Vasúti Érdekegyeztető Tanács

Átírás

1 Vasúti Érdekegyeztető Tanács Elnök: Üdvözlök mindenkit a mai Vasúti Érdekegyeztető Tanács ülésen. Kérdezném, hogy a mai VÉT-nek adjunk-e egy időkorlátot, meddig tervezzük a mai VÉT ülést tartani. Tessék? Délutáni időpontra gondoltam Balázs. Munkáltató: Akkor javaslom a múlt héten felfüggesztett, és le nem zárt napirendi pontunkat a mai napra újból tűzni, ez pedig a Kollektív Szerződés módosítás 2012 évre vonatkozóan a VBKJ összegének, tehát az ? Nem tudom mi van 56-ban, mindegy, a 64., oké. Tehát a 65., részben igazam volt, csak a sorrenddel voltak kisebb problémák ilyen formában, tekintetben. Elnök: Köszönöm szépen. Akkor javaslom, kezdjük el a mai munkát. Kérdezném a feleket, hogy van-e esetleg napirend előtt bárkinek hozzászólása. MTSZSZ. MTSZSZ: Tisztelettel köszöntöm a VÉT tagjait. A korábbi VÉT-en fölvetettük az üzemorvos, tehát a székházban az üzemorvosi rendelő, illetve a fogorvosi rendelőnek a kérdését és nem kaptunk még rá választ, hogy sikerült-e ebben a kérdésben utánanézni. Üzemorvosi rendelőben ugye, hogy megemelték a bérleti díjat, illetőleg a fogorvosi rendelőben is nem biztos, hogy fönn tudják majd tartani a Munkáltató: Tehát még egyszer. A múltkor csak üzemorvos hangzott el, és elmondtam, hogy az üzemorvosra kötelezettsége is van a cégnek, hogy legyen. Fogorvossal kapcsolatos kötelezettségről nem tudok, ez legújabb tevékenység alapján egy piaci típusú tevékenység. Legalábbis én, mióta rászorulok, azóta úgy szoktam volt érezni. Úgyhogy maradjunk a 1

2 munkáltatói kötelezettségnél. Tehát üzemorvosi tevékenység lesz, és itt a kolléganő mondta, hogy biztosítani is fogja a cég. Elnök: MTSZSZ. MTSZSZ: Elnézést, akkor kiegészíteném. A fogorvosi rendelő akkor valószínűleg megszűnésre fog vagy ugye nem tudják finanszírozni az Egészségügyi Kht. a fogorvosi rendelőt a székházban. Viszont nagyon sok olyan kollega van, aki Miskolcról, Szombathelyről, Szegedről jár be a székházba dolgozni, és a fogászati ellátása ezáltal problémát fog jelenteni. Tehát amikor itt centralizálták a munkaerőt, és ha viszont tényleg valakinek ilyen problémája van, akkor most nem tudom, hogy hogyan képzelitek, hogy akkor a fogászatot hol fogják megoldani. Köszönöm szépen. Elnök: Köszönöm. Munkáltató. Munkáltató: Nagyon méltányolom az MTSZSZ ilyetén történő kérdésfelvetését. Tehát akkor azt rögzítettük, hogy a múltkor nem ez hangzott el. A másik pedig az, hogy a fogorvosi rendelő és ahhoz kapcsolódó működés nem a munkáltatónak a kötelezettsége, ez a Vasút-Egészségügyi Kht. szolgáltatási policyjának a része. Egyébként az ember általában ragaszkodik a fogorvosához. Én személy szerint Hajdúszoboszlóra járok, ami szintén több kétszáz kilométernél, csak azért, mert abban a fogorvosban bízom meg. Tehát azt gondolom, hogy ebbe munkáltatói oldalról nem kívánunk beleszólni. Elnök: Köszönöm. Kérdezem, hogy szakszervezeti oldalról VDSZSZ. VDSZSZ: Na. Hát lassan ez a hely olyan lesz, mint Alice Csodaországban, aki ide betér, mert mindenfajta szolgáltatást itt lehet igénybe venni azoknak, akik átjutnak az őrség szigorú 2

3 ellenőrzésén, és nem vezetik őket ki. Nekem nincs ilyen problémám, hogy itt lesz fogorvos, vagy masszázsszalon, vagy akármi más még ezen kívül, de hát akkor az összes szolgálati helyen hasonló színvonalú szolgáltatást biztosítson a munkáltató, ez ilyen egyszerű. Mondjuk Kaposvár 3-as őrhely. Ők egyébként nem ragaszkodnak a fogorvoshoz, de szeretnének nem megfagyni, bár most az időjárást ismerjük és az ottani fűtési rendszereket, elképzelhető, hogy a MÁV majd beszámol majd a kiváló Vasutas Magazinjában, hogy bizony konzervált vasutasok látják el a szolgálatot az enyhülés időszakáig. És ha már itt tartunk, a bicikli-ügy. Remélem, hogy jó hírt tudsz közölni, hogy ezt a fantasztikus problémát az itt nyüzsgők sokasága, szellemi pezsgések időszakában év eleje időszakában már meg tudta oldani. Aztán az ominózus E2-es utasítás. Többfajta verziót hallottunk, talán hazugság, persze inkább akarok finom lenni, több hazugságot hallottunk, hogy miért csaptak be minket, és talán egy igazságot is a végén, kinyögték nagy nehezen, a Kis Gábor kinyögte, hogy a magánvasutak kezdeményezték azt a utasítás módosítását, amelynek nagyjából az a lényege, hogy a fékpróbát olyan személyek végezhetik december 23-ától, tehát nem fogják, hanem már csinálják, akiknek nem kell hozzá vizsga. Ebben az ügyben konzultáltunk a Kovács Ernővel is, ő is belátta, hogy ez mindent szolgál, csak nem a vasút biztonságát. Úgy gondolom, hogy itt is szükséges megemlíteni, és nem óhajtok már a múltról túl sokat beszélni, aki elolvasta az ezzel kapcsolatos irományainkat, úgyis tud mindent. Az viszont a szakszervezetünk számára tűrhetetlen, hogy a vonat indulását megelőző egyetlen olyan vizsgálat, amely kiszűrheti a fékberendezés alkalmatlanságát, oly személy közreműködjön a vizsgálatban oly személy közreműködjön, aki erre vizsgával, aki erről vizsgával nem rendelkezik. Tehát kérem, ha úgy tetszik követelem ezt most tényleg, és ez nem játék, hogy a pályavasút, illetve a MÁV Zrt. mint az utasításokért felelős, törvényben kijelölt és felelős intézmény haladéktalanul adjon be módosító indítványt. Hangsúlyozom ezt a forgalmi igazgatóval egyeztettük. És nem azért, hogy mögébújjak, mert magunk is ezt tudjuk vállalni, hogy a fékpróbát csak olyan személy végezhesse, aki vizsgával rendelkezik. Ilyen egyszerű. Mert ha vizsgával rendelkezik, azt értelemszerűen alkalmanként meg kell hosszabbítani, számot kell adni a tudásáról, és nyilván a vizsgát megelőzően a vizsgáztatók elvárnak egyfajta gyakorlatot is és betanulási időszakot, egy elméleti tanulási időszakot és majd azt követően a vizsgát erről is számot adva megkaphatja a hatósági engedélyét. Úgy vélem ez érdeke a MÁV Zrt-nek. Egyébként érdeke a magánvasutaknak is csak lehet, hogy egy kicsit sokba kerül. Azt gondolom, hogy a MÁV Zrt. egyetlenegy munkatársa sem engedheti meg magának azt a luxust, hogy a magánvasutak érdekeit figyelembe véve a vasút biztonságát semmibe vegye. Ja meg azt is kérem, hogy erre hogy kerülhetett sor. Ez egy nyilván belső vizsgálatnak kellene, hogy 3

4 legyen. Mert amit erre válaszlevelet kaptunk, közkinccsé fogjuk tenni, mert ez önmagáért beszél. Akkor, amikor ugye hát szaporodnak az események számai, akkor még egy ilyen lazítást tenni, hát nem látom, hogy most mondjam azt, hogy itt ilyen egyéni, vagy csoportérdekeltségek, érdekek mentén dőltek el a dolgok? Nyilván lehet, hogy följelentenek miatta. Ez tűrhetetlen kérem. Hát egyszerűen érthetetlen az, hogy egy fékpróbát újabban úgy lehet jó, hát biztos jönnek a magyarázkodások. Amikor a vasútnál egy jegyvizsgálónak, egy pénztárosnak vizsgát kell tenni, egy pénztárosnak, akkor egy forgalom biztonságát ellenőrizendő személy úgy teheti ezt a feladatát, úgy láthatja el ezt a feladatát, hogy a vasútvállalat bejelenti a MÁV Zrt. felé, hogy hát ő erre megfelelően kiképzett és megfelelő gyakorlattal bíró. Ezt a kutya nem kontrollálja, és ellenőrzi. Ezt cseréljétek le, legyetek olyan kedvesek, ez fontos. A másik ez is a vasútbiztonsággal összefüggő. A Vasútbiztonsági Igazgatóság a dohányzás tiltását növelő törvény okán kiadott egy anyagot, amelyben a dohányzás munkahelyen való abszolút tiltását adott szolgálati viszonyok között kiemelt kockázati, a vasút biztonságát veszélyeztető kockázati tényezőként értékeli. Olyan esetekben, hogyha valaki rendszeresen dohányzik, megszokta, nyilván rászokott, szenvedélyévé vált, és hogyha számára ez tiltást nyer, akkor az elvonási tünetek problémát jelenthetnek. Épp ezért indítványozta a közbeváltását adott időszakonként az ilyen szenvedéllyel, hangsúlyozom káros szenvedéllyel bíró személyeknek. Ez az indítványuk nem talált meghallgatásra a MÁV által kiadott utasításokban, MÁV Zrt. által kiadott utasításokban ez nem szerepel. Nagyon fura dolog az, hogy itt megint nem tudom szóval, ha egyszer már van egy Igazgatóság, akinek ez a feladata, ez a funkciója, hát tudjátok, hogy sok vitánk van velük, de hát azért nem azt jelenti, hogy nem tudunk sok dologban velük egyetérteni. Sőt hát általában azért meg is tudunk egyezni velük, és ebben a dologban is egyetértünk a Vasútbiztonsági Igazgatóság álláspontjával, és kérjük, hogy a MÁV Zrt. ebben az ügyben tegye félre a fiskális szemléletét, és a biztonságot tartsa szem előtt. A vasútbiztonságot is, illetőleg az érintetteknek az egészségi állapotát. Mert egész egyszerűen, ha valaki ilyen szenvedéllyel terhelt, az nem bírja ki, hogy 12 órán keresztül ettől eltekintsen. Akkor mi fog történni? Fogja magát és rágyújt, és akkor szorong, hogyha elkapják, majd megbüntetik, vagy pedig hogyha erősebb a büntetéstől való félelem, mint a szenvedélynek a leküzdése, akkor viszont olyan idegállapotba kerülhet, ami okozhat káros következményeket. Ugyanez a helyzet egyébként mondjuk a mozdonyvezetők vonatkozásában is. Hát a világ baromsága, hogy az egyszemélyes munkahelyeknél, hát ott mondjuk egy váltókezelő helyiségben, vagy egy forgalmi szolgálattevő helyiségben, ahol egyedül teljesít szolgálatot az illető, hát azt gondolom, hogy a közbeváltást nehéz megoldani, 4

5 de a dohányzást is nehéz elfogadni, hogy azt ne tegye, hiszen azt ha csak nincs módja kimenni a szolgálati helyiségből. Mert mondjuk egy mozdonyvezetőnek nincs rá módja, ha csak mert ugye azt tiltja azt hiszem az E utasítások bármelyike is, az E1-es nyilván tiltja, hogy mondjuk a mozdonytól öt méterre távolodjon menet közben. Meg lehet oldani, de hát némi veszélyt hordoz magában. Hogy mondjuk egy ilyen platón előregyalogol a mozdony orra elé, és akkor ott elszívja, és akkor visszasétál. Átmászik a bonyolult. Bonyolult. Nehéz. Igen. Na. Tehát és azt hiszem, hogy az ÁNTSZ-nek nem az a nem gondolom, hogy az ÁNTSZ a felső vezetéken függve figyeli, hogy a mozdonyvezető dohányzik-e, vagy nem. És egyébként meg a mozdonyvezető meg aggodalmaskodhat azon, hogyha például fölszáll hozzá egy ellenőrző közeg, és akkor nem azt mondja, mint a népmesékben a hétfejű sárkány, hogy emberszagot érzek, és akkor a szegény elrabolt királylány, hogy itt aztán senki nincs, azt benn az ágyban ott van a kiskondás, vagy a mesebeli herceg, és akkor megtalálják a csikkeket. És akkor majd megbüntetik. Esetleg. Jó? Ez lenne a dohányzással. A másik az, hogy a múlt konzultáción kértük azt, hogy az aszódi balesettel kapcsolatban, majdnem balesettel bocsánat, majdnem balesettel kapcsolatban készült véleményes jelentést megkaphassuk. Több okból is. Erre ott a Földházi úr ígéretet tett, aki itt van az ott lévők közül, arra emlékszik. Ehhez képest nem kapjuk meg. Azt is hozzátettük, nem úgy tűnik, hogy megkapjuk, így a jobb. Mert megindultak ilyen vad levelezések, ilyen jogi problémák merültek fel. Bár akkor is hozzátettük, hogy mi nem arra vagyunk kíváncsiak, hogy x.y-nak az életkora, meg a neve, hanem maga a szituációt szeretnénk látni pontosan azért, hogy okuljunk belőle, és mindenki, akit ez érdekel. Nem tudom elhinni egyébként is jogunk van szerintem hozzáférni, de most nem is ez a lényeg. Én azt nem látom be, hogyha van egy vizsgálat, ami nagy nehezen lezárult, bár szerintem a gödi még mindig folyik, akkor azt nyilván nem a személyek a lényegek, egyértelműen, azt miért nem lehet közkinccsé tenni. Nyilván az fogja csak elolvasni, vagy vélhetően az fogja csak elolvasni, akit ez leköt, hogy okuljanak belőle az emberek. Titkolják. Itt mindent titkolnak. Hát mi a rossebet kell ezen titkolni? Mariann, a KBSZ honlapjára fölmentek, ott vannak ezek a vizsgálati események, kiválóan meg van oldva, hogy a nevek nincsenek nevek ott. Az van, hogy férfi ennyi idős, mit tudom én, ilyenek vannak benne. Ilyen jogosításai vannak, és a többi és a többi. Maga a szituáció szépen föl van dolgozva, le vannak vonva belőle a bizottság által alkalmasnak ítélt tanulságok, az ajánlások oda vannak írva. Tehát a dolog rendben van. Itt meg beteszik a fiók mélyére, és maradnak a találgatások. Légy szíves ebben a dologban is segíts abban, hogy ez az állapot változzon. Mert nyilván, ha nagyon akarjuk, úgyis meg tudom nézni, szóval most nem erről van szó, de nem az, hogy én lássam, vagy a Zoli, vagy valami, hanem azok, akiket ez 5

6 esetleg jobb helyzetbe hoz, mert okul belőle. Átgondolja, akár a saját munkájában is utána nyilván használja. Jó ennyi lett volna. Ugye nem voltam túl hosszú? De a bicikli-ügy, az nagyon fontos. Magatokat járatjátok le, a Zsolttal beszéltünk, ő se látja ennek semmifajta aggályát, okát, hát röhög az egészen. Hát vicc. Hát nem, hát az az apparátus, hát ez szörnyű. Hát lassan kidől a fa, hát ott is egy iroda van. Hát hát nem biztos, hogy erre egyedül alkalmas. Hát akkor nem alkalmas. Segítsetek már rajta, hogy azt a rohadt három mondatot, vagy négyet, vagy ötöt aláírassa. Jó? Munkáltató: Biciklire csináltak a kollégák egy értekezést, de nekem nem volt időm megnézni, hogy hol tartunk ezzel a dologgal. Tehát ha ez fog segíteni a Vezérigazgató úr feladatainak könnyebb ellátása érdekében, akkor a döntését támogató javaslattal élünk. Elnök: Jó, köszönöm. Kérdezném, hogy a többi felvetésre Munkáltató: A többit alapvetően felvetésnek vettem, tehát hogy nem kérdésnek és ehhez kapcsolódó, hanem olyannak, amivel további tennivalók vannak. Meg hogyha egyszer megígértek valamit, akkor teljesítse, aki megígérte. Tehát mondjuk így elég nehéz ebben a kérdésben állást foglalni, úgyhogy vettük a felvetéseket. Elnök: Jó. Akkor javaslom, kezdjük el a napirendi pontunkat. Megállapodás a MÁV Zrt. határozatlan időtartamú Kollektív Szerződésének módosításáról. Kérdezném a munkáltatót, hogy kívánja-e szóban előterjeszteni. VDSZSZ. VDSZSZ: Igen. Hogy egyszerűsítsük az életünket, azt indítványozzuk, hogy a VBKJ összege mérséklődjön ez évben legalábbis 325 ezer forintra, valamint a munkáltató minden munkavállaló számára alanyi jogon adjon 60 ezer forint értékű Erzsébet-utalványt. Ennyi lenne. Köszönöm szépen. 6

7 Elnök: Köszönöm. VSZ VSZ: Tisztelettel köszöntök mindenkit. Tény, hogy a Vasutasok Szakszervezete számára sem elfogadható az, hogy 370 ezer forint értéken maradjon a VBKJ, ezért magunk részéről is azt gondoljuk, hogy valamilyen technikai megoldást kell erre alkalmazni. Az egyik ilyen technikai megoldás az, amit a Bárány alelnök úr az előbb elmondott. Mi a magunk részéről is ugyanúgy támogatjuk ezt a fajta megoldását a VBKJ mértékének a növelése érdekében. Elnök: PVDSZ. PVDSZ: Mi a magunk részéről a béren kívüli juttatások összességét tekintjük kiindulópontnak abból a szempontból, hogy a munkavállalók jövedelmének nettó értéke ne változzon, és hát ezen belül közömbös, és a legtámogatottabb forma az Erzsébet-utalvány az, amely alanyi jogúvá tételével biztosítható a munkavállaló felé ez a követelmény. Köszönöm. Elnök: Köszönöm. VFSZSZ. VFSZSZ: Köszönöm. Mivel a dolgozók már várják, hogy vége legyen ennek az egésznek, úgyhogy a VFSZSZ elfogadja. Köszönöm. Elnök: MOSZ. 7

8 MOSZ: A MOSZ támogat minden olyan javaslatot, amely a munkavállalók számára kedvezőbb helyzetet teremt a jelenleginél. És azt szeretnénk, hogy nyilván ez terjedjen ki a MÁV cégcsoport egészére. Elnök: MTSZSZ. MTSZSZ: A Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete el tudja fogadni, hogy évre csökkenjen a VBKJ keret, és az Erzsébet-utalványt megemeljük 325 ezerre. Köszönöm. 325 ezer, és 60 ezerre emeljék föl az Erzsébetet, alanyi jogon. Elnök: Köszönöm szépen a szakszervezeti nyilatkozatokat, és akkor átadom a munkáltatónak a szót a reagálásra. Munkáltató: Elég érdekes javaslatokat hallottunk. A jegyzőkönyvírónak majd őszinte részvétem a kihámozásához, hogy ki mit tud elfogadni, és mivel ért egyet. De mivel munkáltatói részről továbbra is a 350 ezer forint bruttó összegű Választható Béren Kívüli Juttatást tudjuk ajánlani, akkor úgy veszem, hogy a VFSZSZ ezzel egyetértett, a többiek pedig más javaslatot tettek. Tehát bocsánat, csak azért mondom, hogy akkor legyen már olyan, hogy tudjuk, hogy ki, mit javasol. Elnök: VFSZSZ kívánja pontosítani. VFSZSZ: Hát akkor lehet, hogy nem lehetett érteni. Én a VBKJ körüli cirkusz végére gondoltam. Köszönöm. Elnök: Munkáltató 8

9 Munkáltató: Nincsen jelen pillanatban, mert nincs megállapodás. Tehát volt egy római nem?, hogy a népnek cirkusz kell. Tehát akkor a Választható Béren Kívüli Juttatás helyett ja, kenyér és cirkusz. Tehát akkor Erzsébet-utalvány és cirkusz, és oké. Na. Szóval akkor egyelőre így kollektíve megszavazásra került az Erzsébet-utalvány, plusz a cirkusz juttatás, és akkor így jelentős költséget takarítunk meg ilyen módon. Jó. Tehát komolyra fordítva a szót, sajnos a finanszírozási helyzetünk alapján, illetve az Üzleti terv jóváhagyása körüli tulajdonosi döntés és elvárása alapján, mint ahogy a Magyar Nemzeti Vagyonkezelőhöz tartozó többi vállalat esetében is, ahonnan szerintem volt alkalmatok már információt szerezni, nincs jogosultságunk arra, hogy a 350 ezer forint Választható Béren Kívüli Juttatás keretén felül pluszokat tudjunk nyújtani. Itt most akkor értettem az érdekképviselet pozitív irányba történő, persze pozitív értéken történő elmozdulási javaslatait is ilyen módon. Tehát azért ezt akkor megszámoljuk, és továbbítjuk a döntéshozóknak, hogy legyenek kedvesek állást foglalni azzal kapcsolatosan, hogy kapunk-e mandátumot esetlegesen más formán történő megállapodás megkötésére. Én még amit szeretnék ehhez kapcsolódóan azért mondani, hogy magunk között tudjuk, tehát nem mertem még megkérdezni a humánszolgáltatótól, de hamarosan be fogunk csúszni abba az időbe, amikor is a pénztári rögzítések miatt, tehát a pénztáraknál van ez a bizonyos eset, hogy három hónapra visszamenőleg lehet utalni, ami azt jelenti, hogy a februári bérek számfejtéséhez mindenképpen rögzíteni kell azt, hogy ki, milyen összeget és mit választ a VBKJban, mert akkor utána januárra vonatkozóan már nem tudunk vissza pénztári tagdíjat utalni. Úgyhogy azért ennek a jövő héten valamilyen dűlőre kellene vinni. Mi megpróbáljuk az ahhoz kapcsolódó mandátumot megszerezni, de azért ezt hozzá szeretném tenni, hogy az eddigi bármilyen indokokkal történő próbálkozásunk azért abban mutat vissza, hogy a MÁV Zrt. és a MÁV csoport finanszírozása is jelentős hiányt mutat évre vonatkozóan, és nem tudni, hogy milyen feltételekkel és hogyan tudunk működni, illetve hát azért mondjuk szerintem reggel hallottátok többen a rádióban. Én akkor egyből sokkot kaptam. Nem is kellett reggeli kávé, amikor elhangzott, a MALÉV-ot véletlenül MÁV névvel illeték. Igen. Rövidítették, tehát a lé kimaradt, és oda lett a tudat. Tehát ilyen formán. De a lényeg az, hogy mind a MALÉV, mind a BKV finanszírozása az egész közlekedési szektorra rávetíti a negatív hatásait. Jó? Tehát akkor én abban maradnék, hogy köszönjük a mai tárgyalást, vettük az észrevételeket. Azért szeretném elmondani, hogy a 60 ezer forint értékű Erzsébet-utalvány egyébként, ha kafetériaértéken számoljuk, az 78 ezer forintot meghaladó összeg. Tehát Köszönöm szépen. Tehát a 9

10 VDSZSZ pontosan kiszámolta, hogy 79 ezer gyel kell felszorozni. Tehát 60 1,3294 ennek az értéke. Úgyhogy azért ezzel azért ennyiben legyünk tudatában. Tudom, a VDSZSZ kérése 420 ezer volt, amit írásban elküldött, úgyhogy ezt is kiszámoltam, és értékelem az ahhoz történő megállapodás irányába történő elmozdulást. Köszönöm. Elnök: Köszönöm. VDSZSZ. VDSZSZ: Mariann, azért a MALÉV ügyet és a kafetériát nem célszerű párhuzamba állítani, hiszen annak egész más okai is vannak, te is tudod jól. A másik pedig az, hogy én azt látom, hogy a tulajdonos, az nem feltétlen a kormányzati akaratnak megfelelően cselekszik, hiszen a kormányzati szándék arról szól, hogy ebben az országban az idén 4,7%-os inflációval kell számolni, és nem avval, hogy 4 5%-os reálkereset-csökkenéssel. Ilyet én nem olvastam sehol. Úgyhogy azt kell mondanom sajnos, hogy a kormányzati nyilatkozatok és azok végrehajtása között nincs köszönőviszony. Úgy vélem, hogy ez nem a mi dolgunk feltétlen tisztázni. Mi arra építkeztünk, ami elhangzott azokon a tárgyalásokon, ahol az érdekképviseletek, illetőleg a kormányzat találkozott, és annak megfelelően fogalmaztuk meg a bérköveteléseinket. Az, hogy a tulajdonos ezt nem teszi magáévá, az különösképpen sajnáljuk érdekel, persze, hogy érdekel minket, de nekünk akkor is elsősorban ez az iránymutató. És ezért is kérjük, követeljük ezt az elmozdulást a béren kívüli juttatások vonatkozásában. Arról nem is beszélve, hogy akkor, amikor vannak olyan cégek, ahol emeltek a kafetérián, olyan pofátlan ürügyre hivatkozva, hogy ott alacsonyabbak a bérek, ami egész egyszerűen nem igaz. Itt megint csak az ebből meg az következik, hogy itt a vasúti alágazaton belül vannak kedvesebb gyermekek, mint mi. Ami nem feltétlen probléma, csak ez nem egy családi kör. Hm? Úgyhogy én ebben kérem a menedzsmentet, hogy ezekre a körülményekre a tulajdonos figyelmét nyomatékkal hívja fel. Hát nyilván megtette eddig is, de akkor még egyszer ezt tegye meg. És az is fura dolog, hogy vagy összejátszanak, vagy pedig hagyják magukat becsapni, hiszen az általam említett cégnél, ha jól tudom, bérkompenzációra a személyi jövedelemadó változásai okán nagyon gyér esetben került sor. Innentől nem igazán értem azt, hogy a francban lehet ott alacsonyabb jövedelmekről beszélni. Ezt nem értem. Hivatkozni lehet rá, csak ez egyszerűen hamis hivatkozás. Köszönöm. 10

11 Elnök: Köszönöm szépen. Kérdezem, hogy még van-e bárkinek ebben a témában hozzátennivalója. Nincs. Akkor a mai VÉT ülést bezárom azzal, hogy majd a munkáltató a következő VÉT ülés időpontjáról tájékoztatja az érintett feleket. Köszönöm. 11