World FIM Endurance Championship / Delhalle - Philippe / Suzuki Endurance Racing Team / Suzuki GSX-R # hungarian Motul. Sport. News 43 16.11.2011 Version
World FIM Endurance Championship / Doha Round 01 02 03 04 05 41 ST Suzuki Endurance Racing Team A SERT örök! 2011 MOTUL TITLES Az egymást követö harmadik évben hagyhatta el a FIM világbajnoki címhez járó koronával a Losail versenypálya depóját a Suzuki Endurance Racing Team. A 8 Hours of Qatar tulajdonképpen a 2011-es bajnokság ötödik és egyben utolsó fordulóját jelentette, ami ráadásul az utolsó pillanatig döntetlenre álló versenyröl is hivatott dönteni. Ez már összességében a negyedik cím volt, amit Dominique Méliand csapata elért a Motul möszaki támogatásának öt éve alatt, azaz 2007 óta. Ez több egy kivételesen nagyszerü teljesítménynél, amit különösen a Michelin/BMW partneri kapcsolat fémjelez, ráadásul egyre komolyabb mértékben. A 2011-es szezon mindazonáltal érzelmekben meglehetösen gazdag volt, tekintettel arra, hogy csupán néhány nappal a 24 Hours of Le Mans elött két versenyzö is sérülést szenvedett. A balszerencse ezúttal a gyakorlás során érte Daisaku Sakaït. A Philippe/ Delhalle páros szerencsére szokásos, hibátlan futammal elért harmadik helyezéssel hozta a bajnoki diadalt a SERT csapata számára, másként mondva egy hellyel megelözte a szintén Motul támogatta YART csapatos Yamahát. A Superstock kategóriában szintén egy Motul támogatta csapat diadalmaskodott. A Bikers Days Herock csapat tulajdonképpen kicsikarta a gyözelmet. A legjobb formában zárták a 2011-es szezont, holott mindaddig nagyon sok csalódást kellett elkönyvelniük (kétszer kiestek, valamint a Bol-on is csak hetedikek lettek). A belga páros kétségtelenül komoly esélyese lesz a bajnoki címnek 2012-ben... Results 01 / Yamaha France GMT 94 02 / BMW Motorrad France 03 / Suzuki Endurance Racing Team 04 / Yamaha Austria Racing Team Standings 01 / Suzuki Endurance Racing Team (109 pts) 02 / BMW Motorrad France (105 pts) 03 / GMT 94 (76 pts) 05 / Yamaha Austria Racing Team (54 pts)
Intercontinental Le Mans Cup / Zhuhai Round 01 02 03 04 05 06 07 Bornhauser - Canal - Beretta / Team Labre Compétition / Corvette C6.R Varázslatosan zárult a nemzetközi Le Mans Cup Még függöben ugyan a 2012-es szezon és a WEC, azaz a World Endurance Championship indulása, de a hetedik és egyben utolsó Intercontinental Le Mans Cup futamot rendezték Zhuhai-ban (Kína) november 11-13. között. Miután 2009-ben és 2010-ben az Asian Le Mans Series támogatója volt, a Motul megerösítette elkötelezettségét és élve az alkalommal, az Automobile Club L Ouest-en keresztül az egyetlen Kínában rendezett futam hivatalos partnere lett, azaz ott volt a világ legnagyobb autós piacán. Így aztán amellett, hogy a logót is kihelyezték az egyik kanyarba, a Motul jelen volt akkor is, amikor a legjobb müszaki teljesítményért járó díjat átadták. Az átadási ceremónián a Ptrs Racing (Formula Le Mans 90-es rajtszám) csapata kapta a kitüntetést Daniel Yi-töl (Motul China). Ami pedig az eredményeket illeti, meg kell említeni a Peugeot és a BMW csapatainak kettös gyözelmét, akik az LMP1-ben és az LMGTE Pro kategóriában diadalmaskodtak. Az LMP2-ben a Signatech Nissan (Oreca-03 Nissan) csapat haladt át elsöként a célvonalon. Végül az LMGTE Am osztályban a Lietz- Roda-Ried féle hármas Porschéja elsö szezonbeli gyözelmét aratta. Közvetlenül mögöttük érkezett a Larbre Compétition csapata. A Motul által támogatott csapat, amely az elözö fordulóban már a kategória bajnoka lett, ezúttal néhány apróbb möszaki hibával szembesült. 2012-ben áttérés a WEC-be, a FIA által bonyolítandó világbajnokságba, amely 8 fordulós lesz ( beleértve a 24 Hours of Le Mans-t is ). Az elsö futam idöpontja 2012 március 12. A helyszin pedig Sebring ( USA ) a maga 12 órás versenyével.
World FIM MotoGP / Valencia Andrea Dovizioso / Monster Yamaha Tech 3 / Yamaha YZR-M1 A Motulos csapatok sokat ígérö tesztje! A november 6-án Spanyolországban, a valenciai versenypályán tartott utolsó futamot követö napon a MotoGP versengö csapatai ugyanott ismét összejöttek egy teszt erejéig, már a 2012-es szezont tartva szem elött. Közéjük tartozik a Motul által egyaránt támogatott két csapat, a Monster Yamaha Tech3 és a Rizla Suzuki. Mindkét társaság különösen jó benyomást keltett. Példának okáért a három hangvillás társaság, Cal Crutchlow és Andrea Dovizioso ez utóbbi a francia csapat újonca az elsö köröket tette meg az új 1000 cm3-es YZR-M1 nyergében. A kétnapos teszt végén aztán az olasz versenyzö bizonyult a leggyorsabbnak, 118 kör megtétele után ugyanis ö érte el a legjobb idöt 1 33,256 mp-cel. Ami pedig a Rizla Suzuki csapatát illeti, Alvaro Bautistának a San Carlo Honda Gresini-hez történt távozását követöen Randy de Puniet-t hívták meg november 8-án, kedden a GSV-R800-as tesztelésére. A francia versenyzö nagy hévvel ragadta meg az alkalmat és lenyögözte a Rizla Suzuki csapatát. Sima 50 kör megtétele után, miközben csak egy 800 cm 3 -es motort vezetett, a francia versenyzö a nap negyedik legjobb idejét érte el. A következö tesztre Sepangban kerül sor január 31. és február 2. között.
London to Brighton Veteran Car Run / London London to Brighton Veteran Car Run A Londonból Brightonba tartó Veteran Car Run egy kihagyhatatlan, rendhagyó esemény! Egymást követöen a második évben is a hires London és Brighton közötti veterán autós futam hivatalos partneréül szegödött a Motul. A nem mindennapi rendezvény mezönyét ezúttal1905 elött gyártott jármüvek alkották! A hagyományosan november elsö hétvégéjén megrendezendö futamra november 5-6.-án került sor és nem kevesebb, mint 550 jármü érkezett az alkalomra a világ minden tájáról. A tulajdonosok jármüvükkel együtt, mint egy zarándoklatra jöttek, hogy a hétvégén életre hívják az egykori felszabadítási futamot, amelyre eredetileg 1896-ban került sor. Ezen a futamon ünnepelték meg az új törvény kihírdetését, amely engedélyezte az autók 14 mph-s (22.5 km/h), bámulatos sebességgel történö vezetését a korábbi 4mph-val (6.5 km/h) szemben. Idén 420 gépkocsi érte el a célvonalat az 54 mérföldes (87 km), London és Brighton közötti táv végén a tulajdonosok és az utak mentén ünneplö tömeg legnagyobb örömére. Annak ellenére, hogy a szervezök folyamatosan hangsúlyozták, miszerint nem versenyröl van szó az átlagsebesség többé-kevésbé 20mph (32 km/h) volt meg kell hajolnunk Matt Roberts teljesítménye elött. Háromkerekes, 1897-es gyártású Marot Gardon-ját kormányozva Matt haladt át elsöként a célvonalon három órával és huszonöt perccel a Londonból történt indulást követöen. A rendezvény támogatójaként többen képviselték a Motul England-ot és a Motul Corporate-et. A díjak egy részét ök adták át és nyilatkoztak az eseményröl tudósító francia tv csatornának is.
Open GT / Barcelona Round 01 02 03 04 05 06 07 08 42 ND Bontempelli - Gattuso / Kessel Racing / Ferrari F458 2011 MOTUL TITLES A Kessel Racing csapat ismét gyözött a GTS-ben! Mint 2010-es bajnok, a Kessel Racing csapat azzal a határozott elképzeléssel indult a 2011-es szezonnak, hogy megvédi címét. Hat hónap és nyolc futam után el is érte célját! A Catalonia versenypálya, az Open GT játszótere volt az utolsó, a bajnoki címröl döntö ütközet helyszíne. A fordulóban a Lorenzo Bontempelli / Stefano Gattuso páros (Ferrari F430) nyújtotta a legjobb teljesítményt az elsö futamon elért második hellyel és a második futam megnyerésével. Híven tükrözi ennek a két versenyzönek a kitünö 2011-es teljesítményét, hogy az itt elért eredmény következtében megszerezték a GTS kategória bajnoki koronáját (ez a GT3 elöírásokat teljesítö jármüvek kategóriája). Ez azonban nem minden. A csapat másik három, szintén a GTS-ben versenyzö autójának teljesítményével a svájci társaság a 2011-es csapatbajnoki címet is megszerezte. A Super GT-ben (a GT2 szabályoknak megfelelö autók kategóriája) kiválóan teljesített a Michael Broniszewski/ Philipp Peter páros (Ferrari 458 Italia), akik az elsö futam után felléphettek a dobogó második fokára. Az egyébként a francia Soheil Ayari (JMB Racing, Ferrari 458 Italia) által megnyert versenyzöi kategóriában ök nyolcadik és kilencedik helyen zárták a 2011-es szezont. Motul Sport News 2011 Motul - All rights reserved Motul 119 boulevard Felix Faure FR 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Romain Grabowski / rgrabowski@motul.fr Credits : Kessel Racing, Agence Vision Sport Cars, Romain Fabre, Stan Perec