Tárgy: Polyfelt PGM-G 100 aszfaltrács hőmérsékletviselkedés vizsgálata.



Hasonló dokumentumok
MŰANYAGOK FELDOLGOZÁSA

Aszfalt pályaszerkezeti rácsok viselkedése

11. tétel. Kulcsszavak, fogalmak:

Közlekedési utak építése

LA LINIA. Az új, elegáns térkô. La Linia térkövek Kôvastagság: 8 cm A kombi csak 6 cm-es. Új termék. LA LINIA kombi 6 cm. Kombi ütem (1 sor):

Tárgyszavak: felületi nedvesség; belső nedvesség; mérési módszerek; nedvességforrások; szállítás; tárolás; farosttal erősített műanyagok.

MUNKAANYAG. Kamarán Krisztián. Jellemző burkolati hibák fajtái, kialakulásuk okai. A követelménymodul megnevezése: Burkolat, útkörnyezet kezelése I.

(Hirdetmények) EGYÉB JOGI AKTUSOK EURÓPAI BIZOTTSÁG

HULLADÉK ÉGETÉS X. Előadás anyag

Miért Vaillant? Mert a nagyteljesítményű gázkazánok is lehetnek takarékosak. Állókazánok 65 kw felett. ecocraft exclusiv atmocraft. Vaillant forródrót

a NAT /2007 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

IMPERMAX ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓ EGY KOMPONENSŰ POLIURETÁN ALAPÚ VÍZSZIGETELŐ MEMBRÁN

Poliészterszövet ragasztása fólia alakú poliuretán ömledékragasztóval


3

AZ ÉGÉSGÁTLÁS KÖRNYEZETI HATÁSAINAK VIZSGÁLATA

Nemzeti Akkreditáló Testület. SZŰKÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2013 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

Inverteres hegesztőgép MMA (elektródás) hegesztéshez CW-BL130MMA CW-BL145MMA CW-BL160MMA CW-BL200MMA CW-BL160G CW-BL200G KEZELÉSI UTASÍTÁS

astrochem EP Alapozó, habarcskötőanyag cementkötésű alapokra

100% BIO Natur/Bio kozmetikumok és testápolás

A GC speciális kiadványa

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Asztali mérőműszerek. Mi 150 Mi 151 ph/hőmérséklet ph/orp/hőmérséklet



14. tétel. Kulcsszavak, fogalmak: - Formasínes technológia

g tömegű vízben mennyi 2 kristályvizes vas(ii)-szulfát oldható fel 50 o C-on? Mekkora tömegű kristályos sót

Polimer lemez lapostetők csapadékvíz elleni szigetelésére

ETANOLTARTALOM

9. tétel. Kulcsszavak, fogalmak:

2-17. ábra ábra. Analízis 1. r x = = R = (3)

TARTALOM. Biztonsági előírások... 3

Low Energy Asphalt (LEA) innovatív technológia az útépítésben

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ A DOMUS FÜSTCSŐ BEÉPÍTÉSÉHEZ, BESZERELÉSÉHEZ ÉS KARBANTARTÁSÁHOZ

Ipari padlók, autópálya és repülőtéri kifutópálya munkák javítása, amikor a felületet rövid időn belül használatba kívánják venni.

ALKALMAZÁSI TERÜLET Olyan súlyosan sérült betonszerkezetek javítása, amelyek nagyon folyós habarcsot igényelnek.

Autópálya üzemeltetés. Előadó: Szabados Szabolcs Fenntartási igazgató

TERMÉK ADATLAP. Sika Level TERMÉKLEÍRÁS ÖNTERÜLŐ, CEMENTKÖTÉSŰ ALJZATKIEGYENLÍTŐ 3-15 MM-ES VASTAGSÁGHOZ

AQUA AD INIECTABILIA. Injekcióhoz való víz. Letöltetlen, injekcióhoz való víz

Az építőipar és az építőanyag ipar főbb munkaegészségügyi kérdései. A Nemzeti Munkaügyi Hivatal tájékoztató kiadványa építőipari vállalkozások számára

ADEPS LANAE. Gyapjúviasz

Lapostető rendszerek Termékismertető

A települési szilárd hulladék összetétele és a csomagolási hulladékok részaránya. Bese Erzsébet Szombathely, 2007 április

A BETON ZSUGORODÁSA A szilárduló beton a hidratáció, a száradás és egyéb belső átalakulások hatására zsugorodik. Ha a zsugorodás ébresztette

Interkerám Kft Kecskemét, Parasztfőiskola 12. A recept szerint bemért nyersanyagok keverékét 1400 C-on, olvasztókemencében

Tárgyszavak: statisztika; jövedelmezőség; jövőbeni kilátások; fejlődő országok; ellátás; vezetékrendszer élettartama.

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ A TEKA TMW 22 BI-S ÉS A TMW 22 BI-T TÍPUSÚ MIKROHULLÁMÚ SÜTŐKHÖZ

A termikus degradáció hmérsékletének hatása a kémiailag stabilizált gumibitumenek tulajdonságaira

Model AX Használati útmutató A B C. FIGYELEM: Ez a használati útmutató három különféle modellt ismertet, a modellek jelölései A, B és C.

Gyakran ismétlődő kérdések G24-es Napkollektor

MŰANYAGFAJTÁK ÉS KOMPOZITOK

Szilárd gyógyszerformák hatóanyagának kioldódási vizsgálata

Izopropil-alkohol visszanyerése félvezetőüzemben keletkező oldószerhulladékból

ALKALMAZÁSI TERÜLET Mindenfajta gyors rögzítés függőleges és vízszintes beton- illetve falazott aljzatra.

GRENAMAT AL TŰZÁLLÓ, NEM ÉGHETŐ BÚTORLAPOK

Tárgyszavak: kompozit; önerősítés; polipropilén; műanyag-feldolgozás; mechanikai tulajdonságok.

Egykomponensű, poliuretán, folyékony vízszigetelés

(2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az október 16-án hatályba lépett módosításokat) 103. Melléklet: 104.

SZILIKÁTTECHNIKA. PSR SYSTEM 500 feeder-rendszer: a figyelem középpontjában a hõmérsékleti homogenitás

KERALASTIC és KERALASTIC T

GYÓGYSZERES RÁGÓGUMIK HATÓANYAGÁNAK KIOLDÓDÁSI VIZSGÁLATA

TERMÉK ADATLAP Sika Ceram-113

Néhány szakmai értékelő gondolat az új Országos Tűzvédelmi Szabályzat egyes előírásaihoz

Háromkomponensű, epoxigyantával javított cementbázisú önterülő padló 1,5-3 mm vastagságban

Aquanil Hungary Kft. MŰSZAKI ADATLAP AQUANIL VÍZZÁRÓ CEMENTESZTRICH C-25

103. számú melléklet: 104. számú Elıírás. Hatályba lépett az Egyezmény mellékleteként január 15-én

KÖRNYEZETBARÁT KIVITELEZÉS, ÚTÉPÍTÉSI TECHNOLÓGIÁK

Construction. Kétkomponensű, poliuretán kiöntőanyag, sínek rugalmas ágyazásához. Termékleírás. Termékadatok. Tárolás

EGGER OSB 3 A PROFESSZIONÁLIS MEGOLDÁS FAÉPÍTÉSZETHEZ!

BOSCH ÉLETTARTAM KUTATÓ LABORATÓRIUM

MŰGYANTA FELHASZNÁLÁSÁVAL KAPCSOLATOS INFORMÁCIÓK

Alternatív ENERGIAFORRÁSOK Új Termék +10% hatásfok -25% ár NAPKOLLEKTOR

IST 03 C XXX - 01 PANAREA COMPACT ÜZEMBE HELYEZÉS, HASZNÁLAT ÉS KARBANTARTÁS

I. rész: Útkarbantartási és felújítási munkálatok elvégzése (vis maior utak)

Mapefonic Rendszer. Lépéshang-szigetelő lap és kíegészítő anyagok a lépéshang csökkentésére kerámia-, természetes kő és műkőburkolatok alatt

Használati utasítás. Sűrűségmeghatározó készlet A Szilárd anyagok és folyékony

Világítási tartószerkezetek

Feltétlenül be kell tartani az érvényes kivitelezési utasítást. A termék megfelel az EN szabványnak. Szabvány / vizsgálati előírás

Daikin h szivattyúhoz kifejlesztett parapetes h leadó

HYPROMELLOSUM. Hipromellóz

A zöldfalak növénnyel benőtt függőleges felületek, amelyeket két főcsoportra oszthatunk: természetes zöldfalakra és épített zöldfalakra.

Használati és szerelési útmutató

K28/1100 és K28/1200 laboratóriumi kemence

Példák DR+0 sugárkorrekció programozott módosítása

update 08/2 Aktuálisan a betonutakról Gazdasági utak betonból alapos okok szólnak mellette

PPR-3. Tájékoztató a rendszert használó tervezők és kivitelezők számára. Strang- és ágvezeték

AQUA PURIFICATA. Tisztított víz. Letöltetlen, tisztított víz

E ACO DRAIN Vízelvezető rendszerek

II. verzió, lezárva:

Telepítési útmutató Kültéri fűtési alkalmazások Szőnyegek és kábelek

KATIONAKTÍV BITUMENEMULZIÓ AZ ERDÉSZETI ÚTÉPÍTÉSEKNÉL

Omlós tészta készítése, gyúrással

Foglalkozási napló. Útépítő 10. évfolyam

Szerelési útmutató Thermosolar napkollektorok felszerelése acélcsöves szerelőkeretek alkalmazásával

Aszfaltrácsok működése és építése

MTA Doktori értekezés

1/18. Használati utasítás OLAJSÜTŐK. line 1/18

7. REHAU h szivattyú program REHAU rendszertároló

A tej tisztítása, a zsírtartalom beállítása, a tej előtárolása

LABORATÓRIUMI ELJÁRÁS AZ ÚTBETONOK FAGY-OLVASZTÓSÓ ÁLLÓSÁGÁNAK VIZSGÁLATÁRA KAUSAY TIBOR Szilikátipari Központi Kutató és Tervező Intézet, Budapest

Átírás:

Tárgy: Polyfelt PGM-G 100 aszfaltrács hőmérsékletviselkedés vizsgálata. Minta beérkezése: 2005.09.09 Csomagolás: mintadarab, személyesen átadva Próbamennyiség: kb. 6 m 2 A termék ismertetőjegye: üvegszálakkal erősített polipropilén textília A vizsgálat dátuma: 2005.09.09 GR/ BI által 1.) A vizsgálat célja A vizsgálat célja feltárni a PGM G aszfaltrács polipropilén textilhordozójának ( a továbbiakban a szövegben textília ) hőmérsékletviselkedését a gyakorlati beépítési körülmények esetén. Aszfaltrácsok / asztfalttextíliák alkalmazása esetén fontos feltétel, hogy az anyagok hőmérsékletállóságának meg kell felelnie a beépítéskor a textília felületén tartósan fennálló maximális hőmérsékletnek. Beépítés esetén két fontos tényezőt kell figyelembe vennünk. a.) A leragasztáshoz használt bitumenemulzió / melegbitumen hőmérséklete a textília leragasztásakor b.) A textíliára terített aszfalt hőmérséklete Az általunk végzett vizsgálatkor a beépítésre kerülő aszfalt hőmérsékletét 200 C- ban határoztuk meg. A gyakorlati tapasztalatok azt mutatják, hogy az építési terültre érkező aszfalt hőmérséklete nem haladja meg a 180 C t, így a vizsgálatkor egy 20 C os biztonsági tényezővel számoltunk. 2.) Vizsgálati körülmények A próbadarab előállításakor alapnak egy fémhordó tetejét alkalmaztuk, amelynek az átmérője 350 mm. A fedőn belül található egy 270 mm átmérőjű belső rész,melynek a hornya biztosítja,hogy a ragasztáshoz használt bitumen ne folyjon szét. A kísérlethez felhasznált aszfaltrács méretét kb. a DIN A4 formátumhoz igazították.

1 rész. A textília viselkedésének vizsgálata a leragasztáskor. A textília leragasztásához 75 ± 5 g 70/100-as 200 C-os melegbitument alkalmazunk, amely kb. 1,4 kg / m2 mennyiségnek felel meg. Mielőtt a melegbitument a fém alapra öntöttük, azt 200 C- ra előmelegítettük. Miután a melegbitumen elterült a fémlapon egy textília darabot terítettünk az anyagra, és egy kanál segítségével alaposan belenyomkodtuk a bitumenbe. A leterítés előtt és utána is ellenőriztük a hőmérsékletet egy lézeres hőmérő (Raytek) segítségével. A normál hőmérsékletű textília leterítése után a hőmérséklet 136 C- ra csökkent, és a textílián semmilyen elváltozást sem lehetett kimutatni. Megjegyzés: A gyakorlatban a ragasztóanyagot kb. 170 C permetezik ki a felületre, ahol az kb. 10 másodperc alatt visszahűl az alatta található felület hőmérsékletére. 2. rész. A beépítéskor tapasztalható hőmérsékletállóság vizsgálata Az alapot az előzőekben már megismert módon állítjuk elő és több percig 160 C-on egy kemencében hevítjük. Ezt kiegészítve 500 g 4/8 szemcseszerkezetű zúzottkövet 200 C-ra hevítettünk. Jelen anyaggal szimuláljuk a beépítéskor leterítésre kerülő aszfaltréteget. Az előkészített alapot egy szigetelő kartonlapra helyeztük, majd a bitumennel átitatott textíliára 100 x 150 mm felületen kb. 5 cm vastagságban ráterítettük a felhevített zúzott követ,amely így a textília felületének kb. felét lefedte. A kartonlap és a fémlap közé egy hőmérőt helyeztek. A zúzott kő röviddel a textíliára történt elterítés után 190 C os volt. Az elhelyezett hőmérsékletérzékelővel nem mértünk 65 C nál magasabb hőmérsékletet annak ellenére sem, hogy a zúzott kő hőmérséklete viszonylag lassan csökkent ( 10 perc elteltével még mindig 110 C ). 10 perc után eltávolításra került a zúzottkő a textília felületéről, amelyen szemmel láthatóan nem lehetett semmilyen sérülést látni ( lásd. melléklet) 3. A vizsgálat eredményének összefoglalása illetve a fényképes dokumentáció. Jelen fejezetben található fényképek lépésről lépésre mutatják be a végrehajtott próbavizsgálatot. A kísérlet végrehajtásakor szándékosan mostohább körülményeket teremtettünk, mint amelyek egy gyakorlati felhasználáskor a tapasztalatok szerint jelentkeznek, annak érdekében, hogy pontosabb képet kapjunk az anyag viselkedéséről, így pl. a vizsgált hőmérsékleteket is 20 C az általánosan tapasztalható érték fölé emeltük.

1.kép: A vizsgált Polyfelt PGM G aszfaltrács a vizsgálat előtt. 4. kép: A textília beleterítése a 200 C os meleg bitumenbe 2. kép: A kemence a beállított 200 C 5. kép: A textília tökéletes állapotban a 200 C hőmérséklettel meleg bitumenbe történt behelyezés után. 3. kép: A melegbitumen réteg előkészítése 6. kép: A beépítés szimulálása

7. kép: Az aszfaltrács kifogástalan állapota a kombinált igénybevétel után, értve ezalatt a meleg bitumenbe történő leragasztást, valamint a 200 C beépítési szimulációt. A laborkísérletek azt mutatják, hogy legalább 5 perces 165 C-nál magasabb hőmérséklet terhelésre van szükség ahhoz, hogy a textil hordozó leragasztott állapotban zsugorodni kezdjen. Egy általános sérülés, úgy mint például a hordozó teljes elolvadása önmagában nem fordulhat elő. A gyakorlatban felhasználáskor a textilhordozó felületén rövid ideig fellépő és a polipropilén olvadáspontját jelentősen meghaladó akár 200 C hőmérséklet nem alkalmas és nem képes sérülést okozni a hordozóban. A laborkísérletek meggyőzően bizonyították,hogy a fellépő hőcserének köszönhetően mind a leragasztás, mind pedig az aszfalt terítés folyamán fellépő hőmérsékletek legfeljebb megközelítik azt a hőmérsékletet,amely a hordozó sérülését okozhatja. A laborkísérletek eredménye szerint egy nagyon rossz hővezető képességgel rendelkező karton alap esetén is 100 C alatt maradt a mért hőmérséklet!

3. Végkövetkeztetés és értékelés Az aszfalttextília / aszfaltrács terítésekor a kipermetezett melegbitumen / bitumenemulzió réteg hőmérséklete nem lépi túl a 60 C-t, mivel a forró ragasztóanyag kipermetezését követően néhány másodpercen belül végbemegy a rétegek közötti hőmérsékletkiegyenlítődés. A gyakorlati alkalmazáskor percek telnek el az emulzió kipermetezése és az aszfalttextília/ aszfaltrács terítése között. Az általánosan alkalmazott aszfaltok hőmérséklete a kamionba történő betöltéskor 180 C körüli hőmérsékleten mozog. Az aszfalt terítésekor amikor a frissen kevert forró aszfalt érintkezik a már rendelkezésre álló pályaszerkezettel egy rendkívül intenzív hőátadás megy végbe és rétegek között hőkiegyenlítődés történik. Jelen folyamat lefutási idejét befolyásolja a rétegek alapanyagának hőtároló kapacitása, valamint a rétegek vastagsága. Ha a már fennálló pálya aszfaltból készült, egy jól tömörített rétegről beszélhetünk,amelynek a hőszállítási kapacitása jelentősebb jobb, mint egy tömörítetlen rétegé. Ennél is jobb a helyzet ha beton alapról beszélünk, mivel a beton hőszállítási kapacitása még intenzívebb. A két réteg határán, ahova az aszfalttextíliát / aszfaltrácsot beépítik a várható hőterhelés is legfeljebb valahol a két hőmérséklet átlaga lesz. Vegyünk alapul egy meleg nyári napot. Kalkulálva egy 60 C os rendelkezésre álló pályaszerkezettel,valamint egy hipotetikus 200 C os terített aszfalttal, a két réteg határán rövid idő elteltével legfeljebb 130 C hőmérséklet várható. Ez a hőmérséklet semmi esetre sem jelent veszélyt egy aszfaltrács (pl.: Polyfelt PGM G 100) polipropilén alapanyagú textilhordózójára. A gyakorlatban az aszfaltozáskor soha nem érik el azt a hőmérsékletet,amely alkalmas a textília megolvasztására, mivel a jól tömörített rendelkezésre álló befogadó pályaszerkezet hőelvezetése sokkal intenzívebb, mint a terített tömörítetlen aszfaltréteg hővisszatartó tulajdonsága. A hengerlés pillanatában az aszfaltkeverék hőmérséklete 150 C körül mozog, amely esetben a kompozitot legfeljebb 100 C hőmérséklet éri. Mindezeket figyelembe véve a következő végkövetkeztetést állapíthatjuk meg: A gyakorlati beépítési körülményeket figyelembe véve,a leragasztás és az aszfaltozás közben a polipropilén hordozójú aszfaltrácsot (pl. Polyfelt PGM G 100) nem érheti olyan hőmérséklet,amely a termék olvadását / termikus sérülését okozhatja. Ilyen sérülést csak abban az esetben várható, amennyiben a terített aszfalt hőmérséklete olyan magas, amely már magát az aszfaltkeveréket is károsítja!