Dakar Rally 2016 Florent Vayssade Sherco TVS Rally Factory RTR 450 Rally HUNGARIAN VERSION HAPPY NEW YEAR. FOLLOW US ON motul.

HTML
DOWNLOAD

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Dakar Rally 2016 Florent Vayssade Sherco TVS Rally Factory RTR 450 Rally HUNGARIAN VERSION 30.12.15 HAPPY NEW YEAR. FOLLOW US ON motul."

Márta Fehérné
9 évvel ezelőtt
Látták:

1 Dakar Rally 2016 Florent Vayssade Sherco TVS Rally Factory RTR 450 Rally HUNGARIAN VERSION HAPPY NEW YEAR

2 Alain Duclos & Joan Pedrero Garcia Sherco TVS Rally Factory RTR 450 Rally DAKAR RALLY 2016 PREVIEW SHERCO TVS RACING AZ EGYSÉG ERŐSEBBÉ TESZ A 2016-os Dakar Rally motoros versenyzői listáján 138 név szerepel. Közülük három annak a Sherco TVS Rally Factory csapatának színeit viseli, amely egyike a Motul műszaki támogatásáról aláírt megállapodással rendelkező három csapatnak a világ legfárasztóbb off-road rally-ján. A Team Sherco TVS Factory két gyártómű egyesített erőit takarja. Az 1998-ban alapított francia gyártó, a Sherco az endúró, a szupermoto és a triál ágazat szakértője, a TVS Racing pedig annak az indiai TVS Motor Company-nak a verseny részlege, amelyik éves szinten három millió kétkerekű gyártását produkálja. Közös erőfeszítéseik eredményeként a 2015-ös Dakar során két versenyző már célba ért az RTR 450-es motorjukkal. A spanyol Joan Pedrero Garcia korábban már hét ízben indult a Dakaron, legjobb eredménye két ötödik helyezés. Rengeteget edzettem és csúcsformában érzem magam! A motorommal szinte eggyé váltam az utóbbi időben. A 2010-ben hatodik francia, Alain Duclos a hármas legtapasztaltabbja a maga 14 indulásával. Minden egyszerűnek látszik, de magam is kiváncsi vagyok, hogy fog végződni ez a verseny a korábbi győztesek távollétében. Azt hiszem képes leszek élni az alkalommal Végül lehetséges, hogy a vízhordó kritikus szerepét egy másik francia fiúra osztották. Florent Vayssade egyik ámulatból a másikba ejt bennünket mióta a kajakról a terepmotorozásra váltott.

3 ICE SPEEDWAY CHAMPIONSHIP OF RUSSIA TOGLIATTI Dmitry Koltakov RACE 03/04 DMITRY KOLTAKOV A HARMADIK HELYEN A VÉGSŐ ÜTKÖZET ELŐTT TOGLIATTI RESULTS Nikolai Krasnikov (Ufa) Igor Kononov (Togliatti) Dmitry Koltakov(Moscow) A 2015-ös Ice Speedway Gladiators World Champion győztese, Dmitry Koltakov, akinek csapatát a Motul támogatja, rajthoz állt hazája bajnokságának téli rajtján. A Togliatti városában december én tartott Final 1 pihentetőnek egyáltalán nem nevezhető hétvégéje után az összetett verseny harmadik helyén áll az orosz versenyző. Szombaton a három, egyaránt 14 pontot gyűjtött vetélytárs között egy hatodik, döntő futamot is meg kellett szervezni. Ennek harmadik körében Nikolai Krasnikov elment Dmitry Koltakov mellett, a harmadik pedig Igor Kononov lett. A Koltakov és Krasnikov közötti harc még élesebben folytatódott vasárnap, aminek eredményeként Koltakov elesett. Krasnikov olyan közel jött hozzá, hogy kerekével elérte Koltakov térdvédőjét, kibillentve ezzel a világbajnoki cím védőjét egyensúlyából. Az orosz bajnokság január 3-4-én fog véget érni a szibériai Shchardrinsk városában. A legjobb versenyzők kvalifikálni fogják magukat a rákövetkező hétvégén kezdődő FIM Ice Speedway Gladiators World Championship első fordulójára, amit Finnországban, Ylitorno városában rendeznek.

4 National Trial Series Andreas Niederer Team Beta USA Beta Evo 300 BETA USA 2016 SEASON PRESENTATION HARCRA KÉSZ 2016-RA A BETA USA CSAPATA Az olasz Beta Motorcycles első mopedjei az 1940-es években kerültek piacra. Mára az éves termelésük eléri a járgányt, erős verseny imázzsal. Az Atlanti-óceán másik oldalán a Beta USA csapata képviseli a márkát maguk mögött tudva a Motul műszaki támogatását. A cég most tett közhírré egy ambiciózus de egyúttal változatos sport programot. Hét versenyző fog indulni a nemzeti bajnokság versenyein a Zack Huberty menedzselte off-road csapat, valamint a Ray Peters vezette trial együttes révén. Az Egyesült Államok keleti részén Jesse Groemm egy kétütemű 300 RR-rel a NEPG (National Enduro) kategóriában, egy 250-essel pedig a GNCC XC2- ben (Grand National Cross Country) indul. Új csapattársa, Tegan Temple ugyanazt célozza meg, de csak a 250-esekre nevezett. Kyle Redmond és Max Gerston nyugaton endurokrossz kategóriában igyekszik győzelemre vinni a Beta USA színeit, kimondottan az ehhez illő tuningolással felkészített 300 RR-esekkel. Mivel a versenyek ebben a szakágban csak augusztusban kezdődnek, az első félévben a két versenyző különféle eseményeken indulva készül a későbbi megmérettetésre. Még nyugaton és az EnduroX-nél maradva, Morgan Tanke is figyelemmel kíséri a Women Pro kategóriát egy Beta Xtrainer-rel (kétütemű 300 cm3). Ty Cullins kétfrontos harcot készül vívni: az EnduroX sorozat mellett, Andreas Niedererhez hasonlóan ő is megpróbálja győzelemre vinni a saját Beta Evo 300-ast a National Trial Series Expert kategóriában.

5 NISSAN NISMO LMP1 MOTUL STATEMENT Nissan GT-R LM NISMO légende COURSE LIEU RACE 00/00 A NISSAN NISMO ELHAGYJA A FIA WEC PROGRAMOT Egy évvel ezelőtt a Motul régi partnerével, a Nissan NISMO-val összefogva merész vállalkozásba kezdett, melynek célja az LMP1-nek, a világ legerősebb megbízhatósági kategóriájának a forradalmasítása volt. A vállalkozás a Nissan mostani bejelentésének megfelelően sajnos nem folytatódik 2016-ban. A csalódás ellenére szívesen tekintünk az időnap előtt véget érő Nissan GT-R LM NISMO kalandra. Ezzel a projekttel ugyanis a Nissan hű maradt Innovation that excites mottójához. Izgalom: ez az érzés hatott át mindannyiunkat a jövő ezen kocsijával kapcsolatban, de tudjuk azt is, hogy az innováció annak a kockázatát is rejti, hogy valami nem sikerül egyből. A Nissan azonban demonstrálta, hogy a változtatás igenis lehetséges. A Nissan NISMO és a Motul közötti együttműködés évről-évre erősebb lesz, amit az elmúlt év novembere is igazol, midőn a Nissan MOTUL AUTECH GT-R az egymás utáni második évben is megnyerte a Japanese Super GT Championship GT500-as kategóriáját. Ez a diadal, együtt a Nissan GT Academy diákjainak a Pro Cup bajnokság Blancpain Endurance sorozatában NISMO GT-R kocsikkal megszerzett bajnoki címével világosan igazolja a két cég együttműködésével kifejlesztett kenőanyag teljesítményét. A Nismo Competition Oil by Motul kenőanyagot sok GT-R tulajdonos használja versenyzésre és hétköznapi használatban is. A Motul minden jót kíván a Nissan NISMO-nak jövőbeni törekvéseihez és várja, hogy mikor lehet ismét részese a japán gyártómű elképzeléseinek.

6 INSIDE STORY KIEL PRIESTMANN S RECORD BREAKER Kiel Priestmann Skunk2 Racing Honda Civic EGY ZABOLÁTLAN CIVIC European Le Mans Series Lancaster - Hirsch - Wirdheim Greaves Egy Motorsport mindössze LMP2 800 Gibson -ért 015S Nissan vásárolt 1995-ös évjáratú Honda Civic-et alapul véve épített Kiel Priestmann egy igazi Drag Racing szörnyet néhány neves támogató segítségével A Tegiwa Imports, amely cég igazán különleges Honda alkatrészeket forgalmaz az Egyesült Királyságban, nagyon sokat ígérő fejlesztési kilátásokat nyitott meg azzal, hogy összehozta a Skunk2 Racing-gel: az amerikai struktura bizosított számára egy olyan alaphelyzetben 850 LE-s motort, amelynek teljesítménye akár 1500 LE-re is növelhető. Kiel egyaránt dícsérőleg szól a Honda Spec-P Racing-hez fűződő és a Motul-os együttműködésről: A Motul termékei komoly teljesítmény tényezői voltak ezévi megbízhatóságunknak. Jobbnak bizonyultak piaci versenytársaiknál és nem is tervezzük a cseréjét. A módosítások listája, amely ezt a városi autót Európa leggyorsabb EG Civic-típusává tette, VERSION FRANÇAISE lenyűgöző. Az 1800 cm3-es turbófeltöltésű motort a legnagyobb gondossággal tuningolták, a Honda által kedvelt VTEC rendszert símán leegyszerűsítették. Növelték a motor rugalmasságát és előnyben részesítették az üzemanyag takarékosságot,

7 Kiel Priestmann Skunk2 Racing Honda Civic ami egyébként haszontalan, ha a motor többnyire csúcsra járatva működik! Az ötödik sebesség szintén eltűnt, így sikerült megnövelni a sebváltó szilárdságát, amire nagy szükség van a Drag Racing versenyek során. Ez továbbra is H-formában European működik, Le Mans de Series egy egyedi Lancaster megvezetéssel - Hirsch - Wirdheim sikerült Greaves megakadályozni Motorsport LMP2 az esetleges Gibson 015S rossz Nissan manővereket. A tapadás optimalizálása érdekében alacsony nyomású slick gumikat választottak. A szűk szerelés elősegíti a hátsó kerekek gördülési ellenállásának csökkentését. Kiel értelemszerűen sokat foglalkozott a lengés csillapítással, a rúgókkal és a tengelyek vonalával, továbbá a súlyelosztással, ami jelenleg kíválónak mondható, 70/30 arányú. Végül az összsúly a pilótával és az üzemanyaggal együtt nem lépi túl a 930 kg-ot. Kiel és Civic-e számára a próbapálya az a Santa Pod Drag Racing versenypálya, ahol az FWD Drag Series, azaz az első kerék hajtású kocsik évenkénti öt fordulóját szokták rendezni ban Kiel volt az első nyertese ennek a brit MSA szervezet által is hivatalosnak elismert bajnoki sorozatnak ben megnyerte a JapShow harmadik fordulóját, de eltekintve ezektől a párharcoktól elismeri, hogy elsősorban a teljesítményre fókuszál: az állórajtos negyedmérföld idejére és a célvonalon mutatott sebességre. Sikerült fejlődnie a karosszéria tekintetében is és lépésről-lépésre növeli a motor erejét is. Pillanatnyilag 9 mp és 169 mph (272 km/h) csúcssebessége a legjobb VERSION FRANÇAISE eredménye. A kritikus 9 mp-es határ átlépésével elérte célját, bár semmi kétség, Kiel álma megközelíteni a 8,5 mp-et Annak azonban ára van: szükség lenne egy új kipufugóra, mert a régivel az már nem elérhető! Motul Sport News 2015 Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit / l.raiwoit@fr. Credits : 2015 Sherco, Sergey Afanasyev, Shan Moore, NISMO Global, Mattwoodsphotography.com

Hasonló dokumentumok

Yokohama new Nismo headquarter / Motul Nismo Autech Team / Nissan GT-R GT500. Motul.Sport.News. 27 / 02 / 2013 hungarian version

Yokohama new Nismo headquarter / Motul Nismo Autech Team / Nissan GT-R GT500 Motul.Sport.News 09 27 / 02 / 2013 hungarian version Nismo Racing Programme announcement / Yokohama Yokohama new Nismo headquarter