy 7,6 kwh teljesítményű, nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátorral egészíti ki. Az autó több mint 30 kilométert képes megtenni tisztán elektromos hajtással, és tervezett CO 2- kibocsátása 50 g/km alatt marad. Az akkumulátor a hálózati töltőberendezésről kevesebb mint 3 óra alatt tölthető fel teljesen. A Fusion Hybrid egy belsőégésű motor, egy elektromotor és egy akkumulátor kombinációjával működik, és tisztán elektromos hajtással eléri a 136 km/órás végsebességet. A belsőégésű motor akkor működik, ha nagyobb teljesítményre van szükség, vagy ha tölteni kell az akkumulátort; az elektromotor pedig elinduláskor,
illetve az alacsonyabb sebességtartományokban hajtja az autót. A Fusion Hybrid az európai piacokon Mondeo Hybrid néven jelenik majd meg; üzemanyag-fogyasztása várhatóan 4,5 l/100 km alatt, CO 2- kibocsátása pedig 99 g/km alatt marad. A Ford Focus Electric és a C-MAX Energi plug-in hibrid modellek már megjelentek a németországi Köln közútjain, a 13,2 millió eurós költségvetésű cologne-mobil kutatási projekt keretében, ami azt vizsgálta, milyen infrastruktúrát igényelne az elektromos járművek bevezetése a német nagyvárosokban. A Ford elektromos autóinak európai modellpalettája jól kiegészíti majd a vállalat üzemanyag-takarékos benzin- és dízelmotoros autónak kínálatát: Focus ECOnetic 3,4 l/100 km-es fogyasztással és 88 g/km** emisszióval Focus 1.0 EcoBoost; a 100 lóerős, 99 g/km emissziójú és 4,3 l/100 km fogyasztású modellváltozat jövő év elejétől lesz kapható Hét Fiesta-hajtáslánc 100 g/km alatti CO 2- kibocsátással Az ÉV Motorja címet 2012-ben és 2013-ban egyaránt elnyerő 1,0 literes EcoBoost motor fogyasztását közvetlen üzemanyag-befecskendezés, turbótöltés és változó szelepvezérlés mérsékli, ugyanakkor a teljesítmény nem csökken. Egy a Ford által megrendelt közvélemény-kutatás szerint az európaiak többsége aggódik a környezetszennyezés miatt, és meggyőződésük, hogy napjaink legkomolyabb problémáját a klímaváltozás jelenti. Ugyanakkor a 6.000 európai embert megszólaltató felmérésből az is kiderül, hogy sokan nem tudják pontosan, hogyan formálhatnák életmódjukat környezettudatosabbá, hogy legtöbbjük nem tudná autó nélkül elképzelni az életét, és hogy többségük szerint az elektromos autók kevésbé terhelik a környezet. A Ford az e téren piacvezetőnek számító The Futures Company *** vállalatot bízta meg a közvélemény-kutatás elkészítésével. A válaszokból a következők derültek ki a mobilitással kapcsolatban:
72 százalék hisz abban, hogy az elektromos hajtású autók kevésbé terhelik környezetünket 54 százalék szerint napjainkban a klímaváltozás a legkomolyabb probléma 52 százalék szerint az élet elképzelhetetlen autó nélkül 38 százalék nem tudja pontosan, hogyan alakíthatná életmódját környezettudatosabbá 28 százalék fontolgatja egy elektromos hajtású autó megvásárlását 23 százalék szeretné megváltoztatni közlekedési szokásait, hogy környezettudatosabban élhessen A Ford pontosan 100 évvel ezelőtt készítette el első elektromos hajtású autóját, amikor a vállalat megalkotta a Ford T-modell elektromos változatát, ami végül nem került gyártásba. A Ford Motor Company alapítója, Henry Ford és a híres feltaláló, Thomas Edison közösen tervezték meg az olcsó és praktikus elektromos automobilt, ami a kor fejletlen akkumulátor-technológiája miatt végül nem valósult meg. A Ford büszke arra, hogy már hosszú ideje a lehető legszélesebb vásárlóréteg számára teszi elérhetővé a legmodernebb technológiákat, és arra, hogy az iparág egyik legbőségesebb kínálatával rendelkezik a 100 g/km CO 2- kibocsátású modellekből, így európai vásárlóink biztosan megtalálják az igényeiknek leginkább megfelelő autót, mondta Samardzich. # # # * A feltöltési idő a járműhasználat módjától és a környezeti tényezőktől függően változik. A közelítő értékkel megadott feltöltési időt olyan külső tényezők befolyásolhatják, mint a vezetési stílus, a kiegészítő berendezések használata, az akkumulátor töltöttségi szintje vagy a hőmérséklet. A feltöltési időt a rendelkezésre álló elektromos hálózati csatlakozás is befolyásolja. Az áramfogyasztással és az elektromos üzemű hatótávolsággal kapcsolatban megállapított adatokat az Európai Unió 715/2007/EC számú szabványa és az UN-ECE 101 által előírt technikai kívánalmak és műszaki adatok alapján
regisztrálták; a világ más pontjain alkalmazott, eltérő vezetési ciklusokon alapuló mérései eredmények ezektől eltérhetnek. ** Az üzemanyag-fogyasztási és CO 2- kibocsátási adatokat az Európai Unió 715/2007/EC számú szabványa által előírt technikai kívánalmak és műszaki adatok alapján regisztrálták. Az MPG mértékegységben megadott fogyasztási adatok birodalmi (angol) gallonban értendők, és megfelelnek az európai vezetési ciklus mérési előírásainak. A világ más pontjain alkalmazott, eltérő vezetési ciklusokon és előírásokon alapuló mérései eredmények ezektől eltérhetnek. *** A felmérést a The Futures Company végezte 2012 júliusa és augusztusa között. A kutatás során 6.028 embert kérdeztek meg hat európai országban: Dániában, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban. # # # További információ: Varga Zsombor Tel: 06-30-420-7007