8 CAMION TRUCK&BUS 009/7 REFLEKTOR Construma 009 ÚJ MÁRKÁK, BŐVÜLŐ KÍNÁLAT Eddig a Construma kiállítások területének jelentős részét az építőipari- és rakodógépek forgalmazói birtokolták. Ezen a bemutatón néhány cég képviselte ezt a profilt, valamint néhány ipari kapukat is gyártó- és forgalmazó cég is megjelent, de láttunk kommunális célgépet is. A célirányosan elkülönült, munkagép- és villástargonca szakkiállítás a gyakorlati bemutatókkal és kipróbálási lehetőségekkel, sokkal tágasabb körülmények között zajlott hajdanán, most ez az élmény nem örvendeztette meg az érdeklődőket. BÁCS-INDYCAR A Bács-Indycar standján a TATA terepjáró kishaszonjárművei sorakoztak. A Tata Xenon pickupok kétszemélyes, kétajtós rövid-, és ötszemélyes 4 ajtós duplafülkével készülnek, de kaphatók még fülkés alvázas, fix- vagy billenőplatós felépítménnyel, akár ponyvás kivitelben is. A Xenont azoknak ajánlják, akik dolgozni szeretnének és nem megjelenni. A Xenonok teherbírása típustól és felszereltségtől függően 95-75 kilogramm, egységesen 950 kilogrammos össztömeg mellett. A maximális vontatható fékezett össztömeg 800-000 kilogramm között változik. Az aluplatós, felépítményezett típusok esetében 70-00 kilogramm a teherbírás, leginkább a felépítmény kivitelétől függően. A hajtásláncot egységesen, literes, 4 hengeres, 40 lóerős, 0 newtonméteres turbódízel motorok és 5 fokozatú, kézi kapcsolású váltóművek jelentik. A 4x4-es modellek kétfokozatú osztóművel és kapcsolható első meghajtással készülnek, de van- nak csak hátsó meghajtású változatok is. A TATA Safari szériában ötszemélyes, ötajtós, 5+ személyes, zárt karosszériás, szintén kapcsolható 4x4-es meghajtású személygépkocsi, amelynek kétszemélyes kishaszonjárművé átépített, hivatalosan engedélyezett (áfa visszajár, de menetlevél kötelező) változatát szintén láthattuk. Az,8 köbméteres csomagtér plywood padlóborítást kapott és rácsos térelválasztó került a B-oszlophoz. A kiállított jármű teherbírása 480 kilogramm volt ( fő + rakomány) 780 kilogrammos össztömeg mellett és legfeljebb 800 kilogramm lehet a fékezett vontatmány tömege. A Safari hajtáslánca azonos a fenti Xenon pickupéval, szintén állandó hátsó- és bekapcsolható elsőkerék-meghajtás mellett. BEST MACHINERY KFT. A Best Machinery Kft. a Liu- Gong csuklóstörzsű rakodók és kotrógépek után, csúszó kormányzású homlokrakodókkal és villástargoncákkal bővítette kínálatát. A homlokrakodókból két típus létezik 0,4 és 0,5 köbméteres kanállal, 795 és 870 kilogrammos teherbírással. Villástargoncáik között egyaránt megtalálhatók az elektromos és
REFLEKTOR CAMION TRUCK&BUS 009/7 9 Csuklós törzsű homlokrakodók,7-5 m³-es kanállal és 0-0 LE teljesítménnyel Mozgékonyságával sokkal jobb térkihasználást tesz lehetővé a raktárakban. Összesen különböző teherbírás létezik,5-4 tonna között, az emelési magasság 4-4,5 méter szériában, opcióként 6 méter a felső határ. Igény szerint zárt, fűtött kezelőfülke szintén rendelhető. Gyártmányaik egyre népszerűbbek immáron Európa keleti és déli országaiban is. Egy gép, számtalan lehetőség dízel/gáz üzeműek. Az elektromosak teherbírása 500; 000; 500 és 000 kilogramm. A dízeleknél 7 különböző teherbírás közül lehet választani, 500-7000 kilogramm között. COMBILIFT LTD. Az ír CombiLift Ltd.-t már viszszatérő kiállítóként láthattuk. Targoncáik kivétel nélkül háromkerekűek, hidrosztatikus összkerék-meghajtással és kormányzással. Univerzálisan alkalmazhatók az iparban, logisztikában, mezőgazdaságban stb. EFAFLEX A német Efaflex céget 974-ben alapították és 994-től vannak jelen nemcsak Európában, de más kontinenseken is, gyártmányaikkal most találkoztunk először a Construmán. A leglényegesebb különbség más gyártmányokkal szemben, a nagy működési sebesség, akár 4 m/s, és a nagy igénybevételre típustól függően évi 50-50 ezer(!) nyitás-zárás tervezett konstrukció. Szintén egyedi jellemző a spirális és oválpályás felcsévélés a szokásos menyezettel párhuzamos sín mellett. A nagy működési sebesség nemcsak a hatékonyabb termelést segíti az anyagok, áruk gyorsabb mozgatásának lehetőségével, hanem az épületek minimális hőveszteségével a költségek is csökkenthetők. Szintén költségkímélő megoldás a redőnykapuk önjavító megoldása, amikor az alsó méteres szakasz ki tud mozdulni a vezetősínből ütközés esetén, majd megkezdődik a lassú automatikus felcsévélés és a kapuzat a terelőprofil révén visszasiklik a sínbe. A visszafűzés ellenőrzése után ismét elindul a zárási folyamat. A gyorskapuk esetében a mozgás azonnal leáll, ha az alsó vezetőelem kimozdul a sínből. Kézi visszafűzés után ismét működőképes. Érdemes megemlíteni a kapukhoz kapcsolódó intelligens infra mozgásérzékelőket, amelyek a mozgásirány megállapítására is képesek, ezért a kapu előtt merőlegesen elhaladó személy vagy targonca mozgására nem reagálnak, a kapu zárva marad, csökkentve a felesleges kopást, áramfogyasztást, nem beszélve a további hőveszteségről. A harmonika-rendszerű ipari kapuk szintén megtalálhatók az Efaflex kínálatban,,5 m/s nyitás-zárás sebességgel, legfeljebb 8 méter szélességű és 6 méter magasságú beépítési mérettel.
40 CAMION TRUCK&BUS 009/7 REFLEKTOR HOROSZCOOP. Cams 65 rakodógép. Dulevo 850 Mini és Dulevo 5000 Evolution seprő-felszedő gépek A Horoszcoop szintén korábbi kínálatát bővítette az olasz Cams csúszókormányzású rakodógépekkel és a szintén olasz Dulevo kommunális járművekkel. A Cams gyártmánypalettán jelenleg 5 géptípus szerepel, közülük a legnagyobb gumilánctalpas kivitelű. Erőforrásaként Kubota motorok szolgálnak, a teherbírás 550-00 kilogramm. A Dulevo gyártmánypalettáját a gyalogvezetésű és vezetőállásos kül- és beltéri seprőgépek, továbbá, seprő-felszedő gépek, út- és járdamosó gépek és kommunális hulladékgyűjtő gépkocsik alkotják. A számtalan típusból egy csuklós kormányzású, járdák és sétálóutcák tisztítására alkalmas kisgépet és egy nagy teljesítményű, konvejoros felszedő-rendszerrel is rendelkező, úttesttisztító seprőgépet állítottak ki. A mini kategóriás gépei között van összkerék-kormányzású, merevvázas kivitel is, de mindegyik fokozatmentes hidrosztatikus meghajtással, Kubota és VM erőforrással szerelt. Az úttesttisztító gépeik egységesen konvejoros felszedővel, valamint teljes szélességben állítható pozíciójú első kefével rendelkeznek. Az utóbbi jelentősen megkönnyíti, segíti a parkoló járművek közötti és egyirányú utcákban végzendő munkát és a buszöblök tisztítását. A Dulevo úttesttisztító gépek típustól függően csak első- vagy összkerék-kormányzásúak, ahol mindössze 9 méter a fordulási körátmérő! Erőforrásként egységesen Iveco motorok kerülnek beépítésre, a jármű meghajtása fokozatmentes, hidrosztatikus. Külön ki kell hangsúlyozni az akár 0 km/órás takarítási sebességet, de van olyan típus, ahol 40 km/óra ez az érték és gyorsforgalmi utak tisztításához ajánlott. A munkaterületet azonban a forgalom zavarása nélkül, 70 km/órás tempóban tudja megközelíteni. A Dulevo kínálatból nem hiányoznak a szintén hidrosztatikus meghajtású és összkerék kormányzású, alacsony vezetőfülkés (5 cm padlószint) kommunális hulladékgyűjtő gépkocsik sem, 0 köbméteres térfogattal, amelyek a seprőgépek alvázára épülnek. Motorjaik szintén Iveco gyártmányúak. HÖRMANN A Hörmann új gyártmányairól gyakran esik szó, de számos más, technológiai, minőségi jellegű megoldással is rendelkeznek, amelyek elsőre nem is szembetűnők. Ilyen például a normál üvegezésű alumínium Megszokott redőnykapu, de normál üvegezéssel redőnykapu, amely például nem befolyásolja negatívan egy elegáns autókereskedés bemutató termének összképét. Maximális méretei: 5,5, méter szélesség és 4 méter magasság. Régi gond volt, hogy a kapuk fényáteresztő betétei a rendszeres tisztítások során elmattultak vagy karcossá váltak. Ezt egy új karcolásálló polikarbonát ablakbetétekkel igyekeztek kiküszöbölni, amely -4 réteg-
REFLEKTOR CAMION TRUCK&BUS 009/7 4 ben kerülhet beépítésre hőhidas vagy hőhídmentes kerettel. Rendelhető még 6 és 6 milliméter vastag biztonsági üvegezés is. Feltétlenül meg kell még említeni a legfeljebb 8 méter széles és 6 méter magas méretű, rozsdamentes kapuzatokat, amelyek kiválóan alkalmazhatók az élelmiszeripari raktáraknál ezen belül is a hűtőházaknál, sőt tűz- és füstgátló tulajdonságai kiválóak és könnyen tisztántarthatók. Új biztonsági megoldás nemcsak a Hörmannál az úgynevezett előfutó fénysorompó, amely már akkor megállítja a kapuzat mozgását, mielőtt az érintkezne bármilyen tárggyal vagy átbúvó személlyel. Nemcsak tűzálló, de könnyen tisztán tartható a Hörmann rozsdamentes acélkapuzata, különösen ajánlott élelmiszerraktáraknál, hűtőházaknál INNOVA-AGRO Az Innova-Agro standján új névvel, a török Cukurova-val találkozhattunk. A cégcsoport története egészen 9-ig nyúlik vissza és kezdetektől fogva gyártanak földmunkagépeket. 968-ig a BMC márkanév alatt, 968 óta viszont a Cukurova márkanévvel vannak jelen a piacon. A kotró-rakodók, homlokrakodók és lánctalpas kotrók mellett villástargonca-kínálatuk is széles. Perkins és Hyundai gyártmányú erőforrással készülnek, 7 különböző, 500-8000 kilogramm közötti teherbírással, 6 tonna felett 4x4-es meghajtás is rendelhető, s természetesen különféle adapterekkel is kiegészíthetők. Kiállítva nem volt ugyan, de érdemes megemlíteni a Bobcat 00D típusú terepjáró minibillencsét. A kétüléses, hidraulikus hátrabillenő platóján 500 kilogramm teher szállítására alkalmas és 800 kilogramm vontatóképességű jármű, ideális eszköze lehet: parkgondozó cégeknek, sport- és szabadidős. Cukurova CF 0, t teherbírású villástargonca, háttérben egy kotró-rakodóval. Bobcat 00D 4x4 minipickup létesítményeknek, üdülőknek, vadasparkoknak, de belső használatú, bányaipari szervizjárműként is alkalmazható. Fényszórói, lámpái, az irányjelzők és kétoldali visszapillantó tükrei (nálunk piros rendszámmal) alkalmassá teszik lassújárműként, a közúti közlekedésben részt venni, legnagyobb 40 km/órás sebességével. Mind a négy kerekén hidraulikus tárcsafékekkel rendelkezik. Erőforrásként hengeres, 79 köbcentiméteres, vízhűtéses Kubota dízelmotor szolgál 4,9 kilowattos (kb. 0, LE) teljesítménnyel és 46, newtonméteres forgatónyomatékkal. Az erőátvitelt fokozatmentes CVT váltómű biztosítja kardántengely közbeiktatásával, alapesetben csak a hátsó kerekekre. Amennyiben csúszás lép fel, akkor egy viszkóz tengelykapcsoló nyomatékot ad át az első kerekekre, sőt elöl-hátul önműködő differenciálzárakkal (!) is rendelkezik. Az elektromos rendszer voltos.
4 CAMION TRUCK&BUS 009/7 REFLEKTOR KLING KAPUTECHNIKA A Kling gyártmányprofilja szintén nagyon széles az ipari kapuk vonatkozásában is. A felfelé nyíló redőny, vagy két oldalra nyíló harmonika-rendszerű kapuk természetesen kiegészíthetők alacsony, 0 milliméteres küszöbmagasságú személybejáróval is. Autó-, tehergépkocsiés autóbuszmosók esetén célszerű rozsdamentes görgőket, huzalt és más vasalatokat, panelcsavarokat rendelni. A kapuzatok elemei mellett ugyanilyen fontosnak számít az IP65-ös védettségű működtető motor és kezelőpanel. A rakodórámpáknál alkalmazható kapuzatokhoz teleszkópos kitolással is rendelkező, rámpaszint-kiegyenlítőkkel kombinálhatók. A fenti konstrukciók mellett gyártanak még úgynevezett PVC gyorskapukat és ipari lengőajtókat is, kül- és beltéri használatra egyaránt. A telephelyek biztonságát különböző típusú sorompókkal és talajba süllyesztett forgalomkorlátozó oszlopokkal növelik. PATAKI KERESKEDELMI KFT. Ruthmann emelőkosaras felépítmények: Steiger TB 0 és T 70 A Pataki Kereskedelmi Kft. a Ruthmann emelőkosaras felépítmények forgalmazásával foglalkozik. A széles kínálatból két típust hoztak el. Az első mindjárt egy újdonság volt, a,5 tonnás össztömegű fülkés alvázakra szerelhető Steiger TB 0, amely 0, méteres emelési, és, méteres munkamagassággal rendelkezik. Külön ki kell emelni a maximum 4 méteres oldalirányú kinyúlását, amely egyedülálló ebben a kategóriában. A kosár maximális terhelhetősége 00 kilogramm. A gép automatikus vízszintezéssel rendelkezik, s ezzel együtt egyenletes támtalpterhelést is biztosít. Továbbá, lehetőség van egyirányú talpkinyúlásra és jármű alatti letalpalás kombinációjára, az oldalsó forgalom akadályoztatása nélkül és a gém alaptagja sem fordul kívül a viszszapillantó tükrök vonalán. A számítógépes vezérlés rendelkezik automatikus visszatérő programmal is, amely egyetlen gombnyomásra teljesen leengedi és összecsukja a gémszerkezetet menetpozícióba. Hasonlóan célszerű a memóriagomb, amely segítségével a kosarat a vezérlőrendszer visszaemeli a legutóbbi munkapozícióba szintén egyetlen gombnyomásra. A kosár vezérlőpultja rendelkezik 0 voltos hálózati csatlakozóval is (szintén mellékhajtásról működő generátor esetén), jelentősen megkönnyítve a nagy teljesítményű kézi szerszámgépek használatát az adott munkához. A másik típus a Steiger T 70-es volt, amely 5 méteres emelésiés 7 méteres munkamagasságot, valamint maximum 0 méteres oldalirányú kinyúlást tesz lehetővé, 500 kilogrammos teherbírás mellett. Nagyon lényeges további paraméterek, hogy ezzel a típussal már kb. 7 méteres, a jármű szintje alatti elérés is lehetséges, a gémszerkezet + tagos, köztük csuklópontos kapcsolatnak köszönhetően 80 fokos elmozdulás lehetséges. A kosár felfüggesztése további 80 fokos, vízszintes elfordítást (jobbra-balra 90-90 fokos) tesz lehetővé a gémszerkezet végén. Alapjárműnek 8 tonna össztömegre méretezett kéttengelyes fülkés alváz szükséges menethelyzetben csak 8,8 méter hosszú. Kiss