Vasúti Érdekegyeztető Tanács

Vasúti Érdekegyeztető Tanács Munkáltató: Eléggé megfogyva vagyunk, de törve nem. Szeretném kérni az érdekképviseleti oldalt, hogy egy személyét legyen már kedves adni, hogyha lehet. Elnök: Köszöntöm a Vasúti Érdekegyeztető Tanács résztvevőit. Határozatképes mind a két oldal, és akkor átadnám a szót a munkáltatónak. Munkáltató: Hát a napirendek tekintetében a javaslatunk az, hogy a jövedelempolitikáról, a Kollektív Szerződés módosításáról VBKJ tekintetében, illetve visszamaradt a foglalkoztatáspolitikai megállapodás, mint kérdés. Tehát ezeket a témákat vegyük végig. Illetve még egy dolgot szeretnék, mielőtt erről tárgyalunk, hogy a VBKJ utasítást kiadtuk a múlt heti VÉT-en véleményezésre. Jöttek érdekképviseleti vélemények, majd erről szeretnénk visszajelzést tenni, hogy akkor mi az amit figyelembe tudunk venni, illetve az, ami nem. És akkor én javaslom, hogy kezdjük napirend előttivel, mert úgy látom, hogy szeretnének az Urak. Elnök: Köszönöm. VDSZSZ. VDSZSZ: Igen. Köszöntök mindenkit, aki arra érdemes. Tegnap volt egy konzultáció, és több dologban úgy tűnik, egyezségre jutottunk. Megoldódott az ominózus Tura és Aszód közötti ügy, a Biztonsági Igazgatóság ígéretet tett arra, hogy a jövő hét folyamán az elnökvezérigazgató aláírásával elismerő levél fog érkezni mind a mozdonyvezető, mind a tagtársunk részére. Az ügyet a részünkről lezártuk ezzel az ígérettel, és megkaptuk a véleményes jelentést is. Az továbbra is egyébként gond, és ebben itt is felhívom a MÁV vezetésének a figyelmét, hogy a szaporodó vonatveszélyeztetéseknek a vizsgálata más irányt kellene, hogy vegyen. Ebben szívesen segítünk, részt veszünk, ha igényt tart rá a munkáltató, de megoldást kellene 1

találni az okokra. Egyfelől megtalálni az okokat, és erre aztán megoldást kéne találni. Az nem lehet, ma is volt egy eset Füzesabonyban, ott elfogultságot is jelentettünk, és abban is maradt ez az ügy. És nem amiatt, mert bármi személyes probléma lett volna a dologban, hanem az nem tartható, hogy még mindig ott rekedjen el egy ügy, hogy kizárólag az adott személynek a mulasztásaira vezessenek vissza egy-egy eseményt. Mivel emelkedőek ezek a számok, ahhoz képest, hogy viszont a vonalleterheltségek mérséklődnek, valami egyéb van. Nem fogok itt most találgatni, hülyeség, nem az én dolgom. De hogy ez az út, amin járnak ebben a vizsgálati szisztémában, nem helyes, az tény, hiszen az eredmények nem ezt igazolják. Azt kérem, hogy mielőbb kötetlenül, bárhogy beszéljük ezt át, hogy mindenképpen lehetne elejét venni, hogy ezek az események mérséklődjenek. Jó? És nem akarok, én legalábbis nem kívánok erre több szót fordítani most, itt ma. De mindenképpen a közeljövőben vissza kell rá térnünk. A másik. Többször szóltunk már az újságok miatt. Úgy gondoljuk, cinizmussal, vagy derűvel, vagy mit tudom én, nem ártó szándékkal, az Al Ahram volt még korábban, most a Vasutas Magazin hasonló színvonalra tudta magát felküldeni. De amit a MÁV Gépészet, a magyar közlekedés művel, nevezetesen ez az Andó Gergely nevű barom, ez mindennek a teteje folytatódik. Aki ennek az újságnak a nem tudom kije, lényeg az, hogy írja a forradalmi cikkeket, nyilván megbízással, hiszen a MÁV Gépészet, a nagyon sanyarú helyzetben lévő MÁV Gépészetnek van arra pénze, hogy ezt a lapot fenntartsa, támogassa. Ez az Andó Gergely, aki nagyon szépen tud fogalmazni, és jól benyalni akkor, hogyha egy vezérigazgatóval interjúvol, nem átallja a vasutasokat, akik nem vezérigazgatók, vagy nem abba a kasztba tartozók, mindenfajta szemét módon őket szapulni. Tegnap átadtuk a levelet hol van? Nincs itt ott a levél, olvashatod, ez a mocskos, szemét állat, ez az ember, így mondom jegyzőkönyvbe. Elmehet az édesanyjába. Ez is a jegyzőkönyvbe megy. Nyugodtan följelenthet. Van pofája ilyen leveleket leírni akkor, amikor a vasút pénzéből ilyen nyalós cikkeket írogat. Egyébiránt azt gondolom, hogy a MÁVnak reagálni kell arra, hogy a MÁV START vezérigazgató-helyettesesei milyen bűnöket pártoltak nap mint nap. Szeretnénk tudni. Szeretnénk tudni, hogy az Apavári József és a Németh Ágnes milyen bűnöket pártolt. Jó? Hiszen nem tudom, hogy bárki is a MÁV-tól följelentette-e már az Andó Gergelyt rágalmazásért, vagy hitelrontásért, vagy bármiért is. Hiszen nem kevesebbet állít, az utolsó mondatot idézem, kérem ezeket vizsgáltatni, a dolgozók felelősségre vonását, a szükséges rendőrségi bejelentések megtételét, csak ne kelljen már Kővári urat azzal sokkolni, hogy ó mily jóságos. Hogy az új bizalmi vezérigazgató-helyettesei bűnt pártolnak, ahogy tették azt a régiek is nap mint nap. Arról nem is szólva, hogy milyen alapon merészeli ez az ember droidnak aposztrofálni rendszeresen egy cikkben egy tagtársnőnket, aki ugye jegyvizsgálóként 2

dolgozik, ráadásul hiba nélkül tette, azt tette, ami a feladata. És ez az ember még lehetőséget kap arra, hogy a Csépe András nyilatkozgat neki. Nagy mosolygós ábrázatával. Ez tűrhetetlen. Ez mindennek a határa. Nem tudom, ki ez a legény, azt tudom, hogy egyébként sajnos egy közlekedési mérnök, és szégyellem magam miatta, de arról nem én tehetek. Erről az apukája és az anyukája tehet, hogy ilyen bunkó kölköt nevelt fel. Nyilván le fogom írni ezt úgy, ahogy a magam módján, de elvárom, hogy nem, azért tényleg tegyetek már valamit. Ez nem tartható. Minősíthetetlen, Mariann. Akárkinek is a borja ez a kölök. Vérlázító. Tényleg az embert megüti a guta. Hát mit képzelnek? Nem is ő ült a vonaton, mint kiderült. Nem is vele történt, pedig a cikkből ugye úgy tűnik, mintha vele esett volna mindez meg. Nem vele történt. Azt is megtudtam időközben. Tessék? Bejelentést tett. Nem az a lényeg, az a lényeg, hogy ő valamit vélelmez, bár nem tudom, az a lényeg, hogy a srácok szerint a kalauznő teljes mértékben helyesen járt el. Ő fogta magát, írt egy levelet, erre eljárást indítanak a kalauznő ellen, ahogy szokták, eljárás indul ellene. Hát ha meghallgatásra kerül sor, nyilván majd odamegyünk, aztán izé, de remélem, erre nem kerül sor. De amit csinált a hölgy, az úgy tudom még egyszer, hogy az helyénvaló. De amit leír, amit hozzáilleszt, hogy ő nyilván saját hasznára követte el, bűncselekményt követett el, el kell olvasni. És a végén még ugye ennek ja, meg is hallgatták természetesen. Meg is hallgatták, hivatalos helyiségben, Andó Gergely utas panasza. Aki nem is utazott. Illetve nem is ő volt a szenvedője ennek a dolognak. Tehát egyszerűen, itt van a meghallgatási jegyzőkönyv is, hát nyilván visszautasítják értelemszerűen azt, amit azt is kértük tegnap egyébként, hogy van még egy pár napjuk a magánvádas feljelentéshez, ha a csaj hajlandó, mert nyilván egy ilyen magánvád, ez simán rágalmazás különben, ahogy vele szemben is megnyilvánult az Andó Gergely nevű barom részéről. Én is mondhatok ilyeneket, legföljebb följelent. De a MÁV-ot is megsértette. Nem gondolom azt egyébként, hogy akár a Németh Ágnes, akár az Apavár József különben bűnpártoltak volna. Mert ha ez így lenne, akkor gondolom, hogy már a MÁV megtette volna a nagy föllépéseket velük szemben korábban. Mert hogyha őróluk ezt meg lehet írni büntetlenül, akkor meg lehet rólad is írni, meg rólam is, meg bárkiről. Hát elmennek az anyjukba. Jó, hát egyébként az jó. Azt nem olvastam. Nem olvastam, nem tudom miről szól, úgyhogy én azt nem olvastam, tehát nem tudom. Hát nem kell hagyni. Hát nem lehet hagyni azt, hogy a vasútba mindenki belerúghasson. És a vasút fizeti ezt az újságot. Hát jó lenne, ha a Csépe András a jövőben ne nagyon, nem fizetne, vagy a saját zsebből fizesse. Azt kéne odaírni, hogy finanszírozza, vagy mi van ideírva? Lapunkat támogatja Csépe András vezérigazgató. Rendben van. Akkor lehet finanszírozni, és szépeket írogatni magamról. Meg szép fotókat közölni. Akár akt képeket is lehet, meg mit tudom én miket. Jó. 3

No, ez tényleg, lehet, hogy pár sor az egész, de sokkal mélyebb hordaléka van ennek a dolognak. Nem lehet hagyni, hogy a vasutassal mindent meg lehessen csinálni. Ezt függetlenül attól, hogy vezető, vagy nem vezető. Mert nyugodtan belém lehet rúgni. És ezt tűrni kell. Hát nem, nem. Belém rúghat a legutolsó tévériporter, a legutolsó politikus, bárki, akinek éppen kedve van. És ezt csendesen tűrjük. Hát én nem gondolom, hogy kellene. Nem hiszem, hogy bárki is mártírságot fogadott volna, aki idejött dolgozni. És azért nyilván gondolom van itt egy pár tolvaj, de azért elenyésző, hál istennek. A többség az nagyon is tisztességes, és a szakmáját becsülettel végző emberke, hál istennek. Légy szíves tegyetek ez ellen valamit. Mi is meg fogunk tenni, amit tudunk. Egyébként a Daróczi, ő is kérte a központvezetőt, hogy hivatalból tegyen lépéseket, nem tudom, mit tett a ki ott a főnök? a Katona Sanyi, nem tudom mit tettek meg. Nem megy ez így. Jó? Na, jó. A másik a hatvani útátjáró. Mariann, ez olyan, mint a kaposvári 3-as őrhely. A szolgálattevőkre gondolok. Egyszer már meg lett ígérve, hogy le lesz rendezve. Az aluljáróban lépcsőznek, napi több ezer lépcsőt másznak meg azért, mert a PFT, meg mit tudom én kik, nem képesek ebben egyezségre jutni, hogy oda szolgálati átjárót létesítsenek a forgalmi iroda és a vonatfogadó vágányok közé. Másfél éve. Megígérték, hogy rendben lesz. A kaposvári őrhelyet meg, módosítjuk a kérelmünket, mivel tél van, hogy egy légkondicionálót, ha lehetne. Igen, most és akkor talán nyárra rendben lesz. Igen. Jó. Elmondtam. Köszönöm szépen. Elnök: Vasutasok Szakszervezete. VSZ: Tisztelettel köszöntök mindenkit. A végtörlesztés. Ha van valami, akkor légy kedves megosztani, mert érdekli az embereket. Tehát azt mondtuk, hogy még mindig megkérdezzük az Igazgatóasszonyt, hogy éppen hol tart ez az ügy, és ha érdekegyeztető tanácsülés lesz, akkor mindig fölvetjük, és meg fogjuk kérni, hogy te mit tudtál ezzel kapcsolatban mondani. A másik ilyen probléma, ez viszont probléma, amit szeretnék felvetni. Anyagtárolás, anyagok visszavételezése. Az elmúlt öthat évvel ezelőtt mindig rendezték, hogy valahogy ezeket az anyagokat, amiket visszavételeztek, hát elszállították. Vasanyagokról beszélek, pályás terület elsősorban. Tehát ami mozdítható, az el is mozdul a lerakott állapotában, főleg, hogyha nincs körbekerítve, főleg, hogyha nincsen őrizve. Szóval, eltűnnek. Az a baj, hogy nagy tételben tűnnek el ezek az öthat éve fölhalmozott, visszavételezett anyagok, és az a gond ezzel, hogy 4

tonnaszámra viszik el most már, mert jól meg vannak szervezve, tehát nem ilyen kis zacskóban, meg mit tudom én, elhordják, hanem tonnaszámra elmozdítják. És sajnos az a gond, hogy azoknak, akiknek a szakmával kellene foglalkozni, dolgozniuk kell, mindig meg kell ezeket leltározni, minden egyes lopás után. Hát azért ez egy nem semmi munka, el tudom képzelni, hogy mennyi energiát, időt vesz el ez a kollegáktól, és mi azt szeretnénk kérni, hogy ebben azért valamit vagy vigyék el onnan, és adják le akinek ez a feladata, dolga, az is pénz természetesen. De hát az a legnagyobb pénz, hogy azok, akiknek ez a feladat jó. Tudtam, hogy neked kell mondani, mert ezt is tudod. És gondolom, hogy arra is tudsz válaszolni természetesen, hogy VASÚTVILL, BSS kérdéseket tennék fel. Aktuális, és jó lenne, hogyha jó, akkor ne mondjam, hogy adóbevállalás, ne mondjam, hogy formaruha, víz, akkor fogod mondani ezekre a válaszokat? December 9-én főpályamesteri beszámoló értekezlet volt egyik területen, és hát ott arról beszéltek, hogy téli felkészülés. Mi is tartottunk egy ilyen téli felkészüléssel kapcsolatban konzultációt, ahol többek között valóban, ahogy a társszakszervezet mondta, ott is megígérte a pályás képviselő, azt hiszem többen ültök itt, akik részt vettek azon a konzultáción, és hasonlóképpen emlékeztek, én a mai napig nem kaptam írásos választ arra, a hatvani útátjáróra pedig megígérte, hogy biz isten meg fogja oldani. Ennyibe kerül ez a kérdés, hogy tényleg valóban így van. Tehát nem kell lemenni az aluljáró, van egy kerítés, oda le kellene tenni az átjárót, és akkor át tudnak menni. Bár ő azt javasolta, hogy fölszedik akkor a PFT elől ami ott szintén neki le van rakva útátjáró. Mi azt mondtuk, hogy ne szedjék föl, mert azoknak is kell. Hiszen targoncával át kell nekik jönni az állomás erre a részére. Én azért is javasoltam, hogy egy picit Hatvant jobban ismerem, mint a kollega, aki erről beszélt, de viszont vannak olyan fölösleges lapjuk, akiket le lehet rakni oda, és megígérte, de levelet sem kaptam, meg még nem is oldották meg azóta ezt a kérdést. Tehát valóban jó lenne, ha erre véglegesen megoldás kerülne. Nem szívügyem a dohányosoknak a kezelése, de bocsánat igen, a dohányosok azonnal reagáltak a felvetésemre. Ugye kétfajta rendelkezés van. A Vezérigazgató úr azt mondta, hogy hamarosan kiadásra kerül az üzemi területek dohányzó helyek kijelölésével kapcsolatban egy újat, és van egy utasítás, amit véleményezésre megkaptunk, véleményeztük, nem tudjuk, hogy az életbe lépett-e, de nagyon sok konfliktus van, és sajnos fegyelmi eljárások is indultak már meg azért, mert az állomáson nem jó helyen cigarettázott mondjuk a vasutas munkavállaló. Hát, ez egy ilyen nap, de erre, amit most fogok mondani, erre biztosan föl fogsz válaszolni tudni. Ígérem, hogy többet nem fogok én a VÉT-en foglalkozni ezzel. A múlt alkalommal is elmondtam, hogy a szakszervezetek, hogyha egymásnak írogatnak, vagy egymásról írogatnak a saját honlap ez nem tartozik hozzád ugye, 5

Igazgatóasszony? Tehát ezt azért említem. Én is olvastam egy honlapon egy nyilatkozatot, amiben nekem, mint itt résztvevő alelnöknek kellett volna cáfolnom, hogy az elnök bízott meg valami írással, vagy nem. Nem akarom magát az információt, mint ilyet semmiféle formában kommentálni. Azt viszont, mert hát hogy amikor én választ kaptam, úgy emlékszem, hogy az alelnök kollega nem volt bent pontosan a válaszadás időszakában, tehát ugye vannak a látnokok, és vannak a hallnokok most már, akik hallják azt is, ha nincsenek bent is, és meg tudják úgy írni, hogy vajon mit nem cáfoltam én meg azon a VÉT ülésen. Egy dolgot viszont szeretnék most hivatalosan visszautasítani abból a cikkből. A Vasutasok Szakszervezetének nem azért van nemzetközi kapcsolata akár a románokkal, vagy a szerbekkel, mert mi bármilyen vasúti ügylettel kapcsolatban lobbytevékenységet végzünk, hogy például a humánt ki tudjuk szervezni mondjuk Szerbiába. És természetesen azt is már most előre leszögezem, hogy nem azért járt 2011-ben, ha jól emlékszem az Elnök úr Bárány úr elnök úrral, illetve Gaskó elnök úrral az Azori-szigeteken, hogy ott valami tőkebefektetést szerezzünk a MÁV-nak. Tehát mielőtt még ebből is valami ilyen következtetést szűrne le bárki, akkor ezt itt most szintén cáfolom, hogy nem azért jártak az Azori-szigeteken annak idején, hogy valamilyen tőkebefektetést hozzanak a MÁV-nak, vagy netalán tán valami kapcsolatfelvétel történjen az Azori-vasúttal. Úgyhogy én a magam részéről, és a Vasutasok Szakszervezete részéről többet nem fogok ilyen honlapon való megjegyzésekkel kapcsolatosan semmilyenfajta reakciót tenni, de azt gondolom, hogy mivel ez úgy hangzott el, hogy nem cáfoltam azt, amit szerintem nem is halott az Alelnök kollega, most azóta viszont határozottan mondom, hogy a románokkal sem azért van kapcsolatunk, vagy Moszkvában sem azért volt az Elnökök nem azért voltak most, mert akkor újból vissza fognak jönni Magyarországra. Tehát ezek a szakszervezeti kapcsolatok azért jók de a mi szomszédunkban, ahol lakom, lakótelepen, ott nagyon sok itt maradt kolleganő, meg kollega tartózkodik a lakásban. Úgyhogy köszönöm szépen. VDSZSZ: Jó, hát rejtélyes megjegyzések. Az Azori-szigeteken azért voltam jómagam is, mert ETF kongresszus volt. Ennyi az egész történet. Ott tartották, ott volt megrendezve. Az pedig nem titok, hogy korábban a Vasutasok Szakszervezete egy román céggel tárgyalt a Cargo privatizációjával kapcsolatosan. Ennyi a történet és nem több. Az pedig, hogy mit hallottam és mit nem, nem feltétlen kell nekem ahhoz hallani valamit, hogy megéljem, mert akik nekem ezt elmondták, hogy te ezt mondtad, azoknak én hiszek. Nevezetesen ezt a Krisztiánnak mondtad, hogy kinek a megbízásából írtad a cikket. No ennyit erről. Köszönöm. 6

Munkáltató: Azt szeretném kérni, hogy a szakszervezetek a saját belső működéséről szóró vitafórum nem az érdekegyeztető tanács, tehát nem tudom milyen munkavállalók széles körét érinti ez a történet. VSZ: A leghatározottabban visszautasítom az Alelnök úrtól. A Vasutasok Szakszervezetének szakszervezeti kapcsolata van, semmilyen céggel nem tárgyalt Romániában, a román cargóval sem tárgyalt a vezetőkkel, a Cargo eladásával kapcsolatban. Én kérném az Alelnök urat, hogy ezt vonja vissza. Nem szeretnénk ezzel kapcsolatban ismételten egy pert mondjuk, amit az ő kijelentései alapján általában el szokott bukni, legalábbis eddig a Vasutasok Szakszervezetével kapcsolatban. Nyilván az, hogy szakszervezeti kapcsolataink vannak környező országokban, az szakszervezeti kapcsolat, úgy ahogy Alelnök úr említette, az ETF kongresszuson voltak kint az Azori-szigeteken is egy kicsit csak poént vittem bele ebbe a kérdéskörbe, semmilyen egyéb következtetést nem lehet levonni. Mi ilyen kijelentést sehol nem tettünk, és nem is tárgyalt a Vasutasok Szakszervezete senkivel. Én kérem az Alelnök urat, hogy legyen szíves vonja vissza ezt a kijelentést. VDSZSZ: Jó. Hát hogyha a VSZ alelnöke azt mondta, hogy nem tárgyaltak, akkor tudom, hogy nem tárgyaltak. Hát akkor biztos így van. Mert a VSZ Alelnöke szava maga az igazság. Úgyhogy ezt kénytelenek vagyunk tudomásul venni. Olybá veszem, hogy nem tárgyaltak. Elnök: Köszönöm. A munkáltatónak adom meg a szót a válaszok megadására. Munkáltató: Na. A vonatmenesztések vizsgálatával kapcsolatos felvetését a VDSZSZ-nek, vettük, tehát ha jól baleset. Jó. Tehát a balesetek kivizsgálásával, vagy veszélyeztetések kivizsgálásával kapcsolatosan, hogy mi van. Akkor tovább lehet folytatni a konzultációsorozatot ebben a témában. A hatvani útátjárót én úgy emlékszem most hallottam először, de alaposan megjegyeztem ilyen formában. Tehát ezt a téli forgalmi felkészülési konzultációt azt 7

gondoltam, hogy kihagyom az életemből, akkor is minden tökéletesen fog működni, úgyhogy jó. Tehát akkor utánanézünk, hogy hol tart a dolog. Végtörlesztéssel kapcsolatosan, tehát én továbbra is ugyanazt tudom mondani, hogy mi kaptunk egy tájékoztató levelet a Miniszterelnök úr aláírásával, az a feladat volt, hogy értesítsük a munkavállalókat. Az volt, hogy jelentsék be a végtörlesztési szándékukat a MÁV-nak, vagyis a munkáltatónak és a banknak. Ezek után azt a feladatot kaptuk, hogy gyűjtsük össze őket, számoljuk meg a lábaik ujját, azt is megtettük. Tehát ezt a fajta adatszolgáltatási kötelezettséget is teljesítettük és izgalommal hallgatjuk a tévét, rádiót. Semmilyen dokumentumot nem kaptunk, semmilyen intézkedést nem kaptunk, ellenben rengeteg munkavállalói telefont, aki személyesen tőlem kéri a végtörlesztést megvalósítását. Jelentem, hogy szerintem lehet, hogy még egy munkavállalónak egy kisebb kölcsönére képes vagyok, de a 3864 munkavállalónak a végtörlesztését, hát ha felszeletelnek, vagy cseppenként gondolják a véremet ilyen formában, akkor sem hiszem, hogy meg tudom valósítani. Úgyhogy legjobb szándékkal sem tudok igen. Hát valami. De azért megkérdőjelezem, hogy húszmilliárd forint miből jönne össze, tehát mi az a tömegrendezvény, amiatt ezt kifizetnék belépődíjban. Úgyhogy én mindig, amikor megkérdeztetek, azt válaszoltam, hogy segítsen magán a munkavállaló ilyen formában és ne hitegessük ilyen módon. 19-e van, ha jól tudom a naptárban, úgyhogy az időmegállítás intézményét nem igazán tudom mondani, úgyhogy nem tudok további felvilágosítást adni, jó? Tehát én azt kérem, hogy a munkáltató ebben a formában egy adatszolgáltatási kötelezettséget kellett, hogy teljesítsen nekünk nincsen. Tehát nincs forrásunk munkáltatói kölcsön nyújtására, nincs rá intézmény, nincs rá banki szerződésünk, tehát nem tudjuk ezt semmilyen körülmények között vállalni. A vissznyereményi anyag. Hát igen. Ha jól emlékszem, egy másfél évvel ezelőtt volt egy előterjesztés arra vonatkozóan, hogy mennyi szénhulladék és vissznyereményi anyaglehetőség van a hálózat mellett. Na most ez mivel ez a pálya része volt, ezért a Nemzeti Vagyonkezelő tulajdonát képezi ez a sín. Tehát mert a pályahálózatot gyakorlatilag üzemelteti a MÁV és kértük a hozzájárulását akkor nagyon jó vasárfolyamon, hogy az értékesítést meg tudjuk tenni és ez megtörténhessen. Nem kaptuk meg hozzá a hozzájárulást és hát gyakorlatilag azóta megy a helyben totyogás. Az elmúlt héten volt a Pályavasúti Üzletág vezetőinek egy olyan típusú értekezlete, ahol ez központi téma volt, hogy ezzel kezdeni kell valamit. Tehát nem tudunk tovább várni arra, hogy mikor kapunk tulajdonosi hozzájárulást arra, hogy ezzel kapcsolatos gazdasági tranzakció megtörténjen. Hát, F2, vagy hogy van? FRO2 lesz a megfelelő 8

Munkáltató: F12O3 Munkáltató: Ja, az az. Jó. Na, hát már itt akkor dohányzás. Csak ilyen random módon válogatva a történetet, értesültünk a dohányzással kapcsolatos dolgokról, tehát van egy bírság a tavalyi évre vonatkozóan, tehát amikor a munkavállalónkat megbírságolták, mint magánember a váróteremben fellelt csikkek miatt. Úgyhogy vizsgálják ennek a kollégák, hogy mennyire lehet valaki hibás. Tehát mondjuk most a Meleg úrra nézzek, hogyha a hatvani állomás mellett lakik, akkor mint MÁV-os munkavállaló, lehet, hogy tettes azért, hogy a hatvani váróteremben csikkek vannak, és mint magánszemélyt megbírságolják, mert őt találták erre alapvetően felelősnek. Tehát igen. Érdekes jogi személy. Tehát ezt egyrészről Túrós úrral is beszéltünk, tehát biztonsági szempontból is, másrészről munkahelyen dohányzóhelyet nem lehet kijelölni, de mondjuk idegen munkahelyre nem léphet be engedély nélkül, tehát ilyen formában. De akkor honnan tudják a csikket. Tehát ez egy csomó olyan kérdést vet fel, amivel hogy mondjam? kicsit érezzük a probléma nagyságát. Most Endre nem tud itt lenni, tehát tegnap kétszer hívott fel, még este délután mikor beszéltünk utoljára, a gyomárban érzi a problémát, így fogalmazott mert gyakorlatilag a jogszabályok, meg a helyzet, az nem igazán egyértelmű, hogy mit kell tenni, hogyan kell tenni. Tehát a szükséges lépéseket megtesszük, az utasítás, amit kérdeztél, az pedig miután lezárult az érdekképviseleti véleményezés és a munkáltatói szignálás, továbbadtuk. Tehát tulajdonképpen ez szerintem néhány napon belül megjelenik. Tehát én, ahogy lezárult ez a véleményezés, azt hiszem tegnapi nap, vagy ma, nem tudom, tegnap, vagy ma volt az asztalomon, lett aláírva, úgyhogy ment tovább. Szerintem hamarosan kiadásra kerül. VASÚTVILL és felső vezeték jogutódlásos történet. Hát elég érdekes dolgok vannak, amit szeretném, hogy szakszervezeti oldalról se mondjunk már zöldségeket a munkavállalóknak. Tehát megtörtént a jogutódlás kaptak egy értesítést a munkavállalók arra vonatkozóan, foglalkoztatója a MÁV Zrt. lesz. Nekünk értesíteni kell a munkáltatói jogkörgyakorlójának a személyéről, de nem úgy, hogy Kis Pista, vagy Nagy Jóska, hanem hogy az erősáramú alosztály-vezetőt, illetve értesítjük a most jön a nagyon fontos, hogy azt mondtam, hogy változatlan munkakörrel jönnek be a szervezetbe. Tehát változatlan munkakörre kapják meg most a munkaköri kategóriás értesítőt. Na most, itt van egy olyan típusú helyzet, hogy vannak felső vezetéki betanított munkások, a mi rendszerünkben meg nincsen betanított munkás munkakör külön. De majd az egy munkaszerződés-módosítás a munkakörváltásra. Most jelen pillanatban aszerint tudja megkapni az értesítőt, amire jelenleg a 9

munkaköre szól. Na most át kéne nekik venni a munkáltatói jogkörgyakorló személyéről szóló tájékoztatást annak érdekében, hogy a munkáltatói jogkörgyakorló utána alá tudja neki írni a bérértesítőt, és át tudja adni. Tehát gyakorlatilag az első lépésnek az kellene, mert itt most megakadt a folyamat, hogy mi az, hogy 10-es munkaköri kategória, mikor ők 10-es kiemeltek. Bocsánat, besorolásban nincsenek kiemelt kategóriák, a bérkategóriában van. Tehát amíg nem lesznek meg a munkáltatói jogkörgyakorlós értesítők, és zöldséget most én azért mondom, a helyi terminátoraitok zöldségeket beszélnek nekik. Tehát az a lényeg, hogy vegye át először arról, hogy milyen munkaköri kategóriában van, ki a munkáltatói jogkörgyakorlója, utána meg fogja kapni a bérértesítőt még aszerint, ami a 2011-es bérstruktúra volt, majd utána, majd a másik napirenden tudunk tárgyalni, akkor majd megkapja azt, ami akkor jár neki és majd februártól meg rendbe fogjuk rakni a munkaköröket, annak megfelelően, ahogyan belülről nevezzük és ahogyan őket nevezik. Ezeket a lépéseket végig kell csinálni. Na most itt az elsőnél kasza-kapa eldob, kész, felállít, és semmit nem csinál. És több ilyen telefonom volt, hogy ott ül vele szemben a vezető, hívott a szakszervezet is, és fújja a marhaságot. Tehát ne csináljátok mert megakadt a folyamat. Tehát nem fogjuk tudni végigvinni a papírokat ilyen módon. Jó? Tehát ez az egyik ilyen alap. A másik kérdés, az az adózási meg az egyéb ilyen történetek. Hát az, hogy milyen minőségben kapjuk meg és mikor tudjuk feldolgozni az adatokat, az egy dolog, de azt kell tudni, hogy nálunk, mint MÁV Zrt-nél nincs itt a 2011-es adóévhez tartozó információ. Tehát mi nem tudjuk neki megcsinálni. Tehát mi azokat az információkat kapjuk meg, ami ahhoz, hogy táppénzalapot tudjunk számolni, ahhoz, hogy a jogutódlásos feltételek megfeleljenek, azokat tesszük. De nem kapjuk meg, tehát nem tudjuk kiállítani az úgynevezett M30-as, meg 29-es igazolást, ami az adóbevallásnak az alapja, és nem tudjuk neki megcsinálni a munkáltatói adóbevallást. Tehát ezeknek az embereknek, a VASÚTVILL meg értelemszerűen azért nem fogja tudni már bevállalni, mert nincs rá embere se, aki ezeket a dolgokat megcsinálja. Tehát itt őnekik ezt meg kell csinálni, vagy kérheti az egyszerűsített adó megállapítás szabályát. Ha nem volt egyéb jövedelme, akkor az APEH megcsinálja számukra ezt a dolgot. Tehát most már ez nem olyan hogy mondjam? kardinális kérdés, mint a korábbi években volt. Jó? Tehát ehhez tudni kell, ne jöjjenek hozzánk a 2011-es adós történettel, mert nem mi voltunk a munkáltatói 2011-ben, nem tudjuk megcsinálni a másik cég helyett. Jó? Tehát ilyen formában nem száll át a jogutódlás. Hát és akkor egyéb más ilyen hogy mondjam? gyötrelmek és kérdések. Volt a héten egy, hát állítólag vezetőmérnök kollégák voltak ott, de szerintem a helyetteseik. Tehát a lényeg az, hogy február 1-én, 2-án, 3-án lesz a vezetőknek egy program, ahol kicsit pofátlanul, de kéretőztem abban egy kis tájékoztatót, 10

hogy mit kellene és hogyan kellene csinálni, mert a vezetők irányából kellene egy kicsit talpraesettebben kezelni ezt az egész helyzetet. Úgyhogy ezt tudom mondani. Elnök: A napirendelőttieket befejezhetjük? Nem láttam hozzá Munkáltató: A kollégák írják az értekezést, ahhoz kapcsolódóan megkeressük a MÁV START-ot, hogy mondja, mi változott. Elnök: Vasutasok Szakszervezete. VSZ: Ezt vettük, a magunk részéről hasonló módon ezt a tájékoztatást igyekszünk megtenni, amit egyébként már beszéltünk is, hogy mi a folyamata ennek az egész ügynek a kezelésére. Fogunk segíteni, ha tudunk egyáltalán ebben a kérdésben a munkavállalókkal, tagszervezés során. Ami viszont tehát ilyen, hogy ivóvízellátás akkor abba a kategóriába tartozik, amit mondtál, hogy a vezetőket fogjátok tájékoztatni, vagy megfogalmazni azokat az elvárásokat, amiket most itt problémaként fölvetnek, mert nemcsak az a gond, ivóvízellátás, munkaruhaellátás és így tovább, és így tovább, ez nincsen rendezve azoknak a munkavállalóknak, akik a VASÚTVILL-től, vagy a BSS-től visszakerülnek. És egy van, amit elfelejtettél. Említettem, hogy volt egy bocsánat, volt ez a főpályamesteri beszámoló értekezlet a téllel kapcsolatban, és hát ott fölmerült az, hogy hát ez a surranó dolog, ez a téli forgalomnál ez nem nagyon felel meg, és hát valami olyan megoldást kértek, hogy egy ilyen bélelt gumicsizma biztosítása történjen meg részükre. Ezt védőruhaként lehetne kezelni. Szeretnénk, hogyha ebben valamilyen előrelépés történne, hiszen átázik hóban, lucsokban, kint a váltót nem lehet úgy kezelni, nem lehet úgy karbantartani. Védőruhaként esetleg ezt a bélelt gumicsizmát biztosítani kellene nekik. Elnök: Munkáltató. 11

Munkáltató: Én azt tudom erre a dologra mondani, hogy ez, ahogyan említetted is, védőeszköz, védőruha. Én ennek a szaktudora nem vagyok, hogy mikor és milyen feltétellel kell ellátni a munkavállalót ebben a kérdésben, úgyhogy ezt kérném szépen, hogy írásos megkeresés a de a védőeszközökben, meg védőruhában azt gondolom, hogy van helyi megállapodás nem? Jó. Akkor meg van téve a javaslat. Jó köszönjük a formában. A másik pedig a VASÚTVILL-es és BSS-es kollégáknak, ha visszaemlékeztek nem tudom már melyik konzultáción és melyik fórumon, de többször mondtam, hogy lehetőleg december 31-én éjfélkor ne vetkőzzenek le, ismerve a MÁV-ot, hogy a ruha-előállási idő, az kisebb hogy mondjam? átfutási időt szokott volt igénybe venni, és nem fogjuk sérelmezni, hogyha egy kicsit zöld ruhában lesznek még átmenetileg. Tehát ott náluk hagyták a védőruhákat, meg a munkaruhát, úgyhogy fel vannak öltözve a kollégák. A MÁV-os beszállítás pedig folyamatosan érkezik. Elnök: VDSZSZ. VDSZSZ: Csak két apróság. Akkor evvel az Andó nevű emberrel mit fogtok cselekedni? Egyszer, hogy valamit tegyetek. Nem személyes, isten ments. Nem hiszem, hogy nagyon vágynál rá. A másik, meg a múltkor ugye szó volt erről az FKG Kft-ről a KSZ felmondással kapcsolatban történt valami, a nagyon akkurátus ügyvezető irányába, hogy ezt a KSZ-t hagyja békén? Jó. Valami történt, nem tudod mi? Munkáltató: Intézkedés történt, lett levél kérve, és a többi, de nem tudom. Tehát az biztos, hogy a humánvezetők számát eggyel csökkentette, tehát VDSZSZ: Na de a KSZ, az rendben van, de egyáltalán de a KSZ-ek számát is eggyel csökkentette, az a probléma. Tehát kettővel csökkentette igen. Tehát a humán, az jó, hát de kinek? Lehet, hogy horgászik. Miért, most van ott tényleg, most mi van a KSZ-szel? 12

Munkáltató: Én úgy tudom ebben a pillanatban az utolsó információ, amit erről írásban kaptam, az a tájékoztatás, hogy január 3-ával három hónapos felmondási határidővel felmondta. Tehát tulajdonképpen akkor április 3-áig van Kollektív Szerződés. Április 3-áig meg intézkedni kell. Én erre mondtam volt, hogyha minden igaz, akkor február 29-én beolvad a MÁVGÉP az FKG-ba, tehát február 29-ig kellene az FKG Kollektív Szerződését oly módon módosítani. Én ezt a javaslatot tenném. És ezért mondtam, hogy keressétek fel Kecskés Tamás urat ezen intézkedés megtétele érdekében. VDSZSZ: Most elmondom a Kecskésnek, hogy a Mariannak az a vágy, hogy. És ha azt mondja, hogy ez rendben van, de nem teljesíti, akkor utána mit mondok neki? Hogy menj az anyádba, vagy mit mondok neki? Vagy fogjon egy nagy harcsát, vagy mi az istent mondjak? Jó, a Kecskét fölhívjuk. Jó, tehát a Kecskést föl kell hívni, ő a megoldás kulcsa. De szerintem mindenkinek magával kell hordani a disszertációt mostantól. És akkor mi lesz ezzel az Andó Gergely nevű szélhámossal? Azt tudom, de tényleg a MÁV tesz ebben valami hivatalos lépést, vagy sem? Ez tényleg, szeretném, hogy tenne, ha azt nyilatkoznátok, hogy tesztek. Munkáltató: Itt jelen pillanatban a START tűnik érintettnek, tehát ebben a formában. Vagy nem? VDSZSZ: Azért a MÁV START-nak a MÁV Zrt. még egyelőre a tulajdonosa. Munkáltató: Jó. Hát mi nem tudunk feljelentést tenni. Holnap reggel intézkedünk jog irányába, hogy akkor legyenek kedvesek erre választ adni. VDSZSZ: Kösz. 13

Elnök: Napirend előttieket akkor lezártunk. Rátérnénk a napirendi pontokra. Első napirendi pont, munkáltató javaslata, jövedelempolitika és megadnám a szót a munkáltatónak. VBKJ. Munkáltató: Szóval, három érdekképviselettől érkeztek észrevételek, VDSZSZ-től, VSZ-től és a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetétől. Igazából különösebb dolgok nem voltak, miután abszolút az adótörvény volt leképezve az egész utasításban. Mondom a válaszokat akkor. Tehát a VSZ kérte, hogy az Erzsébet-utalvány kifizetési gyakorisága negyedévente legyen. Ezt áttekintettük, illetve a START-tal együtt most még nézzük, hogy hogyan legyen teljesen egyforma a lehetőségek szerint. És arra jutottunk, hogy azt tudnánk megcsinálni, hogy az első kettőt egybe, utána a harmadik negyedév, negyedik negyedév. Ennyi. Az Internet szolgáltatás, hogy kerüljön vissza, ezt abszolút azért nem javasoljuk, mert olyan mértékű pénzt vonna el az emberektől ez az 51%-os adó, hogy én azt gondolom, hogy ezt nem szabad nekünk megengedni, hogy az emberek ezt válasszák, hogy a fele elmenjen az adóra. Az albérleti hozzájárulás, az még rosszabb ennél, merthogy akkor ott összevonandó jövedelem keletkezik, és hozzá megy a fizetéséhez. Tehát az nemcsak a VBKJ része, hanem még a fizetés 16%-os, és az összes járulék. Tehát sokkal jobban jár, hogyha mást választ a VBKJ-ból, és a fizetéséből pedig fizeti az albérletet. Tehát ezt megint azért nem szabad belerakni. Nekem az a véleményem, vagy nekünk az a véleményünk. Ráadásul egy fő tehát én tudom, hogy miért kértétek, hogy hátha a hitelek, hogy bedőlnek, és akkor albérletet, de eddig egy fő választotta ezt a MÁV-nál, egy fő a Gépészetnél, Trakciónál senki, a START-nál egy páran választották, de nem szabad engedni ezt, hogy ennyire. Tehát elmegy a pénzük az embereknek. Aztán VDSZSZ Erzsébet és iskolakezdési utalvány szorzóját, ez természetes, hogy pontosítani kell. Köszönjük szépen. Azt, hogy a halotti anyakönyvi kivonatot vegyük ki, hogy egy napon belül kell, ez marhaság, ki lesz véve. Köszönjük ezt is, kivettük belőle. Nem is lehet bemutatni egy napon belül. A VDSZSZ kérte, hogy húsvétra legyen meg a SZÉP kártya. Mindent elkövetünk, hogy meg legyen húsvétra a szálláshelyes feltöltés, de hát amúgy majd a megállapodás meg lesz és ahhoz képest el tudjuk kezdeni a nyilatkoztatást, ez ennek függvénye, hogy meg legyen húsvétra a SZÉP kártya szálláshely. Ezt szeretnénk mi is. Igen. Rögzítjük, hogy ingyenes a SZÉP kártya igazából nem volt. A nyilatkozati lapon ugyanolyan sorrendben lesznek a dolgok, mint az utasításban. Ennyi. 14

Elnök: Vasutasok Szakszervezete. Vasúti Érdekegyeztető Tanács VSZ: Nyilván az Internet, tehát magával azzal, hogy tényleg drágák ezek, és nem érné meg, ezzel természetesen egyetértünk, csak ugye mint az Internetnél is írtuk, alapvetően ugye 2011- re vonatkozóan akik ilyen előfizetési szerződést kötöttek Internet használatra, hűségnyilatkozattal kétéves rendszerben működik, ugye ezt is írtuk le. És legalább az esélyt adjuk meg nekik arra, hogy tetszik, nem tetszik, hát hogyha úgy ítéli meg, hogy mégis inkább a saját pénzéből akarja, akkor megteheti ezt természetesen. És hogyha talál magának a menüsorból ajánlatot, akkor nyilván oda fogja tenni a pénzét. De hát esélyként hagyjuk ott meg neki. Elég furcsa lesz az, hogy például a Cargónál benne szerepel utasításként. Ugyanúgy jönnek majd a munkavállalók, hozzák az Internetes számlát, és az egyik kollegától el fogják venni az Internetes számlát, a másiktól meg nem, de ugyanaz a humánszolgáltató fogja kezelni mind a kettőnek. Tehát az esélyt hagyjuk meg benne, én semmi mást nem kérek. És legfeljebb 2012 után, tehát 2013-ban kétéves hűségnyilatkozatokkal ki lehet vezetni ezt a rendszert, de legalább egy évig szerintem hagyjuk benne. És ezért kértük ezt, hiszen indoklásunk is ez volt ebből a szempontból. Elnök: MOSZ. MOSZ: Mi írásban nem tettünk észrevételt a VBKJ utasításhoz, ha óhajtjátok, akkor ezt a holnapi nap folyamán meg fogjuk tenni, de most szóban mondom azt a javaslatunkat, amit a Trakciónál is elmondtunk, és kértünk, hogy legyen benne a kínálatban a befektetési életbiztosítás. Köszönöm szépen. Elnök: Munkáltató Munkáltató: A befektetési életbiztosítással kapcsolatosan az, amit a Meleg úr most említett, az hatványozottan előáll. Ja nem hideg volt. Bocs. Nem tudom milyen. Oké. Nem akarlak bántani. 15

Jó na, szóval az hatványozottan áll elő, ugyanis az, ha második éven ellehetetlenedik extra adó kapcsán, akkor gyakorlatilag teljesen elszáll a munkavállalónak a pénze. Nagyon méltányoljuk, hogy a mozdonyvezetők jövedelmi szintje már az extra megtakarításokat is lehetővé teszi, de alapvetően a munkavállalók nagy tömegének, tanulva a devizahitellel kapcsolatos okító dolgokról, tehát ne tegyünk a munkavállaló elleni intézkedést, mert ha véletlenül a választása során úgy jár, akkor egyéb más problémák lesznek. Én erre az Internetre is azt mondom, hogy egy kicsit a humán ügyfélszolgálati kollégáknak is kell tanulni erről, hiszen ha a munkavállaló a saját jövedelméből, nettójából kifizeti az Internetet és választ itt a kedvező adózásúból, akkor összességében levezethető számára, hogy több pénze lesz. Hát persze, na tehát konkrétan, persze. Úgyhogy ezért szeretném azt, hogyha ilyen formában. Egyébként pedig még a biztosításra visszatérve, tehát itt a ki a szerződő, ki a kedvezményezett, és az ehhez kapcsolódó procedúrák is olyan mértékű bonyodalmakat tudnak jelenteni, hogy nem javasolnánk ennek a felvállalását. Köszönjük az észrevételt, de egyébként abban maradtunk a múltkori VÉT-en, hogy írásos észrevételeket hétfőn délig megkapjuk, úgyhogy azért bocsátottam most konzultációs lehetőségre, hogy ezzel itt most le tudjuk zárni. Úgyhogy ha nem muszáj, akkor nem kérnénk holnap írásban, hogyha most ez a szóbeli válasz elfogadható. Elnök: MOSZ. MOSZ: A javaslatot fenntartjuk. Tehát egész egyszerűen azt gondolom, hogy a jövőben mi lesz az adórendszerrel, az egy abszolút nyitott kérdés, minden más tétel esetében is. Ez egész egyszerűen nem kérdés. Majd akkor megoldja más módon, megoldja a saját jövedelméből. Lehet, hogy két év múlva a VBKJ nem is fog létezni, mert bért kicsit értelmesebb dolog lesz fizetni, mint VBKJ-t, úgyhogy én ebbe az irányba nem mennék el. Abból kell kiindulni, hogy pillanatnyilag mik a lehetőségek. Pillanatnyilag ez pedig nem egy rossz lehetőség. Köszönöm szépen. Elnök: Munkáltató. 16

Munkáltató: Jó. Tehát bocsánatot kérek, itt a nagyon komoly, és majd el fogom mondani, hogy hol tartunk egyéb ilyen dolgokkal, tehát nagyon komoly érvelésen vagyunk túl, hogy ez a munkavállalóinknak a napi megélhetéséhez kell. Tehát abban a pillanatban, hogyha itt tízéves megtakarítási időszakhoz teszünk, akkor gyakorlatilag az az érvelés, és az, ami eddig elhangzott, hogy most pályamunkásunkat nézzük egyébként, akinek a 130 ezer forintos jövedelméből 22, vagy 24, vagy nem tudom hány ezer forintot tesz ki ez a juttatási forma, akkor őneki az az elemi érdeke, hogy olyat válasszon, amihez minden hónapban hozzá tud jutni. Tehát még egyébként is beszorulunk azokkal az elemekkel, hogy az étkezési utalvány, illetve az étkezési célú juttatás gyakorlatilag korlátozódott a tavalyi évhez képest. Tehát még emiatt is nagyon sok panasza lesz a munkatársainknak. Aztán mindnyájan tudjuk, hogy korlátozódott az egészségpénztárból igénybe vehető és kivehető szolgáltatásoknak a köre is. Tehát most, hogyha csak a választási gyakoriságot vesszük. A nyugdíjpénztár választási gyakoriság meg valahogy a kollégák esetében is idegenkedést tart, tehát ilyen formában. Tehát mindenképpen a választások egyértelműen lehet látni, hogy abba az irányba mentek el, ami a relatíve könnyen na, tehát jövedelemmé tehető. Ebből viszont nem fog tudni jövedelmet realizálni, és tele leszünk állandóan panaszokkal. Elnök: MOSZ. MOSZ: Megértettük az érveket, a javaslatot fönntartjuk. Köszönöm szépen. Elnök: Munkáltató. Munkáltató: Tudomásul vettük. Az egyébként is a Kollektív Szerződés módosításának a kérdése lesz, hogy milyen elem kerül bele. Tehát az utasítással kapcsolatosan akkor, ha jól veszem ki, további felvetés nincsen. Elnök: PVDSZ. 17

PVDSZ: Én ugye nekünk mindig is az volt az alapelvünk, hogy hát egy bő paletta álljon rendelkezésre, tehát minden lehetőség legyen. Amit én szeretnék megtámogatni, az elsősorban a VSZ által elmondott otthoni Internet. És tisztában vagyunk azzal, hogy ugye a kedvezményes adózása ennek a dolognak megszűnt, de ami szerintem rendkívül fontos érv, ez a hűségnyilatkozatos dolog. És ugye az a változás, hogy ugye azok az elemek, amelyek, hát hogy mondjam? közvetlen fogyasztási javakra voltak fordíthatók, ugye itt az étkezési utalványra indulok, ezek mennyiségileg úgy beszűkültek, hogy hát sokaknak ugye ez problémát okoz. Itt egy ilyen esetben, aki eddig ebből fizette, és más lehetősége nincs, tehát tovább kell fizetnie, mert különben hogy úgy mondjam, megbüntetik, tehát még nagy változás árán is, vagy nagy hogy mondjam? kár, vagy ésszerűtlennek látszó döntés esetén is egyszerűen nem tudja nem fizetni tovább a hűségnyilatkozat miatt. Tehát pusztán ezért, mert valóban nem jó döntés, de aki beszállt egyszer, annak egyszerűen most csak olyan veszteséggel tud kiszállni belőle, hogy és más módja meg nincsen a fizetésére. Köszönöm. Elnök: VDSZSZ VDSZSZ: Jó, hát azért, hogy ne vitatkozzunk ezen túl sokáig, a munkáltató álláspontját osztjuk ebben a kérdésben. Úgy vélem, hogy mindenki képes arra, illetve hát, nem, rosszul gondolom. Nem mindenki képes arra, hogy ezt végiggondolják, azokat majd eligazítják azok, akik képesek rá, ha kopogtatnak valahol, úgyhogy nem támogatjuk az Internet meglétét a VBKJ-ban. Köszönöm. Elnök: Munkáltató. Munkáltató: Jó. Akkor én továbbra is ugyanezt a kérdést teszem fel. Elvileg az elemekben egyébként decemberben egyezségre jutottunk. Tehát arról volt szó, hogy végigtárgyaltuk a KSZ 56-os, vagy hányas paragrafusát, 64 és abban egyezségre jutottunk, csak az összegben nem 18

jutottunk egyezségre, és ez alapján készült el az utasítás. Ehhez képest most felnyitjuk az alapokat. De akkor továbbra is felteszem a kérdést, hogy akkor az utasítás tartalmával, eljárásrenddel és egyéb dolgokkal további észrevétel nincsen, tehát a konzultációt és a véleményezést ezennel akkor lezárhatom. Tehát, hogy mely elem van benne, emberek az a Kollektív Szerződésben van benne, nem az utasítás adja ennek a jogalapját. Na. Jó. Akkor ellenkező vélemény nem lévén, ez a fajta konzultáció lezárva. Na akkor nézzük a miből élünk, mert a lét a tét című történet, és ha kiöntjük a lét, akkor oda lesz a tudat. Vagy mi? A lét, amely meghatározza. Jó. Szóval, valamikor itt az év első munkanapján, vagy második munkanapján kiosztottam kettő darab kormányrendeletet, egy 298-as és egy 299 tessék? Még nincs. Még nincs. Na, tehát egy 298-as és egy 299-es számú kormányrendeletet. A 298-as, az a minimálbérről és a garantált bérminimumról, a 299-es pedig a bérkompenzáció végrehajtásának módszeréről szól. Na most, a 299-es kormányrendelet okozta itt az elmúlt másfél hetünk nagy dilemmáit, hogy így fogalmazzam, és ehhez kapcsolódó dolgot. Ennek megfelelően a múlt héten lévő érdekegyeztetésen átadtuk a jövedelempolitikai irányelveket, vagyis javaslatot, amelyben javaslatot tettünk a bérkompenzáció végrehajtásának arra a módjára, amikor is az emelési összegeket, tehát a számított emelési összegeket nem osztjuk vissza a műszakpótlék átlagos mértékével, hanem azt mondtuk, hogy vesszük alapul az alapbér+műszakpótlékot, megnézzük, hogy ahhoz milyen emelési összeg tartozik, és ezt az összeget alapbérként emeljük. Ezt azért mindenki érzi és tudja, hogy több az abszolút nulla kompenzációhoz képest. Alapvetően az egyéb olyan típusú jövedelmek, amiről mondtuk, hogy nem tárgyalunk, tehát a fix összegű jövedelmek változatlanságának a biztosítása tulajdonképpen ehhez az indoklásunk, most ha azt mondom Üzleti terv szempontjából és működési szempontból, viszont felvetődött az érdekképviseleti oldalról, hogyha mi egy kormányrendeletet hajtunk végre, akkor ahhoz most megállapodunk, nem állapodunk meg, milyen magatartást gyakorolunk. Na most a MÁV Zrt. jövő évi, vagy ez évi finanszírozási és működési környezete és helyzete tekintetében én arra szeretném kérni tisztelettel az érdekképviseleteket, hogy az, hogy a magasabb összeggel járó kompenzációt választjuk, ahhoz nekünk kell érdekképviseleti aláírás. És ehhez kapcsolódó dolog, mert milyen alapon és miért. Tehát én nagyon sokfajta magyarázatot, bemutatást készítettem ennek az egész döntésnek, és hogy a mai tárgyalásra megkapjam a szükséges mandátumot ennek az alátámasztására és ehhez kapcsolódóan ez az egyik ilyen alapvetés. Most ezt mi példaszámításokat is végeztünk tulajdonképpen, hogy ez mit tud jelenteni. Tehát mondjuk azért kétezer forintot jelent munkavállalónként az a különbség, hogy egyik, vagy másik módszerrel csináljuk, és azért 19

mondjuk nem elhanyagolható egy 130 140 ezer forintot kereső munkavállalónál ez a fajta különbség. Ráadásul mennél alacsonyabb munkakörben van, tehát most itt gondolok itt a váltókezelő, kocsirendezők, jegyvizsgálók esetében, annál nagyobb ez a számára kicsit pozitív különbség, tehát hogy így fogalmazzuk. Úgyhogy hát ez a nagy változás, vagyis tulajdonképpen ez a helyzet, tehát mert egyrészt az Üzleti terv jóváhagyása folyamatban van, így gyakorlatilag az ahhoz kapcsolódó dolgok, és én is érzem azt, hogy amit mondtatok, hogy kicsit visszás a helyzet ebben a szituációban, hogy messze nem ott vagyunk, tehát ezeket azt szeretném mondani, hogy a válaszoknál ne mondjátok el, én átérzem azt a fajta, hogy ez nem az a tiszta alkuhelyzet, amiket előző években volt alkalom és lehetőség lefolytatni, de azt is éreznetek kell, hogy a MÁV-nak a működése, finanszírozása az állami vállalatokkal, szektorral kapcsolatos egyéb más ilyen dolgok is arra kényszerítenek bennünket, hogy oké, választjuk a kedvezőbbet, de érvelnünk kell azért, vagy illetve fel kell tudni mutatni azt, hogy miért ezt választjuk, vagy milyen formában. Tessék? Hát igen a munkavállaló szempontjából, de a munkáltató szempontjából nem igazán. Tehát ez most, ha a leányvállalatainkat is nézzük, gyakorlatilag mennél több az alacsony jövedelmű kategóriával rendelkező munkavállaló, annál nagyobb neki ebben a különbség, tehát hogy melyik változatot hajtja végre. A másik nagy kérdés pedig a Választható Béren Kívüli Juttatásoknak a mértéke. Ezzel kapcsolatosan különböző hallgasd meg, mert jó. Tehát a Választható Béren Kívüli Juttatásoknak a mértéke. Tehát ezzel kapcsolatosan is, különböző években változó magatartást képviseltünk, tehát azért általában én, amióta itt a tárgyalásokon ülök, mindig egy puffer volt és egy kiegészítés valamilyen formában a munkavállalók irányába. Tehát vagy nettó szinten tartást csináltunk, amikor jelentősen változott azt hiszem 2009-ről 2010-re az adónak a mértéke, vagy ha lehetett, hát ebből is alakult ki ez a több mint 20%-ot képvisel tehát vannak olyan munkaköri csoportok egyébként, akinek a jövedelmében 23%-ot képvisel a Választható Béren Kívüli Juttatási rendszer. És hát gyakorlatilag az a fajta elvárás fogalmazódott meg, hogy mindenhol ezeket a juttatásokat csökkentik. Tehát nem emelkedik a mértéke, meg nem az az irány, ami volt egyik évről a másikra, hogy ez hogy mondjam? tehát legyen olyanfajta könnyen odaadható pénz. Tehát mondjuk a 30%-os adókulccsal nem annyira könnyen odaadható már ráadásul, tehát nem teszi annyira olcsóbbá, mint a munkabér, tehát ami ahhoz képest volt, amikor nagyon nagy eltérés volt a munkabér, meg a béren kívülieknek az adózása, meg nem volt egyáltalán adóalap. De azért maradjunk annyiban, hogy ez még mindig olcsóbb a munkáltató számára valamilyen formában. Na, a lényeg az, hogy megfogalmazódott az egyik szakszervezeti ajánlatban, ha jól emlékszem, hogy béresíteni a béren kívüli juttatási rendszert. Na most azzal 20

biztos, hogy a munkavállalók egy az egyben rosszabbul járnak, hiszen gyakorlatilag azon az értéken jóval kevesebb jövedelmet lehet belőle kivenni. Most mit tudom én nagyságrendileg ki tudott venni tavaly 298 ezret, most meg fizetésben kapná, akkor kivehetne belőle 220-at körülbelül, tehát vagy még lehet, hogy még annyit se. Tehát ez azért olyan jelentős különbség, amit ilyen körben nem lehet megcsinálni. Ha meg más irányban számoljuk, akkor pedig extra többletjuttatásokat jelenet. Na úgyhogy azt szeretném mondani, hogy az elmúlt néhány nap rengeteg munkája van benne az Elnök-vezérigazgató úrnak különböző típusú egyeztetések és érvanyagok arra vonatkozóan, hogy arra kaptam jogosultságot és azt kaptuk. És most nem akarok nekimenni alkudozni, tehát ilyen formában. Per pillanat még van jogosultságunk 350 ezer forintos összegű kafetéria megállapodás megkötésében. Úgyhogy ez a nagy helyzet. És azért mondom el ilyen módon, tehát én tudom, hogy milyen alkuknak a kérdése volt, egyáltalán hogyan, többször így nekifutottunk és ez a két tény van. És én azért kértem, és elnézést kérek, hogy azért kértem először is, hogy szerdán legyen a VÉT, mert tudtam, hogy hétfőn lesz igazgatósági ülésen téma erről a dologról, aztán majdnem úgy tűnt, de mégse úgy tűnt, hogy a mai délután már 14 15.30-ig megvívtam újra a szellem kardjával, illetve az egész dologgal, hogy akkor a mai napra ehhez kapcsolódóan megkapjuk a tárgyalási felhatalmazást. Úgyhogy erről tudok így, ilyen formában szólni. Eddig nem beszéltünk a VBKJ összegéről, direkt nem beszéltünk ilyen módon, úgyhogy ezt tudom számszerű ajánlatként tenni. Elnök: VDSZSZ. VDSZSZ: Hát az a helyzet, hogy erre csak egy válasz lehet a részünkről, hogy ez nem elfogadható. Ez ilyen egyszerű. Nem is értem azokat, akik a tárgyalófeleket nem értem, akik ez ügyben tárgyaltak. Egyiket sem, különben. A MÁV menedzsmentje milyen alapon egyezhet abba bele, vagy veheti azt tudomásul, hogy a munkatársai újabb reálkereset-csökkentést lesznek kénytelenek elviselni, vagy lennének, nem tudom, milyen igeidőt használjak egyébként. Ismerem a lehetőségeinket. Nem lehet azt mondani, hogy azoknak, akik erről beszélnek, hogy öreg, hát azért gondolkozzatok? Hát nem kell hazudni senkinek. Arról volt szó, hogy ebben az évben mit tudom én, 4 egész, nem tudom hány tized százalékos ez az infláció. Hát kinek lesz annyi? Azt elfelejtették megmondani. Tessék nekem megmondani, hogy kinek lesz annyi, mondjuk a vasutasoknál. És akkor a dolog rendben van. Akkor azt mondom, hogy ezt azért 21

elfogadom. Ha meg tudjátok mondani, hogy kiknél lesz 4,3%, vagy 4,5% az infláció. Jó? Hát nem kell, Mariann, nem kell ez a szemfényvesztés. Te nyilván a szavak mestere vagy, helyes, örülök neki, jó hallgatni, de attól még a tényeken nem változtat. Most én is kezdjem el hosszasan ecsetelni a dolgokat? Nem. Ugyan már, húzzuk az időt? Azt mondd meg nekem, kinek lesz 4 lesz olyan? Nem tudom. Azokról az emberkékről beszélünk, akik mondjuk akikről kell itt beszélni, azoknak nem lesz 4,3%-os inflációjuk, hanem lesz nyolc. Hát miből fognak hogyan fognak megélni? Hogyan várható el tőlük, hogy ezt a vasutat vigyék, csinálják normálisan? Hogy ne szaporodjanak a vonatveszélyeztetések, hogy kipihenten jöjjenek, hogy ne vérezzenek el nyilván idézőjelben, az orvosi vizsgálatokon, meg a pszichológusnál. Hát hogy a jóistenben? Egyszerűen nem értem. Egyszerűen nem értem. Hát arról hallom a hivatalos expozékat, amit az előbb mondtam. Ehhez képest mikor evvel szembesülünk, akkor kiderül, hogy a duplája legalább, ha nem a több. Az Elnök-vezérigazgató úr szerint még alul is becsülöm, ugye? Na. Azt már nem is mondom, mit mondott még hozzá. Szóval, ez nem jó így. Ez elfogadhatatlan. Ezért kár volt várni a ma délutánt. Nem véletlen hol a Lívia? Elment. Nem csoda. Nem. Erről nincs mit tárgyalni. Tényleg, nem tudjuk elfogadni. Az, hogy a kompenzációt egy kedvezőbb metodika szerint hajtjátok végre, nyilvánvalóan az ellen nincs kifogásunk, rendben van. De az csak egy eleme az ügynek. Az, hogy a VBKJ ne változzon, azt még úgy ahogy el tudom fogadni, ha reálértékében nem változik. Na, de hát nem reálértékében nem változik, hanem a szám nem változik. Az értéke drasztikusan lecsökken minden tekintetben. Egyszer az infláció miatt, másfelől az adó hatásai miatt. Hát nem fog érni csak a 80%-át a tavalyi állapotnak. Azt nem gondolhatjátok, hogy erre mi azt fogjuk tudni mondani, hogy ez rendben van. Hát nehogy már az ötvenes éveket idézzük, hogy megesszük az arany Elvtársak, ne együk meg az aranytojást tojó tyúkot, meg várjunk egy szebb időt. Akkor, amikor a vasútnak egy kiemelt szerepet tulajdonítanak a politikai elit kiváló résztvevői. Ugye? Hogy lehet ezt elvárni? Éhes gyomorral nem szoktak még harcba se küldeni embereket. Bár túlélés tekintetében előnyös, mert ugye a hasi sérüléseket könnyebb gyógykezelni, hogyha nincs tele az embernek az emésztőrendszere. De ezt csak későbbiekben ismerték föl, mert akkor, amikor az orvostudomány nem volt ilyen magasságokban, addig legalább jóllakatták a katonákat. Egyébként csata után nem jó éheztetni, mert dezertálnak. Elmennek oda, ahol több kaját kapnak. Úgyhogy ez nem, ez nem jó így. Ha az Igazgatóság csak erre volt képes, hát akkor gratulálok nekik. Hát ők ezért felelősséget viselnek azért a társaságért, akik okán ott üldögélnek, és nézik egymást, és mondanak okosakat. Hát ezt hogy gondoltátok, tényleg? Hm? Hát ez olyan, hát ez marha bíztató, ez olyan, mint mikor a pap azt mondja a temetésen, hogy 22